Carnal en vw pasat modelo 2013 le ise la prueba con el multitimetro y no lee las lecturas, más de uno me arroja 9v ,saludos y gracias por sus buenos videos
excelente vídeo gracias por la aportación, me paso lo mismo que a ti no salia la pieza con el afloja todo y golpeando, pero la sumergí en diesel como por 8 horas y haciendo palanca con un desarmador la logre sacar, aun esas piezas las venden en las refaccionarias
Pues yo anduve buscando y no las encontré, las compré en un deshuesadero, pero tiempo después encontré las piezas en un local de refacciones muy pequeño,yo creo que buscando los podrás encontrar nuevos
@@SCARABAJOGARAGE yo encontré esos brazos en la refaccionaria mario en internet, aun me van a llegar, en mi caso el problema fueron los dientes del brazo que sostienen las plumas, hace que se cuelgue la pluma muy abajo y se traba y deja de funcionar, saludos
Buenas noches desde Chile lo saludo y felicitaciones Tengo un Chery IQ tengo problema con el limpiaparabrisas Gracias a este video logré solucionar mí problema Porque mí auto tiene él mismo Hoy deje remojando sw40 Espero que mañana suelte Una vez más felicitaciones Gracias a éste video, encontré mí panne Gracias, por supuesto estoy suscrito Saludos a todos los seguidores de éste profesor Arturo Veas López Desde Chile
Hola, muchas gracias por el comentario. Esperemos que con eso quedé, por qué en ocaciones, no se suelta la pieza, de hecho acabo de reparar otro Vocho con el mismo problema, y tú unos que cambiar la pieza
Volviendo de ayer .. ya arreglé los limpiadores de mi vocho gracias a ti . Fue el mismo problema estaba atorada la misma pieza .. solo que si la pude despegar ... Con un poco de trabajo pero salió .. ya quedó al funcionando muy bien ... Gracias y saludos desde Guadalajara ..
Exelente video , un curso completo para encontrar las posibles fallas en el motor o mecanismo del limpia parabrisas, 👍👏👏👏, en mi carro un chevy equinox las plumas se quedaron en la posicion de arriba pero hasta chocar con la goma al final del parabrisas , lo regrese con la mano y no trabaja mas , se quedo abajo , pero cuando lo enciendo en maxima velocidad se escucha un pequeño sonido del motor, que podra ser ( aun no lo he desamblado ), gracias.
Amigó me gustó mucho tu video, bien explicado, una recomendación no usar grasa en ese tipo de piezas la recomendación que te doy y que yo también e usado es el aceite de transmisión como lubricante además de lubricar ni deja que se acumule la tierra usalu frecuentemente yo le pongo a todo lo que necesita ser lubricado pongo a trabajar la pieza y le pongo el aceite de transmisión, y a lo que no pues lo desarmo para lubricar lo, bueno muchas gracias por compartir tú vídeo y te mando saludos y bendiciones para todos.
Cierto en tu video nunca la usaste, como te dije es solo una recomendación que Ami me compartieron y me a funcionado mucho como te mencioné lo de las chapas de las puertas. La recomendación era esa, nunca fue mi intención causar molestia de antemano una disculpa por la recomendación mal explicada. Que tengas un excelente día.
¡ Hermano , Gran tutorial !. Quedó muy Agradecido y Orientado !. No sólo haz hecho "malabarismos" con una sola mano, mientras atendías los planos y acercamientos y enfoques para ver y entender lo que con palabras reforzadas. Vivo en Córdoba, Argentina y tengo un viejo Ford Falcon (antiguo como yo :) ) y sé que hace años desmonté el motor de limpiaparabrisas, con la desventaja que no puede quitarse por delante, como en tu carro. Hice algo parecido a lo que tú, para que girarán bien y chévere (por aquí decían "macanudo", ahora "quedó de diez" ) y la cosa funcionó. Cuando eso, me podía agachar debajo, levantar las piernas etc (hace unos 20 años. Hoy día tengo casi 69 años y si quiero hacer lo mismo "quedó tieso y enhorquetado, que me tienen que hechar w40, como con el limpiaparabrisas :) "Pa' destrabar me". Por ahora mi motor del limpiaran. funciona en baja y alta. Lo que está fallando es el Intermitente (no se mueve, dicen que tiene un relato temporizador ? ) Y otra cosa que dejó de funcionar es la bombita de agua con detergente que te lanza sobre el parabrisas para limpiarlo. Todo esto, y otras cosas peores, me sucedieron cuando tuve la mala idea de mandar a anillar los pistones en pandemia, en un taller que resultó ser una cueva de maleantes. Yo confiado, mandaba reales sin ver "lo que hacían". Pero hay peores cosas, y poco a poco lo voy a restaurar. Averiguaré cual es el "relato temporizador" y como probar si está bien ¿ Con un testero se podrá ?. Así que mi querido hermano de México no ?, Muchas gracias, sigue haciendo videos, invéntate un mini trípode magnético con articulaciones y brazos extensibles para tu celular, seguro que lo podrás hacer, y así quedarás con tus manos libres y trabajar más cómodo en tus vídeos. Antes , quiero decirte un tipo, que quizás te sirva, cuando se te tranque una pieza como la que tuviste que cambiar, Usa Calor para Dilatar, con esos sopleticos chiquititos en combinación con aceite w40. El soplete afloja muy mucho!. Te dejo un gran abrazo, Deseos de Salud para tí, la familia tu gran pueblo.!. Desde Córdoba, Argentina, Hasta Siempre !
Le voy a desir a Mi esposo que cheke los ejes a la mejor es el problema porque el ya templado el motor nuevo y los limpiadoder no trabajan!! Gresias 🙏por su vídeo😁
Q lata amigo tienes paciencia de chino viendo tu vídeo voy corriendo a echarle w40 antes q me pase lo mismo para no estar desarmando todo eso gracias por tu vídeo muy bueno
Excelente video, me paso exactamente los mismo! Un truco para poder aflojar esa pieza en caso de no poder conseguir otra, es con un soplete de plomero, calenta lo suficiente y luego darle golpes, ayuda demasiado, así lo afloje yo! Éxito
Gracias amigo, tu explicación de la parte eléctrica me ayudó mucho, fue clara y con esa hora pude diagnósticar el mío. La parte mecánica también estuvo bien, solo falto que revolver me explicarás como se armaba de nuevo, pero si hiciste bien el inicio ya la armada es fácil
Buenos días muy bueno el video me quedo una duda como funciona el intermitente del limpia parabrisas al mío le quise hacer como el tuyo no pudo espero me puedar ayudar saludos
A ya entendí, una disculpa, si, tambien trate de calentarla, pero desde mi puntonde vista, para que calentar y cambiar sus propiedades, por que estas se expadan y contraigan con el cambio de temperatura, si se puede conseguir la pieza, apenas cambie una, y me salio en 30 pesos, y en comparativa, gastar 30 en la.pieza, o gastar en calentarla y el esfuerzo, mejor cambio la pieza 😅
Excelente, muy completo el tutorial. Gracias por el esfuerzo de ayudar a los demás, aun con una sola mano lo haces recontra BIEN. Feliz navidad desde Perú.
No, puede ser que tengas desgaste en la piezas que van en la varilla que hace los cambios. Cebolla Buje abierto O cruceta Te recomendaría primero cambiar la cruceta
En el canal hay un vídeo con dos diagramas, tendrías que checar conexiones y ver cuál es el que sirve para tu modelo, por qué los códigos de colores fueron cambiando y he encontrado ambos sistemas en mismos modelos, así que no podría decirte cuál es el que va para tu modelo. Checate el video th-cam.com/video/hNGvn050qhE/w-d-xo.html
Hola amigo genial tu video. Una consulta q pasa si es la palanca q no manda la señal de las velocidades.? El mio solo tiene una velocidad quisiera q funcione las demas velocidades, el mecanico me dijo q es el cerebro de la palanca. Aunq no la consigo.
Gracias yo tengo un Audi A3 del 2007 y tengo el delantero y trasero que de jaron de funcionar de un momento a otro le agradezco me de un consejo gracias
Hola amigo, te debo esa información, ya que estos vídeos son de lo que le hago yo a mi Vocho y lo que le voy reparando, no he tenido oportunidad de trabajar con otros vehículos de VW, pero el principio de funcionamiento es muy parecido en todos los motores de los limpiaparabrisas
Tengo un problema con el limpiabrisas, le cambie el motor y solo me duro 2 semanas, consegui uno usado en el yonke, lo instale y me revienta los fusibles, sera que este haciendo corto alguno de los cables?
No, solo deja de hacer algunas funciones, dependiendo del modelo del vocho, algunos solo pierden la función de regresar a la.posicion inicial sólito, y otros la función de baja velocidad
Yo tengo un citation 84 solo q aveses se quedan funcionando los limpiaparabrisas aún apagado el carro. Q puede ser???? Buenos videos y gracias x compartir un saludo
excelente video, gracias... una pregunta cómo hago para que el intermitente funcione correctamente, el mío es un r9 y el intermitente solo hace la mitad de la función, le agradezco.. Dios lo bendiga
Le hace falta una señal, que es para que haga esa función, es la alimentación que llega por el cable negro, si te falta esa alimentación, por eso no regresa al centro, la otra es que una plaquita en el interior del mecanismo se daño, y no manda la señal de regreso alnrelay para que regrese a su posición inicial, igual si no tiene el relay pasa eso
Muy buen tutorial!! Yo tengo una golf 99 , trabaja el motor!! La palanca ,, para desarmar las bases de los brazos es lo mismo que del bocho para darle mantenimiento!! Paso a paso a si como le hiciste?
MUCHAS GRACIAS QUE BUEN VIDEO, AMIGO EN CASO DE QUE SEAN LAS PALANCAS, TIENE REPARACIÓN? LO DIGO POR QUE LAS DE MI VOCHO SON METALICAS Y AUN NO EH HECHO EL DIAGNOSTICO, PERO SOLO FUNCIONA LA PRIMERA VELOCIDAD
Pues hasta ahorita no me han tocado palancas de metal, pero a veces es difícil darle mantenimiento a las palancas, ya que solo son pistas y pues con el uso se desgastan y ya no hacen contacto, de preferencia es mejor cambiarlas
Hola, te consulto, no me funciona la velocidad 1 y la velocidad 2 de mi auto, es un escort 94... la maxima velocidad la 3 anda bien, cual puede ser el problema?
Buenísimo tu video amigo,supongo que el principio de pruebas al conector que va al motor aplica en todos los modelos dif. al vocho(int,baja,alta,tierra,poder) aunque cambien los colores de los cables del mismo conector? Gracias de antemano y sds
+Manuel Fernandez pues los diagramas que he estudiado,todos los colores son el mismo,ondependiente mente del modeló,vw estandarizo sus codigos de colores,pero en el caso remoto que no lo fueran,se puede hacer la mksma prueba,ya que todos los motores de limpia parabrisas trabajan igual,lo unico que se agrego a lo largo de los años,fue eo relay de velocidad intermitente,antes solo era lenta y rapida
Hola amigo, desconozco el funcionamiento del sistema de limpia parabrisas de otros vehículos, solo he trabajado en los vochos. Pero en teoría debería de ser lo mismo, ya que en décadas los sistemas eléctricos no han cambiado en sus principios básicos.
Disculpe mi vocho quema el fusible al poner o habrir la llave de encendido pero trabaja los limpiadores un ratito luego lo quema no sé si me pude explicar gracias
amigo, quisiera consultarte. Mi vocho es de 1965 aleman y el de un amigo es 1984 brasilero. el de mi amigo tiene para controlar las luces en el timon, una palanca similar a la de luces direccionales (como tienen todos los carros hasta ahora los modernos). En cambio mi vocho tiene la luz ahi en la consola arriba del radio. ¿se puede convertir mi vocho para que tenga el control de luces en el timon y no ahi en la consola arriba del radio? Otra consulta pequeña ¿puedo ponerle a mi parabrisas para que sea intermitente? porque mi vocho solo tiene 2 velocidades del limpiaparabrisas, lento y rapido. tambien me gustaria que el limpiaparabrisas al apagarlo no se quede congelado estatico el limpiaparabrisas, sino que me gustaria que al desactivarlo regrese a la posicion de abajo, para que no estorbe la vision, porque sino hay que estar acertando para que no te estorbe la vision. Gracias por tu tiempo
Ahora si que como dicen en mi trabajo, "con dinero todo se puede" se tendria que hacer algo de cableado y modificar el volante para poder tener la palanca del limpia parabrisas A la otra cuestion de las velocidades, por el modelo de tu vocho, todavia no se imolementaba el relay de intermitentes,que es el que controla esa parte de que las plumas regresen a su posicion inicial sin importadr donde lo desactives, igual abria qie modificar el cableado
Gracias por tu pronta respuesta amigo. Entonces lo de poner la palanca de luces en el timon en lugar de tener ese botoncito ahi en la consola (arriba de la radio) si que es posible haciendo el cableado y modificando el volante. El otro asunto de ponerle el relay del intermitente del limpiaparabrisas ¿tambien seria posible hacerlo modificando el cableado?
Hola! Mi Vehículo habia quedado sin bateria y me dieron corriente con cables, pusimos posittivo a positivo y negativo a negativo. El auto arranco sin problemas pero mas tarde me di cuenta que el limpiaparabrisas delantero no funciona y el trasero ahora funciona sin apretar el botón. Que habra pasado? Sera el fusible o el motor del limpiaparabrisas que se fundió, es un Volvo V50 del 2010 diesel 1,6. Gracias
La verdad que hay pocas personas que explican cómo diagnosticar una falla, pasó por paso, sos un grande, gracias por enseñarnos tus conocimientos
Áá as á
Me ahorre mucho pensé q no servía y ya funciona muchas gracias
Que bien amigo, saludos
Carnal en vw pasat modelo 2013 le ise la prueba con el multitimetro y no lee las lecturas, más de uno me arroja 9v ,saludos y gracias por sus buenos videos
Septiembre 2020, paso a paso según el vídeo, excelente, recuperé mi limpiaparabrisas. Gracias
excelente vídeo gracias por la aportación, me paso lo mismo que a ti no salia la pieza con el afloja todo y golpeando, pero la sumergí en diesel como por 8 horas y haciendo palanca con un desarmador la logre sacar, aun esas piezas las venden en las refaccionarias
Pues yo anduve buscando y no las encontré, las compré en un deshuesadero, pero tiempo después encontré las piezas en un local de refacciones muy pequeño,yo creo que buscando los podrás encontrar nuevos
@@SCARABAJOGARAGE yo encontré esos brazos en la refaccionaria mario en internet, aun me van a llegar, en mi caso el problema fueron los dientes del brazo que sostienen las plumas, hace que se cuelgue la pluma muy abajo y se traba y deja de funcionar, saludos
Buenas noches desde Chile lo saludo y felicitaciones
Tengo un Chery IQ tengo problema con el limpiaparabrisas
Gracias a este video logré solucionar mí problema
Porque mí auto tiene él mismo
Hoy deje remojando sw40
Espero que mañana suelte
Una vez más felicitaciones
Gracias a éste video, encontré mí panne
Gracias, por supuesto estoy suscrito
Saludos a todos los seguidores de éste profesor
Arturo Veas López
Desde Chile
Hola, muchas gracias por el comentario.
Esperemos que con eso quedé, por qué en ocaciones, no se suelta la pieza, de hecho acabo de reparar otro Vocho con el mismo problema, y tú unos que cambiar la pieza
Hermano, me suscribo!!! Me sacaste de un apuro en la lluvia!!! Excelente video!!!
Qué bien Bro, saludos
Volviendo de ayer .. ya arreglé los limpiadores de mi vocho gracias a ti . Fue el mismo problema estaba atorada la misma pieza .. solo que si la pude despegar ... Con un poco de trabajo pero salió .. ya quedó al funcionando muy bien ... Gracias y saludos desde Guadalajara ..
Que bien carnal, saludos desde Veracruz.
Exelente video , un curso completo para encontrar las posibles fallas en el motor o mecanismo del limpia parabrisas, 👍👏👏👏, en mi carro un chevy equinox las plumas se quedaron en la posicion de arriba pero hasta chocar con la goma al final del parabrisas , lo regrese con la mano y no trabaja mas , se quedo abajo , pero cuando lo enciendo en maxima velocidad se escucha un pequeño sonido del motor, que podra ser ( aun no lo he desamblado ), gracias.
bien bien, me sirvio para darme una idea de lo que le voy a hacer a los mios de un tsuru, ll. Gracias!!!!
saludos, desde San Luis P.
Que bien bro, saludos desde veracruz
muy buenos dias Sr: buenisimo el video muy bien explicado saludos desde Argentina
Muchas gracias, saludos
Mis respeto e visto videos pero tú esplicas bien y mi bocho te lo agradece ..
Amigó me gustó mucho tu video, bien explicado, una recomendación no usar grasa en ese tipo de piezas la recomendación que te doy y que yo también e usado es el aceite de transmisión como lubricante además de lubricar ni deja que se acumule la tierra usalu frecuentemente yo le pongo a todo lo que necesita ser lubricado pongo a trabajar la pieza y le pongo el aceite de transmisión, y a lo que no pues lo desarmo para lubricar lo, bueno muchas gracias por compartir tú vídeo y te mando saludos y bendiciones para todos.
No recuerdo haber usado grasa amigo, recuerdame donde la use, por que ya tiene como 3 años que hice este video
Cierto en tu video nunca la usaste, como te dije es solo una recomendación que Ami me compartieron y me a funcionado mucho como te mencioné lo de las chapas de las puertas. La recomendación era esa, nunca fue mi intención causar molestia de antemano una disculpa por la recomendación mal explicada. Que tengas un excelente día.
No me moleste bro, solo me saco de onda, por que no recordaba si la.habia usado o no, saludos
¡ Hermano , Gran tutorial !. Quedó muy Agradecido y Orientado !. No sólo haz hecho "malabarismos" con una sola mano, mientras atendías los planos y acercamientos y enfoques para ver y entender lo que con palabras reforzadas. Vivo en Córdoba, Argentina y tengo un viejo Ford Falcon (antiguo como yo :) ) y sé que hace años desmonté el motor de limpiaparabrisas, con la desventaja que no puede quitarse por delante, como en tu carro. Hice algo parecido a lo que tú, para que girarán bien y chévere (por aquí decían "macanudo", ahora "quedó de diez" ) y la cosa funcionó. Cuando eso, me podía agachar debajo, levantar las piernas etc (hace unos 20 años. Hoy día tengo casi 69 años y si quiero hacer lo mismo "quedó tieso y enhorquetado, que me tienen que hechar w40, como con el limpiaparabrisas :) "Pa' destrabar me".
Por ahora mi motor del limpiaran. funciona en baja y alta. Lo que está fallando es el Intermitente (no se mueve, dicen que tiene un relato temporizador ? ) Y otra cosa que dejó de funcionar es la bombita de agua con detergente que te lanza sobre el parabrisas para limpiarlo. Todo esto, y otras cosas peores, me sucedieron cuando tuve la mala idea de mandar a anillar los pistones en pandemia, en un taller que resultó ser una cueva de maleantes. Yo confiado, mandaba reales sin ver "lo que hacían". Pero hay peores cosas, y poco a poco lo voy a restaurar. Averiguaré cual es el "relato temporizador" y como probar si está bien ¿ Con un testero se podrá ?.
Así que mi querido hermano de México no ?, Muchas gracias, sigue haciendo videos, invéntate un mini trípode magnético con articulaciones y brazos extensibles para tu celular, seguro que lo podrás hacer, y así quedarás con tus manos libres y trabajar más cómodo en tus vídeos. Antes , quiero decirte un tipo, que quizás te sirva, cuando se te tranque una pieza como la que tuviste que cambiar, Usa Calor para Dilatar, con esos sopleticos chiquititos en combinación con aceite w40. El soplete afloja muy mucho!.
Te dejo un gran abrazo, Deseos de Salud para tí, la familia tu gran pueblo.!. Desde Córdoba, Argentina, Hasta Siempre !
Mis respetos mi Vocho estaba igual y de los dos lados pero pude volverlos hacer funcionar gracias a tu vídeo sigue subiendo más 👍
Excelente explicación y fue el único
Video que me ayudo
Le voy a desir a Mi esposo que cheke los ejes a la mejor es el problema porque el ya templado el motor nuevo y los limpiadoder no trabajan!! Gresias 🙏por su vídeo😁
Q lata amigo tienes paciencia de chino viendo tu vídeo voy corriendo a echarle w40 antes q me pase lo mismo para no estar desarmando todo eso gracias por tu vídeo muy bueno
Muy,buenas tu explicación.gracias Venezuela.carora.
Muy interesante maestro. Y como cuanto de mano de obra x ese trabajo
Buenos dias . Gracias por su explicacion , si quedo entendido que pase un bonito dia . Saludos.
Excelente video, me paso exactamente los mismo! Un truco para poder aflojar esa pieza en caso de no poder conseguir otra, es con un soplete de plomero, calenta lo suficiente y luego darle golpes, ayuda demasiado, así lo afloje yo! Éxito
+carlos zarate excelente amigo,todos los dias se aprende algo nuevo,ya se para la otra si se vuelve a pegar,saludos
El mio aveces trabaja y aveces no ke sera
Pueden ser las palancas, ya que por el uso se desgastan los contactos internos de la palanca y a veces hace contacto y a veces no
Gracias por este video me ayudo a conponer mi parabrisas
Que bien bro, saludos
Gracias por la ayuda en esta semana checare los míos
Gracias amigo, tu explicación de la parte eléctrica me ayudó mucho, fue clara y con esa hora pude diagnósticar el mío. La parte mecánica también estuvo bien, solo falto que revolver me explicarás como se armaba de nuevo, pero si hiciste bien el inicio ya la armada es fácil
Muchas gracias por su videos
bastante productivo felicidades
Exelente trabajo amigo.gracias
Muy buenos los videos
Gracias muy claro me gusto
Tu vídeo me sirvió muchísimo me ahorre una muy buena lana , saludos y Muchas gracias
No de que amigo, qué bueno que fue de ayuda la información, saludos
Ya quedó arreglado, fue el fusible! Muchas gracias
Que bien, saludos
Hola me paso lo mismo se quedo pegada la pieza un consejo solo calienta la pieza con un soplete y sale con unos golpes 100% comprobado
Gracias por tu tiempo y video . Checare mis limpiaparabrisas Chevrolet... Ya no quisieron hacer su función . Saludos . . Luego digo que le pasó ..
De nada, espero resuelvas tu falla, saludos
Buenos días muy bueno el video me quedo una duda como funciona el intermitente del limpia parabrisas al mío le quise hacer como el tuyo no pudo espero me puedar ayudar saludos
Esa función solo la tienen algunos modelos, y palancas, ya que es una configuración en conexiones
Ok gracias
Yo siempre busco la corriente o la tierra con un piloto, creo que en tu país le llaman lámpara de prueba, buen video man 💯🇵🇪
Igual acá, nada mas que para cuando se hizo ese video no tenia todavía una 😊😅🤣, pero es más fácil con la lámpara, saludos 🇲🇽
@@SCARABAJOGARAGE man, mándame videos de instalaciones completas, quiero aprender electricidad automotriz please ✌️🙏😎💯🇵🇪 y vivir de esta carrera
Muy buen video y muy bien explicado. Gracias. saludos desde España.
Gracias maestro
hermano el mio tiene ese problema quiero solucionarlo es polo delby aleman el pequeño saludos desde Rep. Dominicana
Te has ganado un Caguamoon, Gracias!
EXELENTE EXPLICACION HERMANO LO FELICITO ES UD UN TIGRE
Muy buena. Explicación amigo me está pasando algo similar pero con tu ayuda lo voy a lograr
Que bien amigo, saludos
Andale mano muy bueno entendi lo que hasta ahora era um misterio para mi😁👍👍👍muchas gracias y exitos
Hola muy buen video, sin embargo si usted calienta esa pieza ella afloja. Saludos excelente video.
Tiene mucho tiempo que hice el video, y no me acuerdo haber calentado alguna pieza, puede recuerdeme que pieza vio usted que calenté?
A ya entendí, una disculpa, si, tambien trate de calentarla, pero desde mi puntonde vista, para que calentar y cambiar sus propiedades, por que estas se expadan y contraigan con el cambio de temperatura, si se puede conseguir la pieza, apenas cambie una, y me salio en 30 pesos, y en comparativa, gastar 30 en la.pieza, o gastar en calentarla y el esfuerzo, mejor cambio la pieza 😅
ok muchas gracias por el apoyo te lo agradezco gracias
No de que, cualquier duda aquí andamos, saludos
Excelente demostración y explicación del procediendo, muy claro y se le entiende perfecto, felicitaciones. Calentando la pieza si ayuda a aflojarla.
Gracias, vamos a tener en cuenta tu consejo para posteriores videos, saludos
Muchas gracias bendiciones
De nada amigo, igualmente, saludos
Bastante didactico 🇩🇴👍
Muy bien explicado amigo ahora revisare los de mi jetta a2 a haber porque no funcionan. Gracias.
Dios te bendiga muy buen video.
Excelente, muy completo el tutorial. Gracias por el esfuerzo de ayudar a los demás, aun con una sola mano lo haces recontra BIEN. Feliz navidad desde Perú.
+Miguel Báez Feliz Navidad desde México,gracias por tus alagos,la información es poder, y estre mas se divulga, mas poderosos nso hacemos,saludos
Hombre gracias, necesitaba ver el mecanismo y su funcionamiento
Excelentr video amigo.. muchas gracias. Saludos
Que buen video me hacía falta para hacer lo mismo para mi carro te lo agradezco
hola amigo excelente video, solo tengo una duda, en deerminado caso una de las velocidades no jala y las demas si es ya un problema con el motor
No, puede ser que tengas desgaste en la piezas que van en la varilla que hace los cambios.
Cebolla
Buje abierto
O cruceta
Te recomendaría primero cambiar la cruceta
La punta negra del multimetro se puede poner a cualquier parte metálica del vehículo?
Si, en cualquier parte metálica del vocho
Un capooo👍
Sos lo mas. Me solucionaste un re problema.
+Hector Cuccarese que bien amigo,me mucho gusto saber que lonque estamos conpartiendo esta suendo de mucha ayuda para la comunidad,saludos
Hola buen día no tendrás el circuito o diagrama del sistema de limpia parabrisas con su código de colores gracias muy buen canal y muy buenos videos
En el canal hay un vídeo con dos diagramas, tendrías que checar conexiones y ver cuál es el que sirve para tu modelo, por qué los códigos de colores fueron cambiando y he encontrado ambos sistemas en mismos modelos, así que no podría decirte cuál es el que va para tu modelo.
Checate el video
th-cam.com/video/hNGvn050qhE/w-d-xo.html
Gracias por tu tiempo y adelante
Hola amigo genial tu video. Una consulta q pasa si es la palanca q no manda la señal de las velocidades.? El mio solo tiene una velocidad quisiera q funcione las demas velocidades, el mecanico me dijo q es el cerebro de la palanca. Aunq no la consigo.
Excelente video 👌
Excelente explicacion ,gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias, saludos
Chingon carnal gracias por tu video👍
De nada Bro, saludos
Gracias yo tengo un Audi A3 del 2007 y tengo el delantero y trasero que de jaron de funcionar de un momento a otro le agradezco me de un consejo gracias
Hola amigo, te debo esa información, ya que estos vídeos son de lo que le hago yo a mi Vocho y lo que le voy reparando, no he tenido oportunidad de trabajar con otros vehículos de VW, pero el principio de funcionamiento es muy parecido en todos los motores de los limpiaparabrisas
Tengo un problema con el limpiabrisas, le cambie el motor y solo me duro 2 semanas, consegui uno usado en el yonke, lo instale y me revienta los fusibles, sera que este haciendo corto alguno de los cables?
Se entiende gracias
Muy bueno y excelente explicación!!! Gracias voy a ver en el mío cual de esos es el problema 😁😁😁👌👌👌
Espero que sí, saludos
master te rifaste con tu explicacion. like y me suscribo!!
Gracias viejo, saludos
Oye bro vi el video pero no recuerdo haber visto como le mandaste señal al relevados 😢 sabes como hacer a que le llegue corriente al rele?
Muy bien explicado, fue una gran ayuda, agradecido y continùa difundiendo.OK.
Gracias amigo ....que bien que la información te haya sido de utilidad, saludos
Explicado a detalle, muchas gracias.
gracias amigo, tratamos de hacerlo lo mas entendible posible, saludos
Disculpa en una journey 2009, solo dejo dejo de funcionar, no se nada de esto, puedes recomendarme que hacer, gracias
Es muy necesario el reley para que funcione todo el sistema?
No, solo deja de hacer algunas funciones, dependiendo del modelo del vocho, algunos solo pierden la función de regresar a la.posicion inicial sólito, y otros la función de baja velocidad
@@SCARABAJOGARAGE okey voy hacer las pruebas que realizaste pero de todas maneras conseguiré el reley saludos
Una duda amigo, es el mismo motor que trae el jetta a2??
Si, me parece qué es el mismo
777777
muy bueno el video, la explicación sencilla y practica 💯💨🆗✌️
Muy buen video. Bien explicado.
Gracias amigo, saludos
Buenas noches amigo, mi motor solo trabaja la velocidad alta, alguna sugerencia de que podría ser? Gracias.
Pude ser la palanca, o algo muy extraño que encontré una vez, era una terminal que se había salido del conector
@@SCARABAJOGARAGE y como puedo cheqcar o revisar la palanca. Se podrá reparar?
Muchas gracias por el video
De nada amigo, saludos
Yo tengo un citation 84 solo q aveses se quedan funcionando los limpiaparabrisas aún apagado el carro. Q puede ser???? Buenos videos y gracias x compartir un saludo
Puede ser un corto en la palanca o el cableado
Buen día amigo si.se.me.perdio el.seguro dónde. Va el brazo que mueve que le puedo poner
excelente video, gracias... una pregunta cómo hago para que el intermitente funcione correctamente, el mío es un r9 y el intermitente solo hace la mitad de la función, le agradezco.. Dios lo bendiga
Mi parabrisas prende pero se apaga y quedan los limpiadores en cualquier lugar's, saludos y adelante
Le hace falta una señal, que es para que haga esa función, es la alimentación que llega por el cable negro, si te falta esa alimentación, por eso no regresa al centro, la otra es que una plaquita en el interior del mecanismo se daño, y no manda la señal de regreso alnrelay para que regrese a su posición inicial, igual si no tiene el relay pasa eso
Muy buen tutorial!! Yo tengo una golf 99 , trabaja el motor!! La palanca ,, para desarmar las bases de los brazos es lo mismo que del bocho para darle mantenimiento!! Paso a paso a si como le hiciste?
+Héctor Arizmendi no estoy seguro, pero la mayoria tienen el mismo sistema
MUCHAS GRACIAS QUE BUEN VIDEO, AMIGO EN CASO DE QUE SEAN LAS PALANCAS, TIENE REPARACIÓN? LO DIGO POR QUE LAS DE MI VOCHO SON METALICAS Y AUN NO EH HECHO EL DIAGNOSTICO, PERO SOLO FUNCIONA LA PRIMERA VELOCIDAD
Pues hasta ahorita no me han tocado palancas de metal, pero a veces es difícil darle mantenimiento a las palancas, ya que solo son pistas y pues con el uso se desgastan y ya no hacen contacto, de preferencia es mejor cambiarlas
@@SCARABAJOGARAGE MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TU RESPUESTA!
Hola, te consulto, no me funciona la velocidad 1 y la velocidad 2 de mi auto, es un escort 94... la maxima velocidad la 3 anda bien, cual puede ser el problema?
Metiéndole calor se afloja póngala en la estufa y después le echa afloja todo un saludo
Buenísimo tu video amigo,supongo que el principio de pruebas al conector que va al motor aplica en todos los modelos dif. al vocho(int,baja,alta,tierra,poder) aunque cambien los colores de los cables del mismo conector? Gracias de antemano y sds
+Manuel Fernandez pues los diagramas que he estudiado,todos los colores son el mismo,ondependiente mente del modeló,vw estandarizo sus codigos de colores,pero en el caso remoto que no lo fueran,se puede hacer la mksma prueba,ya que todos los motores de limpia parabrisas trabajan igual,lo unico que se agrego a lo largo de los años,fue eo relay de velocidad intermitente,antes solo era lenta y rapida
VOLK's ELECTRIC Duda despejada,gracias por la contestación.Que tengas buen fin de año y éxitos el entrante. Me suscribo.
+Manuel Fernandez igualmnte hermano,feliz año
Alguien sabe si los seguritos los venden en la refacciónaria? Se me rompio el del sistema rotativo
Hola tengoun suzuki forenza con un problema de las velocidades del limpia brisa la 1 y 2 no funcionan nomas la velocidad 3 me puede ayudar gracias
Hola amigo, desconozco el funcionamiento del sistema de limpia parabrisas de otros vehículos, solo he trabajado en los vochos.
Pero en teoría debería de ser lo mismo, ya que en décadas los sistemas eléctricos no han cambiado en sus principios básicos.
❤ muy bien 20 ptos gracias 🫂
Saludos y felicidades por tan buenos videos
Gracias amigo, saludos
Exelente
Muchas gracias amigo me fue de mucha ayuda 👍👍
😁😁😁 15:25 Como pueden ver la pieza comienza a mover... ¡¡ Ya cayó !!.. 🤣🤣🤣🤣😂😂😂 ( no me asustes 😨.. Bajaló... No lo hagas caer..) 😁😁😁 Saludos. 👋
Disculpe mi vocho quema el fusible al poner o habrir la llave de encendido pero trabaja los limpiadores un ratito luego lo quema no sé si me pude explicar gracias
Soy de Oaxaca
hola amigo un pregunta una bobina de botella le sirve al vocho de encendido electronico
Si tu encendido electrónico es de módulo independiente,puedes usar la de botella sin ningún problema
amigo, quisiera consultarte. Mi vocho es de 1965 aleman y el de un amigo es 1984 brasilero. el de mi amigo tiene para controlar las luces en el timon, una palanca similar a la de luces direccionales (como tienen todos los carros hasta ahora los modernos). En cambio mi vocho tiene la luz ahi en la consola arriba del radio. ¿se puede convertir mi vocho para que tenga el control de luces en el timon y no ahi en la consola arriba del radio? Otra consulta pequeña ¿puedo ponerle a mi parabrisas para que sea intermitente? porque mi vocho solo tiene 2 velocidades del limpiaparabrisas, lento y rapido. tambien me gustaria que el limpiaparabrisas al apagarlo no se quede congelado estatico el limpiaparabrisas, sino que me gustaria que al desactivarlo regrese a la posicion de abajo, para que no estorbe la vision, porque sino hay que estar acertando para que no te estorbe la vision. Gracias por tu tiempo
Ahora si que como dicen en mi trabajo, "con dinero todo se puede" se tendria que hacer algo de cableado y modificar el volante para poder tener la palanca del limpia parabrisas
A la otra cuestion de las velocidades, por el modelo de tu vocho, todavia no se imolementaba el relay de intermitentes,que es el que controla esa parte de que las plumas regresen a su posicion inicial sin importadr donde lo desactives, igual abria qie modificar el cableado
Gracias por tu pronta respuesta amigo. Entonces lo de poner la palanca de luces en el timon en lugar de tener ese botoncito ahi en la consola (arriba de la radio) si que es posible haciendo el cableado y modificando el volante. El otro asunto de ponerle el relay del intermitente del limpiaparabrisas ¿tambien seria posible hacerlo modificando el cableado?
Asi es amigo
Es corrector que te diagnostiquen cambiar el motor cuando solo falla uno de los dos limpiabrisas?
No, ya que motor mueve un brazo, y este a su vez mueve los dos brazos
Hola en mi auto funciona solo la velocidad rápida. No funciona la intermitente y la lenta. Que podrá ser? Para solucionarlo...
Puede ser la palanca o cableado
Hola yo vivo en chile.y mi pregunta .es porque él limpia palabrisa me quema el fucible funciona un rato y luego se quema
Hola! Mi Vehículo habia quedado sin bateria y me dieron corriente con cables, pusimos posittivo a positivo y negativo a negativo. El auto arranco sin problemas pero mas tarde me di cuenta que el limpiaparabrisas delantero no funciona y el trasero ahora funciona sin apretar el botón. Que habra pasado? Sera el fusible o el motor del limpiaparabrisas que se fundió, es un Volvo V50 del 2010 diesel 1,6. Gracias