ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Menerangkan cara kerja oil pressure switch pada diesel engine secara detil.
Mengetahui cara kerja oil pressure switch merupakan hal yang penting agar bisa terjadi sinkronisasi antara panel starter dan panel Auto pompa hydrant.
bang, klo pasang sensor itu brrt mesti lepas sensor tekanan oli bawaan yah?
Ada yg ganti, ada juga pakai bawaan engine. Sesuaikan saja dengan range pressure gauge yg mau di pakai.
Klo untuk Agya/Ayla Calya Sigra apa lgsg pasang aja yah?
izin tanya.. untuk mengaktifkan alaramnya.. itu perlu penambahan speaker khusus, atau sudah include ada di "gauge/Indikator" nya? perlukah rangkaian sendiri untuk mengaktifkannya?
Makasih infonya brother.....jika mesin hidup 10 menit mati lagi dan oil pressure menunjukan 0.8 bar, berarti switch wk nya rusak ya bang....masalah sama dgn ganset Cummins 150 kw, akhir akhir ini mesin mati jika oil pressure menunjukan angka 0.8 bar bang....udah di tukar oli baru dan oil filter baru, tetap ajah mati....
Iya...alarm nya di sekitar tekanan segitu
Mau tanya gan kalo water pump hidrand yg sudah lama ga di hidupin gimana cara hidupinya biar ga beresiko
Dipetiksa dulu keadaan penggerak pompa nya. Elektro motor di megger, diesel diganti oli , accu dan filter2 nya. Diesel di running dgn RPM rendah dan aliran air di buat sirkulasi dari GWT - pompa - GWT.
Izin tanya mas 🙏
engine nya FAWDE,modul menggunakan DSE 6120 MKIII .
Sering muncul (alarm oil presure) , kita cek volume oli pada engine aman.
Dan sudah kita lepas 1 kabel swit oli nya yg di kode WK, masi tetap alram.
Mohon arhanya mas🙏
Switch oli nya bermasalah , ganti dengan yang baru.
Bang kalo pake modul deepsea itu inputan kabel WK sama G masuk kemaan ya di modul deepseanya?
Lihat wiring diagram deepsea nya , download di google sesuai modelnya klo gak punya wiringnya.
@@HSPOMPA siap bamg
Mas mau nanya klo vdo punya genset cummins.kbel ny cuma satu..JD d pasang dmna...wk atau G
Klo kabel nya cuma satu , biasanya yang di pakai itu WK. Apalagi buat genset yang butuh kontrol safety.
Gan mau nnya kalau genset error' oli pressure low apanya ya kalau d cek pupm oli bagus ,
Cek pressure oli nya pakai yg analog , klo hasilnya normal berarti sensor switch atau gauge nya yg bermasalah. Klo tetap rendah berarti ada saluran oli dalam engine yg bermasalah , bisa pompa , filter atau lainnya.
Mau tanya pak..
Cara untuk mengetahui engine itu harusnya menggunakan pressure oil yg cocok atau yg seharusnya gmn??
Lihat pembacaan oil pressure meternya , yang normal pressure nya sekitar 3 - 5 bar
Mas mau tnya...saat keyswitch di ON. Indikator meter oli nya ko msih di angka 0 ya.. apa sensor oli nya udah NG
Oil pressure meter akan menunjukkan nilai pressure jika engine dalam keadaan running. Klo hanya keyswitch On tp engine gak running , Oil pressure meter nya tetap di angka 0.
Bang ijin bertanya kalo mengetahui sensor oli bermasalah itu dari segi apa ya bang. Terimakasih
Klo di panel² digital langsung ketahuan ada indikator warning oil nya. Klo yg konvensional biasanya dari fungsi nya , sensor nya gak bisa nunjukan hasil bacaan pressure oli misalnya.
Mas mau tanya klo wk nya d ukur buzzer gak konek waktu nedin mati ap wk ny rusak ya
Lepas switchnya , bersihkan lubang switch oli nya. Biasanya karena kotor dari endapan oli , ganti dengan yg baru klo sdh gak berfungsi.
Di mesin pompa yanmar yg saya pegang mati" sendiri di indikator menunjukan oli pressure/Kpa tidak terbaca.. tpi dipaksa nyalin akhirnya bisa hidup . Itu apa ya mas bang
Indikator oli nyala berarti ada masalah pada pelumasan. Bisa dari volume oli yg kurang , oli kotor atau dari switch sensor nya yg rusak.
Ijin bertaya bang kalo mesin saya sering mengalami transmission low pressure itu apanya yang bermasalah bang. Terimakasih
Ini Mesin apa? Pompa kah , Gensetkah? Indikator yg muncul berkaitan dengan apa ? Diperiksa mulai dari bagian switch sensor nya sampai ke bagian yg berhubungan. Misal indikator Oli yg bermasalah , periksa switch nya dan ganti filter dan oli nya klo perlu.
Mesin diesel bang
Bang apa bisa d pasang ke truk coltdiesel?
Bisa saja...tp biasanya untuk mobil gak pake meter tekanan oli , yang dipake hanya indikator alarmnya.
Mas sampean di perusahaan ato mekanik panggilan
Kerja di perusahaan
Mw tanya bro mksd nya,yg w untuk plus at mines, yg G plus at mines pemasangan kabel nya,txu
Bukan plus atau minus...G untuk sensor nya, pada meter oli ada 3 input yaitu plus , minus dan G sebagai sensor tekanan oli. W sebagai switch untuk alarm , ada kontak NC atau NO. Switch oli di video kontak nya NC dengan body, berubah jadi NO ketika engine running.
pak tanya pak, cara cek switch nya masih bagus gimana ya pak? soalnya ketika kontak on, jarum gauge nya full mentok..
mesin blm running
Jarum gauge mentok itu masalah di koneksi kabel nya atau sensor switch gak kontak ke gauge. Bisa juga body engine / panel starter kurang dapat minus Battery.
@@HSPOMPA oh begitu yah pak.. dari gauge terminal S konek ke terminal G di switch oli press, untuk rangkainnya spt itu ya pak? kebutulan saya ga pakai alarm..
Iya betul..dari terminal S di gauge ke terminal G di switch oli. Pastikan minus Battery terhubung ke body engine.
@@HSPOMPA oke siap pak terima kasih informasinya pak
Bang brp standar tekanan oli normal pd mesin diesel ?
Tekanan nya 4 ~ 6 bar
Mas mau tanya, kalau sensor oilnya sering rusak apa yg bermasalah. 🙏
Klo sensor oli rusak itu sering nya karena kotoran yg masuk ke lubang sensor nya. Jgn sering telat ganti oli dan filter nya.
Soal nya star nya pakai panel kontrol 7320
Deepsea 7320 ya...itu pakai low oil pressure di wiring diagram nya. Artinya pakai kaki WK di switch oli nya.
@@HSPOMPA mas klo simbol yg deepsea7320 gmna mas y code simbol nya sy msh kurang paham
@@pihanpihan1613 Symbol apa nih? Di panel atau wiringnya.
@@HSPOMPA yg d Wiring nya mas yg dblkang panel 7320 y
Itu kan pakai kode simbol kita blm Pham yg k oli presur nya
numpang tanya gan... klo control oil timbul tanda x
Pake panel control apa ?
Mas mau tanya wk arusnya dari mana ya.. Soalnya saya pasang untuk di mobile
WK itu kontak body klo di ukur dengan Ohmmeter.
Mau tanya kalau di panel lampu indikasi low oil pres nyala
Masalahnya damana
Nyala dalam keadaan mesin running atau tidak ? Lampu indikator oli nyala saat posisi selector ke manual adalah normal , akan padam bila engine running.
@@HSPOMPA nyala nya kedap kedip pada saat di stater dan mesin tidak mau runing pak
Pada saat di pencet tombol stater
Lampu low oil presure kedap kedip dan mesin tidak mau runing atau stater
@@ArifudinArif-in6tt Saluran bahan bakar atau injeksi pumpnya masuk angin bisa jadi penyebab diesel gak mau running. Lampu oli kedap kedip karena tekanan oli gak stabil saat starter , klo sdh running lampu hrs padam.
Mau tanya lagi untuk dinamo stater nya untuk memastikan berfungsi caranya bagaimana pak
kalau switch mati dan mau di jalan kan sementara bisa bos?
Ada yg bisa ada juga yg gak bisa , tergantung dari sistem panelnya. Untuk sistem konvensional biasanya engine bisa hidup tanpa switch oli , untuk yg pake modul yg gak bisa karena butuh sinyal dari sensor oli pressure nya.
@@HSPOMPA brati coba di lepas saja kabelnya ? apa gimana bos?
@@kembangalumgaming5793 Bisa dicoba lepas kabelnya.
Ini tipe NC atau NO atau NC NO
Ling pembelian nya gan
Klo yang seperti di video terdiri dari signal pressure dan alarm. Untuk alarm sendiri di model ini biasanya NC.
Bang switch oli NO tau engga bang bisa pakai punya apa?
Saya gak pake merk tertentu klo hanya untuk switchnya , bisa pakai yg 3 kaki ( C , NC dan NO ) sebagai alternatif. Online banyak yg jual.
@@HSPOMPA di online Nemu nya buat angin bang
@@HSPOMPA keyword nya apa ya bang?
@@HSPOMPA punya Jeepc7 itu kira2 NO engga ya bang?
cummin 4B3,9-G12
mesin tiba2 shutdown setelah start bbrapa detik kemudian muncul keterangan "oil press sensor fault", potensi problem dr mana Bang?🙏
dah ganti semua filter dan oli tp masih tetap saja
Panel akan perintah shutdown karena dapat signal alarm dari switch oli klo tekanan oli rendah. Periksa switch oli nya , ganti bila perlu.
sudah ganti switch, keterangan display berubah "low oil pressure". mohon pencerahan🙏
sama permasalahanya, tapi kadang ada info low pressure kadang enggak ada restart panelnya. note: udah ganti baterai baru
@@akunhack5734 Switch Oli sumber masalahnya , periksa dan ganti bila perlu.
@@miongmiong2784 Sensor dan Switch terpisah atau jadi satu?
harga pressure oli dratnya 1/8 berapa kk
Yang Original VDO harga nya Rp.750.000,-
Baru ganti modul deepsee 6020 MK2, sensor preasure oli tidak terbaca di monitor, kira" apanya yg salah pak ya,? Sensor sudah ganti baru, dan cuma ada 1 kabel di WK🙏🙏
Untuk baca pressure yang diambil dari switch oli itu sender nya ( G ) , sedangkan untuk alarm itu WK.
Sudah saya pindah ke G pak , engine langsung mati dan muncul simbol oil.preasure. 🙏
@@andhikapalace4698 Berarti itu kabel buat alarm ( WK ) . Saat engine off , WK jadi NC dan berubah NO ketika running. Untuk baca pressure butuh 1 kabel lg ke bagian sender ( G ).
Terimakasih pak, 🙏
Minta kontak yg bisa dibhubungi brp ya pak? Nomer telpon atau wa 🙏🏻
Ada keperluan apa?
Bang mau tanya, kalo sensor oil itu kabelnya ngak di pasang, apa genset ngak boleh di operasikan ke beban?
Fungsi sensor oli itu buat kontrol dan safety tekanan oli , gak ada hubungan nya dengan beban.
@@HSPOMPA berarti kalo mengoperasikan gensetnya sambil tunggu alat sensor oli yang baru gpp ya bang?
@@llorrengchannell Klo genset bisa hidup gpp , biasanya klo sistem safety nya bagus genset gak mau hidup klo gak ada sensor oli.
@@HSPOMPA baik bang
Bisa minta wa.nya bang
Ada keperluan apa?
Ada nmer wa nya bang...
Maaf ya..saya gak bisa share disini , ada pertanyaan tanyakan di sini aja 🙏
untuk modul smartgen pakai switch yg kabel 1 apa 2 bang?
Biasanya modul² seperti itu hanya pakai 1 kabel untuk low oil pressure saja.
pakai yg kecil satu kabel ya bang?
@@arisahmad9277 Iya...kabel ukuran kecil saja