Bin selber großer Fan von Güterzügen und habe einige Jahre in den USA photographiert. Gerne sitze ich auch hinterm Lokführer und schaue auf die Strecke. Insofern sind Deine Videos (auch wenn es noch nicht sehr viele sind) eine Bereicherung für mich. Vor allem Fahrten ins Ruhrgebiet inspirieren mich, mal wieder mit der Kamera loszuziehen. Danke dafür 👍 🚂 ☀
Vielen Dank für die Gelegenheit zur informativen Mitfahrt. Mir hat die Fahrt gefallen. Der Streckenanfang bis kurz vor Köln-Süd war sogar jungfräulich für mich.
Bei 31:24 "Kölner Leuchtturm", Wahrzeichen der ehemaligen "Helios Electricitäts AG", seit 1895 an dem Standort in Ehrenfeld. Bereits 1905 ging die Firma in Konkurs, doch der Leuchtturm blieb! Bei 40:52 wird der Bahnhof Belvedere (rechts liegend) passiert. Es ist das älteste erhaltene Bahnhofsgebäude Deutschlands und Endpunkt des ersten Teilstücks der Linie Köln-Aachen-Antwerpen; eröffnet am 2.8.1839. Bei 47:53 Brücke der Nord Südbahn von RWE Power. In diesem Bereich lag der von 1837 bis 1841 errichtete 1.623 m lange Königsdorfer Tunnel. Das den Tunnel überdeckende Erdreich wurde, wegen Baufälligkeit des Tunnels und der geplanten Elektrifizierung, zwischen August 1954 und Dezember 1955 abgetragen und dadurch entstand der Einschnitt über den die Nord-Süd-Bahn führt.
Nicht ganz, wenn die mir zugänglichen Infos stimmen. Zwar wurde die Strecke Leipzig-Dresden bereits am 7.4.1839 eingeweiht, doch bei der Eröffnung gab es den Bahnhof Niederau noch nicht. Das Bahnhofsgebäude wurde am 15. Mai 1842 eingeweiht (s.auch Website der Gemeinde Niederau). Bis zur Fertigstellung des Bahnhofs Niederau gab es an der Strecke den Bahnhof Oberau der wohl wegen der ungünstigen Lage zugunsten von Niederau aufgegeben wurde.
Stimmt mann muß nur Onkel Google Fragen 2 Infos hatte ich noch aus DDR Publikation von 1989 und da wurden wahrscheinlich Westbahnhöfe wegignoriert sorry
Nein, gar kein Problem! Wenn man sich die Geschichte des "Belvedere" als Bahnhof ansieht, war sie ja nur minimal, in Relation zu den 160 Jahren des Bahnhofs Niederau! Man wollte wohl den Kölnern einen Grund geben, die 7 Kilometer der ersten Teilstrecke "mal mit der Bahn zu fahren", eben zum Belvedere (=schöne Aussicht) von wo aus man einen Blick auf die Stadt Köln mit dem damals noch nicht fertiggestellten Dom hatte.
Hallo "Lokführer Tim" ! Danke fürs Zeigen, hat Spaß gemacht "mit Dir zu fahren" Eine Frage hätt ich mal: Du passierst bei 1:20:28 ein blinkendes KS-Signal mit einer gelb leuchtenden "12" darunter, was ich interpretiere als "Fahrt mit 120Km/h erwarten". Bei 1:21:14 meine ich jedoch oberhalb des Signalschirms eine "13" zu erkennen. Wurde dies nachträglich heraufsignalisiert oder habe ich zwischendurch etwas übersehen? Grüße und allzeit gute Fahrt! Jörg
War das cool. Als ich noch selbst Tf in Düren und die S-Bahn.gefahren bin fast jeden Tag da lang und in Gremberg war ich auch schon durch mit einer 143 und 425'er als Leerfahrten. Ich weis noch einmal gab es noch die Formsignale. Mit dem 425 schickte man mich nach Kalk weil sie nicht wussten wohin mit mir😜😜😜Musste nach Deutzerfeld. Jetzt muss ich leideraus gesundheitlichen Probleme zum 30.6. die DB verlassen. Es war eine wunderschöne Zeit und deshalb finde ich das Video klasse. Auch weil es durch meine alte Heimat Eschweiler und neue Stolberg geht. Abboniert hab ich auch!!!
Ausgezeichnetes Video - können Sie noch lange Zugfahrten machen? Das wäre fantastisch! Excellent video - can you do some more long train rides? That would be awesome!
Als kleine Info und keine Kritik: Weis nicht ob Du das ggf nicht wusstest. Kurz hinter dem Bahnsteig Langerwehe geht rechts die Strecke nach Eschweiler Talbahnhof und Stolberg Hbf ab, die dann kurz vor Stolberg über dem Viadukt überquert wird und kurz nach der Einfahrt in Stolberg links wieder hoch kommt und hinter Stolberg geht dann die Strecke nach Alsdorf und Herzogenrath ab. An dem Eisenhandel Kerschgens vorbei. Diese wird dann mit der Überfahrt der 2. Brücke überquert. Soll nur als Info gelten denn ich bin jetzt das 2.x mit gefahren und fand es klasse, deine Zugfahrt:-) :-) :-) :-)
hm... schon merkwürdig, was Deine Hero 5 abliefert - ich hab die Hero 4 Black (vom Leistungsumfang ähnlich), und die macht knackige Aufnahmen. Sieht bei Dir aus, als ob der Fokus irgendwo neben der Kappe ist (wobei ich nicht sagen kann, was TH-cam aus Deinem Rohmaterial gemacht hat). Nichts desto Trotz danke für diesen Einblick :)
Lokführer Tim Für mich sieht das nach zu niedriger Bitrate aus. Das Bild sieht ja nicht per se unscharf aus. Dafür viele Kompressionsartefakte (Klötzchen, in Flächen verschwindende Details). Bei anderen Videos ist mir schon aufgefallen, dass Vibrationen der Lok (Lüfter) oft nicht hilfreich sind. Danke fürs Mitnehmen! ☺
Wunderbares Video! Ich hoffe ihr könnt noch mehr machen. Sind sind? Kannst du dir eine genaue Zeit geben, die du gern machst? Grüße. Wonderful video! I hope you you can do more. Are are? Can you give an appropimate time you miight make one? Regards.
Wurde die 151 dann mit nach Antwerpen gezogen? Vielleicht das nächste mal die Scheibe reinigen. Vielleicht haben die 2 Flecken den Autofokus beeinträchtigt?
Nein, die verblieb in Aachen West. Normalerweise häte ich den Zug auch bereits von Gremberg aus mit einer Belgischen Lok Serie 0028 nach Aachen gefahren. Ja, ist mir im Nachhinein auch aufgefallen. Vielleicht liegt es tatsächlich daran.
Ja richtig, irgendwie hört man im Hintergrund die allgegenwärtigen Flachstellen. Ansonsten ist die fahrt im bereich Köln echt zum Einschlafen und Blümchen pflücken während der Fahrt. Aber halt Gz.
Bin selber großer Fan von Güterzügen und habe einige Jahre in den USA photographiert. Gerne sitze ich auch hinterm Lokführer und schaue auf die Strecke. Insofern sind Deine Videos (auch wenn es noch nicht sehr viele sind) eine Bereicherung für mich. Vor allem Fahrten ins Ruhrgebiet inspirieren mich, mal wieder mit der Kamera loszuziehen.
Danke dafür 👍 🚂 ☀
klasse fahrt durch meine alte heimat wohne jetzt in wilhemshaven danke....
Vielen Dank für die Gelegenheit zur informativen Mitfahrt. Mir hat die Fahrt gefallen. Der Streckenanfang bis kurz vor Köln-Süd war sogar jungfräulich für mich.
Ausgezeichnetes Video! Ich würde gerne mehr davon sehen :-))) Beste Grüße aus Bad Vöslau! ❤🩹
Klasse Fahrt! Bitte mehr davon! Wunderbar!!
Moin, hab diesen Kanal gerade erst gefunden - leider jetzt erst - gefällt mir sehr gut. Besonder die vielen Einblendungen.
Tolle Mitfahrt, vielen Dank. Ganz in der Nähe wohne ich. Hin und wieder bin ich mal in Aachen West zum Trainspotting. Daumen hoch.
Sehr schöne Fahrt ! Wichtig sind immer die Informationen. Möchte gern wissen, wo wir sind.
Brauchst Du für die Filmerei eine Genehmigung der Bahn?
Vielen Dank für das Video!
Sehr schöne Fahrt, vielen Dank für's hochladen.
Bei 31:24 "Kölner Leuchtturm", Wahrzeichen der ehemaligen "Helios Electricitäts AG", seit 1895 an dem Standort in Ehrenfeld. Bereits 1905 ging die Firma in Konkurs, doch der Leuchtturm blieb!
Bei 40:52 wird der Bahnhof Belvedere (rechts liegend) passiert. Es ist das älteste erhaltene Bahnhofsgebäude Deutschlands und Endpunkt des ersten Teilstücks der Linie Köln-Aachen-Antwerpen; eröffnet am 2.8.1839.
Bei 47:53 Brücke der Nord Südbahn von RWE Power. In diesem Bereich lag der von 1837 bis 1841 errichtete 1.623 m lange Königsdorfer Tunnel. Das den Tunnel überdeckende Erdreich wurde, wegen Baufälligkeit des Tunnels und der geplanten Elektrifizierung, zwischen August 1954 und Dezember 1955 abgetragen und dadurch entstand der Einschnitt über den die Nord-Süd-Bahn führt.
Der älteste erhaltene Bahnhof von Deutschland ist der Bhf Niederau an der ersten Deutschen Fernbahnstrecke Leipzig -Dresden von 1839
Nicht ganz, wenn die mir zugänglichen Infos stimmen. Zwar wurde die Strecke Leipzig-Dresden bereits am 7.4.1839 eingeweiht, doch bei der Eröffnung gab es den Bahnhof Niederau noch nicht. Das Bahnhofsgebäude wurde am 15. Mai 1842 eingeweiht (s.auch Website der Gemeinde Niederau). Bis zur Fertigstellung des Bahnhofs Niederau gab es an der Strecke den Bahnhof Oberau der wohl wegen der ungünstigen Lage zugunsten von Niederau aufgegeben wurde.
Stimmt mann muß nur Onkel Google Fragen 2 Infos hatte ich noch aus DDR Publikation von 1989 und da wurden wahrscheinlich Westbahnhöfe wegignoriert sorry
Nein, gar kein Problem! Wenn man sich die Geschichte des "Belvedere" als Bahnhof ansieht, war sie ja nur minimal, in Relation zu den 160 Jahren des Bahnhofs Niederau! Man wollte wohl den Kölnern einen Grund geben, die 7 Kilometer der ersten Teilstrecke "mal mit der Bahn zu fahren", eben zum Belvedere (=schöne Aussicht) von wo aus man einen Blick auf die Stadt Köln mit dem damals noch nicht fertiggestellten Dom hatte.
Man merkt Du bist ein Kölner und liebst Deine Heimat und dazu noch Eisenbahnfan.
Bei 23:37 war das Signal dunkel und bist trotzdem drübergefahren? Vermutlich abgeschaltet?
Danke für die tolle Mitfahrt. Daumen hoch.
Hallo "Lokführer Tim" !
Danke fürs Zeigen, hat Spaß gemacht "mit Dir zu fahren"
Eine Frage hätt ich mal: Du passierst bei 1:20:28 ein blinkendes KS-Signal mit einer gelb leuchtenden "12" darunter, was ich interpretiere als "Fahrt mit 120Km/h erwarten". Bei 1:21:14 meine ich jedoch oberhalb des Signalschirms eine "13" zu erkennen. Wurde dies nachträglich heraufsignalisiert oder habe ich zwischendurch etwas übersehen?
Grüße und allzeit gute Fahrt!
Jörg
War das cool. Als ich noch selbst Tf in Düren und die S-Bahn.gefahren bin fast jeden Tag da lang und in Gremberg war ich auch schon durch mit einer 143 und 425'er als Leerfahrten. Ich weis noch einmal gab es noch die Formsignale. Mit dem 425 schickte man mich nach Kalk weil sie nicht wussten wohin mit mir😜😜😜Musste nach Deutzerfeld. Jetzt muss ich leideraus gesundheitlichen Probleme zum 30.6. die DB verlassen. Es war eine wunderschöne Zeit und deshalb finde ich das Video klasse. Auch weil es durch meine alte Heimat Eschweiler und neue Stolberg geht. Abboniert hab ich auch!!!
Thanks. I'm guessing by the shadow that it was a 151?
Tolle Fahrt über Köln-Süd und dann die 180° Kurve nach Köln-Ehrenfeld.
Danke für die Infos & Mitfahrt !!
Warum gibt es eigentlich zwischen Düren und Aachen keine S-Bahn?
...geil,man hört sogar richtig die Waggons hinter Dir rumscheppern.Hattest das Fenster offen?
sehr interessantes video, güterwagen mit flachstellen, aber das sind schöne geräusche für mich, eben eisenbahn
Ausgezeichnetes Video - können Sie noch lange Zugfahrten machen? Das wäre fantastisch!
Excellent video - can you do some more long train rides? That would be awesome!
Nette Mitfahrt.Danke.
SUPER !!! Like !
Als kleine Info und keine Kritik: Weis nicht ob Du das ggf nicht wusstest. Kurz hinter dem Bahnsteig Langerwehe geht rechts die Strecke nach Eschweiler Talbahnhof und Stolberg Hbf ab, die dann kurz vor Stolberg über dem Viadukt überquert wird und kurz nach der Einfahrt in Stolberg links wieder hoch kommt und hinter Stolberg geht dann die Strecke nach Alsdorf und Herzogenrath ab. An dem Eisenhandel Kerschgens vorbei. Diese wird dann mit der Überfahrt der 2. Brücke überquert. Soll nur als Info gelten denn ich bin jetzt das 2.x mit gefahren und fand es klasse, deine Zugfahrt:-) :-) :-) :-)
Hallo können Sie die DB Br 151 auch aufnehmen für den Train Sim World 2 der Realistischer Train Simulator Wenn das gehen würde
4 Gleise für Güter-, Fern-(ICE + Thalys, Regional- und S-Bahn in beide Richtungen ist glaube ich viel zu wenig.
Tolle Mitfahrt. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
hm... schon merkwürdig, was Deine Hero 5 abliefert - ich hab die Hero 4 Black (vom Leistungsumfang ähnlich), und die macht knackige Aufnahmen. Sieht bei Dir aus, als ob der Fokus irgendwo neben der Kappe ist (wobei ich nicht sagen kann, was TH-cam aus Deinem Rohmaterial gemacht hat).
Nichts desto Trotz danke für diesen Einblick :)
Daniel Pichl Ich verstehe das auch nicht. Das Material ist "Original" auch nicht besser.
Vermutlich lag es am schlechten Licht oder am Bediener 😁
Lokführer Tim Für mich sieht das nach zu niedriger Bitrate aus. Das Bild sieht ja nicht per se unscharf aus. Dafür viele Kompressionsartefakte (Klötzchen, in Flächen verschwindende Details). Bei anderen Videos ist mir schon aufgefallen, dass Vibrationen der Lok (Lüfter) oft nicht hilfreich sind. Danke fürs Mitnehmen! ☺
Wunderbares Video! Ich hoffe ihr könnt noch mehr machen. Sind sind? Kannst du dir eine genaue Zeit geben, die du gern machst? Grüße.
Wonderful video! I hope you you can do more. Are are? Can you give an appropimate time you miight make one? Regards.
super video!!!!!!!!!
Zwischen Düren und Aachen könnten doch locker ohne Probleme 2 zusätzliche Gleise gelegt werden. Ich verstehe nicht, warum das nicht gemach wird.
zeigt das Signal bei 25:55 rot oder sieht das nur so aus?
Das sieht selbstverständlich nur so aus. Das Signal zeigt Hp2, du siehst hier also das Orange :)
Wurde die 151 dann mit nach Antwerpen gezogen?
Vielleicht das nächste mal die Scheibe reinigen. Vielleicht haben die 2 Flecken den Autofokus beeinträchtigt?
Nein, die verblieb in Aachen West. Normalerweise häte ich den Zug auch bereits von Gremberg aus mit einer Belgischen Lok Serie 0028 nach Aachen gefahren.
Ja, ist mir im Nachhinein auch aufgefallen. Vielleicht liegt es tatsächlich daran.
Höre ich bei diesem Video Flachstellen??
genauso klingt dieses poltern.Aber die megakräftige 151er schafft das trotzdem. schweres Biest von KRUPP!
Ab und zu zusatzbremse anlegen und Sand dabei.dann sind die Räder in Aachen wieder rund.
super Video !
22:10 war das vorsignal auf VR2 oder war es Aus?
1245000 0978645321V Vr0
Lokführer Tim ok habs nicht richtig gesehen. Danke für die Antwort
? BR 151 ? Thanks
Ja richtig, irgendwie hört man im Hintergrund die allgegenwärtigen Flachstellen. Ansonsten ist die fahrt im bereich Köln echt zum Einschlafen und Blümchen pflücken während der Fahrt. Aber halt Gz.
Fredy Die Lok hat aber einen nervigen Bremsplatten, müsste neu bereift werden.
1080p HD,leider keine schöne klare Ansicht ):
@@lokfuehrer_tim okay,dann ist das wohl zu verstehen.Trozdem danke fürs Video.
12:50 niedliche Sperrsignale und sogar mit 2000 Mine
Selbstverständlich mit 2000 Hz Magnet, sind sie als Sperrsignale eines Gruppenausfahrsignals teil der Zugfahrstraße.
Schöne Fahrt trotz der ab und zu schlechten Bildqualität
Meiner Tochter gefällt es hehe
151 ! Sechs Achsen sind durch nichts zu ersetzen.
25 km/u boar ey das waren 12 km/h
Baujahr 1922 ! dads GNF
Wenn nur der nervig kloppende Bremsplatte am Radreifen der Lok nicht wär...
AAchen ja mein gott ja klar menno
geht nichb
über 100 raus ja ok sorry