Bellissima questa serie della c3 anche perchè assomigliava vagamente alla 2cv. Le finiture interne non sono il massimo ma la meccanica era molto affidabile soprattutto i diesel praticamente eterni
Mia madre ha una Peugeot 207, cugina della C3. Che dire, 1.4 HDi di novembre 2010 con quasi 230.000 km e sembra nuova, sia a livello di prestazioni che di usura dei materiali. Davvero delle vetture eccellenti
Tutto perfettamente condivisibile. Le auto nuove sono delle baracche costruite per non durare nel tempo, paghi solo per avere mille sensori, che ti tolgono la capacità di guidare. A casa mia solo auto usate, di quelle costruite per durare nel tempo, e che con spese programmate nel tempo, si possono riportare alla origine. Infatti ultima auto, una Giulietta del 2011, che mi sta dando parecchie soddisfazioni, e che pian pianino sto riportando a nuovo.
Mio padre optò per una Opel Meriva, preferita “all’ultimo” proprio alla C3. La Meriva poi fu la mia prima auto, altri tempi, razionalità e robustezza prima di tutto.
Hai perfettamente ragione,le ciofeche di oggi non arrivano neanche alla fine della garanzia,io purtroppo ho una BMW 520 del 2018 che non vale neanche la metà di questa c3
@@shamandezu8975 un' auto di lusso che appena finita la garanzia di quattro anni si è rotto il tettuccio panoramico,la batteria della chiamata di emergenza,la vaschetta dell' acqua del tergivetro,i sedili in pelle hanno già segni di usura,scricchiolii come le vecchie fiat degli anni 2000,aiuti elettronici alla guida che funzionano una volta si e dieci no,navigatore ,assistenza al parcheggio allarmi vari che non servono a una cippa.non voglio neanche pensare come sarà quando avrà gli anni di questa C3
La mia è 1.4hdi 68cv ha 245000km, per essere un'utilitaria ha dei bei optional. come meccanica indistruttibile, portata dal meccanico solo per cambiare la cinghia, per i tagliandi ci penso io
Le C3/C2/C4 dell'epoca erano molto tecnologiche....ho avuto una C2 VTR full optional con cambio robotizzato, climatizzatore automatico, sensori pioggia,sensori luci,sensori di parcheggio,cruise control,volante in pelle,inserti silver satinati e sistema audio,fendinebbia,assetto dedicato e appendici sportive....gli ho fatto mettere tutti gli optional possibili essendo stata la mia prima auto comprata con la mia prima busta paga nel 2004( venivo da una Matiz passata dalla mia famiglia).....in 2 anni che l'ho posseduta ho percoso la bellezza di 110mila km!!!!!!!!!...Era sempre in viaggio!!......I difetti riscontrati erano dovuto al cambio robotizzato, spesso dalla 1° passava in folle nelle ripartenze....che se erano in piano nessun problema...ma immagina quando ero su qualche salita!!!!!!...Problema mai risolto!!!...E gli scricchiolii davvero fastidiosi....dovuti anche all'assetto sportivo della versione VTR.....ogni buca sembrava che l'auto dovesse spaccarsi in 2!!!...Per il resto davvero tanto divertente!!!
Questa macchina l'ho comprata nel 2015, aveva già 12 anni sul groppone e l'ho tenuta fino al 2022 quando mi ha abbandonato la guarnizione della testata, però aveva su 370 mila km! Si scricchiolava come una fabbrica 😂 però è stata una grande macchina col diesel 92 cv un piccolo mulo!
Io avevo la C3 prima serie (ma non il restyling che mostri tu). Beh, l'ho cambiata con la III serie nel 2019. Entrambe buone macchine...ma ero innamorato della mia C3 blu...elegantissima. L'ho cambiata solo perché mi hanno tamponato pesantemente...Era un'auto notevole...a 230.000 km avevo sostituito solo uno spinterogeno. E alcune volte delle lampadine, sempre tenuta fuori...carrozzeria senza ruggine...
Ho una c3 1.4 benzina 73 cv del 2006 che ho comprato usata e alla quale ho dovuto rifare la guarnizione della testata. Nonostante questo problema, ha un grande confort anche in autostrada. Negli ultimi anni ci ho attraversato l'Italia da nord a sud e viceversa. Se saputa tenere è un mulo. Adesso ha 18 anni e spero duri qualche altr'anno prima di passare definitivamente all'elettrico.
Mio nonno ha la C3 1.6 hdi da 90 cv (Diesel), versione exclusive ed effettivamente è una bomba. Comprata nuova nel 2006, ha circa 135.000km. Il motore è molto elastico, da molte soddisfazioni. Io ho una 500 1.2 benzina che in confronto è un polmone 😅
questa serie aveva tutti motori molto robusti... come la 206, anche i benzina 1.1 e 1.4 tu3jp andavano bene, il massimo che poteva capitare era la guarnizione di testa ma con poco si riparava
#Pikkard Auto a mio parere fantastica, la serie più bella di tutte. La avuta anche mia zia, di colore nero, ed era proprio una bella macchinetta. Se ti capitasse potresti portare ad un come e ridotta anche la Renault Modus. 😍🙏
Ciao pikkard, una domanda, potresti spiegarmi per favore o magari se vuoi fare un video in cui fai vedere come si apre il cofano nella Panda seconda serie senza le chiavi? Grazie
Ciao ti stimo,sei fantastico quando descrivi le auto...io ne avevo una di 20 anni e mi sono pentito di averla venduta ....la C3 prima serie ha il suo perché
Io posseggo la C3 prima serie versione XTR.A parte la meccanica che purtroppo è nata difettosa per via del dispositivo fam però devo dire che il motore è veramente una bomba. Al giorno d'oggi vendono macchine esteticamente è molto più belle, ma troppo sofisticate piene di elettronica che è quella che poi ti lascia a piedi.
Boh a me questa macchina ha dato solo problemi (non di motore) ma l'elettronica. Ho dovuto far cambiare tutto l'impianto elettrico 2 volte. La ciclistica pure intorno ai 70k km mi ha abbandonato, a partire dalla cinghia di distribuzione che si è rotta insieme alla retromarcia . Adesso ha 160k km ma ha praticamente tutto nuovo dal punto di vista ciclistico e di elettronica. Il motore invece è indistruttibile mai dato problemi e mai aperto
Felicissimo possessore dal 2005... mod.1.4 hdi . Mai un problema 283000 km il mio meccanico mi dice che questi motori sono indistruttibili.... niente a che vedere con quelli attuali.... la terro ' finché campo...😊
Io ce lo uguale al video. Ma è un esclusive davvero. Cambio automatico sequenziale con alette sul volante come la formula uno, sensore di parcheggio sensore pioggia , specchietti richiuedibile, comandi vetri anteriori e posteriori, sedili anteriori riscaldabili. Stereo con comandi al volante con navigatore e schermo 7 pollice. Del 2004 ha piu 200 mila chilometri e Il motore ruggisce ancora, non consuma acque e olio. Più di 18 kilometri all"itro Nel 2004 tutti questi accessori di serie che non ho mai visto in nessuna auto all'epoca costava più di 25 mila euro con quel prezzo ti potevo prendere una berlina di qualità. Un'auto di lusso
Per curiosità, le alette del cambio al volante sono come quelle moderne (ovvero con una scali o con l'altra aumenti di marcia) oppure sono come quelle di una volta che bisogna tirarle o spingerle per cambiare marcia ?
Quei gan😂ci o alette in plastica servivano per tenere aperto il doppio fondo del baule, non aveva molta elettronica nei controlli motore e assetto, assenza di controllo di trazione antisbandamento, ma all'interno aveva chicche elettriche top nella versione Exsclusive sensori luce e pioggia, specchietti ripiegabili elettricamente, luci di cortesia nell'aletta parasole.
Vorrei acquistare una C3 con lo stesso motore ma euro 5 (mi riferisco alla serie successiva, la mk2) con 165.000km, me la consigli o è troppo usurata? Vorrei farci 15.000 km/l'anno per lavoro
Io fino all'altro giorno avevo una Citroen C3 del 2007 HD lo cambiata ma il motore aveva 273500,km era perfetta lo cambiata con una jeep Renegade 1000 turbo a 3 cilindri 120 CV ma sicuramente nn mi durerà tutto quel tempo che mi è durata questa grande macchina
Ho una citroen C3 1100 a benzina "modello Elegance" del 2003 ed ha 137000 Km e va benissimo; L'età della macchina è di 21 anni e spero di tenerla per almeno altri 5-6 anni. Che dici "secondo lei può durare per altri 3-4 anni?
Ti rispondo io. Fai regolari tagliandi, quando dico regolari intendo cambio totale dei filtri ogni anno. Hai 137000 km hai fatto la distribuzione? Fatta quella, puoi dormire sereno. Consiglio da uno che ha una C3 di €280000 km.
Gianluca si è usurata pochissimo Nn ostante 300000 km queste si che erano macchine come si deve Nn gli ammassi di elettronica cdi oggi che si rompono subito
La mia c3 prima serie 1100 benzina con 370mila km. Non la cambierei con nessun altra auto. Eppoi non e vero che le plastiche scricchiolano. I pulsanti ed il pomolo delle marce ho dovuto cambiarli
Si ma la C2 stessa fu comunque sostituita dalla C3 anche perché non ricordo se la C2 avesse la versione a 5 porte. Mentre la Saxo era sia 5 che 3 porte
questa proprio che non è costruita bene ? finiture approssimative e materiali di scarsa qualità e anche la vernice non tiene molto..per non parlare delle modonature sul tetto che si rovinano e si staccano....l'unica auto a cui succede vedila bene!!!
Spiritosi... L'arna è stata la mia prima auto, 275.000 km percorsi senza un problema all'eccezionale motore alfa romeo boxer, sempre all'aperto carrozzeria inossidabile, l'estetica? Sti cazzi .. era un mezzo eccezionale... E si ha ragione pikkard le facevano meglio prima le auto..
Aspetto sempre questi video... troppo sfiziosi!
😉 Grazie
Mi è sempre stata simpatica la C3 prima serie poi questo modello da te recensita e immortale
Bellissima questa serie della c3 anche perchè assomigliava vagamente alla 2cv. Le finiture interne non sono il massimo ma la meccanica era molto affidabile soprattutto i diesel praticamente eterni
Io ho ancora la 2cv,poi ho avuto ax,Saxo e questa,tutto sommato una buona auto
Mia madre ha una Peugeot 207, cugina della C3. Che dire, 1.4 HDi di novembre 2010 con quasi 230.000 km e sembra nuova, sia a livello di prestazioni che di usura dei materiali. Davvero delle vetture eccellenti
Tutto perfettamente condivisibile. Le auto nuove sono delle baracche costruite per non durare nel tempo, paghi solo per avere mille sensori, che ti tolgono la capacità di guidare.
A casa mia solo auto usate, di quelle costruite per durare nel tempo, e che con spese programmate nel tempo, si possono riportare alla origine. Infatti ultima auto, una Giulietta del 2011, che mi sta dando parecchie soddisfazioni, e che pian pianino sto riportando a nuovo.
Concordo
E anche questo video ci fa capire che le auto di adesso (2024) sono veramente di bassa qualità. 👍
Esattamente, adesso fanno auto che non devono durare troppi anni.
Quelle di un tempo, tagliando distribuzione quando dovevi farla e camminavi sempre
Mio padre optò per una Opel Meriva, preferita “all’ultimo” proprio alla C3. La Meriva poi fu la mia prima auto, altri tempi, razionalità e robustezza prima di tutto.
Identica alla mia. La mia ci 3 elegance 1,4 del 2004.mi trovo benissimo.
E vero ai ragione. Io ne ho una identica citroen c3 elleganc 1.4 del 2004. Mi trovo benissimo. Non la cambierò mai.
Era stata rivoluzionaria...questa era una buona citroen.... comoda, semplice e silenziosa
Hai perfettamente ragione,le ciofeche di oggi non arrivano neanche alla fine della garanzia,io purtroppo ho una BMW 520 del 2018 che non vale neanche la metà di questa c3
Wow, addirittura! Come mai dici che non vale manco la metà di questa ?
Alla fine hai un'auto di lusso, o quantomeno Premium
@@shamandezu8975 un' auto di lusso che appena finita la garanzia di quattro anni si è rotto il tettuccio panoramico,la batteria della chiamata di emergenza,la vaschetta dell' acqua del tergivetro,i sedili in pelle hanno già segni di usura,scricchiolii come le vecchie fiat degli anni 2000,aiuti elettronici alla guida che funzionano una volta si e dieci no,navigatore ,assistenza al parcheggio allarmi vari che non servono a una cippa.non voglio neanche pensare come sarà quando avrà gli anni di questa C3
La mia è 1.4hdi 68cv ha 245000km, per essere un'utilitaria ha dei bei optional. come meccanica indistruttibile, portata dal meccanico solo per cambiare la cinghia, per i tagliandi ci penso io
Le C3/C2/C4 dell'epoca erano molto tecnologiche....ho avuto una C2 VTR full optional con cambio robotizzato, climatizzatore automatico, sensori pioggia,sensori luci,sensori di parcheggio,cruise control,volante in pelle,inserti silver satinati e sistema audio,fendinebbia,assetto dedicato e appendici sportive....gli ho fatto mettere tutti gli optional possibili essendo stata la mia prima auto comprata con la mia prima busta paga nel 2004( venivo da una Matiz passata dalla mia famiglia).....in 2 anni che l'ho posseduta ho percoso la bellezza di 110mila km!!!!!!!!!...Era sempre in viaggio!!......I difetti riscontrati erano dovuto al cambio robotizzato, spesso dalla 1° passava in folle nelle ripartenze....che se erano in piano nessun problema...ma immagina quando ero su qualche salita!!!!!!...Problema mai risolto!!!...E gli scricchiolii davvero fastidiosi....dovuti anche all'assetto sportivo della versione VTR.....ogni buca sembrava che l'auto dovesse spaccarsi in 2!!!...Per il resto davvero tanto divertente!!!
Perché l'hai tenuta solo due anni ?
@@gabrimotors1344 perché ho fatto un testacoda in curva in una giornata di pioggia....fine del divertimento!!
Questa macchina l'ho comprata nel 2015, aveva già 12 anni sul groppone e l'ho tenuta fino al 2022 quando mi ha abbandonato la guarnizione della testata, però aveva su 370 mila km! Si scricchiolava come una fabbrica 😂 però è stata una grande macchina col diesel 92 cv un piccolo mulo!
Io avevo la C3 prima serie (ma non il restyling che mostri tu). Beh, l'ho cambiata con la III serie nel 2019. Entrambe buone macchine...ma ero innamorato della mia C3 blu...elegantissima. L'ho cambiata solo perché mi hanno tamponato pesantemente...Era un'auto notevole...a 230.000 km avevo sostituito solo uno spinterogeno. E alcune volte delle lampadine, sempre tenuta fuori...carrozzeria senza ruggine...
Ho una c3 1.4 benzina 73 cv del 2006 che ho comprato usata e alla quale ho dovuto rifare la guarnizione della testata. Nonostante questo problema, ha un grande confort anche in autostrada. Negli ultimi anni ci ho attraversato l'Italia da nord a sud e viceversa. Se saputa tenere è un mulo. Adesso ha 18 anni e spero duri qualche altr'anno prima di passare definitivamente all'elettrico.
Hai voglia a passare il tempo alle stazioni di ricarica
Mio nonno ha la C3 1.6 hdi da 90 cv (Diesel), versione exclusive ed effettivamente è una bomba. Comprata nuova nel 2006, ha circa 135.000km. Il motore è molto elastico, da molte soddisfazioni. Io ho una 500 1.2 benzina che in confronto è un polmone 😅
Il motore diesel fa miracoli e questa piccola è ancora in forma anche negli interni..inoltre per essere una segmento B del 2008 è molto accessoriata..
questa serie aveva tutti motori molto robusti... come la 206, anche i benzina 1.1 e 1.4 tu3jp andavano bene, il massimo che poteva capitare era la guarnizione di testa ma con poco si riparava
#Pikkard
Auto a mio parere fantastica, la serie più bella di tutte.
La avuta anche mia zia, di colore nero, ed era proprio una bella macchinetta.
Se ti capitasse potresti portare ad un come e ridotta anche la Renault Modus. 😍🙏
È arrivata a più di 300.000 km grazie al motore di origine Ford 💪bel video come sempre!
Se è HDI come dice ,non è di origine Ford ...era tutto PSA
Progetto comune, anche 1600 e 2000 . cc HDI e TDCI.
Ciao pikkard, una domanda, potresti spiegarmi per favore o magari se vuoi fare un video in cui fai vedere come si apre il cofano nella Panda seconda serie senza le chiavi? Grazie
La mia c3 2002, 200 milakm nn la cambierei con nessuna auto d'oggi.. il bello e che dopo piu di 20 anni funziona tutto alla grande.
Ciao ti stimo,sei fantastico quando descrivi le auto...io ne avevo una di 20 anni e mi sono pentito di averla venduta ....la C3 prima serie ha il suo perché
Io posseggo la C3 prima serie versione XTR.A parte la meccanica che purtroppo è nata difettosa per via del dispositivo fam però devo dire che il motore è veramente una bomba. Al giorno d'oggi vendono macchine esteticamente è molto più belle, ma troppo sofisticate piene di elettronica che è quella che poi ti lascia a piedi.
Boh a me questa macchina ha dato solo problemi (non di motore) ma l'elettronica. Ho dovuto far cambiare tutto l'impianto elettrico 2 volte.
La ciclistica pure intorno ai 70k km mi ha abbandonato, a partire dalla cinghia di distribuzione che si è rotta insieme alla retromarcia .
Adesso ha 160k km ma ha praticamente tutto nuovo dal punto di vista ciclistico e di elettronica.
Il motore invece è indistruttibile mai dato problemi e mai aperto
Felicissimo possessore dal 2005... mod.1.4 hdi . Mai un problema 283000 km il mio meccanico mi dice che questi motori sono indistruttibili.... niente a che vedere con quelli attuali.... la terro ' finché campo...😊
Io ce lo uguale al video. Ma è un esclusive davvero.
Cambio automatico sequenziale con alette sul volante come la formula uno, sensore di parcheggio sensore pioggia , specchietti richiuedibile, comandi vetri anteriori e posteriori, sedili anteriori riscaldabili. Stereo con comandi al volante con navigatore e schermo 7 pollice. Del 2004 ha piu 200 mila chilometri e Il motore ruggisce ancora, non consuma acque e olio. Più di 18 kilometri all"itro Nel 2004 tutti questi accessori di serie che non ho mai visto in nessuna auto all'epoca costava più di 25 mila euro con quel prezzo ti potevo prendere una berlina di qualità.
Un'auto di lusso
Per curiosità, le alette del cambio al volante sono come quelle moderne (ovvero con una scali o con l'altra aumenti di marcia) oppure sono come quelle di una volta che bisogna tirarle o spingerle per cambiare marcia ?
Qualcuno saprebbe dirmi come si smonta lo specchio retrovisore interno? È uguale a quello mostrato nel video, grazie 🙏
questo motore è un mostro...dovrebbe avere una cinghia rinforzata da 120 km o 10 anni...
Quei gan😂ci o alette in plastica servivano per tenere aperto il doppio fondo del baule, non aveva molta elettronica nei controlli motore e assetto, assenza di controllo di trazione antisbandamento, ma all'interno aveva chicche elettriche top nella versione Exsclusive sensori luce e pioggia, specchietti ripiegabili elettricamente, luci di cortesia nell'aletta parasole.
Vorrei acquistare una C3 con lo stesso motore ma euro 5 (mi riferisco alla serie successiva, la mk2) con 165.000km, me la consigli o è troppo usurata? Vorrei farci 15.000 km/l'anno per lavoro
Cè un attacco per il jack delle cuffie ?
Io ne ho una identica del 2004 Citroen c3 1,4 benzina. Vent'anni ma tenuta bene. Facendo i tagliandi tutti gli anni.
Io fino all'altro giorno avevo una Citroen C3 del 2007 HD lo cambiata ma il motore aveva 273500,km era perfetta lo cambiata con una jeep Renegade 1000 turbo a 3 cilindri 120 CV ma sicuramente nn mi durerà tutto quel tempo che mi è durata questa grande macchina
Pikkard ma quando ce lo metti un video della lancia y dal 1997 al 2002
Macchina veramente ottima,255 ooo km va come nuova influisce la guida
Ho una citroen C3 1100 a benzina "modello Elegance" del 2003 ed ha 137000 Km e va benissimo; L'età della macchina è di 21 anni e spero di tenerla per almeno altri 5-6 anni. Che dici "secondo lei può durare per altri 3-4 anni?
Ti rispondo io.
Fai regolari tagliandi, quando dico regolari intendo cambio totale dei filtri ogni anno.
Hai 137000 km hai fatto la distribuzione?
Fatta quella, puoi dormire sereno.
Consiglio da uno che ha una C3 di €280000 km.
@@drummerforever137 grazie
Gianluca si è usurata pochissimo Nn ostante 300000 km queste si che erano macchine come si deve Nn gli ammassi di elettronica cdi oggi che si rompono subito
ciao,porti la opel astra h 2004-2011 se ti capita? É la mia auto da 2 anni e secondo me merita
È una buona auto ci sto facendo un pensierino
Volevo fare presente quella copertura di plastica vicino alla batteria si gira la ruotina e si toglie permette di mettere mano hai fanali
Io celò e mi trovo benissimo.ventanni che la guido e non mi a mai lasciato a piedi.limportante fare i tagliandi quando serve.
La mia c3 prima serie 1100 benzina con 370mila km. Non la cambierei con nessun altra auto. Eppoi non e vero che le plastiche scricchiolano. I pulsanti ed il pomolo delle marce ho dovuto cambiarli
Io guido una C3 del 2005, va ancora da dio ed ha ancora quasi tutti i pezzi originali, l'unica cosa negativa è che l'autoradio non funziona più.
Puoi dirlo forte io mi sono pentito di averla data via
Il mio vicino ne ha 2,una ha 22 anni e l' altra 18
Mitico ai qualcosa sui 2 Mila euro?
Io C3 1.4 hdi del 2003 con 420 mila km . Purtroppo è il momento di disfarmene e prenderò una Mazda 2.0 a benzina
Ottima prova come sempre, ma personalmente non è un'auto che mi piace.
Vuol dire che la mia primissima macchina nel futuro sarà una Citroën c3😂😂
Ottima auto
La c2 fu fatta per sostituire la saxo
Si ma la C2 stessa fu comunque sostituita dalla C3 anche perché non ricordo se la C2 avesse la versione a 5 porte. Mentre la Saxo era sia 5 che 3 porte
Ma la c3 1.1 con 150.000chilometri benzina è buona come prima auto è affidabile
Uguale a quella di mia moglie, plastiche scadenti parasoli distrutti pomello cambio distrutto veniva a pezzi solo a guardarlo per il resto motore top
se la stai vendendo te la compro 😂😂
questa proprio che non è costruita bene ? finiture approssimative e materiali di scarsa qualità e anche la vernice non tiene molto..per non parlare delle modonature sul tetto che si rovinano e si staccano....l'unica auto a cui succede vedila bene!!!
La paratia non è sua
Un bidone di auto
Esteticamente orribile per miei gusti. Preferisco l'Arna
L’ho avuta da neo patentato, si è più portata per "ragazze,signore" secondo me, ci sono macchine peggiori secondo me
@@andreaf5511 di solo estetica parlo non dubito che son migliori di quelle odierne
Hai proprio dei bei gusti però!!!!
Spiritosi... L'arna è stata la mia prima auto, 275.000 km percorsi senza un problema all'eccezionale motore alfa romeo boxer, sempre all'aperto carrozzeria inossidabile, l'estetica? Sti cazzi .. era un mezzo eccezionale... E si ha ragione pikkard le facevano meglio prima le auto..
@@ennioennio3017 Arna meglio di 33 in tutto perché nipponica con motore italiano