Terimakasih atas penjelasannya bang, emang betul jarum skepnya kemaren ga sya gaanjal dengan ring kecil yg tadi abang praktekkan. Semoga sj langsam nya teratur dan batuk kecilnya hilang 🙏
motor saya Mio soul juga kasus seperti ini Bang,,langsam bagus tapi klo di gas turunnya lama,cegukan,knalpot nembak kecil..pernah saya beliin vacum sama karet diafragma tp yg biasa malah gak karuan hasilnya,,akhirnya saya pasang lagi aslinya,,mau beli vacum yg ori takutnya bukan itu Kendalany,,mau beli karbu ori mahal bgt hargany😭,smpe sekarang tk biarin gitu aja😢,
Bang mtr mio karbu ga bs stasioner, pdhl karbu dh di servis,ganti pilotjetdan main jet , tp kl di stater awlnya brebet , mau di gas eh dh ngegas duluan , apa ada pengaru nya sm baut dudukan manipol yg di ganjal karna drat dudukan nya dol. Mohon petunjuk nya. Tks
Motor revo fi saya jg gitu Bang(gigi/tarikan awal/rpm rendah utamanya cegukan batuk² ngempos tarikan ga langsam knalpot suka nembak² kecil dan kadang motor jadi mati), apa yah permasalahannya ? Mohon pencerahannya 🙏🏼 trimakasih
Sama penyakitnya kaya mio saya, dibagian karbu kadang bunci "cek" gitu, tapi ga sering" banget Apa pake cara yg divideo bisa sembuh lagi / hilang bunyi nya
@@keluargaotomotif kalo langsung ganti vakum baru langsung sembuh ga bang ? Terus kalo di ganti vakum nya yang baru apa jarum vakumnya harus di ganjal ring kecil bang
assalamuallaikum om .. Ijin numpang tanya , motor sya kok tetap cegukan ya , meskipun ganti karbu , sedangkan karbu nya sya coba oper ke motor lain normal tidak cegukan ,
Mohon bantuan nya bg.. Kereta saya mio soul 2011, masalah nya sama seperti vidio diatas. Tpi klw mesin nya sudah panas atau 10 menit pemakaian dia kembali normal, tpi kalo masih dingin atau baru dipakai masalahnya seperti diatas.. Mohon bantuan nya bg
Cb cek jet needle nya bang. Bahasa gampang nya jarum dan kolo jarum yg ada d bawah main jet. Klo udah oval d gnti. Klo jarum dan jet needle nya msh bgus, vakumnya dibgnti bang
Mas punya saya sering nyala mati, nyala di bawa jalan 100meter mati namun sudah ketemu kendalanya nah sekarang kendalanya di gas naik sendiri mas tidak mau turun itu apanya ia mas dan suka nembak, mohon di balas ia mas
Bang apa penyebabnya pas mesin dingin pas dihidupkan digas dikit kaya batuk batuk gitu mas terus digas langsung mati dia enggak mau stasioner itu apa bang penyebabnya
Betul bersin2 bisa trjadi krena adanya kompresi bocor. Di bagian manifold. Klo sdh di rasa dr lubang intake sempurna cb lakuka sprti video pada vakumnya
@@keluargaotomotif ini pakai teori 1 putaran 360 derajatkan? Dan kok banyak yg bilang 2,5 putaran standarnya, trs yg benar yg mana saya jadi bingung? Tolong jelaskan suhu
Ori memang memang mahal, tapi lebih awet dan terjamin dari pada produk wkwk. Mending mahal diawal dari pada murah tapi sering error dan gonta ganti karena rusak
Permisi mas maaf mau tanya Mio sporty sya Waktu nyala tarik an awal ko brebet ² ya ? Klo di gas tinggi ga mau jalan & Tangki nya kotor .. Apakah harus ganti vakum , kuras tangki.?
@@jastinardiansyah8799 pir vakum kurang spontan. Atau asupan udara dr filter kurng lancar jadi gk bisa ngangkat gelas vakum dgn cpt. Cb gelas vakumnya lumasi dengan menyak tanco
punya saya AIS nya sudah di matikan sudah tdak di fungsikan, vakum baru semuanya, pilot jet, main jet msih bawaan mtor tapi kndalanya sama kyak d vidio batuk² kluar asap tipis dibagian intake dan lepas gas ada nembak² kecil. Itu caranya gimana mas solusinya? 🙏🙏
Jarum skep masih std atau ngikut vakum baru. Harusnya ttp std sesuai dgn main jet nya. Cek jg setelan klep in 0.07 dan ex 0,08. Intinya klo nembk2 kecil campuran bahan bakar kurng smpurna
@@keluargaotomotif satu lagi bang setelan udara standar mio kan di rpm tertinggi skitar 2,5 putaran knpa punya saya kadang 1 puraran atau paling mentok 2 putaran udah tinggi ?
Lubang ais tutup rapet, vakum klo blum aus jarum dan kancingan lakukan sprti video sy mas. Koin gas klo aus d gnti. Pack knalpot, pack manifold, karet manifold jgn smpe ada yg bocor
apakah pemakaian busi dalam jangka panjang dan tidak pernah di ganti menjadi salah satu penyebab mio sporty saya sering nembak ketika tidak di gas / langsam ?
Mas punya saya, Kancingan vakum bagus, bos yg ada di bawah nosel main jet udah di ganti baru tapi masih tetep batuk batuk dan kenalpot nempak nembak saat turun gas, ais sudah di tutup tetapi masih Mohon solusinya mas🙏terimakasih
Bos saya punya mio soul,motor saya suka batuk2 saar stasioner Dan kalo di bawa ngenceng turun gas nya suka meledak2 padahal lubang ais sudah saya tutup rapat... Masalah nya di mana yah maaas mohonpenjelasan nya mas bagi2 ilmu otomotif nya.. 🙏🙏🙏
Lakukan sprti d video saya mas. Klo masih tetep. Lubang ais di cek lg. Sumbat di bagian selang besi yg dr slinder head, jarum skep jgn smpe aus. Busi di rapatkan sdkit, stel klep rapat yg biasa 0,07 kasi 0,05
Info bang mio smile saat mesin dingin agak susah nyala dan sekali nyala lamsam gede daan saat gas awal mengah ngmpos atau brebt ituh knpa ya tapi klo dah di gas poll setakanya normal Pas gas turun lagi seperti ituh dlu jadi harus ngurutt gas Mohon jawabnnya bang 🙏🙏🙏
Salah mgsudnya sy nozle jet nya. Cr akali nya di ganjel serabut kabel 1 aja. Trus klo koin gas nya pakek lem besi biar nutup smpurna. Cr nutupnya lem harus bner2 kuat dn kering. Karena resikonya klo lem nya gk cekt bisa lepas trus masuk ke ruang bakar. Klep bisa bengkok
Bang mau nanya bang,saluran ais udah di tutup, karbu udh di service udh bersih. Begitu di coba lagi masih aja tetap nembak. Walaupun ga separah yang pertama. Masih nembak juga tapi walaupun sikit. Itu apanya yahh?mohon jawabannya
Bang, Mio soul saya klo di pake jalan tersendat sendat, padahal kalo d pake berhenti langsam/stasioner.. Udah d ganti oli ganti busi sama servis karburator tp tetep gak jadi.. Kira kira apanya ya bang.. Udah ngebul juga si motornya
@@keluargaotomotif Tadi sore udah saya bawa ke bengkel lg bang... Udh d ganti vakum karburator baru...udah gak kesendat sendat si..cuma bawaannya berat aja bang... Kayaknya gak sreg gedenya gas sama jalanya motor..
Biasanya klo nembak keras. Cek dr selang iis, (selang besi yg dr silinder head), stelan angin kurang pas, koin gas krburator gk nutup smpurna, karet vakum atau gelas vakum aus
halo om, mohon bantuannya. mio sporty sy kalau waktu angkat gas awal agak tinggi, knalpotnya kayak nembak2 kosongan gitu om, sudah coba ganti bagian vakum karbu semuanya, tapi masih sama juga. kira2 apa ya masalhnya om. mohon bantuannya 🙏🙏
Jangan sotoy Lu, ada Yamaha masih jual Vakum Ori, emang bener harganya 200 ribu, lebih tepatnya 206 ribu, cuma Vakum nya aja, jarum, per sama yang lain itu terpisah... Beda lagi harganya...
INILAH YAMAHA PALING ANJIENG DI PRODUK MIO KARBU...REPAIR KIT NYA NGA BISA BELI SATU SET..PASTI DI PISAH2..DN HARGA NYA NGA MASUK AKAL...KARBU MIO SEKARANG KISARAN 800 900 RIBU..VAKUM NYA AJA 200 RIBU..INILAH ANJIENG NYA YAMAHA....
Mantap sobat yt lanjutan
Terimakasih ilmu nya
Matur nuwun Bang atas penjelasan nya, Aamiin
TERIMA KASIH SAUDARAKU TERIMA KASIH ATAS ILMUNYA SALAM SEPROFESI DARI KAMI MEKANIK SULAWESI TENGAH KOTA PALU
Smoga lancar trus bngkelnya mas🙏
Jos terus le
Trima ksh ilmunya
Good joop.. Semangat trus...
Persis kaya motor saya kendala nya, ini baru top
Terimakasih atas penjelasannya bang, emang betul jarum skepnya kemaren ga sya gaanjal dengan ring kecil yg tadi abang praktekkan. Semoga sj langsam nya teratur dan batuk kecilnya hilang 🙏
Bang pake jarum dari kit repair itu bagus gak.??punya saya jarum skepnya rusak terkikis
@@edhachua5210 gk nentu mas soalnya lubang selisih dikit ngaruh sm motornya
Mending ori,gak mahal² amat bang
Punya, jarum skep dinaikkan,,, malah tambah prah
motor saya Mio soul juga kasus seperti ini Bang,,langsam bagus tapi klo di gas turunnya lama,cegukan,knalpot nembak kecil..pernah saya beliin vacum sama karet diafragma tp yg biasa malah gak karuan hasilnya,,akhirnya saya pasang lagi aslinya,,mau beli vacum yg ori takutnya bukan itu Kendalany,,mau beli karbu ori mahal bgt hargany😭,smpe sekarang tk biarin gitu aja😢,
Cari ukuran yg pas antra jarum dan nozle serta main jet nya.
Cek google tabel repair kit mio.
Asal beli, motor tmbh gk enak
gmn solusi nya kasus sama
Bang mtr mio karbu ga bs stasioner, pdhl karbu dh di servis,ganti pilotjetdan main jet , tp kl di stater awlnya brebet , mau di gas eh dh ngegas duluan , apa ada pengaru nya sm baut dudukan manipol yg di ganjal karna drat dudukan nya dol. Mohon petunjuk nya. Tks
Yg pnting ganjalnya kuat dan dipastikan tdk ada kbcoron udara di bagian manifold
Misa ga ganti. Ada efeknya atau ga mas
@@lelekaja8893 ya brebet
@keluargaotomotif tapi kaga ngaruh mesin kan mas aman
@@lelekaja8893 klo mesin aman
@@keluargaotomotif makasih mas dah di jawab
Suaranya mirip bng @paroponauli
Bang klo untuk MP new mono apakah bisa lakukan hal sperti itu soalnya penyebab smaa..
Makasihh🙏
Bisa, asalkan msh stndrt karbu vakum
@@keluargaotomotif okee makasii bang
Ada gk solusi mio nembak saat lepas gas selain tutup lubang ais?
Dr busi dan cop yg sdh rusak jg bisa
Langsam nya dibuat agak tinggi dikit, piston skep ganjel o ring tipis, biar turunnya gk mepet ke bawah, alhasil sembuh.
Bengkelnya dimana bang? Hhe
Org madura ya ?😁😁😁
Assalamu Alaikum bang maaf saya mo tanya , saya punya Mio smile tapi di karburator ada bunyi ces ces gitu bang mohon solusinya bang trimakasih
Itu dr jarum skep biasanya udh aus
Motor revo fi saya jg gitu Bang(gigi/tarikan awal/rpm rendah utamanya cegukan batuk² ngempos tarikan ga langsam knalpot suka nembak² kecil dan kadang motor jadi mati), apa yah permasalahannya ? Mohon pencerahannya 🙏🏼 trimakasih
Klo revo cek fuel pump. Kmudian sensor trotle.
Sama penyakitnya kaya mio saya, dibagian karbu kadang bunci "cek" gitu, tapi ga sering" banget
Apa pake cara yg divideo bisa sembuh lagi / hilang bunyi nya
Klo bunyi gk sering biasanya lngsung smbuh dicoba aja
Bang karbu byson ane jugak kayak gitu,gimana solusi ya
Cb lakukan di video sy mas. Klo ttp gk mau. Jarum vakumnya d gnti yg lebih besar ukurannya
Klo digas cuma langsam gamau jalan kendalanya ap ya bos di mtor mio
@@DimasAldipurnomo karet vakum gk naek mas.
Mau nanya mas kalo Mio smile pengen dinyalain bunyi meledak kenapa ya
Ini kendala nykok ky keselek bkn om klo lg langsam.?
Betul mas.
Bang berarti kalo langsung diganti karbu itu lebih bagus ya
Iya lebih enak kerjanya😀. Tinggal pasang lngsung beres. Hasilnya jg mntap
bawah mainjet nama nya nozel bang chanel
Mas mau tanya mio saya di tarikan awal gas brebet dan keluar asap apa ya masalahnya
Seal klepnya bocor mas.
Bensi trllu boros bisa
Bang, masalah sepertu itu kalo di biarin aja
Apa ada efek sampingya bang di motor
Jarum vakum atau vakumnya lama2 bisa aus akibat cegukan trllu sering dan klo udh parah tenaga ngempos di gas atas
@@keluargaotomotif ngaruh ke BBM boros ga bang tlg jawab
@@keluargaotomotif kalo langsung ganti vakum baru langsung sembuh ga bang ?
Terus kalo di ganti vakum nya yang baru apa jarum vakumnya harus di ganjal ring kecil bang
@@jungglehek6781 klo mio seirit2nya emng paling boros dr motor lain. Klo d gnjal sprti d video lbh boros dikit mas
@@amangbirpan_19birpansaputr11 gnti yg baru blum tntu smbuh mas. Krena gntinya cm vakum. Asalkan jarumnya ttp pake yg lama. Karet aja yg d gnti dan gelas vakumnya
Bang Mio saya 2010 ,klo pakek filter Malah gak bisa langsam,tp klo d copot filter bisa langsam .itu gimana om emang gak harus pakek filter ya🤭😔
Jlur choke di cek, membran kecil jg d cek
Bang klo mio karbu sy gaspol endut2an knp ya bang trmksh sblimnya🙏
Filternya di cek, jarum vakum juga di cek, aliran bensin jg di cek, busi cb gnti baru. Klo tetep main jet ganti lubang yg lebih besar
assalamuallaikum om ..
Ijin numpang tanya , motor sya kok tetap cegukan ya , meskipun ganti karbu , sedangkan karbu nya sya coba oper ke motor lain normal tidak cegukan ,
Waalaikumsalam.
Di bagian maniflod ada yg bocor. Atau selang hisap ada yg bocor
@@keluargaotomotif baik om , besok saya cek dulu .. terima kasih sangat info nya 🙏🏾🙏🏾
Mas masih batuk" mas udh saya ganjel jga tpi boshnya blm saya gnti
@@muhammaddickyadriansyah1776 nozle atau boshnya di gnti jg mas mnyesuaikan jarum
Bang mau nanya abng orng mn
Om Mio saya brebet jga tapi cuma sesekali doang sih ga parah bgt apa penyebabnya dari vakum jga?
Bisa jg dr vakum tp gk parah biasane mas. Atau cm kotor aja
@@keluargaotomotif tapi kondisi karbu abis dibersihin mas
Mohon bantuan nya bg..
Kereta saya mio soul 2011, masalah nya sama seperti vidio diatas. Tpi klw mesin nya sudah panas atau 10 menit pemakaian dia kembali normal, tpi kalo masih dingin atau baru dipakai masalahnya seperti diatas.. Mohon bantuan nya bg
Cb cek jet needle nya bang. Bahasa gampang nya jarum dan kolo jarum yg ada d bawah main jet. Klo udah oval d gnti. Klo jarum dan jet needle nya msh bgus, vakumnya dibgnti bang
Bg mo nanya...mio smile saya ganti karbu kok malah di tarik coknya hidup ditutup coknya malah mati,mohon penjelasan bg
Setelan angin kurang boros. Cek vakum bisa lancar naik gk?
Karbu udah di ganti pake gl100 tapi masih cekukan apany Amas?
Pilot jet nya di gnti yg lbh besar ukurannya
itu ada di manifol head nya
Motor saya mio smile kendala bunyi tek tek di karbu kira" apanya hu mau beli vakum takut bkn vakum nya
Nah sama ke gua ni kendala nya
Mas punya saya sering nyala mati, nyala di bawa jalan 100meter mati namun sudah ketemu kendalanya nah sekarang kendalanya di gas naik sendiri mas tidak mau turun itu apanya ia mas dan suka nembak, mohon di balas ia mas
Koin gas dan vakum sdh aus. Biasanya klo udh gitu lbh baik gnti karburtor mas
@@keluargaotomotif ok mas terimakasih
Mio sporty kaya bersin susah langsam habis bersin mati apanya kang
Cek kompresi mesin mungkin bocor
Bang apa penyebabnya pas mesin dingin pas dihidupkan digas dikit kaya batuk batuk gitu mas terus digas langsung mati dia enggak mau stasioner itu apa bang penyebabnya
Vakum nya mas. Cek jarum dan nozzlenya
Mas klo beli reparkit karbu mio, udah ada kancingan jarum skep kah, apa harus beli lagi
Beli lain mas
Mio saya sering bersin bersin mas. Kira kira apanya ya
Cenderung ke baut lubang intake yg di head cylinder. Harus seimbang antara baut kanan sama kiri. Itu rawan. Jgn terlalu kencang waktu masang nya.
Betul bersin2 bisa trjadi krena adanya kompresi bocor. Di bagian manifold. Klo sdh di rasa dr lubang intake sempurna cb lakuka sprti video pada vakumnya
Bang saya karbu baru yg ori ..tpi masi tetap cegukan
@@annazmoofficial2166 yg ori mahal mas skitr lbh 500ribu.
Bang klo, stelan angin yg pas, bro kli putraj
3,5 putaran
@@keluargaotomotif lah bukannya standar setelan angin mio sporty karbu vakum 2 setengah putaran bang?
@@BagusrRio trgbtung kondisi karbunya mas. Klo enak 2,5 gpp. Tp stdnya 3,5
@@keluargaotomotif ini pakai teori 1 putaran 360 derajatkan? Dan kok banyak yg bilang 2,5 putaran standarnya, trs yg benar yg mana saya jadi bingung? Tolong jelaskan suhu
@@BagusrRio ya betul 360 derajat, smua karbu vakum sy pake 3-3,5 putaran
Selang Ais udah d tutup busi dah d ganti knalpot dah d cek busi baru tp tetap aja nembak 2
Stelan klep di rapatkan kasi in 0,04 ex 0,06
Nozel kah.? Atau nidlejet kah.???
Nozle mas 🙏
Bang Mio langsam kalo panas tinggi terus,kalo ganti karbu apakah bsa normal lg
Bisa asalkan gnti yg baru. Klo gnti bekas tkutnya ada kendala yg lain. Yg lama klo bisa di oprek silahkan oprek dlu
Bang klo di lem aja kancingannya bisa gak ya ?
Yg pnting lemnya gk mnutupi lubang kecil di bawah gelas vakum. Dan jarum skep hrus pegas gk bole macet
Kendala Mio ane pas turun gas bunyi Tek kaya batuk
sma kasus nya batuk kesedat klw jln pelan tp klw jln kenceng normal... aph itu sama hrus ganti vakum ?
Lkukan dlu sprti video mas. Klo ttp gnti vakumnya
Ini mtor karbu taw injeksi?
Lah kocak.. injeksi gk mungkin make vakum😅😅😅
gila vakum nympe 200🎉
Ori memang memang mahal, tapi lebih awet dan terjamin dari pada produk wkwk. Mending mahal diawal dari pada murah tapi sering error dan gonta ganti karena rusak
Karbu saya apa boleh saya kirim
@@AnakNakal-mc8cc mohon maaf mas 🙏 gk bisa
Bang kalau gas di awal bisa tapi pas berhenti di gas lagi brebet dikit kenapa yah?Mio sporty
Bersihkan vakum diafragma nya atau katup ACV, klo robek d gnti
Bang,kalo mio pas di awal gas ngedet ngedet, sama pas di jalan suka nembak kecil",itu apa yang kena yah?
Cek vakummya
@@keluargaotomotif iyah, bang makasih info nya
Ganti vakumx kwan langsung normal kembali
Bg.. Msalah nya sama seperti vidio diatas.. Tpi waktu mesin dingin seperti itu.. Tpi klw mesin nya panas kembali normal gas nya
Vakum apan harganya 200 dsni original di yamaha 80rb
Permisi mas maaf mau tanya
Mio sporty sya
Waktu nyala tarik an awal ko brebet ² ya ? Klo di gas tinggi ga mau jalan
& Tangki nya kotor ..
Apakah harus ganti vakum , kuras tangki.?
Iya yg utama vakum harus bner2 presisi jgn ada yg aus.
Tangki klo kotor d kuras
@@keluargaotomotif maaf mas klo tarik an awal nyendat²/ brebet gada tenaga , begitu digas rpm tinggi langsung kenceng itu knp ya.?
@@jastinardiansyah8799 pir vakum kurang spontan. Atau asupan udara dr filter kurng lancar jadi gk bisa ngangkat gelas vakum dgn cpt.
Cb gelas vakumnya lumasi dengan menyak tanco
@@keluargaotomotif siap ² mas makasii 🙏🙏
inimah bukan solusi perbaikan tapi solusi ganti
Mohon maaf bang 🙏. Jikan masih bisa d ganjel tidak perlu di ganti. Tp jika sdh d ganjel tidak ada hasil trpaksa harua di ganti 🙏🙏
Bg klau nyendat2 nya sampai mengeluarkan api dari kenalpot, solusi nya apa ya bg ?
Gnti busi. Klo tetep lubang ais di tutup rapat. Klo tetep juga cek klistrikan pengisiannya tinggi
Pas di start ada nembak kiranya apnya bos
Busi, ais, di cek smua
punya saya AIS nya sudah di matikan sudah tdak di fungsikan, vakum baru semuanya, pilot jet, main jet msih bawaan mtor tapi kndalanya sama kyak d vidio batuk² kluar asap tipis dibagian intake dan lepas gas ada nembak² kecil. Itu caranya gimana mas solusinya? 🙏🙏
Jarum skep masih std atau ngikut vakum baru. Harusnya ttp std sesuai dgn main jet nya. Cek jg setelan klep in 0.07 dan ex 0,08. Intinya klo nembk2 kecil campuran bahan bakar kurng smpurna
Jarum skepnya ngikut vakum baru mas.. kalo misal di manifold ada kebocoran itu bisa cegukkan nggak mas?
@@ajiferi8871 bisa mas. Jgn smpe ada kbcoran. Klo ttp jarum hrus gnti yg pas dengan main jetnya. Atau yg ori klo blm rusak pke yg ori
Bang kenapa mio ku habis di setting udara sama gas nya jadi lebih rendah malah nembak pas di gas rendah
Udara 3,5 putaran.
Rpm nya cr putaran terendah
Klo nembak. Cek busi, tutup rapat lubang ais.
Lakukan sprti video di atas.
Cek vakum
@@keluargaotomotif kalau karbu mio sporty 2008 bawaan dari dialer nya itu merk nya apa bg ? Yamaha apa keihin ?
@@aderyan5159 keihin
@@keluargaotomotif satu lagi bang setelan udara standar mio kan di rpm tertinggi skitar 2,5 putaran knpa punya saya kadang 1 puraran atau paling mentok 2 putaran udah tinggi ?
@@keluargaotomotif udara 3,5 putaran gada pengaruh bang di putaran 1 atau 2 udah rp tertinggi knpa ya
Punya ane kalo di gas malah nembak kenapa itu om bos semoga di bales
Lubang ais tutup rapet, vakum klo blum aus jarum dan kancingan lakukan sprti video sy mas. Koin gas klo aus d gnti. Pack knalpot, pack manifold, karet manifold jgn smpe ada yg bocor
apakah pemakaian busi dalam jangka panjang dan tidak pernah di ganti menjadi salah satu penyebab mio sporty saya sering nembak ketika tidak di gas / langsam ?
Mnrut sy gk ngruh mas.
Mas punya saya, Kancingan vakum bagus, bos yg ada di bawah nosel main jet udah di ganti baru tapi masih tetep batuk batuk dan kenalpot nempak nembak saat turun gas, ais sudah di tutup tetapi masih
Mohon solusinya mas🙏terimakasih
Gnti jarum vakum yg lbh kecil mas
@@keluargaotomotiflebih boros ya mas jadinya.. aslinya keiriten mungkin jadi batuk
Bang klw motor mentok di 60 padahal udh di gaspol ga mau naik rpm lg itu apa nya ya
Nyimak
motor z jga gtu..nyimak
Filter udara cek
Bos saya punya mio soul,motor saya suka batuk2 saar stasioner
Dan kalo di bawa ngenceng turun gas nya suka meledak2 padahal lubang ais sudah saya tutup rapat...
Masalah nya di mana yah maaas mohonpenjelasan nya mas bagi2 ilmu otomotif nya.. 🙏🙏🙏
Lakukan sprti d video saya mas. Klo masih tetep. Lubang ais di cek lg. Sumbat di bagian selang besi yg dr slinder head, jarum skep jgn smpe aus. Busi di rapatkan sdkit, stel klep rapat yg biasa 0,07 kasi 0,05
Busi baru mas udah saya tutup lubang di bagian head juga mas tapi tetep meledak2...
Makasih bos nanti saya coba stel kelep nya.... 🙏🙏
@@muhammadwawi1087 smoga brhasil mas.
Info bang mio smile saat mesin dingin agak susah nyala dan sekali nyala lamsam gede daan saat gas awal mengah ngmpos atau brebt ituh knpa ya tapi klo dah di gas poll setakanya normal
Pas gas turun lagi seperti ituh dlu jadi harus ngurutt gas
Mohon jawabnnya bang 🙏🙏🙏
Jarum skep dan nozle jet nya di ganti. Koin gas di liat apakah nutup sempurna atau bocor.
@@keluargaotomotif nedle jet ituh yg kya gmna bang
@@keluargaotomotif bisa di akalin gak bang soalnya lagi blum ada dana buat beli reparkit nya
Salah mgsudnya sy nozle jet nya.
Cr akali nya di ganjel serabut kabel 1 aja. Trus klo koin gas nya pakek lem besi biar nutup smpurna. Cr nutupnya lem harus bner2 kuat dn kering. Karena resikonya klo lem nya gk cekt bisa lepas trus masuk ke ruang bakar. Klep bisa bengkok
Bang,klo knalpot nembak nembak pas di lepas gas nya knapa ya?
Antara Busi dan selang iss nya di sumbat
Sama aja
Bg klw beli repair kit apa dapat per skrep nya ya
Beli repairkit ngga rekomen kalau buat pemakaian harian, soalnya ngga bakal awet cepet error
Bang mau nanya bang,saluran ais udah di tutup, karbu udh di service udh bersih. Begitu di coba lagi masih aja tetap nembak. Walaupun ga separah yang pertama. Masih nembak juga tapi walaupun sikit. Itu apanya yahh?mohon jawabannya
Paking manifold jgn ada yg bcor. Karet manifold jgn longgar. Busi cb gnti baru. Packing knalpot jgn bocor jg. Klo ttp lakukan sprti video sy mas
Bang klo jarumnya udh di lem sama bngkel sebelumnya gmn bang
Yg pnting langsam motor dan tarikan awal enak gk jd masalah bang. Tp klo trjdi mslah sprti d video sy buka aja lem nya trus naekan posisi jarumnya
Bang, Mio soul saya klo di pake jalan tersendat sendat, padahal kalo d pake berhenti langsam/stasioner..
Udah d ganti oli ganti busi sama servis karburator tp tetep gak jadi..
Kira kira apanya ya bang..
Udah ngebul juga si motornya
Kmungkinan masalahnya ada di karburator bang. Klo api dan asupan bensin stbil dan bagus
@@keluargaotomotif
Tadi sore udah saya bawa ke bengkel lg bang... Udh d ganti vakum karburator baru...udah gak kesendat sendat si..cuma bawaannya berat aja bang... Kayaknya gak sreg gedenya gas sama jalanya motor..
@@jaenalyuswandi4401 klo berat cb potong dikit per vakumnya bang. Atau karet vakumnya kaku.
Panas dingin ga lari batuk2 nimbak2 bahingusan burus BBM artian nya sama nah iya,am sdh pantas baguntur Guntur 😂❤😊
Minumi obat mixagrib mang ai.. 😅
Bang kalo Mio saya pas lagi kenceng kadang batuk² gitu, tapi kalo jalan biasa aman² aja, harus apa ya bg ?
di komic aja
@@auliaputrisalia7103 🤣🤣👍
Bang kalau kenalpot nembak nembak sama gak bisa stasioner masalahnya dimana ya bang?
Biasanya klo nembak keras. Cek dr selang iis, (selang besi yg dr silinder head), stelan angin kurang pas, koin gas krburator gk nutup smpurna, karet vakum atau gelas vakum aus
boros ga tuh mas
@@nanasupandi6079 lbh boros tp gk bgitu kerasa. Krena jarum skep lebih ke angkat dkit
Bang apa penyebab kalo di gas rendah motor langsung mati dan susah nyala
Karburator, khususnya bagian vakum dan katup ACV mas. Cb di cek
halo om, mohon bantuannya. mio sporty sy kalau waktu angkat gas awal
agak tinggi, knalpotnya kayak nembak2 kosongan gitu om, sudah coba ganti
bagian vakum karbu semuanya, tapi masih sama juga. kira2 apa ya
masalhnya om. mohon bantuannya 🙏🙏
Cb di liat koin gas yg di dalam jika gas di tutup apakah masih rapat
@@keluargaotomotif oia siap mas, nanti sy cek. Tpi klo ga rapet, berarti di gnti ya mas?
@@Xoxo99739 di gnti gpp. Klo gk mw d gnti tutup pkek lem besi. Tp resikonya tinggi. Pngeleman harus bener2 bgus. Selang iss jg di liat
@@keluargaotomotif oke siap mas, trima kasih
Mau nanya apa ada yang jual koin gasnya bang
kalo mio pas di gas terus pas di lepas gas ya turun ya lama knpa bang?
Koin gas yg warna kuning dalem lubang ventury aus. Bisa juga vakum rusak.
@@keluargaotomotif koin ya harus di ganti apa gimana bang??
@@agusmain8380 di liat dlu klo aus di gnti mas. Klo gk aus brti bukan koinnya
Bang, vakum yg ori itu gak termaksud jarumnya
Dia kalo ori karetnya doank,
Kalo 1 set mah bukan ori
Wkwkk masa iya sihhh
Betul itu jarum terpisah,harga jarum sekarang 40 k,sdngkan vakumnya nyatu sma skep 200 an lbh dkt.
@@rehanmaulana5258 Spepart yg original jual nya satuan kalau yg satu set udh pasti kw
gak ada kali bang vacum ori/ sparepart ori...
klo sparepart bagus ..nahh baru bener, klo ori/asli...itu gak ada
apalagi harga sampe 200rb😂
Jangan sotoy Lu, ada Yamaha masih jual Vakum Ori, emang bener harganya 200 ribu, lebih tepatnya 206 ribu, cuma Vakum nya aja, jarum, per sama yang lain itu terpisah... Beda lagi harganya...
SOTOY, SOK PALING TAU 😒 MAKANYA KLO BELI DI DEALER
Butuh berapa buah vacum skep original mio?,g ada itu krn g paham geniune part.
INILAH YAMAHA PALING ANJIENG DI PRODUK MIO KARBU...REPAIR KIT NYA NGA BISA BELI SATU SET..PASTI DI PISAH2..DN HARGA NYA NGA MASUK AKAL...KARBU MIO SEKARANG KISARAN 800 900 RIBU..VAKUM NYA AJA 200 RIBU..INILAH ANJIENG NYA YAMAHA....
Yg sabar mas😄
Bukan part nya yg mahal, lu nya yg gaada duit 🤌🤣