TACÔMETRO E HORÍMETRO DIGITAL PARA MOTO E MOTORES DE POPA E ESTACIONÁRIOS.
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Neste vídeo tento passar algumas informações que achei que estavam faltando,no You Tube, para este aparelho específico,. Inclusive algo que descobri depois de fazer esse vídeo,e que não está no manual, é que você pode deixar o visor totalmente apagado, se caso você for ficar com a moto muito tempo parada, seguindo esse procedimento: Aperte e segure o botão da direita até que o número 5 apareça, solte o botão. Aperte e segure os dois botões juntos até todos os dígitos aparecerem,solte os botões. Ele reseta todo o aparelho,volta a aparecer os dois dígitos porém por três ou quatro segundos e aí se apaga totalmente. Outras informações tipo;como instalar,programação e funcionamento você pode facilmente achar em outros vídeos.Ou aguarde que vou fazer outro, mostrando como instalei e programei ele para a minha dragstar,dando detales do suporte que fiz, regulando a marcha lenta e marcando a faixa mais econômica de se andar com a dragstar.Até lá,não esqueça do like,forte abraço.
bacana pela dica.. parabéns colega
Comprei o seu shopee custo benefício excelente fixei com rabinho de rato
Outra coisa, se você passar uma gilete bem fina nessas marcas de trás você consegue abrir ele. Parece ser blindado mas é só uma colinha que tem dentro. O meu é idêntico a esse seu e consegui abrir.
Obrigado pela dica Mário,vou tentar isso quando acabar a pilha do meu,forte abraço.
acabei de comprar um hoje, vou instalar no gerador em casa final de semana, essa questão de nao poder trocar a bateria é um saco mesmo!
@@eric3dmograph É verdade Eric mas o Mário Ferreira nos comentário deu uma boa ideia, cortar ela com gilete e abrir, já que vai estar perdida mesmo não custa né, boa sorte.
@@eliseupivari Eu consegui abrir o meu hj, tem uma bateria de 3V colada com silicone, vou num futuro proximo tirar.essa.bateria e alimentar ele com a bateria do gerador, so colocar um 7803 p converter a tensao
@@eric3dmograph show de bola,quem conhece, conhece né ,parabéns.
Ótimo vídeo muito obrigado, me ajudou muito.
Que bom que gostou, tô devendo um mostrando ele instalado na moto mas não tive tempo ainda de fazer,kkk, um abraço
Desliga sim meu amigo é fácil ai não gasta bateria atoa
Fala Ronaldo tudo bem? Pois é eu descobri bem depois que dá para desligar e agora eu faço isso, Mas obrigado pela dica,um abraço.
Valeu 👍
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Muito bom, só não pode molhar
Boa noite Ivan Olha eu já peguei várias chuvas com ele até agora não pifou Não
@@eliseupivari o meu na primeira chuva deu problema
@@ivanfernandes3013 Olha, eu acho que você deu azar porque ele foi feito para ser resistente à água, não é à prova d'água mas é resistente à água.
é fácil substituir a pilha.
a tampa é removível com cuidado onde tem as marcas
Boa tarde Luan. Não este modelo meu não é substituível a pilha. eu quando acabar a pilha, vou fazer um corte na parte de trás, substituir a pilha e tampar colando. é um servicinho porco mas é o que dá para ser feito.agora você pode encontrar,como eu falei no vídeo,um que tenha bateria substituível aí, atrás ela vem uma tampinha com uma fenda (que geralmente você abre com uma moeda), essa é melhor. Você encontra esse horímetro com bateria substituível no MercadoLivre também, um abraço.
tem como colocar uma garra no fio pra nao precisar ficar enrolando o fio na vela? sabe se funciona?
Fala Maurício tudo bem meu querido,então funcionar eu acho que funciona, o problema é que a garra vai acabar agredindo o cabo da vela com a trepidação e pode acabar dando fuga de corrente, o ideal seria você enrolar mesmo.
Amigo, eu quero comprar pra regular o carburador de roçadeira e motosserra.Sera se dá certo?
Bom dia Orland, então, ele serve para você saber com qual o RPM que o seu motor está no momento e acertar a marcha lenta dele.Regular o carburador seria acertar a mistura ar-combustível nisso ele não ajuda.
ola eliseu me fala uma coisa para configuração no motor de popa como voce configurou no S1 ,voce deixa na função 01 0u 02? meu motor e 2T com dois cilindros 15HP !!!! abraço
Bom dia Jefferson, eu não cheguei a colocar no meu motor de popa mas eu acredito que seja no 2.na minha moto que também é dois cilindros eu deixei no dois, deve ser a mesma coisa.
@@eliseupivari nao estou sabendo configurar. Poderia me ajudar? Para acessar o menu para 1,2 ou 3 cilindros eu aperto qual? S1 ou s2? Tem q segurar por algum tempo?
@@pascellivinicius4637 bom dia,você aperta e segura o botão da direita,os números vão aparecendo enquanto você manter apertado.
Para motor 2 tempos tem que deixar na posição 1. Quebrei muito a cabeça tentando acertar.
O meu motor de popa é 2 tempos 15 Hp marca Toyama, antes estava marcando 1700 rpm na lenta e agora está em torno de 750 a 850.
bom dia, por favor este aparelho serve em motor de popa com tres cilindros, tres velas? desde ja agradeço.
Bom dia Marco, rapaz eu não vou saber lhe dizer.
@@eliseupivari o parelho serviu, mas a rotação esta oscilando. o que pode ser?
@@marcoaurelio9879 talvez mal contato do cabo do aparelho no cabo da vela
Boa noite. comprei um destes para usar no meu motor de popa 2tempos, 3cilindros. não consegui uma configuração que realmente marcasse corretamente... o prog 1 é para motor 4 tempos, o 2 é para 2 tempos... ou como saber
Bom dia Jocélio,na verdade a programação dele não é para motor 2 tempos ou 4 tempos e sim para quantidade de velas que você tem nesse motor,se é um cilindro,se é dois cilindros.Tem outros vídeos, no TH-cam, com pessoas que têm esse motor de três cilindros, da um procurada,provavelmente voçê vai encontrar uma resposta para isso.
Meu medidor ta marcando errado ta marcando o dobro do rpm como configurar?
Boa tarde Felipe Provavelmente o seu motor deva ser de dois cilindros e ele tá configurado para um cilindro só. No Manual tem como você configurar, é que muda um pouco de aparelho para aparelho,boa sorte.
Sabe dizer se eu posso emendar o cabo? Quero colocar em um mini buggy e o cabo ficou curto.
Boa noite Mario,acredito que dá.Como você já tem o tacômetro,não custa tentar. Com certesa,não vai danificar o aparelho.Compra um fio bem fino,daquele maliável, na metragem que você precisa e faz a junção deles como se você estivesse juntando o fio do aparelho com o cabo de vela,Boa sorte.
Ok. Obrigado. Amanhã mesmo vou tentar fazer isso.
Como Resetar ele??
@@MrMAHNASCTO Boa noite Márcio, você aperta simultaneamente os dois botões e segura os dois apertados, você vai ver que no mostrador vai aparecer de um até 10, quando ele chegar em 10 ele vai acender todos os dígitos também marcando de 1 a 10, quando ele chegar no 5 ou 6,de todos os dígitos,já pode tirar a mão que ele faz sozinho. aí ele vai para 0 e desliga.quando você aciona a moto, ele começa a ligar de novo. Ok, um abraço.
Tem que deixar ligado direto no motor ou pode apenas regular o rpm e retirar?
As duas situações podem ser feito. você pode só instalar ele para regular a marcha lenta e retirar ou pode deixar direto, muitas vezes as pessoas usam para controlar o RPM máximo que ele pode trabalhar. É muito usado em motor de popa também para saber qual a quantidade de horas que esse motor já trabalhou para ter controle da manutenção.
Meu amigo eu comprei um tacômetro igual esse seu.queria regular a marcha lenta da minha roçadeira mas não sei usar.minha roçadeira a rotação em marcha lenta é 2800 rpm,como faço pra regular?
Boa noite Orland,você vai ter que instalar ele prendendo o fio no cabo de vela e aí configurar ele para um ou dois cilindros.tem bastante vídeos no TH-cam mostrando como configurar ele, ok.
apaga sim menu 5 aperta s1 e s2 para reset
e possível utilizar em motor diesel ??
Bom dia Micael, Desculpa não responder antes não tinha visto sua pergunta.Eu não tenho certeza mas segundo colegas,motor a diesel não dá para instalar porque não tem bobina e bico injetor Ok,um abraço.
Como configuro ele para motor de popa dois tempos?
Boa tarde Max 2 ou 4 tempo não quer dizer nada Você tem que ver a quantidade de cilindros provavelmente deve ter vindo manual com a tabela você olha por ela
@@eliseupivari tenho um motor de popa toyama 2.6 por acaso vc saberia ?
@@eliseupivari o meu nem manual veio ...
Infelizmente eu não sei não
tenho um igual, como desliga?
Boa noite,embora sejam idênticos,as vezes a programação é diferente.o meu eu aperto os dois botões juntos e seguro apertado até ele contar de 1 a 10 e depois aparecer todos os números e solto,após 2 ou 3 segundos ele apaga(desliga).espero que o seu seja igual.
Você falou que s1 regula as quantidades de vela "cilindro" outros faram que regula motores 2 tempo 4 tempo agora você bugou tudo
Bom dia João , O fato do motor ser 2 ou 4 tempo, não interfere em nada na medição do rpm.existe tanto motores 2 e 4 tempos com 1 ou 2 ou mais cilindros. o que realmente conta e a quantidade De cilindros.Eu, Por exemplo,tenho um motor de popa que é dois tempo e dois cilindro Mas poderia ser dois Tempos e um cilindo o S1 com certeza é para configurar a quantidade de cilindros,tanto que,a leitura é feita obtendo informação do cabo de vela ok, um abraço no moriru
Boa Noite amigo vc sabe qual configuração para motor 2 e 4 tempos?
Boa noite Julio,não eu não me lembro qual é a configuração mas você vai colocando e testando porque independente da configuração que você colocar, não queima o aparelho, ele só vai ler errado mas ele lê muito errado,a rotação que taria aí 800 ele lê 1.500 ou ao contrário,ta em mil e ele lê 300 ou 400 RPM. então você percebe que tá na configuração errada, ok.
@@eliseupivari muito obrigado pela dica amigo
Serve em carro?
Não tenho certeza
O meu está marcando errado.... O motor já passou dos 3500rpm e o horimetro está marcando 1500+-
No tacômetro voce tem duas ou tres opções,vai mudando até achar a que mais combina.
Provavelmente você programou para dois cilindros e seu motor é de um cilindro.
@@eliseupivari o meu é 1 cilindro 200 vc ia tenho q fazer deve dar uns 5 mil mostra no painel 2mil
@@LucasRodrigues-rr1dw Bom dia Lucas é cara aí eu não sei não
@@eliseupivari amigo, você sabe regular quando aperta e segura no s1 fica segurando aparece rpm e mostra 01...02...03 vc sabe oq é isso vi q da diferença se vc configura isso
O meu e desse, mas fiz uma modificação muito boa, abri a parte de traz soldei uma cabinho em cada contato da bateria depois soltei a tampa e a saida dos cabinhos, com esses cabinhos fiz um suporte para pilhas "A" em um cano de PVC no qual coloquei os contatos para pilha e soldei o cabinho que veio lá do equipamento com isso fiquei com uma bateria de bem mais longa duração e substituível facilmente.
Qualquer dulvida pode me ligar ou mandar Zap (84)994013713
É ,criatividade é tudo,parabens.