bueno la explicación de la conexión de fuerza esta bien pero el circuito de control tiene unos detalles, 1 cuando se energiza el circuito entra primero el contactor principal y luego el de la estrella eso no puede ser porque estas energizando primero el motor y luego haces la conexión en estrella, primero tiene que entrar la estrella y luego el principal para que el pico de arranque no sea alto. 2 El temporizador hay que desconectarlo cuando haga el cambio a delta porque si se daña el temporizador el motor pasaría a estrella y puede ocasionar un daño al motor dependiendo de la fuerza mecánica que ejerza el mismo
hola maestro soy nuevo en tu canal,ojala despues puedas hacer un video para realizarlo en forma real,con contactores,y cables,gracias maestro por compartir sus conocimientos.
@@sebastianmanco9225 Eso es bueno por el conocimiento y a la vez malo por lo avanzado que es esto jaja porque yo en la secundaria solo aprendí hasta la ley de ohm y algo de instalaciones residenciales. También estaba en el taller electricidad.
Puede mejorarse en una cosa, colocas una realimentación en KMT al lado del contacto NA de T1 y puedes desactivar T1 a través de un NC para que no consuma más de la cuenta, ya que su trabajo es realizar el cambio de estrella a triángulo.
10:34 Excelente video explicativo, aunque con animos de ser contribuyente, noto que al cambiar de estrella a delta hay un corte rapido en el motor, yo quitaria el contactor -KME cerrado puesto en la bobina -KMT para que no genere cortes en el motor.
@@giandamant4119 Tiene que haberlo pa. Sino hace corto. KM1 siempre queda pegado, pero KM2 y KM3 siempre se desconectan un instante antes de cambiar. Ese tiempo lo produce el temporizador que hace cambio de estrella a triangulo.
Porqué le pones los contactos auxiliares nc antes k2 y k3. se supone que por algo tienes los contactos del temporizador abierto y cerrado se supone que cuando está en estrella no se va a energizar tranquilo porqué no hay pade de corriente por contacto abierto del temporizador . yo no entiendo porqué vuelta pones en serie contactos nc de ambos.
HOLA CRISTHIAN ES SIMPLE, POR SEGURIDAD y buenas prácticas en la parte de potencia. Imaginate lo que ocasionarías si en algún momento se queda pegado el contactor ya sea por tiempo de uso. te propongo a probar un arranque con motores mayores a 90KW sin esos contactor auxiliares.
A eso se le llama enclavamiento electrico y se coloca por seguridad para evitar que por algun tema se de un cortocircuito . Esta estipulado en una instalacion dd ese tipo.
la conexión del motor en 12 borneras no te la explica pero es sencillo otros youtubers te pueden explicar eso estrella serie/paralelo , delta serie/paralelo esa es la diferencia amigo
De acuerdo con las siguientes afirmaciones ¿Cuál de ellas es verdadera? -El arranque estrella - triángulo es apropiado para máquinas de par resistente elevado -El contactor de red y el contactor triángulo en el arrancador estrella - triángulo soportan un 75% de la corriente nominal del motor -En la construcción de arrancadores estrella - triángulo se necesitan tres conductores entre la red y el arrancador y seis conductores entre el arrancador y el motor -En la construcción de arrancadores estrella - triángulo se necesitan seis conductores entre la red y el arrancador y tres conductores entre el arrancador y el motor -En el momento de la conmutación de estrella a triángulo el motor sigue alimentado por medio de otro contactor.
Hola buenas tardes. esta mal la conexión; porque el motor no debe para o desenergizarce en ningún momento. Cuando el motor pasa de estrella a triangulo se ve como se desenergiza el motor. Saludos.
En la vida real ni funciona... tenes ahe pones del km 2 las conecciones como si fueran las borneras...osea la línea 1 con la 2 del contactor la 2 con 3 y la 3 con la 1.
EXCELENTE PRESENTACION .jose leon sanchez p. desde medellin colombia muchas gracias.
Excelente trabajo!
bueno la explicación de la conexión de fuerza esta bien pero el circuito de control tiene unos detalles,
1 cuando se energiza el circuito entra primero el contactor principal y luego el de la estrella eso no puede ser porque estas energizando primero el motor y luego haces la conexión en estrella, primero tiene que entrar la estrella y luego el principal para que el pico de arranque no sea alto.
2 El temporizador hay que desconectarlo cuando haga el cambio a delta porque si se daña el temporizador el motor pasaría a estrella y puede ocasionar un daño al motor dependiendo de la fuerza mecánica que ejerza el mismo
bien echo siga adelante pa ver como lo reemplaza con logica cableada gracias desde castilla piura peru
Buenos video y muy práctico un saludo desde rep.dominicana
Excelente explicación
Gracias
excelente explicación, muchas gracias Master PLC
buena explicación ingeniero.
Excelente vídeo 👍👌👍👍
Gracias amigo me ayudó bastante
Excelente explicación.
Lo máximo.. Un suscriptor más.. Saludos Sigue así
hola maestro soy nuevo en tu canal,ojala despues puedas hacer un video para realizarlo en forma real,con contactores,y cables,gracias maestro por compartir sus conocimientos.
Muy buen video, por casualidad tienes un video de una puerta de garage con interruptores de fin de curso
Exelente
Muy bueno si sirvió
👍👍👍
👏👍
Gracias maestro, me lo dejaron de tarea para la preparatoria :)
Yo estoy en secundaria y me hacen hacer esto :'(
@@sebastianmanco9225 Eso es bueno por el conocimiento y a la vez malo por lo avanzado que es esto jaja porque yo en la secundaria solo aprendí hasta la ley de ohm y algo de instalaciones residenciales. También estaba en el taller electricidad.
podrias hacer un sin temporizador y solo con interruptores.
Puede mejorarse en una cosa, colocas una realimentación en KMT al lado del contacto NA de T1 y puedes desactivar T1 a través de un NC para que no consuma más de la cuenta, ya que su trabajo es realizar el cambio de estrella a triángulo.
buenos dias como se llama este programa para simular los circuitos
10:34 Excelente video explicativo, aunque con animos de ser contribuyente, noto que al cambiar de estrella a delta hay un corte rapido en el motor, yo quitaria el contactor -KME cerrado puesto en la bobina -KMT para que no genere cortes en el motor.
si no se produce el corte se genera un cortocircuito.
@@juanricardonutz3365 Me refiero a que hay un retraso en el cambio de estrella a delta
Eso careceria de seguridad .
No tendria sentido.
@@giandamant4119 Tiene que haberlo pa. Sino hace corto. KM1 siempre queda pegado, pero KM2 y KM3 siempre se desconectan un instante antes de cambiar. Ese tiempo lo produce el temporizador que hace cambio de estrella a triangulo.
Es por seguridad Gian el tiempo muerto que se nota, es es por la simulación del cade simu
Que programa estas usando?. Buena explicacion
cade simu
Excelente explicación, pero tengo una pregunta ¿podemos hacer el arranque estrella - delta a un voltaje de 440? ¿Cómo?
Si el motor es apto para conectar 440 voltios en triángulo, claro que puedes conectarlo
Tu motor tiene que ser de 12 puntas
Alguien sabe si la conexión que tiene en la imagen al lado del circuito es de un simulador?
arranque estrella con 2 motores porfavor
En mi exposicion
Muy bueno..bro no lo tendras el archivo pero en 3d???
hola Ortiz ,si en uno de los video subí eso viene en la v4.0
Hola maestro buen dia.
me podria apoyar con el nombre de la aplicación o el enlace para descargarla, por favor.
Gracias y saludos.
EL MOTOR NO ME FUNCIONA pero todo el resto esta normal, alguien sabe por que
Me marca corto circuito que puedo hacer
Y no sé cómo configurar mi motor a 220v
Como se llama ese programa
Para hacer este arranque es necesario tener 2 voltajes diferentes?
No
De dónde puedo descargar el software?
Tienes aún el archivo?:D
solo gira en delta puede ser un bug del cade simu??
SEGURO no conectaste los cables en estrella revisa
Acá están todos lo que van a una escuela industrial no? nos cagamos la vida entrando a esas escuelas
Oiga profe donde descargo el cade simu para mi cel ..
no esta disponible
estoy haciendo un marcha para simple y cuando presiono start no se queda el eclavamiento , que podra ser?
Hola Federico asegurate de conectar bien los cables en el cade simu ya que tiene fallos.
@@MasterPLC lo hice 3 veces y me dio el mismo problema
@@federicosanchez7791 Me pasó lo mismo que a ti, sabes el problema es que hay cables encima dos lo que hace que el programa tenga falla .
Porqué le pones los contactos auxiliares nc antes k2 y k3.
se supone que por algo tienes los contactos del temporizador abierto y cerrado se supone que cuando está en estrella no se va a energizar tranquilo porqué no hay pade de corriente por contacto abierto del temporizador .
yo no entiendo porqué vuelta pones
en serie contactos nc de ambos.
HOLA CRISTHIAN ES SIMPLE, POR SEGURIDAD y buenas prácticas en la parte de potencia. Imaginate lo que ocasionarías si en algún momento se queda pegado el contactor ya sea por tiempo de uso. te propongo a probar un arranque con motores mayores a 90KW sin esos contactor auxiliares.
Eso se le llama bloqueo mecánico bro, sea físico o por control, si uno no cambia ya se jodió el motor y el control
A eso se le llama enclavamiento electrico y se coloca por seguridad para evitar que por algun tema se de un cortocircuito .
Esta estipulado en una instalacion dd ese tipo.
Es necesario hacer el otro circuito
Si, se le llama circuito de control. Como su nombre lo indica es el que controla el circuito de fuerza
Ese es arranque directo de 6 puntas estrella triángulo?
conecta una de 12 borneras es sencillo
date cuenta que tienes que jalar siempre de las misma tres lineas que salen nada mas
la conexión del motor en 12 borneras no te la explica pero es sencillo otros youtubers te pueden explicar eso estrella serie/paralelo , delta serie/paralelo esa es la diferencia amigo
Oiga pero falto el timer queda el tiempo entre estrella y delta no??
Te refieres al tiempo de reposo de E a D ? no se pude poner eso en una aplicación real
hola profesor me pasa que todo lo que es control funciona bien, pero lo EL MOTOR NO FUNCIONA!!! ¿¿Como puedo arreglar eso??
Hola Oscar en dónde no te funciona en la simulación ? O en una aplicación real
Oye me puedes pasar el archivo por favor
De acuerdo con las siguientes afirmaciones ¿Cuál de ellas es verdadera?
-El arranque estrella - triángulo es apropiado para máquinas de par resistente elevado
-El contactor de red y el contactor triángulo en el arrancador estrella - triángulo soportan un 75% de la corriente nominal del motor
-En la construcción de arrancadores estrella - triángulo se necesitan tres conductores entre la red y el arrancador y seis conductores entre el arrancador y el motor
-En la construcción de arrancadores estrella - triángulo se necesitan seis conductores entre la red y el arrancador y tres conductores entre el arrancador y el motor
-En el momento de la conmutación de estrella a triángulo el motor sigue alimentado por medio de otro contactor.
Hola buenas tardes. esta mal la conexión; porque el motor no debe para o desenergizarce en ningún momento. Cuando el motor pasa de estrella a triangulo se ve como se desenergiza el motor. Saludos.
Hola Toledo no está mal eso es por la simulación del programa
En la vida real ni funciona... tenes ahe pones del km 2 las conecciones como si fueran las borneras...osea la línea 1 con la 2 del contactor la 2 con 3 y la 3 con la 1.
Pero porque poner un contactor principal? si puede funcionar con dos contactores nada más.
No se puede hacer un arranque estrella delta can 2 contactores