ωραιο βιντεο!τα αξιζει τα παραπανω λεφτα του λες σε σχεση με vstrom800de,tuareg660,ktm790?πως ηταν ο αερας στα140-150?κραδασμοι στο τιμονι?και η σελα οντως καλη?ζεστη το μοτερ?
Το 790 θα το απεριπτα λογω της ζεστης που βγαζει οπως ολα τα ktm. Δυσκολα θα μπορουσε κανεις να το χρησιμοποιησει σε καθημερινη μετακινηση στους καυσωνες του καλοκαιριου. Φυσικα υπαρχει και η φημη για τα ktm οπως και ο αντιπροσωπος στην θεσσαλονικη δεν με αφησε ευχαριστημενο. Το aprillia δεν το εχω δοκιμασει αλλα δεν τα εμπιστεύομαι. Το bmw μου αρεσε πολυ. Το στησιμο του ο κινητηρας του φρενα αναρτηση ποιοτητα κατασκευης και φυσικα εμφανιση. Για μενα ειναι πολυ ομορφο μηχανακι οπως και οι χρωματικες επιλογες. Πολυ δυναμη γεμιζει ωραια μεχρι ψιλα ωραιος ηχος quick shifter αρκετα καλο δεν αλλαζει ευκολα κατευθυνση στην ευθεια αλλα στις στροφες μεταμορφωνεται παρολο που εχει 21 τροχο. Το ενιωσα λιγο ασταθες κοντα στα 150 αλλα εχει σταμπιλιζατερ που σωζει την κατασταση. Απο αεροδυναμικη καλυψη εντυπωσιαστηκα και ειμαι πολυ ψειρας στο θεμα αυτο. Εχει μικρη ζελατινα αλλα κανει πολυ καλη δουλεια. Το καθισμα παρολο που δεν του φαινεται ειναι πολυ ανετο. Βεβαια το οδηγησα για 30 λεπτα αλλα πιστευω και σε μεγαλυτερες διαδρομες θα ειναι αρκετα καλο. Θεση οδηγησης φανταστικη. Απο τα λιγα μηχανακια που ενιωσα οτι δεν θα χρειαζομουν ρυθμισεις για να κατσω ανετα. Μονο μειωνεκτιμα δεν μου δινει την εντυπωση οτι μπορεις να το φορτωσεις σαν γαιδουρι και με δευτερο ατομο να πας μεγαλο ταξιδι. Αλλα ποστευω οτι δεν φτιαχττηκε και γι αυτον τον σκοπο. Το vstrom 800 ειναι κι αυτο μια πολυ καλη επιλογη. Υπερβολικα ανετο ειναι σχεδον οπως και το vstrom 650 μονο που ειναι πιο ψηλο μηχανακι οποτε εχεις και καλυτερη ορατοτητα μπροστα. Ανετο καθισμα μεγαλο ανετο τιμονι ο κι ητηρας μου φανηκε λιγο πιο ελαστικος απο το bmw οπως και το quick shifter λιγο πιο γλυκο. Κατα τα αλλα κανενα απο τα δυο μηχανακια δεν υποφερει απο κραδασμους και τα δυο εχουν δυναμη και τα δυο εχουν ωραιο ηχο και τα δυο εχουν πολυ καλη ποιοτητα. Δυστυχως το vstrom ειναι πολυ ασχημο. Κι αν βαλεις πιο μεγαλη ζελατινα για να προστατευτεις γινεται ακομα πιο ασχημο. Τα δυο μηχανακια παντως ειναι πολυ κοντα ισως με το bmw να εχεις περισσοτερες επιλογες σε εξοπλισμο αλλα τοτε ξεφευγεις σε τιμη. Σ αυτα τα χρηματα θεωρω οτι οι επιλογες ειναι πολλες οποτε ειναι δυσκολη αποφαση. Δυστυχως πολλα πραγματα δεν μπορεις να τα αντιλιφθεις σε μια βολτα οπως τους κραδασμους που μου εβγαλε το transalp ή την ζεστη που εβγαζε το 790. Ενας μαλιστα μου εγραψε στα σχολια οτι η ζεστη απο τον καταλυτη του 790 του δημιουργησε προβλημα στην πισω αναρτηση. Απο ζεστη στο suzuki και το bmw δεν με ενοχλησε κατι. Θεωρω οτι το bmw ειναι πολυ καλο και καταφεραν να κρατησουν την τιμη του ανταγωνιστικη. Ισως ομως για τον μεσο αναβατη να ειναι υπερβολικες οι δυνατοτητες της μηχανης. Ειναι ομως ενα μηχανακι που θα το παρκαρεις και θα γυρισεις να το κοιτας. Το vstrom απο την αλλη θα εχει προφανως και περισσοτερα aftermarket ανταλλακτικα. Θα σου προτεινα αν δεν το βιαζεσαι να περιμενεις απο ανοιξη να δοκιμασεις τις μηχανες. Στην θεσσαλονικη νομιζω ακομα δινουν test ride τις μηχανες. Πολυ καλη επιλογη παντως και το f800gs για την τιμη της βασικης εκδοσης φτανοντας στο στα 15.000 θα ειναι αρκετα καλα εξοπλισμενο αν και το 900 σαν συνολο μου αρεσε πολυ περισσοτερο
Nice bike. I’m getting the triple black in a few weeks
Εύστοχη κριτική, εξαιρετική παρουσίαση.
Αν υπάρχει η δυνατότητα να δοκιμάσεις και την 900gs Adventure θα ήταν πολύ ευχάριστο.
Καλή μέρα να έχεις....
Σ ευχαριστω για τα καλα σου λογια.
Θα ηθελα κι εγω μολις μου δωθει η ευκαιρια να το δοκιμασω για να τα συγκρινω.
ωραιο βιντεο!τα αξιζει τα παραπανω λεφτα του λες σε σχεση με vstrom800de,tuareg660,ktm790?πως ηταν ο αερας στα140-150?κραδασμοι στο τιμονι?και η σελα οντως καλη?ζεστη το μοτερ?
Το 790 θα το απεριπτα λογω της ζεστης που βγαζει οπως ολα τα ktm. Δυσκολα θα μπορουσε κανεις να το χρησιμοποιησει σε καθημερινη μετακινηση στους καυσωνες του καλοκαιριου. Φυσικα υπαρχει και η φημη για τα ktm οπως και ο αντιπροσωπος στην θεσσαλονικη δεν με αφησε ευχαριστημενο. Το aprillia δεν το εχω δοκιμασει αλλα δεν τα εμπιστεύομαι. Το bmw μου αρεσε πολυ. Το στησιμο του ο κινητηρας του φρενα αναρτηση ποιοτητα κατασκευης και φυσικα εμφανιση. Για μενα ειναι πολυ ομορφο μηχανακι οπως και οι χρωματικες επιλογες. Πολυ δυναμη γεμιζει ωραια μεχρι ψιλα ωραιος ηχος quick shifter αρκετα καλο δεν αλλαζει ευκολα κατευθυνση στην ευθεια αλλα στις στροφες μεταμορφωνεται παρολο που εχει 21 τροχο. Το ενιωσα λιγο ασταθες κοντα στα 150 αλλα εχει σταμπιλιζατερ που σωζει την κατασταση. Απο αεροδυναμικη καλυψη εντυπωσιαστηκα και ειμαι πολυ ψειρας στο θεμα αυτο. Εχει μικρη ζελατινα αλλα κανει πολυ καλη δουλεια. Το καθισμα παρολο που δεν του φαινεται ειναι πολυ ανετο. Βεβαια το οδηγησα για 30 λεπτα αλλα πιστευω και σε μεγαλυτερες διαδρομες θα ειναι αρκετα καλο. Θεση οδηγησης φανταστικη. Απο τα λιγα μηχανακια που ενιωσα οτι δεν θα χρειαζομουν ρυθμισεις για να κατσω ανετα. Μονο μειωνεκτιμα δεν μου δινει την εντυπωση οτι μπορεις να το φορτωσεις σαν γαιδουρι και με δευτερο ατομο να πας μεγαλο ταξιδι. Αλλα ποστευω οτι δεν φτιαχττηκε και γι αυτον τον σκοπο.
Το vstrom 800 ειναι κι αυτο μια πολυ καλη επιλογη. Υπερβολικα ανετο ειναι σχεδον οπως και το vstrom 650 μονο που ειναι πιο ψηλο μηχανακι οποτε εχεις και καλυτερη ορατοτητα μπροστα. Ανετο καθισμα μεγαλο ανετο τιμονι ο κι ητηρας μου φανηκε λιγο πιο ελαστικος απο το bmw οπως και το quick shifter λιγο πιο γλυκο. Κατα τα αλλα κανενα απο τα δυο μηχανακια δεν υποφερει απο κραδασμους και τα δυο εχουν δυναμη και τα δυο εχουν ωραιο ηχο και τα δυο εχουν πολυ καλη ποιοτητα. Δυστυχως το vstrom ειναι πολυ ασχημο. Κι αν βαλεις πιο μεγαλη ζελατινα για να προστατευτεις γινεται ακομα πιο ασχημο. Τα δυο μηχανακια παντως ειναι πολυ κοντα ισως με το bmw να εχεις περισσοτερες επιλογες σε εξοπλισμο αλλα τοτε ξεφευγεις σε τιμη. Σ αυτα τα χρηματα θεωρω οτι οι επιλογες ειναι πολλες οποτε ειναι δυσκολη αποφαση. Δυστυχως πολλα πραγματα δεν μπορεις να τα αντιλιφθεις σε μια βολτα οπως τους κραδασμους που μου εβγαλε το transalp ή την ζεστη που εβγαζε το 790. Ενας μαλιστα μου εγραψε στα σχολια οτι η ζεστη απο τον καταλυτη του 790 του δημιουργησε προβλημα στην πισω αναρτηση. Απο ζεστη στο suzuki και το bmw δεν με ενοχλησε κατι. Θεωρω οτι το bmw ειναι πολυ καλο και καταφεραν να κρατησουν την τιμη του ανταγωνιστικη. Ισως ομως για τον μεσο αναβατη να ειναι υπερβολικες οι δυνατοτητες της μηχανης. Ειναι ομως ενα μηχανακι που θα το παρκαρεις και θα γυρισεις να το κοιτας. Το vstrom απο την αλλη θα εχει προφανως και περισσοτερα aftermarket ανταλλακτικα. Θα σου προτεινα αν δεν το βιαζεσαι να περιμενεις απο ανοιξη να δοκιμασεις τις μηχανες. Στην θεσσαλονικη νομιζω ακομα δινουν test ride τις μηχανες.
Πολυ καλη επιλογη παντως και το f800gs για την τιμη της βασικης εκδοσης φτανοντας στο στα 15.000 θα ειναι αρκετα καλα εξοπλισμενο αν και το 900 σαν συνολο μου αρεσε πολυ περισσοτερο
@@easyrider_skg ευχαριστω φιλε.συνεχισε τα καλα βιντεο με περιγραφη στα αγγλικα