貴重な動画ありがとうございます。ロータス 49B F1 life に素晴らしい解説がありますので、皆様そちらを一度ご覧下さい！細かなところでは、車体の左側鋼鉄製のピカピカのパイプがFにあるラジエターへの水の経路です。車体は、アルミのリベット止めですね、航空機がまだアルミ、リベット止めなので応用しています。エンジン歴史的名機、FORD DFVこのクルマロータス49の初期型が、エンジンのメンバーに強度を持たせてエンジンをシャーシの一部として使った初めての車両となります。この時代のF1は、実は細かな部分は市販のパーツ使っています。ミラー、ステアリング、メーター、丸いシフトノブなどがそうです。私も一時期古い2シータのスポーツカーに乗ってましたが、このロータスと同じ、木製の削り出し丸いシフトノブを購入して、替えて気分出していましたw
Simple ( compared to today’s cars) sleek,beautiful ,fast. Miss them.
美しいカラーリングですね。リベットやタイヤの溝など当時のF1の様子が少しわかりました。ありがとうございます。
カラーについてですが、GOLD LEAF はタバコのブランドで、GOLD LEAF カラーと言わます。F1はナショナル・カラーという国別に色が決められでいましたが、このロータス49Bからスポンサー・カラーになりました。ロータスの創立者コーリン・チャップマンは、当時非難を受けましたが、プライベーターのチームがスポンサー・フィーでマシンの開発費を稼ぐスタイルはここから始まったのです。なのでこのロータス49Bは、エンジニアリングとして、F1チームのマーネージメントとしても画期的なマシンなのですよ。(^^)
動画のマシンも現代のタバコ・スポンサー規制のためか、GOLD LEAF から”OLD LEA”と文字が隠されてます。けどイギリス🇬🇧人の遊び心で、”OLD (歳のとった)LEA(リーはイギリスの女性名前)”とシャレていますねー
貴重な動画ありがとうございます。ロータス 49B F1 life に素晴らしい解説がありますので、皆様そちらを一度ご覧下さい！細かなところでは、車体の左側鋼鉄製のピカピカのパイプがFにあるラジエターへの水の経路です。車体は、アルミのリベット止めですね、航空機がまだアルミ、リベット止めなので応用しています。エンジン歴史的名機、FORD DFVこのクルマロータス49の初期型が、エンジンのメンバーに強度を持たせてエンジンをシャーシの一部として使った初めての車両となります。この時代のF1は、実は細かな部分は市販のパーツ使っています。ミラー、ステアリング、メーター、丸いシフトノブなどがそうです。私も一時期古い2シータのスポーツカーに乗ってましたが、このロータスと同じ、木製の削り出し丸いシフトノブを購入して、替えて気分出していましたw
ロータスヨーロッパなんかは、木製のシフトノブ付いてますね。昔少しだけ乗り回しました。（笑
桜井さん、ひょっとしてサーキットの狼世代ですね（笑）
great car, just muted the sound
ラジエターの配管外なんだ、、
すげー
That's how you film a Lotus 49 😂.
むむ！広告が付いたということは？
ＧとＦを消してますね。
こういう個人所有のマシンも、イベント時には、タバコ広告に気をつかっているんですねぇ。