em cũng có 1 tiệm quen, ông chủ ở đó rất yêu xe, đã bảo dưỡng tổng thể được 2 lần ở đó, ông chủ bắt nv làm kĩ đến từng con ốc giá hơi đắt 1 tí nhưng đổi lại sự hài lòng và yên tâm
Em thấy head là nơi bảo dưỡng tốt đó anh, head gần nhà em mọi con ốc đều siết 1 lực riêng theo nhà sản xuất và chiêm bịch vào để không bị tà đầu ốc dù là ốc nhớt hay ốc bánh xe khi tăng sên xích. Mọi thứ làm rất chuyên nghiệp, mỗi lần bảo dưỡng em đều gọi anh kỹ thuật trưởng làm chứ không để kỹ thuật thường và chọn người có tay nghề cao nhất tính kỹ nhất mới yên tâm.
Mình có 1 trải nghiệm 1 tiệm ở gần nhà , mình có chiếc xe tay ga mà mình dẫn xe đi khi bánh sau quay thì nghe tiếng rộp rộp khó chịu vô cùng lần đó mình dẫn ra tiệm gần nhà tiệm đó ko lớn cũng ko nhỏ thấy mở ra Tên Tuấn phát FI với cả có mấy anh bận áo của honda nên mình quyết vào đó thay bạc đạn bánh sau . Vì là gần nhà với cả nhìn cũng uy tín nên mình vào thay lúc thay thì mình quên hỏi giá cả cái bạc đạn đó như nào lúc thay xong thì báo 500k cả bạc đạn và vs nồi , mình cũng hơi bất ngờ tại lúc trước mình cũng có thay 1 tiệm trên TP cũng pan đó thì có tầm 300 quay đầu . Cái mình nói gì mà mắt dữ vậy , ( mình ở Long an ) xong cái mấy ổng kêu ko mắc đâu tiền đó là tiền kinh nghiệm người thợ với cả thay đúng đồ cho là được rồi =))) - 1 lần là mãi mãi quay bao h quay lại
còn bảo hành thì khi vào head nhân viên nó kiểm tra siết vài con ốc nói xe không bị gì rồi xong, nhưng khi xe hết bảo hành thì n viên bảo hư này hư kia bảo thay đủ thứ...
Hôm mình thay dây công tơ mét vision, nv head việt thái quân q2 kêu thay luôn trái khế chứ nó hư rồi, khoảng 3trăm gì đó nên mình cũng thay luôn cho nó đồng bộ. Bạn phải hiểu honda cũng như daikin vậy, thường hãng lớn nếu hư 1 chi tiết gì đó họ sẽ thay cả bộ, vì nếu thay 1 chi tiết chứ k thay mới đồng bộ khi dùng nó sẽ xuống cấp k đều và dễ hư vặt, ảnh hưởng đến uy tín của hãng. Nếu muốn hư gì thay đó nên ra bên ngoài. Còn nói về chuyên môn của tiệm bên ngoài và 1 nv head thì mình nghĩ tiệm bên ngoài ngta có kiến thức rộng hơn. 1 ống giám đứng ra mở 1 cái tiệm thì hầu như kiến thức họ rộng và làm dc hầu như mọi vc, còn head mỗi bộ phận có chuyên môn khác nhau. Xe winer X mình xì nhớt chỗ cái ống thoát hơi, đem ra 4-5 lần nó đều nói nhớt nhiều quá, hoặc chạy nóng máy hơi nhớt nó bốc lên, điều đó là bth, nhưng lúc nào đem ra nó cũng kêu bth, về theo dõi thêm, tức quá mình lên tìm hiểu thì ngta nói do xì phốt nhớt. Mình đem ra nói head và yêu cầu thay, xe mình còn BH, nó nói hết hàng, chờ 1tuần CH có hàng ngta liên hệ ra thay, chờ cả chục ngày k thấy gọi lại, mình gọi lên hãng luôn, hãng nó nói ra nói CH k làm dc thì lập biên bản lại, hãng sẽ chỉ định ra head khác sửa. Mình lên gg map vào trang của head lấy sdt CH trưởng, gọi họ k thèm nghe máy luôn. Sau đó mình lên gg map đánh giá CH làm vc k ok, nv gọi k nghe, chính sách BH nv k dc các kiểu, head nó gọi lại liền, nhờ a xoá bl và mai đem ra e khắc phục cho. Mai họ ra kt đúng i chang, cái phốt nó chai , 2ng tháo vài chục phút mới ra. Nên nhiều khi mình thấy phải cứng với nó, cái gì mình đung, nó sai phải làm đến cùng. Vào head mà vứt đó nó muốn làm gì thì làm là nó vẽ kinh lắm, trách j phụ nữ đi sửa xe hết đống tiền. mình có thể k biết sửa nhưng phải hiểu về nó mới k bị vặt lông. Xe mình 30k km đầu tiên 1 vài lần đang chạy bị tắt máy, có mấy lần đề k lên. Đem ra nói CH thì lúc đem ra nó lại k bị, lúc đó mình đâu nói dc nó, nó ns phait tháo ra hết, test kt hết các thứ thì ai mà cho nó tháo. Đến khi gần 30k mình thay bugi coi nó có hết bệnh lâu2 đề k lên nữa k, mà thay xong nó vẫn bị như thường. Nên theo mình hãng cảnh báo thay định kì đồ kệ nó. Lúc nào sắp hư hoặc hư hẳn mới thay. Chứ toàn bánh vẽ
tui cũng ở quận 2, xe tui máy nguội đi thì bị hụt ga, đi cỡ 5-10s thì mới chạy bình thường, ra head việt thái vân 2 lần chỉnh ecu rồi bugi này nọ cũng hong hết. Hong bit là ông có kiếm được chổ sửa xe nào uy tín chưa cho tui xin gợi ý với.
Vào trong head là chúa bùa phép, kỹ thuật toàn vẽ vời, bữa cái chìa khóa rớt mấy cái nam châm trong chìa khoá từ nên không mở khoá được vào head báo thay ổ khóa gần 1 triệu 2 , quay xe ra tiệm ngoài làm chìa tốn 60 ngàn, diss mấy thằng head
Kỹ thuật ở đâu người ta cũng có thôi nhưng công ty bắt phải thay cả bộ thì cũng chịu thôi. Cái chuyện chìa khoá của bạn thì nó lại liên quan đến ổ khoá, mà hãng thì họ thay full luôn chứ không có sửa theo kiểu ở ngoài đâu
Giống tui nè, cái chân chống tắt máy nó bị hư dây điện. Vô hãng báo hơn 3tr :))), kêu hư đường điện này nọ. Tui khg đồng ý đành ra tiệm quen. Ông ở đó sửa xong 10' lấy 30k tiền cà phê cho vui :))). Từ đó tới giờ xài chưa bị chập mạch hay lỗi gì.
Ae muốn làm tìm chỗ làm xe tốt ở TPHCM thì mình xin khuyên né 4 chỗ này làm việc rất ẩu và tầm bậy. 1. Khánh - độ xe VN ở hẻm 462 đường 3 tháng 2 2. Nghĩa tay ga Q6 3. Tiệm xe Nguyễn Hồ Gia Bảo ở quận 11 4. Tiệm nồi tay ga Thủ Đức ở đường số 2 Bốn tiệm làm xe này làm rất ẩu tả và hét giá rất cao. Ae nên cẩn thận.
Chú Khải nói quá đúng. mình mà dễ quá là thợ họ lợi dụng và làm ăn cẩu thả liền. Con trước cũng quá dễ tính mà bị thợ họ vẽ cho muốn mạc. từ nay về sau rút kinh nghiệm không có dễ dãi để họ muốn làm gì thì làm nữa.
Head sửa như ... lụn. Bảo hành thif kêu không có phụ kiện phải đợi. Sửa dắt mà làm ăn ko ra j. Tình hình chung các head vậy. Chắc do mình xui nên chưa gặp được head nào đang hoàng khâu sửa với bảo hành. Tàn viện li do lý chấu tùm lum
@@nhatminhpham5270 không phải đâu bạn, xe tôi bữa trước bị lỗi ác cò. Head kêu phải đợi một tháng, tôi không làm trong ngành nhưng tôi đặt chỉ có hai ngày là tới rồi. Họ ship bên Nhật qua hay gì mà hết một tháng. Họ viện lý do thôi. Mà tôi thấy thái độ của nv cũng không đàng hoàng. Không biết họ đào tạo kiểu gì.
@@Thanhtam0o1 Ship thì chắc là bên Nhật thật chứ không đùa tôi nghĩ họ không viện lý do đâu. Hồi xưa tôi làm học việc sửa ô tô thì ngay cả con vít nở cũng phải đặt hàng từ nước khác gửi về
Hòa bình minh Vệ sinh nồi mà chỉ mở lắp nồi vào mỡ cái lỗ puly sau Bụi ko xịt , khi lắp vào còn k xiết ốc Ốc puly lấy súng hơi bắn bùm bùm Trong khi Honda quy định lực siết Làm điêu , làm ẩu ,chắc nó nghĩ tiền ngta là lá cây mà Nói còn đứa bênh ngày làm bao nhiêu xe lấy súng bắn cho lẹ,ủa có cái ốc mà cực vậy à, vậy sao k nghỉ cho khỏe, Nó im luôn
mấy ông head, town toàn vẽ vời để ăn hoa hồng. Xe tôi jupiter vô hãng gắn công tơ mét, chạy được 6000km là đứt mà trong khi tôi chạy không bao giờ quá 50km/h (vì xe đã cũ). Vậy là hãng bán tôi hàng kém chất lượng hay là lúc gắn không bôi mỡ bò.
cần gì người già đâu a, e có biết 1 thằng nhóc mới 20 tuổi, mua chiếc ab155 xong cứ vừa bóp phanh sau vừa rồ ga, e chỉ cho nó đừng chạy kiểu đó mà nó cứ chạy, thì thôi ok tiền ai nấy xài xe ai nấy kỹ :))))
Xe em ab2014 mua Hoàng Việt Lãnh binh Thăng, đi chưa tới 1 năm mấy anh nhân viên kỹ thuật cứ gợi ý thay nguyên cụm nồi sau nói nó kêu đùng đùng. Em không thay và tự nghiên cứu sửa và đi tới giờ vẫn ok. Thợ gì tầm bậy
Nói chi là head. Ngay cả công ty Honda VN còn sản xuất xe chất lượng rất tệ so với khu vực! Thử so sánh chiếc xe wave hay Future bây giờ với năm 2001-2006 xem quá khác biệt.Vậy là biết rồi hén!Nhớ trước tui sử dụng qua hầu hết các đời future từ 2001-2013 cuối cùng là chiếc future mập bộ sên nhông đĩa mới lấy ra từ hãng là tui phải ra chợ mua bộ DID thái thay vào mới hết bực mình.Không tin bạn nào mua chiếc future bây giờ tháo cọng sên ra rồi cầm lật ngang thử,nó cong như cọng thun thử hỏi sao khi chạy không mau kêu?
Ở hãng là họ thay cả bộ luôn mặc dù mấy cái kia chưa hỏng nhưng nó liên quan đến combo của họ, cái này cháu hiểu vì cháu cũng từng học việc sửa chữa ô tô. Bố của thằng bạn cháu có con Fortuner đời 2020 bị đứt 1 đoạn nhỏ ống ty ô điều hoà vào hãng họ bắt thay nguyên đoạn mới giá 2 triệu rưỡi thì phải
em cũng bị luôn nè anh em đem ex155 ra hãng bảo dưỡng và kêu nó xóa lỗi nó dắt dẻ em kêu em bắt buộc phải vệ sinh kim phun buồng đốt thì mới hết lỗi trên đồng hồ dc
A ơi cho em hỏi e mới mùa xe vave anpha 110 năm 2024. Từ lúc mùa sau 15ngay Head gọi cho em lấy biển số. Nhưng trong khi đối chiếu kavet xe e thấy kavet xe không đúng với cccd. Lúc đầu head báo cccd của e sai. Nhưng e nói cccd của e đúng. Nếu sai thì bên ca xã đã gọi e làm lại rồi. Sau nhiều phút nói chuyện. Rồi nhân viên head mới gọi cho phong csgt để đổi chiếu giữa cccd của e và kavet xe cuối cùng kavet xe sai. Rồi nhân viên head nói qua tết rồi mới sữa được. Trong khi xe e đã trả hết rồi. Head hứa với e quá tết làm. Cho e hỏi trường hợp của em head có giải quyết không a. Nếu head giải quyết có mất phí không. Mong a từ vấn. Ước gì a khải làm video như bạn này. E ở Krông nô Đăk nông
Nếu so thợ ngoài như gđ t làm từ những năm 2000 thì mấy bạn trong head là cái gì ? Head là thợ thay chứ không phải thợ sửa và head cungx chỉ là 1 hãng chứ không như thợ giỏi họ làm ya su honda sym
em cũng có 1 tiệm quen, ông chủ ở đó rất yêu xe, đã bảo dưỡng tổng thể được 2 lần ở đó, ông chủ bắt nv làm kĩ đến từng con ốc
giá hơi đắt 1 tí nhưng đổi lại sự hài lòng và yên tâm
Ở đâu v bạn, chia sẻ cho mng để ủng hộ nhé
@@truongduy219 mình ở hcm, các bạn muốn tìm thì bấm moto bình ở q7, làm kĩ từ xe lớn đến xe nhỏ
@@truongduy219ở cần thơ có không bạn 😊
Em thấy head là nơi bảo dưỡng tốt đó anh, head gần nhà em mọi con ốc đều siết 1 lực riêng theo nhà sản xuất và chiêm bịch vào để không bị tà đầu ốc dù là ốc nhớt hay ốc bánh xe khi tăng sên xích. Mọi thứ làm rất chuyên nghiệp, mỗi lần bảo dưỡng em đều gọi anh kỹ thuật trưởng làm chứ không để kỹ thuật thường và chọn người có tay nghề cao nhất tính kỹ nhất mới yên tâm.
Winner kêu tăng cam đem ra head nó báo rớt máy mới được 😂. Đem về tiệm anh thợ làm giùm không lấy tiền 5p xong
Mình có 1 trải nghiệm 1 tiệm ở gần nhà , mình có chiếc xe tay ga mà mình dẫn xe đi khi bánh sau quay thì nghe tiếng rộp rộp khó chịu vô cùng lần đó mình dẫn ra tiệm gần nhà tiệm đó ko lớn cũng ko nhỏ thấy mở ra Tên Tuấn phát FI với cả có mấy anh bận áo của honda nên mình quyết vào đó thay bạc đạn bánh sau . Vì là gần nhà với cả nhìn cũng uy tín nên mình vào thay lúc thay thì mình quên hỏi giá cả cái bạc đạn đó như nào lúc thay xong thì báo 500k cả bạc đạn và vs nồi , mình cũng hơi bất ngờ tại lúc trước mình cũng có thay 1 tiệm trên TP cũng pan đó thì có tầm 300 quay đầu . Cái mình nói gì mà mắt dữ vậy , ( mình ở Long an ) xong cái mấy ổng kêu ko mắc đâu tiền đó là tiền kinh nghiệm người thợ với cả thay đúng đồ cho là được rồi =)))
- 1 lần là mãi mãi quay bao h quay lại
còn bảo hành thì khi vào head nhân viên nó kiểm tra siết vài con ốc nói xe không bị gì rồi xong, nhưng khi xe hết bảo hành thì n viên bảo hư này hư kia bảo thay đủ thứ...
kiểm tra phá xe thay
Hôm mình thay dây công tơ mét vision, nv head việt thái quân q2 kêu thay luôn trái khế chứ nó hư rồi, khoảng 3trăm gì đó nên mình cũng thay luôn cho nó đồng bộ. Bạn phải hiểu honda cũng như daikin vậy, thường hãng lớn nếu hư 1 chi tiết gì đó họ sẽ thay cả bộ, vì nếu thay 1 chi tiết chứ k thay mới đồng bộ khi dùng nó sẽ xuống cấp k đều và dễ hư vặt, ảnh hưởng đến uy tín của hãng. Nếu muốn hư gì thay đó nên ra bên ngoài. Còn nói về chuyên môn của tiệm bên ngoài và 1 nv head thì mình nghĩ tiệm bên ngoài ngta có kiến thức rộng hơn. 1 ống giám đứng ra mở 1 cái tiệm thì hầu như kiến thức họ rộng và làm dc hầu như mọi vc, còn head mỗi bộ phận có chuyên môn khác nhau. Xe winer X mình xì nhớt chỗ cái ống thoát hơi, đem ra 4-5 lần nó đều nói nhớt nhiều quá, hoặc chạy nóng máy hơi nhớt nó bốc lên, điều đó là bth, nhưng lúc nào đem ra nó cũng kêu bth, về theo dõi thêm, tức quá mình lên tìm hiểu thì ngta nói do xì phốt nhớt. Mình đem ra nói head và yêu cầu thay, xe mình còn BH, nó nói hết hàng, chờ 1tuần CH có hàng ngta liên hệ ra thay, chờ cả chục ngày k thấy gọi lại, mình gọi lên hãng luôn, hãng nó nói ra nói CH k làm dc thì lập biên bản lại, hãng sẽ chỉ định ra head khác sửa. Mình lên gg map vào trang của head lấy sdt CH trưởng, gọi họ k thèm nghe máy luôn. Sau đó mình lên gg map đánh giá CH làm vc k ok, nv gọi k nghe, chính sách BH nv k dc các kiểu, head nó gọi lại liền, nhờ a xoá bl và mai đem ra e khắc phục cho. Mai họ ra kt đúng i chang, cái phốt nó chai , 2ng tháo vài chục phút mới ra. Nên nhiều khi mình thấy phải cứng với nó, cái gì mình đung, nó sai phải làm đến cùng. Vào head mà vứt đó nó muốn làm gì thì làm là nó vẽ kinh lắm, trách j phụ nữ đi sửa xe hết đống tiền. mình có thể k biết sửa nhưng phải hiểu về nó mới k bị vặt lông. Xe mình 30k km đầu tiên 1 vài lần đang chạy bị tắt máy, có mấy lần đề k lên. Đem ra nói CH thì lúc đem ra nó lại k bị, lúc đó mình đâu nói dc nó, nó ns phait tháo ra hết, test kt hết các thứ thì ai mà cho nó tháo. Đến khi gần 30k mình thay bugi coi nó có hết bệnh lâu2 đề k lên nữa k, mà thay xong nó vẫn bị như thường. Nên theo mình hãng cảnh báo thay định kì đồ kệ nó. Lúc nào sắp hư hoặc hư hẳn mới thay. Chứ toàn bánh vẽ
tui cũng ở quận 2, xe tui máy nguội đi thì bị hụt ga, đi cỡ 5-10s thì mới chạy bình thường, ra head việt thái vân 2 lần chỉnh ecu rồi bugi này nọ cũng hong hết. Hong bit là ông có kiếm được chổ sửa xe nào uy tín chưa cho tui xin gợi ý với.
Vào trong head là chúa bùa phép, kỹ thuật toàn vẽ vời, bữa cái chìa khóa rớt mấy cái nam châm trong chìa khoá từ nên không mở khoá được vào head báo thay ổ khóa gần 1 triệu 2 , quay xe ra tiệm ngoài làm chìa tốn 60 ngàn, diss mấy thằng head
Kỹ thuật ở đâu người ta cũng có thôi nhưng công ty bắt phải thay cả bộ thì cũng chịu thôi. Cái chuyện chìa khoá của bạn thì nó lại liên quan đến ổ khoá, mà hãng thì họ thay full luôn chứ không có sửa theo kiểu ở ngoài đâu
Giống tui nè, cái chân chống tắt máy nó bị hư dây điện. Vô hãng báo hơn 3tr :))), kêu hư đường điện này nọ. Tui khg đồng ý đành ra tiệm quen. Ông ở đó sửa xong 10' lấy 30k tiền cà phê cho vui :))). Từ đó tới giờ xài chưa bị chập mạch hay lỗi gì.
Ae muốn làm tìm chỗ làm xe tốt ở TPHCM thì mình xin khuyên né 4 chỗ này làm việc rất ẩu và tầm bậy.
1. Khánh - độ xe VN ở hẻm 462 đường 3 tháng 2
2. Nghĩa tay ga Q6
3. Tiệm xe Nguyễn Hồ Gia Bảo ở quận 11
4. Tiệm nồi tay ga Thủ Đức ở đường số 2
Bốn tiệm làm xe này làm rất ẩu tả và hét giá rất cao.
Ae nên cẩn thận.
cái tiệm độ xe VN với tiệm bảo tbk test xe đúng kiểu phá xe luôn :)))) mà khách vẫn đông
@thanhvannguyen993 khách đến 1 lần rồi thôi. Tiệm độ xe VN chuyên bán đồ lô nhưng giá mắc như đồ hãng.p
Ông có chổ bảo quản sửa xe nào uy tín ở tphcm hong cho tui xin gợi ý vớii
Chú Khải nói quá đúng. mình mà dễ quá là thợ họ lợi dụng và làm ăn cẩu thả liền. Con trước cũng quá dễ tính mà bị thợ họ vẽ cho muốn mạc. từ nay về sau rút kinh nghiệm không có dễ dãi để họ muốn làm gì thì làm nữa.
Nhân viên Head mở dàn áo xe còn không xong. Lúc ráp vô còn hở nguyên 1 khúc. Làm em về nhà phải gắn lại.
Head sửa như ... lụn. Bảo hành thif kêu không có phụ kiện phải đợi. Sửa dắt mà làm ăn ko ra j. Tình hình chung các head vậy. Chắc do mình xui nên chưa gặp được head nào đang hoàng khâu sửa với bảo hành. Tàn viện li do lý chấu tùm lum
Thì hàng không có thì phải đợi là đúng thôi. Hàng không có thì thợ họ cũng không làm được
Tui còn thấy thợ hãng ra chợ phụ tùng mua đồ (chả biết lô hay thiệt) về lắp cho khách nữa kìa :))
@@nhatminhpham5270 không phải đâu bạn, xe tôi bữa trước bị lỗi ác cò. Head kêu phải đợi một tháng, tôi không làm trong ngành nhưng tôi đặt chỉ có hai ngày là tới rồi. Họ ship bên Nhật qua hay gì mà hết một tháng. Họ viện lý do thôi. Mà tôi thấy thái độ của nv cũng không đàng hoàng. Không biết họ đào tạo kiểu gì.
@@truongduy219 Ra chợ chắc chỉ là mua mấy cái kẹp nhựa, kẹp sắt thôi chứ mấy cái khác làm gì giám ra chợ mua
@@Thanhtam0o1 Ship thì chắc là bên Nhật thật chứ không đùa tôi nghĩ họ không viện lý do đâu. Hồi xưa tôi làm học việc sửa ô tô thì ngay cả con vít nở cũng phải đặt hàng từ nước khác gửi về
Chú làm lại 1 video nói về việc rodai xe như nào cho đúng đc ko ạ?
Hòa bình minh
Vệ sinh nồi mà chỉ mở lắp nồi vào mỡ cái lỗ puly sau
Bụi ko xịt , khi lắp vào còn k xiết ốc
Ốc puly lấy súng hơi bắn bùm bùm
Trong khi Honda quy định lực siết
Làm điêu , làm ẩu ,chắc nó nghĩ tiền ngta là lá cây mà
Nói còn đứa bênh ngày làm bao nhiêu xe lấy súng bắn cho lẹ,ủa có cái ốc mà cực vậy à, vậy sao k nghỉ cho khỏe,
Nó im luôn
mấy ông head, town toàn vẽ vời để ăn hoa hồng. Xe tôi jupiter vô hãng gắn công tơ mét, chạy được 6000km là đứt mà trong khi tôi chạy không bao giờ quá 50km/h (vì xe đã cũ). Vậy là hãng bán tôi hàng kém chất lượng hay là lúc gắn không bôi mỡ bò.
cần gì người già đâu a, e có biết 1 thằng nhóc mới 20 tuổi, mua chiếc ab155 xong cứ vừa bóp phanh sau vừa rồ ga, e chỉ cho nó đừng chạy kiểu đó mà nó cứ chạy, thì thôi ok tiền ai nấy xài xe ai nấy kỹ :))))
Xe em ab2014 mua Hoàng Việt Lãnh binh Thăng, đi chưa tới 1 năm mấy anh nhân viên kỹ thuật cứ gợi ý thay nguyên cụm nồi sau nói nó kêu đùng đùng. Em không thay và tự nghiên cứu sửa và đi tới giờ vẫn ok.
Thợ gì tầm bậy
Nói chi là head. Ngay cả công ty Honda VN còn sản xuất xe chất lượng rất tệ so với khu vực! Thử so sánh chiếc xe wave hay Future bây giờ với năm 2001-2006 xem quá khác biệt.Vậy là biết rồi hén!Nhớ trước tui sử dụng qua hầu hết các đời future từ 2001-2013 cuối cùng là chiếc future mập bộ sên nhông đĩa mới lấy ra từ hãng là tui phải ra chợ mua bộ DID thái thay vào mới hết bực mình.Không tin bạn nào mua chiếc future bây giờ tháo cọng sên ra rồi cầm lật ngang thử,nó cong như cọng thun thử hỏi sao khi chạy không mau kêu?
lm vậy nó bán phụ tùng mới đc 😅
Giờ các hãng làm xe bán phụ tùng mà. Chứ xe đi hoài khg hư, làm sao ngta có lời đc :)))
Ở hãng là họ thay cả bộ luôn mặc dù mấy cái kia chưa hỏng nhưng nó liên quan đến combo của họ, cái này cháu hiểu vì cháu cũng từng học việc sửa chữa ô tô. Bố của thằng bạn cháu có con Fortuner đời 2020 bị đứt 1 đoạn nhỏ ống ty ô điều hoà vào hãng họ bắt thay nguyên đoạn mới giá 2 triệu rưỡi thì phải
xin cảm ơn đã chia sẻ
Tiệm sửa xe có tâm thì có Được chế tạo , Đinh nguyên 77 nè
em cũng bị luôn nè anh
em đem ex155 ra hãng bảo dưỡng và kêu nó xóa lỗi
nó dắt dẻ em kêu em bắt buộc phải vệ sinh kim phun buồng đốt thì mới hết lỗi trên đồng hồ dc
Xe từ những năm sau này rất chán . Trừ vài dòng xe cũng còn ổn , nếu có xe nhập nhiều dân việt mua đồ nhập xài chứ tội gì mua vn
CBR150R bản màu HRV năm 2024 còn hàng không anh và giá ra biển số ở tỉnh lẻ KG là bao nhiêu? Cảm ơn anh !
Chú Khải ơi hướng dẫn dẫn chỉnh côn exciter phía ở trên đầu đèn xe con chỉnh hết ốc ở dưới rồi con cảm ơn Chú
Làm nghề dong mình Là bo nghề ❤ae đi sửa xe hãy can thăn
Ở sóc Trăng chỗ nào sửa xe ok a khải.chỉ dùm e cảm ơn
E chao a khai cho e hỏi cai la xe Winner x e chạy ma dây sen cua e no bi xéo mắt sen e chạy có sao k a mong chỉ giup e với
A ơi cho em hỏi e mới mùa xe vave anpha 110 năm 2024. Từ lúc mùa sau 15ngay Head gọi cho em lấy biển số. Nhưng trong khi đối chiếu kavet xe e thấy kavet xe không đúng với cccd. Lúc đầu head báo cccd của e sai. Nhưng e nói cccd của e đúng. Nếu sai thì bên ca xã đã gọi e làm lại rồi. Sau nhiều phút nói chuyện. Rồi nhân viên head mới gọi cho phong csgt để đổi chiếu giữa cccd của e và kavet xe cuối cùng kavet xe sai. Rồi nhân viên head nói qua tết rồi mới sữa được. Trong khi xe e đã trả hết rồi. Head hứa với e quá tết làm. Cho e hỏi trường hợp của em head có giải quyết không a. Nếu head giải quyết có mất phí không. Mong a từ vấn. Ước gì a khải làm video như bạn này. E ở Krông nô Đăk nông
A e hỏi tí bao vat là sao e chưa hiểu a giải thích dùm cho hiểu cảm ơn a
Khi nào pcx 160 2025 indo nhập về vậy a Khải? Thích e nó quá
Nếu so thợ ngoài như gđ t làm từ những năm 2000 thì mấy bạn trong head là cái gì ? Head là thợ thay chứ không phải thợ sửa và head cungx chỉ là 1 hãng chứ không như thợ giỏi họ làm ya su honda sym
em cũng mới mua sh ko biết chạy rodai xong vào head bảo trì có ổn không
Sóc Trăng head nào bảo trì xe ok vậy anh?
Anh có dùng nhớt kixx Hàn Quốc không,
Em đem vô head sữa ,người ta kêu ra tiệm ngoài sữa không
Ae ở SG cho mình vài tiệm sửa xe uy tín và có tâm với 😂
Nhiều lắm, cơ bản giờ dễ phốt + tẩy chay nên ít ai dám làm ẩu. Chỉ có nhân viên mấy Head và Town là làm ăn lôm côm thôi
Cho em hỏi hiện anh biết đại lý Nào có còn bán xe honda supra x 125 ko ạ
Chú ơi chú làm clip Freego S chú ôi
thay day cong to met ma 110k mac the
Thay còn phải có tiền công thợ nữa, vì ông kia có phải là thợ đâu
mua day cong tơ mét tren lazada co 25k tự thay cung dễ
@@chungnguyen9008 Dây công tơ mét nó có nhiều loại lắm
head nào cũng vậy
Chưa chắc bạn ơi
Tow yamaha còn tệ hơn
Bạn mang ra heart 3s nó khác nhé