Felicitari pt achizitie! bine ai venit in ,,club" ! ma refer la cei care calarim honde! Cineva a comentat pe aici ca o sa ti ,,limiteze" posibilitatile acest motor.Din punct de vedere pur tehnic inclin sa fiu de acord dar sunt sigur ca esti constient de asta si ca ai ales un pic cu inima acest model.Ceea ce mi se pare foarte ok,iar cu restul vei gasi solutii pt planurile si filmarile tale.Bravo si asfalt uscat ! eu ,,Paneuropean ST1300!😉
Mulțumesc mult. Da, sunt conștient că nu pot merge pe drumuri rele, nu este o motocicleta de off-road dar pentru mine are mai multe avantaje decât dezavantaje, știu ce simt atunci când merg cu ea. Da, și acel ST1300 este o motocicleta superbă.Chir îmi place, este altceva... Asfalt uscat și drumuri bune !
Te felicit! Eu n-as avea curajul de a-mi lua un motor atat de greu! Sa ai parte de muuulte drumuri faine! Chiar ma intrebam de ce nu ai scos Suzuki-ul din "hibernare"😂
Felicitari, bine ca esti multumit de achizitie. Dar doar parerea mea, mobra asta iti limiteaza ft mult posibilitatile, avand in vedere locurile pe unde umbli tu de obicei. Sunt destule mobre cu cardan care nu sunt choppere. Un BMW R1250GS cred ca era mai potrivit pt tine. Oricum, asfalt uscat !
Eh, acuma ai dat-o direct pe GS1250...de parca oricine are 25.000 de euro sa dea pe o motocicleta :))). Puteai sa zici de un GS...da acuma chiar ultimu model...e si bugetul un factor foarte important cand alegi ceva, ca degeaba vrei daca nu poti. Nu zic, toti am vrea ultimu ragnet, da de unde atata bucurie...
@@MaramuresDualSport bro, nu a zis nimeni motor nou. Eu nu sunt fan Bmw, nu stiu care cum e mai nou, mai vechi. Ideea era ca putea sa ia ceva din familia aia de motoare.
Voi posta in curând, sa mai adun material🙂 zilele trecute am terminat de pus parchetul melaminat, acum urmeaza montatul sobei pe lemne. Mulțumesc mult.
Salut! Mna, acuma una-i una, alta-i alta: tu compari mere cu pere in clipu asta, in sensul ca oarecum iti justifici tie faptu ca ai trecut de la o mobra la alta. In primu rand, in principiu, toate motocicletele sunt frumoase si daca s-ar putea, ar fi minunat sa putem avea una din fiecare, DAR nu poti sa compari chiar asa tipurile intre ele in exemplu asta: Vstrom si Vtx. Eu zic ca te bati singur cu mana pe umar cand spui ca mobra asta o sa te duca mai departe ca cealalta, iar ceea ce ai vazut tu ca punct slab in ceea ce priveste transmisia pe lant e iar o "prostie". In afara de sa zicem GS-urile mari si...Super Tenere-ul asta mai nou, toate motocicletele de aventura sau touring au transmise pe lant. Sa fim seriosi, crezi ca o sa mergi pe vreun forestier in Apuseni (de exemplu) cu VTX-u? Apoi vine aspectu autonomiei: cu Vstromu mergeai cu un rezervor 500km, cu un mers normal (nesportiv) scoteai consum de sub 5L/100km, ceea ce cu VTX-u n-o sa se intample si dupa 200km de mers, o sa fii tot timpul cu ochii dupa benzinarii, ceea ce e un pic naspa daca ai luat-o cu gandu la touring. Nu in ultimul rand m-as referi la aspectul motocicletei si faptu ca si tie iti place ca arata ca noua. Poi daca o bagi pe asta "la treaba", cum ai bagat Stromu, ai de bibilit pe ea sa mentii cromu ala spotless, de-ti vine acru. Ce ai castigat (ca timp) ca nu tre sa cureti pe lant (ceea ce faceai la vreo 2000km in mod normal, iar in particular...cand puteai...gen in tura mea de anu trecut pana la Cappadocia si inapoi, adica 5.100km, doar am uns lantul si l-am curatat doar cand am ajuns acasa), ai pierdut dublu pe bibilit si spalat insectele, plus banii pe produse de ingrijire crom etc. Un ultim lucru despre clip: cand te referi la capacitatea cilindrica, incearca sa spui pana la capat, adica: 650 de centimetri cubi sau 1300 de centimetri cubi, pt ca altfel, daca spui doar centimetri, e vorba de lungime, nu de capacitate cilindrica (volum). Acuma sper ca nu ma intelegi gresit, mobra e bestiala si iti doresc sa te bucuri de ea la maxim, dar n-o compara cu un Vstrom, pt ca nu e deloc corecta comparatia asa cum ai facut-o tu. Motivele pt care ai ales clasa asta de mobre, adica cruiser sau power cruiser, sunt altele, nicidecum faptul ca o sa ajungi mai departe decat ai fi putut sa ajungi cu Vstromu. Asfalt uscat si mii de ture!
Ai punctat ft bine niste chestii, asa gandesc si eu. Nu mi-as lua asemenea hardughie nici la 70 de ani. Garda la sol aproape zero, pe viraje esti cu canapeaua, unde mai e placerea moto ?! Dar am observat ca colegul nostru apreciaza autostrazile si mersul mai pe drept, deci pt asta chopperul e ok. Cum ai zis si tu, sa pastrezi ornamentele si cromul in stare spotless e munca de chinez batran. Fiecare cu piticii lui 😊
@@Tracer_7_Rides eu mi-as lua "hardughia" asta oricand daca mi-as permite sa tin mai multe mobre, dar n-as lua-o pentru motivele enumerate de el. Fiecare mobra iti da alta senzatie si fiecare e perfecta pentru segmentul pe care il reprezinta, insa VTX-ul asta, clar nu face ceea ce facea Strom-ul. Comparatia intre chopper si Adv/touring e ca si cum ai compara enduro si sport...pur si simplu in afara ca au ambele motori si 2 roti, alta asemanare...nu prea este.
Fiecare e liber să-și cumpere ce motocicleta dorește. Eu ador motocicleta asta, are personalitate.Imi place ținuta pe care o ai la drum și cat de comoda e la drumuri lungi. Nici cu cealaltă motcicleta nu am umblat pe drumuri foarte rele și dacă da, am fost destul de rar. In momentul de față vreau să experimentez acest stil de condus. Așa am crezut și eu că e " hardughie" dar odată ce mergi cu ea nu e chiar asa, ba din contra, e foarte ușor de condus..Chiar mai ușor decât V-stromul in anumite situații. @Tracer_7_Rides Fiecare cu piticii lui 🙂
@@FrozzyTales Mihai, nimeni nu contesta placerea nimanui. Fiecare face ce considera mai potrivit pentru el. Pentru Going4Adventure, un motor de adventure ar fi fost mai potrivit, IMHO.
@@Tracer_7_Rides Aventura nu înseamnă să mergi doar in the middle of nowhere și să încerci să te întorci cu motocicleta întreaga. Eu vad aventura altfel, fiecare ieșire cu motocicleta la un drum lung e o aventura și nu doar cu motocicleta. 👍
Felicitări pentru alegerea făcută, tu ești singurul în măsură să-ți alegi motocicleta. Sper să te bucuri de ea și să-ți aducă cât mai multe bucurii 👌
Mulțumesc mult ✌️
Super fain motorul ăsta ...cu siguranță că o să-ți aducă multe senzatii tari si adrenalină . Genul ăsta de motor imi place cel mai mult si mie
Super motor! Să-l stăpânești sănătos și cu plăcere!
Felicitari pt achizitie! bine ai venit in ,,club" ! ma refer la cei care calarim honde! Cineva a comentat pe aici ca o sa ti ,,limiteze" posibilitatile acest motor.Din punct de vedere pur tehnic inclin sa fiu de acord dar sunt sigur ca esti constient de asta si ca ai ales un pic cu inima acest model.Ceea ce mi se pare foarte ok,iar cu restul vei gasi solutii pt planurile si filmarile tale.Bravo si asfalt uscat ! eu ,,Paneuropean ST1300!😉
Mulțumesc mult. Da, sunt conștient că nu pot merge pe drumuri rele, nu este o motocicleta de off-road dar pentru mine are mai multe avantaje decât dezavantaje, știu ce simt atunci când merg cu ea. Da, și acel ST1300 este o motocicleta superbă.Chir îmi place, este altceva... Asfalt uscat și drumuri bune !
Bine ai venit in club Honda am si eu un HONDA DEAUVILLE sa ai parte de mute drumuri frumoase si ASFALT USCAT PRIETENE
Bv, să o stăpânești sănătos și drumuri cât mai frumoase prin frumoasa noastră țară!
Mulțumesc mult 🙂🎥
Honda-i Honda :) Ne vedem prin Apuseni! 🤙
Te felicit! Eu n-as avea curajul de a-mi lua un motor atat de greu! Sa ai parte de muuulte drumuri faine! Chiar ma intrebam de ce nu ai scos Suzuki-ul din "hibernare"😂
vad ca deja ai bagat.o la vanzare >DD
Da, mi-am schimbat puțin planurile. Nu prea mai am timp de ea și nu are rost sa stea degeaba in garaj.
👍👍👍👍👍
Felicitari, bine ca esti multumit de achizitie. Dar doar parerea mea, mobra asta iti limiteaza ft mult posibilitatile, avand in vedere locurile pe unde umbli tu de obicei. Sunt destule mobre cu cardan care nu sunt choppere. Un BMW R1250GS cred ca era mai potrivit pt tine. Oricum, asfalt uscat !
Eh, acuma ai dat-o direct pe GS1250...de parca oricine are 25.000 de euro sa dea pe o motocicleta :))). Puteai sa zici de un GS...da acuma chiar ultimu model...e si bugetul un factor foarte important cand alegi ceva, ca degeaba vrei daca nu poti. Nu zic, toti am vrea ultimu ragnet, da de unde atata bucurie...
@@MaramuresDualSport bro, nu a zis nimeni motor nou. Eu nu sunt fan Bmw, nu stiu care cum e mai nou, mai vechi. Ideea era ca putea sa ia ceva din familia aia de motoare.
De la cabana cand mai postezi? Succes în tot ce faci
Voi posta in curând, sa mai adun material🙂 zilele trecute am terminat de pus parchetul melaminat, acum urmeaza montatul sobei pe lemne. Mulțumesc mult.
Puteai lua un bmw r1200gs...
Salut! Mna, acuma una-i una, alta-i alta: tu compari mere cu pere in clipu asta, in sensul ca oarecum iti justifici tie faptu ca ai trecut de la o mobra la alta. In primu rand, in principiu, toate motocicletele sunt frumoase si daca s-ar putea, ar fi minunat sa putem avea una din fiecare, DAR nu poti sa compari chiar asa tipurile intre ele in exemplu asta: Vstrom si Vtx. Eu zic ca te bati singur cu mana pe umar cand spui ca mobra asta o sa te duca mai departe ca cealalta, iar ceea ce ai vazut tu ca punct slab in ceea ce priveste transmisia pe lant e iar o "prostie". In afara de sa zicem GS-urile mari si...Super Tenere-ul asta mai nou, toate motocicletele de aventura sau touring au transmise pe lant. Sa fim seriosi, crezi ca o sa mergi pe vreun forestier in Apuseni (de exemplu) cu VTX-u? Apoi vine aspectu autonomiei: cu Vstromu mergeai cu un rezervor 500km, cu un mers normal (nesportiv) scoteai consum de sub 5L/100km, ceea ce cu VTX-u n-o sa se intample si dupa 200km de mers, o sa fii tot timpul cu ochii dupa benzinarii, ceea ce e un pic naspa daca ai luat-o cu gandu la touring. Nu in ultimul rand m-as referi la aspectul motocicletei si faptu ca si tie iti place ca arata ca noua. Poi daca o bagi pe asta "la treaba", cum ai bagat Stromu, ai de bibilit pe ea sa mentii cromu ala spotless, de-ti vine acru. Ce ai castigat (ca timp) ca nu tre sa cureti pe lant (ceea ce faceai la vreo 2000km in mod normal, iar in particular...cand puteai...gen in tura mea de anu trecut pana la Cappadocia si inapoi, adica 5.100km, doar am uns lantul si l-am curatat doar cand am ajuns acasa), ai pierdut dublu pe bibilit si spalat insectele, plus banii pe produse de ingrijire crom etc. Un ultim lucru despre clip: cand te referi la capacitatea cilindrica, incearca sa spui pana la capat, adica: 650 de centimetri cubi sau 1300 de centimetri cubi, pt ca altfel, daca spui doar centimetri, e vorba de lungime, nu de capacitate cilindrica (volum).
Acuma sper ca nu ma intelegi gresit, mobra e bestiala si iti doresc sa te bucuri de ea la maxim, dar n-o compara cu un Vstrom, pt ca nu e deloc corecta comparatia asa cum ai facut-o tu. Motivele pt care ai ales clasa asta de mobre, adica cruiser sau power cruiser, sunt altele, nicidecum faptul ca o sa ajungi mai departe decat ai fi putut sa ajungi cu Vstromu.
Asfalt uscat si mii de ture!
Ai punctat ft bine niste chestii, asa gandesc si eu. Nu mi-as lua asemenea hardughie nici la 70 de ani. Garda la sol aproape zero, pe viraje esti cu canapeaua, unde mai e placerea moto ?! Dar am observat ca colegul nostru apreciaza autostrazile si mersul mai pe drept, deci pt asta chopperul e ok. Cum ai zis si tu, sa pastrezi ornamentele si cromul in stare spotless e munca de chinez batran. Fiecare cu piticii lui 😊
@@Tracer_7_Rides eu mi-as lua "hardughia" asta oricand daca mi-as permite sa tin mai multe mobre, dar n-as lua-o pentru motivele enumerate de el. Fiecare mobra iti da alta senzatie si fiecare e perfecta pentru segmentul pe care il reprezinta, insa VTX-ul asta, clar nu face ceea ce facea Strom-ul. Comparatia intre chopper si Adv/touring e ca si cum ai compara enduro si sport...pur si simplu in afara ca au ambele motori si 2 roti, alta asemanare...nu prea este.
Fiecare e liber să-și cumpere ce motocicleta dorește. Eu ador motocicleta asta, are personalitate.Imi place ținuta pe care o ai la drum și cat de comoda e la drumuri lungi. Nici cu cealaltă motcicleta nu am umblat pe drumuri foarte rele și dacă da, am fost destul de rar. In momentul de față vreau să experimentez acest stil de condus. Așa am crezut și eu că e " hardughie" dar odată ce mergi cu ea nu e chiar asa, ba din contra, e foarte ușor de condus..Chiar mai ușor decât V-stromul in anumite situații. @Tracer_7_Rides Fiecare cu piticii lui 🙂
@@FrozzyTales Mihai, nimeni nu contesta placerea nimanui. Fiecare face ce considera mai potrivit pentru el. Pentru Going4Adventure, un motor de adventure ar fi fost mai potrivit, IMHO.
@@Tracer_7_Rides Aventura nu înseamnă să mergi doar in the middle of nowhere și să încerci să te întorci cu motocicleta întreaga. Eu vad aventura altfel, fiecare ieșire cu motocicleta la un drum lung e o aventura și nu doar cu motocicleta. 👍
De ce nu ai luat o motocicleta adventure? Nu e nici pe aproape cea mai buna alegere pentru cineva caruia ii place natura.