Hola! En mi canal, comparto las experiencias reales de la vida en la carretera. Si eres camionero o simplemente te apasionan los tráileres, suscríbete y acompáñame en este viaje. ¡Nos vemos en el próximo video!"
Muchas gracias hermano por tu orientación fue bastante claro.voy a estar pendiente para ver el vídeo de los descensos maletiado para ver los recortes de altas a bajas.la mayoría la embargan por no tener la orientación clara.Muchas gracias soy Wolfgang niño desde Caracas Venezuela.Ojo en la pista y ojo con el Sueño es traicionero.
Hamilton y si ya agarre una subida y voy en el cambio 10 por favor dígame el proceso de como bajar a la 9.Pues como son cambios altos explíqueme por favor detalladamente el proceso.Y gracias Hamilton yo estoy en EU y tú en q país.Y nuevamente gracias a Dios y a ti por tus concejos.Bendiciones.
Demasiado tarde para mi ver este video, jajaja!. Yo le atiné a esa técnica empíricamente, porque me colgaba mucho en loma, gracias a dios no partí los ejes.
Hamilton excelencia total como siempre, pero me gustaría me colabores con un video donde a que velocidad pertenece cada CAMBIO EJ :1 de tal velocidad a tal,,2de tal a tal,,3de tal a tal así sucesivamente gracias de antemano hamilton.
Hola Rafa. Decirte por la velocidad del camion es un poco Complejo ya que ti sabes este tipo de camiones tienen mucha fuerza entonces en 1 la velocidad es mínima prácticamente ni marca en el velocímetro y 2,3,4 son velocidades de mucha fuerza, lo más fácil sería por las RPM. Cualquier inquietud con gusto. 👍👍👍
Amigo se disminuye la velocidad, freno de motor y pedal luego se sube un poco las Rpm y bajas la velocidad. RECUERDA siempre hay que disminuye la velocidad si no lo hacemos no entran las velocidades. Bendiciones
Una pregunta cuando boy en lo plano si boy areducir un canbio si boy 1500 parabajarlo le le doy un pisoncito en mismo canbio ya suelto aselerador. Para bajar de canbio
Soy nuevo en el canal tengo 19 años y quiero manejar volqueta espero conseguir trabajo pronto quisiera saber cómo entrar en una empresa gracias.Y la verdad son muy melos sus videos bendiciones
amigo me.gustaria que usted diera una inducción acerca de las partes del carro una por una osea la parte delantera como para cuando a uno le van Acer una prueba de manejo estoy pendiente a una prueba me gustaría saber las partes delanteras como turbos de inter ,kenworth . fanclohc e incluso de los botones como del anti patinaje bonbonas todo
Una duda cuando se cansa el camion y quiero bajar un cabio ya se velocidades. Bajas o altas puedo bajarla solo soltado. El acerdor y reduciendo. O solo se puede en las bajas si quisiera bajar un canbio de velocidades altas o bajas tanbien podria aderl de esta forma para mas seguro soltar el acelerador me permite sacar la palanca aneutral y neutra le acelero poquito o tanbien darle un aceleron en neutra para bar el canbio por caida
Como evitar el jaloneo en el acelerador cuando estamos en una carretera o vía destapada o con muchos huecos? Cual es la firma correcta de ajustar la silla y posición del pie en el pedal del acelerador?
Lo que sucede es que por lo general ellos manejan tablas de precios, te dan un precio pero te enseñan con un camión pequeño...entonces tu les dices que quieres que sea una caja Fuller y te lo dan con otro precio...si entiendes...
Buenas noches don hamilton . Una pregunta soy amantes a las mulas desde pequeño pero solo ahora q tengo buena edad. Tengo la oportunidad de conducir una . Pero quiero preguntarle cual seria el cambio adecuado para subir cargado con 35 toneladas sin tener q estar bajando cambios en la subida... perdone la ignorancia gracias y un saludo desde cali.
Mira Alex, esa pregunta es un poco compleja ,ya que todo varia según la inclinación de la pendiente,si hay mucho TRAFICO, el tipo de tractocamión, la potencia que tenga,el tipo de trasmisión etc. Pero te puedo decir usarás 5 velocidad ,vas despacio pero seguro, pero es solo una idea. Muchas gracias por tu comentario. 👍👍
Califiqueme por favor don Hamilton. Estoy por estos dias aprendiento a conducir volqueta con motor cummis y caja fuller de 10 vel. Lo tenas es que es un vehiculo repotenciado . Y de tacometros paila toca a puro sonido de motor mandar los cambios. Y tengo una inquietud. Segun el dueño si el carro se sarandea esta pidiendo otro cambio mas. Y lo mismo si se cuelga, que es logico paso lo mismo. Y llega un punto qur no se si subirle o bajarle. ¿Esto ed normal????. Usted dira estamos aprendiendo. Gracias.
Hola parcerito. Te recomiendo que empieces con el camión vacío y le metes todas las velocidades y te fijas muy bien cuando te pida las marchas así vas a tener una idea y cuando lo hagas cargado vas a saber que debes acelerar un poco mayor y practicar mucho. De todas maneras va hacer complejo si no tiene revoluciones, pero eres un duro parcero aprender sin rpm . Vacano parcero te felicito.
Hola estimado no me pierdo tus explicaciones.Una duda En el 10:22 cuando hablas de no dar el Acelerón es en una situación por ejemplo si uno va en 4 y pierde fuerza y hay que reducir a 3 o 2 velocidades menos.Es cuando pierde fuerza en pendiente ascendente o no.Explícame por favor y gracias 🙋♂️
Con todo el gusto. Pregunta siempre que quieres ok. Cuando digo de dar un acelerón ,sería decir acelerar para bajar la velocidad eso se hace más bien en los cambios altos pero los bajos no es tan necesario ,solo sueltas el acelerador y bajas a la otra velocidad. Pregunta con confianza parcerito. 👍👍👍💯💯
Excelente explicación.una pregunta No entiendo algo caballero.Cuando se van metiendo cambios hacia arriba el acelerador se quita por completo del pedal o por ejemplo va en 5 desaceleramos pero apenas acariciando el acelerador sin quitarlo del todo y meter 6 y luego 7 y asi.Como es.Esa es la parte que no entiendo si hay que quitar el pie por completo mientras hacemos el cambio de 6 a 7 a 8 y así sucesivamente
Hola Armando. Si como dices es la forma correcta se retira el pie del pedal, pero no lo retiras demasiado para que al volver acelerar no sea brusco la acelerada y sigues subiendo de velocidad. 👍👍👍💯💯
Oye una pregunta yo hemirado cuando vas subiendo una subida el camión se cansa y no bajas el cambio pronto ya no te deja sacar la palanca a neutral pero mi pregunta y duda es que yo hemirado que cuando bajan más las revoluciones hay beses ya no ocupa acelerar para reducir es más fácil pero entonces para reducir en una subida si el camión se cansa suelta el acelerador te permite sacar la palanca neutral y neutra le aceras poquito para poder reducir o le puedes acercar por caída así bajan los canbios cuando se cansé el camión
Compa yo quiero saber cómo recortó el camión bajando para meter cambió ciempre me suena la caja y otro subiendo cargado se puede colocar d 7 tima ha 5 doble también me suena
Hola amigo, disculpa el aceleron se le da para bajar de cambio en SUBIDA o en BAJADA ? Y en los cambios altos o también en los cambios bajos. Gracias por su respuesta.
Claro mi PARCERO, la aceledara se le da en cualquier momento subiendo o bajando cuando se baje una velocidad, lo importante es que usted se sienta bien ,siempre que saca una velocidad las RPM se bajan y hay que subirlas. 👍👍
Buenas tardes tengo un camion de 10 toneladas ford motor 460 gasolina caja Clark 280 transmisión 7X39 que cargado se desboca el motor hasta en primera porque sera
Si , muchas veces uno por la práctica ya no lo hace ,pero eso es como te sientas más cómodo conduciendo solo acelerador y bajas la velocidad, pero seria mejor utilizarlo . Gracias por tu comentario.
Con el mayor gusto, en Facebook en todas las redes igual. suscribete th-cam.com/channels/MQmHSSgNg9cRBAXAXlb9xg.html instagram n9.cl/wsnc Facebook n9.cl/4fix
Amigo muchas Gracias por compartir su conocimiento con los que estamos empezando en este arte dios le bendiga y nos sirven mucho sus videos
Gracias por tu comentario.
La idea es seguir subiendo.
Gracias maestro exelente clase
Gracias por tu comentario
excelente aplicación. He aprendido mucho más que en mi escuela de conducción jeje
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍
A si es sr esquina la practica es muy buena parte por parte
Gracias 🙂
Gracias amigo por tus enseñansas a kienes queremos enpezar a manejar camion bendiciones de un amigo tuyo, saludes desde nicaragua
Con mucho gusto parcerito.
Muchas gracias por tu apoyo y comentario.
Bendiciones
👍👍👍
Hola parcero desde cali que Dios te bendiga muy bien el video muchas gracias está bien explicado
Muchas gracias por tu comentario.
Bendiciones
Gracias por en señar lo que sabes saludos
Con gusto
Hola! En mi canal, comparto las experiencias reales de la vida en la carretera. Si eres camionero o simplemente te apasionan los tráileres, suscríbete y acompáñame en este viaje. ¡Nos vemos en el próximo video!"
Hey excelente maestro gracias muy buenos tus consejos y enseñanzas cada día soy más experto con todas las trolas saludos desde Venezuela
Muchas gracias por tu comentario y apoyo.
Bendiciones espero que te sirvan.
👍👍
Excelente sus videos profe me sirven de mucho ahora que estoy empezando a conducir carros grandes mil. Bendiciones
Muchas gracias por tu comentario.
Me agrada que te sirvan los vídeos, igual la idea es compartir un poco de lo que se hace.
Bendiciones.
👍👍
Excelente Video Maestro me hiciste recordar cuando cargaba un volteo de 13 mts graciaa por la explicación.
Excelente.
Me alegra que tengas recuerdos gratos , eso es vida recordar.
Gracias por tu comentario.
💯💯💯
Muchas gracias hermano por tu orientación fue bastante claro.voy a estar pendiente para ver el vídeo de los descensos maletiado para ver los recortes de altas a bajas.la mayoría la embargan por no tener la orientación clara.Muchas gracias soy Wolfgang niño desde Caracas Venezuela.Ojo en la pista y ojo con el Sueño es traicionero.
Firme parcero.
Bendiciones
Más claro pa donde!
Bendiciones Hamilton siempre luciendote
Muchas gracias por tu apoyo.
👍👍👍
Hamilton y si ya agarre una subida y voy en el cambio 10 por favor dígame el proceso de como bajar a la 9.Pues como son cambios altos explíqueme por favor detalladamente el proceso.Y gracias Hamilton yo estoy en EU y tú en q país.Y nuevamente gracias a Dios y a ti por tus concejos.Bendiciones.
Muy bueno su video gracias
Hola gracias por la información por compartir
Con gusto
Este vide0 sería genial con la máquina cargada y en pavimento x que en destapada uno es paciente y lo puede llevar en una marcha
Así es amigo muchas gracias por tu comentario
Demasiado tarde para mi ver este video, jajaja!.
Yo le atiné a esa técnica empíricamente, porque me colgaba mucho en loma, gracias a dios no partí los ejes.
Excelente asi nos toca habeces.
Parcero.
Hamilton excelencia total como siempre, pero me gustaría me colabores con un video donde a que velocidad pertenece cada CAMBIO EJ :1 de tal velocidad a tal,,2de tal a tal,,3de tal a tal así sucesivamente gracias de antemano hamilton.
Hola Rafa.
Decirte por la velocidad del camion es un poco Complejo ya que ti sabes este tipo de camiones tienen mucha fuerza entonces en 1 la velocidad es mínima prácticamente ni marca en el velocímetro y 2,3,4 son velocidades de mucha fuerza, lo más fácil sería por las RPM.
Cualquier inquietud con gusto.
👍👍👍
Normalmente esos camiones van a 15 kilómetros y ya va en 5 velocidad
Buenas en todo esos q explico como usar de primera a tercera no uso el enbriague para acer los cambios verda los puede acer sin club
Muchas gracias, te mereces un gran like amigo
Gracias por el apoyo.
Hola amigo gracias xfabor cómo recortar cambios en bajada y con carga pesada gracias amigo y suerte desde chile
Amigo se disminuye la velocidad, freno de motor y pedal luego se sube un poco las Rpm y bajas la velocidad. RECUERDA siempre hay que disminuye la velocidad si no lo hacemos no entran las velocidades.
Bendiciones
Q excelente video mi amigo
Bendiciones por tu comentario.
Eselente bideo
Gracias parcerito
Cada que quiero bajar canbios boy acelerando ledoy un pisonsisto siento avelerdor bajano canbio lo acelero en mismo cambio
Una pregunta cuando boy en lo plano si boy areducir un canbio si boy 1500 parabajarlo le le doy un pisoncito en mismo canbio ya suelto aselerador. Para bajar de canbio
Saludos desde RD
Bendiciones parcerito.
Buena por esa kiero aprender
Soy nuevo en el canal tengo 19 años y quiero manejar volqueta espero conseguir trabajo pronto quisiera saber cómo entrar en una empresa gracias.Y la verdad son muy melos sus videos bendiciones
Nada, hagale parcerito coge experiencia y pronto serás un conductor de carro pesado.
👍👍👍👍
Muy buenos los videos
Muchas gracias por tu comentario.
amigo me.gustaria que usted diera una inducción acerca de las partes del carro una por una osea la parte delantera como para cuando a uno le van Acer una prueba de manejo estoy pendiente a una prueba me gustaría saber las partes delanteras como turbos de inter ,kenworth .
fanclohc e incluso de los botones como del anti patinaje bonbonas todo
Mira este video.
th-cam.com/video/W8xtMR9K7i8/w-d-xo.html
Una duda cuando se cansa el camion y quiero bajar un cabio ya se velocidades. Bajas o altas puedo bajarla solo soltado. El acerdor y reduciendo. O solo se puede en las bajas si quisiera bajar un canbio de velocidades altas o bajas tanbien podria aderl de esta forma para mas seguro soltar el acelerador me permite sacar la palanca aneutral y neutra le acelero poquito o tanbien darle un aceleron en neutra para bar el canbio por caida
Si le entiendo, se acelera cuando esta en neutral para igualdad de las Rpm, si así es , para sacar la velocidad tocas un poco el acelerar y ya
Como evitar el jaloneo en el acelerador cuando estamos en una carretera o vía destapada o con muchos huecos? Cual es la firma correcta de ajustar la silla y posición del pie en el pedal del acelerador?
La silla bien cómoda, que los pies toquen muy bien los pedales y no sea la punta por esa razón jalones en la vía destapada.
@@HAMILTONVLOGS20SOLOMOTORES 👍👍👍😀😀😀
Buen video Care Bachim 😎
Muchas gracias por ver el video y comentarios
👊👊👍👍
Hamilton cree usted que las escuelas para la licencia C2 deberían de enseñar en un camión con caja fuller?
Asi debería ser.. pero tu lo debes pagar por aparte y asi si, lo hacen.
@@HAMILTONVLOGS20SOLOMOTORES como asi q se debe pagar por aparte Hamilton
Lo que sucede es que por lo general ellos manejan tablas de precios, te dan un precio pero te enseñan con un camión pequeño...entonces tu les dices que quieres que sea una caja Fuller y te lo dan con otro precio...si entiendes...
@@HAMILTONVLOGS20SOLOMOTORES ahh, ya entendi, pense q se le pagaba a un particular pa q le enseñara, gracias Hamilton
Exelente mui bueno
Buenas noches don hamilton . Una pregunta soy amantes a las mulas desde pequeño pero solo ahora q tengo buena edad. Tengo la oportunidad de conducir una . Pero quiero preguntarle cual seria el cambio adecuado para subir cargado con 35 toneladas sin tener q estar bajando cambios en la subida... perdone la ignorancia gracias y un saludo desde cali.
Mira Alex, esa pregunta es un poco compleja ,ya que todo varia según la inclinación de la pendiente,si hay mucho TRAFICO, el tipo de tractocamión, la potencia que tenga,el tipo de trasmisión etc.
Pero te puedo decir usarás 5 velocidad ,vas despacio pero seguro, pero es solo una idea.
Muchas gracias por tu comentario.
👍👍
Califiqueme por favor don Hamilton. Estoy por estos dias aprendiento a conducir volqueta con motor cummis y caja fuller de 10 vel. Lo tenas es que es un vehiculo repotenciado . Y de tacometros paila toca a puro sonido de motor mandar los cambios. Y tengo una inquietud. Segun el dueño si el carro se sarandea esta pidiendo otro cambio mas. Y lo mismo si se cuelga, que es logico paso lo mismo. Y llega un punto qur no se si subirle o bajarle. ¿Esto ed normal????. Usted dira estamos aprendiendo. Gracias.
Hola parcerito.
Te recomiendo que empieces con el camión vacío y le metes todas las velocidades y te fijas muy bien cuando te pida las marchas así vas a tener una idea y cuando lo hagas cargado vas a saber que debes acelerar un poco mayor y practicar mucho.
De todas maneras va hacer complejo si no tiene revoluciones, pero eres un duro parcero aprender sin rpm .
Vacano parcero te felicito.
Hola estimado no me pierdo tus explicaciones.Una duda En el 10:22 cuando hablas de no dar el Acelerón es en una situación por ejemplo si uno va en 4 y pierde fuerza y hay que reducir a 3 o 2 velocidades menos.Es cuando pierde fuerza en pendiente ascendente o no.Explícame por favor y gracias 🙋♂️
Con todo el gusto.
Pregunta siempre que quieres ok.
Cuando digo de dar un acelerón ,sería decir acelerar para bajar la velocidad eso se hace más bien en los cambios altos pero los bajos no es tan necesario ,solo sueltas el acelerador y bajas a la otra velocidad.
Pregunta con confianza parcerito.
👍👍👍💯💯
Entonse para bajar cambio no hay que subir ls mpr? Ejemplo de 10 a 9 a 8
Excelente explicación.una pregunta No entiendo algo caballero.Cuando se van metiendo cambios hacia arriba el acelerador se quita por completo del pedal o por ejemplo va en 5 desaceleramos pero apenas acariciando el acelerador sin quitarlo del todo y meter 6 y luego 7 y asi.Como es.Esa es la parte que no entiendo si hay que quitar el pie por completo mientras hacemos el cambio de 6 a 7 a 8 y así sucesivamente
Hola Armando.
Si como dices es la forma correcta se retira el pie del pedal, pero no lo retiras demasiado para que al volver acelerar no sea brusco la acelerada y sigues subiendo de velocidad.
👍👍👍💯💯
Oye una pregunta yo hemirado cuando vas subiendo una subida el camión se cansa y no bajas el cambio pronto ya no te deja sacar la palanca a neutral pero mi pregunta y duda es que yo hemirado que cuando bajan más las revoluciones hay beses ya no ocupa acelerar para reducir es más fácil pero entonces para reducir en una subida si el camión se cansa suelta el acelerador te permite sacar la palanca neutral y neutra le aceras poquito para poder reducir o le puedes acercar por caída así bajan los canbios cuando se cansé el camión
Si cuando subes y se cansa hay que bajarlo rápido para que no se chupe el cambio y va hacer más complicado bajar la velocidad
Yo quiero saber si para subida o en bajada piso embrague
Compa yo quiero saber cómo recortó el camión bajando para meter cambió ciempre me suena la caja y otro subiendo cargado se puede colocar d 7 tima ha 5 doble también me suena
Parcerito es normal que de ves en cuando te suene la caja , pero para evitarlo debes subir las Rpm y bajar las velocidades
Porque a veces se atoran los cambios no deja sacar la palanca y a veces cuando sacas el cambio no entran El siguientes
Las Rpm seven ser Las correctas si no sucede lo que dices
Hola amigo, disculpa el aceleron se le da para bajar de cambio en SUBIDA o en BAJADA ? Y en los cambios altos o también en los cambios bajos. Gracias por su respuesta.
Claro mi PARCERO, la aceledara se le da en cualquier momento subiendo o bajando cuando se baje una velocidad, lo importante es que usted se sienta bien ,siempre que saca una velocidad las RPM se bajan y hay que subirlas.
👍👍
Buenas tardes tengo un camion de 10 toneladas ford motor 460 gasolina caja Clark 280 transmisión 7X39 que cargado se desboca el motor hasta en primera porque sera
Cuando te refieres a desboca es se acelera?
Uso el pedal de embrague o sin enbrague?
No sé usa el pedal d embrague,solo en las arrancadas
Amigo de5a6 se encascara el cambió
Es normal con la práctica lo logras
Que cambio es para subir una pendiente bastante inclinada
En segunda puedes subir con confianza
Entonces uno tiene que controlar el pie en el acelerador para controlar los RMP para que caigan los cambios
Eso es correcto esa es la forma que no dejamos caer las revoluciones.
Entendiste muy bien.
👍👍
Hola mi loco
Que pasa parcerito, todo bien
Cuando vaja no pones el cloche
Si , muchas veces uno por la práctica ya no lo hace ,pero eso es como te sientas más cómodo conduciendo solo acelerador y bajas la velocidad, pero seria mejor utilizarlo .
Gracias por tu comentario.
Cómo me puedo comunicar con usted personal mente un número o como está en facebook estoy en periodo de aprendizaje y me gustaría contactarte
Con el mayor gusto, en Facebook en todas las redes igual.
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Eso fácil amigo yo pensaba que era difícil
Todo con práctica se torna después muy fácil.
La buena parcero 👍