Денис спасибо!! Очень приятно смотреть, потому все честно и естественно, другой блогер начал бы расхваливать как все круто плывет огонь, а тут по настоящему если не тянет то не тянет, надо переделать сейчас сделаем!!!
10:06 Зачем двигатель под воду? Надо сделать прямой привод как на катерах. Вал пропустить через дейдвуд, а двигатель будет в лодке. Ну или как азиаты гоняют двигатель с валом и винтом на качающейся опоре.
Контролер после этого покинет чат)) или нужно разогнаться отключить контролер и только потом переключаться, но за это время лодка раз 15 остановиться успеет))
Вы красавцы! Проект обалденный! Уверен , что твой коллектив - Денис , всё обдумает , переделает и на следующий сезон Вы представите Миру - Пушку гонку. Денис молодец, жму руку, - мои пацаны Вас смотрят и понастоящиму завидуют вашему умению , креативу, и слаженностью. Удачи Вам парни!
@@777warkout777 ну поворотную можно через ШРУС сделать или вообще как на БРДМ с помощью шторок поворачивать (ну или как они там называются, не особо шарю)
Дэн, сделай цепную передачу 1/1, мотор соответственно положить осью параллельно направлению судна, можно сделать вариатор от 150куб скутера с целью постепенного увеличения числа оборотов винта...
Потрясающе! Есть у меня мысль на счёт мотора: как минимум он должен быть без колекторный, как на самокатах, эти моторы проще всего залить смолой или эпоксидкой, изолировав тем самым все что может закоротить. Лет пятнадцать назад я разрабатывал на водное развлекательное плав средство под названием пуговка, это сидение на большой камере от трактора, в спинке сидения аккумы, а под ним закреплены один или два мотора выступающие ниже уровня воды. Моторы я стал делать не с винтом а со шнеком! Получалась форма торпеды, задача шнека была перекачать воду и направлять её в слегка суженое сопло, шаги спирали шнека увеличивались от начала к концу, возле сопла имели одинаковый шаг, так мотор стоящий в самом шнеке, или кожух мотора являющийся частью шнека, засасывал больше воды, тоесть не только то что попадал с переди но и с перфорированных боков, а сам мотор оставался почти тойже температуры что и окружающая вода. Дарю тебе эту идею в твоё пользование, распоряжайся ей как посчитаешь нужным. Надеюсь у тебя получится, мои испытания прервались, я женился а после свадьбы времени и денег небыло на продолжения проэкта, по большей части он так и остался на чертежах похороненых в развалившейся мастерской) Идей полно и старых проэктов куча, но дети и семья редко совместимы с интузиазмом вроде твоего! Так что я тебе завидую белой завистью) Удачи в твоих проэктах!
Водомёт с импеллером внутри безопаснее чем открытый винт, не намотает на себя верёвки, водоросли, лучше управляемость и маневренность на высоких скоростях, меньше шума. У водомётного движителя тоже есть свои минусы, но я предпочитаю именно его. Можно ещё поставить аэродвижитель.
@@ВадосЭлектровоз водомёт рассчитать крайне сложно . Да и КПД у него ниже на малых скоростях , на электро тяге большой скорости все равно не будет . А шумит не винт как правило а редуктор . В данном варианте лучше использовать подвесной болотоход и редукцию можно менять а также шаг и диаметр винта.
Молодцы, парни, не ошибается тот, кто ничего не делает. Мое предложение: 50В на этом же моторе, только мотор ставить под палубу, вал выводить через дейдвудную трубу, винт на валу напрямую. Винт можно окружить кольцом, КПД должен увеличиться. Но потребуется установка рулевого пера, либо винт через кардан и поворот им с руля. Только предусмотрите откачку воды из моторного отсека, хотя-бы моторчиком смеклоомывателя, ибо через дейдвуд она будет просачиваться как бы то ни стало. Плюсы: Взрослое правильное построение движителя судна; Правильная развесовка; Отсутствие редукторов и связанных с ними проблем с механикой, воем, снижением КПД; Сохранение этого мотора с питанием от 50В с плавной регулировкой оборотов. Минусы: Создание дейдвудной трубы и связанная с ней проблема откачки воды из моторного отсека; Необходимость применения рулевого оперения или создание поворотного механизма винта с применением карданчика; Некоторое падение мощности мотора на проворот довольно длинного вала в дейдвудной трубе и возможные вибрации, если плохо отцентровать и сбалансировать вал. А вариант с мотором за кормой - бред. Кончите мотор. С мотором от стиральной машинки за кормой - бред ещё и смертельно опасный. Он питается от 220В, то есть вам придётся поставить конвертер до 220В, а совать мотор с таким напряжением в воду - идея для кандидатов на премию Дарвина. До следующего сезона время есть, изучите матчасть, возможно даже поставите водомёт!🔥 Я в вас верю, сделаете всё на высшем уровне, удачи! 🤛💪🏻
ледокол только по тонкому льду, а так ледокол за счет веса рубит лед, он наползает на ледник и просто продавливает его, а не так как ты думал типа втыкается
Читаю комментарии, все советуют разные варианты, решил тоже написать. Попробуйте двигатель с ногой соединить через вариатор, который можно регулировать вручную. Так можно будет найти наиболее экономичный режим работы, оборотов мотора убавить, а оборотов винта - прибавить
Надеюсь, вы в скором времени также построите и самолёт на электротяге. Но сначала нужно изобрести двойника Дениса механика-моряка-лётчика (из манекена, сервоприводов и дистанционного управления), чтобы испытания были безопасными. Удачи!
Главное - получен опыт и удовольствие. Вам бы в команду водомоторника, который сможет поженить мотор с лодкой. А еще правильнее, было бы сократить число неизвестных, поставив новый мотор напр на казанку, изученную вдоль и поперек. И только после доводки ВРК переставлять на новый корпус. И ногу с винтом, взять бы от Ветерка. Денис, не могли бы сделать одну лаб.раб ? На машинке трения, еще раз испытать 2Т масла как бывалоча, но только сразу в смеси с маслом 1/50. Просто для понимания, как меняются смазывающие св-ва в реальных условиях. (кстати - будете первым ;-) )
Как по мне, я бы внедрил в такой катер водомётный двигатель: сам мотор находится внутри лодки и его нет необходимости сильно защищать от попадания воды. Батареи можно разместить рядом с движком и сэкономить на проводах и их не малом весе. Ну и разместить этот комплект внутри лодки так, чтобы правильно был распределён вес, влияющий на поведение лодки. Центр масс будет внизу и лодка будет устойчивее. Ну и гонять можно будет по отмелям не боясь за винт и его привод. Удачи!
Единственный момент доработки будут все равно сухие потому как сопротивление воды и выход на воду соответственно необходим. Лучше дождаться сезона и потом экспериментировать
Привет Денис. Попробуй просто свой трехкиловатник в виде мотор весла сделать. Длинный вал, винт в воду, мотор на воздухе. Прямая передача и все. Просто через транец сверху крепить.
Вот интересно, 198 человек поставили дизы, это наверное как раз те люди, которые сделали самы в первый раз лодку на электротяге и у них получилось лучше. Ден молодец, продолжай! Эта неудача тоже результат👍результатов нет только у тех, кто ничего не делает.
Молодец Денис и твоя команда! Работаете слаженно и уверенно, то что немного не получилось, думаю что был убитый редуктор до тебя, т.к. на Вихрях есть такая проблема, скорость включается жестко и пассажиров предупреждаешь, чтобы держались, а у тебя лёгкий катерок и при исправном редукторе он бы просто тебя опрокинул, покупай новые шестерни, муфту и винт с регулируемым шагом (пластиковыми лопастями) и у тебя все получится. Когда на Вихре попадаешь на корягу или мель срезает шпонку винта, а те кто вместо шпонки электрод делает, то скручивает вертикальный вал.
Самая большая удачи в жизни, это когда занимаешься делом которое и нравится и даёт реального бабла!)))
При большом желании можно и успеть в этом году. Есть пословица не оставляй на завтра то что можно сделать сегодня. Мы с вами марально. Удачи здоровья
Да и кама в этом месте не застывает
весло с собой всегда бери, встанешь на середине и будешь кепкой грести
Это если кепка будет
вёсла придумали трусы!
@@lukich30 Нууу, если сами лодони на руках как лопаты. То тогда конечно, можно и не брать с собой вёсел.😄
Я так в море остался ели доехал и телефон в море нужен
И спасЖелет оранжевенький
Денис спасибо!! Очень приятно смотреть, потому все честно и естественно, другой блогер начал бы расхваливать как все круто плывет огонь, а тут по настоящему если не тянет то не тянет, надо переделать сейчас сделаем!!!
Денис, как Вьетнамские товарищи движок с длинным валом сверху и на коромысле поворачивать) И не какой редуктор не нужен Да и сделай подводные Крылья
Эти лодки Джонка называются.
На глиссер не выйдет
Крылья? Так это он станет денис-летчик. А там и до бурана на электротяге рукой подать))))))
Мотовесло называется
bldc поставь
Молодец, не ошибается тот кто ничего не делает. Так держать
Денчик молодца ... удачи вам всем , долгих лет жизни... новых идей
10:06 Зачем двигатель под воду? Надо сделать прямой привод как на катерах. Вал пропустить через дейдвуд, а двигатель будет в лодке. Ну или как азиаты гоняют двигатель с валом и винтом на качающейся опоре.
Места недостаточно, но если будет не ДВС а электрический двигатель, тогда возможно.
Я тоже думаю что это самое лучшее решение
Наверное затем, что это современное и эффективное решение, которое используется на новейших лайнерах и даже сухогрузах.
Нужно было на 60 вольтах разогнаться и вторые 60 включить как 2ю скорость через тумблет тогда нормально поплывет !
При этом желательно перепутать полярность и вместо последовательного соединения батарей устроить коротыш ! Во контэнт будет !!!
Контролер после этого покинет чат)) или нужно разогнаться отключить контролер и только потом переключаться, но за это время лодка раз 15 остановиться успеет))
@@DenisLegostaev2015 Возможно . Тогда контроллер с плавным повышением тока как педаль газа чтоб шестерни не рвало .
@@DenisLegostaev2015 А какая мощность электродвигателя?
@@DenisLegostaev2015 тогда вторую ногу)
Вы красавцы! Проект обалденный! Уверен , что твой коллектив - Денис , всё обдумает , переделает и на следующий сезон Вы представите Миру - Пушку гонку. Денис молодец, жму руку, - мои пацаны Вас смотрят и понастоящиму завидуют вашему умению , креативу, и слаженностью. Удачи Вам парни!
Неудачи это тоже опыт.
Удачи вам моряки ✌😀
Пока ещё речники.
Молодцы земляки !!! Делайте и никого не слушайте !!! Помните - истина рождается в споре.
Денис!!! Поехали 🔥🔥🔥🔥👍
⚡😎 лодка просто супер!!!
Энтузиасты двигают мир в перёд.удачи ребята.)было интересно!
Жаль, что не получилось довести лодку до ума. Но может это и к лучшему. В следующем сезоне 100% всë получится! Удачи тебе Денис и твоей команде!!!
Самое главное, что мне понравилось , тихо и экологично
Лучше установить мотор в внутри лодки и через кардан напрямую вывести наружу винт
а поворачивать как?
@@777warkout777 ну поворотную можно через ШРУС сделать или вообще как на БРДМ с помощью шторок поворачивать (ну или как они там называются, не особо шарю)
та шо всётаки дейдвуд? 🤔 но на мелководье будет проблема😵
@@777warkout777 так же как на яхтах.
@@777warkout777 установить килевой руль (или как он там называется?) типа плавника.
Слава богу, что дал жизнь этим ребятам.
То х..й длинный то рубаха короткая. Молодцы пацаны доробатывайте
😀😀😀👍
не ошибается тот кто ничего не делает! молодцы!!
Землю освоили, воду тоже, осталось только воздушное пространство...
Следующий проект -электро самолёт 😁
На этом молодой , успешный блоггер закончит своё существование ....
@@306aleksandr
Ок объявит конкурс для подписчиков на первый полёт... 🤣🤣🤣
Ещё можно смастерить электровертолет
Я 25 лет лью мобил !
Спасибо за видео 👍
Ждём-с продолжение ☝️
Дэн, сделай цепную передачу 1/1, мотор соответственно положить осью параллельно направлению судна, можно сделать вариатор от 150куб скутера с целью постепенного увеличения числа оборотов винта...
Я то же подобное решение ему подсказал, но есть там тонкость одна, интересно допрёт или нет.
Зачем вариатор когда есть контроллер оборотов? К тому же вода 100% попадет на ремень- будет проскальзывать. Или просто отсыреет на воде.
@@homolupus6724 кто сказал, что ремень будет в воде🤦♂️
@@_Vladimir_MP эмм.. вода, она такая, она не стоит спокойно в стакане на столе. Она брызгается вокруг движущейся лодки кагбе..
Потрясающе!
Есть у меня мысль на счёт мотора: как минимум он должен быть без колекторный, как на самокатах, эти моторы проще всего залить смолой или эпоксидкой, изолировав тем самым все что может закоротить.
Лет пятнадцать назад я разрабатывал на водное развлекательное плав средство под названием пуговка, это сидение на большой камере от трактора, в спинке сидения аккумы, а под ним закреплены один или два мотора выступающие ниже уровня воды. Моторы я стал делать не с винтом а со шнеком! Получалась форма торпеды, задача шнека была перекачать воду и направлять её в слегка суженое сопло, шаги спирали шнека увеличивались от начала к концу, возле сопла имели одинаковый шаг, так мотор стоящий в самом шнеке, или кожух мотора являющийся частью шнека, засасывал больше воды, тоесть не только то что попадал с переди но и с перфорированных боков, а сам мотор оставался почти тойже температуры что и окружающая вода. Дарю тебе эту идею в твоё пользование, распоряжайся ей как посчитаешь нужным. Надеюсь у тебя получится, мои испытания прервались, я женился а после свадьбы времени и денег небыло на продолжения проэкта, по большей части он так и остался на чертежах похороненых в развалившейся мастерской)
Идей полно и старых проэктов куча, но дети и семья редко совместимы с интузиазмом вроде твоего! Так что я тебе завидую белой завистью)
Удачи в твоих проэктах!
Теслу надо купить и переделать в лодку😂, а если серьезно, класс!!! Верным путем идёте товарищи!👍👍👍
Не ошибается тот кто ничего не делает.
Ты молодец
Да пускай катер с двс будет! Пушка! А с электротягой со временем решится вопрос
Пацыки МОЛОДЧАЖКИ . Удачи Вам и новейших разработок.
Поставьте водомет, а двигатель уже любой можно внутрь поставить.
Водомёт не так просто рассчитать , очень много переменных . Гребной винт гораздо проще.
Водомет на 20% слабее чем винт
Водомёт с импеллером внутри безопаснее чем открытый винт, не намотает на себя верёвки, водоросли, лучше управляемость и маневренность на высоких скоростях, меньше шума.
У водомётного движителя тоже есть свои минусы, но я предпочитаю именно его.
Можно ещё поставить аэродвижитель.
@@ВадосЭлектровоз водомёт рассчитать крайне сложно . Да и КПД у него ниже на малых скоростях , на электро тяге большой скорости все равно не будет . А шумит не винт как правило а редуктор . В данном варианте лучше использовать подвесной болотоход и редукцию можно менять а также шаг и диаметр винта.
Водомет очень интересный проект
Проект супер👍😆 главное весла на берегу не забыть на случай разрядки..
Шикарные проекты ! Думаю актуально сделать электромотоблок или минитрактор)для вспашки )
Электро - не уверен. Если от сети
Лайк просмотр комментарий для продвижения канала!!!👍👍👍
Супер !!! 👍👍👍👍👍 Осталось только "оформить" Красиво!
А я так надеялся что Вы успеете в этом году, главное не забрасывайте хорошая лодка👍🤗
Оператор пипец кипишной🤣 (помоему 50 вольт самое то для рыбалки и сокойного отдыха на лодке , и заряда на долго будет хватать ) Короче супер
Рыбнадзору будет трудно объяснить что это не электро удочка
Дэн. Ты просто обязан вставлять в начало каждой серии запуск квадрокоптера.
Молодцы, парни, не ошибается тот, кто ничего не делает.
Мое предложение: 50В на этом же моторе, только мотор ставить под палубу, вал выводить через дейдвудную трубу, винт на валу напрямую. Винт можно окружить кольцом, КПД должен увеличиться. Но потребуется установка рулевого пера, либо винт через кардан и поворот им с руля. Только предусмотрите откачку воды из моторного отсека, хотя-бы моторчиком смеклоомывателя, ибо через дейдвуд она будет просачиваться как бы то ни стало.
Плюсы:
Взрослое правильное построение движителя судна;
Правильная развесовка;
Отсутствие редукторов и связанных с ними проблем с механикой, воем, снижением КПД;
Сохранение этого мотора с питанием от 50В с плавной регулировкой оборотов.
Минусы:
Создание дейдвудной трубы и связанная с ней проблема откачки воды из моторного отсека;
Необходимость применения рулевого оперения или создание поворотного механизма винта с применением карданчика;
Некоторое падение мощности мотора на проворот довольно длинного вала в дейдвудной трубе и возможные вибрации, если плохо отцентровать и сбалансировать вал.
А вариант с мотором за кормой - бред. Кончите мотор. С мотором от стиральной машинки за кормой - бред ещё и смертельно опасный. Он питается от 220В, то есть вам придётся поставить конвертер до 220В, а совать мотор с таким напряжением в воду - идея для кандидатов на премию Дарвина.
До следующего сезона время есть, изучите матчасть, возможно даже поставите водомёт!🔥 Я в вас верю, сделаете всё на высшем уровне, удачи! 🤛💪🏻
Это временная неудача на пути к успеху 👍👍👍
Да, чего не успеете? Наврите металлический нос и будет ледокол.
😃 че угораешь что ли? Пускай уже ледокол строят тонн так на тысяч 5
Очепятка всралась. Там в слове "наврите" вместо "в" была буква "с")
ледокол только по тонкому льду, а так ледокол за счет веса рубит лед, он наползает на ледник и просто продавливает его, а не так как ты думал типа втыкается
@@Olegario_ART да это стеб, блин.
*Вёсел не хватает. Ну чтобы, хоть иногда почувствовать "Рабом галерным"!*
Спасибо, поднял настроение, болею и не знаю чем занятся
@@Подписчик-з5б Нзч))) Не болей, будь здоров!!!
@@ЗаложникСкрепостана пасиб)))
Денис, я очень рад пермякам в интернете)) обратите внимание на безъщеточные двигателя
Двигатель нужен от 15 кВт. За оборотами винта гнаться не надо, лучше подобрать шаг винта под мощность.
Не,не,не, навалить в этом сезоне надо по-любому. Давай Ден мы в тебя верим.
Читаю комментарии, все советуют разные варианты, решил тоже написать. Попробуйте двигатель с ногой соединить через вариатор, который можно регулировать вручную. Так можно будет найти наиболее экономичный режим работы, оборотов мотора убавить, а оборотов винта - прибавить
Малый ход + бесшумная + большой запас хода = классный троллинг !
ДЭН Красавчик!!! Дерзай у тебя всё получится!!!
Красавчик! Давай продолжайте в том же духе! Молодцы браво!👏👏👏
самый лютый проэкт.уважуха
Так интересно было, жаль что такая концовка, еще и продолжение в следующем году.. ☹️
ето так задумано))) интригааа))
Лодка - огонь, отличный проект, хорошо, что он уходит в следующий сезон!
Ставьте на прямую ось с промежутком от стиралки подшипника. Либо ставьте импеллер от водного мотоцикла
Так хитро рыбу ещё никто не глушил)
Надеюсь, вы в скором времени также построите и самолёт на электротяге. Но сначала нужно изобрести двойника Дениса механика-моряка-лётчика (из манекена, сервоприводов и дистанционного управления), чтобы испытания были безопасными. Удачи!
Трамвай
@@ЖекаФамилия-е3й Трам можно
Не варик. Упадет же
хоть ктото про кручение и баланс сказал ! Молодец!
Следующий проект электро дельтаплан сделайте. тогда Денис механик + моряк + пилот будет
Молодцы ребятки! Класс!! Так держать✊
плавный пуск потому что нужен. и редуктор от ямахи 25сил
Красава сам догадался
Мужики Молодцы поставьте выправнитель напряжения и сможете регулировать обороты
Да не дешее ,но эффективного больше💪
Денис ты супер отличное видео. Супер испытание круто. 👍👍🚤🚤🚤👏👏👏👏🔥🔥🔥
Главное - получен опыт и удовольствие. Вам бы в команду водомоторника, который сможет поженить мотор с лодкой. А еще правильнее, было бы сократить число неизвестных, поставив новый мотор напр на казанку, изученную вдоль и поперек. И только после доводки ВРК переставлять на новый корпус. И ногу с винтом, взять бы от Ветерка.
Денис, не могли бы сделать одну лаб.раб ? На машинке трения, еще раз испытать 2Т масла как бывалоча, но только сразу в смеси с маслом 1/50. Просто для понимания, как меняются смазывающие св-ва в реальных условиях. (кстати - будете первым ;-) )
Попробуйте найти двух лопастной винт, он считается скоростным, а трёх лопастной больше грузовой.
Удачи вам ребята,у вас всё получится
Может вместо редуктора сделать ременную передачу от мотора до винта? А размерами шкивов можно будет отрегулировать обороты винта.
на ремне от 2108 с шкивами колена и распредвала
Как по мне, я бы внедрил в такой катер водомётный двигатель: сам мотор находится внутри лодки и его нет необходимости сильно защищать от попадания воды. Батареи можно разместить рядом с движком и сэкономить на проводах и их не малом весе. Ну и разместить этот комплект внутри лодки так, чтобы правильно был распределён вес, влияющий на поведение лодки. Центр масс будет внизу и лодка будет устойчивее. Ну и гонять можно будет по отмелям не боясь за винт и его привод.
Удачи!
Лайк за проделанную работу! Молодцы!
Я УЖЕ ЖДУ ПРОЭКТ ПРО НОВЫЙ САМОДЕЛЬНЫЙ ВОДНЫЙ МОТОЦИКЛ 😎✌️. КРАСАВЧИКИ!
Основу взять как мотор для болотохода (лодки) на винт или ремнём или цепью .Данное расположение двигателя будет более компактное и более надежное
Вы очень и очень крутые ребята!
Годный контент подъехал! Лайк!
Не увидел средств безопасности на воде, вёсла, круг, жилет... Понятно, тестовый выход, недалеко, неглубоко.. берегите себя и удачи.
Здравствуй Денис ! В начале ставлю лайк а потом смотрю видео.Молодца!
Аналогично 👍👍👍
А потом TH-cam снижает рейтинг за накрутку лайков… 👍
@@ANIx154x странно, докажите! Я ставлю лайк вначале просмотра видео, и как ютуб снижает рейтинг!?
@@neUser076 вопрос не по адресу - таковы алгоритмы TH-cam.
Без экспертов не бывает результатов! Удачи в проектах
Денис привет у тебя самый нормальный контент который я смотрю за последнее время связанный с авто остальное всё такая ерунда. Молодец творите дальше.
Где ты тут увидел тему про авто?
Вот за такие видосы лайк не жалко,люди руками и мозгом работают,не пиз...лы)
Как раз сел обедать)))) заценим!
Ребята молодцы все!
Единственный момент доработки будут все равно сухие потому как сопротивление воды и выход на воду соответственно необходим. Лучше дождаться сезона и потом экспериментировать
Для этого и существует специальная бочка с подвесным транцем.
Вот молодцы моряки Дениса и его команды. Браво! 👏😉
Вал, по принципу Амур-М, но вместо реверса муфту, может вкурсе, как из Амур-М, делают водомёты. Под двигатель газ 24, или Газ 66
Привет Денис. Попробуй просто свой трехкиловатник в виде мотор весла сделать. Длинный вал, винт в воду, мотор на воздухе. Прямая передача и все. Просто через транец сверху крепить.
Ден это мощно, красава 👍👍👍👍😄
Ну первое. Обязательно спасжилет. Обязательно. Два весла и заземление 😂
Подача напряжения через реастат и этот редуктор ещё долго послужит.
Удачи 👍😁
Даешь амфибию! )))
Как же жизненно "Немного времени... До ночи."
Пацаны следующий реактивный, не шучу.
Работа в удовольствие! Класс!
Денис и твоя команда, красавцы!
Время готовиться к зиме, делайте нож на свой Е-квадро. 😉
зима то будет?)) после такой-то жаркой погоды
Одному Богу известно)))
Но как говорится:"Готовь сани летом..."
Вот интересно, 198 человек поставили дизы, это наверное как раз те люди, которые сделали самы в первый раз лодку на электротяге и у них получилось лучше. Ден молодец, продолжай! Эта неудача тоже результат👍результатов нет только у тех, кто ничего не делает.
Красавчики. Просто молодцы.
Мотор, ладно вот весла где??? Глупо.
Огонь) Но нужно делать плавный старт. Что то типа реостата.
Какой ты моряк, ты- ЛОДОЧНИК
Мотор от теслы напрямую через штангу. Ролики супер!
Осталось только электросамолёт сделать)))
Какие же вы красавчики! Так держать!
Все у вас получится терпение и труд всё перетрут!
Сделайте длинный штив от двигателя сразу, длинный как на лодках в Китае винт чуть ниже кромки воды... . Вот так будет выгоднее и быстрее... .
По моему движок с истребителя - самое оно! Реактивную тягу ещё никто не отменял😌
Может пригодится, на вихревском редукторе муфты шестерни подпиливали обратным углом чтобы наоборот усиливалось зацепление.
Молодец Денис и твоя команда! Работаете слаженно и уверенно, то что немного не получилось, думаю что был убитый редуктор до тебя, т.к. на Вихрях есть такая проблема, скорость включается жестко и пассажиров предупреждаешь, чтобы держались, а у тебя лёгкий катерок и при исправном редукторе он бы просто тебя опрокинул, покупай новые шестерни, муфту и винт с регулируемым шагом (пластиковыми лопастями) и у тебя все получится. Когда на Вихре попадаешь на корягу или мель срезает шпонку винта, а те кто вместо шпонки электрод делает, то скручивает вертикальный вал.