Hay esta la cable del coche eléctrico, no en llenar las calles de puntos de recarga, si no en hacer coches eléctricos con baterias intercambiables Quiero decir, que cuando se te acabe la bateria, poder ir a una gasolinera y cambiar la bateria agotada por una que este cargada, y asi no tener que estar esperando 1 hora a que se cargue el coche, para esto las baterias tendrian que tener un estandar para que en cualquier coche fueran compatibles
El verdadero futuro de la industria europa en la automoción, está en los vehículos de combustión interna a hidrógeno, que usa la tecnología de la cual ya disponemos con modificaciones no tan grandes y que permite usar un producto que realmente vamos a producir aquí mientras se usan las gasolineras actuales, pero con cambios en un surtidor, y sin tiempos de recarga.
@@ismaelsanmillan6725 Como toda fuente de energía, hasta que se usa a gan escala, los costes de producción son caros. Pero estamos todavía al principio de un camino.
@@Timberjac El hidrógeno no es un combustible nuevo. Si no se ha usado antes es por falta de rentabilidad. Porque no compensa básicamente. Lo dice A. Turiel.
@@ismaelsanmillan6725 El hidrógeno es mucho más rentable ahora que en el pasado y será mucho más rentable en el futuro. Es la forma más real de acumular energía de las fuentes que tenemos y tendremos en los proximos 50 años. Porque no podemos convertir energía en petroleo así como así, este sólo podemos gastarlo y la alternativa que es transformar el carbón también es más ineficiente que el propio hidrógeno... y lo que no va a ser sostenible es crear inmensas baterías para conservar esa energía que no tiene un patrón productivo totalmente controlable. Y si uno de los usos, puede ser para ser usado directamente sin necesidad de reconvertirlo en energía eléctrica utilizando las redes de distribución actuales todavía será mucho más rentable.
EL mismo problema en colombia. Donde a la hora de un comprar un vehiculo electrico toca mirar hasta la instalacion de carga para su casa o apartamento. En el cual en colombia no hay muchas estaciones de carga cerca a los hogares y toca buscar centro comerciales y que decir en los conjuntos residenciales.
Yo creo que habría que priorizar el criterio económico por encima de los criterios ideológicos. Si lo mejor para mantener empleos de calidad es el eléctrico pues el eléctrico, si lo mejor es hibrido pues hibrido.
Se pueden sustituir los coches convencionales por coches eléctricos o será un bien de lujo escaso en el futuro? En cualquier caso china parece que vuelve a ser la tierra de las maravillas que describía Marco Polo.
No se compite con aranceles sino con innovación, investigación y avances ¿Se van a quedar con vehículos de gasolina por qué no son capaces de hacer un auto eléctrico competitivo? El petróleo no es infinito
Si los europeos quieren de verdad entrar a las 'energias verdes' y ciudades mas limpias tienen que aceptar los autos chinos que en su mayoria son EV, las automotrices europeas no pueden competirle en produccion asi que no les queda de otra que aceptar los autos chinos, ademas las automotrices europeas ponen en primer lugar a sus Accionistas antes que rebajar sus precios, es su problema. Saludos. pay palme /CitizenX
Estáis más desfasados con el tema de coches eléctricos y puntos de recarga 😅😅😅😅😅... Tocayo, entrevista a Daniel EV, tiene un canal de TH-cam y Alejandro Pérez para el tema de coches eléctricos chinos.... Los chinos compiten con BMW y cualquier otra marca europea... Los puntos de recarga en carretera son necesarios para viajar aunque te sobre batería, siempre tienes que cargar y parar (pis)... Nio sustituye baterías con intercambio y son enormes... Ahora van por las semi sólidas con 150kwh de batería, 1000kms de autonomía..... Con las baterías LFP el fuego es cosa del pasado, anti balas, perforaciones, etc etc... Los europeos están 10 años atrás
Con motor de combustión dependemos del petróleo árabe, con motor eléctrico dependemos de las tierras raras chinas. La diversificación es la mejor manera de reducir el riesgo geopolítico.
no entiendo...si no hay manera de competir con los chinos...no pueden ponerse a hacer otra cosa? tooods deben construir vehculos? toooodos necesitan vehiculos?...tooodos quieren vehiculos?, por favorrrr
Tengo un byd tang en chile hace dos años y cero problema cero gasto solo pagó peajes,son un poco caros si pero al final después te olvidas de cargar gasolina.
El 80% de las ventas de vehículos estadounidenses se venden en EEUU y aún ahí prefieren Toyota o honda a sus marcas fuera de EEUU nadie compra esas mierdas gringas 😂😂😂 una verdad que un payaso gringo de apie no sabe a un creen que sus marcas son las mejores
Dacia no es stellantis, mercedes en mayoria es capital chino....... Este video es el primero lleno de topicazos . Centraos en saber porque geopoliticamente europa no nos unimos en estas guerras con el coche o la del chip o la del movil nokia . Porque sistematicamente perdemos oportunidades
Angel se equivocó con Dacia, pero eso de que la mayoría del capital de Mercedes es chino, tampoco es cierto. Asia representa un 20% del capital de Mercedes, siendo Baic un 9,98%. group.mercedes-benz.com/investors/share/shareholder-structure/
Este señor quiere que el alcalde le regale una plaza en la calle pública con su matricula porque se ha comprado un coche eléctrico. No sé qué decir de la avaricia humana…
Hombre, ha dicho "que se compra hasta un Mercedes (entendemos que eléctrico)..", no que lo tenga. Vamos que si el alcalde no se moja, ni se plantea comprar un chino... Avaricia no, pero ironía tiene un rato 😂
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](/img/n.gif)
Hay esta la cable del coche eléctrico, no en llenar las calles de puntos de recarga, si no en hacer coches eléctricos con baterias intercambiables
Quiero decir, que cuando se te acabe la bateria, poder ir a una gasolinera y cambiar la bateria agotada por una que este cargada, y asi no tener que estar esperando 1 hora a que se cargue el coche, para esto las baterias tendrian que tener un estandar para que en cualquier coche fueran compatibles
El verdadero futuro de la industria europa en la automoción, está en los vehículos de combustión interna a hidrógeno, que usa la tecnología de la cual ya disponemos con modificaciones no tan grandes y que permite usar un producto que realmente vamos a producir aquí mientras se usan las gasolineras actuales, pero con cambios en un surtidor, y sin tiempos de recarga.
Faena es que cueste el hidrógeno 8 veces más que el diésel y que sea necesaria una cantidad de energía muy alta para producirle.
@@ismaelsanmillan6725 Como toda fuente de energía, hasta que se usa a gan escala, los costes de producción son caros. Pero estamos todavía al principio de un camino.
@@Timberjac El hidrógeno no es un combustible nuevo. Si no se ha usado antes es por falta de rentabilidad. Porque no compensa básicamente. Lo dice A. Turiel.
@@ismaelsanmillan6725 El hidrógeno es mucho más rentable ahora que en el pasado y será mucho más rentable en el futuro. Es la forma más real de acumular energía de las fuentes que tenemos y tendremos en los proximos 50 años. Porque no podemos convertir energía en petroleo así como así, este sólo podemos gastarlo y la alternativa que es transformar el carbón también es más ineficiente que el propio hidrógeno... y lo que no va a ser sostenible es crear inmensas baterías para conservar esa energía que no tiene un patrón productivo totalmente controlable.
Y si uno de los usos, puede ser para ser usado directamente sin necesidad de reconvertirlo en energía eléctrica utilizando las redes de distribución actuales todavía será mucho más rentable.
Puntos de carga en las gasolineras asociado a servicios para hacer de la espera un momento más placentero !
El objetivo es quedarse con la tecnología, empresas y finalmente los activos Chinos en Europa es la nueva forma de subsistir de la metrópoli
Tu compañero( el que está en el centro ) no para de hablar, qué barbaridad.😂😂😂
Estuvo especialmente lúcido 😂😂
hahahahaha
EL mismo problema en colombia. Donde a la hora de un comprar un vehiculo electrico toca mirar hasta la instalacion de carga para su casa o apartamento. En el cual en colombia no hay muchas estaciones de carga cerca a los hogares y toca buscar centro comerciales y que decir en los conjuntos residenciales.
Sean patriotas coño 😂😂😂😂 ... como los afroamericanos que solo compran marcas GMC .. buen programa ❤
Gracias 👍
En países bajos en las ciudades grandes están instalando un cargador rápido por calle(dejan un plaza fija para el carfador y en otras en las farolas
Hola a todos.
Muy buen trabajo. Muchas gracias.
A las órdenes.
Ing. Javier Núñez.
Muchas gracias, Javier.
@@oscarvara Gracias a ti Óscar.
Cambiar el auto con ayuda del Estado... que mentalidad tan nefasta.
Lo que hay que tirar por el sumidero los vehículos eléctricos 😂
Cuidado que vía renta devuelves parte de las ayudas.
Las redes de recarga serán chinas tambien
Por cierto fabricar aquí no solucionaria nada.
Todo se haría en China y en España sólo se haría los últimos retoques.
El ensamblaje supongo que se haría en España.
Tecnologia eléctrica no esta estable aún, ni baterias ni recarga, y las redes eléctricas??
El modelo a seguir en Europa debe ser el sendero marcado por Toyota, híbrido y a ser posible ,no enchufable.
A mi me gusta mi eléctrico enchufable 🙃
Yo creo que habría que priorizar el criterio económico por encima de los criterios ideológicos. Si lo mejor para mantener empleos de calidad es el eléctrico pues el eléctrico, si lo mejor es hibrido pues hibrido.
Se pueden sustituir los coches convencionales por coches eléctricos o será un bien de lujo escaso en el futuro? En cualquier caso china parece que vuelve a ser la tierra de las maravillas que describía Marco Polo.
Profesor, hidrogeno es la tecnología que va a vencer.
eso me gusta los residentes primero y eligen y los de madrid que se queden en madrid y al cielo.
Era de esperarse, Excelente
Tesla hace años que inventó el cambio de bateria
Tres fenómenos y los enchufes
Los perjudicados son os consumidores, como siempre :-C
Si uno ve china ya esta instalando empresas de ensamblaje en latinoamericana dado a más que nada los tratados de libre comercio e la región
Se está aprovechando del Tratado de Libre Comercio y no aranceles que tiene Méjico con EE.UU. y está tapizando de fábricas chinas ese país fronterizo
No se compite con aranceles sino con innovación, investigación y avances ¿Se van a quedar con vehículos de gasolina por qué no son capaces de hacer un auto eléctrico competitivo? El petróleo no es infinito
Si los europeos quieren de verdad entrar a las 'energias verdes' y ciudades mas limpias tienen que aceptar los autos chinos que en su mayoria son EV, las automotrices europeas no pueden competirle en produccion asi que no les queda de otra que aceptar los autos chinos, ademas las automotrices europeas ponen en primer lugar a sus Accionistas antes que rebajar sus precios, es su problema. Saludos. pay palme /CitizenX
😊😊
Si, no, veremos, menudo cachondeo.
Mi primer vehículo eléctrico será chino.
Son los mejores en movilidad eléctrica.
Estáis más desfasados con el tema de coches eléctricos y puntos de recarga 😅😅😅😅😅...
Tocayo, entrevista a Daniel EV, tiene un canal de TH-cam y Alejandro Pérez para el tema de coches eléctricos chinos.... Los chinos compiten con BMW y cualquier otra marca europea... Los puntos de recarga en carretera son necesarios para viajar aunque te sobre batería, siempre tienes que cargar y parar (pis)... Nio sustituye baterías con intercambio y son enormes... Ahora van por las semi sólidas con 150kwh de batería, 1000kms de autonomía..... Con las baterías LFP el fuego es cosa del pasado, anti balas, perforaciones, etc etc... Los europeos están 10 años atrás
Alejandro Pérez es un crack, le atina a todas
La estafa ecológica
Porque
@@barqueros2001 La ignorancia es el origen de todo el odio
@@barqueros2001 Tu nivel más alto de ignorancia es cuando rechazas algo de lo cual no sabes nada
Con motor de combustión dependemos del petróleo árabe, con motor eléctrico dependemos de las tierras raras chinas. La diversificación es la mejor manera de reducir el riesgo geopolítico.
no entiendo...si no hay manera de competir con los chinos...no pueden ponerse a hacer otra cosa? tooods deben construir vehculos? toooodos necesitan vehiculos?...tooodos quieren vehiculos?, por favorrrr
Cinco días sin vídeo 😔,
Hubo tristezas a las que atender
@@oscarvara 😧,
Cuanto dura un auto chino 6 meses 😂
Ahora son buenos coches, mucho mejor de los que fabrica tu país 😂
en su pais no fabrican coches, como mucho alfajores y ya les cuesta@@martinnicolas9772
Tengo un byd tang en chile hace dos años y cero problema cero gasto solo pagó peajes,son un poco caros si pero al final después te olvidas de cargar gasolina.
El 80% de las ventas de vehículos estadounidenses se venden en EEUU y aún ahí prefieren Toyota o honda a sus marcas fuera de EEUU nadie compra esas mierdas gringas 😂😂😂 una verdad que un payaso gringo de apie no sabe a un creen que sus marcas son las mejores
Pues tienes pasta para un Mercedes 😂
Dacia no es stellantis, mercedes en mayoria es capital chino....... Este video es el primero lleno de topicazos . Centraos en saber porque geopoliticamente europa no nos unimos en estas guerras con el coche o la del chip o la del movil nokia . Porque sistematicamente perdemos oportunidades
Angel se equivocó con Dacia, pero eso de que la mayoría del capital de Mercedes es chino, tampoco es cierto. Asia representa un 20% del capital de Mercedes, siendo Baic un 9,98%. group.mercedes-benz.com/investors/share/shareholder-structure/
CHINA EN SOLO IA LE LLEVA A OCCIDENTE 25 AÑOS, EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS LES LLEVA 20 AÑOS, YO NO COMPRARÍA UN CARRO ELÉCTRICO EUROPEO.
Este señor quiere que el alcalde le regale una plaza en la calle pública con su matricula porque se ha comprado un coche eléctrico. No sé qué decir de la avaricia humana…
Hombre, ha dicho "que se compra hasta un Mercedes (entendemos que eléctrico)..", no que lo tenga. Vamos que si el alcalde no se moja, ni se plantea comprar un chino... Avaricia no, pero ironía tiene un rato 😂