Cara tá faltando mecanicos como tu mo mercado, só tem nego boqueta que não entende de carro novo e na maioria das vezes nem equipamento tem
7 ปีที่แล้ว +1
Gt onroad valeu pelo elogio, eu só faço o que todo mundo deveria fazer, mas realmente ta faltando melhorar muito esse mercado da Mecânica, mas devagarinho vai, eu batalho pra que melhore com o tempo
kkkkk que massa, vim ver alguns videos para saber mais sobre problemas apresentados nas xc60, pois quero fazer a compra de uma, e encontro uma oficina perto de casa. kkkk parabéns pelo canal
6 ปีที่แล้ว
Opa, que bom, precisando só ligar pra gente ou aparecer aqui, um abraco
Destes cambios de dupla embreagem na minha opiniao pelos valores de peças e pesquisando sobre manutenção a mais em conta é o Powershift da Ford, eu tenho Focus 2017 95K rodados e fiz somente uma limpeza na capa seca, rodo mais uns 40k e depois sim a manutenção mis pesada com a troca da embreagem por desgaste, ja ta em meia vida.
Olá. Tenho uma Xc60 2009 após a troca da homocinetica da roda meu carro não sai de terceira marcha eu tenho que destravar o cambio porém só anda em terceira e a chave nao sai do buraco. Será sensor do abs?
Valeu Regis, Amigo só uma curiosidade, pode desativar fisicamente um cilindro do T6 (desligar eletricamente bobina e bico injetor)? o meu está bebendo muito, está fazendo na city entre 5.5 a 6.3 km/l.
Parabéns amigo. Só uma dúvida no meu XC60 T6 2010 os sensores dianteiros da direita é o 8G9N-2B372-AA e o da esquerda é o 6G9N-2B372-CB, é isso msm ou tem alguma coisa errada, o da direita está completamente com resistência aberta. Por acaso você saberia me dizer se a central de sensores de estacionamento fica no painel interno do carro, no cofre do motor ou no porta malas? Desde já muito obrigado.
A nomenclatura T5, T6, T8 ( Europa B2 B4 etc), da Volvo não mais representa o numero de cilindros e sim sua potência. Todos motores Volvo (automóveis e SUV) hoje, são 4 cilindros, inclusive o Diesel.
Parabens Regis mais uma vez dei o meu like, não só pelo belo serviço mas pelas sábias palavras ditas no video. Meu nome e Paulo sou de Porto Alegre, ja fiz contato contigo e me enviaste o kit de correias da Mit OUTLANDER GT V6 lembra?
7 ปีที่แล้ว
lembro claro, um abraço meu amigo, obrigado por acompanhar...
Tenho uma volvo xc60 2013/2014 em marcha ré no momento que acelera um pouco mais forte dá um estalo alto e funciona normalmente. O que pode ser? Nas outras marchas funciona perfeitamente
@ obrigado pela resposta! A homocinética faz pouco que troquei. Me parece ser no câmbio. Como se as vezes a marcha ré não tivesse bem colocada daí quando entra bem dá o estalo. Coloco a ré e o carro demora a responder a aceleração, daí quando dou uma apertada exemplo: ré em subida que força mais. Daí da o estalo e o carro vem.
Oi boa noite, acabei de comprar uma. Xc60 T6, e a trava do câmbio ñ está travando, vc. Consegue fazer livremente a troca de marchas, vc teve algum caso parecido???
4 ปีที่แล้ว
Já tive casos assim em outros carros... teria que verificar
muito show cara. aproveito para fazer um questionamento... vocês fazem a manutenção de rotina para câmbio automático? (aquela recomendada pelo fabricante) obrigado e parabéns pelo trabalho.
6 ปีที่แล้ว +1
Opa claro, fazemos toda a manutenção de rotina, troca de fluidos e filtros
Como pode 1 sensor fazer acender luzes de outras partes q não tem nada a ver com o freio! Abraço
7 ปีที่แล้ว +1
os sistemas dos carros de hoje em dia são muito interligados entre si, então um sensor tem serventia pra várias funcionalidades diferentes, o que acaba acusando incoerência em sinal em vários sistemas que usam a informação daquele sensor.
11/05/2020 esse cambio é o câmbio Powershift de dupla embreagem que equipa a Ford somente as Volvo modelo T5 2.0 até 2013/2014 tem esse cambio problemáticos, já as T6 AWD de qualquer ano não é esse cambio é o Automático normal com conversor de toque aisim que equipa também os Toyotas muito confiável.
Robinson Da Silva na verdade ele não é exatamente o powershift, é um derivado feito em parceiria com a Ford, uma porcaria de câmbio a maioria dos relatos o câmbio da problemas com menos de 50 mil km, e é uma facadinha pra reparar
Mas esse câmbio é derivado do powershift inclusive foi feito em parceria com a Ford, não intendi pq ele colocou como DSG.
4 ปีที่แล้ว +1
DSG significa direct shift gearbox, você pode chamar tanto de DSG ou de Dct (dual clutch transmission) qualquer câmbio de dupla embreagem, que é o caso desse dct450 da volvo
Canal Régis Mecânica certo realmente eu não sabia, mas mim diga uma coisa oq vc mim diz da volvo xc60 do ano de 2015 pra k, é um bom carro, é confiável ou deve tomar cuidado com ele também, referente a problemas viciosos como é o caso desse câmbio de dupla embreagem, já q de 2015 pra k, eles mudaram o câmbio.
Amigo deixei meu carro em 14/11/2018 na oficina para arrumar o cambio o mecanico me entregou somente 21/01/2019. O carro trepida ao sair consta varios erros no abs sensor das rodas coisa que não constava. E gastei 16.470,00 reais. Meu carro está um lixo. Onde fica sua oficina. Pois pretendo arrumar o veiculo e depois pedir ressarcimento na justiça.
Amigo é isso mesmo R$ 1.018,75??? na china eu paguei R$ 87,00 com frete igualzinho esse... Mais na CHIIINNNA??? Sim, onde vocês acham que este original foi fabricado???? Jesus amado!!!
Comprei um sensor original por R$154.00 Esse valor não existe
ปีที่แล้ว
Notou que o video tem 5 anos? Esse era o valor na época, se você comprou mais barato é porque a volvo atualizou o valor… dentro de concessionária tem muita peça que o preço é abusivo e com o tempo a concessionária coloca o preço dentro da realidade
Então compra, paga o frete, taxas de importação e troca vc mesmo 🤷♂ Tudo na oficina tem um custo, desvalorizar o trabalho dos outros é fácil, quero ver ter o equipamento e conhecimento para fazer.
@@castrovanderlei irmão eu me referi ao preço da peça não ao valor que a oficina cobrou pela troca. Até por que não foi dito o valor da mão de obra. Pelo menos eu não ouvi esta informação. Entendeu??
@@Tolerânciazerobr Considere US$80 + frete US$50 (chutando por baixo) + 60% de taxa de importação = US$208 x Dólar R$4,00 (média) = R$832 A diferença é razoável, mas infelizmente não está fora do padrão considerando os detalhes.
Por isso amo o t6 câmbio automático comum sem dupla embreagem.
Transmissões automáticas com conversor de torque são mais robustas e confiáveis que as automatizadas de dupla embreagem.
Parabéns pelo trabalho.
Esse carro foi considerado o carro com a manutenção mais cara do Brasil, é um carrão mas deus é mais...
Cara tá faltando mecanicos como tu mo mercado, só tem nego boqueta que não entende de carro novo e na maioria das vezes nem equipamento tem
Gt onroad valeu pelo elogio, eu só faço o que todo mundo deveria fazer, mas realmente ta faltando melhorar muito esse mercado da Mecânica, mas devagarinho vai, eu batalho pra que melhore com o tempo
Cara de onde vc é que bairro e de São Paulo
Parabéns. Pratico e objetivo.
kkkkk que massa, vim ver alguns videos para saber mais sobre problemas apresentados nas xc60, pois quero fazer a compra de uma, e encontro uma oficina perto de casa. kkkk parabéns pelo canal
Opa, que bom, precisando só ligar pra gente ou aparecer aqui, um abraco
Será que a manutenção de uma xc60 t6 3.0 ainda hoje ET caríssima como falam? Oq vc acha amigo abs
Destes cambios de dupla embreagem na minha opiniao pelos valores de peças e pesquisando sobre manutenção a mais em conta é o Powershift da Ford, eu tenho Focus 2017 95K rodados e fiz somente uma limpeza na capa seca, rodo mais uns 40k e depois sim a manutenção mis pesada com a troca da embreagem por desgaste, ja ta em meia vida.
Parabéns brother, like dado!
valeu amigo
Qual valor total em media para arrumar cambio volvo xc60 t5 2012? Abraços
Quanto fica esse reparo e revisão da embreagem e câmbio??
Olá. Tenho uma Xc60 2009 após a troca da homocinetica da roda meu carro não sai de terceira marcha eu tenho que destravar o cambio porém só anda em terceira e a chave nao sai do buraco. Será sensor do abs?
Valeu Regis, Amigo só uma curiosidade, pode desativar fisicamente um cilindro do T6 (desligar eletricamente bobina e bico injetor)? o meu está bebendo muito, está fazendo na city entre 5.5 a 6.3 km/l.
Bom dia. Qual o tamanho da Torx para essa troca do sensor do ABS ? Muito obg
Parabéns amigo. Só uma dúvida no meu XC60 T6 2010 os sensores dianteiros da direita é o 8G9N-2B372-AA e o da esquerda é o 6G9N-2B372-CB, é isso msm ou tem alguma coisa errada, o da direita está completamente com resistência aberta. Por acaso você saberia me dizer se a central de sensores de estacionamento fica no painel interno do carro, no cofre do motor ou no porta malas? Desde já muito obrigado.
Qual a diferenca basica falando de motorizacao entre a T5 e a T6? E qual a mais confiavel?
T5 = 5cil turbo cambio dupla embreagem
T6 = mais novo mais confiavel 4cil turbo injecao direta cambio automatico
A nomenclatura T5, T6, T8 ( Europa B2 B4 etc), da Volvo não mais representa o numero de cilindros e sim sua potência. Todos motores Volvo (automóveis e SUV) hoje, são 4 cilindros, inclusive o Diesel.
Bom dia! Ligo meu volvo coloco a marcha no D e na Ré e ele não anda, as vezes pega e as vezes não. Sabe me dizer oque possa ser?
Parabens Regis mais uma vez dei o meu like, não só pelo belo serviço mas pelas sábias palavras ditas no video.
Meu nome e Paulo sou de Porto Alegre, ja fiz contato contigo e me enviaste o kit de correias da Mit OUTLANDER GT V6 lembra?
lembro claro, um abraço meu amigo, obrigado por acompanhar...
Tenho uma volvo xc60 2013/2014 em marcha ré no momento que acelera um pouco mais forte dá um estalo alto e funciona normalmente. O que pode ser? Nas outras marchas funciona perfeitamente
Pode ser homocinetica
@ obrigado pela resposta! A homocinética faz pouco que troquei. Me parece ser no câmbio. Como se as vezes a marcha ré não tivesse bem colocada daí quando entra bem dá o estalo. Coloco a ré e o carro demora a responder a aceleração, daí quando dou uma apertada exemplo: ré em subida que força mais. Daí da o estalo e o carro vem.
Conseguiu resolver o problema do estalo, o que era?
o cambio de 8 marchas não dá problema?
Da problema de aquecimento, mas se trocar o óleo a cada 50mil e for uma pessoa que ande de boa não fique judiando do câmbio ele tem uma vida longa
Oi boa noite, acabei de comprar uma. Xc60 T6, e a trava do câmbio ñ está travando, vc. Consegue fazer livremente a troca de marchas, vc teve algum caso parecido???
Já tive casos assim em outros carros... teria que verificar
O T6 já não tem esse problema da embreagem, somente no T5.
Amigo sabe me dizer se o cambio do volvo xc60 t6 é o mesmo do t5 ? ou é automático convencional com conversor de torque?
Os cambios são distintos, o T5 é automatizado de dupla embreagem e o T6 é automático.
Me passa seu trabalho
boa noite . Onde fica sua oficina qual contato
São José Santa Catarina (48) 33751115
muito show cara.
aproveito para fazer um questionamento...
vocês fazem a manutenção de rotina para câmbio automático? (aquela recomendada pelo fabricante)
obrigado e parabéns pelo trabalho.
Opa claro, fazemos toda a manutenção de rotina, troca de fluidos e filtros
+Canal Régis Mecânica beleza. show. valeu
Como pode 1 sensor fazer acender luzes de outras partes q não tem nada a ver com o freio!
Abraço
os sistemas dos carros de hoje em dia são muito interligados entre si, então um sensor tem serventia pra várias funcionalidades diferentes, o que acaba acusando incoerência em sinal em vários sistemas que usam a informação daquele sensor.
Sabia não cara, bacana saber disso. Abraço e sucesso!!!
Qual contato da oficina
Régis Mecânica (48) 998548715
11/05/2020 esse cambio é o câmbio Powershift de dupla embreagem que equipa a Ford somente as Volvo modelo T5 2.0 até 2013/2014 tem esse cambio problemáticos, já as T6 AWD de qualquer ano não é esse cambio é o Automático normal com conversor de toque aisim que equipa também os Toyotas muito confiável.
Robinson Da Silva na verdade ele não é exatamente o powershift, é um derivado feito em parceiria com a Ford, uma porcaria de câmbio a maioria dos relatos o câmbio da problemas com menos de 50 mil km, e é uma facadinha pra reparar
Mas esse câmbio é derivado do powershift inclusive foi feito em parceria com a Ford, não intendi pq ele colocou como DSG.
DSG significa direct shift gearbox, você pode chamar tanto de DSG ou de Dct (dual clutch transmission) qualquer câmbio de dupla embreagem, que é o caso desse dct450 da volvo
Canal Régis Mecânica certo realmente eu não sabia, mas mim diga uma coisa oq vc mim diz da volvo xc60 do ano de 2015 pra k, é um bom carro, é confiável ou deve tomar cuidado com ele também, referente a problemas viciosos como é o caso desse câmbio de dupla embreagem, já q de 2015 pra k, eles mudaram o câmbio.
Amigo deixei meu carro em 14/11/2018 na oficina para arrumar o cambio o mecanico me entregou somente 21/01/2019. O carro trepida ao sair consta varios erros no abs sensor das rodas coisa que não constava. E gastei 16.470,00 reais. Meu carro está um lixo. Onde fica sua oficina. Pois pretendo arrumar o veiculo e depois pedir ressarcimento na justiça.
São José - santa catarina
Amigo é isso mesmo R$ 1.018,75??? na china eu paguei R$ 87,00 com frete igualzinho esse... Mais na CHIIINNNA??? Sim, onde vocês acham que este original foi fabricado???? Jesus amado!!!
Comprei um sensor original por R$154.00
Esse valor não existe
Notou que o video tem 5 anos? Esse era o valor na época, se você comprou mais barato é porque a volvo atualizou o valor… dentro de concessionária tem muita peça que o preço é abusivo e com o tempo a concessionária coloca o preço dentro da realidade
Meu volvo tá apresentando essas trepidações qnto ficaria amigo 11 91736030 acredito que o problema seja esse
De 2 a 12mil depende de cada caso
R$ 1.000???
Roubo descarado.
Essa peça nos EUA custa 80 dolares
Coisas que só quem tem um volvo ou uma mercedes sabe bem como é...
Então compra, paga o frete, taxas de importação e troca vc mesmo 🤷♂
Tudo na oficina tem um custo, desvalorizar o trabalho dos outros é fácil, quero ver ter o equipamento e conhecimento para fazer.
@@castrovanderlei irmão eu me referi ao preço da peça não ao valor que a oficina cobrou pela troca.
Até por que não foi dito o valor da mão de obra.
Pelo menos eu não ouvi esta informação.
Entendeu??
@@Tolerânciazerobr Considere US$80 + frete US$50 (chutando por baixo) + 60% de taxa de importação = US$208 x Dólar R$4,00 (média) = R$832
A diferença é razoável, mas infelizmente não está fora do padrão considerando os detalhes.
@@castrovanderlei opa blz. No mercado livre tem por uns 200 a 300