Хорошо расписал. Два сезона эксплуатации карбона - полет в целом нормальный , но недостаток ты описал верно. Хочется зажать сильнее, но прям чувствуешь как пластик этого сделать не даст, особенно на холоде. Потому зажим делаешь внатяг, а потом чуток болты доворачиваешь.. Следствие - один из ни уже неродной. т.к. родной просто выпал.
Я вот не решился болты дострачивавший уже после затяжки, решил и так сойдет, для покатушки , а если грести куда подальше то нужно решать проблему, еще помогает велосипедная смазка для карбоновых соединений 😉
главное , когда купил карбон, не выкидывать старое алюминиевое трехсоставное:). работает как запасное, не жаль шкрябать по порогам , складывается в сумку и даже отлично служит опорой для тента.
Хорошо расписал. Два сезона эксплуатации карбона - полет в целом нормальный , но недостаток ты описал верно. Хочется зажать сильнее, но прям чувствуешь как пластик этого сделать не даст, особенно на холоде. Потому зажим делаешь внатяг, а потом чуток болты доворачиваешь.. Следствие - один из ни уже неродной. т.к. родной просто выпал.
Я вот не решился болты дострачивавший уже после затяжки, решил и так сойдет, для покатушки , а если грести куда подальше то нужно решать проблему, еще помогает велосипедная смазка для карбоновых соединений 😉
главное , когда купил карбон, не выкидывать старое алюминиевое трехсоставное:). работает как запасное, не жаль шкрябать по порогам , складывается в сумку и даже отлично служит опорой для тента.
Сам так делаю
.... и честно говоря хотелось бы вариант карбонового с каплей бОльшей площади. оно такое легкое, что можно и поднапрячься да навалить.
Точно, хотелось бы !