SVAKA ČAST, MALO KOMPLICIRANO ZAPOĆETNIKE AL TO JE TO!!!SVIM MLADIM VOZAĆIMA SAVJET:NAUĆITE TAHOGRAF,POGOTOVO AK STE VEĆ U DRUGOJ TURI SAMI,JER ĆETE UŠPARAT PARA,VJERUJTE MI A I DAMIRU!!!
Ovo je tako koncizno i sjajno objašnjeno da je sad jasno i onima što su pisali odredbe. Svaka čast majstore, veliki pozdrav i mnogo uspeha, s ljubavlju i razumevanjem napravljen snimak
U Srbiji je nocni rad izmedju 00:00 i 04h:00, makar i minut rada u tom periodu skracuje radno vreme sa maksimalnih 14h na 10h. Sto se tice nocne voznje, po AETR izmedju 22:00 i 06:00, maksimalno vreme voznje je 3h. Jel moze pojasnjenje u vezi nocnog rada i nocne voznje u EU kao i ispravka ukoliko sam ja gore pomenuto pogresno skontao?
E sad meni nije jasna jedna druga stvar. Ja vozim gradski autobus u Beogradu 8 sati dnevno. Non stop se vrte krugovi, pauze nema. Po zakonu u Srbiji su gradski autobusi izuzeti tog zakona o pauzama i radnom vremenu voznje s'tim da u svakom poluobrtu ili pravcu moram imati pauzu na pocetnoj stanici u trajanju od najmanje 5minuta. Znaci ako imam 4 kruga to je 8 pauza po 5-6minuta a postoje i linije gde imas 10 krugova to je 20 pauza po 5-6 minuta. E sad javlja se problem posle 4:30 sati voznje tahograf upozorava na pauzu da trebam praviti.... Sta se sad tu desava kad zakon nas dozvoljava ali ako nekad budem vozio u EU imacu problem, jel da?
Druze, moze li par odgovora? 1. Koji stav zakona iz 2006 je za nocni arbajt? 2. Kako mozes napraviti 4h voznje kada nije dozvoljeno 4 vec maksimum 3h tokom perioda od 22-06 3. Gde je navedeno 14h pauze nakon nocnog arbajta? Ne sprdam se vec ozbiljno pitam jer imam neke nedoumice i vece rasprave sa kolegama. Hvala unapred.
Pozzz zanima me kad krenem sa Nedjelje na Ponedjeljak 00 01 vozim sat stanem kucam cekic sat i kocku do 6. Dali smijem taj dan dalje radit 13 tj 15 maximalu? pod uvjetom da se normalno ispostuje voznja i pauze. Hvala
vožnja 4h u noćnom terminu (23.00-06.00) da li se u tom terminu smije voziti više od 4 h ,koja bi podijelio u dva dijela. Znači vozio sam poslije 23,00 do 02,00 što iznosi 3h vožnje, a onda ujutro u 4,00 krenem i vozim do 7 h ujutro, što iznosi još dva sata vožnje,zbrojeno 5 sati vožnje u noćnom terminu. Skraćuje li se u tom slučaju arbeit i mora li se praviti pauza od 14 sati.....?
Damir, pozdrav Molim te za pojašnjenje. Započeta vožnja u 19h. Vožnja 1 sat,pauza 45min 4,5h vožnje,zatim pauza od 45minuta . Zatim vožnja do 03,20.koliku pauzu treba napraviti?
Pozdrav ja bi imao pitanje u vezi prekoracenja,danas sam vozio ukupno 4h38min ...pravio pauzu od 30min i stigao ugasio kamion do sutra tih 8 min preko mi je sad problem dali mogu dobiti kaznu zbog ti 8min preko radi se o drzavi SLO....hvala za odgovor
Pozdrav za Damira i sve koji prate njegov kanal, jedno pitanje za koje nisam nasao nedvosmislen odgovor. Naime, pocinjem radni dan voznjom koja traje npr. 5min. napravim pauzu od 15min. i posle 10min. voznje napravim 30min. pauze, dali sam u prekrsaju ili moram da nakon prve pauze od 15min. da u komadu ili u prekidima vozim ostatak od 4h i 25min(5min. + 4h i 25min.). Molim za odgovor, ziveli. :)
Noćni rad : ARBEIT ostaje 13h odnosno 15h (9 h vožnja i 1 čekić ili neka druga kombinacija ali da ne pređe 10 sati) pauza posle toga OBAVEZNO 14 SATI. pozdrav!
joj Damire brate... ja ovo gledam i nije mi baš jasno... vozim 4.5h pa odmaram 45min i opet vozimo 4.5 sati i hocemo da odmorimo 11h sta je sa onih 3.55h od 24h , znam da zvuči glupo pitanje ali... da li počinje novi dan ili ne... vozio sam kamion po lokalu, kratke relacije ... razvoz pića i slično tako da mi ovo nije trebalo... sad razmišljam da probam sa špedicijom pa mi dosta toga nije jasno... zahvaljujući tvojim videima mnogo me je manje strah upustiti se u sve to. pozzz
Jedno pitanje,kod nas u Srbiji je skoro promenjen zakon pa je nocna voznja od 00-04h umesto od 23-06h,da li mozda znas da li se i onda racuna isto 3h i 59 minuta i da li to znaci da sada ako krenemo u 00:02h to se ne racuna u nocnu voznju?
Npr krecem ujutro u 8 sati voznju od sl.broda do zagreba treba mi otprilike 2.5 sata dolazim u zagreb i imam istovar i utovar stavljam na pauzu 45 min koliko ja smijem sad nakon te pauze jos voziti?
Zdravo Damire. Prvo se moram zahvaliti za svih ovih videa koji su nam vrlo bili u susretu... Svaka ti cast. Ako smijem, imam nekoliko pitanja. Dali ako imam 15 sati radnjo vrijeme ima razlike dali vozim 10 ili 9 sata, i dali ako nakon 15 sati radim pauzu primer 14 15 16 sati če mi se računat kao 11 sati pauza a ne 9? I dali je moguče u jedan dan da imamo 2 puti radnjo vrijemo sa obzirom da u rok od 24 sata nemamo više od 10 sati voznja, i dali kod dvojne posede je potrebno 11 sati dnevnu pauzu i 45 sati vikend pauzu. Hvala puno. Pozdrav i sve najljepse.
Pozdrav drugari. Ako imam dnevno voznje 9 ili 10h dva puta u 90 dana da li imam neko odredjeno vreme kada mram da krenem sa voznjom ili mogu jedan dan da spavam do 8h a sledeci do pola devet a nekada do 7 a nekada do 10h ili kako to ide. To ne znam
Pozdrav, imam jedno pitanje, naime ja pravim vikend pauzu 45 sati, zemlja zaključio Hrvatska, utovar u Sloveniji, s tim što sad idem u dvojku, kakva je sad procedura
Pitao bih te nesto Damire. Radi se o poistovecivanju radnih sati i arbajta, sto u sustini, nije isto. Naveo si da vozac koji je usao u nocni rad tada ima na raspolaganju, sve ukupno, 10 sati radnog vremena tj. arbajta, nema pravo na 13 odnosno 15h. Prema tome, ko startuje u ponoc i upadne u nocni rad, mora stati najdalje do 10.00h. Smatram da nije tako, mozda i gresim. U arbajte se zbraja sve, i cekic i krevet i kocka i volan, dok, po definiciji, u radno vreme ulazi cekic, kocka i volan, i to u svom zbiru ne sme da predje 10h. Krevet ne ulazi u to. Mozes li dati svoj komentar. Hvala
da znam to da mora biti 30 minuta ali ja sam po navedenom npr. vozio 3h znaci to sve poslije 3 h pauza 25 i vozim jos 3 i pauza mora biti 30 ili vise min. to je 6h voznje preostaje mi jos 3h do velike pauze.. jesam li dobro ili??
ok, i kad skratimo pauzu dnevnu, na 9h i startujemo kamion onda počinje novi radni dan zar ne? bez obzira sto nije prošlo 24h od predhodnog početka dana?
Ako sam razumeo,pocetnik sam ispravite me ako gresim.. Naprimer vozim danas 9h,zavrsio sam naprimer popodne u 7h,ja mogu posle 9h kad prodje tjst u 3 ujutru da nastavim voznju? I tako 6 puta nedeljno ili da ne predjem 56 sati ako tako bese..
I jos nesto,naprimer vozim 6 puta nedeljno po 9 ili dva puta po 10,kad zavrsim sesti dan,koliko mora da bude pauze da bih zapoceo tkzv novu nedelju ili kako god? 24h?
@@comii97 Skratio si vikend pauzu na 24 sata koju moras imati (mozes vise ali ne manje od 24h) u sedam dana stim da razliku od 45h do 24h moras nadoknaditi na sledecu vikend pauzu, znaci vikend pauza od 45h plus nazovi ga ``dug`` 21 sat iz predhodne radne nedjelje dojde ti 66h pauze!!! Skoro se promijenio propis pa se mogu skratiti dvije vikend pauze za redom ali se mora sve nadoknaditi na trecu vikend pauzu. Volio bih da me neko ispravi ako grijesim radi mene i radi drugih kolega kojima je ovo sporno. Pozdrav.
Da pitam Damire nije mi jasna jedna dilema oko ove velike dnevne pauze, kad bih hteo da koristim naprimer podeljenu pauzu p.r 3 sata kristin pa posle odredjene vožnje koristim 9 sati, zašto je 9 sati drugi deo kada je cela dnevna pauza 11 sati? Jer je 3+9= 12 sati, to mi nije jasno? Hvala unapred.
Damire ako vozim 9 sati(4:30 pa pauza 45min;4:30 i onda jel se opet pravi 45 min pauze ili se uzima 3 sata ko kod 10 sati voznje) ostaje jos 15 sati do 24 sata,jel onda ti 15 sati odmaramo do narednog kretanja,znam da si rekao da kad 10 sati(4:30 voznje 45 min pauze;4:30 voznje 3 sata pauze i jos 1 sat voznje da se 10 sati namiri) odvezemo mora 14 pauze
+matija baotic Vozač smije voziti u jednom komadu 4:30 h. Nakon toga ide 45min pauza. To znaći da nam za 10h vožnje, između trebaju dve pauze od 45 minuta.
+matija baotic Svaki puta kada se umeće kartica treba proći kroz proces potvrđivanja. To je uglavnom pritiskanje ok, ok ok.... toliko da nas zaj...ba...vaju i da imaju što više pizd... koje možemo zaboraviti jer je to dobro za njihov proračun
+Damir Lenart a zar ne moze da se vozi 3 sata, 15 min pauza pa opet voznja od 4 sata pauza pola sata i nakon toga 3 sata voznje? jbg izvini sad mozda si odg na ovo ali upravo sam kupio kamion pa sam jos nov u ovome i mucim se da skapiram sta i kako :)
video napravljen u martu 2016,ja polagao code95 u febr.2016.nocna voznja 00-04...a na 03:30 ima caka.u prvih sat vremena voznje ne priznaju se pauze...mozda vam to izgleda blesavo..i meni je izgledalo
+Miljan Panič Uredba traži nakon vožnje punu pauzu do isteka 24h, ako smo vozili 4h u noći, radni sati su 10h i ostatak mora biti pauza, tj. 14h. 10+14=24h
+Miljan Panič Bio, slušao i pisao u bilježnicu, jedini koji je bilježio ono što sluša. Mogu ti dati broj pa pitaj inspektora. Nisam ništa tumačio kako mi paše već samo ono što je čovjek izrekao. Ako smo vozili u noći između 23h i 06h puna 4h ili više, radni sati su 10h i pauza nakon toga 14h.
Druze pito i covjek mi objasnijo sta i kako zasto da pravim 14 h pauze kad je normalna 11i kontrola kad me skinula slovenska pito ispektora nije kad napravis nebitno koju pauzu mozes krenuti jel si zakljucio predhodnu voznju napravijo si pauzu pre sam imo u 24h 13h.voznje i kontrolu imo niko nista nije reko za to
+Miljan Panič Znam, ima dosta stvari koje policija ne gleda iako u uredbi piše drugačije. Primjerice, svi u vikend pauzu računaju pauzu koju su radili do ponedjeljka ujutro, do vremena kad su krenuli a pauza se radi do kraja tjedna. Tjedan završava u nedjelju u 24h. Nitko to ne primjenjuje. Zašto? Ima puno stvari koje se krše i imaju to dovoljno da napune svoj budžet. Kako ponestaje prekršaja koji bi se naplatili, poseže se za manje poznatim stvarima na koje nitko nije obraćao pažnju. To ne znači da nikada i neće. Neću ti danas tražiti dlaku u jajetu ali ako bude prazan državni proračun onda hoću.
2x10h dnevno, to je IZUZETAK, koji propisi dozvoljavaju, po meni ne bi trebalo da se planski na to ide, pogotovo kako si naveo, odmah prvi-drugi dan od početka vožnje. Jer, to je izuzetak zbog nepredviđenih okolnosti u vožnji, utovaru-istovaru.... Te sate ionako "vraćaš" na kraju, tj. nisi dobio ništa osim što si u najumornijem delu dana, vozio "još malo" i rizikovao više. Šta ako ispucaš ta dva dodatna sata u prva dva dana, a onda zaglaviš u naredna tri zbog gužvi, neorganizacije kod utovara - istovara, kvara... i zafali ti baš po taj jedan sat da stigneš do odredišta ili parkinga ili servisa...? Po meni, ne treba na to ni ići, ali, ako se desi - desi se, imaš fore za to. Eventualno, ako je dvosedmična vožnja, da se "ispuca" jedna desetka u prvoj a druga sačuva za zadnji ili predzadnji dan druge sedmice, ili se ne "iskoristi". Zapamtite: radno vreme, i dnevna ograničenja, proračunata su prema prosečnoj osobi i njenim fiziološkim mogućnostima i potrebama, i zato su polisa osiguranja da pare koje zarađujete vozeći ne odu na groblje vama ili onima koje pokupite usput zbog umora. Ovi propisi su za neke jedva dovoljni da se odmore, ali, za mnoge, pogotovo ako imaju problema sa insulinom, šećerom ili debljinom pre nego im se to dijagnostikuje, ni to nije dovoljno (za odmor). Da li možete napraviti pauzu nakon jedne minute vožnje? Možete. Ako ste (izuzetno) glupi i neodgovorni, a ne ako ste pametni. Kad već MORATE da je pravite, pa pravite je da ima svrhe, protegnite noge, ne stiskajte se za WC, obiđite kamion da vam nije teret usput već ispao a migranti prave žurku u prikolici... pijte vodu, kafu.... Nisu to kapitalisti propisali zato što vole da plaćaju vozača za sate koje ne vozi, već minimalno (i verovatno ipak prekratko) da im ne porazbijaju kamione i naprave štetu. Inače, vozili bi i sa 80-90 godina.
Kratko i jasno. Nakon 10 godina špedicije i par miliona pregaženih kilometara, jako dobro znaš šta ćeš sa 10h vožnje i kad ćeš ih iskoristiti. Misle mnogi da je lako pa pitaj starog mačka kako se iz Napolija stiže do Nove Gorice s 9 sati i 57 minuta vožnje i kojom rutom! I tako slične stvari. Oni koji su dugogodišnji majstori tog zanata reći će ti u minut kada će gdje biti. A ove vandredne situacije su vanredne situacije. Nemaš garanciju da ćeš se ujutro probuditi ali filozofije oko toga kad šta i kako, pravi profesionalac ovog zanata ne treba. Ja kada sam trebao u ponedjelhak utovariti u Italiji, stići do Madrida i vratiti se nazad do petka navećer u Novu Goricu, znao sam točno kada ću koju pauzu praviti, točno na kojem parkingu, koje dionice puta u koje doba dana izbjegavati, i kojim nacionalnim putevima voziti. To je umjetnost za koju ti treba talent a ne filozofija.
Damire, vozim 1s. I 30m. Stao sam 14 m , produzavam sa voznjom , jasno je da to nije prva pauza od 15m . Dali te 14m racunaju se kao sati voznjom ili samo kao radni saati?
Koja pauza od 3 sata? Dva puta tjedno se smije voziti 10h. Gdje se spominje pauza od 3 sata u uredbi EU u točki koja govori o mogućnosti da se vozi 2x10h u jednome tjednu?
Pozdrav kolega Pitanje? Ako sam kamionom krenuo na put u 01:00 sati i vozio sam kamion 06:30 sati, znaci vozio sam do 07:30 sati a potom pravim pauzu od 11:00 sati sto bi znacilo da imam do 18:30 sati punu pauzu, e sad nisam siguran dali ja mogu poceti novi radni dan od 18:30 sati, ili zapravo moram cekat do 01:00 sati. Novi sam u ovom poslu pa sam jako zbunjen. I unaprijed zahvaljujem na odgovoru.
SVAKA ČAST, MALO KOMPLICIRANO ZAPOĆETNIKE AL TO JE TO!!!SVIM MLADIM VOZAĆIMA SAVJET:NAUĆITE TAHOGRAF,POGOTOVO AK STE VEĆ U DRUGOJ TURI SAMI,JER ĆETE UŠPARAT PARA,VJERUJTE MI A I DAMIRU!!!
Ovo je tako koncizno i sjajno objašnjeno da je sad jasno i onima što su pisali odredbe. Svaka čast majstore, veliki pozdrav i mnogo uspeha, s ljubavlju i razumevanjem napravljen snimak
Druze svaka ti cast na ovako detaljnom objasnjenu, Veliki pozdrav iz Srbije.
Kratko, jasno i vrlo korisno. Odlično!
TO!!! BRAVO, bravo, bravo!!! Čovječe! Bukvalno si mi pročitao misli, kada sam ti pisao... Sve jasno, kristalno...
+freelancer SU Sve ide kako treba, samo se pokaže u kojem pravcu treba ići dalje. Treba samo pratiti bilo naroda. Hvala svima na podršci.
Druže , poćetnik sam i ovo si sve baš dobro objasnio , sve pohvale..čisti putevi,,
Svaka čast Damire vrlo korisno . Lp
Toliko tesko a toliko lahko kad se skonta ja kazem nesto poput bicikl tesko nauvit kad se nauci lako je pozdrav damire za tebe ziv i zdrav bio.
U Srbiji je nocni rad izmedju 00:00 i 04h:00, makar i minut rada u tom periodu skracuje radno vreme sa maksimalnih 14h na 10h. Sto se tice nocne voznje, po AETR izmedju 22:00 i 06:00, maksimalno vreme voznje je 3h. Jel moze pojasnjenje u vezi nocnog rada i nocne voznje u EU kao i ispravka ukoliko sam ja gore pomenuto pogresno skontao?
Ja msm da si ti u pravu nego su ovi videi snimani pre 2017. Tad je to stupilo na snagu, od 00-04.
Zbir cekic i voznje ne sme preći 10 h
E sad meni nije jasna jedna druga stvar. Ja vozim gradski autobus u Beogradu 8 sati dnevno. Non stop se vrte krugovi, pauze nema. Po zakonu u Srbiji su gradski autobusi izuzeti tog zakona o pauzama i radnom vremenu voznje s'tim da u svakom poluobrtu ili pravcu moram imati pauzu na pocetnoj stanici u trajanju od najmanje 5minuta. Znaci ako imam 4 kruga to je 8 pauza po 5-6minuta a postoje i linije gde imas 10 krugova to je 20 pauza po 5-6 minuta. E sad javlja se problem posle 4:30 sati voznje tahograf upozorava na pauzu da trebam praviti.... Sta se sad tu desava kad zakon nas dozvoljava ali ako nekad budem vozio u EU imacu problem, jel da?
poz Lenart imam pitanje koliko se u nazad mogu ocitati podatci o voznji na taho karti jel samo 28 dani ili vise hvala pozz
Druze, moze li par odgovora?
1. Koji stav zakona iz 2006 je za nocni arbajt?
2. Kako mozes napraviti 4h voznje kada nije dozvoljeno 4 vec maksimum 3h tokom perioda od 22-06
3. Gde je navedeno 14h pauze nakon nocnog arbajta?
Ne sprdam se vec ozbiljno pitam jer imam neke nedoumice i vece rasprave sa kolegama. Hvala unapred.
Pozzz zanima me kad krenem sa Nedjelje na Ponedjeljak 00 01 vozim sat stanem kucam cekic sat i kocku do 6. Dali smijem taj dan dalje radit 13 tj 15 maximalu? pod uvjetom da se normalno ispostuje voznja i pauze. Hvala
vožnja 4h u noćnom terminu (23.00-06.00)
da li se u tom terminu smije voziti više od 4 h ,koja bi podijelio u dva dijela.
Znači vozio sam poslije 23,00 do 02,00 što iznosi 3h vožnje,
a onda ujutro u 4,00 krenem i vozim do 7 h ujutro,
što iznosi još dva sata vožnje,zbrojeno 5 sati vožnje u noćnom terminu.
Skraćuje li se u tom slučaju arbeit i mora li se praviti pauza od 14 sati.....?
Hvala, na utrošenom trudu, pardon 😀😊 na korisnom vremenu, koje si izdvojio za nas, da nam sve ove bitne stavke predočiš u EDUKATIVNE VIDEee 🤔👍😉
Damir, pozdrav
Molim te za pojašnjenje.
Započeta vožnja u 19h.
Vožnja 1 sat,pauza 45min
4,5h vožnje,zatim pauza od 45minuta . Zatim vožnja do 03,20.koliku pauzu treba napraviti?
Svaka čast .
Pozdrav ja bi imao pitanje u vezi prekoracenja,danas sam vozio ukupno 4h38min ...pravio pauzu od 30min i stigao ugasio kamion do sutra tih 8 min preko mi je sad problem dali mogu dobiti kaznu zbog ti 8min preko radi se o drzavi SLO....hvala za odgovor
Pozdrav za Damira i sve koji prate njegov kanal, jedno pitanje za koje nisam nasao nedvosmislen odgovor. Naime, pocinjem radni dan voznjom koja traje npr. 5min. napravim pauzu od 15min. i posle 10min. voznje napravim 30min. pauze, dali sam u prekrsaju ili moram da nakon prve pauze od 15min. da u komadu ili u prekidima vozim ostatak od 4h i 25min(5min. + 4h i 25min.). Molim za odgovor, ziveli. :)
Druze nakon odlezane pauze od 15 min pa pa i odlezane pauze od 30min,pocinje ti se racunat novih 4.3h voznje kontas
Noćni rad : ARBEIT ostaje 13h odnosno 15h (9 h vožnja i 1 čekić ili neka druga kombinacija ali da ne pređe 10 sati) pauza posle toga OBAVEZNO 14 SATI. pozdrav!
joj Damire brate... ja ovo gledam i nije mi baš jasno... vozim 4.5h pa odmaram 45min i opet vozimo 4.5 sati i hocemo da odmorimo 11h sta je sa onih 3.55h od 24h , znam da zvuči glupo pitanje ali... da li počinje novi dan ili ne... vozio sam kamion po lokalu, kratke relacije ... razvoz pića i slično tako da mi ovo nije trebalo... sad razmišljam da probam sa špedicijom pa mi dosta toga nije jasno... zahvaljujući tvojim videima mnogo me je manje strah upustiti se u sve to. pozzz
Pitanje? jel se moze cijeli tjedan raditi dnevna pauza od 11 sati? ili mora biti bas 3 puta po 9 sati i 3 puta po 11 sati?
Jedno pitanje,kod nas u Srbiji je skoro promenjen zakon pa je nocna voznja od 00-04h umesto od 23-06h,da li mozda znas da li se i onda racuna isto 3h i 59 minuta i da li to znaci da sada ako krenemo u 00:02h to se ne racuna u nocnu voznju?
Ja vozim bus u gsp-u i nama placaju nocni rad od 22-06
Npr krecem ujutro u 8 sati voznju od sl.broda do zagreba treba mi otprilike 2.5 sata dolazim u zagreb i imam istovar i utovar stavljam na pauzu 45 min koliko ja smijem sad nakon te pauze jos voziti?
jos cetri ipo sata
4:30h
4:30h
Zdravo Damire. Prvo se moram zahvaliti za svih ovih videa koji su nam vrlo bili u susretu... Svaka ti cast. Ako smijem, imam nekoliko pitanja. Dali ako imam 15 sati radnjo vrijeme ima razlike dali vozim 10 ili 9 sata, i dali ako nakon 15 sati radim pauzu primer 14 15 16 sati če mi se računat kao 11 sati pauza a ne 9? I dali je moguče u jedan dan da imamo 2 puti radnjo vrijemo sa obzirom da u rok od 24 sata nemamo više od 10 sati voznja, i dali kod dvojne posede je potrebno 11 sati dnevnu pauzu i 45 sati vikend pauzu. Hvala puno. Pozdrav i sve najljepse.
Pozdrav drugari. Ako imam dnevno voznje 9 ili 10h dva puta u 90 dana da li imam neko odredjeno vreme kada mram da krenem sa voznjom ili mogu jedan dan da spavam do 8h a sledeci do pola devet a nekada do 7 a nekada do 10h ili kako to ide. To ne znam
Pozdrav, imam jedno pitanje, naime ja pravim vikend pauzu 45 sati, zemlja zaključio Hrvatska, utovar u Sloveniji, s tim što sad idem u dvojku, kakva je sad procedura
Ovo je jako korisno :D
Pitao bih te nesto Damire. Radi se o poistovecivanju radnih sati i arbajta, sto u sustini, nije isto. Naveo si da vozac koji je usao u nocni rad tada ima na raspolaganju, sve ukupno, 10 sati radnog vremena tj. arbajta, nema pravo na 13 odnosno 15h. Prema tome, ko startuje u ponoc i upadne u nocni rad, mora stati najdalje do 10.00h. Smatram da nije tako, mozda i gresim. U arbajte se zbraja sve, i cekic i krevet i kocka i volan, dok, po definiciji, u radno vreme ulazi cekic, kocka i volan, i to u svom zbiru ne sme da predje 10h. Krevet ne ulazi u to. Mozes li dati svoj komentar.
Hvala
ako napravim 3h dnevne pauze da li mogu ici na arbajt 15h i pauzu 9h a računa mi 11h pauzu?
Svaka cast na savetu
da znam to da mora biti 30 minuta ali ja sam po navedenom npr. vozio 3h znaci to sve poslije 3 h pauza 25 i vozim jos 3 i pauza mora biti 30 ili vise min. to je 6h voznje preostaje mi jos 3h do velike pauze.. jesam li dobro ili??
Super, sad mi je UTC puno jasniji 👌
+Safet Dizdarević Ti se ravnaj po svom lokalnom vremenu, kontrola će očitati po tvom vremenu.
stari zakon ima novi 2017g o nocnoj voznji nocna voznja je od 00 do 4h ujutro akos uso minut u nocnoj si voznji
ok, i kad skratimo pauzu dnevnu, na 9h i startujemo kamion onda počinje novi radni dan zar ne? bez obzira sto nije prošlo 24h od predhodnog početka dana?
Da . Možeš max 6 puta okrenuti radni dan.
Počinje novi radni dan, nova šihta, smiješ ih imati 6, ali kalendarski vožnja se od 00:00h do 24:00h zbraja u dnevnu vožnju tog kalendarskog dana.
Ako sam razumeo,pocetnik sam ispravite me ako gresim..
Naprimer vozim danas 9h,zavrsio sam naprimer popodne u 7h,ja mogu posle 9h kad prodje tjst u 3 ujutru da nastavim voznju? I tako 6 puta nedeljno ili da ne predjem 56 sati ako tako bese..
I jos nesto,naprimer vozim 6 puta nedeljno po 9 ili dva puta po 10,kad zavrsim sesti dan,koliko mora da bude pauze da bih zapoceo tkzv novu nedelju ili kako god? 24h?
@@comii97 Skratio si vikend pauzu na 24 sata koju moras imati (mozes vise ali ne manje od 24h) u sedam dana stim da razliku od 45h do 24h moras nadoknaditi na sledecu vikend pauzu, znaci vikend pauza od 45h plus nazovi ga ``dug`` 21 sat iz predhodne radne nedjelje dojde ti 66h pauze!!! Skoro se promijenio propis pa se mogu skratiti dvije vikend pauze za redom ali se mora sve nadoknaditi na trecu vikend pauzu.
Volio bih da me neko ispravi ako grijesim radi mene i radi drugih kolega kojima je ovo sporno. Pozdrav.
cao damire kad je kolona da li se racuna to u voznji
Dali prije 10 sat voznje mora pauza 45 min
Da pitam Damire nije mi jasna jedna dilema oko ove velike dnevne pauze, kad bih hteo da koristim naprimer podeljenu pauzu p.r 3 sata kristin pa posle odredjene vožnje koristim 9 sati, zašto je 9 sati drugi deo kada je cela dnevna pauza 11 sati? Jer je 3+9= 12 sati, to mi nije jasno? Hvala unapred.
Jednostavno su rekli da ako je vozač radio 3h pauzu da ju može pribrojati onoj od 9h, tj. da mu se ta pauza računa normalno, ne kao skračena.
Aha dobro, jasno. Hvala
Damire ako vozim 9 sati(4:30 pa pauza 45min;4:30 i onda jel se opet pravi 45 min pauze ili se uzima 3 sata ko kod 10 sati voznje) ostaje jos 15 sati do 24 sata,jel onda ti 15 sati odmaramo do narednog kretanja,znam da si rekao da kad 10 sati(4:30 voznje 45 min pauze;4:30 voznje 3 sata pauze i jos 1 sat voznje da se 10 sati namiri) odvezemo mora 14 pauze
Damire svaka cast sve lijepo objasnjavas ali molim te reci kad imas voznju 10 sati dali nakon 9 sati moras napravit opet pauzu od 45 min? Hvala lp!
+matija baotic Vozač smije voziti u jednom komadu 4:30 h. Nakon toga ide 45min pauza. To znaći da nam za 10h vožnje, između trebaju dve pauze od 45 minuta.
I jos jedno pitanje Damire,kada je potrebno raditi rucni unos na digitalnom tahografu a kada ne?
+matija baotic Svaki puta kada se umeće kartica treba proći kroz proces potvrđivanja. To je uglavnom pritiskanje ok, ok ok.... toliko da nas zaj...ba...vaju i da imaju što više pizd... koje možemo zaboraviti jer je to dobro za njihov proračun
+matija baotic I naravno svaku večer kad parkiramo i ujutro ponovno kad krečemo, potvrditi državu
+Damir Lenart a zar ne moze da se vozi 3 sata, 15 min pauza pa opet voznja od 4 sata pauza pola sata i nakon toga 3 sata voznje? jbg izvini sad mozda si odg na ovo ali upravo sam kupio kamion pa sam jos nov u ovome i mucim se da skapiram sta i kako :)
Pozdrav iz Rijeke, video-i su super.Imam jedno pitanje:Zar nije nocni rad od 00.00 do 05.00?
U Evropskoj Uniji je od 23 do 06h
NIJE NEGO OD 00h do 05h samo u sloveniji je to sto si ti rekao jer nisu uskladili zakon sa EU reg.
u biti nisu dobro preveli
video napravljen u martu 2016,ja polagao code95 u febr.2016.nocna voznja 00-04...a na 03:30 ima caka.u prvih sat vremena voznje ne priznaju se pauze...mozda vam to izgleda blesavo..i meni je izgledalo
Zdravo Damire, hfala ti puno za video klipove. Dali sva ova pravila vaze I za vozaca D kategorije?
Nee ovo vazi samo za bicikle
zanima me sto 14 h.pauze kad je redovma pauza 11a skracena 9 kad napravis pauzu mozes da krenes dalje sa voznjom
+Miljan Panič Uredba traži nakon vožnje punu pauzu do isteka 24h, ako smo vozili 4h u noći, radni sati su 10h i ostatak mora biti pauza, tj. 14h. 10+14=24h
Ako si bio na predavanju za kodu 95 pitaj ih pa da netreba ta pauza od 14h.
+Miljan Panič Bio, slušao i pisao u bilježnicu, jedini koji je bilježio ono što sluša. Mogu ti dati broj pa pitaj inspektora. Nisam ništa tumačio kako mi paše već samo ono što je čovjek izrekao. Ako smo vozili u noći između 23h i 06h puna 4h ili više, radni sati su 10h i pauza nakon toga 14h.
Druze pito i covjek mi objasnijo sta i kako zasto da pravim 14 h pauze kad je normalna 11i kontrola kad me skinula slovenska pito ispektora nije kad napravis nebitno koju pauzu mozes krenuti jel si zakljucio predhodnu voznju napravijo si pauzu pre sam imo u 24h 13h.voznje i kontrolu imo niko nista nije reko za to
+Miljan Panič Znam, ima dosta stvari koje policija ne gleda iako u uredbi piše drugačije. Primjerice, svi u vikend pauzu računaju pauzu koju su radili do ponedjeljka ujutro, do vremena kad su krenuli a pauza se radi do kraja tjedna. Tjedan završava u nedjelju u 24h. Nitko to ne primjenjuje. Zašto? Ima puno stvari koje se krše i imaju to dovoljno da napune svoj budžet. Kako ponestaje prekršaja koji bi se naplatili, poseže se za manje poznatim stvarima na koje nitko nije obraćao pažnju. To ne znači da nikada i neće. Neću ti danas tražiti dlaku u jajetu ali ako bude prazan državni proračun onda hoću.
pozdrav ja evo da pitam
npr. vozim 3h pravim pauzu od 25 min.
koliko ja jos moram pauza napravit i koliko i trajanju min/h
+Bosanac BIH Drugi dio pauze mora biti 30 minuta.
2x10h dnevno, to je IZUZETAK, koji propisi dozvoljavaju, po meni ne bi trebalo da se planski na to ide, pogotovo kako si naveo, odmah prvi-drugi dan od početka vožnje. Jer, to je izuzetak zbog nepredviđenih okolnosti u vožnji, utovaru-istovaru.... Te sate ionako "vraćaš" na kraju, tj. nisi dobio ništa osim što si u najumornijem delu dana, vozio "još malo" i rizikovao više. Šta ako ispucaš ta dva dodatna sata u prva dva dana, a onda zaglaviš u naredna tri zbog gužvi, neorganizacije kod utovara - istovara, kvara... i zafali ti baš po taj jedan sat da stigneš do odredišta ili parkinga ili servisa...? Po meni, ne treba na to ni ići, ali, ako se desi - desi se, imaš fore za to. Eventualno, ako je dvosedmična vožnja, da se "ispuca" jedna desetka u prvoj a druga sačuva za zadnji ili predzadnji dan druge sedmice, ili se ne "iskoristi". Zapamtite: radno vreme, i dnevna ograničenja, proračunata su prema prosečnoj osobi i njenim fiziološkim mogućnostima i potrebama, i zato su polisa osiguranja da pare koje zarađujete vozeći ne odu na groblje vama ili onima koje pokupite usput zbog umora. Ovi propisi su za neke jedva dovoljni da se odmore, ali, za mnoge, pogotovo ako imaju problema sa insulinom, šećerom ili debljinom pre nego im se to dijagnostikuje, ni to nije dovoljno (za odmor). Da li možete napraviti pauzu nakon jedne minute vožnje? Možete. Ako ste (izuzetno) glupi i neodgovorni, a ne ako ste pametni. Kad već MORATE da je pravite, pa pravite je da ima svrhe, protegnite noge, ne stiskajte se za WC, obiđite kamion da vam nije teret usput već ispao a migranti prave žurku u prikolici... pijte vodu, kafu.... Nisu to kapitalisti propisali zato što vole da plaćaju vozača za sate koje ne vozi, već minimalno (i verovatno ipak prekratko) da im ne porazbijaju kamione i naprave štetu. Inače, vozili bi i sa 80-90 godina.
Kratko i jasno. Nakon 10 godina špedicije i par miliona pregaženih kilometara, jako dobro znaš šta ćeš sa 10h vožnje i kad ćeš ih iskoristiti. Misle mnogi da je lako pa pitaj starog mačka kako se iz Napolija stiže do Nove Gorice s 9 sati i 57 minuta vožnje i kojom rutom! I tako slične stvari. Oni koji su dugogodišnji majstori tog zanata reći će ti u minut kada će gdje biti. A ove vandredne situacije su vanredne situacije. Nemaš garanciju da ćeš se ujutro probuditi ali filozofije oko toga kad šta i kako, pravi profesionalac ovog zanata ne treba. Ja kada sam trebao u ponedjelhak utovariti u Italiji, stići do Madrida i vratiti se nazad do petka navećer u Novu Goricu, znao sam točno kada ću koju pauzu praviti, točno na kojem parkingu, koje dionice puta u koje doba dana izbjegavati, i kojim nacionalnim putevima voziti. To je umjetnost za koju ti treba talent a ne filozofija.
U Srb je nocna voznja od 00-04 h. Arbajt je 10 h. Kako se to tumaci. Poz
Damire, vozim 1s. I 30m. Stao sam 14 m , produzavam sa voznjom , jasno je da to nije prva pauza od 15m . Dali te 14m racunaju se kao sati voznjom ili samo kao radni saati?
Ja to zovem baceno vrijeme. Nije pauza koja se računa, a vrijeme prolazi.
Šta se dešava ako neznanjem napraviš 42 min umesto 45?
Platiš kaznu.
A to sto se kaze 2x nedeljno po 10h jel moze 4x po 9.5h? Ili ne
Ne moze svaka voznja koju se vozio preko 9h racunat ce ti se kao desetka, znaci vozis 9h i 1min, to ce ti se racunat kao desetka
Ako u tjednu imamo pravo na 11 sati pauze i mozemo ih 3 puta skratiti na 9 sati to bi po mome bilo da mi imamo pravo na tri 15- tice arbajta u tjednu.
nije tacno ,,tek posle 2h more se praviti pauza prva 15min il 30 ili i 45 ,,nema logike pravti pauzu pre 2h voznje
Ti decko pojma nemas. Ostani sam u svom neznanju nemoj uvlaciti i druge u to.
nisi rekao da ako se produžava vožnja na 10 sati da se pravi pauza od 3 sata
Koja pauza od 3 sata? Dva puta tjedno se smije voziti 10h. Gdje se spominje pauza od 3 sata u uredbi EU u točki koja govori o mogućnosti da se vozi 2x10h u jednome tjednu?
pardon nisam dobro napisao naci odvozis svojih 4ipo 45min pauza 4ipo pravis pauzu 3 sata i nastavis jos 1 sat
nije tacno, nocna voznja je od 00:00 do 04:00,ako imas aktivnost (cekic+voznja) od jedan sat ili vise onda si u nocnoj voznji.
Фала многу позз МАКЕДОНИЈА
Meinst du Lenk Zeit hahaa
č
Pozdrav kolega
Pitanje?
Ako sam kamionom krenuo na put u 01:00 sati i vozio sam kamion 06:30 sati, znaci vozio sam do 07:30 sati a potom pravim pauzu od 11:00 sati sto bi znacilo da imam do 18:30 sati punu pauzu, e sad nisam siguran dali ja mogu poceti novi radni dan od 18:30 sati, ili zapravo moram cekat do 01:00 sati.
Novi sam u ovom poslu pa sam jako zbunjen.
I unaprijed zahvaljujem na odgovoru.
Ako sam napravio 7,5 sati voznje, a potom 45 minuta pauze, jel mogu vozit ostalih 2,5 sati da bi napravio voznju od 10 sati?