En 1972, esta locomotora llegó a Vilanova i la geltrú, para una exposición de material ferroviario, con motivo del cogreso MOROP, por sus propios medios, o sea en marcha, desde Salamanca. El resto es otra história.
@@ferrocarrilesespanoles Lo del tanque de fuel, y lo de la iluminación eléctrica, son cosas reversibles, pero aunque se la pudiese poner en estado de marcha, difícilmente se le permitiría circular.
En 1972, esta locomotora llegó a Vilanova i la geltrú, para una exposición de material ferroviario, con motivo del cogreso MOROP, por sus propios medios, o sea en marcha, desde Salamanca. El resto es otra história.
@@xavitren le han quitado el tanque de fuel y la iluminación eléctrica
@@ferrocarrilesespanoles Lo del tanque de fuel, y lo de la iluminación eléctrica, son cosas reversibles, pero aunque se la pudiese poner en estado de marcha, difícilmente se le permitiría circular.
@xavitren ojalá se la pudiese volver a ver en funcionamiento
Que pena....cuanto nos falta para llegar a tratar el material histórico como los británicos o nipones.
@@juanclavel644 o también los alemanes y suizos