@@jorgearmandosaavedracastro1745 claro, por eso digo en el vídeo que lo voy a probar así un.tiempo. lo he sacado a la ruta en noche neblinosas y te digo que es bastante fuerte , debiera ser un poco más igualmente
La caja de cambios tiene un registro en el lado izquierdo, donde puedes montar el interruptor de marcha atras de la Renault 4 F6 (furgoneta), venia equipada de fabrica con luz de marcha atras, no obstante muy buen trabajo.
En Argentina, salieron versiones que no tienen ese registro, está obturado. Para montar el bulbo hay que perforar la caja y roscar el agujero (tuve miedo que algo no salga bien) por eso inventé este cosito 😁.
excelente video! genial que le hiciste andar inclusive el testigo del tablero!. Originalmente, la luz baja energiza la tecla (osea, si no tenes la luz baja encendida, no se prende el antiniebla trasero y asu vez, cuando pones la posicion se apaga automaticamente por mas que la tecla este encendida). Sobre la potencia de las luces, puede ser por el tipo de foco led y lo que no esta espejado el portafoco (le podes poner papel metalico de cocina o algo que refleje para mejorar la iluminacion al igual que las luces principales), y el foco, tendria que ser un equivalente al de 21W que es lo que se usa para freno y antiniebla, ahi si tendria la potencia que buscas. Te felicito por el video y la prolija instalacion!
Muchas gracias Cristian. Claro, no sabía como venía y lo conecté al relay de accesorios, si en algún momento agarro ganas lo cambio. Voy a probar eso que dices a ver si mejoramos la cantidad de luz.
Hola, increible tu trabajo. creo que la luz antiniebla deberias cambiar el plafon o el recubrimiento plastico, que en tu caso es rojo, por uno amarillo,eso hara la luz mucho mas visible. aunque después de un año seguro que ya te lo han dich. Saludos desde Canarias
Hola Ángel, muchas gracias. Aquí en Argentina por reglamentación la luz antinieblas debe ser de color rojo. Me alegra que te guste la restauración. Un gran abrazo!
Hola Lisandro.. que buen diseño..! Va quedando súper, un viaje a pasado y mucho mejor está..! Yo había pensado en la reversa, pero para hacerla única y más a la vista, quiero incorporarla en la óptica o acrílico trasero Hay poco espacio pero se puede.. y depende gusto de cada uno, yo porque así quedaría más integrada.. peeeeero es más trabajo también jajjajaja. He visto otras las máster creo, que traen reversa en el portón trasero.. Saludos..
Hola Ezteban, muchas gracias. Si, he visto otras opciones y me decidí a probar con esta porque si la quiero cambiar es la más fácil de revertir sin alterar nada. Capáz después hago alguna otra cosa
Lisandro como estas? primero felicitarte por el R4 te esta quedando hermoso! estoy con muchas ganas de armarme uno, pero actualmente no tengo dadas las condiciones como para encarar una restauración con todo lo que eso lleva. Yo aprendí a manejar en un R4 GTL mod 85 que tenia mi viejo casi de 0km la verdad una maquina la Renoleta, pero bueno ya no la tenemos mas, por ciertas cuestiones se vendió ya hace 10 o 12 años. Con respecto a las lamparas, tendrías que conseguirte unas de 21W son las mas potentes que vienen (como las de stop por ejemplo) esas que le pusiste son de 5 0 10 W me parece. No se te ocurrió poner la marcha atrás como viene en el R6? calando el paragolpes gusto en la mitad y el faro queda embutido, escondido dentro del mismo paragolpes!! suertee con tu proyectoo!!! Saludos!!
Gracias Tomás, voy a intentar primero con lamparas más potentes como me dices. No me metí a calar o poner de otra manera para no alterar tanto el auto, los accesorios que agregué es como que quedan "agregados" interfieren lo menos posible... pero bueno no sé son cosas que a veces uno prueba y después cambia jeje
@@lichy_vogel a mira vos,no sabia eso,creo q tambien depende donde vas a hacer la vtv,pero pense solo poner un switch on off manual,bien simple,gracias lisandro,abrazos!!!!
Hay un interruptor para la caja de cambios, y no hace falta hacer todo eso, solo hay que quitar un tornillo de la caja de cambios, y sustituirlo por el interruptor.
Hola Basilio, hay algunas versiones (como la mía) en las que la caja de cambios no vino con la perforación que tú mencionas, no está el agujero en el cual colocar el bulbo. Por esa razón hice todo este invento 😁
Con tus videos aprendo saco ideas para restaurar un suzuki st 90 mod 80...gracias!
Qué bueno Juan Martín. Me alegra mucho que te sirvan las ideas!
Lisandro quedó flama encima lo hiciste simple que raro que en aquella epoca no tenga estas funciones
Gracias Pedro, son simplicidades, pero en ese entonces no era un requisito de la ley y estos autos eran económicos. Había que ahorrar en todo jej
Creo ya lo termino total está muy bonito felicitaciones un saludo muy especial desde Colombia
Gracias Oscar, ya tuve que empezar a usarlo por necesidad jeje pero sigo haciendo algunos detallitos. un abrazo
Que bien, otro video de tu 4 latas. Impresionante todo el trabajo que haces. Compartiendo!!!!
Gracias Alejandro!
Muy bueno lisandro!🙌
Gracias Lucho!!
Muy bello ese renault 4 el famoso amigo fiel saludos desde colombia 🇨🇴🇦🇷🇨🇴🇦🇷🙏
Muchas Gracias, lo hicimos con mucho amor.
@@lichy_vogel la antiniebla roja trasera tiene que ser la luz un rojo intenzo fuerte
@@jorgearmandosaavedracastro1745 claro, por eso digo en el vídeo que lo voy a probar así un.tiempo. lo he sacado a la ruta en noche neblinosas y te digo que es bastante fuerte , debiera ser un poco más igualmente
Lisandro sos un capo, esa renoleta está espectacular, mucha envidia pero sana eh, te mando un abrazo desde San Martín de los Andes
Gracias! Diego Saludos! Espero ver la tuya así bonita también.
EXCELENTES VIDEOS ahora te falta ponerle el aire acondicionado y te queda un tremenda nave. abz
Sería un golazo, hay gente que lo hizo. Pero me parece que por ahora no... Más adelante jaja
La caja de cambios tiene un registro en el lado izquierdo, donde puedes montar el interruptor de marcha atras de la Renault 4 F6 (furgoneta), venia equipada de fabrica con luz de marcha atras, no obstante muy buen trabajo.
En Argentina, salieron versiones que no tienen ese registro, está obturado. Para montar el bulbo hay que perforar la caja y roscar el agujero (tuve miedo que algo no salga bien) por eso inventé este cosito 😁.
excelente video! genial que le hiciste andar inclusive el testigo del tablero!. Originalmente, la luz baja energiza la tecla (osea, si no tenes la luz baja encendida, no se prende el antiniebla trasero y asu vez, cuando pones la posicion se apaga automaticamente por mas que la tecla este encendida). Sobre la potencia de las luces, puede ser por el tipo de foco led y lo que no esta espejado el portafoco (le podes poner papel metalico de cocina o algo que refleje para mejorar la iluminacion al igual que las luces principales), y el foco, tendria que ser un equivalente al de 21W que es lo que se usa para freno y antiniebla, ahi si tendria la potencia que buscas. Te felicito por el video y la prolija instalacion!
Muchas gracias Cristian. Claro, no sabía como venía y lo conecté al relay de accesorios, si en algún momento agarro ganas lo cambio. Voy a probar eso que dices a ver si mejoramos la cantidad de luz.
👏 👏 👏 👏 genial
.gracias
De nada, por favor!
Hola, increible tu trabajo. creo que la luz antiniebla deberias cambiar el plafon o el recubrimiento plastico, que en tu caso es rojo, por uno amarillo,eso hara la luz mucho mas visible. aunque después de un año seguro que ya te lo han dich. Saludos desde Canarias
Hola Ángel, muchas gracias. Aquí en Argentina por reglamentación la luz antinieblas debe ser de color rojo. Me alegra que te guste la restauración. Un gran abrazo!
Hola Lisandro.. que buen diseño..! Va quedando súper, un viaje a pasado y mucho mejor está..!
Yo había pensado en la reversa, pero para hacerla única y más a la vista, quiero incorporarla en la óptica o acrílico trasero
Hay poco espacio pero se puede.. y depende gusto de cada uno, yo porque así quedaría más integrada.. peeeeero es más trabajo también jajjajaja.
He visto otras las máster creo, que traen reversa en el portón trasero..
Saludos..
Hola Ezteban, muchas gracias. Si, he visto otras opciones y me decidí a probar con esta porque si la quiero cambiar es la más fácil de revertir sin alterar nada. Capáz después hago alguna otra cosa
buenas tardes maestro tienes razón el mio es modelo 77 (colombia) y el soporte de la dirección es bien diferente, gracias por compartir .
De nada, un gusto.
Lisandro como estas? primero felicitarte por el R4 te esta quedando hermoso!
estoy con muchas ganas de armarme uno, pero actualmente no tengo dadas las condiciones como para encarar una restauración con todo lo que eso lleva. Yo aprendí a manejar en un R4 GTL mod 85 que tenia mi viejo casi de 0km la verdad una maquina la Renoleta, pero bueno ya no la tenemos mas, por ciertas cuestiones se vendió ya hace 10 o 12 años. Con respecto a las lamparas, tendrías que conseguirte unas de 21W son las mas potentes que vienen (como las de stop por ejemplo) esas que le pusiste son de 5 0 10 W me parece.
No se te ocurrió poner la marcha atrás como viene en el R6? calando el paragolpes gusto en la mitad y el faro queda embutido, escondido dentro del mismo paragolpes!!
suertee con tu proyectoo!!!
Saludos!!
Gracias Tomás, voy a intentar primero con lamparas más potentes como me dices. No me metí a calar o poner de otra manera para no alterar tanto el auto, los accesorios que agregué es como que quedan "agregados" interfieren lo menos posible... pero bueno no sé son cosas que a veces uno prueba y después cambia jeje
Me gustó el invento. Se lo voy a hacer a mi Renault 6
Gracias. Excelente, espero que lo puedas hacer. Cuéntame luego cómo te fue.
Super...😜👍🇨🇴
Gracias
hola lisandro,con un solo foco para la marcha atras pasara vtv,o mejor poner dos foquitos,abrazo!!!!
Hola Sebastián, mira en general no la exigen si el auto no la traía de fábrica. Las veces anteriores pase la VTV sin luz de marcha atrás.
@@lichy_vogel a mira vos,no sabia eso,creo q tambien depende donde vas a hacer la vtv,pero pense solo poner un switch on off manual,bien simple,gracias lisandro,abrazos!!!!
Hay un interruptor para la caja de cambios, y no hace falta hacer todo eso, solo hay que quitar un tornillo de la caja de cambios, y sustituirlo por el interruptor.
Hola Basilio, hay algunas versiones (como la mía) en las que la caja de cambios no vino con la perforación que tú mencionas, no está el agujero en el cual colocar el bulbo. Por esa razón hice todo este invento 😁
Que modelos es ese Renault ?
Porque el mío es 81, y no tiene ese tablero, abrazo hermano. Hermoso tu auto
Gracias Luciano. El un GTL modelo 1986.
Hola Lisandro,serías tan amable de pasarme el cumple digo de color del auto, yo quiero pintar del mismo mi 4s
Hola, el es código 148 marfil valencia de renault.