Ich bin immer wieder vom Staunen überwältigt, wie du dir deinen Kopf zerbrichst und dir Gedanken machst, und mit welch einer Ruhe du da an die Sache gehst, wie man am besten die Loks umbauen kann und wo der entsprechende Decoder zu Platzieren ist! Und jaaa am ende.... läuft die Lok oder Person wagen als hätte man es Original im Geschäft gekauft. TOP !! 👌🏼👍🏼
Hallo Andreas, besten Dank 🙏🏻👏👍. Freut mich, dass Dich die Umbauten begeistern 🤩. Jo, ein paar Gedanken muss man sich da schon machen 🤔, da bei den alten Loks, vor allem bei den Dampfern oft nicht viel Platz vorhanden ist. Umso schöner ist es, wenn das Modell dann seine Runden auf der Anlage dreht. Das ist der Lohn for die „Arbeit“, naja ist ja keine Arbeit sondern Hobby 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Bobby, vielen Dank. Einfach sieht das oft nur im Video aus. Die ca. 40 Minuten im Video sind in Wirklichkeit um die 4 - 5 Stunden, ich muss oft vieles wieder umbauen, wenn es nicht richtig passt oder funktioniert. Das sieht man alles nicht im Video, wär sonst auch ziemlich langweilig zum Ansehen. Das Wichtigste ist für mich, dass es am Ende funktioniert und ein bisschen Spaß gemacht hat, macht es eigentlich meistens auch wenn ich mich mal ärgern muss. Danke Dir für Dein Lob. Gruß Dirk
Wieder sehr informativ. Was ich an den Fleischmann Loks so liebe, sind die Kupplungen. Mit diesen Richtfedern bzw den Federblättchen und den Plastiksplinten. Was habe ich da schon geflucht. Besonders diese Federdrähte brechen sehr gern am ICE und die Fingernägel auch, beim öffnen von Gehäuse!
Hi Ronny, besten Dank. Mit den Kupplungen muss ich Dir zustimmen, da habe ich auch schon oft geflucht, wenn der Haltestift nicht herausging oder das Federblättchen weggeflogen ist. Aber Hauptsache wir kriegen das wieder hin und haben nach dem kleinen Ärger viel Spaß mit der MOBA. Gruß Dirk
Lieber Dirk, was soll ich sagen. Wieder ein erste Klasse Video und eine wunderbare Arbeit. Ich bin gerade dabei mir die gleiche Lok zu kaufen. Aber ich hadere noch daran, diese zu digitalisieren. Deswegen such ich was umgebautes. Liebe Grüsse Jürgen.
Hallo Jürgen, herzlichen Dank für Deinen prima Kommentar 🙏🏻👏👍. Die BR 38 ist ein super schönes Modell 🤩. Sie von Fleischmann digital zu bekommen allerdings nicht so einfach. Da solltest Du nach einer mit Schnittstelle schauen, das könnte eher klappen. Viel Erfolg und viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk bin gerade dabei meine Br 03 Stromliniedampflok von Fleischmann nach diesem Video Schritt für Schritt zu digitalisieren. Danke fürs zeigen und ich hoffe das ist es hinbekommen werde Gruß Torsten
Torsten Hanke Hallo Torsten, freut mich, wenn Dir das Video hilft 👍. Du schaffst das schon. Von den Stomliniendampfern muss ich mir auch noch welche besorgen, das sind sehr schöne Loks. Mir schwebt da eine Liliput O5 vor, die finde ich besonders schön. Gruß Dirk
Hallo Dirk, bin durch Zufall auf deine Seite gefallen. Mich interesiert die Digitalisierung auch in H0. Ich selber bin mit der Spur N unterwegs. Klasse gemacht . Daumen hoch
Michas Moba Welt Hallo Micha, das freut mich natürlich sehr, dass Du auf meine Seite gestoßen bist und Dir das Video gefällt 👍👍👍. Vielen Dank. Kannst ja mal ein bisschen in meinen Playlists stöbern, da findest Du noch mehr Videos zum Digitalisieren. Eventuell ist da noch etwas interessantes für Dich dabei. Gruß Dirk
Miertreg 1, der kleine Eisenbahnkanal Hallo Gert, vielen Dank 🙏, war zwar ein etwas steiniger Weg, aber zum Glück läuft die 38 jetzt. Freut mich, dass Dir das Video wieder gefallen hat. Bleib gesund, Gruß Dirk
Hallo Dirk, auch wieder ein tolles Video. :-) Wegen des Anlöten der Fahrspannung von oben: Ich hatte das mal probiert. Die Ösen nehmen ganz schlecht Lötzinn auf.
Hallo Thomas, besten Dank 🙏👏👍. Es gibt leider immer wieder Stellen an denen das Lot nicht so gut haftet, da hilft es etwas Lötfett oder Lötwasser auf diese Stelle zu geben und die Lötstelle hält gut 👍. Das mache ich auch , wenn ich Kabel an Gleisprofile anlöte, hält super 🤩, Gruß Dirk
Hallo Dirk, ich Staune immer wieder mit wie viel Geduld Du da ran gehst. Nach dem Motto was Lange wert wird Gut. Schön zu sehen das alles Funktioniert. Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, die Sache mit dem Decoder hat mich ein paar graue Haare gekostet, aber 1:0 für mich, das ist was zählt. Probleme müssen gelöst werden, dafür sind sie doch da. Du weißt ja, wenn alles zu einfach geht wird es auch langweilig. Nichts desto trotz werden schon die ein oder anderen Flüche losgelassen, die im Video nicht enthalten sind, muss ja jugendfrei bleiben ;-)) Gruß Dirk
Hi Dirk, vielen Dank, freut mich wie immer, wenn es Dir gefallen hat. Dieses mal war es leider etwas nervig, was den mehrfachen Einbau des Decoders angeht, aber letztendlich konnte ich einen Sieg verzeichnen und die Gute läuft. Gruß Dirk
Hallo, ich bin ein großer Fan dieser Videos. Ich wünschte mir aber ein Video mit den einfachsten Grundlagen der Digitalisierung (falls es eines gibt habe ich es wohl übersehen): Beim DCC Decoder ist ja der blaue Draht der gemeinsame Leiter für die LEDs. Dazu wird ein Vorwiderstand benötigt. Wieviel Ohm muss der Widerstand haben, wo wird er angelötet. Warum werden keine Duo-LEDs rot/Weiß verwendet? Es gibt bestimmt noch viel mehr Fragen, die ein Anfänger hat. Natürlich lernt man das auch, wenn man hier länger zuschaut. Aber ein besonderes Video zu diesem Thema fände ich auch gut. Viele Grüße Andreas
Hallo Andreas, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Freut mich sehr, dass Dir die Videos gefallen. Zu Deinen Fragen, der blaue Draht ist das gemeinsame Plus für alle Verbraucher, das ist richtig. Beim Anschließen von LEDs an die AUX benötigst Du einen Widerstand, ich nehme mindestens 1 kOhm. Das passt bei den meisten Loks als Stirnbeleuchtung. Wenn das Licht zu hell ist kann der Wert des Widerstands höher gewählt werden. Das ist immer Geschmacksache, wie hell es einem gefällt. Die Helligkeit kann auch im geringen Maß auch über die CVs gemindert werden. DUO LEDs baue ich auch hin und wieder ein, dafür wird allerdings ein weiteres Kabel mit Widerstand benötigt, was bei extrem wenig Platz. Weiterhin muss auch die obere Laterne bei drei Lampen vom roten Licht isoliert werden, was teilweise sehr aufwändig ist . Daher verzichte ich oft darauf. 😉 Die Idee mit einem Grundlagenvideo ist gut. Muss mal sehen, ob ich Zeit dafür finde 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk Ich finde deine Videos toll, aber manchmal wäre weniger Zoom der Kamera mehr. Leider ist das interessante Geschehen halt manchmal ausserhalb des Kamerabildes. Aber egal, super interessant und informativ. 👍
Hallo Dan, besten Dank. Leider muss ich Dir da recht geben, aber im Eifer des Gefechts entgeht es mir hin und wieder, dass das Bild nicht richtig fokussiert ist. Viele Grüße Dirk
irgendwie hab ich es fertig gebracht, dass nach dem Digital-umbau bei meiner Fleischmann-P8 nach kurzer Zeit der Rundmotor stinkend Rauchwolken abgegeben hat-ich hab dann auch die P8 auf Faulhaber umgebaut... Ich finde die Fleischmann P8 und die 38.10 immer noch ein schönes Modell!
Hallo Andreas, wow, wie kann so etwas passieren?? Das habe ich noch nicht gehabt, übel. Oder war da auch etwas verklemmt wie bei meiner Trix BR18? Ist allerdings sehr unwahrscheinlich, da der Antrieb im Tender ist. Auf diesem Weg hat sie jetzt natürlich einen Luxusantrieb bekommen und wird geschmeidig wie eine Katze über die Anlage gleiten, topp. Die P8 / BR38 ist ein super schönes Modell da kann ich Dir nur zustimmen. Bleib gesund, Gruß Dirk
Vielen Dank für das Video. Es hilft mir sehr für meinen Umbau. Wobei ich feststelle, dass bei meiner 1160 BR38 Dreileiter ein elektrischer Fahrtrichtungsschalter verbaut ist und auch das Motorschild bereits Werksseitig Massefrei ist. Auch die Aussparung in der Feuerbüchse ist deutlich größer. Somit scheint mein Umbau etwas einfacher zu sein. Was ich mich jedoch frage - verwendet man bei einem solchen Umbau keine Entstördrosseln?
Hallo Dave, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍 und gern geschehen. Freut mich, dass Dir das Video gefallen hat. Bei den Dreileiter Modellen für Märklin musste der Fahrtrichtungsschalter drin sein , da sie mit Wechselstrom betrieben wurden. Somit ist natürlich für den Digitalumbau mehr Platz vorhanden 😉, was das Ganze einfacher macht. Das mit den Entstördrosseln ist wahrscheinlich eine Glaubenssache. Viele lassen sie drin, ich mache immer alles raus, damit der Decoder direkt am Motor abgeschlossen ist und die Motorregelung durch nichts gestört wird. Bis jetzt bin ich sehr gut damit gefahren, bzw. die Loks laufen alle prima 🤩👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich habe zu danken, es ist vom unschätzbarem Wert wenn man durch solche Videos die notwendige Unterstützung erfährt um selbst tätig werden zu können. Bei meiner Fleischmann ist ein elektrischer Fahrtrichtungsumschalter drin. Bisher kannte ich nur die Elektromechanischen mit Spule von Märklin. Weiterhin findet sich im Dampfkessel meiner Lok an der Stelle wo der Fahrtrichtungsumschalter sitzt ein Metallkörper. Ich vermute das soll wohl elektromagnetisch Abschirmen ?!? Jedenfalls wage ich den Versuch mit leichten Fräsarbeiten den Loksound5 mit 21MTC Adapter Platine und das ESU Minipowerpack unter zu bringen..... Bin gespannt, ob das klappt Viele Grüße
Arno Nühm Hallo Arno, da hast Du natürlich Recht, doch der kleine Micro hat nur 0,75A beim Motorstrom, bin mir nicht sicher ob das reichen würde, mit Waggons und Steigungsstrecke? Da der V5 mit verkürzten Kabeln gut passt ist es doch eine ganz gute Lösung. Ein V5 mit 6poliger Schnittstelle (nimmt nicht so viel Platz weg) wäre auch noch eine Möglichkeit gewesen, hatte ich aber leider nicht da. Gruß Dirk
Hi Dirk, kann ich bei den Dampfloks überall einen Dampfgenerator einbauen? Oder nur bei denen die ein Metallgehäuse haben? Wenn der zu heiß wird, könnte es zu Verformungen am Gehäuse kommen oder?
Hallo, das ist kein Problem, die meisten aktuellen Modelle sind aus Kunststoff. Die Seuthe seuthe-dampf.de Dampfgeneratoren sind extra dafür konzipiert, damit nichts kaputt geht. Gruß Dirk
Ich bin immer wieder vom Staunen überwältigt, wie du dir deinen Kopf zerbrichst und dir Gedanken machst, und mit welch einer Ruhe du da an die Sache gehst, wie man am besten die Loks umbauen kann und wo der entsprechende Decoder zu Platzieren ist! Und jaaa am ende.... läuft die Lok oder Person wagen als hätte man es Original im Geschäft gekauft. TOP !! 👌🏼👍🏼
Hallo Andreas, besten Dank 🙏🏻👏👍. Freut mich, dass Dich die Umbauten begeistern 🤩. Jo, ein paar Gedanken muss man sich da schon machen 🤔, da bei den alten Loks, vor allem bei den Dampfern oft nicht viel Platz vorhanden ist. Umso schöner ist es, wenn das Modell dann seine Runden auf der Anlage dreht. Das ist der Lohn for die „Arbeit“, naja ist ja keine Arbeit sondern Hobby 😉.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich beneide dich immer wieder wie du das so einfach löst. Ich brauche noch viel Zeit für sowas. Liebe Grüße Bobby
Du bist echt ein Profi Dirk.
Hi Bobby, vielen Dank. Einfach sieht das oft nur im Video aus. Die ca. 40 Minuten im Video sind in Wirklichkeit um die 4 - 5 Stunden, ich muss oft vieles wieder umbauen, wenn es nicht richtig passt oder funktioniert. Das sieht man alles nicht im Video, wär sonst auch ziemlich langweilig zum Ansehen. Das Wichtigste ist für mich, dass es am Ende funktioniert und ein bisschen Spaß gemacht hat, macht es eigentlich meistens auch wenn ich mich mal ärgern muss. Danke Dir für Dein Lob. Gruß Dirk
Wieder sehr informativ. Was ich an den Fleischmann Loks so liebe, sind die Kupplungen. Mit diesen Richtfedern bzw den Federblättchen und den Plastiksplinten. Was habe ich da schon geflucht. Besonders diese Federdrähte brechen sehr gern am ICE und die Fingernägel auch, beim öffnen von Gehäuse!
Hi Ronny, besten Dank. Mit den Kupplungen muss ich Dir zustimmen, da habe ich auch schon oft geflucht, wenn der Haltestift nicht herausging oder das Federblättchen weggeflogen ist. Aber Hauptsache wir kriegen das wieder hin und haben nach dem kleinen Ärger viel Spaß mit der MOBA.
Gruß Dirk
@@hdspringer2561 ich weiß nicht wie oft die mir schon beim ICE1 rausgefallen sind. Gott sei Dank sie sind magnetisch.
Lieber Dirk, was soll ich sagen. Wieder ein erste Klasse Video und eine wunderbare Arbeit. Ich bin gerade dabei mir die gleiche Lok zu kaufen. Aber ich hadere noch daran, diese zu digitalisieren. Deswegen such ich was umgebautes. Liebe Grüsse Jürgen.
Hallo Jürgen, herzlichen Dank für Deinen prima Kommentar 🙏🏻👏👍. Die BR 38 ist ein super schönes Modell 🤩. Sie von Fleischmann digital zu bekommen allerdings nicht so einfach. Da solltest Du nach einer mit Schnittstelle schauen, das könnte eher klappen.
Viel Erfolg und viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk bin gerade dabei meine Br 03 Stromliniedampflok von Fleischmann nach diesem Video Schritt für Schritt zu digitalisieren.
Danke fürs zeigen und ich hoffe das ist es hinbekommen werde
Gruß Torsten
Torsten Hanke Hallo Torsten, freut mich, wenn Dir das Video hilft 👍. Du schaffst das schon. Von den Stomliniendampfern muss ich mir auch noch welche besorgen, das sind sehr schöne Loks. Mir schwebt da eine Liliput O5 vor, die finde ich besonders schön. Gruß Dirk
cooles Video :-) ich hab ein ähnliches Projekt vor mir, auch ne alte Fleischmann und jetzt weiss ich wie ich was machen muss :-) danke
Vielen Dank 🙏👍👏 und gern geschehen, freut mich wenn Dir das Video helfen kann 🤩. Viel Erfolg beim Umbau, Gruß 🖖 Dirk
Hallo Dirk, bin durch Zufall auf deine Seite gefallen. Mich interesiert die Digitalisierung auch in H0. Ich selber bin mit der Spur N unterwegs. Klasse gemacht . Daumen hoch
Michas Moba Welt Hallo Micha, das freut mich natürlich sehr, dass Du auf meine Seite gestoßen bist und Dir das Video gefällt 👍👍👍. Vielen Dank. Kannst ja mal ein bisschen in meinen Playlists stöbern, da findest Du noch mehr Videos zum Digitalisieren. Eventuell ist da noch etwas interessantes für Dich dabei. Gruß Dirk
Moin Dirk, wieder ein interessantes Video von dir, wieder sehr schön gezeigt.
Du findest immer Lösungen, LG Gert
Miertreg 1, der kleine Eisenbahnkanal Hallo Gert, vielen Dank 🙏, war zwar ein etwas steiniger Weg, aber zum Glück läuft die 38 jetzt. Freut mich, dass Dir das Video wieder gefallen hat. Bleib gesund, Gruß Dirk
Hallo Dirk, auch wieder ein tolles Video. :-)
Wegen des Anlöten der Fahrspannung von oben: Ich hatte das mal probiert. Die Ösen nehmen ganz schlecht Lötzinn auf.
Hallo Thomas, besten Dank 🙏👏👍. Es gibt leider immer wieder Stellen an denen das Lot nicht so gut haftet, da hilft es etwas Lötfett oder Lötwasser auf diese Stelle zu geben und die Lötstelle hält gut 👍. Das mache ich auch , wenn ich Kabel an Gleisprofile anlöte, hält super 🤩, Gruß Dirk
Hallo Dirk, ich Staune immer wieder mit wie viel Geduld Du da ran gehst. Nach dem Motto was Lange wert wird Gut. Schön zu sehen das alles Funktioniert. Grüße Wolfgang
Hallo Wolfgang, die Sache mit dem Decoder hat mich ein paar graue Haare gekostet, aber 1:0 für mich, das ist was zählt. Probleme müssen gelöst werden, dafür sind sie doch da. Du weißt ja, wenn alles zu einfach geht wird es auch langweilig. Nichts desto trotz werden schon die ein oder anderen Flüche losgelassen, die im Video nicht enthalten sind, muss ja jugendfrei bleiben ;-)) Gruß Dirk
Hallo Dirk, super erklärt schönes Video.
Grüße Dirk
Hi Dirk, vielen Dank, freut mich wie immer, wenn es Dir gefallen hat. Dieses mal war es leider etwas nervig, was den mehrfachen Einbau des Decoders angeht, aber letztendlich konnte ich einen Sieg verzeichnen und die Gute läuft. Gruß Dirk
Hallo, ich bin ein großer Fan dieser Videos. Ich wünschte mir aber ein Video mit den einfachsten Grundlagen der Digitalisierung (falls es eines gibt habe ich es wohl übersehen):
Beim DCC Decoder ist ja der blaue Draht der gemeinsame Leiter für die LEDs. Dazu wird ein Vorwiderstand benötigt. Wieviel Ohm muss der Widerstand haben, wo wird er angelötet.
Warum werden keine Duo-LEDs rot/Weiß verwendet?
Es gibt bestimmt noch viel mehr Fragen, die ein Anfänger hat. Natürlich lernt man das auch, wenn man hier länger zuschaut. Aber ein besonderes Video zu diesem Thema fände ich auch gut.
Viele Grüße
Andreas
Hallo Andreas, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Freut mich sehr, dass Dir die Videos gefallen.
Zu Deinen Fragen, der blaue Draht ist das gemeinsame Plus für alle Verbraucher, das ist richtig. Beim Anschließen von LEDs an die AUX benötigst Du einen Widerstand, ich nehme mindestens 1 kOhm. Das passt bei den meisten Loks als Stirnbeleuchtung. Wenn das Licht zu hell ist kann der Wert des Widerstands höher gewählt werden. Das ist immer Geschmacksache, wie hell es einem gefällt. Die Helligkeit kann auch im geringen Maß auch über die CVs gemindert werden. DUO LEDs baue ich auch hin und wieder ein, dafür wird allerdings ein weiteres Kabel mit Widerstand benötigt, was bei extrem wenig Platz. Weiterhin muss auch die obere Laterne bei drei Lampen vom roten Licht isoliert werden, was teilweise sehr aufwändig ist . Daher verzichte ich oft darauf. 😉
Die Idee mit einem Grundlagenvideo ist gut. Muss mal sehen, ob ich Zeit dafür finde 😉.
Beste Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk
Ich finde deine Videos toll, aber manchmal wäre weniger Zoom der Kamera mehr. Leider ist das interessante Geschehen halt manchmal ausserhalb des Kamerabildes. Aber egal, super interessant und informativ. 👍
Hallo Dan, besten Dank. Leider muss ich Dir da recht geben, aber im Eifer des Gefechts entgeht es mir hin und wieder, dass das Bild nicht richtig fokussiert ist. Viele Grüße Dirk
irgendwie hab ich es fertig gebracht, dass nach dem Digital-umbau bei meiner Fleischmann-P8 nach kurzer Zeit der Rundmotor stinkend Rauchwolken abgegeben hat-ich hab dann auch die P8 auf Faulhaber umgebaut... Ich finde die Fleischmann P8 und die 38.10 immer noch ein schönes Modell!
Hallo Andreas, wow, wie kann so etwas passieren?? Das habe ich noch nicht gehabt, übel. Oder war da auch etwas verklemmt wie bei meiner Trix BR18? Ist allerdings sehr unwahrscheinlich, da der Antrieb im Tender ist. Auf diesem Weg hat sie jetzt natürlich einen Luxusantrieb bekommen und wird geschmeidig wie eine Katze über die Anlage gleiten, topp. Die P8 / BR38 ist ein super schönes Modell da kann ich Dir nur zustimmen. Bleib gesund, Gruß Dirk
Super video...!
Vielen Dank :-))
Vielen Dank für das Video. Es hilft mir sehr für meinen Umbau. Wobei ich feststelle, dass bei meiner 1160 BR38 Dreileiter ein elektrischer Fahrtrichtungsschalter verbaut ist und auch das Motorschild bereits Werksseitig Massefrei ist. Auch die Aussparung in der Feuerbüchse ist deutlich größer. Somit scheint mein Umbau etwas einfacher zu sein.
Was ich mich jedoch frage - verwendet man bei einem solchen Umbau keine Entstördrosseln?
Hallo Dave, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍 und gern geschehen. Freut mich, dass Dir das Video gefallen hat. Bei den Dreileiter Modellen für Märklin musste der Fahrtrichtungsschalter drin sein , da sie mit Wechselstrom betrieben wurden. Somit ist natürlich für den Digitalumbau mehr Platz vorhanden 😉, was das Ganze einfacher macht. Das mit den Entstördrosseln ist wahrscheinlich eine Glaubenssache. Viele lassen sie drin, ich mache immer alles raus, damit der Decoder direkt am Motor abgeschlossen ist und die Motorregelung durch nichts gestört wird. Bis jetzt bin ich sehr gut damit gefahren, bzw. die Loks laufen alle prima 🤩👍.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Ich habe zu danken, es ist vom unschätzbarem Wert wenn man durch solche Videos die notwendige Unterstützung erfährt um selbst tätig werden zu können.
Bei meiner Fleischmann ist ein elektrischer Fahrtrichtungsumschalter drin. Bisher kannte ich nur die Elektromechanischen mit Spule von Märklin.
Weiterhin findet sich im Dampfkessel meiner Lok an der Stelle wo der Fahrtrichtungsumschalter sitzt ein Metallkörper. Ich vermute das soll wohl elektromagnetisch Abschirmen ?!?
Jedenfalls wage ich den Versuch mit leichten Fräsarbeiten den Loksound5 mit 21MTC Adapter Platine und das ESU Minipowerpack unter zu bringen..... Bin gespannt, ob das klappt
Viele Grüße
Gibt natürlich auch kleinere (ESU) Decoder, die besser/leichter passen würden.
Arno Nühm Hallo Arno, da hast Du natürlich Recht, doch der kleine Micro hat nur 0,75A beim Motorstrom, bin mir nicht sicher ob das reichen würde, mit Waggons und Steigungsstrecke? Da der V5 mit verkürzten Kabeln gut passt ist es doch eine ganz gute Lösung. Ein V5 mit 6poliger Schnittstelle (nimmt nicht so viel Platz weg) wäre auch noch eine Möglichkeit gewesen, hatte ich aber leider nicht da. Gruß Dirk
Hi Dirk, kann ich bei den Dampfloks überall einen Dampfgenerator einbauen?
Oder nur bei denen die ein Metallgehäuse haben?
Wenn der zu heiß wird, könnte es zu Verformungen am Gehäuse kommen oder?
Hallo, das ist kein Problem, die meisten aktuellen Modelle sind aus Kunststoff. Die Seuthe seuthe-dampf.de Dampfgeneratoren sind extra dafür konzipiert, damit nichts kaputt geht. Gruß Dirk
nice if i could see he TRAIN not HANDS
I'm sorry that the hands can be seen so often, I sometimes forget to adjust the focus. However, it is better for other videos. Greetings Dirk