Странные претензии к компании, после того как целями было путешествовать, искать любовника (мужа), но при этом неготовность к тяжелой работе, развитию и т.д. Не такой уж и ценный сотрудник получается. Извините, но мнение сложилось такое...
Я с5годиков очень много летала на самолётах, У меня больные ноги я летала к врачам в другую страну, мне очень хотелось стать стюардессой, но понимала что изза ноги меня непримут на такую работу, но если бы меня приняли , я бы проработала 2-3 года потому что, это опасная и рискованная профессия,
Столько рассказывалось,что огромная конкуренция при прохождении и в аэрофлот и арабские авиалинии(соискателей тысячи.Они наверное недоумевают,что пройти такие трудности при трудоустройстве и отказаться от этой професии в итоге😕. При этом многие приходят на должность бортпроводника,но многие и уходят потом😕.) Извините,своим коментарием не хотела как то задеть,просто любопытство. А вот вопросы...если кто просто "болен" авиацией(стремлением вырасти от рядового бортпроводника и далее(супервайзер,пёрсен,а то и переквалифицироваться на пилота или авиадиспетчера и связать свою жизнь с небом навсегда). Если ли..среди ваших коллег у кого дейтвительно тяжёлые личные отношения и уход в подобную работу,как способ что-то поменять в своей жизни.Так сказать перезагрузка своей жизни(положить опостылевший диплом и рутинную работу на полку,выход из токсичных отношений и т.д)Можно кратко(не вдаваясь в подробности).Были ли у вас такие сослуживцы.
Ну переквалифицироваться на пилота без спец образования невозможно. Эта работа не сопоставима с подготовкой в бортпроводники. А по поводу увольнения - это абсолютно окей - уходить через пару лет, это физически тяжело очень, хотя кто-то летает лет по 20, но далеко не все из них работают от большой любви, скорее от безысходности. В принципе, существует тенденция ухудшения условий работы в авиации, конкретно для бортпроводников. Но раз позиции старших и супервайзеров не пустуют, значит, есть те, кто живет этой работой.
Могу ошибаться, но в Эмирэйтс ты ничего не платишь за увольнение раньше. Единственное, что у тебя на протяжении первых трёх лет (срок контракта) отнимают их зарплаты по ≈100 долларов в месяц в счёт оплаты за обучение. Если ты отработал контракт, то эти деньги тебе возвращают, если нет - то нет
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Как то мы летели этой компанией. До сих пор помню стюарта. Он с таким вдохновением выполнял свою работу.
Странные претензии к компании, после того как целями было путешествовать, искать любовника (мужа), но при этом неготовность к тяжелой работе, развитию и т.д. Не такой уж и ценный сотрудник получается. Извините, но мнение сложилось такое...
Вообще не вижу претензии, просто человек выполнил персональные цели свои, и устал летать
Катя, снимите видео про увольнение из аэрофлота, пожалуйста! Думаю многие будут рады послушать 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Я с5годиков очень много летала на самолётах, У меня больные ноги я летала к врачам в другую страну, мне очень хотелось стать стюардессой, но понимала что изза ноги меня непримут на такую работу, но если бы меня приняли , я бы проработала 2-3 года потому что, это опасная и рискованная профессия,
Спасибо большое за честный ответ и причины ухода! Это очень ценная информация и мнение!
Надеюсь вы нашли мужа. Расскажите как сложилась ваша жизнь после, было бы интересно послушать.
Мечта моя всю ночь спать - несбыточная походу 😔
Еда, вода, климат, сон...
Катя, а сколько Вы пролетали в АФЛ и в Emirates по итогу?
Здравствуйте. Скажите, берут в 38 лет или это уже слишком поздно?
Есть кейсы, где брали в 36
говорят что берут до 30 лет
Да, вас можно понять. Золотая дубайская клетка. По факту - работаешь как раб,находясь в полном одиночестве.
Столько рассказывалось,что огромная конкуренция при прохождении и в аэрофлот и арабские авиалинии(соискателей тысячи.Они наверное недоумевают,что пройти такие трудности при трудоустройстве и отказаться от этой професии в итоге😕.
При этом многие приходят на должность бортпроводника,но многие и уходят потом😕.)
Извините,своим коментарием не хотела как то задеть,просто любопытство.
А вот вопросы...если кто просто "болен" авиацией(стремлением вырасти от рядового бортпроводника и далее(супервайзер,пёрсен,а то и переквалифицироваться на пилота или авиадиспетчера и связать свою жизнь с небом навсегда).
Если ли..среди ваших коллег у кого дейтвительно тяжёлые личные отношения и уход в подобную работу,как способ что-то поменять в своей жизни.Так сказать перезагрузка своей жизни(положить опостылевший диплом и рутинную работу на полку,выход из токсичных отношений и т.д)Можно кратко(не вдаваясь в подробности).Были ли у вас такие сослуживцы.
Ну переквалифицироваться на пилота без спец образования невозможно. Эта работа не сопоставима с подготовкой в бортпроводники.
А по поводу увольнения - это абсолютно окей - уходить через пару лет, это физически тяжело очень, хотя кто-то летает лет по 20, но далеко не все из них работают от большой любви, скорее от безысходности.
В принципе, существует тенденция ухудшения условий работы в авиации, конкретно для бортпроводников.
Но раз позиции старших и супервайзеров не пустуют, значит, есть те, кто живет этой работой.
Какая поэзия и какая проза. Я из Украины. У нас самолеты вообще не летают - война! Счастливая барышня, которая не осознает свое счастье! Успехов!
Автор прилетела не с теми целями 😂
Много пришлось заплатить за разрыв контракта раньше времени?
Могу ошибаться, но в Эмирэйтс ты ничего не платишь за увольнение раньше. Единственное, что у тебя на протяжении первых трёх лет (срок контракта) отнимают их зарплаты по ≈100 долларов в месяц в счёт оплаты за обучение. Если ты отработал контракт, то эти деньги тебе возвращают, если нет - то нет
По зарплате вас устроила эта компания, удалось накопить на что-то?
Сколько вам лет ? Там в 33 можно пройти ?
кто же будет увольнятся из такой работы мечты на которую почти невозможно устроится, и где платят огромные бабки