기아 모하비 신형 더 마스터 '기아의 실수, 그리고 전통에 대한 희망' 실내 | 옵션 | 마스터피스

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • 국내 유일의 프레임바디, 6기통디젤의 전통 오프로더 모하비 더 마스터.
    페이스리프라기엔 너무나 화려한 전자 장비와 럭셔리한 마감.
    하지만 군데군데 오래된 차대로 인한 한계도 보입니다.
    실차를 보니 팰리세이드 3열에 비해 한두가지 빼고는 탈만한 정도라고 기변 예정인 GV80에 대해서도 3열이 은근 기대가 된다고 합니다
    벤츠의 지바겐처럼 국내에서도 역사와 전통을 가진 모하비가 되기를 바랍니다
    #모하비 #모하비더마스터 #모하비마스터피스
    ======================================================
    문의 : srcshowcar@naver.com
    카카오톡 : "쇼카"
    저희 채널 보시는 모든 분들 즐김에 익숙해 지셨으면 합니다.
    쇼카스트리밍과 함께 즐거운 "카라이프" 되세요~!!

ความคิดเห็น • 391

  • @야식훔쳐먹다가걸린누
    @야식훔쳐먹다가걸린누 4 ปีที่แล้ว +29

    모하비 한번도 안타봤는데, 생긴거랑 엔진만보면 정말 사고싶네요 ㅎㄷㄷ

  • @아르파메이르
    @아르파메이르 5 ปีที่แล้ว +11

    중간에 광고가 많긴하지만...
    방송이 욕도없고 가벼운 느낌도 없고 깔끔하니 보기좋네요 편집도 재밋고 앞으로도 많은 시승기 부탁드려요

  • @MJ-tb3us
    @MJ-tb3us 4 ปีที่แล้ว +18

    오래 살고 싶음 모하비 사란 말이 있던데

    • @김승준-z8y
      @김승준-z8y 2 ปีที่แล้ว

      그전에 뒷자리앉고 스트레스받아서 죽음.

  • @вуйтеЗдравст
    @вуйтеЗдравст 5 ปีที่แล้ว +33

    15:06 셀토스에 들어갑니다.

  • @악방추
    @악방추 5 ปีที่แล้ว +17

    5천 넘는차인데 벌브타입 지시등은 좀 아쉽기도 하구. ㅠ

  • @jjp5997
    @jjp5997 5 ปีที่แล้ว +9

    후륜기반이다 보니 당연히 전륜기반보다 내부 공간을 뽑는건 힘들죠... 다만 후륜 디젱 3리터가 주는 매력은 명확히니 자기가 추구하는 가치에 따라 펠리로 가든 모하비로 가든 선택하면 될거 같네요

    • @yubin-l7p
      @yubin-l7p 4 ปีที่แล้ว +1

      모하비가 더튼튼하죠

  • @vanechkapark
    @vanechkapark 5 ปีที่แล้ว +31

    국내에는 판매가 되지않는 랜드크루저와 비교하면 사골 명함도 못내밀죠. 현행 랜드크루저 200이 2007년부터 나오고 있는 모델이고 국가에 따라 1984년형이 개선되면서 계속 나오기도 하지요. 사골이라고 욕을 먹기는 커녕 가장 신뢰성이 큰 모델로 잘만 팔리고 있습니다. 얼마전 타본 2018년식 랜드크루저 200 5.7은 주차 브레이크도 손으로 당기는 타입이던데 그걸로 욕하는 사람 못봤습니다. 자기가 맘에 들고 용도에 맞으면 사는거지요. 모하비는 랜드크루저급은 아니지만 꼭 비교하자면 프라도급 정도 되겠지요. 인기가 있는 모델인만큼 다듬어나가면서 계속 생산되면 좋겠습니다. 육군의 전술차량이 모하비 베이스인만큼 전술차량이 사라지지않는한 모하비도 단종되지는 않겠죠?

    • @MrSticky0203
      @MrSticky0203 5 ปีที่แล้ว +1

      랜드크루저나 하일럭스 니싼 사파리 는 오히려 구형이 더 인정받는데 사골이라도 끝판왕급들이라 모하비는 내구성 퍼포먼스 오프로드 성능 랜드크루저나 하일럭스와 비교했을때 비교가능한 수준인가요??아니면 아직 명함도 못내밀 수준인가요?여긴 모하비는 볼수가없어요

    • @vanechkapark
      @vanechkapark 5 ปีที่แล้ว +2

      @@MrSticky0203 왠지 호주에 계시는분이실거라는 느낌이 드네요. 저는 모하비 오너가 아니에요. 모하비가 인터넷서 오래된 모델이라고 가루가 되도록 까이는걸 보고 그냥 적어봤습니다. 랜드크루저를 타던 시절 느꼈던 차가 주는 든든함을 잊지 못하고 있습니다. 아프리카에서는 '사파리에 나가고 싶다면 랜드로버를 타고 나가고, 사파리에 갔다가 집으로 돌아오고 싶다면 랜드크루저를 타고 가라.' 라고 말한다고 하는걸 들었습니다. 국내 여건상 모하비를 한국판 랜드크루저라고 봤을때, 모하비는 출시된지 오래되어서 욕을 먹을 성격의 차량은 아니라고 생각합니다. 가격에 맞지 않는 얇디 얇은 유리창 , 맨살이 다 드러난 방청 처리가 제대로 안된 하부 같은점들이 욕을 먹을 거리라고 봅니다. 저는 눈이 많은 지역서 오래 지냈는데 가끔 모하비를 보았습니다. 반응도 나쁘지 않았던것 같습니다. 프라도 정도로 선호도가 높았던것은 아니고 가끔 보이는 정도였습니다.

    • @bhj2354
      @bhj2354 5 ปีที่แล้ว

      신형전술차량은 오직 엔진만이 모하비 엔진을 디튠한 것일뿐 그외에는 어떤것도 모하비를 베이스로 하는것은 없습니다.

    • @MrSticky0203
      @MrSticky0203 5 ปีที่แล้ว

      @@vanechkapark 답변 감사합니다 한번 타보고 싶네요

    • @김생선-l2k
      @김생선-l2k 5 ปีที่แล้ว +1

      @@vanechkapark 랜드크루져같은차는 시골노인들이나 특정수요가 타고다니는차니 막말로 못생긴 디자인에 사골이라도 잘팔리는것이죠. 한국은 좀더 도시적이고 빠르고 특수한시장입니다. 내가 보장하는데 모하비프레임에 랜드크루져디자인올려팔면 테라칸이냐며 놀림받고 바로 단종될겁니다. 꼭 비교늘 해야갔다면 한국인은 대부분 랜드크루져보단 에스컬레이드를 선택할겁니다.

  • @JulietHotel.
    @JulietHotel. 4 ปีที่แล้ว +1

    뒷문과 휠하우스를 합친 이유는 차고가 높은 suv들 탈때 옷이 차체에 쓸려서 옷이 더러워지지 말라고 그렇게 생긴겁니다..중,대형 suv들은 거의 그런식으로 생겼습니다..디자인을 못해서 그렇게 만든게 아닙니다...

  • @포리프s
    @포리프s 5 ปีที่แล้ว +3

    리뷰가 재미있는데 유익하기까지해서 끝까지 다봤네요 구독할께용~

  • @전의성-m7c
    @전의성-m7c 4 ปีที่แล้ว +1

    본인도 모하비 계약한 사람으로 모하비 영상을 많이 보지만 2:12 이런편집 보면 모하비 영상중에는 제일 재미있게 만든거같네 지루하지도 않고 ㅎㅎㅎ

  • @sws205ify
    @sws205ify 5 ปีที่แล้ว +19

    모하비 프레임이 그렇게단단하다던데

  • @amgmrsgtn
    @amgmrsgtn 5 ปีที่แล้ว +2

    영상들이날이갈수록 재미있어지네요ㅋㅋ

  • @폰데카
    @폰데카 5 ปีที่แล้ว +7

    홈쇼핑처럼 상품설명만 하는게 아니라 포인트를 잘 집어주네요 너도나도 모하비 리뷰라 안볼라고 하는데 잘보고갑니다

  • @pds15219
    @pds15219 5 ปีที่แล้ว +1

    리뷰가 점점 빠져드는 퀄로 가고계십니다 .. 짝짝짝

  • @nearlhenro
    @nearlhenro 5 ปีที่แล้ว +19

    저 아는 사장님도 모하비 엄청 좋아하시던데.. 확실히 매니아가 형성되있는듯

    • @tom565
      @tom565 5 ปีที่แล้ว

      국내디젤중 6기통은 하비밖에없죠

  • @user-vq3ti4dm1k
    @user-vq3ti4dm1k 5 ปีที่แล้ว +3

    3열공간을 평가할땐 2열에 앉은 상태에서
    앉아야되는데 그냥 딱보기에도 2열 레그룸이
    거의 없어보이는 상태에서 3열만 앉아서
    평가하신거 같습니다.
    모하비 2열은 생각하는거보다 좁아요.

    • @자네자나
      @자네자나 5 ปีที่แล้ว +1

      동감합니다 모하비에서 젤루 아쉬운게 2열레그룸

  • @zee1123
    @zee1123 5 ปีที่แล้ว +2

    잘봤습니다.
    전 개인적으로 페리 풀체 자주 하는 차량보다는 사골 차량이 좋아요~

  • @soopark596
    @soopark596 5 ปีที่แล้ว +2

    차리뷰 디자인만 보통 보고 스킵인데 나름 쉽고 전문적이라 계속 보게 되네

  • @nutralizer01
    @nutralizer01 5 ปีที่แล้ว +5

    펠리세이드보다 훨 이쁘긴 하네요 제 기준엔..
    라데이터 그릴 넘 큰거 별로인데.. 적당하네요. 가죽시트 고급지고..
    뒤에 시트 조절은 불편해보여요. 이번 주말에 함 시승해봐야겠

  • @bongyookim1873
    @bongyookim1873 2 ปีที่แล้ว +1

    모하비 멋지네요 ㄷㄷ

  • @greenzing9225
    @greenzing9225 5 ปีที่แล้ว +3

    항상 재미지게 보고있습니다 😊

  • @user-le5sf9tt2n
    @user-le5sf9tt2n 5 ปีที่แล้ว +5

    저기 2008년식 모하비 가지고 있습니다만 같이두고 비교해보세요 사골이란말 이해 하실겁니다

  • @Driveinseoul
    @Driveinseoul 5 ปีที่แล้ว +2

    현대기아 차중에 터치식 도어캐치있습니다
    그랜저tg 초기형, 각쿠스 가 터치식 도어캐치였어요
    근데 어느샌가부터 버튼식으로 바꼈더라구요

  • @차생차사-x7j
    @차생차사-x7j 5 ปีที่แล้ว +10

    저도 전시차봤는데 실내가 갑입니다.

  • @최준혁-k9i
    @최준혁-k9i 4 ปีที่แล้ว +1

    옛날엔 모하비 승차감 불쾌하면 베라크루즈로 넘어가는 선택지가 있었는데 지금은 가격도 더 비싸지고 v6디젤의 선택의 폭이 국산중엔 모하비 밖에 없죠

  • @시원-h6b
    @시원-h6b 4 ปีที่แล้ว +2

    09:30초 마스터를 굉장히 좋아하네요 부분 너무웃겨요 아 핵터님 너무잼있어용

  • @cleanmyroom1
    @cleanmyroom1 4 ปีที่แล้ว +1

    영상좋고 설명이 너무 깔끔하네요. 구독하고가요~

  • @송현진-d9y
    @송현진-d9y 3 ปีที่แล้ว +1

    모하비타봤는데 뒷자석 수동커튼이 없어서 좀 아쉬웠던게 생각이나네요

  • @dpf_3461
    @dpf_3461 5 ปีที่แล้ว +10

    깐깐한 고객이 명품을 만듦니다!
    좋은 정보 감사합니다!

    • @이건호-b5b
      @이건호-b5b 4 ปีที่แล้ว

      만듦니다 -> 만듭니다
      ㄹ 탈락 일어납니다

  • @camper1672
    @camper1672 5 ปีที่แล้ว +4

    말씀을 너무 재미있게하시네요^^ 영상잘봤습니다.

  • @soung006
    @soung006 5 ปีที่แล้ว +47

    불루라이트땜시 디지것다 led규제좀하자 눈아파서 운전하기힘들다

    • @꽃피우자중년황혼의인
      @꽃피우자중년황혼의인 5 ปีที่แล้ว +7

      ㄹㅇ 썬팅이랑 led 규제푼건 진짜 개병신같은짓이였음. 독일가니까 썬팅차량 1도없고(개방적인만큼 매너지키게됨) led등도없어서 눈편하더라

    • @Hiss15924
      @Hiss15924 5 ปีที่แล้ว

      저도 어릴때 캐나다로 유학가고 나~중에 한국으로 몇주머무르러 여행차갔는데 유리창이다 새까맣더라구요 캐나다는 다 썬팅하나도 안되있어서 한국보니까 이상해보이더라구요 물론 매너도 다 지킴

  • @_theretona-man5560
    @_theretona-man5560 4 ปีที่แล้ว +3

    모하비... 레토나 이후로 뭐가좋을지 보는데 모하비도 역시 좋긴하네요 그래도 가성비 따지면 좀 비싸긴하네요

  • @슈프림-c1t
    @슈프림-c1t ปีที่แล้ว

    0:20에이스 딜러님이시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @вуйтеЗдравст
    @вуйтеЗдравст 5 ปีที่แล้ว +5

    8:37 구형 에쿠스와 DN8쏘나타는 터치식입니다.

    • @다다가-n1t
      @다다가-n1t 5 ปีที่แล้ว

      에쿠스가 터치식인가요..?

  • @두현아빠
    @두현아빠 ปีที่แล้ว +2

    12v 2열 앞에 있습니다 !

  • @bw7105
    @bw7105 5 ปีที่แล้ว

    재미있게 잘 봤습니다.~^^ 실내 그레이색상 어땠었는지 궁금합니다.

  • @자유인-b6o
    @자유인-b6o 5 ปีที่แล้ว

    설명 재미나게 잘 봣습니다. 딱 제스타일 ㅎ

  • @미카엘로
    @미카엘로 4 ปีที่แล้ว +1

    딱 저수준차량에 마크만 폭바로바뀌면 바로 가격대가 1억이고...삼각별쪽가면 1.5억때니 국산차로치면 딱 적당한것같아요. 이이상가격이올라가면 gv시리즈와 상대하니 판매량이안좋을테고...맘에드네요

  • @bj-jk7dp
    @bj-jk7dp 5 ปีที่แล้ว

    쇼카 분들 덕분에 팰리세이드라는 차에 호감이가서 영상이 나오고 계약을 하러갔습니다 근데 드디어 나왔네요 팰리세이드 영상보면서 차 세팅 다해놨습니다 쇼카 최고 흥해라

  • @펫튜브
    @펫튜브 5 ปีที่แล้ว +5

    단종 안시키고 쭉~ 손보고 또손보고 해서 전통을 이어 나갔으면 합니다. 갠적으로 이번 페리는 실내는 맘에드는데 실외는 너무 손댄거 같네요.

  • @메렁-b9t
    @메렁-b9t 3 ปีที่แล้ว +1

    14:07 기어봉을 싫어하는게 가능한가.....? 변속기 중에 가장 고급스럽고 가장 편한대 불편한 걸 좋아하시는 타입인가....

  • @포르쉐매니아
    @포르쉐매니아 4 ปีที่แล้ว +9

    모하비는 뭐 다 크네요... ㅎㅎ

  • @멋있는쭌
    @멋있는쭌 5 ปีที่แล้ว +1

    리뷰가 재밌네요
    항상 잘보고있습니다.
    혹시 죽전기아차대리점
    가서 차량구입하면 잘해주시겠죠?

    • @멋있는쭌
      @멋있는쭌 5 ปีที่แล้ว

      @@SHOWCARstudio
      ~~^^

  • @인성-n7q
    @인성-n7q 5 ปีที่แล้ว

    차문이 휠하우스를 덮는 이유는 오프로드시에 측면에 묻은 진흙등을 타고 내릴때 바지에 덜 묻으라고 그렇다고 배웠습니다.

  • @잉먹
    @잉먹 5 ปีที่แล้ว +4

    진짜 다 좋은데 시승기들이 안좋네요ㅜ

  • @JJ-hm9nw
    @JJ-hm9nw 5 ปีที่แล้ว +8

    12년식 모하비 5년타다가 펠리로 갈아타고.. 이번에 친구가 신형 모하비사서 타봤는데.. 승차감이 구형보다 떨어지는 느낌.. 그리고 차량무게를 감안하지 않고 만든것 같은 브레이크.. 브레이크가 요즘차 치곤 너무 밀림.. 그냥 혼자타는 사람이라면 괜찮지만.. 가족이나 차에 동승자가 많이 타는분이라면 신형모하비 저는 비추..

    • @박태양-b5q
      @박태양-b5q 5 ปีที่แล้ว

      No! Japan! 요즘 신형은 쇼바가 에어단지가 아니라 스프링이라 시승감은 안 좋죠 .. 브레이크는 사제로 달아야 쓸만해요

    • @JJ-hm9nw
      @JJ-hm9nw 5 ปีที่แล้ว

      @@박태양-b5q 확실히 에어서스가 승차감은 갑이죠.. ㅎ 그리고 브레이크는 개선좀 됐으면 해요.. 신차사서 사제로 교환하는건좀 아닌것 같아서 적어본거에요.. ㅎ

    • @MrMpsw1004
      @MrMpsw1004 4 ปีที่แล้ว

      역시 타보면암 저랑같은생각이시네요
      마스터 비추임

  • @kwanioi
    @kwanioi 5 ปีที่แล้ว +1

    멘트 재밌게 하시네요~^^

  • @순댕이-q7j
    @순댕이-q7j 5 ปีที่แล้ว +11

    기아 엠블럼이 없는게 가장 좋은 점 !!

  • @вуйтеЗдравст
    @вуйтеЗдравст 5 ปีที่แล้ว +8

    13:22 팰리세이드와 달리 모하비에는 스마트모드가 없습니다.

    • @동물친구들-t5v
      @동물친구들-t5v 5 ปีที่แล้ว +2

      그거빼면 비빌게 없죠 팰리세이드는..

  • @최선우-i3l
    @최선우-i3l 4 ปีที่แล้ว +2

    모하비더마스터즈 4륜기본옵션이에요?

  • @dnwls2922
    @dnwls2922 4 ปีที่แล้ว +1

    실내 LED(RGB) ? 라이트가 그냥 디자인 면으로 하는게 아니라 터널같은곳에 진입할때 눈이 멀어지는것을 방지하기 위해서 들어간다고 했는데 기아는 무승용도일까요 ㅎ

  • @vin5520
    @vin5520 4 ปีที่แล้ว +3

    이건 진짜 사고싶다...

  • @북이복이tv
    @북이복이tv 5 ปีที่แล้ว +8

    시승기 궁금하네요

  • @베들링턴-y7i
    @베들링턴-y7i 5 ปีที่แล้ว +1

    하차하리님 하고 조합이 너무 좋아요 ㅋㅋ 굿 호홉이십니다

  • @KORADocumentary코라다큐
    @KORADocumentary코라다큐 5 ปีที่แล้ว +1

    Dn8쏘나타 저거 버튼 아니라 터치로 알고 있습니다. 도어 문 열림버튼요.. ㅎㅎ

  • @제주사는아재
    @제주사는아재 5 ปีที่แล้ว +1

    잘봤습니다....8월 26일계약했는데 11월달본다고 합니다ㅜㅜ
    암튼 믿고보는 쇼카 감사합니다

  • @FOXJAIL
    @FOXJAIL 5 ปีที่แล้ว

    예전 그랜저 tg는 터치식이긴 한데 비오거나 하면 오작동을 많이 해서 그 이후 차종은 터치식인차가 없더라구요

  • @일초도사안선생무료재
    @일초도사안선생무료재 5 ปีที่แล้ว

    잘봤어요

  • @옥동스타일
    @옥동스타일 5 ปีที่แล้ว

    사골 사골 하지만 사골은 이유가 있지요~ 괜히 텔루 가져와서 팰리랑 붙이기보단 사골 구닥다린데도 매니아층이 많은 모하비로 안정적인 판매를 노리는게 나은것같기도 합니다.
    뭐라고 해도 프레임바디에 6기통 디젤이란 마초성은 국내유일이니까요... 부족한 하이테크들을 많이 붙여놨으니 이젠 정말 쓸만한 차가 아닌가 합니다.

  • @이상엽-b2c
    @이상엽-b2c 5 ปีที่แล้ว +5

    외형,옵션추가 요거빼면 뭐 특별하게 바뀐게 있나요.

  • @greatkorean1
    @greatkorean1 5 ปีที่แล้ว +1

    그릴 크롬 색을 전부 블랙으로 하면 간지 날듯

  • @무췌킨
    @무췌킨 4 ปีที่แล้ว +2

    맘에든다...

  • @user-southkoreapusan
    @user-southkoreapusan 5 ปีที่แล้ว +3

    모하비 08년식 아직 타고있는데 고장? 그게 뭔가요?
    소모품 교환 비용 외에는 돈들어간 거 없음.

  • @jmjm088
    @jmjm088 4 ปีที่แล้ว +2

    11:26 구독 각

  • @진회장-j8d
    @진회장-j8d 4 ปีที่แล้ว +8

    프레임바디라지만 승차감은 진짜 이해할수 없는차 오히려 렉스턴이 승차감이 더 낫드라

  • @그네나-w7u
    @그네나-w7u 4 ปีที่แล้ว +1

    탱크 모하비 다카르 랠리 출전하면 우승각

  • @빈티지석
    @빈티지석 5 ปีที่แล้ว +2

    2열 뒤로 가 있다고 3열 안들리는게 실화?!?!

  • @YirehJ
    @YirehJ 5 ปีที่แล้ว +1

    시거잭은 트렁크 열면 오른쪽 라이트 위에 있습니다:)

  • @skfty3253
    @skfty3253 5 ปีที่แล้ว +14

    옵션빼먹고 편의장치 빼먹고 원가절감하면 상남자 상남자 하는데 그냥 장사꾼이죠
    자꾸 상남자 상남자 깔껀 까고 갑시다

    • @woj528ify
      @woj528ify 5 ปีที่แล้ว +1

      ㅇㅈ 상남자가 아니고 썅남자

    • @вуйтеЗдравст
      @вуйтеЗдравст 5 ปีที่แล้ว +1

      벤츠 gle이야기 입니까?

    • @skfty3253
      @skfty3253 5 ปีที่แล้ว

      @@Addddd123 2009년 첫모하비 구입자입니다
      최상위 트림 뒷서스펜션 검색해보세요 에어서스입니다 그후에 더뉴모하비에서 지금 머마스터까지 에어서스자체가 삭제되었네요 그런부분말하는겁니다

    • @달러킹-x7r
      @달러킹-x7r 5 ปีที่แล้ว +1

      그럼 싼남자?

  • @pj5121
    @pj5121 5 ปีที่แล้ว

    텔룰라이드랑 비교 영상 보고싶은데 불가능하겠죠?

  • @JW-by7ix
    @JW-by7ix 5 ปีที่แล้ว +2

    이 아저씨 재밌다 구독 갑니다. ㅋ
    상남자~~캬~~

  • @jjshim1
    @jjshim1 5 ปีที่แล้ว

    모하비 충돌테스트관련해서도 좀 다시한번 알려주세요...
    기억 가물가물...
    충돌시 전복위험이 높아서 수출이 안되었다고 기억하는데 맞나요? 실제로 그런 기사를 본 적은 없어서...

  • @hyunwooRyu
    @hyunwooRyu 5 ปีที่แล้ว

    기아에서 만든 군 소형 전술차량같이 생겼네요 전면부가 비슷 한거같아요...

  • @M0Y0YA
    @M0Y0YA 5 ปีที่แล้ว +1

    기아 모하비 와 현대 펠리세이드 둘 중에 고민 하고 있습니다.
    어떤 자동차를 선택하는게 좋을까요?

    • @심심-n2j
      @심심-n2j 5 ปีที่แล้ว

      빨리나오는차로~

    • @yeo8616
      @yeo8616 5 ปีที่แล้ว

      직접타보시는 걸 추천드립니다 그게가장 빠른것 같네요 타면서 체감해보셔요~

  • @뎅빠
    @뎅빠 5 ปีที่แล้ว

    모하비 2열시트 완전폴딩 됩니다.
    앞쪽으로 땡기시고 탑승하신다음 원래상태로 돌려놓고 어깨쪽에 있는 걸로 폴딩하시면 완전 폴딩됩니다.

    • @뎅빠
      @뎅빠 5 ปีที่แล้ว

      @hunter carp 음..제가 15년식 모하비 모는데 180도 폴딩 됩니다.

    • @뎅빠
      @뎅빠 5 ปีที่แล้ว

      @hunter carp 모하비로 캠핑시에 차박하시는 분들도 많아서 폴딩 될꺼에요 굳이 공간 활용면에서 뺄 필요 없는 기능이라ㅎㅎ

  • @윤사원힘내자
    @윤사원힘내자 5 ปีที่แล้ว +1

    정숙성면에선 V형이 좋지않나요? V형은 실린더 움직임을 서로 상쇄 시켜준다고 알고있습니다

    • @xellossn6683
      @xellossn6683 5 ปีที่แล้ว

      V6 엔진이에요 ㅎㅎㅎ 직렬6기통이 아니에요

  • @김대준-p4e
    @김대준-p4e 5 ปีที่แล้ว +2

    창문이 열렸습니다 펠리세이드도 말해줍니다
    펠리오너분이 모르시나용ㅎㅎ

  • @youngha4057
    @youngha4057 5 ปีที่แล้ว +1

    2열 발밑에 에어덕트 1열 좌석밑에 있습니다

  • @CaptainBoat
    @CaptainBoat 5 ปีที่แล้ว +4

    후면충돌하면 3열은 100퍼 사망이겠는데요....

    • @xingkey
      @xingkey 5 ปีที่แล้ว

      뒤로 50cm를 과감하게 더 늘려서 설계했으면 분명한 차별은 있었을듯.

    • @Ma-imma
      @Ma-imma 5 ปีที่แล้ว

      공감합니다 보는내내 뒤에서 트럭이랑 충돌하면....3열에 절대 타고싶단 생각이 들지않네요..

  • @진하요-u3k
    @진하요-u3k 5 ปีที่แล้ว +2

    솔직히 전면 디자인이 너무 맘에든다

  • @waymilky6880
    @waymilky6880 5 ปีที่แล้ว +1

    하루 빨리 시승기를 보고싶네요

  • @ndw8053
    @ndw8053 5 ปีที่แล้ว +1

    0:05 오른쪽에 살찐 가수 김종서씨가 있네..
    섭외 쩌네

  • @커버준하
    @커버준하 4 ปีที่แล้ว

    2열 팔걸이 보니까 예전에 아버지가 타시던 베라크루즈가생각나네요..너무 똑같아요

  • @Ducksam
    @Ducksam 5 ปีที่แล้ว +1

    미국에 먹힐만한 느낌

  • @그램린
    @그램린 4 ปีที่แล้ว

    모하비 살거면 담에 신차 나올때 사시는걸 추천함..

  • @김태희-x5e
    @김태희-x5e 5 ปีที่แล้ว +10

    다 좋은데 차가 팰리보다 높아서 롤링이 심할것같아요

    • @woj528ify
      @woj528ify 5 ปีที่แล้ว

      안심할수가 없음.

  • @aky8960
    @aky8960 5 ปีที่แล้ว +6

    이쁜데요......

    • @정구지-l2g
      @정구지-l2g 4 ปีที่แล้ว

      전 디자인은 이전만 못한 것 같습니다.

  • @peacemakerk6067
    @peacemakerk6067 5 ปีที่แล้ว

    전면 모습은 험비비슷해 보이내요~

  • @paiishi5417
    @paiishi5417 5 ปีที่แล้ว +7

    3열공간이 좋은게 아니라 드렁크를 공간을 다 침범 ㄷㄷㄷ

  • @구름빵-m6k
    @구름빵-m6k 5 ปีที่แล้ว +1

    포드 익스플로, 쉐보레 콜로라도' 트래버스 아니면 링컨 사겠다 ...

  • @Kss-y3c
    @Kss-y3c 5 ปีที่แล้ว +1

    차박은 힘드려나요?

  • @킹제우스-m2t
    @킹제우스-m2t 5 ปีที่แล้ว +1

    앞보습 탱크 와 미식축구 헬멧의 조합
    싸나이 의 차

  • @StevenGKim
    @StevenGKim 5 ปีที่แล้ว

    좋아요. 도이치모터스 구독신청완료

  • @김석훈-m4f
    @김석훈-m4f 5 ปีที่แล้ว

    6:4 분할 시트 완전히 접힙니다. 방법은 구형과 동일합니다. 사진을 못올리는게 아쉽지만 완전히 접힙니다.

  • @이종철-b4r
    @이종철-b4r 5 ปีที่แล้ว +4

    50년전만해도 미군이 버리는 음식물쓰레기로 찌게끌여먹던 나라인데 정말 장족의 발전이다
    한국 최고입니다

    • @이글-k6c
      @이글-k6c 5 ปีที่แล้ว +1

      ㅇㅣ승만대통령, 박정희대통령 덕분..

    • @이종철-b4r
      @이종철-b4r 5 ปีที่แล้ว

      @@이글-k6c 이슴만은 국민 놔두고 토낀사람이고 박정희는 위대한 한국 국민들 덕택에 덤으로 묻어간분이시고 ㅎㅎ

  • @남이-d1o
    @남이-d1o 5 ปีที่แล้ว

    승차감 매력있죠ㅎㅎ 정숙성 굿이구요ㅎㅎ

  • @김형선-f9i
    @김형선-f9i 5 ปีที่แล้ว

    모하비 승차감 어떤가요?.
    자동차는 승차감인데

  • @김동현-r8k2v
    @김동현-r8k2v 5 ปีที่แล้ว

    8:39 dn8 터치식이잖아욥!!!프리미엄에 휠만 넣으니 핵터님차엔 없죠!!

    • @김동현-r8k2v
      @김동현-r8k2v 5 ปีที่แล้ว

      @@SHOWCARstudio 풀옵이죠!!!차라리인스퍼레이션깡통을가시는게훨나았...

  • @창조천지-d3v
    @창조천지-d3v 4 ปีที่แล้ว +1

    차 잘나오기는 했는대 벤츠 glb 랑 가격이 비슷해서 ㅜㅜ