Muy interesante vídeo 👍 Como dato adicional el Boeing 757 es un avión de fuselaje estrecho con tren de más de 2 ruedas por pata de tren de aterrizaje. Gracias por el vídeo 😊
En mi país, El Salvador, una noche hace unos 3 años, vi un avión que creí era un B757, pero al verlo más cerca parecia un A321; no lo distinguí bien al final (no conocía de aviones como creo que conozco ahora XD), pero si me llamó la atención que el tren de aterrizaje principal tenía mas ruedas; de lo que si estoy seguro es que no era B757.
Imagino que esos A320 con tren de aterrizaje especial deben estar a punto de ser retirados Si la India ya ha tenido tiempo para mejorar su infraestructura y los nuevos aviones para Air India ya no tienen ese tren de aterrizaje significa que ya han pasado varias décadas de la entrada en servicio de esos aviones
Ni idea de semejante configuración de tren, excelente video, animo a hacer mas videos para los amantes de la aviación
Interesante, desconocía esa configuración del A320.
Muy interesante vídeo 👍
Como dato adicional el Boeing 757 es un avión de fuselaje estrecho con tren de más de 2 ruedas por pata de tren de aterrizaje. Gracias por el vídeo 😊
Exacto, igual que el DC8 y el B707
En mi país, El Salvador, una noche hace unos 3 años, vi un avión que creí era un B757, pero al verlo más cerca parecia un A321; no lo distinguí bien al final (no conocía de aviones como creo que conozco ahora XD), pero si me llamó la atención que el tren de aterrizaje principal tenía mas ruedas; de lo que si estoy seguro es que no era B757.
Imagino que esos A320 con tren de aterrizaje especial deben estar a punto de ser retirados
Si la India ya ha tenido tiempo para mejorar su infraestructura y los nuevos aviones para Air India ya no tienen ese tren de aterrizaje significa que ya han pasado varias décadas de la entrada en servicio de esos aviones