ЗИЛ-111В здесь - th-cam.com/video/4kR-fgF3xSM/w-d-xo.html ЗИЛ-111Д здесь - th-cam.com/video/P_dR2Tne-HE/w-d-xo.html Смотрим, если еще не видели предыдущих обзоров лимузинов ЗИЛ.
@@kalgan7777 ПОсмотрел и что? СТАРОмодный (ИМЕННО-ТОГДА!!!) АМЕРИКАнский Дизайн (ТОЧНЕЕ-Стайлинг!!!)-ТАК-ПРАВИЛЬНО!!! КАК Я понял БЫЛ ЕЩЕ НЕкий "ФУРУРистичный" ПроЖЭкт? НО!!! КАК МОЖНО-у Советских-СОБСТВЕННАЯ ГОРДОСТЬ-АМЕРИКАнская!!!!!!!
@@kalgan7777 Вопрос-ДЛЯ Кого??????? ДЕШЕВЫЕ ПОНТЫ Хруща-Сказавшего Кста-НАШИ ЭЛЕКТРОНИКА И АВТОМОБИЛИ-ПОЛНОЕ ГОВНО!!! ЭТО-НЕ Лицо СССР а ГЛАМУРная МАСКА УБОГОГО СОВКА!!! БОЛЬШИНСТВО Обитателей Совка Эту Машину ЖИВЬЕМ и НЕ Видали...а в СГА-Кадиллак-БЫЛ НАРОДным Авто-НУ-ПОЧТИ (СМОТРИМ ЗП КВАЛИФИЦИРОВАННОГО Рабочего и Ценники Кадиллаков в СГА-ТОГО Времени=В СГА(ИМЕННО!!!) Кадиллак БЫЛ ДОступнее Жигуля-ДЛЯ ТАКОГОже-же Работяги СОВКА!!!
Тысячный лайк!😀 А данный автомобиль - квинтэссенция красоты, при чём не только экстерьера и интерьера, но даже непосредственно технической части! А здесь, я считаю, как с самолётами: если красиво, то и работать будет как надо!!👍👍✨
ДА БЕЗнадежно УСТАРЕЛО Оно-ДАВНЫМДАВНО-а Дизайном-ТОбишь-СТАЙЛингом-УЖЕ НА Момент Создания!!! КАК РАРИТЕТ ПРОКЛЯТОГО СОВКА-ДА ИНТЕРЕСНО-ТЕМболее-в ТАКОМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМ Состоянии!!! А Прочее...Едет Оно-по СОВРЕМЕННЫМ Стандартам-НИкак (ТАЗ-НАмного ЛУЧШЕ Едет)...КАКтоТАК!!!
На таких ЗИЛах космонавтов во Внуково встречали и до Кремля, через весь город возили. В теплое время года на кабриолетах. Гагарина в апреле 1961 года вот на таком возили th-cam.com/video/4kR-fgF3xSM/w-d-xo.html
@@MsArtemxxx Смотря КАКАЯ Америка-если про Шевроле-ВПОЛНЕ СОзвучным (Габариты Литраж) ДАННОМУ ЗиЛУ-ДА-МАССОВЫЕ Американцы-ОТносительно убоги-НУТРОМ...Акромя ЭТО-ж-ДЛЯ САМОГО Хруща-ЛАДИЛИ!!! Надо сравнивать с Линкольном Президента КеннЕди-НЕ с Шеви Американской ДОМОХОЗЯЙКИ!!!:) Речь о ТОМ-что ПОдобные (Габаритно-Литражно) Авто-МАССОВЫЙ Американский АвтоПром-ТОГО Времени-ДОступный Работягам!!! А-в ПРОКЛЯТОМ Совке-ЧТО-БЫЛО? Горбатый-в Очередь на 10 Лет-ПО Цене Кадиллака (ОТносительно-ПОЛУЧЕК)?!!!!!!! И-НАпомню-Хрущ-ВНЕзапно-ЗАдрал Цены-в РАЗЫ-на Авто!!! А-НА Западе-ВААЩЕ-Цены-РЫНОЧНЫЕ-КАК и ПОЛУЧКИ при РАЗВИТОЙ Экономике-НЕ СовНарХозах-КОЛХОЗАХ...+Кредиты-под ЧЕЛОВЕЧАЧИЙ ПрОцент!!! Да-ХУЛИ-СРАВНИВАТЬ...2 Мира-РАЗНЫХ-ЧЕЛОВЕЧАЧИЙ и ТОТАЛИТАРНЫЙ!!! ЗЫ И-ЛИЧНО Мне-КАК-то-ПОХ-НА КОЖУ-ХРЕНОЖУ...НЕ Главное-СИЕ-в Тачке!!!
Горжусь тем,что рожден в СССР.Такие шедевры делали,сейчас так уже не будет.Ослепительно красивый автомобиль,можно смотреть бесконечно.А что до тех.состояния,то у меня просто шок,я потрясен,вот это работа проделана,страшно представить как это дорого и трудоемко,но сделано с любовью,это видно.
А что нам еще остается делать, это все штучные модели, большинство жителей ее и не видели. В Америке такие выпускались миллионами, что тогда должны делать они?......
КАКИЕ ИНОмарки? Они-РАЗНЫЕ!!! СМОТРЕТЬ АМЕРИКАнские Авто-ТОГО Времени!!! И кста-Оные-ДЛЯ АМЕРИКАнского НАРОДА а НЕ для ПАРТЕЙНОЙ Верхушки-Кремлевской ШОБЛЫ-ТОЛЬКО!!!!!!!
Да, это, пожалуй, самый самый красивый автомобиль СССР, потом Чайка 13, потом Волга 21 и ЗИС 110. Эта четвёрка из детства, потому так дорога и близка для души. Глаз радует всё, любая деталь и экстерьера и интерьера, да и днища и подкапотного пространства. Какой же умница этот Вадим Задорожный, дай Бог здоровья и счастья ему и его семье!
Советские вожди себя так любили что денег народных вообще не желели а говорят царь был плохой народ угнетал но почему то себе этого не позволял да уж коммунисты голодранцы дети нищебродов себя господами почуяли а народ почти до 1980 годов в голошах и кормовых сапогах ходил
И цена у него совсем не детская. Это штучная продукция, даже машины одной модели и одного года выпуска отличались одна от другой. А крупносерийное советские машины полное говно
ЗиЛ - 111 - авто из твёрдого металла!!! Бампер полностью из чистого 100% хрома!!! Машинка рассчитана на столетие... Иномарочное дерьмо из металопластика!!! Рассчитана максимум до 10 лет, при условии аккуратной эксплуатации. Да и внешний дизайн у англосаксов - уродливые!!! Независимо от стран производителей,, все модели (внешне) похожи друг на друга, как два брата акробата!!!
@@liciogelli4565 У дела был ГАЗ_21. Приятно было садиться, места море, раскладные диваны. Металл, что броня. Как то по крыше детишки резвились, хоть бы что, целехенькая, ни единой вмятинки. Нынешние от пальца вибрируют.
Stalin liked Packards, so his engineers gave him exactly what he wanted in the ZIS-110. The 111 shown here looks very much like a 1955-56 Packard in the front, and why not; it's very handsome. The 111 windscreen looks more like a Chrysler feature and the fins at the back look in-between Packard and Buick. The Soviets took styling cues from the Americans, but didn't copy. As an aside, American classical pianist Van Cliburn toured the Soviet Union in the early Sixties, but couldn't take his pay in the form of money-something to do with currency restrictions. So he bought a 111/ Chaika and had it exported to the USA. Probably the only one in the country outside of the Soviet Embassy Motor Pool!
Cделано все в СССР (чего не скажешь о комплектующих последующих ЗИЛов). Однако это не просто по образу и подобию американцев, а конкретно скопировано до мельчайших деталей. Двигатель - Chrysler Fire Power. От Крайслера и необычный усилитель тормоза (точная копия), и генератор, и другие навесные агрегаты. Кузов, действительно, подсмотрен у Packard Caribbean. Панель приборов тоже не отличается от американского оригинала.
Классная реставрация, с полной разборкой... Она конечно не была такой шикарной с завода .... Современная эмаль краски, отполированный хром , салон, везде новая резина и тд.. но эпическая Красота!! ..сделано руками с любовью..
да это класс !!! машина супер ; прекрасно сделанная , так и хочется взять и порадовать себя на дорогах ..... двигатель точно такой как у меня на 130 ЗИЛе : больше всего что стоит центрофуга для очистки масла , лично считаю это действительно лучшая версия фильтра и легок в обслуживании БЛАГОДАРЮ за это видео !!!!! душа просто радуется за наш АВТОПРОМ
Приветствую 👋.Ну ничего себе балон спереди, для хорошего кондиционирования! Дорожный просвет капитальный, салон шикарный и большой! И правда, как чайка, большая машинка! Да- эта капсула времени и стоит офигительно! 😀👍
Вадим Задорржный спасибо Вам за музей, эти шедевры автомобилистроения и нашу историю, сейчас начинаем ценить что было, и вспоминать, промышленность выпускала достойные машины советские конструкторы знали свое дело!
Красивый, и вероятно, очень удобный. И очень хорошо восстановленный. Это видно по старенькой табличке, под капотом. Насколько мне известно, в СССР, не производили автомобили для музеев. Так что, своё, он отбегал как положено.
Не надо вводить в заблуждение - двигатели ЗиЛ-111 и ЗиЛ-130 совершенно разные. У них нет общих деталей от слова, вообще! По каталогу совпадает лишь номер поршневого пальца 111-1004020. Ну, может по мелочи ещё что-то. Привод распредвала - бесшумная зубчатая цепь Морзе, гидротолкатели, 4-камерный карбюратор и т.д. Называть 130-й мотор упрощённой версией никак не получается. Хотя изначально, была идея создать почти одинаковые моторы, чтобы снизить себестоимость, т.к., правительство решило сократить программу производства легковых машин примерно в 10 раз - всего 1-2 штуки в месяц, тогда как предыдущий ЗиЛ-110 выпускался 10-15 штук в месяц. Но в итоге, в подробностях оказалось, что это совсем разные моторы, т.к., у них изначально разное техзадание
А наше правительство куда смотрит сами кричат очещественный производителя надо поддерживать а сами что делают долбаебы, лучше эти машины выпускали бы и СССР вернуть бы
Красивейшая Машина! Жаль не видно было их..., может где-то и ездили? Могли сделать настоящие Машины, но почему- то только штучные «членовозы», как говорил известный киногерой: ... « а вот, так, чтобы по-настоящему...» и катался народ на Москвичах и в лучшем случае на Жигулях..., там до сих пор что-то делают, но именно: ЧТО- ТО! Уже корейцы делают прекрасные Машины, даже китайцы делают Машины...
Кинохронику за 14 апреля 1961 года посмотрите, вся Москва эти тачки видела, когда Гагарина встречали, а впоследствии других космонавтов. Для этого их и делали. Членовозами были Чайки. 😀
Делали на коленке в ручную штучно ни одной одинаковой не было и детали не взаимозаменяемые, и то на литьё двигателя посмотри (8:48) там галоши стоят грязные и дырявые !Дизайн хорош конечно-собирательный образ американских авто того времени! Галоши в голове у тебя
@@СергейЛарин-ж4д ЭТО-ДЕЛАЛИ-ОГРАНИЧЕННО-КРАЙНЕ-для ВЫСШИХ Руководителей СРАНЫХ Партии-Правительства!!! Упрощенное ЗАпоздалое(!!!) ЦИТИРОВАНИЕ ВПОЛНЕ-НАРОДНОЙ(!!!) Америки!!! НЕ более-НИкак!!! Гордиться ТУТ-ОСОБО-НЕчем!!! НЕ Кадиллак-ЭТО-СОВСЕМ!!!
@@CyberPunkRu1 Сейчас уже можно говорить что угодно . Слова не более . Я не про конкретную модель , я по сути о многом . Достижения Америки в автострое не принижаю ни разу , что есть , то есть .
@@БУМЕРАНГ-я3ю А чо? Каким боком МЫ к этим машинам ? Их и по телевизору - то не все видали. А технические характеристики, так вообще не разглашались. Дедыпастроили......,
@@18-23одг Не опускайся до примитивизма. Что, эти авто были нам доступнее чем яхта Абрамовича ? "Ох и сладки жареные рябчики! - А ты едал ? - ДЕД видал, как барин едал.". Доступно ?
Какие нафиг "заплатки"!? Безусловно это реставрация! И что вы думаете, проделав такой колоссальный объем работы, на подлокотнике оставили какую то заплатку? В подлокотниках крышки пепельниц и ниш для телефона.
Выхлоп в бампере под фонарями сила, отношение к мелочам крутое. У меня есть Бьюик Роудмастер в отличном состоянии, хорошая машина но до этого зила он недотягивает. Верхневальный V8 для того времени это очень продвинуто, американский автопром такое не делал еще, роллс ройс V8 того времени тоде был нижневальный. Хотя я и не люблю их, слишком здоровые в ширину изза валов в головах.
Вас ввели в заблуждение - распредвал внизу, но имеет привод бесшумной зубчатой цепью. Видимо человек узнав про цепной привод, стандартно решил, что у мотора верхний распредвал. Распредвал здесь в развале цилиндров
@@_b_x_b_1063 Ну-да-ОТчасти...НО-сЦАП-сЦарап...и-ИЗготовляемое на Коленке-для СРАНОЙ УЗУРПАТОРской Кремлевской ШОБЛЫ-ТОГО Времени (ИХнячих ПОНТОВ!!! ТИПА-МЫ-НЕ хужее-Америк!!! ДОгоним-ПЕРЕгоним!!!!!!! НЕ Молоком-Маслом (КАК ГРОЗИЛСЯ Хрущ-кста ВНЕзапно ЗАдравший Цены на Авто-В РАЗЫ-ТИПА ЛИЧНОЕ Авто-НЕ Наш-Путь!!!)-ДАК-ХОТЬ-АвтоПОНТАМИ!!! )!!! А в США-ПОдобного Класса Авто-были ДОСТУПНЫ-если НЕ всем Работягам-то по к м-КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ-НЕ говоря-за Интеллигентов!!! А-в Совке? В Штатах Кадиллак-БЫЛ ДОСТУПНЕЕ Жигуля-в ПРОКЛЯТОМ Совке!!! См ЗП-КВ РАБОЧЕГО в США и Ценники Кадиллаков-в ТО ВРЕМЯ (ОБА Фактора!!!)!!! ДВА Мира-ДВЕ Политики-как Гутарил-Брежнев-СВЕРГШИЙ Хрущева...НО ЗАдиравший АвтоЦенники-ДАЛЕЕ-В Небеса!!!
Они периодически всплывают в продаже. Но все зависит от состояния. А учитывая тираж всего в несколько десятков экземпляров, то цена примерно такая и будет...
@@18-23одг 110 ЗИС даже у нас во Владимире продавали, по-моему от 30 до 40 миллионов была цена. А вот 111 не припоминаю в продаже, давно крайний раз их выставляли?
@@auto-ru Неправда - это совсем разные моторы. Хотя изначально была идея их максимально унифицировать. Но легковой мотор и грузовой, имеют изначально различное техзадание
Да были авто в советское , мы были впереди планеты всей , не то нынешние автогавно, а все это из- за ненависти к советской власти предателей Родины, которые сидели в Кремле а сейчас захватили власть в России и уничтожают автопром в угоду дяди Сэму.
Автомобиль хороший. Советское всё хорошее. Главное Народ хороший . В Советское время и Медицина , медика менты были настоя щие и продукты пита ния были настоящие по ГОСТ и кино было про трудовой Народ и всё было для благо Народа . Сейчас всё против Народа и ПРОДУКТЫ и медикаменты фаль живые и кино воспиты вает из Человека , ЗВЕРЬЯ и ПРЕСТУПНИКА . С ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ НАДО ВЫХОДИТЬ . ВЫХОД ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ , ВЕРНУТЬ СОВЕТСКИЙ СТРОЙ , СССР . Это мы можем, если нам дорого будущее наших детей.Надо восстановить Советские органы т/е Сельские, Районные , Городские, Областные Советы Народных Депутатов.И тогда мы выберем настоящего руководителя Государства СССР.
Самый красивый ЗИЛ на мой взгляд . Последующий рестайлинг испортил машину . Ни для кого не секрет , что все советские машины представительского класса делались с оглядкой на американцев и это не спроста . Американцы тогда были законодателями мировой автомобильной моды . О прямом копировании речи нет - скорее создано по мотивам американцев тех лет . Хотя ЗИС-101 и ЗИС-110 на вид копии Паккарда , но только на вид .
Если учесть что за 6 лет до этого прекратили выпуск полностью железного трактора СХТЗ 15/30, на металлических колесах,он же амерский МакКормик 15/30, то становится понятно, что ЗИЛ 111 полностью советская разработка. С кондишин, АКПП с переключением кнопками на панели и т.д. Боюсь, что это американцы в СССР посмотрели свои паккарды, империалы и проч. рухлядь.
И? Действительно закупали иностранные модели для ознакомления, но ЗиЛ-111 технически не является чей-то полной копией, хотя схож с некоторыми американцами.
Вот эта машина против нее остальное лабуда 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🌹🌹🌹💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🌹🌹🌹🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺
@@ТалгатМарат-д8б Да ты что , это же ,, умельцы" купили, изучили , добавили , слепили...для нужных людей несколько штук , чтобы с ,,понтом под зонтом." Как всегда...Да , красив, что дальше...
Если бы такой автомобиль мог купить советский передовик производства, выдающийся учёный, аграрий, добившийся небывалых урожаев, было бы видно, что в СССР всё для человека труда. Даже Гагарину не разрешили иметь ни "Чайку", ни, тем более, ЗиЛ. Дискриминация трудящихся и погубила СССР.
ЗИЛ-111В здесь - th-cam.com/video/4kR-fgF3xSM/w-d-xo.html ЗИЛ-111Д здесь - th-cam.com/video/P_dR2Tne-HE/w-d-xo.html Смотрим, если еще не видели предыдущих обзоров лимузинов ЗИЛ.
Спасибо уважаемый
Какой же он красивый - настоящее произведение искусства. Вот это дизайн - не то, что нынешние, чем новее - тем уродливее.
АМЕРИКАНСКИЙ ЭТО-Дизайн-СЦАПЦАРАПнутый-ВЕСЬМА УПРОЩЕННО!!! И-УЖЕ-УСТАРЕВШИЙ-на ТОТ Момент!!!:)
@@CyberPunkRu1 это эстетика. Даже сейчас, не говоря уж о том времени
@@CyberPunkRu1 и посмотри видео начиная с третьей минуты
@@kalgan7777 ПОсмотрел и что? СТАРОмодный (ИМЕННО-ТОГДА!!!) АМЕРИКАнский Дизайн (ТОЧНЕЕ-Стайлинг!!!)-ТАК-ПРАВИЛЬНО!!! КАК Я понял БЫЛ ЕЩЕ НЕкий "ФУРУРистичный" ПроЖЭкт? НО!!! КАК МОЖНО-у Советских-СОБСТВЕННАЯ ГОРДОСТЬ-АМЕРИКАнская!!!!!!!
@@kalgan7777 Вопрос-ДЛЯ Кого??????? ДЕШЕВЫЕ ПОНТЫ Хруща-Сказавшего Кста-НАШИ ЭЛЕКТРОНИКА И АВТОМОБИЛИ-ПОЛНОЕ ГОВНО!!! ЭТО-НЕ Лицо СССР а ГЛАМУРная МАСКА УБОГОГО СОВКА!!! БОЛЬШИНСТВО Обитателей Совка Эту Машину ЖИВЬЕМ и НЕ Видали...а в СГА-Кадиллак-БЫЛ НАРОДным Авто-НУ-ПОЧТИ (СМОТРИМ ЗП КВАЛИФИЦИРОВАННОГО Рабочего и Ценники Кадиллаков в СГА-ТОГО Времени=В СГА(ИМЕННО!!!) Кадиллак БЫЛ ДОступнее Жигуля-ДЛЯ ТАКОГОже-же Работяги СОВКА!!!
Тысячный лайк!😀 А данный автомобиль - квинтэссенция красоты, при чём не только экстерьера и интерьера, но даже непосредственно технической части! А здесь, я считаю, как с самолётами: если красиво, то и работать будет как надо!!👍👍✨
Америку СМОТРИТЕ-ТОГО Времени-и кста-ВПОЛНЕ НАРОДНУЮ!!! ТАМ-КРАСОТА!!! ЭТО-ТИПА КИТАЙ-КОПИИ-НЕ более!!!
ДА БЕЗнадежно УСТАРЕЛО Оно-ДАВНЫМДАВНО-а Дизайном-ТОбишь-СТАЙЛингом-УЖЕ НА Момент Создания!!! КАК РАРИТЕТ ПРОКЛЯТОГО СОВКА-ДА ИНТЕРЕСНО-ТЕМболее-в ТАКОМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМ Состоянии!!! А Прочее...Едет Оно-по СОВРЕМЕННЫМ Стандартам-НИкак (ТАЗ-НАмного ЛУЧШЕ Едет)...КАКтоТАК!!!
Какая была страна - такие были и машины - мощные , фундаментальные , надёжные и красивые...
Я первый раз такой ЗИЛ увидел,даже не знал что такие делали.Это шедевр.
На таких ЗИЛах космонавтов во Внуково встречали и до Кремля, через весь город возили. В теплое время года на кабриолетах. Гагарина в апреле 1961 года вот на таком возили th-cam.com/video/4kR-fgF3xSM/w-d-xo.html
@@auto-ru Космонавты-да-ТОЖЕ!!! НО-ОСНОВНОЙ Пользователь-СРАНОЕ ЦК КПСС!!!
Упрощенное ЗАпоздалое ЦИТИРОВАНИЕ НАСТОЯЩЕЙ Америки-НЕ более-СОБИРАЕМОЕ НА КОЛЕНКЕ-ДЛЯ СРАНЫХ ПАРТИЙНЫХ БОНЗ!!!
@@CyberPunkRu1 Америка с этим Зилом и рядом не стояла, этот ЗИЛ более богатый внутри и снаружи.
@@MsArtemxxx Смотря КАКАЯ Америка-если про Шевроле-ВПОЛНЕ СОзвучным (Габариты Литраж) ДАННОМУ ЗиЛУ-ДА-МАССОВЫЕ Американцы-ОТносительно убоги-НУТРОМ...Акромя ЭТО-ж-ДЛЯ САМОГО Хруща-ЛАДИЛИ!!! Надо сравнивать с Линкольном Президента КеннЕди-НЕ с Шеви Американской ДОМОХОЗЯЙКИ!!!:)
Речь о ТОМ-что ПОдобные (Габаритно-Литражно) Авто-МАССОВЫЙ Американский АвтоПром-ТОГО Времени-ДОступный Работягам!!! А-в ПРОКЛЯТОМ Совке-ЧТО-БЫЛО? Горбатый-в Очередь на 10 Лет-ПО Цене Кадиллака (ОТносительно-ПОЛУЧЕК)?!!!!!!! И-НАпомню-Хрущ-ВНЕзапно-ЗАдрал Цены-в РАЗЫ-на Авто!!! А-НА Западе-ВААЩЕ-Цены-РЫНОЧНЫЕ-КАК и ПОЛУЧКИ при РАЗВИТОЙ Экономике-НЕ СовНарХозах-КОЛХОЗАХ...+Кредиты-под ЧЕЛОВЕЧАЧИЙ ПрОцент!!! Да-ХУЛИ-СРАВНИВАТЬ...2 Мира-РАЗНЫХ-ЧЕЛОВЕЧАЧИЙ и ТОТАЛИТАРНЫЙ!!!
ЗЫ
И-ЛИЧНО Мне-КАК-то-ПОХ-НА КОЖУ-ХРЕНОЖУ...НЕ Главное-СИЕ-в Тачке!!!
Горжусь тем,что рожден в СССР.Такие шедевры делали,сейчас так уже не будет.Ослепительно красивый автомобиль,можно смотреть бесконечно.А что до тех.состояния,то у меня просто шок,я потрясен,вот это работа проделана,страшно представить как это дорого и трудоемко,но сделано с любовью,это видно.
А что нам еще остается делать, это все штучные модели, большинство жителей ее и не видели. В Америке такие выпускались миллионами, что тогда должны делать они?......
@@teuflzkiller3013 ВОТ и Я-ПРО-ТО!!!!!!! ГДЕ СГА и ГДЕ-Совок и Рашка (НА ДНЕ)!!!!!!!
Красота неимоверная.. 👍
Это точно!
Вот это Реставрация. Шедевр.
С ума сойти 😱
Какая красота.
Приветствую вас всех из Баку
Привет брат
@@blaginin Привет 👋
Привет Баку!
Packard Patrician 1955
Красота не имоверная, иномарки отдыхают!!! Могли раньше делать, если было нужно и хотелось!!! Очень хороший видеообзор!!!
КАКИЕ ИНОмарки? Они-РАЗНЫЕ!!! СМОТРЕТЬ АМЕРИКАнские Авто-ТОГО Времени!!! И кста-Оные-ДЛЯ АМЕРИКАнского НАРОДА а НЕ для ПАРТЕЙНОЙ Верхушки-Кремлевской ШОБЛЫ-ТОЛЬКО!!!!!!!
Здравствуйте, афигенный авто, дух захватывает, спасибо за видосы.
Приветствую!
Спасибо за вертуальное прикосновение к истории. А особое спасибо коментатору за душевные комментарии!
👍👍👍
Шедевр во всех времён
ШЕДЭВР!
Да, в живую просто огонь!!!
Произведение искусства, сродни мировым шедеврам живописи, архитектуры, скульптуры и музыки. Автомобили прошлых десятилетий вне времени.
Шикарная машина , жаль что сейчас ничего подобного не делают.Спасибо за видеообзор, очень интересный канал,лайк и подписка 👍
Да, это, пожалуй, самый самый красивый автомобиль СССР, потом Чайка 13, потом Волга 21 и ЗИС 110. Эта четвёрка из детства, потому так дорога и близка для души. Глаз радует всё, любая деталь и экстерьера и интерьера, да и днища и подкапотного пространства. Какой же умница этот Вадим Задорожный, дай Бог здоровья и счастья ему и его семье!
Будет, что потомкам показать 👍
ВЕСЧЬ!!!!ГЛАВНОЕ ЕСТЬ ИНДИВИЛУАЛЬНОСТЬ И ДУША
Шикарный аппарат.. всем привет из Якутска.
Привет Якутску!
Оке..😃
Советские вожди себя так любили что денег народных вообще не желели а говорят царь был плохой народ угнетал но почему то себе этого не позволял да уж коммунисты голодранцы дети нищебродов себя господами почуяли а народ почти до 1980 годов в голошах и кормовых сапогах ходил
Апарат что надо, почему сейчас дермо делают, сейчас живучесть машины всего 5 лет, у меня слов нет шикарный ЗИЛ 👍👍👍👍
Это во всем мире так .....
А что б покупали чаще. Если будут делать как раньше, автопром пролетит.
И цена у него совсем не детская. Это штучная продукция, даже машины одной модели и одного года выпуска отличались одна от другой. А крупносерийное советские машины полное говно
ЗиЛ - 111 - авто из твёрдого металла!!! Бампер полностью из чистого 100% хрома!!! Машинка рассчитана на столетие...
Иномарочное дерьмо из металопластика!!! Рассчитана максимум до 10 лет, при условии аккуратной эксплуатации. Да и внешний дизайн у англосаксов - уродливые!!! Независимо от стран производителей,, все модели (внешне) похожи друг на друга, как два брата акробата!!!
@@liciogelli4565 У дела был ГАЗ_21. Приятно было садиться, места море, раскладные диваны. Металл, что броня. Как то по крыше детишки резвились, хоть бы что, целехенькая, ни единой вмятинки. Нынешние от пальца вибрируют.
Вообще новая машина!👍🏻
Stalin liked Packards, so his engineers gave him exactly what he wanted in the ZIS-110. The 111 shown here looks very much like a 1955-56 Packard in the front, and why not; it's very handsome. The 111 windscreen looks more like a Chrysler feature and the fins at the back look in-between Packard and Buick. The Soviets took styling cues from the Americans, but didn't copy.
As an aside, American classical pianist Van Cliburn toured the Soviet Union in the early Sixties, but couldn't take his pay in the form of money-something to do with currency restrictions. So he bought a 111/ Chaika and had it exported to the USA. Probably the only one in the country outside of the Soviet Embassy Motor Pool!
Невероятно красивая машина! Спасибо за обзор.
Это!! Машина времени!!!🤖🤖🤖
Cделано все в СССР (чего не скажешь о комплектующих последующих ЗИЛов). Однако это не просто по образу и подобию американцев, а конкретно скопировано до мельчайших деталей. Двигатель - Chrysler Fire Power. От Крайслера и необычный усилитель тормоза (точная копия), и генератор, и другие навесные агрегаты. Кузов, действительно, подсмотрен у Packard Caribbean. Панель приборов тоже не отличается от американского оригинала.
Необыкновенный чудо - автомобиль!
Чудо, что машина сохранилась до наших дней
@@auto-ru Это точно.
Спасибо Вам, хорошо ведёте репортажи, очень интересно.
Это шик
Классная реставрация, с полной разборкой... Она конечно не была такой шикарной с завода .... Современная эмаль краски, отполированный хром , салон, везде новая резина и тд.. но эпическая Красота!! ..сделано руками с любовью..
да это класс !!! машина супер ; прекрасно сделанная , так и хочется взять и порадовать себя на дорогах ..... двигатель точно такой как у меня на 130 ЗИЛе : больше всего что стоит центрофуга для очистки масла , лично считаю это действительно лучшая версия фильтра и легок в обслуживании БЛАГОДАРЮ за это видео !!!!! душа просто радуется за наш АВТОПРОМ
Самое интересное еще впереди!
Packard Patrician 1955
@@ТалгатМарат-д8б
🇺🇸💪
Спасибо за проделанный труд я в восторге от Советского автопрома тех годов!
Как думаете, скопировали или сами разработали?)
Вопрос с подвохом)
😂
Приветствую 👋.Ну ничего себе балон спереди, для хорошего кондиционирования! Дорожный просвет капитальный, салон шикарный и большой! И правда, как чайка, большая машинка! Да- эта капсула времени и стоит офигительно! 😀👍
По размеру ЗИЛ-111 побольше Чайки, по длине наверное на полметра, особенно внутри это заметно.
Приветствую и тебя!
@@auto-ru ну чайка тоже большая!
Packard Patrician 1955
@@ТалгатМарат-д8б Ні! Це вкрадено з ЗАЗ 965!!!
Нихрена себе "ЛЯЛЯ"🤟🤟👍👍👍
Супер автомобиль нереально красивый и никогда не стареющий дизайн мечта поэта
Вадим Задорржный спасибо Вам за музей, эти шедевры автомобилистроения и нашу историю, сейчас начинаем ценить что было, и вспоминать, промышленность выпускала достойные машины советские конструкторы знали свое дело!
Packard Patrician 1955
Советские конструкторы пытались копировать запад! Да так и не смогли)
Очень
Очень
Шикарный
И
Красивый☀️☀️☀️
Да, тачка огонь 🤩
Афигеть, у нее выхлоп прям в заднем бампере.
Притом двойной выхлоп
💯💯💯💯💯💯💯💯💯👍клаас. Ета тоже прелесть. Клаас.волгаь21 и ета машина клаас.оба прелесть.
Бесподобно элегантный автомобиль!
Спосиба за видео суперь.
Умели, когда хотели!
Очень красивый автомобиль
Спасибо!
Столько Хрома Класс! почему сейчас так не делают .....
Сейчас всё из пластмассы делают
Сейчас такого опыта нет, это только во времена СССР было они любили страну и делали всё от чистого сердца.
Потому что требования по безопасности для пешеходов, аэродинамика и лишний вес никак не совмещаются с тяжеленными хромированными бамперами
Очень хороший рассказ
Спасибо!
Класс!!👍👍👍
Вот ЭТО МАШИНА............
О КЛАСС.....
......
Красивый, и вероятно, очень удобный. И очень хорошо восстановленный. Это видно по старенькой табличке, под капотом. Насколько мне известно, в СССР, не производили автомобили для музеев. Так что, своё, он отбегал как положено.
Согласен с Вами полностью, это не капсула, восстановленная машинка. Красивенная просто трындец!👍
Не надо вводить в заблуждение - двигатели ЗиЛ-111 и ЗиЛ-130 совершенно разные. У них нет общих деталей от слова, вообще! По каталогу совпадает лишь номер поршневого пальца 111-1004020. Ну, может по мелочи ещё что-то. Привод распредвала - бесшумная зубчатая цепь Морзе, гидротолкатели, 4-камерный карбюратор и т.д. Называть 130-й мотор упрощённой версией никак не получается. Хотя изначально, была идея создать почти одинаковые моторы, чтобы снизить себестоимость, т.к., правительство решило сократить программу производства легковых машин примерно в 10 раз - всего 1-2 штуки в месяц, тогда как предыдущий ЗиЛ-110 выпускался 10-15 штук в месяц. Но в итоге, в подробностях оказалось, что это совсем разные моторы, т.к., у них изначально разное техзадание
Потрясающе
Полированные клапанные крышки, бензонасос от газона 53-го , а так вообще шикарная реставрация!!! Мне понравилось.
Красивая машина 👍👍👍
Здравствуйте машина зил супер класс умели же всё таки нашы делать машины а почему сейчас такие не делают жаль что СССР развалили
А наше правительство куда смотрит сами кричат очещественный производителя надо поддерживать а сами что делают долбаебы, лучше эти машины выпускали бы и СССР вернуть бы
Красивейшая Машина! Жаль не видно было их..., может где-то и ездили? Могли сделать настоящие Машины, но почему- то только штучные «членовозы», как говорил известный киногерой: ... « а вот, так, чтобы по-настоящему...» и катался народ на Москвичах и в лучшем случае на Жигулях..., там до сих пор что-то делают, но именно: ЧТО- ТО! Уже корейцы делают прекрасные Машины, даже китайцы делают Машины...
Кинохронику за 14 апреля 1961 года посмотрите, вся Москва эти тачки видела, когда Гагарина встречали, а впоследствии других космонавтов. Для этого их и делали. Членовозами были Чайки. 😀
Мощность и величие Советского автопрома.
Отдуши спасибо
🤝
НУ ЭТО ПРОСТО АХУЕННО.
Салон напоминает ролс ройс сильвер клауд
Супер!
Красота. Но авто Берии это шедевр.
Шик
Блеск
Красота
!!!!!!!
А сейчас....(
Уныло все.
Сейчас мыльницы с крашенным пластиком.
Базар жок. Сейчас не на качество работают, а на экономию.
Да техника огонь!!!
Вот вам и галоши!!!
Галошу-его мама с папой сделали...резиновую и одноразовую.
Сказать что в СССР делали только галоши , мог только человек с резиновым мозгом !
Делали на коленке в ручную штучно ни одной одинаковой не было и детали не взаимозаменяемые, и то на литьё двигателя посмотри (8:48) там галоши стоят грязные и дырявые !Дизайн хорош конечно-собирательный образ американских авто того времени! Галоши в голове у тебя
@@СергейЛарин-ж4д ЭТО-ДЕЛАЛИ-ОГРАНИЧЕННО-КРАЙНЕ-для ВЫСШИХ Руководителей СРАНЫХ Партии-Правительства!!! Упрощенное ЗАпоздалое(!!!) ЦИТИРОВАНИЕ ВПОЛНЕ-НАРОДНОЙ(!!!) Америки!!! НЕ более-НИкак!!! Гордиться ТУТ-ОСОБО-НЕчем!!! НЕ Кадиллак-ЭТО-СОВСЕМ!!!
@@CyberPunkRu1 Сейчас уже можно говорить что угодно . Слова не более . Я не про конкретную модель , я по сути о многом . Достижения Америки в автострое не принижаю ни разу , что есть , то есть .
Шпионская ШИУЧКА👍👍👍👍👍👍👍
-У нас "империал", а мы тащимся в хвосте! Из фильма" Этот безумный мир"
Шикарный
Супер
Дааа хорошая реставрация .
красотка прокатился бы!
Тачка огонь, но тест драйв вряд ли получится снять.
Нормальная машина. У нас вся деревня на таких ездила.
А ВЫХЛОП - ИЗ ПОД ХВОСТА БЫЛ???.
@@БУМЕРАНГ-я3ю А чо? Каким боком МЫ к этим машинам ? Их и по телевизору - то не все видали. А технические характеристики, так вообще не разглашались.
Дедыпастроили......,
@@ИванДеркач-т8э Ну если у вас в селі телевизора не было, то конечно не видели.((( А ТТХ есть в любом справочнике НИИАТ тех лет!)))
@@18-23одг Не опускайся до примитивизма. Что, эти авто были нам доступнее чем яхта Абрамовича ?
"Ох и сладки жареные рябчики! - А ты едал ? - ДЕД видал, как барин едал.". Доступно ?
@@ИванДеркач-т8э доступнее некуда)
Так и охото сказать ,и мне бы такую
Автор сих роликов в технике конечно не силён , всё время путает . Но всё равно видосики хорошие .
Я один заметил, 5:30 заплатку на заднем левом подкрылке? Это не капсула времени, это реставрация.
Какие нафиг "заплатки"!? Безусловно это реставрация! И что вы думаете, проделав такой колоссальный объем работы, на подлокотнике оставили какую то заплатку? В подлокотниках крышки пепельниц и ниш для телефона.
@@18-23одг вообще то речь шла о подкрылках, а не о подлокотниках..... А то что проделана огромная работа по восстановлению, это и ежу понятно!
Прокатиться бы!))
Она на ходу ☝️
Машина слов нет!!! Эх где завод ЗиЛ???!!! Ностальгия по СССР, всё было величественное!!!
Да. Хорошая техника. Только на таких вся Америка рассекала, а наши в единичных экземплярах, как диковенное чудо делали
Главное гордиться
Вся Америка на таких лимузинах никогда не рассекал, массовыми были авто попроще.
@@ВиталикПритуленко главное фигню спиздануть
Выхлоп в бампере под фонарями сила, отношение к мелочам крутое. У меня есть Бьюик Роудмастер в отличном состоянии, хорошая машина но до этого зила он недотягивает. Верхневальный V8 для того времени это очень продвинуто, американский автопром такое не делал еще, роллс ройс V8 того времени тоде был нижневальный. Хотя я и не люблю их, слишком здоровые в ширину изза валов в головах.
Вас ввели в заблуждение - распредвал внизу, но имеет привод бесшумной зубчатой цепью. Видимо человек узнав про цепной привод, стандартно решил, что у мотора верхний распредвал. Распредвал здесь в развале цилиндров
Sehr gut!!!
Слава СССР Чудо,а не автомобиль. Вот и ответ на слова,что в СССР делали только галоши.
Просто клас
É bonito parece com os Chevrolet é os Cadillac é bem parecido
Удивительный автомобиль как скульптура выглядит умели же делать
ЕПТА-ТУТ СТОЛЬКО ЩЕНЯЧЬИХ ВОСТОРГОВ ЯВНО НЕсведущих Людей...ЖЕРТВЫ ЕГЭ и СУРКОВизма!!! ПЕЧАЛЬно...
А что не так, авто действительно крутое.
@@_b_x_b_1063 Ну-да-ОТчасти...НО-сЦАП-сЦарап...и-ИЗготовляемое на Коленке-для СРАНОЙ УЗУРПАТОРской Кремлевской ШОБЛЫ-ТОГО Времени (ИХнячих ПОНТОВ!!! ТИПА-МЫ-НЕ хужее-Америк!!! ДОгоним-ПЕРЕгоним!!!!!!! НЕ Молоком-Маслом (КАК ГРОЗИЛСЯ Хрущ-кста ВНЕзапно ЗАдравший Цены на Авто-В РАЗЫ-ТИПА ЛИЧНОЕ Авто-НЕ Наш-Путь!!!)-ДАК-ХОТЬ-АвтоПОНТАМИ!!! )!!! А в США-ПОдобного Класса Авто-были ДОСТУПНЫ-если НЕ всем Работягам-то по к м-КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ-НЕ говоря-за Интеллигентов!!! А-в Совке? В Штатах Кадиллак-БЫЛ ДОСТУПНЕЕ Жигуля-в ПРОКЛЯТОМ Совке!!! См ЗП-КВ РАБОЧЕГО в США и Ценники Кадиллаков-в ТО ВРЕМЯ (ОБА Фактора!!!)!!! ДВА Мира-ДВЕ Политики-как Гутарил-Брежнев-СВЕРГШИЙ Хрущева...НО ЗАдиравший АвтоЦенники-ДАЛЕЕ-В Небеса!!!
Если такой когда-нибудь поступит в продажу, цена будет минимум миллион долларов
Они периодически всплывают в продаже. Но все зависит от состояния. А учитывая тираж всего в несколько десятков экземпляров, то цена примерно такая и будет...
@@18-23одг 110 ЗИС даже у нас во Владимире продавали, по-моему от 30 до 40 миллионов была цена. А вот 111 не припоминаю в продаже, давно крайний раз их выставляли?
Первый раз вижу такой мотор
Обычный ЗИЛовский движок, который потом ставили на грузовики ЗИЛ 130. Правда без компрессора климатической установки и в упрощеном виде.
@@auto-ru верхневальный
Мотор? А можно его название?
@@auto-ru Неправда - это совсем разные моторы. Хотя изначально была идея их максимально унифицировать. Но легковой мотор и грузовой, имеют изначально различное техзадание
@@докторборменталь-д8р Мотор нижневальный, но с приводом бесшумной зубчатой цепью и гидротолкателями
Да были авто в советское , мы были впереди планеты всей , не то нынешние автогавно, а все это из- за ненависти к советской власти предателей Родины, которые сидели в Кремле а сейчас захватили власть в России и уничтожают автопром в угоду дяди Сэму.
Галоша производства СССР. А сейчас даже галоши не умеют делать. )))
А где можно купить такие автомобили
Пару лет назад слышал что ЗИЛ-111В кабриолет продавали, кажется 25 миллионов рублей
Бомба
Почти маслкар только кузов великоват, больше лимузин.
Чуть больше 6 метров, не так и много
Автомобиль хороший. Советское всё хорошее. Главное
Народ хороший .
В Советское время и
Медицина , медика
менты были настоя
щие и продукты пита
ния были настоящие
по ГОСТ и кино было
про трудовой Народ
и всё было для благо
Народа .
Сейчас всё против
Народа и ПРОДУКТЫ и медикаменты фаль
живые и кино воспиты
вает из Человека ,
ЗВЕРЬЯ и ПРЕСТУПНИКА .
С ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ
НАДО ВЫХОДИТЬ .
ВЫХОД ОДИН
ЕДИНСТВЕННЫЙ ,
ВЕРНУТЬ СОВЕТСКИЙ
СТРОЙ , СССР .
Это мы можем, если
нам дорого будущее
наших детей.Надо
восстановить Советские органы т/е
Сельские, Районные ,
Городские, Областные
Советы Народных
Депутатов.И тогда мы
выберем настоящего
руководителя
Государства СССР.
В отличии от современных российских инженеров , у Советских инженеров голова работала в миллион раз лучше !!!
Самый красивый ЗИЛ на мой взгляд . Последующий рестайлинг испортил машину . Ни для кого не секрет , что все советские машины представительского класса делались с оглядкой на американцев и это не спроста . Американцы тогда были законодателями мировой автомобильной моды . О прямом копировании речи нет - скорее создано по мотивам американцев тех лет . Хотя ЗИС-101 и ЗИС-110 на вид копии Паккарда , но только на вид .
Если учесть что за 6 лет до этого прекратили выпуск полностью железного трактора СХТЗ 15/30, на металлических колесах,он же амерский МакКормик 15/30, то становится понятно, что ЗИЛ 111 полностью советская разработка. С кондишин, АКПП с переключением кнопками на панели и т.д. Боюсь, что это американцы в СССР посмотрели свои паккарды, империалы и проч. рухлядь.
И? Действительно закупали иностранные модели для ознакомления, но ЗиЛ-111 технически не является чей-то полной копией, хотя схож с некоторыми американцами.
Классс
Вот эта машина против нее остальное лабуда 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🌹🌹🌹💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🌹🌹🌹🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺
Могут же наши умельцы!!! Грустно становится,что Путин открывает мерсовский завод в Москве,а не ВОЛГОВСКИЙ...
Времена сейчас другие.
Packard Patrician 1955
@@ТалгатМарат-д8б Да ты что , это же ,, умельцы" купили, изучили , добавили , слепили...для нужных людей несколько штук , чтобы с ,,понтом под зонтом." Как всегда...Да , красив, что дальше...
Если бы такой автомобиль мог купить советский передовик производства, выдающийся учёный, аграрий, добившийся небывалых урожаев, было бы видно, что в СССР всё для человека труда. Даже Гагарину не разрешили иметь ни "Чайку", ни, тем более, ЗиЛ. Дискриминация трудящихся и погубила СССР.
И ни одному советскому гражданину не досталась. Хоть иностранцы могли ее купить?
Packard Patrician 1955
В принципе да много слизано, но все же ЗИЛ выглядит краше, возможно из за представительского размера