2. Điều hòa: có auto thì cứ dùng. Sẽ mát nhanh hơn. Không có chuyện dừng đỗ xe mà bật auto thì sẽ nóng. Tất nhiên sẽ tốn nhiên liệu hơn. Để mát nhanh hơn khi mới lên xe. Nên bật auto. Mở kính. Mở gió ngoài khoảng 2- 5 phút tùy độ nóng. Sau khi đỡ nóng 1 chút. Đóng kính trước. Mở hở kính sau khoảng 10cm. Khoảng vài phút thì đóng kính hoàn toàn. Lấy gió trong. Nếu có thời gian, để tránh bị sốc nhiệt khi trời quá nóng. Nên nổ máy bật điều hòa max hoặc auto low đóng kín cửa trong 5 phút ( trở lên), rồi mới lên xe đi.
Thành thật mà nói thì clip dành cho những bạn, anh, chị mới biết đến oto chứ bác tài nào chuyên nào cũng rành mấy này hết r. Có những cái bạn nói còn sai nữa ạ. Cảm ơn bạn vì chia sẻ thông tin đến mọi ng nhiều.
Số 6: giờ tất cả các xe đều có điều hòa 2 chiều,mùa đông hay mùa hè đều bật cả và điều hòa giờ có cơ chế tự động hoàn toàn. Số 5 : bây giờ tất các dòng xe sử dụng cơ chế hoạt động tự động,nên cái cách sử lý như trên bằng thừa.Số 3 : đang vượt xe mà còn đủ thời gian nhìn lốp xe của đối phương thì mình tin chắc sẽ phải trả giá
1. Vượt xe khác an toàn: Phải hiểu được khả năng tăng tốc của xe mình ( đi 1 lúc sẽ cảm nhận được, lưu ý khi có tải nặng và không tải khả năng tăng tốc sẽ khác nhau) - quan sát xe đường ngược chiều. Tốt nhất vượt khi không có xe ngược chiều. - trường hớp cần vượt khi có xe ngược chiều phải đánh giá vận tốc xe muốn vượt và xe đối diện xem có khả năng vượt an toàn hay không. Nếu thấy không chắc chắn vượt được thì không được vượt - tuyệt đối không vượt khi tầm nhìn hạn chế không quan sát được xa. Không vượt ở cua và dốc.
ngoài việc quan sát phía trước và phía sau của làn đường mình sẽ dùng để vượt , thì cũng phải quan sát phía trước làn đường của xe mà mình sẽ vượt, nghĩa là đề phòng khi xe mình đang đi vượt xe kia, mà xe kia phải tránh chướng ngại vật hoặc xe đỗ phía trước thì sẽ ảnh hưởng đến xe mình vượt
và tuyệt đối k vượt nhau ở những nơi ngã 3 ngã tư, hay nơi có lối rẽ, vì có thể xe mà mình định vượt sẽ đột nhiên rẽ khi không biết có xe mình vượt, hoặc khi đang vượt thì có xe khác từ hướng khác chạy ra
không nên vượt nhiều xe liên tục nối tiếp, vì thời gian để vượt sẽ nhiều hơn, nếu muốn vượt 1 đoàn xe như vậy thì hãy vượt khi các xe đó có khoảng cách đề phòng khi xe mình phải tránh vào giữa các xe mà mình đang vượt
Bật điều hoà trong xe khi thời tiết lạnh là để chống hiện tượng đọng sương trên kính khi chênh lệch nhiệt độ nha. Cái quan trọng và nguy hiểm nhất thì không nhắc đến. Thử đi trời lạnh tắt điều hoà xem còn sống không
3. Không có thời gian để quan sát bánh xe đâu. Vì tốc độ cao di chuyển đều tính bằng giây. Tốc độ 80kmh chẳng hạn. 1s bạn đi được 22m. 70m bạn chỉ mất hơn 3 giây .Để quan sát bánh xe là điều không thực tế. Bạn nên quan sát toàn bộ hành động của chiếc xe. Đánh giá xem nó định di chuyển như thế nào. Cảm thấy không an toàn thì đi chậm lại để xử lý tình huống.
4. Đi xe lầy hoặc cát thì đánh giá khả năng lún của địa hình. Nếu đất bùn lầy quá yếu, xe 1 cầu dung tích xylanh nhỏ thì dừng dại cố đấm ăn xôi. Trường hợp xe khỏe thì hãy đi. Trước khi vào địa hình cát lầy nên giảm áp suất lốp xuống 1.1 đến 1.5 kg/cm2 để tăng tiết diện mặt lốp. Đi vận tốc đều. Không quá nhanh cũng không được chậm quá. Không bẻ cua gấp. Đậu xe địa hình lún, cát nên đậu ở dốc xuống. Ra khỏi địa hình lầy cát bắt buộc phải bơm lại đúng cân của lốp. Để tránh trường hợp áp suất lốp không đủ vào cua sẽ bật lốp ra khỏi vành. Trên xe nên mang theo cái xẻng nhỏ. Khi bi lún bùn nhiều nên lùi xe 1 chút để lấy đà. Sau đó tăng ga lên 3000 -4000 vòng/1 phút. Giữ đều ga, cho xe vọt lên, xe đang lầy nhiều không đi nhanh được, sẽ tiến ra từng cm một nên cứ yên tâm, đánh lái trái phải liên tục cho xe tiến dần ra. Làm 3,4 lần như vậy không được thì gọi xe kéo thôi. Khi ra khỏi chỗ lầy xe sẽ vọt lên nên lưu ý phanh đúng lúc. Lưu ý không làm nhiều vì rất hại máy.
@@quocthanh7982 có vậy mà ko hiểu đi chậm thì nó ko bị sóc chứ sao.giống như xe máy đi vào ổ gà ko phanh mà lên ga có sóc ko hay là phanh nhẹ rồi đi nó êm hơn
Thực ra em cũng lái xe nhưng chưa có kinh nghiệm nhiều và cho em hỏi về ' lùi xe lên dốc có hàng nặng ' các bác thường lùi dốc cao khi có hàng nặng như thế nào ạ
@@longnguyen9316 nếu lùi xe thì vô số chậm .vào số rê côn vào xíu ga rồi thả phanh tay hoặc lốc kê.còn nếu gần chân dốc thì chạy về chân dốc rồi lùi lên tránh bẻ láp.còn nếu đang ở giữa dốc thì rê côn nhẹ nhàng rồi lùi.lưu ý đừng vào số lùi khi xe đang tới.và đừng vào số tới khi xe đang lùi.hãy đứng xe đã
@@thaonguyen19xx thực tế nguồn điện luôn tồn tại trong hệ thống điều khiển của xe sau khi mở chìa khóa. Việc bật đèn pha cũng chỉ làm tăng nguy cơ gọi cứu hộ. Việc khởi động dưới thời tiết siêu lạnh, với động cơ diesel thì mở chìa, đợi khoảng 2p rồi nổ máy, với động cơ xăng thì không cần
Trình độ lái xe của người vn ta rất kém, vì những người dạy lái ở trường đâu hiểu luật? Về vấn đề vượt nhau như video khuyên thì quả thật là nguy hiểm. Chính vì vậy những năm đầu khi Đức đổi bằng lái xe cho người vn sinh sống ở Đức đã có rất nhiều chiến sỹ vn và kèm theo cả gđ đều phải hy sinh. Đã gây quá nhiều tai nạn ở các nước Đông Âu, và nguy hiểm. Bây giờ họ ko bao giờ đổi bằng lái xe cho người vn ta nữa.
Kênh này thật sự giống như google dịch từ 1 tài liệu hay kênh nào đó vậy, không lựa thông tin phù hợp ở VN, và có nhiều thông tin chưa được kiểm chứng, toàn là một nghiên cứu này 1 nghiên cứu nọ!
2. Điều hòa: có auto thì cứ dùng. Sẽ mát nhanh hơn. Không có chuyện dừng đỗ xe mà bật auto thì sẽ nóng. Tất nhiên sẽ tốn nhiên liệu hơn. Để mát nhanh hơn khi mới lên xe. Nên bật auto. Mở kính. Mở gió ngoài khoảng 2- 5 phút tùy độ nóng. Sau khi đỡ nóng 1 chút. Đóng kính trước. Mở hở kính sau khoảng 10cm. Khoảng vài phút thì đóng kính hoàn toàn. Lấy gió trong. Nếu có thời gian, để tránh bị sốc nhiệt khi trời quá nóng. Nên nổ máy bật điều hòa max hoặc auto low đóng kín cửa trong 5 phút ( trở lên), rồi mới lên xe đi.
Rất hây và hữu ích
Thành thật mà nói thì clip dành cho những bạn, anh, chị mới biết đến oto chứ bác tài nào chuyên nào cũng rành mấy này hết r. Có những cái bạn nói còn sai nữa ạ. Cảm ơn bạn vì chia sẻ thông tin đến mọi ng nhiều.
Số 6: giờ tất cả các xe đều có điều hòa 2 chiều,mùa đông hay mùa hè đều bật cả và điều hòa giờ có cơ chế tự động hoàn toàn. Số 5 : bây giờ tất các dòng xe sử dụng cơ chế hoạt động tự động,nên cái cách sử lý như trên bằng thừa.Số 3 : đang vượt xe mà còn đủ thời gian nhìn lốp xe của đối phương thì mình tin chắc sẽ phải trả giá
1. Vượt xe khác an toàn:
Phải hiểu được khả năng tăng tốc của xe mình ( đi 1 lúc sẽ cảm nhận được, lưu ý khi có tải nặng và không tải khả năng tăng tốc sẽ khác nhau)
- quan sát xe đường ngược chiều. Tốt nhất vượt khi không có xe ngược chiều.
- trường hớp cần vượt khi có xe ngược chiều phải đánh giá vận tốc xe muốn vượt và xe đối diện xem có khả năng vượt an toàn hay không. Nếu thấy không chắc chắn vượt được thì không được vượt
- tuyệt đối không vượt khi tầm nhìn hạn chế không quan sát được xa. Không vượt ở cua và dốc.
1 lưu ý nữa là vượt xe phải quan sát gương chiếu hậu nữa. Xem có xe nào cũng muốn vượt không. Lưu ý điểm mù
ngoài việc quan sát phía trước và phía sau của làn đường mình sẽ dùng để vượt , thì cũng phải quan sát phía trước làn đường của xe mà mình sẽ vượt, nghĩa là đề phòng khi xe mình đang đi vượt xe kia, mà xe kia phải tránh chướng ngại vật hoặc xe đỗ phía trước thì sẽ ảnh hưởng đến xe mình vượt
và tuyệt đối k vượt nhau ở những nơi ngã 3 ngã tư, hay nơi có lối rẽ, vì có thể xe mà mình định vượt sẽ đột nhiên rẽ khi không biết có xe mình vượt, hoặc khi đang vượt thì có xe khác từ hướng khác chạy ra
không nên vượt nhiều xe liên tục nối tiếp, vì thời gian để vượt sẽ nhiều hơn, nếu muốn vượt 1 đoàn xe như vậy thì hãy vượt khi các xe đó có khoảng cách đề phòng khi xe mình phải tránh vào giữa các xe mà mình đang vượt
Rất hay nha, làm nhiều clip về xe nữa nha Ad. Thank you.
Bật điều hoà trong xe khi thời tiết lạnh là để chống hiện tượng đọng sương trên kính khi chênh lệch nhiệt độ nha. Cái quan trọng và nguy hiểm nhất thì không nhắc đến. Thử đi trời lạnh tắt điều hoà xem còn sống không
Lời khuyên. Hãy nhìn vào lốp xe của xe đối diện, xem nó muốn đi hướng nào. Sao Chị khôn thế?
Hay quá ❤👉🛎🤝
3. Không có thời gian để quan sát bánh xe đâu. Vì tốc độ cao di chuyển đều tính bằng giây. Tốc độ 80kmh chẳng hạn. 1s bạn đi được 22m. 70m bạn chỉ mất hơn 3 giây .Để quan sát bánh xe là điều không thực tế. Bạn nên quan sát toàn bộ hành động của chiếc xe. Đánh giá xem nó định di chuyển như thế nào. Cảm thấy không an toàn thì đi chậm lại để xử lý tình huống.
Video rất hay! Mong lần sau đừng làm nữa
Toàn gợi ý phù hợp cho 10 năm trước. Hiện tại xe đã hiện đại hơn nhiều rồi soi sáng ơi!!
Làm video rất hay
4. Đi xe lầy hoặc cát thì đánh giá khả năng lún của địa hình. Nếu đất bùn lầy quá yếu, xe 1 cầu dung tích xylanh nhỏ thì dừng dại cố đấm ăn xôi. Trường hợp xe khỏe thì hãy đi. Trước khi vào địa hình cát lầy nên giảm áp suất lốp xuống 1.1 đến 1.5 kg/cm2 để tăng tiết diện mặt lốp. Đi vận tốc đều. Không quá nhanh cũng không được chậm quá. Không bẻ cua gấp. Đậu xe địa hình lún, cát nên đậu ở dốc xuống. Ra khỏi địa hình lầy cát bắt buộc phải bơm lại đúng cân của lốp. Để tránh trường hợp áp suất lốp không đủ vào cua sẽ bật lốp ra khỏi vành. Trên xe nên mang theo cái xẻng nhỏ. Khi bi lún bùn nhiều nên lùi xe 1 chút để lấy đà. Sau đó tăng ga lên 3000 -4000 vòng/1 phút. Giữ đều ga, cho xe vọt lên, xe đang lầy nhiều không đi nhanh được, sẽ tiến ra từng cm một nên cứ yên tâm, đánh lái trái phải liên tục cho xe tiến dần ra. Làm 3,4 lần như vậy không được thì gọi xe kéo thôi. Khi ra khỏi chỗ lầy xe sẽ vọt lên nên lưu ý phanh đúng lúc. Lưu ý không làm nhiều vì rất hại máy.
Hay tuyệt vời
Hay quá
Hay đấy...cám ơn ad.
Thank!
Rất hay, cực hữu ích
hay đấy bạn
Đúng rồi.xe ở quán mình xe đậu cả tháng k nổ.trước lúc nổ thì phải bật đèn 3-5 phút sau đó hết sạch điện trong bình 😂😂😂
Hay vậy để mai mốt em thử coi
Tốt C.ơn
Tôi vào vì ... ĐỪNG.. cái chìa khóa 😂😂😂
Cảm ơn admin
Hay bạn ah, mình se để ý đến những điều ở trên với xe mình
0:54 xe trắng mua bằng nên mới tránh như vậy.
Mình có 1 mẹo muốn chia sẻ với kênh là: khi gặp chướng ngại vật thì nhấn phanh thay vì nhấn ga
@@quocthanh7982 có vậy mà ko hiểu đi chậm thì nó ko bị sóc chứ sao.giống như xe máy đi vào ổ gà ko phanh mà lên ga có sóc ko hay là phanh nhẹ rồi đi nó êm hơn
Rất chuẩn
Hay bổ ích. Cảm ơn bạn nhé
Có điều cũng hay có điều xem lại
Số 4: sau khi vượt qua lầy bùn, (cát) bạn vứt bỏ con đội (kích) luôn nhé!
Long Nguyễn thằng camera man sẽ phải cầm về xe
@@vanhien2003 ko phải ,loại đó chỉ sử dụng dc 1 lần rồi bỏ
Hữu ích, nhưng nên ghi lại nguồn khi sử dụng video của người khác nhé.
Video này đc địch lại từ kênh nc ngoài
Nhớ lật cần gạt nước lại để phần lưng bằng sắt cứng sẽ cào nát tấm kính xe luôn nhé
Hay cám ơn bạn đã chia sẻ bài
Chỉ có siêu nhân mới vừa lái xe vừa xem được bánh xe đối diện được nhe
Tôi rất hay quan sát quỹ đạo của xe đối diện qua lốp trước. Dù đi xe máy hay ô tô. Bạn cứ thử miễn phí mà
Xe ôtô 🚘 muôn năm
Chia sẻ hay quá bạn. Qua mình thay đổi khôbg khí tí nhé
đang đi mà nhìn bánh xe khác thì chắc chỉ có người ngồi bên cạnh nhìn thôi
hay nhất là ở nhà
Cám ơm bạn nhiều nhé!
Đừng quên bơm lốp xe nhưng lại quên nhặt kích thủy lực rồi 😂
5:11 đừng quên bỏ bộ dụng cụ kích lại nhé :v :v
👍👍👍👍👍
Đang lái xe mà nhìn lốp xe khác thì chỉ có lái xe đồ chơi thôi
Lái xe 10 năm rất hay nhìn bánh xe khác
Tắt động cơ khi xe đang di chuyển có vỡ hộp số không nhỉ?
Ra N hoặc đạp côn
Clip hài dành cho trẻ em
Co ích quá tham nhà bạn
Đang dưới bùn vs cát ..đứa nào kê đc kích thủy lực ...đang nói chuyện vs mấy thằng nghiêni
Ngũ vãi ra......
Những điều mà tài xế nào cũng biết..
Mời mọi người ghé kênh để tìm hiểu thêm về thế giới xe nhé
Nhé.. nhé.. nhé...
Quên lấy cái kích kìa ad
Nhé...nhé...nhé...
Vâng.vượt xe an toàn :))))
4 Tam luoi thep mat cao hoac cai tam ngan tu lanh de trong xe.Khi bi sa lay thi dat duoi lop xe la ok
Kích xong, chạy xe luôn, bỏ cái kích nhé.
dùng kích xong vứt luôn :))
Loại đó chỉ sd dc 1 lần
Cái thoát khỏi cát hay bùn hãy mua mer=))
Nhàm quá
Toàn mấy cái căn bản
Toàn lý thuyết
Ô tô đẹp
Lùi tiến quá 8 lần là hỏng luôn xe hả bạn
Phim hoạt hình cho trẻ con rất tốt
Chỉ có người đăng clip mới không biết những điều này còn tất cả ai ai cũng điều biết
Chưa biết ms xem chứ biết rồi xem làm gì :D ?
Cmt của bạn quá ngu lol 1 điểm về chỗ
Thực ra em cũng lái xe nhưng chưa có kinh nghiệm nhiều và cho em hỏi về ' lùi xe lên dốc có hàng nặng ' các bác thường lùi dốc cao khi có hàng nặng như thế nào ạ
@@longnguyen9316 xe loại j vậy bạn.thấy hình đại diên như xe chở keo tràm nhỉ
@@longnguyen9316 nếu lùi xe thì vô số chậm .vào số rê côn vào xíu ga rồi thả phanh tay hoặc lốc kê.còn nếu gần chân dốc thì chạy về chân dốc rồi lùi lên tránh bẻ láp.còn nếu đang ở giữa dốc thì rê côn nhẹ nhàng rồi lùi.lưu ý đừng vào số lùi khi xe đang tới.và đừng vào số tới khi xe đang lùi.hãy đứng xe đã
Có lấy video của người khác thì nhớ để nguồn
Dưới đầm lầy nòi nâng gầm xe lên đc
Kích tụt xuống k thấy luôn. Làm j mà nâng xe lên dk .tớ đi xe tải nữa
bán tải cần j sợ khi mắc vào cát vùn nen maaysbanj mua bán tải đi nhé :))
Hay
Noi nhu o nuoc ngoai viet nam ta la gj co -10do va troi qualanh
Vc bật đèn pha chưa nổ máy cho nhanh tèo ac quy à
Nó có giải thích tại sao mà. Thích tỏ ra hiểu biết à
Chắc bac lên rồi lat đây bộ ban oi
@@thaonguyen19xx thực tế nguồn điện luôn tồn tại trong hệ thống điều khiển của xe sau khi mở chìa khóa. Việc bật đèn pha cũng chỉ làm tăng nguy cơ gọi cứu hộ.
Việc khởi động dưới thời tiết siêu lạnh, với động cơ diesel thì mở chìa, đợi khoảng 2p rồi nổ máy, với động cơ xăng thì không cần
Nghe 1 đứa không biết lái xe dạy 1 tài xế cách lái 🤣 nực cười VL
Trình độ lái xe của người vn ta rất kém, vì những người dạy lái ở trường đâu hiểu luật? Về vấn đề vượt nhau như video khuyên thì quả thật là nguy hiểm. Chính vì vậy những năm đầu khi Đức đổi bằng lái xe cho người vn sinh sống ở Đức đã có rất nhiều chiến sỹ vn và kèm theo cả gđ đều phải hy sinh. Đã gây quá nhiều tai nạn ở các nước Đông Âu, và nguy hiểm. Bây giờ họ ko bao giờ đổi bằng lái xe cho người vn ta nữa.
Toàn những cái mà ai lái xe cũng biết
Trùm lai để yên
sorry but are your channel and bright side is one team or do you guy plagiarize them ?
Lái xe mà ko biết những điều này thì đừng lái xe nữa
Kênh bạn rất bổ ích mình giao lưu nhé mời bạn ghé nhà mình và cho một đăng ký
Có cách nữa là khỏi lái để trưng ở nahf
Du thừa ko có gì để làm líp nữa sao xh giờ khôn hơn bạn đó nhớ nhé
Nghe đến câu. Dùng kích xe Lên khỏi cát mà. Xàm vcl 4 bánh xe chịu còn lún. Vậy kích chỉ 1 mình chịu cả xe mà ko lún à. Vc
Xong còn dùng tay bơm lên rồi chạy luôn bỏ lại cái kích 😂😂
@@khoaluong8084 xàm quá mà
Kênh này thật sự giống như google dịch từ 1 tài liệu hay kênh nào đó vậy, không lựa thông tin phù hợp ở VN, và có nhiều thông tin chưa được kiểm chứng, toàn là một nghiên cứu này 1 nghiên cứu nọ!
Mục 4 quên bỏ nâng thủy lực chị ơi =))
Nà ní
Ô ô......mất mịa cái kích
Thật thừa thải
số 4 xe lún bùn thì làm sao để ben vào đc ?.
696.696 lượt xem :))
Nay 69 về đó
Clip này từ lý thuyết không, ra thực tế không phát huy được hiệu quả cao. Nói chung là coi cho vui thôi chứ không có tác dụng.
cai quan trong nhat la..KO UONG RUOU BEER KHI LAI XE..
Nha em cung co xe hoi
Dịch video từ kênh khách thì ghi rõ nguồn nha b. Thân
th-cam.com/video/UGhKxyXl77s/w-d-xo.html
Ai chỉ cho tôi xem thủ thuật nằm ở chỗ nào vậy !
kích lên r sao chạy dc
Trình độ của chủ thớt nói ra vẫn còn non và xanh lắm
Vô Tam Xuân xàm lồn gato
ko hiểu rõ thì tốt nhất ko nên tạo clip !
2020/01/28
toi biet