Ich finds sehr cool gemacht, dass das Cockpit anzeigt wie ein anderes Fahrzeug vor mir auf die Spur fährt. Gibt einem immer wieder das beruhigende Gefühl das die Systeme funktionieren wie sie sollen. Achja, geile Karre.
Ein herrliches Auto. Ein Problem beim Absatz auch für BMW ist die Tatsache, dass immer mehr Firmen (und 90% aller 3er, 5er, A4, A6, C- und E-Klasen sind Firmenwagen) ein hartes CO2-Limit setzen. Meine Frau hatte 2013-2017 einen 330xd Touring und wir hatten viel Spaß, man zieht das Auto an wie einen Turnschuh und es war geil. Dann plötzlich 120g-Limit von der Firma. Die Arbeitskollegen haben sich x3e oder X5e mit unter 50g CO2 laut Norm genommen, laden aber selten auf und fahren mit 15 Litern über riesige Stecken, aber ein 330xdt, der max 7 Liter braucht, der ist wegen 145g Norm-CO2 bei weitem nicht erlaubt. Nicht nachvollziehbar.
Du machst super Videos Jan! Immer mit viel Hintergrund Infos und auch, was ich besonders mag, mit einem Augenzwinkern und Humor. Bravo und weiter so! 😀
Super Video ! Sehr informativ ! Ich verstehe nur nicht, wieso der 3.0er 6 Zylinder Motor nicht mehr zeitgemäß sein sollte ? :D Ich denke, es ist einer der besten und langlebigsten Motoren, die man in der heutigen (schlimmen) Downsizing -Zeit bekommt ! ;-)
Klar ist es einer der besten, es ist vielmehr die EU, die die Grenzwertenmesslatte nach unten legt und es so den großen Maschinen schwer macht in Sachen Flottenverbräuche, warum gibts wohl im 3er nur noch ein paar Modelle mit Sechszylinder, weil der Vierzylinder halt sparsamer sind....... jetzt kommen gleich wieder die, die sagen, jaaa der Sechszylinder hält länger usw. usw. ja das stimmt, aber die meisten Autos werden eh geleast und werden von mehreren gefahren, sprich, die meisten geben wohl das Auto eh nach 3, 4 jahren wieder ab........und nochmal..... Downsizing ist nicht auf den Autoherstellern Mist gewachsen, es ist unsere glorreiche EU, und die Amerikaner die Geld haben, holen sich unsere M5 Modelle, weil die sich nach so einem Schmarrn net scheren...... deswegen fahrn se auch Mustang und Co. ....... Hab bei meinem letzten längeren Besuch bei meinem bekannten BMW Händler genau DAS angesprochen, nett aber sehr interessiert. Klar, die sind geschult und müssen das sagen, EU Flottenverbräuche etc. aber was meint ihr, was sich der Hersteller und am Ende eben der Händler sich alle Jahre alles anhören müssen......... ABER GEFLOGEN WIRD IMMER NOCH wie BLÖD............ und die hauen viel mehr raus als die Autos aber naja, die Autofahrer waren schon immer die Dummen......... egal wo, Steuer, Sprit und haste nich gesehen....... :-))))
@@Testfcb Absolut richtig... je mehr Autos mit großem Hubraum gebaut werden, desto weniger verdienen die Autohersteller dran. Wegen den "Strafen" die durch die Politik festgelegt werden. Die Autohersteller sind die Letzten, die da was dafür können. Lamborghini, Ferrari etc. können eben noch die großen Motoren bauen, da sie bei weitem nicht die Stückzahlen von bspw. VW verkaufen.... Ich hab den vorherigen Kommentar eben nur geschrieben, da der Moderator eben von nicht mehr "zeitgemäß" gesprochen hat. :D Zeitgemäß ist der 3l 6 Zylinder auf jeden Fall! Nur nicht mehr attraktiv für die AutoHersteller.... In dem Sinne, mal wieder "danke" Politik.
@@nicomoto8316 Absolut, Deiner Meinung!! Ganz ehrlich, ich bin aktuell auf der Suche nach einem bezahlbaren 6 Zylinder Diesel mit 3l F31, Automatik, ich hatte mal nen G31 als Leihwagen mit 2l und 190 PS, so richtig "an" machte mir der Sound des Diesels nicht und vom Durchzug im 5er auch nicht, minimum der 2,5l Diesel aber dann hab ich ja immer nochn Vierzlinder, bleibt nur der 330d, der klingt schön und etwas rauh, sooo muß es sein, deswegen fahr ich auch meinen aktuell E39 2,5l Diesel bis es net mehr geht und er zum TÜV muss, (da kommt er aber net mehr durch..., lohnt sich auch net mehr.... :-((ich kann mit diesen Vierzylinder dieseln EINFACH nix anfangen, außer vom Verbrauch :-)))
Ich fahre einen G20 als 330d. Vor diesem Auto habe ich einen F30 als 320d (2 l Vierzylinder, "nur" 184 PS) gefahren. Ich könnte nicht behaupten, dass der Sechszylinder im 330d (265 PS !) wesentlich mehr braucht. Vielleicht im Stadtverkehr, da sind es schon mal bei 7 - 7,5 Liter. Im Mix Stadt, Überland und Autobahn schaffe ich ohne Probleme die 5,7- 6 Liter, ohne (!) ECO Modus oder dass ich mich ständig zügeln muss um den Verbrauch niedrig zu halten. Schon klar nicht permanent Vollgas, aber doch zügig. Wenn man Kraft braucht ist der Sechszylinder sofort souverän zur Stelle.🙂 Ich würde Mal behaupten, dass ein Vierzylinder Diesel, gleich gefahren mit ebenfalls 265 PS wenn überhaupt im Mix vielleicht 0,5 l/100km besser wäre. Das ist mir der Sechszylinder definitiv Wert, schon allein wie er sich anhört...😌
Ich muss bei einem Quantum-Dimensionsriss in einem falschen Multiversum reingerutscht sein. Was geht hier ab? Diese Preise knapp über der Kompaktklasse. Ich will wieder zurück.
Danke Jan, tolles Video. Hab mir einen gebrauchten 2020er zugelegt. Dieses Auto beinhaltet Comfort und Sportlichkeit in Einem, in Verbindung mit verhältnismäßig geringem Kraftstoffverbrauch. Bei meinem sind es 6.3l/100 Km und ich bin Südtiroler und fahre häufig auch über Bergstraßen.
82000...nach drei Jahren kommen dann die ersten Elektronikdefekte...aber dann hat der Leasingnehmer ja auch schon wieder getauscht...und fährt den Nachfolger für 100000! Goil!
Hab den F31 mit M Paket in Estorilblau. Nach knapp 7 Jahren außerplanmäßige Werkstattaufenthalte: 0. Bisher glücklicherweise auch keine Elektrikdefekte. Das beste aber ist, das ich mich jedes mal freue wenn ich fahre.
Es ist schon der Hammer mit was für gefährlichem Halbwissen manch einer daherkommt... Meiner ist von 2012...bisher keine Elektronikdefekte oder dergleichen...😉👍
Ich hab einen von 2010, 260.000km runter, keine Elektrik Probleme. Erster Motor, erster Turbo, erstes Getriebe, Erste Kupplung, keine Fahrwerk Probleme etc.
Super Video, wie schon zur 330i Limo. Jan ist mega sympathisch :) ("Also das war ich nicht, Schlagerparadies.." :D ) Weiter so, die Videos sind top! Mir ist allerdings aufgefallen, dass in der verlinkten Konfiguration die Alu Tetragon Zierleisten aufgeführt sind, also die Serienleiste für 0,00€. Das ist nicht richtig, im Fahrzeug sind die BMW Individual Alugewebe Hochglänzent verbaut. Die Kosten 550€ (wie ich finde mega teuer) extra und sprengen damit sogar noch die 83K. An alle, denen das zu teuer ist: Man muss weder den größten aktuellen Diesel nehmen, noch eine knapp 5.000€ teure Volllederausstattung wählen. Man kann das auch deutlich günstiger haben und das auch ohne Verzicht auf technische Details. Mehr Ausstattung als dieses Fahrzeug hat, kann man kaum konfigurieren.. Felgen und Kleinigkeiten ja aber naja. Es ist eine Luxusvariante vom 3er und das spiegelt sich natürlich im Preis.
Ich bin jetzt echt kein Fan der neueren bmw‘s aber die Ausstattung ist schon echt schick und is dann für 80k auch sehr gut ausgestattet Trotzdem preisregionen die sich heutzutage kein normalarbeitender Mensch mehr leisten kann ABER r6 Zylinder (ganz wichtig)
@@marcelschuster9126 Man muss aber auch anmerken, mit 80k hat die Karre echt volle Hütte. Tansanitblau, Panoramadach und das Individual-Leder sind schon allein rund 9500€. Der Motor + xdrive ist dann nochmal zusätzlich ein Kostentreiber. Unterschied zum 320d liegt auch bei rund 9000€. Würde jetzt mal behaupte, dass das Dinge sind die man nicht unbedingt benötigt.
kek0r die Frage is halt au braucht man einen 3er bmw ich mein wenn man nur das kauft was man braucht hätten die meisten nen corsa oder nen Golf Is halt n Statussymbol und etwas was man sich vl 1 mal in seinem Leben leisten will
Das ein Auto als Statussymbol gesehen werden kann ist richtig. Doch ein 3er Bmw ist vom Grundgedanken des Fahrzeugkonzeps nicht als solches zu betrachten. 7er, ja. 8er, ja. Aber mal ganz ehrlich, ein 3er als Statussymbol. Wenn du jemanden sagt’s, dass du 80k für dein 3 er bezahlt hast wird sich der jenige wohl eher an den Kopf fassen und fragen, WARUM? Im übrigen sind aufpreispflichtigen Extras (bei allen Herstellern) die größte Verarschung des Kunden.
Super Kaufberatung, mal wieder auf alle relevanten Aspekte eingegangen. Eine kleine Anmerkung habe ich zur Bewertung. Hier wurden dem 3er 5 Punkte unterschlagen. Er hat 77 erreicht und nicht 72, falls ich mich nicht verrechnet habe. :-)
Jan, deine Reviews waren vor ein paar Monaten deutlich besser. Mittlerweile klingen die Kommentare stümperhaft auswendig gelernt. Wie so ein Schülerreferat. Schade, ich möchte dein Format, da es so angenehm spontan wirkte. Ist aber nichts mehr davon übrig. Das Auto ist top. Und der Preis ist bei wahrscheinlich 90% Leasingnehmer uninteressant. Ist ja nicht für Baumarktmitarbeiter gedacht.
Gebe dir recht. Habe genau dasselbe gedacht als ich den Part um 2:30 gehört habe. Ich hatte früher schon mal kommentiert und auch eine Antwort erhalten. Die Antwort jetzt "Danke für das charmante Feedback" wirkt genauso automatisch und auswendig, als hätte ein Roboter nen Generic-Comment rausgehauen. Schade
Ich muss Oliver - so leid es mir tut - auch teilweise recht geben. Früher habe ich absolut jedes Review geschaut, völlig unabhängig davon, welche Marke, Modell oder Videolänge. Heute schaue ich nur noch das, was mich vielleicht interessieren könnte, also z.B. BMW-Reviews. Es ist zu kühl, es fehlt die Lockerheit. Wo sind die versprecher, das rumtatschen am Amaturenbrett um noch irgendeine Ablage oder irgendwas negatives zu finden? Ich weiß, man will Professioneller werden mit der Zeit und natürlich auch besser, was das scripting & co angeht, aber ich fand es früher besser und unterhaltsamer. Trotzdem Jan: ich liebe dich und deine Reviews - vielleicht findest du ja irgendwann einen Mittelweg zwischen alt und neu - ich würde mich riesig freuen.
Ach Kinder. Ganz im Ernst? Ich habe in 2 Tagen drei Videos gedreht bei 26° ohne Schatten. Da bin ich auf und muss mich konzentrieren, damit ich es überhaupt hinbekomme. Wenn ich das schreibe, kommt ein „Heul nicht rum!“. Wer das alte Format vermisst, soll halt alte Videos gucken. Fakt ist, dass das neue Format in jeder Hinsicht besser für mich funktioniert. Und ja. Ich verstehe, dass die Stammzuschauer da nicht so Bock drauf haben, weils vorher lustiger war. Aber es hat halt auch kaum einer mehr geguckt. Und ich habe oft genau dies hier schon geschrieben (von 3 Reviews an 2 Tagen mal abgesehen), so dass ich lieber am Wochenende Zeit mit meiner Familie verbringe als einen ausführlichen Kommentar zum x-ten Mal zu schreiben auf den ich dann zumeist eh kein Feedback mehr bekomme. Für mich ist Ausfahrttv ein Job den ich gerne mache. Aber es ist eben auch ein Job. In diesem Sinne Euch ein schönes Wochenende. [Jan]
In 2005 habe ich einen E91 320d mit UVP 42.600€ als Firmenauto bekommen. Das Leasing war 650€ Netto bei 30k km p,A. Heute, mit üblichem Leasingfaktor 0,80 bei BMW, liegt man fast genauso hoch, wie damals. Der Listpreis hat mit in der Praxis weniger Bedeutung, nur der Angestellter mehr versteuern muss, wenn er 1% + 0,30€/km Regel nutzt.
Man überlege sich, 2005, da war nichtmal die hälfte drin, was heute so alles drin ist und dann auch nur ein "kleiner" vierzylinder ne, macht man zwar heute net mehr aber wenn man sich überlegt, das sind über 80 000 DM, klar 1990 gabs dafür einen 7er aber halt nix drin............ der 3er von 2005 ist sicherer als der 7er von 1990......... die ganzen Airbags schon.......man darf die Teile auch net NEU kaufen........ einmal reinsetzen, anschnallen, Motor an und Du hast schon 1000 Euro verloren...... :-))))) weils dann nur noch n Vorführer ist....... auf der andere Seite setz Dich in einen Golf von 2005, da merkst schon den Unterschied.........
Kack doch drauf, ob 3,0 Liter Hubraum R6-Diesel vernünftig sind oder nicht. Die 3er, 5er sind typische Dienstfahrzeuge im Leasing. Wer viel Kilometer auf der Autobahn frisst, will da vorne keine 3-Zylinder Bi-Turbo XYZ mit 180 PS drin haben, der ab einer gewissen Drehzahl letztlich fast genauso viel verbraucht. Da hilft dann auch keine Hybrid-Unterstützung, die nach 50 km ohne Rekuperation den Akku leer gesaugt hat und danach eigentlich nur noch 200 - 300 kg Ballast ist. Die Dinger sollen fahren und das möglichst kraftvoll und laufruhig.
Als erstes super Video 👍 Bin nur enttäuscht über Preise, wo z.B. ein Polizeibeamter ehrenhaft arbeitet aber 1400€ netto Gehalt bekommt aber 82000€ für solche Autos verlangt werden, weißt man nicht was man falsch gemacht hat.
@@behuz-IR Und wofür braucht er einen nagelneuen 330D mit Vollausstattung? Und seit wann verdient ein Polizist sein ganzes Berufsleben lang 1400 netto? Es gibt auch sogenannte "Gebrauchtwagen" oder "Jahreswagen" oder "Tageszulassungen" oder "Vorführwagen", die quasi wie neu sind und um einiges günstiger als der Wucher-Listenpreis, den eh keiner zahlt. Das Einfahren spart man sich auch.
Hallo, eure Videos sind klasse. Wann kommt endlich mal der Bmw M340i an die Reihe?? Tipp: auch mal auf der Autobahn öko testen zb. U/Min bei 120 / 140 / 180 Km/h zeigen. im Comfort und Ö Modus.
@See Too Nicht alle, gabs aber tatsächlich. Beim E90 VFL waren das dann aber wieder normale Lämpchen, beim E90 Facelift waren es teilweise LEDs, beim F30 VFL hatte man wieder normale Lämpchen und beim F30 Facelift wieder einmal LEDs..
Der Wagen kostet neu 82K und der neue 530d als Jahreswagen mit M-Sport etc. pp gibts schon für 55-60k da sieht man wie heftig die Autos droppen/fallen daher sind solche Autos ganz klar für Firmen ( Leasing ) gedacht 👍🏻
hab mich u.a. wegen dieser beratung für den 330d als dienstwagen entschieden. etwas später zwar, wodurch das fahrzeug dann auf dem papier noch etwas mehr leistung hat, allerdings wird das kaum ins gewicht fallen. hab den wagen in dravit grau und shadow line sowie m paket. bin uneingeschränkt zufrieden. ist darüberhinaus ein touting… der den namen verdient. hatte zuvor ne e klasse (300de). auch das war ein gutes auto, aber nun wird auch der papa glücklich! allerdings - ja… er ist sauteuer. ich finde, er ist das geld wert, aber man findet sicher auch günstigere substitute. LG
hab ich das richtig verstanden dass die "NearField" Öffnung nur mit Samsung Geräten funktioniert es aber kein AndroidAuto im Fahrzeug gibt ? wie besoffen muss man bitte in der Entwicklung gewesen sein...
@@andreas.leitner achso, na dann bin ich ja beruhigt, dass ich dank meines immer mitgeführten IPhones als Zweithandy doch noch diese Funktion nutzen kann. /ironie off
da ist BMW definitiv am Holzweg mit dieser Logik, und von Dacia bis Mercedes und Audi lachen sie sich alle krumm. So ein Schwachsinn, nur in dercHoffnung Apple gibt bald Sperre des NFC auf.
Ich finde schon klasse wie die vorderen Autos auf der AB erkannt werden und im Bildschirm dargestellt werden, sogar zwischen PKW und LKW wird unterschieden, auch die auf der Fahrbahn nebenan und weit vorne sehr früh alles erkannt.
Super auto! Wir haben ihn Konfiguratior in Dravid Grau mit M Packet im 320d und dann noch das Inovationspaket mit den Großen Displays und noch ein paar andere Extras freue mich schon! 🥰
Ein wirklich schönes Auto, besser als die Konkurrenz meiner Meinung nach. Über den Preis kann man sich natürlich streiten, aber ich bin froh dass es überhaupt noch einen Reihensechser beim 3er (außerhalb vom kommenden M3) gibt.
In deinem Video "2019 BMW 330d xDrive Touring M Sport (G21)" hast du das Harman Kardon moniert und hier gelobt, wobei es doch das identische Soundsystem ist?
Werden Autos immer teurer, weil alle nur noch leasen und so die Kosten gestreckt und versteckt werden, oder was steckt dahinter? Kannst du dazu mal ein paar Takte sagen, denn auch Inflationsbereinigt sind Autopreise in den letzten Jahrzehnten in die Höhe geschossen. Da gibt's genug Untersuchungen.
Die Materialien sind in diesem Fahrzeug schon sehr ordentlich. Ich bin echt überrascht, dass man mitlerweile in der Mittelklasse (gegen Aufpreis) eine Volllederausstattung bekommt. Sieht sehr schick aus!
Ich bei 8.36, nach dem ersten Blick aufs Interieur. Da ist ein Insignia schöner und kostet 25k€ weniger. Und die Langzeitqualität stimmt bei BMW schon lange nicht mehr.
Ich würde es für die Zukunft begrüßen, wenn man über die Sprachsteuerung mehr Befehle einsprechen könnte um so vielleicht auf die Touch Funktion irgendwann komplett darauf verzichten kann.
Schönes Auto 80k sind natürlich ne ansage- wenn man aber individuell bisschen des nimmt was man braucht kommt man auch mit 60-65k hin. Dann schön als Vorführ oder Tageszulassung leasen und die Rechnung sieht schon wieder anders aus mit 500€ monatlich
Das tut mir in der Seele weh, wenn ich sehe wie du auf dem Display herumschmierst. BMW ist noch einer der letzten die einen vernünftigen Drehknopf anbieten und du nimmst ihn nicht.
Tolles Auto. Einzig das digitale Cockpit gefällt mir nicht so. Ich steh da eher auf Rundinstrumente, auch bei einer digitalen Darstellung. Preislich ist die Spannweite im Premiumsegement eben enorm. Der vorgestellte 3er hat dann aber auch Vollausstattung. Mein 520D hat "nur" 67k gekostet, ist größer und fährt auch. Man kann aber für den 5er auch noch 30 Tsd. Euro mehr ausgeben. Ich kann halt selber einparken und den Abstand halten. Auch bei so Dingen wie Laserlicht muss man sich ernsthaft hinterfragen ob man das wirklich benötigt. Tolles Feature, keine Frage. Aber früher hat es sogar Halogen getan und nun ist immerhin LED Standard. Fernlichtassistent rein und gut is.
Servus Jan / Servus Kamera Mann 👨! Jan Du musst Deinen Helfer öfters Erwähnen und Zeigen ☝️😎 bei mir ist der Name nicht hängen geblieben🤦🏻♂️. Aber ihr seid top geniale super Informationsreiche Review‘s. Da Ihr ja einen Namen habt und sicherlich auch gute Quellen würde ich mich sehr über ein Review vom M340I freuen! Leider hatte er erst im November 2019 als Touring SOP für Deutschland und EU! Aus diesem Grund gibt es nur sehr wenig Eindrücke zu finden. Wäre Mega Eure Eindrücke von diesem Fahrzeug zu hören. Ich selber kommen aus Leipzig und hier kommen sehr langsam die ersten Neuwagen zu den Händlern aber es scheint kein Händler einen eigenen zu zulassen 🤷🏻♂️! Also ihr seid abonniert und ich hoffe ihr reist das 💪! Bin auch gerne dabei 😆
Dieser Moment, wenn Du deinen Neuwagen abholst und auf der Rückbank sitzen bereits zwei Jans die dich fröhlich angrinsen ;) Tolles Review. BMW habe ich durch den Innenraum eigentlich nie wirklich auf dem Schirm gehabt, aber der ist chic der Wagen, wenn halt auch, wie alle deutschen Autos der Mittelklasse, alles andere als ein "Schnapper" ;)
Sehr gelungenes Auto! Sportliche Front, dynamisches Heck, top moderne Ausstattung. Und natürlich auch der Diesel R6 mit 265 PS, ein echtes Sahnestück. Mehr braucht man doch nicht im Alltag, das reicht völlig. Meiner Meinung nach das beste Gesamtpaket von allen Konkurrenzmodellen. Listenpreis ist ok, das Auto ist schließlich direkt eine Stufe unter den Luxusmodellen aus der 5er Reihe. Hätte ich meinen derzeitigen Wagen nicht, würde ich mir den hier sofort holen.
@@michelkoch Naja, wer zahlt schon den Listenpreis? Normalerweise gibts immer irgendwelche Rabatte und verhandelt wird ohnehin. Noch bessere Chancen hat man im Frühjahr. Hätte für meinen 430d fast 90.000 hinlegen müssen, am Ende waren es knapp 70.000. Also ganz ruhig, da geht immer einiges.
Hatte doch jüngst erst Peugeot 508 und Skoda Superb. Jetzt waren es mal 2 BMW. Als nächstes kommen (noch der M135i) ein Seat Leon und ein Subaru VX. [Jan]
Also wenn man sich über 80.000 aufregt, sollte man zum einen vielleicht nicht nen 330 nehmen, überlegen ob xDrive wirklich nötig ist und abschliessend sich Gedanken machen ob es unbedingt ein Neuwagen sein muss oder nicht auch ein Jahreswagen tut - damit ist hat man schon den ein oder anderen Euro gespart und es gibt noch die ein oder andere Ausstattung die weiteres Potential bietet. Am Ende ist BMW auch in einem anderen Preissegment unterwegs - aber wem sag ich das. Man muss sich halt entscheiden ob man Business mit dem Rimowa in den Urlaub fliegt, die Rolex am Arm hat oder das Louis Vuitton Toilettenpapier fürs Wochenendhaus einkauft. Es könnte auch Economy mit dem Paypack Punkte Koffer, ne Casio Uhr, das 3-lagige aus dem Edeka oder einfach ein Skoda sein - aber was sollen denn nur die Nachbarn denken. 🥳
@Jay Bee Ich habe mir im März einen E92 325i gekauft Bj. 2006, warum? Weil ich den E92 liebe und er jetzt für mich mit 6-Zylinder erschwinglich war. Als Firmenwagen fahre ich einen TT 8S mit dem kleinen 1.8er Motor - würde ich mir diesen privat kaufen wollen oder besser gesagt wäre es mir das Geld wert - definitiv nein. Als Firmenwagen aber möglich und daher nutze ich die Chance. Nach 4 Jahren hat dann ein anderer die Möglichkeit diesen für geringes Geld zu kaufen und ich hatte 4 Jahre mal einen TT. Mein Herz ist aber beim 13 Jahre alten E92.
Wie immer ein tolles Video von euch. Mir fehlt nur der Sitzplatzvergleich mit dem Tobi und seinen 1,95m (bin knapp 2m ) und die Sitzprobe auf dem Mittelsitz (3 Kinder)
3:06, 4:52 super gelungen und finde die Idee echt super. Die Einblendung der Produktbilder könnte man veilleicht durch eine Animation ein- und ausblenden, ist ja Bewegtbild ;) Oder vielleicht sogar weglassen?
Geht die Kofferraumabdeckung wie beim 5er beim Öffnen der Heckklappe automatisch rauf oder manuell wie beim F31? Oder habe ich nicht richtig hingeschaut?
Für alle Preisbewunderer folgende Erklärung: Warum für 40000 Euro Autos verkaufen? Für 1x 82000 Euro müsste man 2x 40000 Euro Autos verkaufen. Bessere Marge bei weniger Arbeit. BMW hat größtenteils Leasingkunden und da geht die Hälfe der Leasinggebühr sowieso an den Staat, da man den Verlust durch die Abschreibung dann eben nicht als Gewinn versteuen muss, wenn man sonst nichts zum Abschreiben hat. Wenn das Auto 1000 Euro Leasing kostet, dann kommen unterm Strich nur noch 500 Euro Belastung für die Firma raus. BMW hat für Privatkunden die 1er und 2er Serie, alles drüber hinaus ist für Privatleute nicht mehr gedacht. Ich will das nicht schönreden und hoffe, dass sie die Quittung bekommen, aber anscheinend sind die geringeren Zulassungszahlen mit der höheren Marge locker abgedeckt. Dazu kommt, dass Personalkosten eingespart werden können, weil man weniger Autos verkauft. Die Zeiten, der Marktanteilanforderung sind anscheinend vorbei. Lieber mehr Gewinn als einen hohen Marktanteil und selbst das ist nicht gewiss, da ja auch andere Marken weniger Autos verkaufen und der Marktanteil somit evtl. gar nicht so sehr sinkt
JA früher, vor 20 Jahren und nichtmal HALBSOVIEL Technik drin, ich hab aktuell nochn E39 525d Touring, hat von der Ausstattung fast alles außer Sitzheizung, Baujahr 2000.... Automatische Heckklappenbedienung, Tempomat, Klimaautomatik, seidenweicher Sechszylinder kosteten damals auch richtig Geld....... das wars auch schon, Navi mit Flachbildschirm?! Abstandstempomat, M Paket, Digitaler Tacho, Regensensor, 8 Gang Automatik (beim E39 gabs nur 5 Gang Automatik....) und noch 20 andere Sachen......... und damals schon setzte man sich von nem Golf IV in nen 5er und sagte, WOW, was der alles hat und die Qualität etc. ich saß vor ein paar Monaten in einem 530d Sportautomatik, allein schon das Zuschlagen der Türe, KEIN Vergleich zum Vorgänger, nochmals stabiler und schwerer, die Verarbeitung innen auch ne andere Liga, tja 7 Jahre danach, hat sich schon Einiges getan.......... Und ich wette: Wenn wir in 20 Jahren einen alten G20 beim Autoschieber sehen......... werden wir denken, aaalter das waren noch Zeiten, das ist noch ein Diesel mit Euro 6, und neben dem Autohändler ist ein BMW Händler ansässig, wo die Hälfte nur noch Stromer stehen...... :-)))))) Ach übrigens: Mein Nachbar hat sich nen Ford Galaxy SUV gegönnt, nachdem VW nicht liefern konnte, 35 000 Euro sagte er...... Vor 20 Jahren hätte ich auch den Kopf geschüttelt, wenn mir einer sagen würde, 70 000 DM für nen Ford?!?!
Bis auf die Farbe für mich ein super Wagen. Kombi mit Xdrive und von 0 auf 100 in 5,4 Sekunden, was will man mehr? Obwohl mir die Scheinwerfer vom Vorgänger immer noch etwas besser gefallen. Diese kleine Kante bei den neuen Scheinwerfern errinert mich immer etwas an Peugeot. Edit. Diesel bleibt Diesel, das Stimmt. Der Sound ist trotzdem ok würde ich sagen. Immer hin sitzen 6 Zylinder unter der Haube.
alter schwede.... die bmw preise sind schon jenseits von gut und böse ..... 🙈🙈 sicher zum fahren ein traum, jedoch die optik reisst mich jetzt nicht vom hocker ....
Also die Community hier versteht immer noch nicht den (fehlenden) „Sinn“ von Listenpreise. Ja der kostet 82.000€ aber es juckt nur die Leute, die die 1% Regelung benutzen. Beim Händler steht der mit Rabatt und als Leasing geht der für 300-500€ weg. Aber der 330d ist echt ein Schmuckstück, mehr braucht man nicht. Mal sehen ob Audi einen A4 50TDI wieder ins Portfolio nimmt, obwohl der S4 TDI auch interessant ist
Tolles Video wie immer. :) Nur um die Größe einschätzen zu können, war da in der Handyablage ein iPhone X oder ein Max? Und ja, Tansanitblau ist genial, fahre ich seit drei Wochen auch mit rum, allerdings auf einem 5er. :)
Hi, sag mal welche Version vom OS7 war in deinem Fahrzeug installiert? Bei dir wurde im virt. Cockpit der Spurhalteassi mit erkannten Fahrzeug mittig im Display angezeigt. In meinem G20 ist da immer nur die Karte zu sehen. Ist das eine Einstellung oder neueres Update?
Habe jetzt in verschiedenen Foren gelesen, dass mit dem Update 07/2019 das Feature "Assisted Driving View" kommen soll. Aktuell ausgelieferte G20/21 haben das Update schon drauf. Da muss ich wohl noch ein bisschen warten.
Bmw setzt alles dran bald aus der Bildfläche zu verschwinden. 50k fürn 1er jetzt 80k fürn 3er. Wer soll es sich kaufen? Die, die 80k haben für ein Auto, kaufen sich garantiert kein 3er sondern eher den 7er. Komische Preispolitik von bmw
Es war schon immer so, 90% aller Kunden sind sowieso gewerbliche ( Leasing ) beim 3/5er. Nach 2-3J sind die Autos dann erschwinglich als Leasing rückläufer
Weil ich von Audi mangles Refinanzierung nur 2 Testwagen im Jahr nehme. Ich hatte letztes Jahr eine Abstimmung durchgeführt, da hat die Community sich für e-tron und A6 Avant entschieden. [Jan]
passt jetzt wenigstens ein Kindersitz rein? habe gerade leihweise das Vorgängermodell und das Gurtschloss ist viel zu nahe am Kindersitz. Ich brech mir jedes mal beim An- und Abschnallen meines Kleinen einen ab, weil das nur mit Gewalt geht. Da der Markensitz mit ISOfix befestigt ist, gibt es da keinen Spielraum nach links oder rechts. Wäre interessant, ob der neue 3er auch so eine Fehlkonstruktion ist.
Wenn der F nur nicht diese hängende Schnauze hätte, die gefällt mir schon gar nicht. Dann hatte er eine Innenausstattung, die war bis zum Facelift eine Frechheit. An dem Auto kann ich nichts schönes sehen.
Ihr seid alle am rumnörgeln über zu hohe Preise, habt euch aber scheinbar nicht informiert. Der neue 3er hat den identischen Basispreis wie der Vorgänger und die Basisaustattung als auch die Materialanmutung sind besser geworden, also schraubt mal ein Gang runter, sowas ist heutzutage nicht selbstverständlich und verdient mal ein Lob und kein Hate. Das man bei den deutschen Herstellern eine große Aufpreisliste hat ist nichts Neues. Und über Design lässt sich streiten, dem eine gefällt der Mazda besser dem anderen der BMW, jedem das was ihm zusagt.
Absolut richtig das mit dem Rumnörgen, man muß das Auto ja mit dem Zubehör net kaufen allerdings liegst Du mit Deinem Basispreis auch daneben, geht schon beim 318d los, den gabs damals in der 143 PS ab knapp 34000 Euro, später dann den 150 PS für knapp 38000 Euro, der aktuelle im Basispreis knapp 40 000 Euro und das ist bei den anderen Modellen auch net anders, kann mich nicht erinnern, daß mal ein neues gleichviel oder sogar günstiger wäre............ Never :-)))) Richig, das mit dem Design.... allerdings meinen halt die Mazda Fahrer, daß sie mit einem 8000 Euro günstigeren Japaner die gleiche Qualität bekommen, jaaaa..... is klar ne ........ das ist genauso daneben, wie wenn ich sagen, ein Samsung Handy für 400 Euro kann mit einem Apple iPhone für 900 Euro mithalten, ist natürlich genauso Schwachsinn,
Ich sprech mal für andere: "es nervt mit der DM, die ist lange vorbei, so viele Jahre, dass auch mit DM nach so vielen Jahren der Preis viel höher wär, schließlich gibt es Inflation, und zwar jedes Jahr!", genau, und deswegen habe ich mal nachgerechnet, und wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann kommt nämlich nach Abzug der Inflation ein viel niedrigerer Preis heraus. Nämlich "niedrige" rund 100.000 DM 😂😂😂😂😂😂😂😂 So verar...hen die uns. Mit DM würden wir nämlich merken, was Sache ist. Deswegen denke ich auch noch oft an DM, Inflation hin oder her. Es gibt auch so ganz unauffällige Produkte, wo es echt extrem geworden ist, wenn man sich da dann noch den kg Preis ansieht, wenn es in kleineren Verpackungsgrößen angeboten wird, dann kommt man da auf 10 DM für ein kg "Qualitäts"-Toastbrot oder noch höhere kg- Preise für "Biotomaten". Früher hätte nicht 1 Person das gekauft. Auch hätte keiner einen M-3er für 100.000 gekauft.
@@sonnenscheinsommer4754, es bleiben trotzdem umgerechnet 160.000 toitsche Mark. Und nun? Der Euro ist eine Blendgranate, hat den realen Wert des Geldes vollkommen verwässert. Und vor allem, diese Preise sind nur durch diese Währung möglich. Keiner würde es wagen, diese DM Mark Preise auszurufen, zumal die Löhne nicht im entferntesten so gestiegen sind, wie die Preise. Mondpreise, absoluter überteuerter Tand.
Technisch spitze. Aber wie die Entscheidung den mit diesem Design zu bauen getroffen wurde ist unfassbar. Das hintere Seitenfenster sieht überhaupt nicht mehr nach BMW aus, warum wurde der Hofmeisterknick durch so ein beliebiges Design ersetzt? Die Heckleuchten sehen auch nicht nach BMW aus (erinnern an Lexus). Und was bei immer mehr BMW auf den ersten Blick störend auffällt: Die "Niere" (Grill) wir immer mehr zur hässlichen Plastikfläche mitten auf der Fahrzeugfront. Geht da überhaupt noch Luft durch, oder ist das nur noch ein Fake Grill? Und das Design des digitalen Cockpits (gegenläufiger Drehzahlmesser, etc.) ist auch fragwürdig.
Lexus ist in Deutschland quasi nicht existent, daher dürfte das keinem auffallen :D Da aber 8er, Z4, X4 und mittlerweile auch X6 und 7er die gleichen Heckleuchten tragen, finde ich das als neues Family-Design sehr gut getroffen. Ganz im Gegensatz zum neuen 1er oder noch schlimmer - X5. Da ist wirklich keinerlei Wiedererkennungswert.
Vielleicht ist das auch der Plan. Schon jetzt kauft kaum noch jemand einen Neuwagen, die meisten werden heute geleast. Im heutigen Markt der jungen Gebrauchten sind das doch alles mal Leasingfahrzeuge gewesen.
Die beste Kaufberatung die ich bisher gesehen habe.
Top gesprochen, erklärt und gezeigt. Mehr geht nicht. TOP!!!
Ich finds sehr cool gemacht, dass das Cockpit anzeigt wie ein anderes Fahrzeug vor mir auf die Spur fährt. Gibt einem immer wieder das beruhigende Gefühl das die Systeme funktionieren wie sie sollen. Achja, geile Karre.
Ein herrliches Auto. Ein Problem beim Absatz auch für BMW ist die Tatsache, dass immer mehr Firmen (und 90% aller 3er, 5er, A4, A6, C- und E-Klasen sind Firmenwagen) ein hartes CO2-Limit setzen. Meine Frau hatte 2013-2017 einen 330xd Touring und wir hatten viel Spaß, man zieht das Auto an wie einen Turnschuh und es war geil. Dann plötzlich 120g-Limit von der Firma. Die Arbeitskollegen haben sich x3e oder X5e mit unter 50g CO2 laut Norm genommen, laden aber selten auf und fahren mit 15 Litern über riesige Stecken, aber ein 330xdt, der max 7 Liter braucht, der ist wegen 145g Norm-CO2 bei weitem nicht erlaubt. Nicht nachvollziehbar.
Du machst super Videos Jan! Immer mit viel Hintergrund Infos und auch, was ich besonders mag, mit einem Augenzwinkern und Humor.
Bravo und weiter so! 😀
Super Video ! Sehr informativ ! Ich verstehe nur nicht, wieso der 3.0er 6 Zylinder Motor nicht mehr zeitgemäß sein sollte ? :D Ich denke, es ist einer der besten und langlebigsten Motoren, die man in der heutigen (schlimmen) Downsizing -Zeit bekommt ! ;-)
Klar ist es einer der besten, es ist vielmehr die EU, die die Grenzwertenmesslatte nach unten legt und es so den großen Maschinen schwer macht in Sachen Flottenverbräuche, warum gibts wohl im 3er nur noch ein paar Modelle mit Sechszylinder, weil der Vierzylinder halt sparsamer sind....... jetzt kommen gleich wieder die, die sagen, jaaa der Sechszylinder hält länger usw. usw. ja das stimmt, aber die meisten Autos werden eh geleast und werden von mehreren gefahren, sprich, die meisten geben wohl das Auto eh nach 3, 4 jahren wieder ab........und nochmal..... Downsizing ist nicht auf den Autoherstellern Mist gewachsen, es ist unsere glorreiche EU, und die Amerikaner die Geld haben, holen sich unsere M5 Modelle, weil die sich nach so einem Schmarrn net scheren...... deswegen fahrn se auch Mustang und Co. ....... Hab bei meinem letzten längeren Besuch bei meinem bekannten BMW Händler genau DAS angesprochen, nett aber sehr interessiert. Klar, die sind geschult und müssen das sagen, EU Flottenverbräuche etc. aber was meint ihr, was sich der Hersteller und am Ende eben der Händler sich alle Jahre alles anhören müssen......... ABER GEFLOGEN WIRD IMMER NOCH wie BLÖD............ und die hauen viel mehr raus als die Autos aber naja, die Autofahrer waren schon immer die Dummen......... egal wo, Steuer, Sprit und haste nich gesehen....... :-))))
@@Testfcb Absolut richtig... je mehr Autos mit großem Hubraum gebaut werden, desto weniger verdienen die Autohersteller dran. Wegen den "Strafen" die durch die Politik festgelegt werden. Die Autohersteller sind die Letzten, die da was dafür können. Lamborghini, Ferrari etc. können eben noch die großen Motoren bauen, da sie bei weitem nicht die Stückzahlen von bspw. VW verkaufen....
Ich hab den vorherigen Kommentar eben nur geschrieben, da der Moderator eben von nicht mehr "zeitgemäß" gesprochen hat. :D Zeitgemäß ist der 3l 6 Zylinder auf jeden Fall! Nur nicht mehr attraktiv für die AutoHersteller.... In dem Sinne, mal wieder "danke" Politik.
@@nicomoto8316 Absolut, Deiner Meinung!! Ganz ehrlich, ich bin aktuell auf der Suche nach einem bezahlbaren 6 Zylinder Diesel mit 3l F31, Automatik, ich hatte mal nen G31 als Leihwagen mit 2l und 190 PS, so richtig "an" machte mir der Sound des Diesels nicht und vom Durchzug im 5er auch nicht, minimum der 2,5l Diesel aber dann hab ich ja immer nochn Vierzlinder, bleibt nur der 330d, der klingt schön und etwas rauh, sooo muß es sein, deswegen fahr ich auch meinen aktuell E39 2,5l Diesel bis es net mehr geht und er zum TÜV muss, (da kommt er aber net mehr durch..., lohnt sich auch net mehr.... :-((ich kann mit diesen Vierzylinder dieseln EINFACH nix anfangen, außer vom Verbrauch :-)))
Ich fahre einen G20 als 330d. Vor diesem Auto habe ich einen F30 als 320d (2 l Vierzylinder, "nur" 184 PS) gefahren. Ich könnte nicht behaupten, dass der Sechszylinder im 330d (265 PS !) wesentlich mehr braucht. Vielleicht im Stadtverkehr, da sind es schon mal bei 7 - 7,5 Liter. Im Mix Stadt, Überland und Autobahn schaffe ich ohne Probleme die 5,7- 6 Liter, ohne (!) ECO Modus oder dass ich mich ständig zügeln muss um den Verbrauch niedrig zu halten. Schon klar nicht permanent Vollgas, aber doch zügig. Wenn man Kraft braucht ist der Sechszylinder sofort souverän zur Stelle.🙂 Ich würde Mal behaupten, dass ein Vierzylinder Diesel, gleich gefahren mit ebenfalls 265 PS wenn überhaupt im Mix vielleicht 0,5 l/100km besser wäre. Das ist mir der Sechszylinder definitiv Wert, schon allein wie er sich anhört...😌
@@avinterbreeze666 Ohja so ein i6 Diesel ist echt was feines toll das BMW auch in heutiger Zeit noch große diesel Motoren in der Mittelklasse anbietet
Ich hab das auch schon bei deinem 1er Video geschrieben....Die Preise sind nicht mehr normal.
Die Preise der ganzen Premiumhersteller sind nicht mehr normal!
Hallo Leute, es geht doch darum, die Aktionäre glücklich zu machen, oder was glaubt ihr, worum es sonst geht?
kauf dir halt keinen
@@HOBBYTONY600 Das werden viele nicht machen...
@@ErecMr Und noch mehr werden es machen^^
Ich muss bei einem Quantum-Dimensionsriss in einem falschen Multiversum reingerutscht sein. Was geht hier ab? Diese Preise knapp über der Kompaktklasse. Ich will wieder zurück.
Der neue 3er kostet mit ein bisschen Sonderausstattung nicht mal 100000€? Bin sehr enttäuscht von BMW.
H171001 warte mal auf den 40i dann klappt das auch
Echt? Was hast du erwartet, ist ein BMW.
Ein Schnäppchen und doch BMW
dann geh mehr Geld verdienen...
hauptsache haten ^^
Formula X
Kauf dir doch einen Bugatti? Zu teuer? Kein Thema, geh einfach mehr Geld verdienen!
Danke Jan, tolles Video. Hab mir einen gebrauchten 2020er zugelegt. Dieses Auto beinhaltet Comfort und Sportlichkeit in Einem, in Verbindung mit verhältnismäßig geringem Kraftstoffverbrauch. Bei meinem sind es 6.3l/100 Km und ich bin Südtiroler und fahre häufig auch über Bergstraßen.
Der erste BMW, der mir besser gefällt als sein Gegenstück von Mercedes. Ich könnte mich glatt für dieses Auto begeistern.
Mercedes ist in vielen Belangen inferior. Hat der auch Heckantrieb?
82000...nach drei Jahren kommen dann die ersten Elektronikdefekte...aber dann hat der Leasingnehmer ja auch schon wieder getauscht...und fährt den Nachfolger für 100000! Goil!
Aber nur der fährt nen 3er für 80k... und nach 3-4 Jahren kostet er "nur" noch die Hälfte 🤣
Ich habe jetzt nach 7 Jahren noch keine Probleme...
Hab den F31 mit M Paket in Estorilblau. Nach knapp 7 Jahren außerplanmäßige Werkstattaufenthalte: 0. Bisher glücklicherweise auch keine Elektrikdefekte. Das beste aber ist, das ich mich jedes mal freue wenn ich fahre.
Es ist schon der Hammer mit was für gefährlichem Halbwissen manch einer daherkommt...
Meiner ist von 2012...bisher keine Elektronikdefekte oder dergleichen...😉👍
Ich hab einen von 2010, 260.000km runter, keine Elektrik Probleme. Erster Motor, erster Turbo, erstes Getriebe, Erste Kupplung, keine Fahrwerk Probleme etc.
Wieder einmal ein ganz hervorragender Bericht von euch.
Tolles Fahrzeug, gut präsentiert, sehr unterhaltsam!
Detailierteste Analyse aller Videos auf UTube. Gratulation. Super Job.
Super Darstellung! Danke für dieses Video, das macht neugierig auf ne Probefahrt
Super Video, wie schon zur 330i Limo. Jan ist mega sympathisch :) ("Also das war ich nicht, Schlagerparadies.." :D ) Weiter so, die Videos sind top!
Mir ist allerdings aufgefallen, dass in der verlinkten Konfiguration die Alu Tetragon Zierleisten aufgeführt sind, also die Serienleiste für 0,00€. Das ist nicht richtig, im Fahrzeug sind die BMW Individual Alugewebe Hochglänzent verbaut. Die Kosten 550€ (wie ich finde mega teuer) extra und sprengen damit sogar noch die 83K.
An alle, denen das zu teuer ist: Man muss weder den größten aktuellen Diesel nehmen, noch eine knapp 5.000€ teure Volllederausstattung wählen. Man kann das auch deutlich günstiger haben und das auch ohne Verzicht auf technische Details. Mehr Ausstattung als dieses Fahrzeug hat, kann man kaum konfigurieren.. Felgen und Kleinigkeiten ja aber naja. Es ist eine Luxusvariante vom 3er und das spiegelt sich natürlich im Preis.
Wenn ich 80k für ein Auto ausgeben möchte, denk ich natürlich auch sofort an einen 3er BMW...
wenn du so blöd bist und Listenpreis zahlst, dann kostet er dich auch 80 tausend.
Ich bin jetzt echt kein Fan der neueren bmw‘s aber die Ausstattung ist schon echt schick und is dann für 80k auch sehr gut ausgestattet
Trotzdem preisregionen die sich heutzutage kein normalarbeitender Mensch mehr leisten kann
ABER r6 Zylinder (ganz wichtig)
@@marcelschuster9126 Man muss aber auch anmerken, mit 80k hat die Karre echt volle Hütte. Tansanitblau, Panoramadach und das Individual-Leder sind schon allein rund 9500€. Der Motor + xdrive ist dann nochmal zusätzlich ein Kostentreiber. Unterschied zum 320d liegt auch bei rund 9000€. Würde jetzt mal behaupte, dass das Dinge sind die man nicht unbedingt benötigt.
kek0r die Frage is halt au braucht man einen 3er bmw ich mein wenn man nur das kauft was man braucht hätten die meisten nen corsa oder nen Golf
Is halt n Statussymbol und etwas was man sich vl 1 mal in seinem Leben leisten will
Das ein Auto als Statussymbol gesehen werden kann ist richtig. Doch ein 3er Bmw ist vom Grundgedanken des Fahrzeugkonzeps nicht als solches zu betrachten. 7er, ja. 8er, ja. Aber mal ganz ehrlich, ein 3er als Statussymbol. Wenn du jemanden sagt’s, dass du 80k für dein 3 er bezahlt hast wird sich der jenige wohl eher an den Kopf fassen und fragen, WARUM?
Im übrigen sind aufpreispflichtigen Extras (bei allen Herstellern) die größte Verarschung des Kunden.
Super Kaufberatung, mal wieder auf alle relevanten Aspekte eingegangen. Eine kleine Anmerkung habe ich zur Bewertung. Hier wurden dem 3er 5 Punkte unterschlagen. Er hat 77 erreicht und nicht 72, falls ich mich nicht verrechnet habe. :-)
Wenn man sich das weiße Leder so in der BMW Welt bei den ausgestellten Fahrzeugen anguckt, hat das inzwischen eine schöne Jeans-Farbe😂
Jan, deine Reviews waren vor ein paar Monaten deutlich besser. Mittlerweile klingen die Kommentare stümperhaft auswendig gelernt. Wie so ein Schülerreferat. Schade, ich möchte dein Format, da es so angenehm spontan wirkte. Ist aber nichts mehr davon übrig.
Das Auto ist top. Und der Preis ist bei wahrscheinlich 90% Leasingnehmer uninteressant. Ist ja nicht für Baumarktmitarbeiter gedacht.
Oliver B beruhig dich mal
Danke für das charmante Feedback. [Jan]
Gebe dir recht. Habe genau dasselbe gedacht als ich den Part um 2:30 gehört habe.
Ich hatte früher schon mal kommentiert und auch eine Antwort erhalten. Die Antwort jetzt "Danke für das charmante Feedback" wirkt genauso automatisch und auswendig, als hätte ein Roboter nen Generic-Comment rausgehauen. Schade
Ich muss Oliver - so leid es mir tut - auch teilweise recht geben. Früher habe ich absolut jedes Review geschaut, völlig unabhängig davon, welche Marke, Modell oder Videolänge.
Heute schaue ich nur noch das, was mich vielleicht interessieren könnte, also z.B. BMW-Reviews. Es ist zu kühl, es fehlt die Lockerheit. Wo sind die versprecher, das rumtatschen am Amaturenbrett um noch irgendeine Ablage oder irgendwas negatives zu finden?
Ich weiß, man will Professioneller werden mit der Zeit und natürlich auch besser, was das scripting & co angeht, aber ich fand es früher besser und unterhaltsamer.
Trotzdem Jan: ich liebe dich und deine Reviews - vielleicht findest du ja irgendwann einen Mittelweg zwischen alt und neu - ich würde mich riesig freuen.
Ach Kinder. Ganz im Ernst? Ich habe in 2 Tagen drei Videos gedreht bei 26° ohne Schatten. Da bin ich auf und muss mich konzentrieren, damit ich es überhaupt hinbekomme. Wenn ich das schreibe, kommt ein „Heul nicht rum!“. Wer das alte Format vermisst, soll halt alte Videos gucken. Fakt ist, dass das neue Format in jeder Hinsicht besser für mich funktioniert. Und ja. Ich verstehe, dass die Stammzuschauer da nicht so Bock drauf haben, weils vorher lustiger war. Aber es hat halt auch kaum einer mehr geguckt. Und ich habe oft genau dies hier schon geschrieben (von 3 Reviews an 2 Tagen mal abgesehen), so dass ich lieber am Wochenende Zeit mit meiner Familie verbringe als einen ausführlichen Kommentar zum x-ten Mal zu schreiben auf den ich dann zumeist eh kein Feedback mehr bekomme. Für mich ist Ausfahrttv ein Job den ich gerne mache. Aber es ist eben auch ein Job. In diesem Sinne Euch ein schönes Wochenende. [Jan]
Also die Fernster kann ich auch bei meinem Seat Ibiza per Schlüssel öffnen und schließen :D
Geb nicht so an, kann ein Fiat auch 😂
@@sonnenscheinsommer4754 kann meine c Klasse von 2000 auch schon 😂 ich verstehe wirklich nicht, was seitdem passiert ist mit den automobilen
Mein BMW von 2001 kann das nicht. 😮😒🤔😉
Kann mein Focus auch ... Hmhmh :D Verrückt!
@@amsrock8478 Echt ?? Kann net sein, das konnte mein E36 - 316 i Kompakt von '94
In 2005 habe ich einen E91 320d mit UVP 42.600€ als Firmenauto bekommen. Das Leasing war 650€ Netto bei 30k km p,A. Heute, mit üblichem Leasingfaktor 0,80 bei BMW, liegt man fast genauso hoch, wie damals. Der Listpreis hat mit in der Praxis weniger Bedeutung, nur der Angestellter mehr versteuern muss, wenn er 1% + 0,30€/km Regel nutzt.
Sehr relevant danke!!
Man überlege sich, 2005, da war nichtmal die hälfte drin, was heute so alles drin ist und dann auch nur ein "kleiner" vierzylinder ne, macht man zwar heute net mehr aber wenn man sich überlegt, das sind über 80 000 DM, klar 1990 gabs dafür einen 7er aber halt nix drin............ der 3er von 2005 ist sicherer als der 7er von 1990......... die ganzen Airbags schon.......man darf die Teile auch net NEU kaufen........ einmal reinsetzen, anschnallen, Motor an und Du hast schon 1000 Euro verloren...... :-))))) weils dann nur noch n Vorführer ist....... auf der andere Seite setz Dich in einen Golf von 2005, da merkst schon den Unterschied.........
Halten wir fest: 1er 118d 50.000€ und hier der 3er für über 80.000€ haha
Da ist ein M2 Competition für 65000 € ein richtiges Schnäppchen
Ein echter Mittelklassewagen.
Ja voll ausgestattet. War doch schon immer so
Ja wir wissen dass Du Dacia Verwöhnt bist.
Die Fallen nach 2000km auch ausnander
@Mister Hallo Danke nein, dann lieber richtige Autos. Tesla nicht mal geschenkt.
Kack doch drauf, ob 3,0 Liter Hubraum R6-Diesel vernünftig sind oder nicht. Die 3er, 5er sind typische Dienstfahrzeuge im Leasing. Wer viel Kilometer auf der Autobahn frisst, will da vorne keine 3-Zylinder Bi-Turbo XYZ mit 180 PS drin haben, der ab einer gewissen Drehzahl letztlich fast genauso viel verbraucht. Da hilft dann auch keine Hybrid-Unterstützung, die nach 50 km ohne Rekuperation den Akku leer gesaugt hat und danach eigentlich nur noch 200 - 300 kg Ballast ist. Die Dinger sollen fahren und das möglichst kraftvoll und laufruhig.
Gebe ich dir recht
Als erstes super Video 👍
Bin nur enttäuscht über Preise, wo z.B. ein Polizeibeamter ehrenhaft arbeitet aber 1400€ netto Gehalt bekommt aber 82000€ für solche Autos verlangt werden, weißt man nicht was man falsch gemacht hat.
Ein Polizist braucht so ne karre eh nicht. Der fährt sie jeden Tag 8std im Dienst...
Marsellus Wallace braucht er!
@@behuz-IR Und wofür braucht er einen nagelneuen 330D mit Vollausstattung? Und seit wann verdient ein Polizist sein ganzes Berufsleben lang 1400 netto?
Es gibt auch sogenannte "Gebrauchtwagen" oder "Jahreswagen" oder "Tageszulassungen" oder "Vorführwagen", die quasi wie neu sind und um einiges günstiger als der Wucher-Listenpreis, den eh keiner zahlt. Das Einfahren spart man sich auch.
Hallo, eure Videos sind klasse. Wann kommt endlich mal der Bmw M340i an die Reihe?? Tipp: auch mal auf der Autobahn öko testen zb. U/Min bei 120 / 140 / 180 Km/h zeigen. im Comfort und Ö Modus.
Wow LED Rückleuchten 🙈🙈hatte schon das E46 Facelift Coupé und Cabrio
@See Too Nicht alle, gabs aber tatsächlich. Beim E90 VFL waren das dann aber wieder normale Lämpchen, beim E90 Facelift waren es teilweise LEDs, beim F30 VFL hatte man wieder normale Lämpchen und beim F30 Facelift wieder einmal LEDs..
Hab einen E46 330i Coupe Baujahr 2003 Hauptscheinwerfer Xenon und alles andere LED serienmäßig
Der Wagen kostet neu 82K und der neue 530d als Jahreswagen mit M-Sport etc. pp gibts schon für 55-60k da sieht man wie heftig die Autos droppen/fallen daher sind solche Autos ganz klar für Firmen ( Leasing ) gedacht 👍🏻
Kein normaler Mensch zahlt Liste! 20-25% sollten kein Problem sein
hab mich u.a. wegen dieser beratung für den 330d als dienstwagen entschieden. etwas später zwar, wodurch das fahrzeug dann auf dem papier noch etwas mehr leistung hat, allerdings wird das kaum ins gewicht fallen. hab den wagen in dravit grau und shadow line sowie m paket. bin uneingeschränkt zufrieden. ist darüberhinaus ein touting… der den namen verdient. hatte zuvor ne e klasse (300de). auch das war ein gutes auto, aber nun wird auch der papa glücklich! allerdings - ja… er ist sauteuer. ich finde, er ist das geld wert, aber man findet sicher auch günstigere substitute. LG
hab ich das richtig verstanden dass die "NearField" Öffnung nur mit Samsung Geräten funktioniert es aber kein AndroidAuto im Fahrzeug gibt ?
wie besoffen muss man bitte in der Entwicklung gewesen sein...
Dafür hat er APPLE Car-Play....
@@andreas.leitner achso, na dann bin ich ja beruhigt, dass ich dank meines immer mitgeführten IPhones als Zweithandy doch noch diese Funktion nutzen kann.
/ironie off
da ist BMW definitiv am Holzweg mit dieser Logik, und von Dacia bis Mercedes und Audi lachen sie sich alle krumm. So ein Schwachsinn, nur in dercHoffnung Apple gibt bald Sperre des NFC auf.
Zur Abwechslung mal bei Tesla geklaut
Herzlichen Dank, guter Bericht.
Ich finde schon klasse wie die vorderen Autos auf der AB erkannt werden und im Bildschirm dargestellt werden, sogar zwischen PKW und LKW wird unterschieden, auch die auf der Fahrbahn nebenan und weit vorne sehr früh alles erkannt.
Super auto!
Wir haben ihn Konfiguratior in Dravid Grau mit M Packet im 320d und dann noch das Inovationspaket mit den Großen Displays und noch ein paar andere Extras freue mich schon! 🥰
Ein wirklich schönes Auto, besser als die Konkurrenz meiner Meinung nach. Über den Preis kann man sich natürlich streiten, aber ich bin froh dass es überhaupt noch einen Reihensechser beim 3er (außerhalb vom kommenden M3) gibt.
Den 340i gibt es ja auch noch als Reihensechszylinder. Und den A4 finde ich vorallem als Allroad besser.
@@crunchpunch8613 Naja A4 ist eben auch mehr Familienkutsche bei schlechtem Wetter und Boden.
Geile Kiste! Hab mir meinen letzte Wochen konfiguriert und bestellt. Danke für die tolle Kaufberatung
In deinem Video "2019 BMW 330d xDrive Touring M Sport (G21)" hast du das Harman Kardon moniert und hier gelobt, wobei es doch das identische Soundsystem ist?
sehr schönes Video alle Fragen abgedeckt! :-D Eine Frage hätte ich noch , testen Sie auch den M340i Touring???
Eigentlich teste ich immer nur ein Motorisierung.
Werden Autos immer teurer, weil alle nur noch leasen und so die Kosten gestreckt und versteckt werden, oder was steckt dahinter? Kannst du dazu mal ein paar Takte sagen, denn auch Inflationsbereinigt sind Autopreise in den letzten Jahrzehnten in die Höhe geschossen. Da gibt's genug Untersuchungen.
Die Materialien sind in diesem Fahrzeug schon sehr ordentlich. Ich bin echt überrascht, dass man mitlerweile in der Mittelklasse (gegen Aufpreis) eine Volllederausstattung bekommt. Sieht sehr schick aus!
Ähnelt stark meinem letzten BMW 535d T (2013) mit vergleichbarer Ausstattung. Der war allerdings billiger.
Bei 1:12 bei 82.000 Euro habe ich dieses Mal aufgehört.
Ich sollte die Preise wohl erst am
Ende der Clips nennen? 🤔😂 [Jan]
82520€
@@ausfahrttv Ganz genau....denn so steigen ja die meisten Nichtleaser schon am Anfang aus😁
Ich bei 8.36, nach dem ersten Blick aufs Interieur. Da ist ein Insignia schöner und kostet 25k€ weniger. Und die Langzeitqualität stimmt bei BMW schon lange nicht mehr.
Ausfahrt.tv 😄
Der Digitaltachometer ist so was von schlecht ablesbar. Wo sind die guten alten Rundinstrumente geblieben? Wie konnte das nur passieren?
Ich würde es für die Zukunft begrüßen, wenn man über die Sprachsteuerung mehr Befehle einsprechen könnte um so vielleicht auf die Touch Funktion irgendwann komplett darauf verzichten kann.
Ist der Tempomat so hektisch oder dein Gasfuss so zitrig? Der Verbrauch geht ständig hoch und runter, kenne ich vom Tempomat des F11 anders.
Schönes Auto 80k sind natürlich ne ansage- wenn man aber individuell bisschen des nimmt was man braucht kommt man auch mit 60-65k hin. Dann schön als Vorführ oder Tageszulassung leasen und die Rechnung sieht schon wieder anders aus mit 500€ monatlich
Geiles Video aber der Preis ist sowas von abgehoben
Unverschämt
Das tut mir in der Seele weh, wenn ich sehe wie du auf dem Display herumschmierst. BMW ist noch einer der letzten die einen vernünftigen Drehknopf anbieten und du nimmst ihn nicht.
Tolles Auto. Einzig das digitale Cockpit gefällt mir nicht so. Ich steh da eher auf Rundinstrumente, auch bei einer digitalen Darstellung.
Preislich ist die Spannweite im Premiumsegement eben enorm. Der vorgestellte 3er hat dann aber auch Vollausstattung. Mein 520D hat "nur" 67k gekostet, ist größer und fährt auch. Man kann aber für den 5er auch noch 30 Tsd. Euro mehr ausgeben. Ich kann halt selber einparken und den Abstand halten. Auch bei so Dingen wie Laserlicht muss man sich ernsthaft hinterfragen ob man das wirklich benötigt. Tolles Feature, keine Frage. Aber früher hat es sogar Halogen getan und nun ist immerhin LED Standard. Fernlichtassistent rein und gut is.
Servus Jan / Servus Kamera Mann 👨! Jan Du musst Deinen Helfer öfters Erwähnen und Zeigen ☝️😎 bei mir ist der Name nicht hängen geblieben🤦🏻♂️. Aber ihr seid top geniale super Informationsreiche Review‘s. Da Ihr ja einen Namen habt und sicherlich auch gute Quellen würde ich mich sehr über ein Review vom M340I freuen! Leider hatte er erst im November 2019 als Touring SOP für Deutschland und EU! Aus diesem Grund gibt es nur sehr wenig Eindrücke zu finden. Wäre Mega Eure Eindrücke von diesem Fahrzeug zu hören. Ich selber kommen aus Leipzig und hier kommen sehr langsam die ersten Neuwagen zu den Händlern aber es scheint kein Händler einen eigenen zu zulassen 🤷🏻♂️! Also ihr seid abonniert und ich hoffe ihr reist das 💪! Bin auch gerne dabei 😆
82.000€ 😂😂
2CRΛNK4U wer soll das bezahlen.
du bist wahrscheinlich auch einer der sich beschwert wenn der kinderriegel -,99€ kostet anstatt -,49€
einfach krank
Bitcoin regelt
Neuwagen kaufen ist Wahnsinn, kauf ihn nach 2 Jahren und der kostet nur noch die Hälfte.
Schönes Video, DANKE! Finde es etwas schade das der 330d nur 580NM hat, statt der 620NM wie im 530D. Ist ja der gleiche Motor.
ja ich fahre den 330d xdrive G21 80Nm reichen aus
Bei mir geht der Tempomat nur bis 160 mit ACC ... :(
Kann man das irgendwo einstellen?
Haben dich die Interieurleisten (BMW individual Aluminium hochglänzend) geblendet?
Hammer Fahrzeug und Top Video. Ist eben kein Auto für jedermann.....
War es aber mal, dass ist ja das Schlimme an der Geschichte.
Wie sieht's aus mit dem 330e? Könntest du denn bitte auch noch vorstellen? :)
Muss ich mal sehen. Wahrscheinlich eher dann im nächsten Jahr. [Jan]
Dieser Moment, wenn Du deinen Neuwagen abholst und auf der Rückbank sitzen bereits zwei Jans die dich fröhlich angrinsen ;)
Tolles Review. BMW habe ich durch den Innenraum eigentlich nie wirklich auf dem Schirm gehabt, aber der ist chic der Wagen, wenn halt auch, wie alle deutschen Autos der Mittelklasse, alles andere als ein "Schnapper" ;)
Das wird mein nächster aber mit 286 PS, sobald mein Audi verkauft wird
Warum verbauen die Autohersteller bei Leseleuchten etc, immer noch diese furchtbaren gelben Lichter????
Der neue Alpina wird sehr schön sein. Leider nicht so "speziell" mehr aber.
Alpinas sind sowieso die schönsten BMWs
Eine Temperaturanzeige! Yeah! Aber bitte, was ist das für ein Lichtschalter?!
Sehr gelungenes Auto! Sportliche Front, dynamisches Heck, top moderne Ausstattung.
Und natürlich auch der Diesel R6 mit 265 PS, ein echtes Sahnestück.
Mehr braucht man doch nicht im Alltag, das reicht völlig. Meiner Meinung nach das beste Gesamtpaket von allen Konkurrenzmodellen.
Listenpreis ist ok, das Auto ist schließlich direkt eine Stufe unter den Luxusmodellen aus der 5er Reihe.
Hätte ich meinen derzeitigen Wagen nicht, würde ich mir den hier sofort holen.
Ja, jetzt braucht es nur noch 82.000 Ocken. Ba...Ba...Banküberfall?
@@michelkoch Naja, wer zahlt schon den Listenpreis? Normalerweise gibts immer irgendwelche Rabatte und verhandelt wird ohnehin.
Noch bessere Chancen hat man im Frühjahr.
Hätte für meinen 430d fast 90.000 hinlegen müssen, am Ende waren es knapp 70.000. Also ganz ruhig, da geht immer einiges.
Bitte mal den Santa Fe testen.
Jan wo hast du deine preisgünstigen Autos fürs Volk gelassen?
Hatte doch jüngst erst Peugeot 508 und Skoda Superb. Jetzt waren es mal 2 BMW. Als nächstes kommen (noch der M135i) ein Seat Leon und ein Subaru VX. [Jan]
@@ausfahrttv neue Leon ?
Nein. Aktuelles Modell. [Jan]
@@ausfahrttv schade, trotzdem Danke für die Antwort
Super Video Jan 💪
Also wenn man sich über 80.000 aufregt, sollte man zum einen vielleicht nicht nen 330 nehmen, überlegen ob xDrive wirklich nötig ist und abschliessend sich Gedanken machen ob es unbedingt ein Neuwagen sein muss oder nicht auch ein Jahreswagen tut - damit ist hat man schon den ein oder anderen Euro gespart und es gibt noch die ein oder andere Ausstattung die weiteres Potential bietet. Am Ende ist BMW auch in einem anderen Preissegment unterwegs - aber wem sag ich das. Man muss sich halt entscheiden ob man Business mit dem Rimowa in den Urlaub fliegt, die Rolex am Arm hat oder das Louis Vuitton Toilettenpapier fürs Wochenendhaus einkauft. Es könnte auch Economy mit dem Paypack Punkte Koffer, ne Casio Uhr, das 3-lagige aus dem Edeka oder einfach ein Skoda sein - aber was sollen denn nur die Nachbarn denken. 🥳
@Jay Bee Ich habe mir im März einen E92 325i gekauft Bj. 2006, warum? Weil ich den E92 liebe und er jetzt für mich mit 6-Zylinder erschwinglich war. Als Firmenwagen fahre ich einen TT 8S mit dem kleinen 1.8er Motor - würde ich mir diesen privat kaufen wollen oder besser gesagt wäre es mir das Geld wert - definitiv nein. Als Firmenwagen aber möglich und daher nutze ich die Chance. Nach 4 Jahren hat dann ein anderer die Möglichkeit diesen für geringes Geld zu kaufen und ich hatte 4 Jahre mal einen TT. Mein Herz ist aber beim 13 Jahre alten E92.
Wie immer ein tolles Video von euch. Mir fehlt nur der Sitzplatzvergleich mit dem Tobi und seinen 1,95m (bin knapp 2m ) und die Sitzprobe auf dem Mittelsitz (3 Kinder)
3:06, 4:52 super gelungen und finde die Idee echt super. Die Einblendung der Produktbilder könnte man veilleicht durch eine Animation ein- und ausblenden, ist ja Bewegtbild ;) Oder vielleicht sogar weglassen?
Geht die Kofferraumabdeckung wie beim 5er beim Öffnen der Heckklappe automatisch rauf oder manuell wie beim F31? Oder habe ich nicht richtig hingeschaut?
Manuell
Für alle Preisbewunderer folgende Erklärung:
Warum für 40000 Euro Autos verkaufen? Für 1x 82000 Euro müsste man 2x 40000 Euro Autos verkaufen. Bessere Marge bei weniger Arbeit. BMW hat größtenteils Leasingkunden und da geht die Hälfe der Leasinggebühr sowieso an den Staat, da man den Verlust durch die Abschreibung dann eben nicht als Gewinn versteuen muss, wenn man sonst nichts zum Abschreiben hat. Wenn das Auto 1000 Euro Leasing kostet, dann kommen unterm Strich nur noch 500 Euro Belastung für die Firma raus. BMW hat für Privatkunden die 1er und 2er Serie, alles drüber hinaus ist für Privatleute nicht mehr gedacht.
Ich will das nicht schönreden und hoffe, dass sie die Quittung bekommen, aber anscheinend sind die geringeren Zulassungszahlen mit der höheren Marge locker abgedeckt. Dazu kommt, dass Personalkosten eingespart werden können, weil man weniger Autos verkauft. Die Zeiten, der Marktanteilanforderung sind anscheinend vorbei. Lieber mehr Gewinn als einen hohen Marktanteil und selbst das ist nicht gewiss, da ja auch andere Marken weniger Autos verkaufen und der Marktanteil somit evtl. gar nicht so sehr sinkt
Rudolf T. Du glaubst also das man durch die Abschreibung 6.000,-€ im Jahr spart? Das muss du mir mal erklären...
jan ist der typ von mann der bei einer langen schlange an der kasse sich selbst sprungmarken setzt
Der Schiffsdiesel ist einfach der Wahnsinn !
Ein 80000 Euro Auto ist also Mittelklasse?
82k man man man😂 da hat man früher, einen komplett ausgestatteten 7er für bekommen.....
Aber Nicht so viel Technik🙄
Oder eine Eigentumswohnung 😂
@@bakile4625 mehr Technik mehr Problem du kek
@@martinh3639 Du hast keine Ahnung
JA früher, vor 20 Jahren und nichtmal HALBSOVIEL Technik drin, ich hab aktuell nochn E39 525d Touring, hat von der Ausstattung fast alles außer Sitzheizung, Baujahr 2000.... Automatische Heckklappenbedienung, Tempomat, Klimaautomatik, seidenweicher Sechszylinder kosteten damals auch richtig Geld....... das wars auch schon, Navi mit Flachbildschirm?! Abstandstempomat, M Paket, Digitaler Tacho, Regensensor, 8 Gang Automatik (beim E39 gabs nur 5 Gang Automatik....) und noch 20 andere Sachen......... und damals schon setzte man sich von nem Golf IV in nen 5er und sagte, WOW, was der alles hat und die Qualität etc. ich saß vor ein paar Monaten in einem 530d Sportautomatik, allein schon das Zuschlagen der Türe, KEIN Vergleich zum Vorgänger, nochmals stabiler und schwerer, die Verarbeitung innen auch ne andere Liga, tja 7 Jahre danach, hat sich schon Einiges getan.......... Und ich wette: Wenn wir in 20 Jahren einen alten G20 beim Autoschieber sehen......... werden wir denken, aaalter das waren noch Zeiten, das ist noch ein Diesel mit Euro 6, und neben dem Autohändler ist ein BMW Händler ansässig, wo die Hälfte nur noch Stromer stehen...... :-)))))) Ach übrigens: Mein Nachbar hat sich nen Ford Galaxy SUV gegönnt, nachdem VW nicht liefern konnte, 35 000 Euro sagte er...... Vor 20 Jahren hätte ich auch den Kopf geschüttelt, wenn mir einer sagen würde, 70 000 DM für nen Ford?!?!
Bis auf die Farbe für mich ein super Wagen. Kombi mit Xdrive und von 0 auf 100 in 5,4 Sekunden, was will man mehr?
Obwohl mir die Scheinwerfer vom Vorgänger immer noch etwas besser gefallen. Diese kleine Kante bei den neuen Scheinwerfern errinert mich immer etwas an Peugeot.
Edit. Diesel bleibt Diesel, das Stimmt. Der Sound ist trotzdem ok würde ich sagen. Immer hin sitzen 6 Zylinder unter der Haube.
Die Sicke im Scheinwerfer ist aber eher eine Erinnerung an den BMW E46.
Ein stolzer Preis trotz höchsten Anteil an Werksverträglern und Leiharbeitern in der Produktion. BMW schämt ihr euch gar nicht?
Ich gehe mal davon aus dass Sie es wissen dass das auch bei Audi und Mercedes so ist.
Und bei allen anderen Herstellern in D auch.
@@m-jcfckfanboys Du weist es ja, 007
wenigstens baut BMW noch in Deutschland und Österreich und nicht wie Audi in China :D
Pommes Mayo Nö, BMW hat sich Werke in China.
@@m-jcfckfanboys deswegen muss man es noch lange nicht gut heißen..
Für was ist den der Knopf unten an der Fahrer Tür ?
Vincent Beck
Du meinst wahrscheinlich den Knopf zum Öffnen und Schließen der serienmäßig elektrischen Heckklappe.
Why bei Volltank nur 668 km Reichweite nur
alter schwede.... die bmw preise sind schon jenseits von gut und böse ..... 🙈🙈 sicher zum fahren ein traum, jedoch die optik reisst mich jetzt nicht vom hocker ....
Naja Mercedes und Audi sind da auch nicht günstiger
Also die Community hier versteht immer noch nicht den (fehlenden) „Sinn“ von Listenpreise. Ja der kostet 82.000€ aber es juckt nur die Leute, die die 1% Regelung benutzen. Beim Händler steht der mit Rabatt und als Leasing geht der für 300-500€ weg.
Aber der 330d ist echt ein Schmuckstück, mehr braucht man nicht. Mal sehen ob Audi einen A4 50TDI wieder ins Portfolio nimmt, obwohl der S4 TDI auch interessant ist
Vielleicht denkst du auch mal über den Ford Focus nach in der "SUV " Variante nach ... Dankeschön !
WAS???
@@wotan7830 Der Heißt Ford Aktiv glaube ich ...mit der Plastikbeplankung....
In welchem Winkel öffnen die Türen ?
Tolles Video wie immer. :)
Nur um die Größe einschätzen zu können, war da in der Handyablage ein iPhone X oder ein Max?
Und ja, Tansanitblau ist genial, fahre ich seit drei Wochen auch mit rum, allerdings auf einem 5er. :)
Iphone XS Max. [Jan]
Warum ist ein 3L Diesel nicht mehr Zeitgemäß?!
Moritz Engel ein 6-Zylinder Diesel ist mMn. ein muss, allein wegen der Laufkultur bzw. Laufruhe...
Frage ich mich auch
@@HIIMUsc finde ich auch
Buch am Erlbach ^^
Hi,
sag mal welche Version vom OS7 war in deinem Fahrzeug installiert? Bei dir wurde im virt. Cockpit der Spurhalteassi mit erkannten Fahrzeug mittig im Display angezeigt. In meinem G20 ist da immer nur die Karte zu sehen. Ist das eine Einstellung oder neueres Update?
Uh, sorry, dass kann ich Dir nicht sagen. Aber ich hatte den Driving Assist aktiv, sonst hätte er das mE nicht angezeigt. [Jan]
Habe jetzt in verschiedenen Foren gelesen, dass mit dem Update 07/2019 das Feature "Assisted Driving View" kommen soll. Aktuell ausgelieferte G20/21 haben das Update schon drauf. Da muss ich wohl noch ein bisschen warten.
Bmw setzt alles dran bald aus der Bildfläche zu verschwinden. 50k fürn 1er jetzt 80k fürn 3er. Wer soll es sich kaufen? Die, die 80k haben für ein Auto, kaufen sich garantiert kein 3er sondern eher den 7er. Komische Preispolitik von bmw
Da sind die abet nicht die einzigen. Andere Hersteller drehen auch gerne an der Preis schraube
Problem bei der Sache ist das wenn der 3er 80000 kostet der siebener sich wahrscheinlich bei 180000-200000 einpendelt 😩
Es war schon immer so, 90% aller Kunden sind sowieso gewerbliche ( Leasing ) beim 3/5er. Nach 2-3J sind die Autos dann erschwinglich als Leasing rückläufer
Das waren mal 160.000 Mark. Für einen 3er Kombi.
Hallo, warum gibt es bisher keinen test vom Audi B9 Facelift? Würde mich wirklich interessieren. Beste Grüße
Weil ich von Audi mangles Refinanzierung nur 2 Testwagen im Jahr nehme. Ich hatte letztes Jahr eine Abstimmung durchgeführt, da hat die Community sich für e-tron und A6 Avant entschieden. [Jan]
@@ausfahrttv dank dir für die Antwort! Noch weiterhin viel Erfolg und freue mich auf weitere Reviews von euch
Danke für die Kaufberatung. Hab mich entschlossen ihn nicht zu kaufen. 4989 Monate Finanzierung wären eh nicht drin.
Björn S. Looser😄
passt jetzt wenigstens ein Kindersitz rein? habe gerade leihweise das Vorgängermodell und das Gurtschloss ist viel zu nahe am Kindersitz. Ich brech mir jedes mal beim An- und Abschnallen meines Kleinen einen ab, weil das nur mit Gewalt geht. Da der Markensitz mit ISOfix befestigt ist, gibt es da keinen Spielraum nach links oder rechts. Wäre interessant, ob der neue 3er auch so eine Fehlkonstruktion ist.
Von Aussen hat mir die F Reihe besser gefallen. Den Preis würde ich auch nicht ausgeben wollen.
Musst ja nicht den Preis ausgeben, nur dein hart verdientes Geld. Und bei BMW lacht man sich tot.
@@michelkoch Wenn ich mir die Prognosen von BMW anschaue lachen die sich nicht mehr Tod...
@@michelkoch Die meisten der Fahrzeuge geht doch eh ins Firmenleasing, das BMW Forum ist voll von den Leuten.
Wenn der F nur nicht diese hängende Schnauze hätte, die gefällt mir schon gar nicht. Dann hatte er eine Innenausstattung, die war bis zum Facelift eine Frechheit. An dem Auto kann ich nichts schönes sehen.
Ihr seid alle am rumnörgeln über zu hohe Preise, habt euch aber scheinbar nicht informiert. Der neue 3er hat den identischen Basispreis wie der Vorgänger und die Basisaustattung als auch die Materialanmutung sind besser geworden, also schraubt mal ein Gang runter, sowas ist heutzutage nicht selbstverständlich und verdient mal ein Lob und kein Hate. Das man bei den deutschen Herstellern eine große Aufpreisliste hat ist nichts Neues.
Und über Design lässt sich streiten, dem eine gefällt der Mazda besser dem anderen der BMW, jedem das was ihm zusagt.
Absolut richtig das mit dem Rumnörgen, man muß das Auto ja mit dem Zubehör net kaufen allerdings liegst Du mit Deinem Basispreis auch daneben, geht schon beim 318d los, den gabs damals in der 143 PS ab knapp 34000 Euro, später dann den 150 PS für knapp 38000 Euro, der aktuelle im Basispreis knapp 40 000 Euro und das ist bei den anderen Modellen auch net anders, kann mich nicht erinnern, daß mal ein neues gleichviel oder sogar günstiger wäre............ Never :-))))
Richig, das mit dem Design.... allerdings meinen halt die Mazda Fahrer, daß sie mit einem 8000 Euro günstigeren Japaner die gleiche Qualität bekommen, jaaaa..... is klar ne ........ das ist genauso daneben, wie wenn ich sagen, ein Samsung Handy für 400 Euro kann mit einem Apple iPhone für 900 Euro mithalten, ist natürlich genauso Schwachsinn,
Der Preis ....😳😳😳
160.000 Mark? Läuft.
Ich sprech mal für andere: "es nervt mit der DM, die ist lange vorbei, so viele Jahre, dass auch mit DM nach so vielen Jahren der Preis viel höher wär, schließlich gibt es Inflation, und zwar jedes Jahr!", genau, und deswegen habe ich mal nachgerechnet, und wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann kommt nämlich nach Abzug der Inflation ein viel niedrigerer Preis heraus. Nämlich "niedrige" rund 100.000 DM 😂😂😂😂😂😂😂😂 So verar...hen die uns. Mit DM würden wir nämlich merken, was Sache ist. Deswegen denke ich auch noch oft an DM, Inflation hin oder her. Es gibt auch so ganz unauffällige Produkte, wo es echt extrem geworden ist, wenn man sich da dann noch den kg Preis ansieht, wenn es in kleineren Verpackungsgrößen angeboten wird, dann kommt man da auf 10 DM für ein kg "Qualitäts"-Toastbrot oder noch höhere kg- Preise für "Biotomaten". Früher hätte nicht 1 Person das gekauft. Auch hätte keiner einen M-3er für 100.000 gekauft.
@@sonnenscheinsommer4754, es bleiben trotzdem umgerechnet 160.000 toitsche Mark. Und nun? Der Euro ist eine Blendgranate, hat den realen Wert des Geldes vollkommen verwässert. Und vor allem, diese Preise sind nur durch diese Währung möglich. Keiner würde es wagen, diese DM Mark Preise auszurufen, zumal die Löhne nicht im entferntesten so gestiegen sind, wie die Preise. Mondpreise, absoluter überteuerter Tand.
Da muss ich dir zu 100% recht geben, früher hat man einfach mehr für sein Geld bekommen.
06:28 das ist doch hoffentlich nur n übersteuertes Mikro und nicht das reale Zuschlaggeräusch der Türen oder?😳
Das hoffe ich auch, mein 3er hört sich jedenfalls hochwertig an.
Das hier war Daciaklang...
Das gleiche ging mir auch durch den Kopf.
"Hey BMW, bist du ein Audi?" "Nein, ich beisse nicht" lol
Richtig wäre gewesen: Nein ich kann auch Kurven!
Technisch spitze. Aber wie die Entscheidung den mit diesem Design zu bauen getroffen wurde ist unfassbar. Das hintere Seitenfenster sieht überhaupt nicht mehr nach BMW aus, warum wurde der Hofmeisterknick durch so ein beliebiges Design ersetzt? Die Heckleuchten sehen auch nicht nach BMW aus (erinnern an Lexus). Und was bei immer mehr BMW auf den ersten Blick störend auffällt: Die "Niere" (Grill) wir immer mehr zur hässlichen Plastikfläche mitten auf der Fahrzeugfront. Geht da überhaupt noch Luft durch, oder ist das nur noch ein Fake Grill? Und das Design des digitalen Cockpits (gegenläufiger Drehzahlmesser, etc.) ist auch fragwürdig.
Lexus ist in Deutschland quasi nicht existent, daher dürfte das keinem auffallen :D
Da aber 8er, Z4, X4 und mittlerweile auch X6 und 7er die gleichen Heckleuchten tragen, finde ich das als neues Family-Design sehr gut getroffen. Ganz im Gegensatz zum neuen 1er oder noch schlimmer - X5. Da ist wirklich keinerlei Wiedererkennungswert.
Gegenläufiger Drehzahlmesser? Möchten die Bayrer neustens mit Peugeot konkurrieren? :-D
@@thatswiss1385 oder mit Aston Martin?
Was verbraucht er?
Kommt auf den Bleifuß an...
@@wotan7830 was ist denn ne Holzfuze?🤔
@@m-jcfckfanboys ?
06:27 Das hört sich an wie bei einer Blechkiste 🙈
Wenn es mit den Preisen So weitergeht kann sich irgendwann fast niemand mehr einen Neuwagen Leisten
Vielleicht ist das auch der Plan. Schon jetzt kauft kaum noch jemand einen Neuwagen, die meisten werden heute geleast. Im heutigen Markt der jungen Gebrauchten sind das doch alles mal Leasingfahrzeuge gewesen.
Das heißt keyless entry mein Freund, keyless go is das andere 😉