Lexus LS460 ガバガバ車検費用解説
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- #Lexus #LS460 #車検
前回の動画からかなり時間が空きました！
仕事が繁忙期に入り、なかなか手が
回りませんでしたがなんとかアップできました！
11月に広島トヨタさんで車検を受け、
どんなものを交換したか解説してみます！
これからLSの購入を考えてる方や、
レクサスの部品代や工賃が
どのくらいか気になる方！
ぜひご覧いただければと思います！
なにかの参考になれば幸いです！
そして、広島トヨタさんありがとうございました！
次回の動画はここまで時間は空けません！
もうすでに編集に取り掛かってます！^ ^
いつもみてくださっている方々に感謝です！
良くも悪くも何かしら感じた方おりましたら是非コメントよろしくお願いします(^o^)
![[Level] Ultra-low LS Turtle━━!! ️What will happen⚡Is it impossible to escape⁉️](http://i.ytimg.com/vi/Pg_t4sBP1-g/mqdefault.jpg)
自分も広島人じゃけど広島弁でわかりやすく解説してくれるのがええです！！
ありがとうございます！
これからも広島弁で喋り続けようと思います(*^^*)
私も平成18年式のLS460乗ってます。先日の車検はレクサス店で13万円でしたが、その後スターターとオルタネーターを故障前に交換して17万円かかりました。
LS500にも乗ってますが、エンジンのスムーズさはLS 460のもんですね。
長く乗る為にお金はかかるでしょうが、大切に乗って下さい。
ヨシ そうなんですね…😳故障前というと予防整備といったとこでしょうか、壊れてからでは遅いですからね💦
460以外に乗ったことがないのでうらやましいです😳
ありがとうございます！
頑張って維持していきたいと思います😌！
珍しく好感の持てる青年。永く乗ってやってください。
ありがとうございます！🙇♂️
大切に乗っていきたいです☺️💡
素晴らしいと思います。
変な改造する人よりノーマルを維持する素晴らしさ！
カッコイイですよ！！
ありがとうございます！
人それぞれの価値観で改造の仕方も変わってくると思います！
自分が楽しめるようにこれからも維持していきたいと思います！
この人に乗ってもらってLSも喜んでるな、最高にかっこいいよ。大切に乗ってあげてください
ありがとうございます！🙇♂️
一年前にまた車検に通し、大切に乗っております🙇♂️💡
足回りのヘタって交換した説明めちゃくちゃ参考になりました。
特にカタカタ音なる説明とか自分も自分の車走行距離かなりいってるんで参考なりました。
参考になれて幸いです！😆
あの音はハブベアリングが壊れて走行不能になる一歩手前の状態の音だったのではないかと思います！
音は車の故障の大きなヒントになることが多々あると思います💡
@@西広島うぉーかー
この動画でディーラーにぼったくられないように知識の勉強なりました。
ちゃんとやってるとこに好感をもてる
ありがとうございます！
ディーラーで通せば高くつく事は承知の上で、あえてディーラーを選びました🙇♂️
ここでは言えないですが、大切な車だからこそ、自分なりに理由を持って、信頼して車検を受けさせてもらいました！
完璧に直してるから長く乗れますね。
カッコイイ車なので大切に長く長く愛してくださいね。
そうですね(o^^o)
せっかく状態が良くなったので大切に乗っていきたいとおもいます(о´∀`о)
お金をかけても乗るスタイルかっこいいと思います
ありがとうございます！
結構気に入ってるんで頑張って維持したいところです😌
それな！まじ。
高級車は金持ちが乗る車！
この考えはどうかねー！
金持ちやなくても良い車に乗りたいなってありますよね！
型落ちでも一度は高級車乗ってみたいってのが！
でも、63万はキッツイなー😅
僕もその気持ちです！
わかってくださる方がいて嬉しく思います！☺️
たしかにキツイですが僕にとっては幸せな気持ちにしてくれる車のためなので頑張れます！
ですよねー
高級車維持も自分の腕次第、
良いものを頭使って安く長く維持するのが賢い人ですよね。
まあちっちゃい車と比べたらそりゃ当然高いけど、、
しかし63万はさすがにw
高額の車検対応お疲れ様でした。
ありがとうございます😭笑
ここまでの金額くると車検受けたくない笑降りる気がする…独り身ならええけど家族持ちなら即降りるだろうね笑
やっぱそう思いますよね💦
僕も一瞬揺らぎました💦
こんにちはディスクは熱で焼き入っている為一度研磨すると良いらしいです、持ち込みだと3000円「一枚」ミニマム迄は研磨して使えるらしいですよ。自然と焼きが入る為次歪み難くなると言います
コメントありがとうございます！！🙇♂️
ローター研磨は一瞬考えたんですが摩耗限度値とキャリパーピストンの出幅の事を考えて控えました😭💦
多分大丈夫かなとは思ったんですが万が一を考えるとビビってしまいました😭笑
返信ありがとうございます。何かとお金かかりますが価値有る車だと思います！その後調子はどうですか？なにか違い有れば動画上げてくれたら拝見させてもらいます😊
こちらこそっ🙇♂️💡
気にかけてくださってありがとうございます！🙌
調子いいですよ！😆
ただ、車高を少し下げた後に1G締め付けをしてないのでアームブッシュや、各ジョイントブーツがまた壊れないか心配なとこはあります😅
ディーラーでタイヤ交換は高級車乗りの意地を感じる。
某ネット通販で買って、よそでやる手も考えたんですが探す手間や、持ち込みした時の車屋さんの気持ち考えると通すところで買った方が手っ取り早かったです😂
こんなに車のことわかるのすごい
カッコいいです!
俺もこれ見てめちゃくちゃ参考になりました‼︎
ピザりゅーじ ありがとうございます！🙇♂️
自分なんてまだまだ知らなくて調べてばっかりです😨
でもその調べた事を動画にして参考になったようでしたらとても嬉しいです！ありがとうございます！☺️
車検に63万😓 この型のLSかっこいいんでこれからも大事に乗られて下さいね😊
ありがとうございます！☺️
大切に長く乗ります😆
マジでぼったくられてますよ 民間整備工場なら半額以下で済みますしタイヤはネットで買って持ち込んだ方がいいです 1本1マン程度のタイヤで充分
モーターショーで見たときは憧れました。初期のが一番、好きです。これで暫くは安心ですね。
ほんとうに安心の一言に尽きます！
ハブベアリングから異音がし出してから、いつ本格的に壊れて走行不能になるかヒヤヒヤしてました😅
自分にはレクサス乗れないのがわかったので勉強になります。
僕もカツカツで乗ってるのでいつかやばいかもしれないです笑
どうもありがとう❗️参考になりました❗️😀
いえいえ！ご視聴ありがとうございました！🙇♂️💡
LSの40系は本当にカッコいいです。型落ちと言う人はいますが、型落ちでも高級車です。維持費は高いし新車価格1000万越えですもんね。高級車な分、車の状態が良いことが多いですね。乗り手もそうですが、パーツ一つ一つの耐久性が高く、しっかりメンテしてれば40万キロ以上は走ります。
僕も30後期のセルシオを乗ったことがある身ですが、本当に静粛性が高く乗り心地最高でした。
LSに乗る側の気持ち理解してくださっているように感じて嬉しいです！ありがとうございます🙇♂️ 30後期良い車種ですよね😳 信号待ちしてるとエンジン止まったかな？なんて思うほど静かですよね☺️
形少し位古くても、好きなヤツをキチンと乗りたいのは好感もてますよ。
ありがとうございます😆
長く大切に可愛がって乗っていきたいと思います☺️💡
その内、タイヤ代が約20万掛かっているじゃないですか、残り40万が実質部品やら、工賃ですよね。で、ナックル何とかとか、ディスク交換とか金の掛かりそうな部品交換してるんで仕方無いのかな？大事に乗ってあげてください。自分もかつてLS600ｈを買おうか迷ったんですが、自動車税か高いのでHY51にしました。車検費用はそこまで掛かっていませんが、タイヤはレグノで16万、その他やはり部品代＆工賃はそこそこ掛かりますよ。
仕方ない金額です🙇♂️
ただ、ディーラー以外に依頼すればもう少し安くなってたとは思います😳
ありがとうございます、大切に乗っていきます☺️
51フーガですか！😳カッコいいですよね😆
維持頑張ってください！
ありがとうございます！😆
動画拝見させて頂きました。
ベンツやBMWよりも高いですね😵正に中古車１台分⁉️
これだけの重整備をされたのなら是非末永く大事に乗って下さい👍
応援してます🎵👍
ありがとうございます！
まさかこんなにするとはと思ってます🤣
はい！是非長く乗れるようにしていきたいと思います！
ありがとうございます！☺️
益々、愛着が湧きますね。いい車ですね。
ありがとうございます😌
車でも車以外でも、身の回りのものは愛着持って大切にするタイプです😆
ここまで手を掛けたら愛情を持って接しちゃいますね(｀・ω・´)
ビカビカにして優雅に走って下さい٩( 'ω' )و
いいクルマなんで、オラつかないで下さいね（笑）
愛情を持たざるをえません😂
はい！ありがとうございます！
お手本になれるように走りたいです💡
m.mallowさんから頂いたコメントから、今度運転動画撮ろうと決めました！
その大金を払えるということはLEXUSに乗るに値しているということだ！
がみ ありがとうございますます！
正直ここまでかかるとは思ってもいませんでした！笑
コメントに色んな方が書いてくださる様に、今後は費用を抑えれるところは抑えて乗ってみようかなとも思います💡
11万キロで壊れるような部品じゃないけどなぁ。
トヨタ車、
クラウン12万キロ
プリウス18万キロ
カローラワゴン15万キロ
チェイサー3万キロ
アリスト8万キロ
乗ったけど、基本的にタイヤとオイル交換以外、交換したことないな。
車検の時ファンベルトだけ10万キロ越えたやつは変えさせられたけど一万くらいだったかな。アリストは中古だったから冷却水自分で入れ替えたわ。
レクサスＬＳで11万キロで足周りイカれるのは縁石乗り上げたりぶつけたりしないと、自然磨耗では考えられない。
F g 色んな車を乗ってこられてるんですね😳
僕も前乗ってたマジェスタはほっとんど交換することもなくラジェーターのアッパーコアが18万キロの時に割れたくらいだったのでハブベアリングが逝った時はまじかあ！！！って思いました😨
車重が2トン超えているうえに、納車された時はエアサス改で車高が下がるとこまで下げてあったのでアームの角度が変わって無理な力がかかっていたのかもしれないです💦
少し調べてみるとちょいちょいLSのハブベアリングを交換することはあるみたいです💦
Buzz Videoからきたよ！
で、「いい動画だと思う」というコメントみたら「転載された」と書かれていたので
オリジナルの動画にコメントしにきたってわけ。
先ず11万Km走ったことで63万円も車検代掛かったことに驚き。
自分の車人生でそんなに部品交換したことないし、そんな高額な車検代支払った経験がない。
しかし、やるべきことを全てやっているところが好感が持てます。
（自分だったら金ないから、そこなんとかなりませんかね？って絶対言ってると思う）
それから交換部品について説明している内容がすごく分かりやすかったよ。
レクサスはあこがれるけど高い。
年式の古い中古を安く（それでもそれなりに高いけど）買って
乗ってみようかなって考えてる人には（自分も含めて）とても参考になったと思う。
オーナーさんの愛情も感じられてとてもいい動画だわ。
ありがとうございます😭💡
見に来ていただけて嬉しいです😭😭😭
今回の車検はディーラーにお任せしたので、金額についてはこのような結果になりました🙇♂️💦
実は僕もお金はないので無理して乗っているのですが、やはり自分のものは大切にしたいと思い、通しました🙇♂️
好感を持ってくださりありがとうございます🙇♂️
どんな壊れ方をしたかわかりやすく説明したかったのでわかりやすいと言って頂けてとても嬉しいです💡！
たしかに高い面もありますが、コメントにも多く、安く済ませる方法を書き込んで頂いています☺️
レクサスに限らず、みなさんが乗りたい車に乗れるといいなと思っています😌
はい！これからも大切にしていきたいと思います🙌
レクサスではないですが元N産系のDラーで整備士していました。
総額聞くと確かにビックリする金額ですが個々の工賃は作業のかかる手間を考えると仕方ないかなと思います。
ただどのメーカーでもあると思いますが部品の設定が理不尽だとは思います。たとえばこの動画の中で出たフロントのボールジョイントとゴムブーツのとこだけでいいのにアームごとごっそりとかみたいなのは整備士時代よく有りました。
メーカー系のDラーでは部品の供給の問題で、この一部のこれがいるのにそこだけ設定がないのでアッセンブリーの不用なものが付いた高い部品を注文するはめになるのはあります。
コメントありがとうございます🙇♂️
タイヤを除いて、足回りの作業でこの金額になったのはおっしゃる通り部品の設定だと僕も思います💦
ロアボールジョイントブーツの件では、アドバイザーの方にナックルごと交換と言われた時は信じれなくて絵目次まで見せてもらいました笑
レクサスだけかなと思いきや、小下将大さんの勤められていた某メーカーでもあるんですね😨
なぜこんな車検で交換する頻度の高い箇所をASSY交換に設定してしまうのか不思議なものです😅
見栄で乗るなら勧めない車。所有するなら経費も考慮しないと維持できない。生活に見合った車を選択するのが吉。
love.makita 見た目とかが好みで乗ってる人もいれば見栄を張りたいと思って乗る人もいますでしょうね😨
連日のニュースからもわかるように、実際に道路でどんな運転をしているか見れば、だいたいどっちかわかりますね笑
まあいずれにせよ買って終わりではないのでおっしゃる経費を計算しておかないといけませんね😩
生活捨てて借金から逃げる人も世の中いっぱいいるようですしほんとおっしゃる通りです😌
自分もLS460初期乗ってます。
二十歳から乗りはじめて6年目になります
車検は毎回20万前後くらいでしたよ(^^) 故障は沢山ありましたwコンピュータの不具合でABSが壊れ、エアサスが壊れ その他もろもろ、去年ごろからオイル下がりをし始めてオーバーホールに60万との事でした。笑 オイルは3000km毎に変えてたんですけどね。修理だけで180万程貢ぎましたが後悔はしてません(^^)車検、税金が迫って来たのでそんなLSとも後一週間でお別れします。下取り35万…笑
私の分もこれからも大事に乗ってあげてください！
コメントありがとうございます！6年も乗られたんですね😳前期のLSによくあるハードな故障ですね😨 オイル下がりはLSの直噴システムが原因らしいですね💦 180万円も掛け、3000キロごとにオイルを交換されるあたり、とっても大切に乗られていたんですね😳 LSもHaru Yさんに乗ってもらえてとっても幸せだったと思います！下取り価格は正直仕方ないところですよね😔 ただ、また誰かの手に渡り、次のオーナーさんが大切に乗ってくれることを祈ります😌！ Haru Yさんのお気持ちも引き継いで、僕もこれから大切に乗っていきたいと思います！！ 次の車が来たら是非またコメントで教えてください☺️
オレもLS460で2007年式乗ってるけど、毎回車検は10万くらいで収まってる。アッパーアーム、ナックル、ハブベアリング、ロアアームは1回交換して、現在15万キロですわ
すごいですね😳
こまめに交換して大事に乗られてるんですね☺️
これはなんとも…
LSは15万kmあたり超えるとエアサスやらかしますんで お気をつけを！
ちなみにLEXUSで4本交換したらザックリ60万は掛かりますので、、、
ありがとうございます🙇♂️
まだ大丈夫そうですが気をつけます😭
もし壊れたらいっそのこと車高調にしてしまおうかと思ったりもしています😳
めちゃくちゃ伸びてるじゃないですか！ こっちも嬉しいです！！
ありがとうございます！
めっちゃのびました！
見てくださる方々に感謝でいっぱいです🙇♂️
ドライブ動画が好きなんでしたよね！😳
今度撮ろうと思うのでまた是非見てください😆
お隣の岡山からです。
自分は10アルファードで25万キロですが、前回、前々回の車検とも17〜20万くらいでした。
車高を下げてる分、どうしても足回りのパーツ交換にお金かかりますよね💦
ブーツは必ず破れてますし、グリス漏れも💦
それ以外ではウォーターポンプ、ブレーキパッド等など。
自分も大切に乗り続けてます😊
はじめまして💡
すごい長く大切に乗られてるんですね☺️
平均してそのくらいの金額になってくるものなのでしょうか😳
車高下げたらアームの角度が変わりますからね💦
それでもカッコいい姿で走らせてあげたいまさやんまさやんさんの気持ちが伝わってるからこそ25万キロも走れてるんですね☺️
これからも元気にアルファード走らせてってくださいね🙌
GS350乗りの広島人です。
まだ車検受けたことないんでイヤな汗かきそうになりながら動画拝見しました。(苦笑）
レクサスはディスクもちびるというのは初めて知りました。
自分は知り合いの車屋さんにチープにやってもらうことにします。
はじめまして！💡
ありがとうございます！笑
やはり性能を重視している結果かと思います！
知り合いの車屋さんがいらっしゃるのは心強いですね😌
僕も次こそはできるだけ安く済ませたいです😂
部品代が安くて良かったですね。輸入車なら大体1.5〜2.0倍になります。
でも、この車の寿命が伸びたのは良いことじゃないですか？
輸入車すごいですよね😳！！
ほんとまさしくその通りです！！
安全に走らせ続けれるというのはなによりも大事なので良かったです☺️
わかってくださる方がいて嬉しいです！
メーカー系は工賃が一般工場より倍近く取るんよね。メーカー整備士によると高いと思うけど規定があるらしい。
おっしゃる通りですね💡 メーカーによってこれまた変わってくるのでおもしろい点です💡
いやぁー、大事にしてあげてください！
ありがとうございますっ！☺️
工賃が異常に高いディーラー
返事だいぶ遅れましてすみません(T_T)
各コメントに埋もれてました(T_T)
やっぱ工賃は自分でやればタダなので、できるところは自分でやるしかないですね(´ω｀)
マークx120系からLS460を100万前後で納車予定です
維持費でもっと恐ろしくなります笑
見てて参考になります😂
納車が楽しみですね😆
この動画の次の車検は17万円だったので、最初にちゃんと整備すればそこまで掛からないと思いますよ✨
俺もLSに7年乗ってます。やはりディーラーは鬼ほど高いですねー。
俺は貧乏なので車検は知り合いの所に頼んでます。
交換部品とかは中古で取り寄せてもらって金額は20万いかないくらいにおさえてもらってますw
めっちゃ一途に乗られてますね😳
知り合いがいるのは羨ましいです！
20万いかないくらいってめっちゃお得ですね！💡
自分も次回はそうしてみます😂
自動車は長く乗ると交換部品が増えてお金かかるから下取り高い時に新車に変えるのも良いと思いますよ。
サッカー選手がGさんになっても現役続けるか？中田みたいに凄いのに引退するか？みたいな選択ですよ。
カーライフ的な意味だとそういった考えもありますね😳
広島弁いいね～
大昔の恋人が広島の方でした。
この手の車はスーツ姿で乗って欲しいなぁ～
とりあえず、タピって元気出そうね！
あいうえお そうだったんですね😌！
いやあ、僕もそれめっちゃ思うんですよ！笑
でもスーツ着る機会もないしスーツ似合わないんで諦めてます🤣
わかりました！タピってきます！🏃♂️笑
服は関係ないな〜
@@田中道一
うちと、うぉーかーちゃんの会話だから
うちはうちの主観で話してるだけ。
気にしないでええから。
@@あいうえお-l5r5z 了解です
@@西広島うぉーかー
友達の結婚式にこのレクサスでさっそうと乗り付けなよ。
スーツはレンタルでいいじゃん！絶対に似合うと思うよ！
（でも披露宴で酒は飲めんけど）
私も広島市西区在住です
マジェスタ200乗ってます。
今年、車検嫌じゃわ(笑)
この型のLSがマックスですね😃
大事に乗って下さい。
ご近所ですね✨✨
20マジェスタの車検ですか😳
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
どこかでお見かけしたらお話させて頂けると嬉しいです☺️
またよろしくお願いします✨
自分のエスティマは自分でユーザ車検をしてるので、8年間で税金以外1円もかかっていません。予防交換はせず、壊れたら直せばいいと考えてる。結果、まったく壊れない。
素晴らしいですね(о´∀`о)
日々の乗り方や管理がいい証拠ですね*\(^o^)/*
好きで購入したクルマなんですから、お仕事を頑張って長く乗ってください。私もレクサス、好きです。
ありがとうございます！！🙇♂️💡
頑張ります！！
共感してくださる方がいて嬉しいです☺️
大事にしていきます🙌
やはりレクサスは金持ちが乗る車ですね。
ほんといなめません🤣
参考になりました❗️ありがとう👍
そう言って頂けてすごいありがたいです！
ありがとうございます😆
足回りは、ほんとに大事！
でも、リフレッシュされて、車も喜んでると思うよー
ありがとうございます！
車が喜んでくれたら嬉しいです☺️
自分自身も安心して乗れます😌
全く同じ型乗ってますが、63万はやばいですね笑 僕が車検出した時は25万位でした。維持お互い頑張りましょう🙇♂️
けい【高校中退社長】 その車検でどんな部品を交換するかにもよるとは思いますが次はそこまでかからないことに期待しています💦笑
はい！頑張りましょう！🙇♂️
ホンマびっくりですねえ😅２５万円位かなあ？と思ってビックリ。
自分はBMWアクティブハイブリッド車検近いので売ってヤリスクロス 買い替えました。
車検代、ガソリン代、任意保険代の大きい節約になります。最高速、加速力は全然及ばないけど足回りしっかりしてて満足してます。維持費高いのは泣きますね😭
ほんと目が点になりました😂
おー！ヤリスですか！😳
なるほどです！やっぱ足回りがしっかり作られているとパワーはあまり関係無くなってきますよね😳💡
はい、ほんと泣けてきます😂笑
でもそれ以上に車が好きなので涙までは出てこないです☺️！
ブレーキローターごと交換するのは、理にかなっていると思います。車軸のベアリングは、１１万ｋｍではちょっと早い様な気がします。たまたま初期の部品が悪かったのかもしれません。１０Ｋｍを超すと何だかんだで交互に違う部品が劣化して車検毎に３０万円～４０万円位掛かるのは趣味として割り切るほか無い感じがします。私は走行距離３０万Ｋｍで新車に乗り換えています。
ありがとうございます！
ハブベアリングは、やはり個体差があるのでしょうか😳
おっしゃる通り先日ラジエータのアッパーコアが割れました笑
自分で交換して事なきを得ましたが、この先ところどころ故障していくのかなとは思います😳
30万キロですか！乗用車では滅多にお目にかかれない距離ですね！大切に乗られてるからこそ、その距離まで走れるんですね☺️
これは、もしかしてアミパラの屋上駐車場ですか？
残念ながらアミパラではございません(>_
中古で購入されたねですか？
CPOですか？
失礼ながら本当に距離11万キロのお車ですか？法人で600hLで新車から45万キロ乗ってますが、それこそ30万位ですよ。
CPOではありません😳
メーター上では11万キロを表示しています💡
今回の結果から、走行距離による故障と考えれるものはハブベアリングくらいです🙄
あとはタイヤ4本、リヤブレーキディスクパッドなどの消耗品なので距離はまだ影響してないかと思います💡
非常にわかりやすかったです。
63万円は車格からすればむしろ安価、妥当だと思います。LEXUSのオーナーなんですから。
ありがとうございます！🙇♂️ 確かに新車価格から考えると妥当ですね😳
私のセンチュリーの車検は10万弱でしたよ。
センチュリーはノーマルで乗ってればほとんど壊れません。
そんな事実があるんですね！😳
作りが良ければ乗り方がいいと耐久性も抜群なんですね☺️
見えるとこばっかり金かけて
こういう部品は放ったらかしで乗ってる人がほとんどやろな
きちんとメンテナンスしてるとこに好感を持てた
大事にして末長く乗って欲しいなぁ
ありがとうございます！！🙇♂️
かっこいいのも大事ですがそれ以前に、部品がちゃんと正常な状態にないといけないと思いました😳
大切に乗っていきたいと思います😆！
お若いのに、
素晴らしい❗️
さすが、レクサスオーナー^_^❗️
ありがとうございます！🙇♂️まだまだ若僧のペーペーですが頑張ります🙇♂️
レクサスはフル ノーマルでないと レクサスディーラー店に入れないのが難点ですね、 現在 走行距離何キロぐらい走ってますか? エアサスもやばいんじゃないですか
そうですね(*_*)
今で13万までいきましたが何も不具合は起きてないですねo(^_^)o
私も前期乗ってました！フロント2回リア1回エアサス交換しました！
前期は病気です！またイカれます。
何回も壊れると不信感が出てきますね(T_T)
トヨタの足回りは大きい車ほどシビアですね〜(^_^;)
中々の金額でしたね！
乗り心地はだいぶ変わりましたか？？
ほんとなかなかでした(T_T)笑
乗り心地はとても良くなりました！
異音もなくなり、動画では言ってませんが車高を変えた事で狂ってしまったと思われるサイドスリップも調整してもらい安定して走れるようになりました(o^^o)
早々の返信ありがとうございました！！
他の方も、話されていますが、足回りを新品にされた事で、本来の乗り心地になったと思います。
一番気になる車検代！！
凄く参考になりました！
f(^_^;)
いえいえ！
こちらこそありがとうございます！m(_ _)m
はい！
これで安心して走ることができるようになりました！(^o^)
車検代は気になりますよね〜！
これはディーラーで車検した場合の内容と金額ですので、ディーラーも含め何箇所か車屋さんを回ってみて見積もりを出してもらうほうがいいかもしれません(^^)/
参考になれて嬉しいです！
ありがとうございます( ^ω^ )！
この金額をポンっと払える人が乗る車ってことなんかね
大江忍 違うよwここまでだったら相当好きじゃないと通さないw
KNTARO12
まあ、それも一理あるよね
でもレクサスはどのユーザーをターゲットにした車なんだろね
レクサスの事が好きな人に乗って欲しい車なのかな？それとも車にこれだけのお金を掛けれる人に乗って欲しいのかな？
大江忍 3年乗ってマイチェン回し
KNTARO12
高級車に乗れる人はそうするよね
だから車検にお金いらない
大江忍 当然。ただ法人は別ねwだからこの車両は最初は法人でかって7年くらい乗って売って一般の人で回った感じだと思う
自分で修理出来る範囲ですが、
ディーラー あるあるですね。
はい(T∀T)
工具揃えたり、作業したり、部品を捨てる手間考えるとどうしても車屋頼みになっちゃいます笑
オイル交換すら自分でしてないですが、ディスクパッド交換とラジエーター交換だけ自分でしました(T∀T)
俺だったら車検で60万かかるなら手放すわ。
その選択肢もありますね🤣
それだけお金持ちなんでしょう。私はアウディのとき60万円って言われて手放しました。
大変参考になりましたっw（笑い）
2年後車検が楽しみです
参考になれたようでしたらよかったです(°▽°)！
2年後はもう少し上手い具合にやってみたいところですo(^_^)o
自分も前にベンツに乗ってました。自分はパット、ローター、ショックアブソーバは日本製に交換してたので大丈夫でしたよ。
そんな手があるんですね！😳
やはり日本製は質が高いという事でしょうか☺️
@@西広島うぉーかー お疲れ様です。自分もローターが減りショップに相談して分かりました。今回は交換したばかりなので次回ショップさんに相談してみては？レクサスなら有ると思いますよ。その時はパットも交換になってしまうと思いますけどいいと思います。参考にしてみて下さい。日本製にはかないません(笑)
松永英樹 お疲れ様ですっ！
フロントブレーキだけは8月に交換しているのですが、部品屋さんでダストが少ないものを選ばさせてもらいました💡
純正のリヤブレーキと違いダストが全く出ていないです😳
ただ、製造国まではわからないので、松永さんのおっしゃる通り、次回は日本製にこだわって選びたいと思います💡
アドバイスありがとうございました☺️！
@@西広島うぉーかー 少しでもお役立て良かったです。大事乗ってあげて下さい。
松永英樹 ありがとうございます☺️！
オートバックスとか
イエローハットのようなカー用品店だと
もっと安く済んだかもしれないですね。
見積もりとかとってないんですか？
たしかにそうですね！😳
広島トヨタさん結構信頼してるんで他のところに見積もりお願いすることすらしてなかったです😳
この型は自分も７年前に乗ってましたが、ほんまにお金がかかりますよね〜
Y Y そうなんでしたか！！もし差し支えなければどんな部品を交換されたか教えて頂けると幸いです😳
いい車は車検が高いな！
前乗ってたサーフは15年落ちだったけど9万とか、いっても11万くらいしか出した事なかったので60万とか聞いてホントびっくりしてる🤮
部品代とタイヤ代がえぐかったです😂
そうなんですか！😳
それは乗り方が良かったんだと思います！😳
レクサス乗ってる人って金額とかいちいち気にしないでしょ。
「63万？あっそ、ほれ、もってけ！」って感じでしょ。
まさしくそんな感じだと思います！笑
工賃高っ😱
工賃だけで軽四の車検通る
お疲れ様です！
同じくど初期LS乗りです！
走行距離4万キロですが12万でした😳
ありがとうございます！ 交換部品はオイル類のみと言ったところでしょうか😳 やはり交換部品で金額が大きく左右してきますね💡
西広島うぉーかー
そうですね☺️
カスタム系の動画も参考にさせていただきました！
同じくLS乗りで親近感も湧いてしまったのでチャンネル登録させてください❗️
ありがとうございます！🙌参考になれて嬉しいです😆 僕も親近感湧かさせていただきます！ぜひチャンネル登録して頂けると嬉しいです🙇♂️💡
参考になりました。
車検時にまとめて直さず、気になったらちょくちょく直していたら
総額は一緒やけど無理なく支払え(笑)ました。
あとディーラーは高い!
ジャガーを車検に出した時、120万来ました(泣)
参考になれてよかったです🙇♂️
僕もちょくちょく部品交換はしてたのですがこうなっちゃいました😂
ディーラーは割高ですねやはり😭
120万ですか！？！？😨
やはりジャガーともなると違いますね😂💡💡
タイヤ、ホイールをインチアップしてますか?
それだと足回りに負担かかるから寿命が縮まります。
フロントは社外ホイールですが、実質サイズは純正と変わりはありません😳
偏平を履かせたりするとタイヤが衝撃を吸収できずにアームブッシュやエアサスに振動が伝わり、悪影響なのかなとは思ってました😳
丁度タイヤが車検と同時期だから高くついた感じですね。
この内容で整備工場だといくらになるんでしょう？
その通りです🙇♂️💡
車屋さんによって変わるとは思いますがディーラーの60%くらいだと思います！😳
この手の高級車の殆ど（セルシオ時代から）が会社名義で重役が購入するから修理費用も経費処理
そもそも、新車購入から5年以内で乗り換えるので故障知らず（法人で購入するので5年で減価償却）
金持ちは自分の金で車の購入、維持をしない会社の金を使う。
さくら たしかにそうですね😳
そう言われてみれば前乗ってた18マジェスタは最初に買った人が某巨大通信事業会社のようでした😳
バズから見にきました❤️ちょいちょい見に行きますね😁
ありがとうございます！！😳
はい！是非よろしくおねがいします🙇♂️💡
もう国産タイヤ入れてる時点であなたはお金持ちです
実は車の維持のために、ほかの趣味は全部捨てています🙇♂️
車検費用は普通だけど、交換した物が高くついたって事だね。
私もこのクラス乗り継いでますが、いろいろかかりますね。雪国住みなんでスタッドレスもいるし笑
まさにそうです😨
雪国はほんと大変ですね😂
スタッドレスも値段張りますよね😳
岡山だから広島弁なにもきにならん。この動画見るとレクサス買うの悩むわ。
違いはありますが似た方言ですからね💡
ディーラーでなければ安く済むらしいです！
とりあえずタイヤが高すぎました笑
何故この動画だけでなのか
新車で購入して今まで乗っているのですか？また、他の車種に乗り換えは考えませんでしたか？
中古で買いました！
ほかの車種では20マジェスタも候補にありました😳
車検代63万やば〜中古車が一台買える金額ですね。レクサスは壊れたら部品代と工賃が高いですからね。お金持ちですね。
石橋和憲 ほんと自分も驚きました😨
全くお金ないんでカツカツでやってます😂
タイヤLE MANS V 245/45R19 98W ダンロップなら価格コム。
1本￥21000で４本￥84000
持ち込み交換で￥15000くらいで総額10マンくらいで交換できると思いますよ
次回車検見積だけで事前にいくつかの工場回ったらいいと思います。
点検だけで1マンくらい払って部品持ち込み交換店なら結構やすく抑えれますよ。
お店を見分けるコツは結構数こなしてそうな店。
駐車している車がいっぱい入れ替わっているところね。
バッテリーとか自分で交換しましょう。調べるの面倒だけど
がタイも良さそうだし、
今回の教訓にして次回費用抑えよう。
国産なのに結構安く済むんですね😳
マジェスタの時は某巨大サイトで安く買って車屋で変えてました💡
何店舗も回るという案は全く気が付かなかったです😂
なるほど、そのコツ使わせてもらえば見分けれそうですね😳
やはり自分が乗る車なので自分でできることは自分でしてみたいものです😳
今編集している動画も調べまくって作業しました！
コメントでめっちゃ勉強させてもらえました！
ありがとうございます🙇♂️
これからも頑張っていきます☺️！
車検お疲れ様でした。
この車いいクルマなんですけどね。
売る時も金にならないし新しい型買った方がいいっすよ。
ありがとうございます！
そうなんですよねー😂
売る時がいつかくるとは思いますが、入ってこない金の分までこの車で満足できる期間乗っていきたいと思います🙌
いや、本人が気にいって乗ってるんだからいいじゃん。ｗｗ
ローターとパッドは安いけど、フロント周りはディーラーがスキル不足でアッセン交換て納得できないような。。タイヤはもっと安くても？
でもこの型が一番格好いいよ。
ロアアームのブーツは単品で部品が出てないのでASSY交換になりました🤣
絵目次も見せてもらったのですがたしかに単品では部品が出てないようです😨
取り扱いタイヤの中で、このサイズがこのタイヤしかなかったのですが、よくよく考えればタイヤだけネットで自分で買えばもう少し安く済んだと思います😂
ありがとうございます！
共感頂けて嬉しいです🙇♂️！
ディーラーは高いし～外車…高級国産車の中古車販売に知り合いにがいれば一番早いんだけど…自分の好きな車種や年式や走行距離を自分の予算に応じてオークションで落札してもらうんデス。メンテナンスも知り合いにやってもらいマス。部分も社外部品 海外から取り寄せてもらいマス。ディーラーは金持ち相手だから…信頼できるメンテナンスも上手な知り合いの車屋さんを見つける事デス。それが早道デス。4～5年前のアウディ6シリーズで5万キロだとオークションで安く入りマス。😊しかし国産車よりも部品は割高デス。😊
ディーラーは高いし～私は…知り合いに任せマス。😊
仲のいい車屋さんがいらっしゃるんですね😳
お互いの信頼があってこそ上手く維持する事を可能にされてるんですね😌
最初に走行距離が少ない”後期型”を買っておけば・・・。
dhdft999 そう思う方も多いと思います😳
ただいくらお金があったとしても、自分は前期の少し下からつり上がった様なヘッドライトの形が好きなのでいずれにせよ前期を買っていたと思います💡
でもまあ結局お金が回らなくなったら意味がないので気をつけで維持していきたいと思います😂
だから金持ちは保証切れのタイミングで買い換えていく。
まさにその通りですね🤣
すんません。そんなかかりません。
最低しょうがない部品はあっても、工賃どんだけ乗っけてるかね。
知ってる人からすれば笑っちゃいます。
お疲れ様でしたー。
鈴木喜裕 タイヤのぞいて、半分は工賃みたいなもんですよね🤣 フラットレートが大体7500円位みたいなのでこうなりました😂
ディーラー以外にお願いすれば安く済むことはわかってましたが、この手の車なので理由は言いませんがあえてディーラーにしました🙇♂️
中期LS600h乗りです。
CPOで4年ほど前に購入して13万キロ行きましたがエアサス以外は何一つ壊れてません(^^)
車検もディーラーで13万程度でした。
やっぱ認定中古車でないと怖いですね^^;
いやあ！それはすごいです！！
600hでほぼ故障なしは乗り方がよっぽど上手なんだと思います！😳
認定中古車だと安心感ありますね！😳
高級車はメンテナンスもお金がかかるから仕方無いよね。
そうですね💦
次はこうならないように気をつけたいところです😳
あえてディーラーでやったんですよね？？。。。 なんだかかわいそう。。。。
ディーラーだと足回り面倒だからアッセンブリーで交換されちゃうっす。その割の工賃6万って。。。。
ちゃんと面倒みれる中古ショップで買っておけばハブベアリングも12000円で売ってるし ジョイントも1万程度だからね 工賃も3分の1くらいだけどなぁ 長く乗るために交換するのは良いけど いろんなところで見積もり出させた方が良いと思うっすよ。聞いた金額じゃパーツ代すら利益たっぷり乗ってますよね。
レクサスもドイツ車も5年保証が過ぎたらリセールががっつり下がります。それまでは法人で経費で乗っている金持ちがほとんどで、保証内だから全部タダで直してもらえる。その後中古で買うと地獄を見てしまいます。
そうなんです🙇♂️
ディーラーでやれば高くつく事は承知の上でした💦
ここでは言えない理由があったのでなぜディーラーで通したかは動画では言いませんでした🙇♂️
そうなんですよね〜、個人で持つにはなかなかうーんって感じですね😂
タイヤは高くても良い物を付けて正解ですよ。
セダンに乗ってて安いタイヤを履かせてるのはダサいですし。
地域によっては安いタイヤでも大丈夫かもしれません💡
アジアンタイヤの性能も上がってきてるので悩んでました😳
ただ、車重が大きいぶん、剛性の観点から国産にすることにしました😳
タイヤはしっかり金かけるべきでしよね^_^
にわかかよ
いまアジアンタイヤも全然問題ないから
最近の車も距離気にしちゃうタイプでしょ？
南アルプスの天然水 たしかにアジアンタイヤの性能もあがってますし、何万キロ走ったところで車自体の耐久性も上がってるので気にしなくてもいいかもしれないですね💡
ちなみに前乗ってたマジェスタにはピンソ履かせてましたが結構走ってくれました👍
ハブベアリングが、たった１１万kmでダメとは！ハイエースと同じメーカーとは思えない！！
やっぱ車重が重いからなんかなーとか思いました😨
LSのハブベアリングを交換したことある人は少なくないみたいです😨
車重から考えたら働くクルマのハイエースのほうが重いわけで、やっぱしコストダウンされてるんですかねぇ。
FZXNOB 確かにそうですね！😳
コストダウンはあるんですかねー💦
僕的には車重に対してベアリングの大きさが合ってないのかなとか思ったりもしました😳
LSはハブボルトが５穴でPCDは120で、ハイエースは６穴でPCDもたしか結構大きかったですよね？😳
だねw
ディーラーで純正パーツ入れて、タイヤも買って、もろもろの交換リスト聞いたら、妥当な金額だね。アフターパーツで町の整備場に出せばだいぶ安いでしょ。フロントの交換工賃だけで13万はぼられてっかもね。
工賃とかもひっくるめると町工場のほうが安かったとは思います😳💦
そういった感覚にならなくもないかもですね〜🙇♂️
ディーラーの場合の作業自体の標準作業時間がどのくらいで設定されているかですよね🤔
リビルド使わなかったんですか？
ディーラーでもリビルドでやってくれと言えばやってくれますよ？
工賃は安く出来ないけど、部品代はそこそこ削れるから。セルシオの時はよくやってましたよ！
リビルトの発想が頭から完全に抜けていました😨
次回修理する箇所はリビルトの相談をしながらアドバイザーの方と話そうと思います！💡