ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
น่าจะมีการทำป้ายบอกว่าตรงเนี้ย Isuzu เกียร์ 3 หรือเจ้าหน้าที่ควรจะมีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปใช้สำหรับเคลื่อนที่แก้ปัญหาจะได้ไม่ต้องวิ่งมากอะไร สองล้อเคลื่อนที่ที่มีคำบังคับสะดวกมากอันที่ 2 และสุดท้ายหาสปอนเซอร์ที่ช่วยลากรถจะได้เคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นอุปกรณ์ลากรถที่เป็นถ้าเป็นระบบไฟฟ้าแบบแบบหัวรถจักรเพื่อจะน่าจะดีกว่าเครื่องปั่นไฟและก็ใช้ไฟฟ้ารถไฟอ่ะก็น่าจะประหยัดกว่า
ชุดนี้หล่อๆทุกคันเลยครับ
ที่ไหนครับนี่ ต้องมีเจ้าหน้าที่คอยดูแลตลอดเลย
victor 380 ขึ้น 1 ไหวแต่ต้องเลี้ยงเต็มแรงมาแน่นอน
รถหมดแรงหรือครับ ถึงได้ถอนตอ แล้วมีเทคนิคยังไงหรือครับ
รอบเครื่องหมดคับ ส่วนเทคนิคการขึ้นต้องเรียนรู้จากหน้างานคับ
ฮีโน่เป็นรถที่แรงมากขี้นได้ทุกคัน
อยากดูเวลาถอนตอในห้องคนขับมั่งครับว่าใช้เกียร์อะไรเพื่อเป็นความรู้ครับ
ชื่นชมครับ ฝีมือล้วนๆ
รถบรรทุกเขาไห้ถือวอตอนขึ้นเขาด้วยรึ เจ้าของรถเขามีมาเองค้าบ
สายวิ่งทางไกล จะต้องพก ว. ไว้ครับ ในบางคันที่วิ่งขึ้นเขานี้ บางคันส่งถึง คุนหมิง จีน ก็มีครับไปสายเศษฐกิจพิเศษ ถ้าเข้าเขตเพื่อนบ้านไปแล้วมีข้อห้ามอย่างนึง คือห้ามจอดกลางคืน เพราะฉะนั่นบางคัน จำเป็นต้องมี ว. เพื่อสื่อสารกันเผื่อบางคันเผลอจอด มีสิทธิ์โดนปล้นง่ายๆ
ใช้วอ.ช่องอะไรกันครับผ่านไปเผื่อต้องการความช่วยเหลือ
ชันๆแบบนี้ต้องเจอ"P380 opticruise" ขึ้นสบายๆเลยค่ะ
420ดีกว่าครับ
ทำไม่เขาไม่ขึ้นเกียร์ slow กันครับ
ผมว่าพี่เป็นคนนิสัยดีนะ fc ครับ
ต้องอาสัยวิศวมาออกแบบถนนใหม่ใด้แล้วคับ มัวทำรัยอยู่ เหมือนโค้งที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยๆ
อันนี้victor380ทั้งหมดเลยหรอคับ
น่าให้ความรู้ พวกศัพท์หน่อยคับ เช่น ถอนตอ เกียร์พิเศษคือไร ชิปล้อค
ถอนตอคือเร่งเครื่องขึ้นมาแล้วล้อฟรีคับ ทำไห้รถหยุด เกียร์พิเศษคือเกียร์ C จะช้ากว่าเกียร์ 1 ส่วนดีฟล็อกคือรถปกติวิ่งทางไกลจะใช้ล้อหลังคู่หน้าในการวิ่ง แต่เวลาขึ้นเขาหรือทางหนืดจะกดดิฟล็อกเพื่อให้ล้อคู่หลังขับเคลื่อนเหมือนคู่หน้า เป็นการขับสองเพลา ( อารมณ์เหมือนรถกะบะขับเคลื่อนสองล้อพอลงทางโหดก็เปลี่ยนเป็นขับสี่ )
@@e-sanracing5483 ถ้าสองเพลามันขับล้อลังสุดไม่ใช่หรอพอใช้ดิฟล็อคมันถึงจะลอคทั้งสี่ล้อ
@@คนรักเกมส์ สองเพลาหมายถึงขับทั้งสองเพลาคับ ล้อคู่หน้ามันทำงานตลอดคับ
@@e-sanracing5483 เวลาขับมันขับหลังแต่พอล็อคมันล็อคคู่หน้านะที่ผมเรียนมาเพราะตัวยิงDLมันอยู่เพลาหน้าไม่ใช่เพลาหลัง
@@คนรักเกมส์ มันยิงเพลาหลังคับ ล้อคู่หน้าคือล้อจัก
อยากให้ถ่ายให้เห็นรายละเอียดครับ
ถามแบบคนไม่รู้ ในเมื่อทางขึ้นเขามันชันแบบนี้ ทำไมเขาไม่เจาะทำเป็นอุโมงค์รอดเขาไป ครับ
ถ้าเจาะอุโมง มันคงต้องเจาะหลายกิโล เพราะมันเป็นภูเขาหลายลูก สูงต่ำสลับกัน คงใช้เงินเยอะ ที่ไม่ทำตอนนี้เพราะ มันยังขึ้นได้อยู่นะครับ นะครับ อีกอย่างมันเป็นรอยต่อชายแดน ไทย-ลาว ด้วยนะครับ ให้ไทยทำ ไทยคงไม่ทำ
ต้องใช้งบกี่พันล้านล่ะครับนี่ กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ขนาดถนนบางเส้นยังไม่มีงบซ่อมเลย แล้วจะเอางบที่ไหนมาเจาะอู่โมงทะลุเข้าตั้งหลายกิโลล่ะครับ เว้นแต่มีคนใจดีบริจาคงบสร้างจัดไปเลยครับสร้างได้แน่ครับ
ก.ก้าน งานประจำทำอะไรครับ
ขึ้นห้วยโก้นอ.เฉลิมพระเกียรติ จ.น่านใช้ไหมพี่
เพิ่งขี่มอไซค์ไปเที่ยวน่านมา ไปบ่อเกลือออกเฉลิมพระเกียรติ ลงมาทางเขาปิ่น ไม่เจอครับเสียดาย อยากเจอทักทายตัวจริงหน่อย555
สุดยอดจริงๆ
เพราะอะไรถึงขึ้นไม่ไหวครั้งแรก ขอบคุณครับ
ใส่เกียร์1มา กำลังหมด
ที่ใหนครับนี
สแกนเนียต้องขึ้นเกียไรครับ
ถอนตอ แปลว่าอะไรคับ
เข้ามาหาความรู้คับ รบกวนตอบหน่อยเด้อ
ถอนตอ คือ จังหวะรถที่ขึ้นเขาแล้วกำลังรอบเครื่องหมดก่อนที่จะขึ้นสุดทางลาดชันครับ อาจจะเข้าเกียร์ต่ำส่งกำลังรอบเครื่องไม่ต่อเนื่อง ทำให้รถกำลังเครื่องตกก่อนจะขึ้นทางลาดชันพ้น ก็มาเริ่มไล่เกียร์1 หรือเกียร์1พิเศษ หรือรอบเกียร์ช้ากว่าเกียร์1 ถ้าขึ้นเขาด้วยเกียร์1ออกตัวส่งกำลังขึ้นเนินไม่พอ
เบอร์ 19 ยิ้มๆ
ปีนเขาพี่โน่ สายเรียบพี่อี สายสบายพี่โว้ สายดึงพี่นีเนีย ทุกคนสายไหนกันบ้างครับ
สายยางครับ 4ตัวจ่ายสด555
เขาบรรทุกน้ำมันไปไหนกันคับ
ลูกน้อง เอาscania มาขึ้น บอกสบาย เลยคับ
270GXZ30ตันยังขึ้นสบายแม่บ้านปิน
ถอนตอคืออะไรครับ?
ทางเส้นนี้มันอยู่จังหวัดอะไรคับ
จ.น่าน ครับ
สุดยอดครับ
มะกี่ใส่เกียร์C
Hino es de 500 cv?..saludos desde Argentina
Wow u from argentina??
@@บ่าวเมืองเหนือทําของกินอร่อย yes
380hp
ขอความรู้หน่อยคับ ทำไมต้องถอนตอ
น่าจะตอนออกตัวรถหยุดบนทางชันถ้าไม่หนุนมันออกตัวยากและอันตรายคับ
ทางราบ isuzu อาจกิน แต่เนินยาวๆ hino กินเรียบ
วอลโว่กินเรียบ
โหวอลโว่ชนะใสๆแต่ญี่ปุ่นก็ต้องฮีโน่
@@monbeeyoutube8070 fuso ๆ 380 หรือไม่ก็ ud370
วอลโว่ต้องเจอกับชีรี่700ถึงจะถุกคุ่480
มันขึ้นอยู่กับฝีมือครับ ไม่ว่าจะทางราบ หรือทางเนิน ยี่ห้อไหนก็ไปได้ครับ มันขึ้นอยู่กับฝีมือครับ
ถ้าเป็นบางประเทศที่เขาพัฒนาแล้วที่ผมเคยเห็น เขาจะสำรวจเส้นทางแล้วจะเจาะอุโมงค์
เกียร์1ชิวๆเลย
อีโน380 เขาเเรงยุแล้ว ดีกว่าอีชุ36เยอะ 36 ได้แค่ทางเรียบเท่านั้นแร่ะ
ผมว่าอยู่ที่คนขับแล้วล่ะครับ คันอื่นๆเขาวิ่งไปได้แต่คันนี้จอด ส่วน360 บางคันเขาก็ขึ้นปกติไม่จอด บางคันก็จอด แล้วยี่ห้ออื่นๆก็เหมือนกัน สรุปมันอยู่ที่ทักษะและประสบการณ์ของคนขับล้วนๆ
ที่ไหนครับ
แบบนี้รถแรงน้อยๆไม่ต้องมาเลย ตายแน่
Medan yg extrim
เพื่งเข้าใจว่าถอนตอคืออะไรก็คลิปนี้แหละค่ะ 555
ถามจริงไม่ได้ดูถูกนะครับ ไม่มีเจตนาดูถูกอะไรทั้งสิ้น พวก hino eizusu มันสู้แรงพวก internatinal , mack , scania ได้มั้ยครับ
อีซูซุฮีโน่บ้านเราเครื่อง6สูบเรียง10ลิตร แรงม้า360-380 แรงบิดยู่ที่1400นิวตัน. หัวลาก3เพลาที่เห็นในคลิปบรรทุกน้ำหนักได้ไม่เกิน50ตัน500กิโล ตามกฏหมายขับได้ไม่เกิน60กม. รถหัวลากที่อยู่ในอเมริกาจะใช้เครื่องของ ดีทร้อย. คัมมิน คาเตอพิลล่า 500แรงม้า แรงบิด2500นิวตั้น. ลางหาง2เพลา น้ำหนักบรรทุก80,000ปอน ประมาร36ตัน วิ่งตามป้ายอย่างเร็วก็ประมา75ไมล์ต่อชัวโมง
วอลโว่ สแกนนีย เครื่องใหญ่ที่ขายในบ้านเรา เครื่อง6สูบ13ลิตร แรงม้า400-440. แรงบิด2000-2500นิวตั่น
วัวควาย หมา ใช่ครับ highway speed วิ่งกัน 80-85 mph/130-140 km ถือว่าแรงเยอะมากเลยทำให้เกิดขอสงสัยครับ ขอบคุณครับสำหรับความรู้
Hino 380 11000 cc. Izusu 360 9800 cc. Scania 360 13000 cc. แร็งบิดย่อมต่างกัน แต่ถ้าเรื่องประหยัด ซีซี น้อยกินขาด อย่ามองแต่แร็งม้าอย่างเดียวจะยี่ห้อกำลังมันก็เหลือๆทั้งนั้นละคับแต่ถ้าขึ้นผิดลายทำให้เกิดแร็งกดด้านเดียวก็ติดอย่างนั้นแล คนขับใหญ่เขากลัวขาลง ขาขึ้นเหงื่อแตกขาลงหนาวสะท้านทรวง
@@thong-650- สแกนเนีย360 เครื่อง9000cc. เครื่อง13000cc จะเป็น410กับ440
เขาอะไรครับ
Hino ดีทางเรียบทางชันไม่ค่อยดีฟูโซ่ ทางชันดีกว่า
ฮีโน่เนี่ยนะดีทางเรียบ555 น่าจะเป็น360นะครับคำนี้ ส่วนฟูโซ่นั้นผมไม่เถียง ของจริงแรงจริง
@@imton9051 วิคเตอร์นีโอ380ผมเคยแดก360มาลายคันละคับ
ฮีโน่ทางชัดๆเขาก่ไม่ธรรมดานะ
โหดนะ
มันอยู่คนจังหวะด้วยครับ
แรงจริงๆๆ
1:35
งง victorนี่ใส่เกียร์1ถอนตอขึ้นมารอดได้ไงคะสุดๆ คลิปนี้วอลโวอายเลยวุ้ย
ถ้าใม่ติดรถข้างหน้าวิดเตอขึ้เกีย1แบบสบายครับ
น้ำมันจากโรงกลั่นระยองก็ไปกับเขาด้วย,!
พีครับที่พี่ับscanisพี่ชับใช่ป่าว
Fcคับ
1:31
@เสียงหายแลงจัง
boa imagem
แรงดีเนอะ
เขาแบบนี้ต้องใช้ฮีโน่ครัชผม
.
ทำเป็นอาชีพหรอครับ
มาจากระยองเรยหรอ5555
ฝีมือจริงต้องไม่หมดแรง555
รถน้ำมันมันวิ่งยากครับมันขย่ม
พีครับ
วิคเตอใม่มีปันหาครับ
สบายครับผม
Fc
ขอบคุณครับผม
อยู่ที่คนขับนะ
ผมนับถือฝีมือคนขับ
สมัยหรอ
Bangsit na hino mas maganda ang volvo malakas pa panis
Это где?
Лоб 5ком закатан. Индусы рулят походу
งานนี้โทษคนขับครับทนไม่ได้
อีซุไม่สุ้เลยแบบนี้
อีซูซุก็ขึ้นได้ครับ ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็มีโอกาสเกิดได้หมดนะครับ นี่ก็เป็นอีกหนึ่งคลิบที่บอกกับคนที่พูดว่าฮีโน่ไม่ติดครับ
ถ้า Gigaตัว6WG ไม่แน่นะครับ 360บ้านเราเครื่องมันแค่ 9.9ลิตร
ถ้าไมประมาตขึ้นเกียcตั้งแต่แรกรอดครับ
ชัวร์ๆ ต้องเกียร์ c ครับ
อยากรู้ว่าทำไมไม่ใส่พิเศษตั้งแต่แรกจะมาเสียเวลาถอนตอทำไม
ที่ไหนคับ
มาเลใช้น้ำมันมากขนาดนั้นเลยหรือครับ
ถ้าคาเมอแบบนี้เกีย1ทอดไม่ขึ้นหรอกเพราะลากเกีย1มาแล้วน่าใช้เกียcนั้นแหละครับ
อยากรู้เค้ามีทิปให้ใหมครับคอยดูโค้งให้ตลอด
อยากขับรถแบบพี่ต้องทำใบขับรถประเภศ3ใช่ไมพี่
รถบรรทุกน้ำมัน ใช้ใบขับขี่ชนิดที่ 4 ครับ
ถ้าเป็นหัวลากใหญ่แบบเมืองนอกคงขึ้นสบาย
เเรงอย่างเดียวไม่ได้ไม่งันรถรุ่นไหม่ๆทุกวันนี้ไม่ติดหรอก เครื่องแรงตีนหนักกดรอบมากก็ฟรีเข้าไลฝืนก็ติดสรุปอยุที่lvและความคุ้นรถ
ไม่เห็นมีรถก๊าซบางครับอยากเห็นคงมัน
ก๊าซไม่ใหวแน่ๆครับ
ไหลตั้งแต่เนินเล็กๆละคับฮ่าๆ ไม่มีแรง
ฝีมือไม่ต้องรอล้อหรอกใช้สมอบกก็ได้ครับ
ถอนตอบ่อยๆเกียร์พังไหมครับเห็นแถวบ้าน380ถอนตอเขาตะโกเกียร์พัง
ตะโกตาพระยาเหรอ
ยุ่ที่คนขับครับ
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
น่าจะมีการทำป้ายบอกว่าตรงเนี้ย Isuzu เกียร์ 3 หรือเจ้าหน้าที่ควรจะมีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปใช้สำหรับเคลื่อนที่แก้ปัญหาจะได้ไม่ต้องวิ่งมากอะไร สองล้อเคลื่อนที่ที่มีคำบังคับสะดวกมากอันที่ 2 และสุดท้ายหาสปอนเซอร์ที่ช่วยลากรถจะได้เคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นอุปกรณ์ลากรถที่เป็นถ้าเป็นระบบไฟฟ้าแบบแบบหัวรถจักรเพื่อจะน่าจะดีกว่าเครื่องปั่นไฟและก็ใช้ไฟฟ้ารถไฟอ่ะก็น่าจะประหยัดกว่า
ชุดนี้หล่อๆทุกคันเลยครับ
ที่ไหนครับนี่ ต้องมีเจ้าหน้าที่คอยดูแลตลอดเลย
victor 380 ขึ้น 1 ไหวแต่ต้องเลี้ยงเต็มแรงมาแน่นอน
รถหมดแรงหรือครับ ถึงได้ถอนตอ แล้วมีเทคนิคยังไงหรือครับ
รอบเครื่องหมดคับ ส่วนเทคนิคการขึ้นต้องเรียนรู้จากหน้างานคับ
ฮีโน่เป็นรถที่แรงมากขี้นได้ทุก
คัน
อยากดูเวลาถอนตอในห้องคนขับมั่งครับว่าใช้เกียร์อะไรเพื่อเป็นความรู้ครับ
ชื่นชมครับ ฝีมือล้วนๆ
รถบรรทุกเขาไห้ถือวอตอนขึ้นเขาด้วยรึ เจ้าของรถเขามีมาเองค้าบ
สายวิ่งทางไกล จะต้องพก ว. ไว้ครับ ในบางคันที่วิ่งขึ้นเขานี้ บางคันส่งถึง คุนหมิง จีน ก็มีครับไปสายเศษฐกิจพิเศษ ถ้าเข้าเขตเพื่อนบ้านไปแล้วมีข้อห้ามอย่างนึง คือห้ามจอดกลางคืน เพราะฉะนั่นบางคัน จำเป็นต้องมี ว. เพื่อสื่อสารกันเผื่อบางคันเผลอจอด มีสิทธิ์โดนปล้นง่ายๆ
ใช้วอ.ช่องอะไรกันครับผ่านไปเผื่อต้องการความช่วยเหลือ
ชันๆแบบนี้ต้องเจอ"P380 opticruise" ขึ้นสบายๆเลยค่ะ
420ดีกว่าครับ
ทำไม่เขาไม่ขึ้นเกียร์ slow กันครับ
ผมว่าพี่เป็นคนนิสัยดีนะ fc ครับ
ต้องอาสัยวิศวมาออกแบบถนนใหม่ใด้แล้วคับ มัวทำรัยอยู่ เหมือนโค้งที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยๆ
อันนี้victor380ทั้งหมดเลยหรอคับ
น่าให้ความรู้ พวกศัพท์หน่อยคับ เช่น ถอนตอ เกียร์พิเศษคือไร ชิปล้อค
ถอนตอคือเร่งเครื่องขึ้นมาแล้วล้อฟรีคับ ทำไห้รถหยุด เกียร์พิเศษคือเกียร์ C จะช้ากว่าเกียร์ 1 ส่วนดีฟล็อกคือรถปกติวิ่งทางไกลจะใช้ล้อหลังคู่หน้าในการวิ่ง แต่เวลาขึ้นเขาหรือทางหนืดจะกดดิฟล็อกเพื่อให้ล้อคู่หลังขับเคลื่อนเหมือนคู่หน้า เป็นการขับสองเพลา ( อารมณ์เหมือนรถกะบะขับเคลื่อนสองล้อพอลงทางโหดก็เปลี่ยนเป็นขับสี่ )
@@e-sanracing5483 ถ้าสองเพลามันขับล้อลังสุดไม่ใช่หรอพอใช้ดิฟล็อคมันถึงจะลอคทั้งสี่ล้อ
@@คนรักเกมส์ สองเพลาหมายถึงขับทั้งสองเพลาคับ ล้อคู่หน้ามันทำงานตลอดคับ
@@e-sanracing5483 เวลาขับมันขับหลังแต่พอล็อคมันล็อคคู่หน้านะที่ผมเรียนมาเพราะตัวยิงDLมันอยู่เพลาหน้าไม่ใช่เพลาหลัง
@@คนรักเกมส์ มันยิงเพลาหลังคับ ล้อคู่หน้าคือล้อจัก
อยากให้ถ่ายให้เห็นรายละเอียดครับ
ถามแบบคนไม่รู้ ในเมื่อทางขึ้นเขามันชันแบบนี้ ทำไมเขาไม่เจาะทำเป็นอุโมงค์รอดเขาไป ครับ
ถ้าเจาะอุโมง มันคงต้องเจาะหลายกิโล เพราะมันเป็นภูเขาหลายลูก สูงต่ำสลับกัน คงใช้เงินเยอะ ที่ไม่ทำตอนนี้เพราะ มันยังขึ้นได้อยู่นะครับ นะครับ
อีกอย่างมันเป็นรอยต่อชายแดน ไทย-ลาว ด้วยนะครับ ให้ไทยทำ ไทยคงไม่ทำ
ต้องใช้งบกี่พันล้านล่ะครับนี่ กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ขนาดถนนบางเส้นยังไม่มีงบซ่อมเลย แล้วจะเอางบที่ไหนมาเจาะอู่โมงทะลุเข้าตั้งหลายกิโลล่ะครับ เว้นแต่มีคนใจดีบริจาคงบสร้างจัดไปเลยครับสร้างได้แน่ครับ
ก.ก้าน งานประจำทำอะไรครับ
ขึ้นห้วยโก้นอ.เฉลิมพระเกียรติ จ.น่านใช้ไหมพี่
เพิ่งขี่มอไซค์ไปเที่ยวน่านมา ไปบ่อเกลือออกเฉลิมพระเกียรติ ลงมาทางเขาปิ่น ไม่เจอครับเสียดาย อยากเจอทักทายตัวจริงหน่อย555
สุดยอดจริงๆ
เพราะอะไรถึงขึ้นไม่ไหวครั้งแรก ขอบคุณครับ
ใส่เกียร์1มา กำลังหมด
ที่ใหนครับนี
สแกนเนียต้องขึ้นเกียไรครับ
ถอนตอ แปลว่าอะไรคับ
เข้ามาหาความรู้คับ รบกวนตอบหน่อยเด้อ
ถอนตอ คือ จังหวะรถที่ขึ้นเขาแล้วกำลังรอบเครื่องหมดก่อนที่จะขึ้นสุดทางลาดชันครับ อาจจะเข้าเกียร์ต่ำส่งกำลังรอบเครื่องไม่ต่อเนื่อง ทำให้รถกำลังเครื่องตกก่อนจะขึ้นทางลาดชันพ้น ก็มาเริ่มไล่เกียร์1 หรือเกียร์1พิเศษ หรือรอบเกียร์ช้ากว่าเกียร์1 ถ้าขึ้นเขาด้วยเกียร์1ออกตัวส่งกำลังขึ้นเนินไม่พอ
เบอร์ 19 ยิ้มๆ
ปีนเขาพี่โน่ สายเรียบพี่อี สายสบายพี่โว้ สายดึงพี่นีเนีย ทุกคนสายไหนกันบ้างครับ
สายยางครับ 4ตัวจ่ายสด555
เขาบรรทุกน้ำมันไปไหนกันคับ
ลูกน้อง เอาscania มาขึ้น บอกสบาย เลยคับ
270GXZ30ตันยังขึ้นสบายแม่บ้านปิน
ถอนตอคืออะไรครับ?
ทางเส้นนี้มันอยู่จังหวัดอะไรคับ
จ.น่าน ครับ
สุดยอดครับ
มะกี่ใส่เกียร์C
Hino es de 500 cv?..saludos desde Argentina
Wow u from argentina??
@@บ่าวเมืองเหนือทําของกินอร่อย yes
380hp
ขอความรู้หน่อยคับ ทำไมต้องถอนตอ
น่าจะตอนออกตัวรถหยุดบนทางชันถ้าไม่หนุนมันออกตัวยากและอันตรายคับ
ทางราบ isuzu อาจกิน แต่เนินยาวๆ hino กินเรียบ
วอลโว่กินเรียบ
โหวอลโว่ชนะใสๆแต่ญี่ปุ่นก็ต้องฮีโน่
@@monbeeyoutube8070 fuso ๆ 380 หรือไม่ก็ ud370
วอลโว่ต้องเจอกับชีรี่700ถึงจะถุกคุ่480
มันขึ้นอยู่กับฝีมือครับ ไม่ว่าจะทางราบ หรือทางเนิน ยี่ห้อไหนก็ไปได้ครับ มันขึ้นอยู่กับฝีมือครับ
ถ้าเป็นบางประเทศที่เขาพัฒนาแล้วที่ผมเคยเห็น เขาจะสำรวจเส้นทางแล้วจะเจาะอุโมงค์
เกียร์1ชิวๆเลย
อีโน380 เขาเเรงยุแล้ว ดีกว่าอีชุ36เยอะ 36 ได้แค่ทางเรียบเท่านั้นแร่ะ
ผมว่าอยู่ที่คนขับแล้วล่ะครับ คันอื่นๆเขาวิ่งไปได้แต่คันนี้จอด ส่วน360 บางคันเขาก็ขึ้นปกติไม่จอด บางคันก็จอด แล้วยี่ห้ออื่นๆก็เหมือนกัน สรุปมันอยู่ที่ทักษะและประสบการณ์ของคนขับล้วนๆ
ที่ไหนครับ
แบบนี้รถแรงน้อยๆไม่ต้องมาเลย ตายแน่
Medan yg extrim
เพื่งเข้าใจว่าถอนตอคืออะไรก็คลิปนี้แหละค่ะ 555
ถามจริงไม่ได้ดูถูกนะครับ ไม่มีเจตนาดูถูกอะไรทั้งสิ้น พวก hino eizusu มันสู้แรงพวก internatinal , mack , scania ได้มั้ยครับ
อีซูซุฮีโน่บ้านเราเครื่อง6สูบเรียง10ลิตร แรงม้า360-380 แรงบิดยู่ที่1400นิวตัน. หัวลาก3เพลาที่เห็นในคลิปบรรทุกน้ำหนักได้ไม่เกิน50ตัน500กิโล ตามกฏหมายขับได้ไม่เกิน60กม. รถหัวลากที่อยู่ในอเมริกาจะใช้เครื่องของ ดีทร้อย. คัมมิน คาเตอพิลล่า 500แรงม้า แรงบิด2500นิวตั้น. ลางหาง2เพลา น้ำหนักบรรทุก80,000ปอน ประมาร36ตัน วิ่งตามป้ายอย่างเร็วก็ประมา75ไมล์ต่อชัวโมง
วอลโว่ สแกนนีย เครื่องใหญ่ที่ขายในบ้านเรา เครื่อง6สูบ13ลิตร แรงม้า400-440. แรงบิด2000-2500นิวตั่น
วัวควาย หมา ใช่ครับ highway speed วิ่งกัน 80-85 mph/130-140 km ถือว่าแรงเยอะมากเลยทำให้เกิดขอสงสัยครับ ขอบคุณครับสำหรับความรู้
Hino 380 11000 cc. Izusu 360 9800 cc. Scania 360 13000 cc. แร็งบิดย่อมต่างกัน แต่ถ้าเรื่องประหยัด ซีซี น้อยกินขาด อย่ามองแต่แร็งม้าอย่างเดียวจะยี่ห้อกำลังมันก็เหลือๆทั้งนั้นละคับแต่ถ้าขึ้นผิดลายทำให้เกิดแร็งกดด้านเดียวก็ติดอย่างนั้นแล คนขับใหญ่เขากลัวขาลง ขาขึ้นเหงื่อแตกขาลงหนาวสะท้านทรวง
@@thong-650- สแกนเนีย360 เครื่อง9000cc. เครื่อง13000cc จะเป็น410กับ440
เขาอะไรครับ
Hino ดีทางเรียบ
ทางชันไม่ค่อยดี
ฟูโซ่ ทางชันดีกว่า
ฮีโน่เนี่ยนะดีทางเรียบ555 น่าจะเป็น360นะครับคำนี้ ส่วนฟูโซ่นั้นผมไม่เถียง ของจริงแรงจริง
@@imton9051 วิคเตอร์นีโอ380ผมเคยแดก360มาลายคันละคับ
ฮีโน่ทางชัดๆเขาก่ไม่ธรรมดานะ
โหดนะ
มันอยู่คนจังหวะด้วยครับ
แรงจริงๆๆ
1:35
งง victorนี่ใส่เกียร์1ถอนตอขึ้นมารอดได้ไงคะสุดๆ คลิปนี้วอลโวอายเลยวุ้ย
ถ้าใม่ติดรถข้างหน้าวิดเตอขึ้เกีย1แบบสบายครับ
น้ำมันจากโรงกลั่นระยองก็ไปกับเขาด้วย,!
พีครับที่พี่ับscanisพี่ชับใช่ป่าว
Fcคับ
1:31
@เสียงหายแลงจัง
boa imagem
แรงดีเนอะ
เขาแบบนี้ต้องใช้ฮีโน่ครัชผม
.
ทำเป็นอาชีพหรอครับ
มาจากระยองเรยหรอ5555
ฝีมือจริงต้องไม่หมดแรง555
รถน้ำมันมันวิ่งยากครับมันขย่ม
พีครับ
วิคเตอใม่มีปันหาครับ
สบายครับผม
Fc
ขอบคุณครับผม
อยู่ที่คนขับนะ
ผมนับถือฝีมือคนขับ
สมัยหรอ
Bangsit na hino mas maganda ang volvo malakas pa panis
Это где?
Лоб 5ком закатан. Индусы рулят походу
งานนี้โทษคนขับครับทนไม่ได้
อีซุไม่สุ้เลยแบบนี้
อีซูซุก็ขึ้นได้ครับ ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็มีโอกาสเกิดได้หมดนะครับ นี่ก็เป็นอีกหนึ่งคลิบที่บอกกับคนที่พูดว่าฮีโน่ไม่ติดครับ
ถ้า Gigaตัว6WG ไม่แน่นะครับ 360บ้านเราเครื่องมันแค่ 9.9ลิตร
ถ้าไมประมาตขึ้นเกียcตั้งแต่แรกรอดครับ
ชัวร์ๆ ต้องเกียร์ c ครับ
อยากรู้ว่าทำไมไม่ใส่พิเศษตั้งแต่แรกจะมาเสียเวลาถอนตอทำไม
ที่ไหนคับ
มาเลใช้น้ำมันมากขนาดนั้นเลยหรือครับ
ถ้าคาเมอแบบนี้เกีย1ทอดไม่ขึ้นหรอกเพราะลากเกีย1มาแล้วน่าใช้เกียcนั้นแหละครับ
อยากรู้เค้ามีทิปให้ใหมครับคอยดูโค้งให้ตลอด
อยากขับรถแบบพี่ต้องทำใบขับรถประเภศ3ใช่ไมพี่
รถบรรทุกน้ำมัน ใช้ใบขับขี่ชนิดที่ 4 ครับ
ถ้าเป็นหัวลากใหญ่แบบเมืองนอกคงขึ้นสบาย
เเรงอย่างเดียวไม่ได้ไม่งันรถรุ่นไหม่ๆทุกวันนี้ไม่ติดหรอก เครื่องแรงตีนหนักกดรอบมากก็ฟรีเข้าไลฝืนก็ติดสรุปอยุที่lvและความคุ้นรถ
ไม่เห็นมีรถก๊าซบางครับอยากเห็นคงมัน
ก๊าซไม่ใหวแน่ๆครับ
ไหลตั้งแต่เนินเล็กๆละคับฮ่าๆ ไม่มีแรง
ฝีมือไม่ต้องรอล้อหรอกใช้สมอบกก็ได้ครับ
ถอนตอบ่อยๆเกียร์พังไหมครับเห็นแถวบ้าน380ถอนตอเขาตะโกเกียร์พัง
ตะโกตาพระยาเหรอ
ยุ่ที่คนขับครับ