Caraca! que desacreditei, to umas 2 semanas sem ter como sair, e não é que deu certo kkkk com essa eu economizei R$ 120,00 do guincho ou a taxa de socorro, nunca mais hahahaha... Like!!!
Gostei demais do vídeo, direto ao assunto sem enrolação. Acho que se calçar as rodas traseiras com tijolos por exemplo, ajuda para o carro não balançar...
Se eu pudesse da 1000 like eu dava. NO MEU CASO ESTAVA PRESO NA GARAGEM SEM TER APOIO DE NINGUEM, REALIZEI O PROCEDIMENTO COM MUITA SEGURANÇA E DEU SUPER CERTO. NESSE MOMENTO ESTOU COMENTANDO DENTRO DO CARRO DANDO AQUELA AQUECIDA NELE.
Obrigado. ..Gostei do vídeo. ..Sou motorista ha tantos anos e soube disso só agora ha poucos dias....Mas vc só esqueceu de frisar q essa operação Deve ser feita exatamente do lAdo q está a tração do veículo
Uma dica se for necessário ligar o carro utilizando esse método faça pelo lado do carona, pois lá vc gira no sentido da traseira e não fica diretamente na frente do carro, porque se por ventura o carro cair do macaco, o carro poderá avançar sobre a pessoa que estiver próximo a roda, e deixe os vidros aberto !
Parabéns pelo comentário, Ricardo! Neste caso, como o freio de mão está puxado e você está numa marcha alta, ao cair do macaco, o carro não vai ter força suficiente pra vencer o freio de mão e vai apagar por não ter ninguém acelerando!
Olá, Francisco Magalhães! Seja bem vindo a essa grande família que se chama Titio Na Net. È graças a pessoas como você que assiste nossos vídeos e contribui com os comentários que estamos nos esforçando mais e mais pra trazer um conteúdo bacana pra essa galera!
Peço atencao de todos, Faltou uma dica importantíssima nesse video... meu hb20 nao dava partida e nem tao pouco não baixava os vidros, fiz todos os procedimentos coloquei na terceira, levantei e puxei com a corda. Nesse momento que o carro pegou e a roda girou a PORRAAA do carro travou todas as portas. E ficou rodando no ar, eu nao tinha acesso nenhum nele, portas fechada, nao tinha acesso no capô pra tirar a a bateria e fiquei so olhando o carro girando,Minha sorte que eu lebrei que tinha uma chave reserva, E se o cara não tem? Tá na roça só vai parar quando a gasolina acabar kakaka Uma vez que você gira a chave ele não sai a não ser que você desligue o carro, por Esse motivo a chave original ficou dentro funcionando sem motorista. Já meu outro carro antigo a chave sai independente se tá ligado ou não, Do mais ótimo vídeo, bem explicativo me ajudou bastante só faltou mesmo esse detalhe.
Isso mesmo amigão! O pessoal já havia colocado esse aviso aqui nos comentários! Mas, vou reforçar o aviso colocando esta informação nas informaçoes bem embaixo do video! Obrigado por retornar e dá sua opnião!
Consegui !!!! Apenas alguns adendos: Com a Corda mais fina é bem mais facil que com uma corda mais grossa. depois de ligado deixe o carro 20 minutos ligado antes de desliga-lo para carregar a bateria. PS: Descarreguei a bateria ouvindo som ksksksksksksksksks
Isso mesmo! Tem que ter um mínimo de carga, pois carros novos funciona através de bomba eletronica de combustivel. Ou seja, tem que ter um mínimo de carga ora alimentar a bomba e fazer o combustivel subir nos bicos ijetores, pois senão o carro não pega por falta de combustivel. Um pouco dessa carga também vai pro sistema de ingnição que é responsavel pela centelha nas velhas. Sem centelha, não há explosão!
Quem da dislike nesse vídeo é porque não tem carro só pode; o cara da uma dica que pode te salvar em qualquer lugar vem um miseravi e 👎acho q é só por prazer !
Não esqueça de baixar os vidros caso seu carro tenha trava automática. Pois senão, ao funcionar o carro, as portas vão travar e você não vai ter como entrar até que busque a chave reserva!
Valeu, Lenilson! Agradecemos por sua visita em nosso canal! Por enquanto, estamos nos dedicando ao nosso curso básico de eletrônica, mas logo teremos outras coisas bacanas pra mostrar!
Bom dia amigo Gol/voyage/saveiro g5 funciona?Acho que já é injeção eletrônica né? Outra dúvida:eu posso tirar o arranque para reparo e ligar ele desse jeito ou vai vazar óleo pelo buraco da cremalheira?se alguém souber, por favor me respondam.
@@volneylobo8703 Ao invés de retirar o motor de partida e andar sem ele, o melhor é você deixar pra tirar aonde será feita a manutenção, pois mesmo que não derrame óleo, você corre o risco de espirrar alguma pedrinha no local que ficou aberto. Ou mesmo, você pode retirar o motor de partida em casa e levar pra arrumar deixando o carro quieto até que vc monte o motorzinho no lugar novamente.
Queria entender o mecanismo que faz isso que quando um roda tá suspensa a outra não gira pensei que era conectada as duas por algum eixo mas pelo que vejo é independente.. mas fiquei curioso pra saber como funciona a tração nas rodas
Olá, Jeferson Almeida! Seja bem vindo ao canal Titio Na Net. Olha só, o que faz essa mágica acontecer é um conjunto de engrenagens chamado de " Diferncial" . Ao funcionar, o motor faz girar uma engrenagem grande chamada de volante motriz, ao engatar uma marcha, esse movimento do motor vai se acoplar ao cambio através da embreagem. Uma vez engatado, o cambio transmite esse movimento ao diferencial. É o diferencial que faz uma roda girar mais que a outra nas curvas, e ele também possibilita uma roda girar enquanto a outra está parada. Pra não ficar só no texto, deixo aqui esse vídeo pra que você possa ver essa maquete funcionando: th-cam.com/video/GdCOP0vltr8/w-d-xo.html Obrigado pela participação!
Olá, Edigar! Este veículo é um Gol G4 modelo 2014. Pra esse tipo de defeito, os mecânicos apenas desenroscam este sensor de velocidade e colocam outro que custa em média uns 80 reais. Geralmente eles cobram uns 50 reais de mão de obra. Ou seja, você gastaria em média uns 130 reais jogando por baixo. Foi por isso que gravei este vídeo pra que muitos aqui, inclusive mecanicos que acompanham nosso canal, pudesse abrir o sensor pra refazer os pingos de solda e fazer ele voltar a funcionar. No final, além de ter um carro funcionando com o sensor original, o mecanico transformaria o gasto com a peça em lucro de mão de obra. Ou mesmo o proprietário que encontrou nosso vídeo e decidiu por conta propria fazer o serviço e resolver o problema sem gastar nenhum centavo. Antes de encerrar, gostaria de informar que, neste momento, eu estou na cidade de Caxias-MA. Não tenho oficina, mas vez ou outra, sou procurado por alguns amigos e familiares pra resolver alguns problemas na area de mecanica, eletrica, hidraúlica, eletrônica e aa vezes me trazem alguns serviços de construção como alvenaria, reboco, revestimento, etc. E é justamente essas coisas do dia a dia que eu vou fazendo e tentando mostrar aqui em nosso canal pra que pessoas, sendo elas jovens ou adultos, possam encontrar os vídeos através de pesquisa no youtube e aprender de forma simples como resolver seu problema. Por fim, agradeço a você que dedicou parte de seu tempo para fazer este comentário e também as várias pessoas que se inscreveram e de certa forma me dão animo para continuar. Um forte abraço e um bom final de semana!
Fiz tudo como no vídeo, mas no meu gol G5 quando tento puxar a corda, roda mas com alguns trancos..e fica pesado tb para puxar. O que será que pode ser?
Realmente, fica um pouco pesado pra puxar, é normal. Se não pegou, verifique se o pneu girou pro sentido correto. Lembre-se, tem que puxar forte de uma única vez pra que tenha velocidade suficiente pro motor pegar. A luz no painel deve estar acesa!
@@TitioNaNet quanto ao pneu, estava tudo certo. Painel tb ligado. Tentei por diversas vezes puxar. Coloquei ate o pé no parachoque para ajudar a dar o impulso, kkk...mas mesmo assim nao rodava o sufucientre pra pegar.
Se você tem certeza de que a roda está girando no sentido anti horário e que está dando ao mínimo duas voltas no pneu com a corda, não sei mais o que pode ser!
Assistindo junto com o marido, ai toda feliz, quando ele diz no final, FREIO DE MÃO FUNCIONANDO BEM , olhando um pro outro ao msmo tempo de FUDEUUUU, parece q nosso freio nao ta dos melhores, então nao podemos fazer kkkkkk
Com uma roda suspensa o carro não tem tração. Se seu freio de mão não está bom, trave as rodas traseiras com pedras, pois como não tem ninguém dentro do carro acelerando, ele , ainda que ligado e funcionando, não teria força pra vencer a pedra!
Alguém me tira uma dúvida? Eu tentei fazer isso com o meu carro (Onix LT), porém não consegui fazer funcionar. A roda dianteira esquerda ficou travada. O que aconteceu???
Se tentar na primeira marcha, vai ficar tão pesado que parecerá estar travado, o certo é tentar na terceira. Outro erro é as pessoas tentarem girar a roda pro lado errado. Pra evitar esse erro,enrole a corda de forma que ela finalize o laço por cima do pneu e não por baixo. Gire um pouquinho o volante pra esquerda pra ficar numa posição melhor pra puxar a corda.
@@guilhermebraga1364 Olá, Guilherme! Os carros antigos trabalhavam com carburador e uma bomba de combustivel que era mecanica que era acoplada ao motor. Quando empurravamos o carro, o motor girava e a bomba também girava gerando uma sucção que puxava o combustivel e levava pro carburador. Porém, os carros novos funcionam com injeção eletronica, ou seja, dentro do tamque de combustivel tem uma bomba elétrica que recebe energia da bateria e gera uma pressão que faz com que o combustivel suba com alta pressão para os bicos ijetores, que substituiram o antigo carburador. Ou seja, se sua bateria estviver muito, mas muito mesmo, descarregada, não haverá energia suficiente pra fazer a bomba de combustivel funcionar. Com isso, não terá pressão de combustivel nos bicos e o carro não vai funcionar. Neste caso, o que se tem a fazer é arrumar um pouco de gasolina num copinho pra derramar sobre o TBI antes de girar o pneu com a corda.
fui tentar fazer e nao consegui, na hora de puxar a corda o pneu custa a rodar muito pesado ( celta 2008 ), posso fazer esse procedimento com a marcha na 2° ?
Se fez tudo certo e o motor não gira, pode ser que seu motor esteja fundido, ou seja, algo travou ele e por isso seu motor de partida faz muita força e queima. Mas, pra ter certeza, melhor procurar um mecânico pra que eles faça os devidos testes pra confirmação.
Eu nunca tentei numa S-10, mas creio qye funcione sim. Ficarei aguardando você fazer o teste pra confirmar. Se não tem confiança de fazer numa garagem por medo de o veiculo sair andando, faça o teste em um campo de futebol, pois assim, você fara os procedimentos com mais tranquilidade evitando esquecer alguma coisa.
Verifique se o sentido do giro está correto. A roda tem que girar como se o carro estivesse andando pra frente. Se tentar puxar pro lado oposto, ele vai travar, pois não está engatado na ré.
É pra ele girar inclusive se estiver sem bateria. Pois, ao girar a roda com a corda com a terceira marcha engatada, você faz o motor girar. E este, quando gira, faz o alternador girar também. Quando o alternador gira, ele , por conta propria, gera energia pra alimentar tanto a baterei como o sistema de ignição. Ao tentar girar a corda, você deve passar a corda de forma que ela saia por cima do pneu, pous se ela estiver saindo por baixo, o giro vai estar ao contrário e aí trava.
Ixi tem que ser a roda da esquerda ? Porque o macaquinho do meu carro dos antigo do lado direito fica um buraco pra por o Marquinho então vou te que emprestar um macaquinho.
Olha, no caso de carro com tração dianteira tanto faz fazer na roda da esquerda ou da direita. Mas, como já disse, nunca tentei em carro com tração traseira!
Isso acontece por conta de uma peça chamada diferencial. Se tem medo que o carro sai andando, basta por uma pedra grande na roda traseira, pois ainda que tivesse traçaõ, por estar na terceira marcha, o carro não teria força pra vencer a pedra e iria apagar.
Em nenhuma marcha vai ficar livre, pois o cambio está engatado. O normal é ficar um pouco pesado pra puxar, mas não travado. A medida que você põe força e puxa, ele começa a girar e ficar mais leve.
Pra da certo o carro tem que ser tração dianteira e a chave de ingnição deve estar ligada, ou seja, o painel aceso. Caso a tração de seu carro seja na traseira, não vai dá certo girando a roda dianteira, pois ela não estará conecada ao motor para faze-lo girar. Um forte abraço e obrigado pela visita!
@@nayrtonbrunorodrigues2413 é carburador? Se for tem joga um pouco de gasosa antes no carburador pra ajudar pega mais rápido. Pois como a bomba ainda é mecânica ela leva mas tempo pra chegar no carburador.. Aí requer mas giros de corda da sua parte
Aí o jeito é travar as rodas com pedras grandes! Mas o ideal é verificar a causa de seu freio de mão não está funcionando, pode ser cabo do freio de mão estragado ou haste quebrada. Muito simples de resolver, existe um montão de vídeo ensinando! Se você sentir a alavança do freio de mão leve ( solta) é porque a haste que puxa o cabo quebrou, mas se sentir ela com pressão normal e o carro não está freiando, aí pode ser só regulagem.
Isso é um procedimento a se fazer justamente quando a bateria está fraca e não tem energia suficiente pra fazer o motor de partida girar. Ou seja, ao puxar a corda é como se você estivesse manualmente executando a função do motor de partida.
Caso seu carro seja com injeção, se faz necessário jogar um pouco de gasolina no TBI, pois se não houver carga suficiente, seu carro não vai conseguir acionar a bomba de combustivel pra fazer pressão nos bicos injetores.
Olá, Pierre! Pra que um carro pegue é preciso que ele tenha três coisas: movimento de partida ( giro) , faísca de ingnição e combustível. Ou seja, se faltar faísca ou se sua bateria não tiver carga suficiente pra acionar a bomba de combustível e fazer a gasolina subir, de nada vai adiantar essa manobra com a corda. Neste caso, tem que chamar um amigo e interligar sua bateria com a dele. Ligue positivo no positivo e Negativo no negativo. Antes de você tentar ligar seu carro, o dele deve estar em funcionamento. A vida útil de uma bateria hoje é de aproximadamente dois anos, se a sua já tem mais que isso, pode ser que ela já esteja estragada e não segure mais carga! Mas se sua bateria é nova, pode ser que sua bomba de combustível tenha estragado. Quando a bomba está boa, você escuta um barulhinho (zoooommm) quando liga a chave. Esse barulho mostra que ela está funcionando, caso esteja ouvindo, aí vai ter que partir pra parte da faísca de ignição ( velas e cabos de vela). Espero ter ajudado! Seja bem vindo ao canal!
Ao manter a luz de ingnição acesa e engatar a marcha, a roda fica um pouco pesada e, por isso, você tem que fazer força de uma vez. Quando ela começa a rodar fica leve e pega velocidade e com isso o carro pega. Por estar com uma roda suspensa, o carro não vai ter tração e apenas a roda do alto vai ficar girando. Você entra no carro, coloca no ponto morto e pisa no freio pra roda parar de girar e você baixar o macaco.
Se seu carro tiver injeção eletronica é necessário que sua bateria tenha um mínimo de carga para acionar sua bomba de combustivel, pois sem isso ela não vai ter força pra fazer o combustivel fazer pressão nos bicos injetores. Agora se seu carro for mais antigo, sugiro que jogue um pouquinho de gasolina no carburador ou do TBI antes de puxar a corda! O paineil do carro deve estar aceso e o carro deve estar na segunda marcha na hora de puxar a corda!
Vi vários vídeos sobre o problema,mas esse realmente é o mais explicativo, parabéns
Valeu!
Caraca! que desacreditei, to umas 2 semanas sem ter como sair, e não é que deu certo kkkk com essa eu economizei R$ 120,00 do guincho ou a taxa de socorro, nunca mais hahahaha... Like!!!
Vi vários vídeos.. .o seu contém explicação completa detalhada...grato
Gostei demais do vídeo, direto ao assunto sem enrolação.
Acho que se calçar as rodas traseiras com tijolos por exemplo, ajuda para o carro não balançar...
Qualquer ação para dá mais segurança ao processo é válida!
Boa dica
Se eu pudesse da 1000 like eu dava.
NO MEU CASO ESTAVA PRESO NA GARAGEM SEM TER APOIO DE NINGUEM, REALIZEI O PROCEDIMENTO COM MUITA SEGURANÇA E DEU SUPER CERTO.
NESSE MOMENTO ESTOU COMENTANDO DENTRO DO CARRO DANDO AQUELA AQUECIDA NELE.
Funcionou perfeitamente, de primeira, vc é o cara!!!!
O melhor vídeo que encontrei sobre o assunto até agora
Já empurrei carro várias vezes prao outros e o meu carro tbm já teve ser empurrado tbm por veses, más nunca + vou passar por isso. Valeu.
Obrigado. ..Gostei do vídeo. ..Sou motorista ha tantos anos e soube disso só agora ha poucos dias....Mas vc só esqueceu de frisar q essa operação Deve ser feita exatamente do lAdo q está a tração do veículo
Quando uma roda fica sem tocar o chão automaticamente a tração vai pra ela
Você é um deus da mecânica cara! Me salvou a mim e a muitos mais 👌
Uma dica se for necessário ligar o carro utilizando esse método faça pelo lado do carona, pois lá vc gira no sentido da traseira e não fica diretamente na frente do carro, porque se por ventura o carro cair do macaco, o carro poderá avançar sobre a pessoa que estiver próximo a roda, e deixe os vidros aberto !
Parabéns pelo comentário, Ricardo! Neste caso, como o freio de mão está puxado e você está numa marcha alta, ao cair do macaco, o carro não vai ter força suficiente pra vencer o freio de mão e vai apagar por não ter ninguém acelerando!
Ele apaga
@@joaobertoldi4973 se está apagando é porque a regulagem de aceleração do seu carro está muito baixa
Tirou minhas dúvidas amigo parabéns,,
Não esqueça de abaixar o vidro.
Pois aqui, quando o carro anda (ou a roda gira), as portas travam.
Excelente dica!
Depende o carro né se for aqules antigos não acontece nada agora esse eu não sei se e
Bem avisado! Pq algum dia posso precisar fzr isso e só ia descobrir da pior forma. Kk
Normalmente e quando passa doa 20 km/h
Alguém sabe dizer no caso do carro sem marcha (automático)???
Gostei do vídeo muito explicativo muito bom
Sempre dei tranco na moto,mas no carro é demais, gostei aprendi mas uma obrigado, valeu 👍
Valeu, Agenor! Seja bem vindo!
Muito top a dica!!! Me ajudou muito mesmo!!! Parabéns 👏👏👏👏
Dica boa 👊👏👏👏👏
Com esse macaquinho é muito perigoso colega, nóóóó !
Agara sim, ficou bem entendido !
Parabéns, MANO !
Eu pensava que tinha que colocar dois macacos: Um para cada roda !
Olá, Francisco Magalhães! Seja bem vindo a essa grande família que se chama Titio Na Net. È graças a pessoas como você que assiste nossos vídeos e contribui com os comentários que estamos nos esforçando mais e mais pra trazer um conteúdo bacana pra essa galera!
Dica muito boa e bem detalhada, ajudou muito amigo.
Blz...muito instrutivo e esclarecedor.... PODE DIZER COMO FAZER NO CASO DO CARRO SEM MARCHA(automático)?
Parabéns pelo ensinamento
Muito legal funciona de verdade . Deus te abençoe
Gostei 👏, parabéns, só não sei se funciona com tração traseira que é o meu caso. Muito bom.
Vlw , acabou de me ajudar a sair do prego!
Agradecemos por sua visita! Parabéns!
Muito bom video, parabéns
Titio meu isso é da hora , funciona mesmo só ter uma corda no carro que dá hora
Muito útil para o caso de você estar sozinho numa subida ou mesmo com o transito intenso.
Foi de primeira!!! Deus abençoe!!.
Tamo junto!
Excelente,deu certo na primeira tentativa. Parabéns 👏👏
Parabéns!
Peço atencao de todos, Faltou uma dica importantíssima nesse video...
meu hb20 nao dava partida e nem tao pouco não baixava os vidros, fiz todos os procedimentos coloquei na terceira, levantei e puxei com a corda.
Nesse momento que o carro pegou e a roda girou a PORRAAA do carro travou todas as portas.
E ficou rodando no ar, eu nao tinha acesso nenhum nele, portas fechada, nao tinha acesso no capô pra tirar a a bateria e fiquei so olhando o carro girando,Minha sorte que eu lebrei que tinha uma chave reserva,
E se o cara não tem? Tá na roça só vai parar quando a gasolina acabar kakaka
Uma vez que você gira a chave ele não sai a não ser que você desligue o carro,
por Esse motivo a chave original ficou dentro funcionando sem motorista.
Já meu outro carro antigo a chave sai independente se tá ligado ou não,
Do mais ótimo vídeo, bem explicativo me ajudou bastante só faltou mesmo esse detalhe.
Isso mesmo amigão! O pessoal já havia colocado esse aviso aqui nos comentários! Mas, vou reforçar o aviso colocando esta informação nas informaçoes bem embaixo do video! Obrigado por retornar e dá sua opnião!
Vi outro video o seu eo mais bem explicado valeu
Ajudou meu amigo. Obrigado!👏👏👏👍
Consegui !!!!
Apenas alguns adendos:
Com a Corda mais fina é bem mais facil que com uma corda mais grossa.
depois de ligado deixe o carro 20 minutos ligado antes de desliga-lo para carregar a bateria.
PS: Descarreguei a bateria ouvindo som ksksksksksksksksks
#TamoJunto! Obrigado pela visita!
Depois de 7 meses estou de volta, no mesmo vídeo, pelo mesmo problema 🤣
Até daqui 7 meses denovo glr 🤣
Muito obrigado vc fez muito bem explicado .
Fez bem o caralho te tentei e deu errado
Essa foi bem explicada..
Obrigado pela Dica. Funciona mesmo, mas tem que ter alguma carga.
Isso mesmo! Tem que ter um mínimo de carga, pois carros novos funciona através de bomba eletronica de combustivel. Ou seja, tem que ter um mínimo de carga ora alimentar a bomba e fazer o combustivel subir nos bicos ijetores, pois senão o carro não pega por falta de combustivel. Um pouco dessa carga também vai pro sistema de ingnição que é responsavel pela centelha nas velhas. Sem centelha, não há explosão!
Quem da dislike nesse vídeo é porque não tem carro só pode; o cara da uma dica que pode te salvar em qualquer lugar vem um miseravi e 👎acho q é só por prazer !
Olá, Antonio Silva! Seja bem vindo ao canal Titio Na Net. Agradeço pela visita e também pela participação! #TamoJuntos!
Melhor vídeo sobre o assunto
Valeu, mano! Obrigado!
excelente explicação.
DICA MUITO BOA.
Fiz agora nesse dia 21/06/20 as 11:35hs de domingo e deu certo
Valeu kkkkk tava fazendo com as duas rodas suspensas
Espero ter ajudado
Fantástico
Não esqueça de baixar os vidros caso seu carro tenha trava automática. Pois senão, ao funcionar o carro, as portas vão travar e você não vai ter como entrar até que busque a chave reserva!
Show 👏👏👏👏👏
Pergunta de leigo: é só em camionete ou também existe algum carro com tração positiva (nas duas rodas)?
Muito bom o vídeo, bem explicado.
Like!
Valeu, Lenilson! Agradecemos por sua visita em nosso canal! Por enquanto, estamos nos dedicando ao nosso curso básico de eletrônica, mas logo teremos outras coisas bacanas pra mostrar!
Funciona em qualquer carro até nos mais novos?
Olá, Aryel! Se for carro com cambio manual, vai funcionar sim, mesmo em carros mais novos!
Show de bola!!!!!
Tentei fazer, mas quando coloquei na 3 marcha a roda ficou travada, o que será isso?
Bom dia amigo
Gol/voyage/saveiro g5 funciona?Acho que já é injeção eletrônica né?
Outra dúvida:eu posso tirar o arranque para reparo e ligar ele desse jeito ou vai vazar óleo pelo buraco da cremalheira?se alguém souber, por favor me respondam.
Funciona sim! Pode tirar sim, não vai vazar nada não!
@@TitioNaNet Muito obrigado por responder.
@@volneylobo8703 Ao invés de retirar o motor de partida e andar sem ele, o melhor é você deixar pra tirar aonde será feita a manutenção, pois mesmo que não derrame óleo, você corre o risco de espirrar alguma pedrinha no local que ficou aberto.
Ou mesmo, você pode retirar o motor de partida em casa e levar pra arrumar deixando o carro quieto até que vc monte o motorzinho no lugar novamente.
Me salvou aqui cara 💪🏾
Funciona mesmo fiz hoje e me ajudou
Olá, excelente video. Uma dúvida: funciona em carro automático?
Olá, Izilda! Nunca tentei fazer isso em carro automático. Por isso, não posso te afirmar que funciona!
Claro que não
@@valdirh17 depende , talvez se por no modo manual no câmbio automático e por 3 marcha talvez, mas não é aconselhável!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Precisa necessariamente ser a roda do lado do motorista?
Nâo!
Queria entender o mecanismo que faz isso que quando um roda tá suspensa a outra não gira pensei que era conectada as duas por algum eixo mas pelo que vejo é independente.. mas fiquei curioso pra saber como funciona a tração nas rodas
Olá, Jeferson Almeida! Seja bem vindo ao canal Titio Na Net. Olha só, o que faz essa mágica acontecer é um conjunto de engrenagens chamado de " Diferncial" . Ao funcionar, o motor faz girar uma engrenagem grande chamada de volante motriz, ao engatar uma marcha, esse movimento do motor vai se acoplar ao cambio através da embreagem. Uma vez engatado, o cambio transmite esse movimento ao diferencial. É o diferencial que faz uma roda girar mais que a outra nas curvas, e ele também possibilita uma roda girar enquanto a outra está parada. Pra não ficar só no texto, deixo aqui esse vídeo pra que você possa ver essa maquete funcionando:
th-cam.com/video/GdCOP0vltr8/w-d-xo.html
Obrigado pela participação!
As duas rodas dianteiras tem que estar fora do chão?
Apenas uma das rodas deve estar suspensa. É isso que vai evitar que o carro saia andando sozinho!
@@TitioNaNet valeu tio!!!
Parabéns.execelente vídeo e dica.seu gol g4 e que ano? Tenho um igual ao seu?
Olá, Edigar! Este veículo é um Gol G4 modelo 2014. Pra esse tipo de defeito, os mecânicos apenas desenroscam este sensor de velocidade e colocam outro que custa em média uns 80 reais. Geralmente eles cobram uns 50 reais de mão de obra. Ou seja, você gastaria em média uns 130 reais jogando por baixo. Foi por isso que gravei este vídeo pra que muitos aqui, inclusive mecanicos que acompanham nosso canal, pudesse abrir o sensor pra refazer os pingos de solda e fazer ele voltar a funcionar. No final, além de ter um carro funcionando com o sensor original, o mecanico transformaria o gasto com a peça em lucro de mão de obra. Ou mesmo o proprietário que encontrou nosso vídeo e decidiu por conta propria fazer o serviço e resolver o problema sem gastar nenhum centavo.
Antes de encerrar, gostaria de informar que, neste momento, eu estou na cidade de Caxias-MA. Não tenho oficina, mas vez ou outra, sou procurado por alguns amigos e familiares pra resolver alguns problemas na area de mecanica, eletrica, hidraúlica, eletrônica e aa vezes me trazem alguns serviços de construção como alvenaria, reboco, revestimento, etc.
E é justamente essas coisas do dia a dia que eu vou fazendo e tentando mostrar aqui em nosso canal pra que pessoas, sendo elas jovens ou adultos, possam encontrar os vídeos através de pesquisa no youtube e aprender de forma simples como resolver seu problema.
Por fim, agradeço a você que dedicou parte de seu tempo para fazer este comentário e também as várias pessoas que se inscreveram e de certa forma me dão animo para continuar. Um forte abraço e um bom final de semana!
Fiz tudo como no vídeo, mas no meu gol G5 quando tento puxar a corda, roda mas com alguns trancos..e fica pesado tb para puxar. O que será que pode ser?
Realmente, fica um pouco pesado pra puxar, é normal. Se não pegou, verifique se o pneu girou pro sentido correto. Lembre-se, tem que puxar forte de uma única vez pra que tenha velocidade suficiente pro motor pegar. A luz no painel deve estar acesa!
@@TitioNaNet quanto ao pneu, estava tudo certo. Painel tb ligado. Tentei por diversas vezes puxar. Coloquei ate o pé no parachoque para ajudar a dar o impulso, kkk...mas mesmo assim nao rodava o sufucientre pra pegar.
@@marciosilvacutrim7062 Entendi!
Se você tem certeza de que a roda está girando no sentido anti horário e que está dando ao mínimo duas voltas no pneu com a corda, não sei mais o que pode ser!
Tentou com a terceira marcha engatada? Fica mais leve pra girar.
Amigo, boa noite. Tentei na Tucson 2009. A roda dianteira travou (não sabia que tinha que ser a do motorista). Acredita que posso conseguir? Obrigado.
O carro deve estar em 3° marcha e o pneu deve girar no sentido correto.
Pra carro carburado isso não dá certo?
Sim, dá sim! No carro com carburador fica mais fácil pra pegar.
Funciona no corsa 97?
top
Funciona no celtinha acho que ele é tração dianteira
TOPPPPPPPPP
Olá, Asamado! Agradecemos por sua visita no Canal Titio Na Net!
Mas o carro não se movimenta se a outra roda Estiver no chão ?
Fala, Danilo! Obrigado pela visita! Quando uma roda está suspensa, a outra fica sem tração. Um forte abraço, fique com Deus!
Amigo isso dar certo no corsa maxx 2012
Só não dá pra fazer em carro a diesel!
Fiz tudo isso mas quero saber se é normal a roda ficar dura não gira. Na hora de puxar
Se estiver em segunda marcha, fica um pouco pesado pra puxar, mas não travado. Ao iniciar o giro , fica leve.
Assistindo junto com o marido, ai toda feliz, quando ele diz no final, FREIO DE MÃO FUNCIONANDO BEM , olhando um pro outro ao msmo tempo de FUDEUUUU, parece q nosso freio nao ta dos melhores, então nao podemos fazer kkkkkk
Com uma roda suspensa o carro não tem tração. Se seu freio de mão não está bom, trave as rodas traseiras com pedras, pois como não tem ninguém dentro do carro acelerando, ele , ainda que ligado e funcionando, não teria força pra vencer a pedra!
Alguém me tira uma dúvida? Eu tentei fazer isso com o meu carro (Onix LT), porém não consegui fazer funcionar. A roda dianteira esquerda ficou travada. O que aconteceu???
Se tentar na primeira marcha, vai ficar tão pesado que parecerá estar travado, o certo é tentar na terceira. Outro erro é as pessoas tentarem girar a roda pro lado errado. Pra evitar esse erro,enrole a corda de forma que ela finalize o laço por cima do pneu e não por baixo. Gire um pouquinho o volante pra esquerda pra ficar numa posição melhor pra puxar a corda.
@@TitioNaNet só uma pergunta mais, isso funciona se a bateria estiver totalmente descarregada? Obrigado!
@@guilhermebraga1364 Olá, Guilherme! Os carros antigos trabalhavam com carburador e uma bomba de combustivel que era mecanica que era acoplada ao motor. Quando empurravamos o carro, o motor girava e a bomba também girava gerando uma sucção que puxava o combustivel e levava pro carburador. Porém, os carros novos funcionam com injeção eletronica, ou seja, dentro do tamque de combustivel tem uma bomba elétrica que recebe energia da bateria e gera uma pressão que faz com que o combustivel suba com alta pressão para os bicos ijetores, que substituiram o antigo carburador. Ou seja, se sua bateria estviver muito, mas muito mesmo, descarregada, não haverá energia suficiente pra fazer a bomba de combustivel funcionar. Com isso, não terá pressão de combustivel nos bicos e o carro não vai funcionar. Neste caso, o que se tem a fazer é arrumar um pouco de gasolina num copinho pra derramar sobre o TBI antes de girar o pneu com a corda.
@@raimundosantiagocampos4597 seja bem vindo!
otimo
fui tentar fazer e nao consegui, na hora de puxar a corda o pneu custa a rodar muito pesado ( celta 2008 ), posso fazer esse procedimento com a marcha na 2° ?
Tem que ser na segunda ou na terceira. Quanto maior a marcha, mais leve pra puxar!
Então qualquer lado do carro serve
nao entendi a outra roda nao era para girar ? achei q girava as duas nos carros
Como uma roda suspensa, a outra não tem tração
Da certo no Monza 1.8 a álcool?
Sim! Dá certo!
Dá pra fazer isso no uno 95
Com certeza!
@@TitioNaNet vlw vou tentar minha bateria acabou por causa da quarentena
@@tatutetra8905 Assim que possivel, vou mostrar pra galera aqui do canal como fazer um carregador de bateria simples e eficiente.
@@TitioNaNet blz vou la
Será q da pra fazer com ponto morto?
Nesse caso, não dá, pois ao girar a roda, pelo fato de não ter marcha, o motor fica parado!
Obrigado
Tem que levantar as duas rodas dianteiras?
Olá, Ruan! Basta levantar apenas uma das rodas .
Precisa botar o pé na embreagem ? Pq ta tura a roda ?
Se fez tudo certo e o motor não gira, pode ser que seu motor esteja fundido, ou seja, algo travou ele e por isso seu motor de partida faz muita força e queima. Mas, pra ter certeza, melhor procurar um mecânico pra que eles faça os devidos testes pra confirmação.
funciona no gol ap 1.8 1994 ?
Funciona sim!
Posso fazer esse sistema em uma s10? Obrigado!!
Eu nunca tentei numa S-10, mas creio qye funcione sim. Ficarei aguardando você fazer o teste pra confirmar. Se não tem confiança de fazer numa garagem por medo de o veiculo sair andando, faça o teste em um campo de futebol, pois assim, você fara os procedimentos com mais tranquilidade evitando esquecer alguma coisa.
@@TitioNaNet ola meu amigo acabei de tentar na minha s10 mas não fucionou,não sei se a corda que eu usei é pequena tentarei com uma maior! Obrigado
@@toniobezerra8581 Não pode esquecee de deixar o painel aceso, ou seja, ingnicão ligada
@@TitioNaNet tentei mas não consegui acho que tem que colocar mas força porque o pneu é maior mesmo assim obrigado
@@toniobezerra8581 A S10 tem motor a diesel, a explosão se dá por compressão e talvez, por isso, ela precise de uma velocidade mínima pra pegar.
Amigo não consegui fazer no logan 2011 quando eu coloquei 3 macha a roda travar e não consigo fazer ?
Verifique se o sentido do giro está correto. A roda tem que girar como se o carro estivesse andando pra frente. Se tentar puxar pro lado oposto, ele vai travar, pois não está engatado na ré.
Joga a terceira
No fox também não da certo. Na terceira marcha não gira pra nenhum lado
O meu carro esta com a bateria zerada, ele nem acende o painel. Eu tentei e a roda do carro nem girava. Ela nao gira pq esta sem bateria?
É pra ele girar inclusive se estiver sem bateria. Pois, ao girar a roda com a corda com a terceira marcha engatada, você faz o motor girar. E este, quando gira, faz o alternador girar também. Quando o alternador gira, ele , por conta propria, gera energia pra alimentar tanto a baterei como o sistema de ignição. Ao tentar girar a corda, você deve passar a corda de forma que ela saia por cima do pneu, pous se ela estiver saindo por baixo, o giro vai estar ao contrário e aí trava.
Pode ser feito na roda do lado do passageiro? Eu só o lado do motorista?
Olá, Emmanuel! Pode ser feito na roda do passageiro também, pois ao final o motor vai acabar girando do mesmo jeito!
Ixi tem que ser a roda da esquerda ? Porque o macaquinho do meu carro dos antigo do lado direito fica um buraco pra por o Marquinho então vou te que emprestar um macaquinho.
Olha, no caso de carro com tração dianteira tanto faz fazer na roda da esquerda ou da direita. Mas, como já disse, nunca tentei em carro com tração traseira!
Ouvi dizer que tem carros que naõ pode dar tranco confere isto? Os carros mais atuais
Queria saber pq só levantar uma roda ? Tenho medo do carro andar
Isso acontece por conta de uma peça chamada diferencial. Se tem medo que o carro sai andando, basta por uma pedra grande na roda traseira, pois ainda que tivesse traçaõ, por estar na terceira marcha, o carro não teria força pra vencer a pedra e iria apagar.
Não tá funcionando, quando coloca a terceira a roda trava, e não consigo puxar.
Olá, Jackson! Seu veículo deu algum problema no motor recentemente?! Não é normal ficar travado!
@@TitioNaNet não, não, consegui colocar pra funcionar hoje fazendo uma chupeta da moto.
Mais valeu pela resposta.
O meu tb a roda fica travada na terceira marcha, e o motor está normal.
e quando é 4x4 direto como faz?
Olá, Elton! Nunca fiz em carro 4x4.
O meu trava as roda na terceira. É normal.
Em nenhuma marcha vai ficar livre, pois o cambio está engatado. O normal é ficar um pouco pesado pra puxar, mas não travado. A medida que você põe força e puxa, ele começa a girar e ficar mais leve.
Boa tarde amigo, fiz.todo esse procedimento e nada aconteceu . Meu carro.e um chevette hatch 85 alcool.sera que tem haver
Pra da certo o carro tem que ser tração dianteira e a chave de ingnição deve estar ligada, ou seja, o painel aceso. Caso a tração de seu carro seja na traseira, não vai dá certo girando a roda dianteira, pois ela não estará conecada ao motor para faze-lo girar. Um forte abraço e obrigado pela visita!
Meu Voyage não deu certo
@@nayrtonbrunorodrigues2413 é carburador? Se for tem joga um pouco de gasosa antes no carburador pra ajudar pega mais rápido.
Pois como a bomba ainda é mecânica ela leva mas tempo pra chegar no carburador..
Aí requer mas giros de corda da sua parte
Maurício Macedo
O Chevete a tração é traseira amigo a frente é só roda livre
Na hora que vc coloca a corda vc entra na frente e cobre toda a visão de como coloca a corda..
O ultimo giro tem que sair por cima do pneu com a corda apontando pra frente do carro. Enrole no sentido anti horario que dá certo
E quando o carro não ta com freio de mão funcionando?
Aí o jeito é travar as rodas com pedras grandes! Mas o ideal é verificar a causa de seu freio de mão não está funcionando, pode ser cabo do freio de mão estragado ou haste quebrada. Muito simples de resolver, existe um montão de vídeo ensinando! Se você sentir a alavança do freio de mão leve ( solta) é porque a haste que puxa o cabo quebrou, mas se sentir ela com pressão normal e o carro não está freiando, aí pode ser só regulagem.
@@TitioNaNet Obrigado pela dica. Mas se tiver em local reto com uma das rodas levantadas sem freio de mao têm perigo de ir pra frente?
E a outra roda ??
A outra roda tá no chão pararada( sem tração)
@@TitioNaNet ta obrigado 🤜🤛
alguem sabe se funciona em carro com cambio cvt?
No caso a bateria tem que ta em bom estado " funciinando" porque fiz com a bateria arriada e nao funcionou :(
Isso é um procedimento a se fazer justamente quando a bateria está fraca e não tem energia suficiente pra fazer o motor de partida girar. Ou seja, ao puxar a corda é como se você estivesse manualmente executando a função do motor de partida.
Caso seu carro seja com injeção, se faz necessário jogar um pouco de gasolina no TBI, pois se não houver carga suficiente, seu carro não vai conseguir acionar a bomba de combustivel pra fazer pressão nos bicos injetores.
Fuciona no celta 2010
Funciona sim!
MT bom não sabia disso q só cm uma roda o carro não saia do lugar
Se tiver controle de tração ele sai ginetiando fora do macaco ai tem que suspender as duas rodas
tentei dois lados e não consegui Fiesta rocan 2009.
Olá, Pierre! Pra que um carro pegue é preciso que ele tenha três coisas: movimento de partida ( giro) , faísca de ingnição e combustível. Ou seja, se faltar faísca ou se sua bateria não tiver carga suficiente pra acionar a bomba de combustível e fazer a gasolina subir, de nada vai adiantar essa manobra com a corda. Neste caso, tem que chamar um amigo e interligar sua bateria com a dele. Ligue positivo no positivo e Negativo no negativo. Antes de você tentar ligar seu carro, o dele deve estar em funcionamento. A vida útil de uma bateria hoje é de aproximadamente dois anos, se a sua já tem mais que isso, pode ser que ela já esteja estragada e não segure mais carga! Mas se sua bateria é nova, pode ser que sua bomba de combustível tenha estragado. Quando a bomba está boa, você escuta um barulhinho (zoooommm) quando liga a chave. Esse barulho mostra que ela está funcionando, caso esteja ouvindo, aí vai ter que partir pra parte da faísca de ignição ( velas e cabos de vela).
Espero ter ajudado! Seja bem vindo ao canal!
A roda do carro fica livre é?
Ao manter a luz de ingnição acesa e engatar a marcha, a roda fica um pouco pesada e, por isso, você tem que fazer força de uma vez. Quando ela começa a rodar fica leve e pega velocidade e com isso o carro pega. Por estar com uma roda suspensa, o carro não vai ter tração e apenas a roda do alto vai ficar girando. Você entra no carro, coloca no ponto morto e pisa no freio pra roda parar de girar e você baixar o macaco.
Tentei fazer esse método e não consegui o que pode estar acontecendo?
Se seu carro tiver injeção eletronica é necessário que sua bateria tenha um mínimo de carga para acionar sua bomba de combustivel, pois sem isso ela não vai ter força pra fazer o combustivel fazer pressão nos bicos injetores. Agora se seu carro for mais antigo, sugiro que jogue um pouquinho de gasolina no carburador ou do TBI antes de puxar a corda! O paineil do carro deve estar aceso e o carro deve estar na segunda marcha na hora de puxar a corda!
Vou fazer meu tá assim 😂😠