Literalmente este es el único video de todo TH-cam que explica las roscas de esta manera y sobre todo de las antiguas. Aunque ya me he gastado el dinero en unos pedales de 9/16 cuando necesitaba unos de rosca francesa xD
@@ElFurioso Está jodida la cosa. Estoy poniendo en marcha una Unis Sprint que era de mi padre. Bicicleta de la antigua Yugoslavia que entre el eje de pedalier que es un Thompson y las bielas y platos que quería que fuesen lo más similar a los originales... está siendo una odisea. Pero ahí vamos aprendiendo. Lo único que me falta son los pedales y a marchar.
Me ha venido genial, porque estoy poniendo en orden de marcha una BH de paseo de los años 70 y he descubierto que los pedales son de rosca francesa. ¡Aúpa ahí! :-)
Eres muy buen maestro, claro, coherente y divertido. Hay que poner mucha atención pero todas tus explicaciones son muy comprensibles y encantadoras. Congratulaciones.
Se debería poder poner superlike. Este es uno de los que lo merecería (y tienes varios, como el de los manillares o el de los cambios, los tipos de piñoneras...). GRACIAS
Increible y valioso contenido...cuanto valoro cada video explicativo. Me encanta el fragmento de cine para terminar. Cuanto talento, enhorabuena por el Canal.
Muy bien explicado.. hay pedales que no llevan marcado R ó L pero uno de los dos en la zona de la llave lleva unas líneas y el otro lado no .. 😉 Para reparar la Rosca también uso un pedal por la zona interior y utilizo un pedal viejo al cual ya le rebajé con la radial un poco en la zona de la llave para así tener un tramo de rosca/reparación más largo. Estos vídeos rápidos aportan mucho al canal . Gracias por compartir y feliz año nuevo 🥳🎉🎊
hola Furioso creo que e visto todos tus vídeos que has echo y tengo que decirte que tienes todos mis respetos de lo que hablas y explicas con el tema de bicicletas un saludo cordial campeón
Me encanta el canal, siguiéndolo desde Canarias, yo aprieto los pedales, hacia la rueda delantera, y los aflojo, hacia la rueda trasera, eso es lo que le digo a los amigos, ya yo los aprieto y aflojo de forma rutinaria por saber como se hace, los pedales que me gustan, son los que tienen dos opciones, la llave fija de 15, pero que también tengan por dentro la opción de allen, las que sólo tienen allen por dentro, no los suelo montar...
Excelente explicación como siempre! Yo lo que hago siempre es aflojar desde atrás, me paro con la llanta trasera entre mis piernas y para aflojar cualquiera de los dos pedales será tirando hacia mi. Saludos
Pues video útil y además entretenido, je je. Es de agradecer el tono didáctico y alejado de algunos tutoriales que se ven por TH-cam que sólo son para que el autor o autora se guste a sí mismo o a si misma. Sigue siempre furioso y feliz año 😁
¡Aupa ahí! Interesantísimo, claro que sí. Siempre, se aprende algo, como lo de introducir el pedal desde dentro para intentar corregir la rosca de la biela 👋👋 Muchas gracias.
Muchas gracias por el video, Sr Furioso Decirte que tu garaje me recuerda a mi cabaña de jardín: Lleno de bicis, llantas, neumáticos y piezas que no tengo muy claro si algún día volveré a usar. Espero que en 2023 nos sigas obsequiando con más videos 🙂
De vez en cuando hay que hacer limpieza. No veas la cantidad de mierda que se tira. Aunque siempre acabas necesitando algo que has tirado al poco de tirarlo 😂
Uno cree que sabe medianamente bastante, pero como siempre se aprende algo nuevo, acabo de aprender que existen pedales con rosca de 14mm. Jamás vi uno Saludos Furioso
Muy buen video! Como curiosidad el pedal izquierdo normalmente tiene unas estrias en la parte donde se aprita con la llave fija, mientras que el derecho es totalmente liso. Va bien para identificarlos rapidamente :)
Buen video como siempre Fueioso. Ni idea de que había varias medidas. Yo en numwrisas ocasiones he comprado pedales de platafoema de 2a mano para mis multiples bicicletas, y nunca he tenido problemas. (Supongo que porque he buscado pedales acordes a la época de fabricación de las bicicletas para mantener en lo posible su originalidad)
Pues los de BMX suelen ser de plataforma y hay muchos de 1/2", así que has tenido suerte. Mejor aprenderlo viendo un vídeo que equivocándose al comprarlos 😂
Muy didactico el video, parece algo tan simple colocar un pedal pero conozco varios que se iniciaron en el ciclismo sin saber mucho y cuando cambiaron a pedales atumaticos se cargaron la rosca, jaja. Saludos desde Argentina, feliz 2023!
Buen video con muchos datos interesantes. Ya con esto no me equivoco, eso si, tampoco creo que me dé para aprenderlos todos. A guardarlo para el futuro Feliz Año, espero que el nuevo año siga trayendo tan buen material
Buen video. Espero que en 2023 sigas con tus vídeos, me encanta tú canal porque se nota que haces lo que te gusta y como te gusta. Las roscas de pedales también pueden ser divertidas 🤣
Yo hace unos años cambié unos pedales a una Orbea de carretera antigua con bielas de aluminio. Ahora no hay quien los quite y creo que es porque los look son de 14mm y las bielas no sé pero recuerdo que costaba apretar bastante con la llave. De haber sabido esto que nos cuentas hubiese dejado los rosignol que llevaba de casa. Era una monada de bici pero me la cargué aunque la tengo todavía sin quitar los pedales jajaja. Aupahí!
Yo sigo una regla que me funciona, al ser las roscas derecha e izquierda, apretar hacia la rueda delantera y aflojar hacia la trasera. Pienso que en las cazoletas también se puede aplicar. Siempre se aprende. Saludos y Felices Fiesta.
Feliz año nuevo y Aúpa ahí con este vídeo super instructivo!!! Hay otro truco para diferenciar "L" de "R" y es que el izquierdo tiene unas líneas en la tuerca donde aprieta la llave. Un saludo compañero!
Veía canales de bicicletas que con toda su parafernalia acabé aburriéndome de ellos con 5 segundos de visionado y aquí me mando un vídeo de pedales tan pancho 🤣🤣🤣 grande furioso!!! A este ritmo ya me veo buscando cuadros de acero por ahí, encendiendo la radial en menos que nada y mandando a paseo la carbono de 29 😎
Se pueden tener bicis "buenas", pero también hay que tener de esas "cutres" que muchos días apetece más cogerlas que las "buenas" y te sacan una sonrisa.
Gracias por el vídeo. Si no me equivoco (lo he estado pensando un rato) es al revés, al andar en bici, el giro de pedal favorece que se afloje. Hay que fijarse en l a posición del pedal y la biela al avanzar. Creo que es lógico y se hace para que no se aprieten en exceso y así poderlos aflojar después. Un saludo.
La lógica diría que es así, pero no. En otro comentario urshack1992 puso este link que lo explica: en.m.wikipedia.org/wiki/Precession_(mechanical)#Bicycle_pedals
@@ElFurioso La información en internet hay que cogerla con pinzas. La realidad es que un pedal bloqueado se desenrosca en el sentido del pedaleo. Y la mejor forma de comprobarlo es enroscar el pedal con una llave del 15 manteniendo la llave en el mismo ángulo respecto al pedal pedaleando hacia atrás. El pedal se enrosca fácilmente. Y lo mismo vale al revés. Si queremos desenroscar el pedal, ponemos la llave del 15 en un ángulo fijo, y pedaleamos hacia adelante. El pedal sale solo.
@@mosquitotigre7078 Pero haciéndolo así (que es como se hace) el sentido de las roscas es el que digo yo. Y si llevan tanto tiempo haciéndolo así será por algo digo yo 😂
@@ElFuriosocreo que lo que no se está teniendo en cuenta son las bolillas: ej. en las cajas bsa ambas cazoletas se aflojan en el sentido de pedaleo, PERO, como el eje gira sobre bolillas, mientras el eje gira "hacia adelante", las bolillas giran "hacia atrás" haciendo fuerza sobre la cazoleta en el sentido de apriete. Dicho eso, si lo trasladamos a los pedales, cuando pedaleamos, el pedal gira en el sentido de "aflojar", pero las bolillas transmiten la fuerza en el sentido de "apretar"
Aupa ahí!!! Útil hubiera sido hace un par de veranos que me pasaron una motoreta y no era capaz de encajarle unos pedales que tenía por ahí... mira que me rasqué la cabeza hasta que descubrí que había diferentes medidas.
te falto decir que los pedales de 14x125 ya empiezan a ser malos de conseguir y los precios ya empiezan a subir demasiado, pero q se puede solucionar facilmente pasandole un juego de machos y pasarlo a 9/16. por lo demas el video perfecto, un saludo.
Pero valen más los machos que unas bielas. Hace tiempo le dije a un colega que hacía muchas restauraciones que a él si le merecían la pena esos machos.
Siempre puedes intentar lo de meter el pedal desde dentro y luego lo del móvil que cuento al final del vídeo. Si es solo el principio y consigues meter el pedal seguramente podrás aprovechar la biela.
Joder, cuánta info sobre pedales. Gracias. Cuando giras el pedal con el nivel del teléfono por qué contrapedaleas? No sería mejor pedalear para apretar?
En realidad al darle para para atrás se aprietan. Es curioso que sean así para que no se aflojen, pero es igual con el pedalier, que al girar en el sentido del pedaleo se afloja.
ปีที่แล้ว
@@ElFurioso buf, que lío. Mañana aflojo uno y lo miro para entenderlo. Gracias 👍🏻
Yo suelo poner siempre el pedal derecho en el lado izquierdo y el izquierdo en el derecho! Una de las cosas que mas me gusta del ciclismo es esa satisfactoria sensación de que se te vayan aflojando los pedales poco a poco 🤔
A mi se me daño la rosca del pedal y la de la biela justamente la biela del lado derecho y estando nueva tanto la biela del plato y el pedal y no quería perder un plato nuevo....., busque varios pedales viejos para tener las carcasas de aluminio o de plástico de repuesto porque si se deteriora el que tiene el pedal actualmente porque mande a soldar con 2 puntos de soldadura el pedal a la biela en un torno y asunto arreglado mas nunca se me daño el pedal y es el que estoy usando XD, ahora el izquierdo si me encargue de meter bien el pedal esta vez sin dañar las roscas igual es el izquierdo le puedes poner otra biela ya que la biela izquierda no compromete cómo la derecha el sistema central de transmisión de la bicicleta a menos que sea de esas bielas donde el plato y la biela son piezas por separado, tengo de esas pero no le conseguí el plato que necesitaba y y solo habia de esas bielas derechas que vienen con el plato en una misma pieza y necesitaba tener un sistema de transmisión completo para mi bici de esas de uso diario XD.
No es exacto lo mismo, pero recordé cuando rescaté una de mis primeras bici y prácticamente a la fuerza encajé la rosca del eje del pedalier. Luego me di cuenta que tenía eje italiano o francés (ambas en sentido horario), y no inglés como ya era lo más común, que yo suponía que era un estándar, jaja
Sería francesa. La italiana tiene algo más de diametro. Hay que darle con mucha fuerza para hacer la rosca nueva a una caja de pedalier, así que a burro no te gana nadie 😂
Aupai. el derecho se aprieta en horario (esto es correcto). cuando pedaleas, pedaleas en horario (mirando la bici hacía la derecha por si hay dudas) luego el pedal respecto la biela va en antihorario. El movimiento del pedaleo afloja, no aprieta.
Ya. La lógica dice eso. Y con el pedalier lo mismo. Pero la realidad es que son así justo para que no se aflojen. Yo tampoco lo veo claro, pero es así.
@@ElFurioso No no, lo digo en serio. mira he grabado un vídeo. th-cam.com/video/fcSynwJ824o/w-d-xo.html al principio aprieto en horario. si pedaleo (en horario) se me sale el pedal. En cambio cuando pedaleo para atrás se aprieta. Pedalear "afloja" los pedales. Pruébalo en casa, que la toma que he hecho igual no es la mejor. pero es así . Feliz año, eres un crack espero que siga creciendo tu canal!
Para apretar los pedales, efectivamente se pueden sujetar con la llave y pedalear hacia atrás. Y para aflojarlos al revés. La cosa es que, cuando no hay llave, se supone que el hecho de las roscas sean así hace que al pedalear se aprieten. Por eso decía que parece que va en contra de la lógica.
@@ElFurioso 🤔me has hecho buscarlo 😂, la fuerza que pueda hacer la fricción de los rodamientos respecto a la biela para desenroscar es despreciable respecto a la fuerza de precesión. La fuerza de precesión es la fuerza entre las 2 superfices de contacto (rosca del pedal con rosca de la biela) que se genera al aplicar una fuerza perpendicular al eje de rotación (la que aplica el pie sobre el pedal). La animación que sale en wikipedia explica bien el efecto. en.wikipedia.org/wiki/Precession_%28mechanical%29#Bicycle_pedals
Por cuatro perras puedes pillar un juego de macho de 9/16, que te pueden servir para reparar las roscas y para montar pedales modernos el bielas antiguas
Hace años compré un juego específico para bicicleta que lleva los de las bielas, el de la pata de cambio, y varias medidas mas y creo que no llego a 40€, ahora están por casi el doble... Al principio puede parecer un poco caro, pero si te gusta trastear con las bicis al final le das bastante uso
Amigo,tengo unos pedales los compré pero no llega a apretar en los cranks americanos ,se queda a demaciado poco,como puedo meterlos para que aprieten bien??
Literalmente este es el único video de todo TH-cam que explica las roscas de esta manera y sobre todo de las antiguas. Aunque ya me he gastado el dinero en unos pedales de 9/16 cuando necesitaba unos de rosca francesa xD
Igual te merece más la pena cambiar las bielas por algo más moderno. Así aprovechas los pedales y lo tienes más fácil para encontrar platos.
@@ElFurioso Está jodida la cosa. Estoy poniendo en marcha una Unis Sprint que era de mi padre. Bicicleta de la antigua Yugoslavia que entre el eje de pedalier que es un Thompson y las bielas y platos que quería que fuesen lo más similar a los originales... está siendo una odisea. Pero ahí vamos aprendiendo. Lo único que me falta son los pedales y a marchar.
Gracias, me sirvió tu información. Saludos de Tultitlán.
Me alegro. Saludos!!!
Me ha venido genial, porque estoy poniendo en orden de marcha una BH de paseo de los años 70 y he descubierto que los pedales son de rosca francesa. ¡Aúpa ahí! :-)
Pues casi mejor cambiar las bielas.
Aupa ahí!!!
Entre vídeo y vídeo se te echa de menos. Feliz año.
Pues esta vez ha sido solo una semana. Feliz año!!!
Agradecerte como siempre la forma que tienes de explicar las cosas. Didáctico y claro… Feliz Año.
Muchas gracias. Feliz año!!!
Eres muy buen maestro, claro, coherente y divertido. Hay que poner mucha atención pero todas tus explicaciones son muy comprensibles y encantadoras. Congratulaciones.
🙂 Muchas gracias.
Aúpa ahí! Buen video, información valiosa para todos, que lo básico de vez en cuando hay que refrescarlo.
Saludos desde Tenerife.
Saludos y que pases buena noche.
Se debería poder poner superlike. Este es uno de los que lo merecería (y tienes varios, como el de los manillares o el de los cambios, los tipos de piñoneras...).
GRACIAS
Muchas gracias.
Muy bueno el video! El del paseo nocturno también! Muy feliz 2023, muchas felicidades!
Muchas gracias. Feliz 2023!!!
Increible y valioso contenido...cuanto valoro cada video explicativo.
Me encanta el fragmento de cine para terminar.
Cuanto talento, enhorabuena por el Canal.
🙂
Muchas gracias.
Te amo! En unos minutos entendí todo.
Un saludo!!!
Excelente, muchas gracias. Resolví mis dudas ya que compre unos pedales para mi bmx y no encajaba por milímetros
A ver si puedes devolverlos o cambiarlos por unos de 1/2".
Muy bien explicado.. hay pedales que no llevan marcado R ó L pero uno de los dos en la zona de la llave lleva unas líneas y el otro lado no .. 😉
Para reparar la Rosca también uso un pedal por la zona interior y utilizo un pedal viejo al cual ya le rebajé con la radial un poco en la zona de la llave para así tener un tramo de rosca/reparación más largo.
Estos vídeos rápidos aportan mucho al canal .
Gracias por compartir y feliz año nuevo 🥳🎉🎊
Eso del pedal rebajado es un trucazo compañero.
Feliz año!!!
hola Furioso creo que e visto todos tus vídeos que has echo y tengo que decirte que tienes todos mis respetos de lo que hablas y explicas con el tema de bicicletas un saludo cordial campeón
Muchas gracias. Un saludo!!!
Me encanta el canal, siguiéndolo desde Canarias, yo aprieto los pedales, hacia la rueda delantera, y los aflojo, hacia la rueda trasera, eso es lo que le digo a los amigos, ya yo los aprieto y aflojo de forma rutinaria por saber como se hace, los pedales que me gustan, son los que tienen dos opciones, la llave fija de 15, pero que también tengan por dentro la opción de allen, las que sólo tienen allen por dentro, no los suelo montar...
Está claro que, si están duros y hay que hacer el bruto, mejor tener la opción de la llave de 15 😂
Excelente explicación como siempre! Yo lo que hago siempre es aflojar desde atrás, me paro con la llanta trasera entre mis piernas y para aflojar cualquiera de los dos pedales será tirando hacia mi. Saludos
Buen truco. La cosa es buscar una forma de recordarlo siempre.
Gracias, como siempre, y que tengas un 2023 muy furioso.
Muchas gracias por el video, Feliz año nuevo. Me gusta que transmites conocimiento sin intentar vendernos nada.
Que nos quieren vender cosas ya hay muchos por ahí. Feliz año nuevo!!!
Muchas gracias por este tutorial, aunque lo sabía, siempre viene bien refrescar, un saludo y feliz año. Aúpa ahí!!!
Aupa ahí. Feliz año!!!
Muy buenos consejos. Muchas gracias. Que tengas muy feliz 2023 😉
Lo mismo para tí.
Excelente la secuencia de exposición y va al grano con datos concretos.
Muchas gracias. Un saludo.
Siempre interesante..... feliz y muy "furioso" año.....👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Feliz 2023!!!
Muchas gracias por los tutoriales. Son muy divertidos. Feliz año!!
Divertidos lo que se dice divertidos... 😂
Feliz año!!!
Pues video útil y además entretenido, je je. Es de agradecer el tono didáctico y alejado de algunos tutoriales que se ven por TH-cam que sólo son para que el autor o autora se guste a sí mismo o a si misma.
Sigue siempre furioso y feliz año 😁
Muchas gracias. Feliz año!!!
¡Aupa ahí! Interesantísimo, claro que sí. Siempre, se aprende algo, como lo de introducir el pedal desde dentro para intentar corregir la rosca de la biela 👋👋 Muchas gracias.
Aupa ahí. Muchas gracias.
Un buen consejo de fin de año. Desearte un mejor 2023. Gracias.
Lo mismo para tí.
Gracias y muy feliz año nuevo! Abrazo desde Argentina!
Feliz año!!!
Que grande eres tío, me encantan tus vídeos . Feliz año y un saludo desde Alicante
Muchas gracias. Saludos y feliz año!!!
Gracias por tus vídeos, me están sirviendo para reciclar una bicicleta vieja. Saludos desde Argentina y feliz año nuevo! 👍
Me alegro. Feliz año!!!
M'has salvat! No hi havia maneres de treure el pedal esquerra! Fantàstic! Moltes gràcies!😊😊
Me alegro. Un saludo!!!
Aupa ahíii ! Pa pedal , el que he pillado yo estás fiestas 😁, buen video gracias 👍
😂
Muchas gracias por el video, Sr Furioso
Decirte que tu garaje me recuerda a mi cabaña de jardín: Lleno de bicis, llantas, neumáticos y piezas que no tengo muy claro si algún día volveré a usar.
Espero que en 2023 nos sigas obsequiando con más videos 🙂
De vez en cuando hay que hacer limpieza. No veas la cantidad de mierda que se tira. Aunque siempre acabas necesitando algo que has tirado al poco de tirarlo 😂
Uno cree que sabe medianamente bastante, pero como siempre se aprende algo nuevo, acabo de aprender que existen pedales con rosca de 14mm.
Jamás vi uno
Saludos Furioso
Muchos los aprendimos por las malas al modernizar bicis antiguas. Es más barato aprenderlo viendo un vídeo 😂
Feliz año!!!
Muy instructivo, como siempre. Feliz año nuevo !!!
Feliz año!!!
Muy buen video!
Como curiosidad el pedal izquierdo normalmente tiene unas estrias en la parte donde se aprita con la llave fija, mientras que el derecho es totalmente liso. Va bien para identificarlos rapidamente :)
Toma ya. Eso no lo sabía.
@@ElFurioso LO de las estrias es una costrumbre que los fabricantes de pedales estan perdiendo ultimamente. Muchas gracias por el video
Buen video como siempre Fueioso. Ni idea de que había varias medidas.
Yo en numwrisas ocasiones he comprado pedales de platafoema de 2a mano para mis multiples bicicletas, y nunca he tenido problemas.
(Supongo que porque he buscado pedales acordes a la época de fabricación de las bicicletas para mantener en lo posible su originalidad)
Pues los de BMX suelen ser de plataforma y hay muchos de 1/2", así que has tenido suerte. Mejor aprenderlo viendo un vídeo que equivocándose al comprarlos 😂
Muy didactico el video, parece algo tan simple colocar un pedal pero conozco varios que se iniciaron en el ciclismo sin saber mucho y cuando cambiaron a pedales atumaticos se cargaron la rosca, jaja. Saludos desde Argentina, feliz 2023!
Saludos y feliz año!!!
Aupa ahí! Vídeo super útil, Feliz entrada de año nuevo!
Muchas gracias. Feliz año nuevo!!!
Gracias!!, aunque no lo parezca ha sido muy útil e instructivo
Me alegro. Un saludo!!!
Muchas gracias por el video, feliz año.
Feliz año!!!
Aúpa! Buen repaso, gracias por tus aportaciones!
Un saludo!!!
Hombre sabio,gracias por enseñarnos, feliz año Furioso.
Feliz año!!!
Información de utilidad. Gracias!
Un saludo!!!
Buen video con muchos datos interesantes.
Ya con esto no me equivoco, eso si, tampoco creo que me dé para aprenderlos todos. A guardarlo para el futuro
Feliz Año, espero que el nuevo año siga trayendo tan buen material
Muchas gracias. Aquí seguiremos dando caña. Feliz año!!!
Buen video. Espero que en 2023 sigas con tus vídeos, me encanta tú canal porque se nota que haces lo que te gusta y como te gusta. Las roscas de pedales también pueden ser divertidas 🤣
🙂 Muchas gracias.
Gran video! En este canal siempre se aprende algo
Muchas gracias.
Aprender siempre es interesante!! Aupa ahí!!!
Aupa ahí!!!
Aupahi gracias por los videos toda información es buena 👍 😉 que pases buenas fiestas... esperando el próximo viaje.... Se ve bonita la nueva bici 🚲 👌
Igual. Y feliz 2023!!!
exelente,me sirvió mucho, muchas gracias!!!!
Me alegro. Un saludo!!!
Yo hace unos años cambié unos pedales a una Orbea de carretera antigua con bielas de aluminio. Ahora no hay quien los quite y creo que es porque los look son de 14mm y las bielas no sé pero recuerdo que costaba apretar bastante con la llave. De haber sabido esto que nos cuentas hubiese dejado los rosignol que llevaba de casa. Era una monada de bici pero me la cargué aunque la tengo todavía sin quitar los pedales jajaja. Aupahí!
Siempre puedes cambiar la bielas.
Aupa ahí!
Feliz año desde el cálido Mediterráneo .
Feliz año!!!
Eres un crack!! Gracias 🫂
Gracias. Un saludo!!!
Un cree que lo sabe lo suficiente sobre pedales y siempre me sorprendes con algo nuevo para mi ignorancia.
Lo de los de 14 mm creo que hay mucha gente que no lo sabe y muchos se llevan la sorpresa al modernizar bicis antiguas.
que buen video! Me encantó, deberías hacer algún vídeo haciendo mantenimiento a los pedales
Muchas gracias.
Echa un ojo a este:
th-cam.com/video/SGAzfGb44L8/w-d-xo.html
Clarísimo, muchas gracias!
Muchas gracias. Un saludo!!!
Excelente video, como siempre.
Que sea un excelente nuevo año para ti.
Saludos.
Muchas gracias. Lo mismo para tí.
Acho pijo! Gran video.
Feliz año nuevo!
Feliz año nuevo!!!
Aupa ahí. Me pondré este vídeo cuando vaya a soltar los pedales 😀, que seguro que en ese momento me entra la duda.
Es la típica cosa que se sabe, pero luego siempre entra la duda al ponerse a hacerlo.
Ya te digo que pasa 🤣@@ElFurioso
Aupa ahí... Y feliz año nuevo!!
Aupa ahí. Igualmente!!!
Aupa ahí! Feliz año nuevo!!!
Feliz año!!!
compré una bici Ortler de Segundamano con cambio en el buje y para ciudad es con diferencia la mejor opción. Aupa 😊
Eso es. Ya se irá dando cuenta la gente.
muy buena la de devolverle la forma desde dentro. Aupa!
Aupa ahí!!!
Muy bien explicado.
Muchas gracias.
Yo sigo una regla que me funciona, al ser las roscas derecha e izquierda, apretar hacia la rueda delantera y aflojar hacia la trasera. Pienso que en las cazoletas también se puede aplicar. Siempre se aprende. Saludos y Felices Fiesta.
En el pedalier es al revés. Hacia la rueda delantera afloja.
Feliz año!!!
@@ElFurioso Seguro, tenia la duda lo he comprobado, bien lo aplicas al reves y voila la boina. Saludos
Feliz año nuevo y Aúpa ahí con este vídeo super instructivo!!!
Hay otro truco para diferenciar "L" de "R" y es que el izquierdo tiene unas líneas en la tuerca donde aprieta la llave.
Un saludo compañero!
Aupa ahí compañero!!!
Ha comentado más gente eso de las muescas. Yo no lo sabía.
Feliz año nuevo.¡Aupa ahí!
Feliz año!!!
Veía canales de bicicletas que con toda su parafernalia acabé aburriéndome de ellos con 5 segundos de visionado y aquí me mando un vídeo de pedales tan pancho 🤣🤣🤣 grande furioso!!! A este ritmo ya me veo buscando cuadros de acero por ahí, encendiendo la radial en menos que nada y mandando a paseo la carbono de 29 😎
Se pueden tener bicis "buenas", pero también hay que tener de esas "cutres" que muchos días apetece más cogerlas que las "buenas" y te sacan una sonrisa.
Saludos Furioso, buena explicación sobre pedales 👍
👍🏼🍻
Muchas gracias . Dios te bendiga
Un saludo.
Gracias por el vídeo. Si no me equivoco (lo he estado pensando un rato) es al revés, al andar en bici, el giro de pedal favorece que se afloje. Hay que fijarse en l a posición del pedal y la biela al avanzar. Creo que es lógico y se hace para que no se aprieten en exceso y así poderlos aflojar después. Un saludo.
La lógica diría que es así, pero no. En otro comentario urshack1992 puso este link que lo explica:
en.m.wikipedia.org/wiki/Precession_(mechanical)#Bicycle_pedals
Entendido. Gracias.
@@ElFurioso La información en internet hay que cogerla con pinzas.
La realidad es que un pedal bloqueado se desenrosca en el sentido del pedaleo.
Y la mejor forma de comprobarlo es enroscar el pedal con una llave del 15 manteniendo la llave en el mismo ángulo respecto al pedal pedaleando hacia atrás. El pedal se enrosca fácilmente. Y lo mismo vale al revés. Si queremos desenroscar el pedal, ponemos la llave del 15 en un ángulo fijo, y pedaleamos hacia adelante. El pedal sale solo.
@@mosquitotigre7078 Pero haciéndolo así (que es como se hace) el sentido de las roscas es el que digo yo.
Y si llevan tanto tiempo haciéndolo así será por algo digo yo 😂
@@ElFuriosocreo que lo que no se está teniendo en cuenta son las bolillas: ej. en las cajas bsa ambas cazoletas se aflojan en el sentido de pedaleo, PERO, como el eje gira sobre bolillas, mientras el eje gira "hacia adelante", las bolillas giran "hacia atrás" haciendo fuerza sobre la cazoleta en el sentido de apriete. Dicho eso, si lo trasladamos a los pedales, cuando pedaleamos, el pedal gira en el sentido de "aflojar", pero las bolillas transmiten la fuerza en el sentido de "apretar"
Aupa!
Y feliz año nuevo
Aupa ahí. Feliz año!!!
Eres grande furioso!
Sobre todo la zona de la barriga 😂
Muchas gracias.
Super interesante. Gracias
Muchas gracias.
Aupa ahí!!! Útil hubiera sido hace un par de veranos que me pasaron una motoreta y no era capaz de encajarle unos pedales que tenía por ahí... mira que me rasqué la cabeza hasta que descubrí que había diferentes medidas.
¿Y te cargaste las bielas? Aunque si son de acero es complicado cargárselas.
@@ElFurioso no force, así que no estropee nada
👍🏼
Gracias Master !!!
🙋
Muy útil. Gracias
👍🏼 Un saludo
Muchas gracias!!!
👍🏼
Un video muy útil, como siempre! 👍 Por cierto, cuál es la peli que se ve al final?
Muchas gracias. La peli es La fuga de Logan. Me mola la ciencia ficción antigua.
@@ElFurioso Ya somos dos.
gracias maestro
👍🏼
te falto decir que los pedales de 14x125 ya empiezan a ser malos de conseguir y los precios ya empiezan a subir demasiado, pero q se puede solucionar facilmente pasandole un juego de machos y pasarlo a 9/16. por lo demas el video perfecto, un saludo.
Pero valen más los machos que unas bielas. Hace tiempo le dije a un colega que hacía muchas restauraciones que a él si le merecían la pena esos machos.
@@ElFurioso los machos y herramientas no se pueden ver como un gasto tienen q verse como una inversion jajajaja
Una rosca de viela que el principio está barrido ya no tiene salvación no?, Cómo siempre muy buen video
Siempre puedes intentar lo de meter el pedal desde dentro y luego lo del móvil que cuento al final del vídeo. Si es solo el principio y consigues meter el pedal seguramente podrás aprovechar la biela.
Me has salvado.
Me alegro. Un saludo.
Joder, cuánta info sobre pedales. Gracias.
Cuando giras el pedal con el nivel del teléfono por qué contrapedaleas? No sería mejor pedalear para apretar?
En realidad al darle para para atrás se aprietan. Es curioso que sean así para que no se aflojen, pero es igual con el pedalier, que al girar en el sentido del pedaleo se afloja.
@@ElFurioso buf, que lío. Mañana aflojo uno y lo miro para entenderlo. Gracias 👍🏻
Mañana con 3 o 4 vinos encima 😂
A mi me resultan entretenidas estas cosas jsjsjsjjs
👍🏼
Están fabricados al revés? El pedaleo los aflojan?
Parece que al ser así se aflojarán, pero hay una explicación de que no sea así. De hecho así se supone que se aprietan.
Yo suelo poner siempre el pedal derecho en el lado izquierdo y el izquierdo en el derecho! Una de las cosas que mas me gusta del ciclismo es esa satisfactoria sensación de que se te vayan aflojando los pedales poco a poco 🤔
🤔
A mi se me daño la rosca del pedal y la de la biela justamente la biela del lado derecho y estando nueva tanto la biela del plato y el pedal y no quería perder un plato nuevo....., busque varios pedales viejos para tener las carcasas de aluminio o de plástico de repuesto porque si se deteriora el que tiene el pedal actualmente porque mande a soldar con 2 puntos de soldadura el pedal a la biela en un torno y asunto arreglado mas nunca se me daño el pedal y es el que estoy usando XD, ahora el izquierdo si me encargue de meter bien el pedal esta vez sin dañar las roscas igual es el izquierdo le puedes poner otra biela ya que la biela izquierda no compromete cómo la derecha el sistema central de transmisión de la bicicleta a menos que sea de esas bielas donde el plato y la biela son piezas por separado, tengo de esas pero no le conseguí el plato que necesitaba y y solo habia de esas bielas derechas que vienen con el plato en una misma pieza y necesitaba tener un sistema de transmisión completo para mi bici de esas de uso diario XD.
Unas bielas de esas en las que los platos no se desmontan suelen ser baratas.
Al mezclar bielas hay que fijarse que sea de la misma longitud.
Aúpa ahí!
Aupa ahí!!!
A mi si me ha parecido entretenido
Pues me alegro. Un saludo!!!
Las bmx q medida serán. Osea q solo es posible reparar las bielas derechas q apretan en sentido horario universal y poder colocar un helicoi
???
Excelente explicacion! Lamentablemente tengo rosca 14mm en mis pedales y no consigo repuestos, alguien sabra donde conseguir?
Gracias!
Yo no. ¿No te planteas cambiar las bielas?
No es exacto lo mismo, pero recordé cuando rescaté una de mis primeras bici y prácticamente a la fuerza encajé la rosca del eje del pedalier. Luego me di cuenta que tenía eje italiano o francés (ambas en sentido horario), y no inglés como ya era lo más común, que yo suponía que era un estándar, jaja
Sería francesa. La italiana tiene algo más de diametro.
Hay que darle con mucha fuerza para hacer la rosca nueva a una caja de pedalier, así que a burro no te gana nadie 😂
@@ElFurioso jaja, si y lo bueno que aún pedaleo en ella cuando voy a visitar a mis padres en mi ciudad natal
Aúpa!!
Aupa 🙋
Aupa ahí!
Aupa ahí!!!
👍
🍻
Aupai. el derecho se aprieta en horario (esto es correcto). cuando pedaleas, pedaleas en horario (mirando la bici hacía la derecha por si hay dudas) luego el pedal respecto la biela va en antihorario. El movimiento del pedaleo afloja, no aprieta.
Ya. La lógica dice eso. Y con el pedalier lo mismo. Pero la realidad es que son así justo para que no se aflojen. Yo tampoco lo veo claro, pero es así.
@@ElFurioso No no, lo digo en serio. mira he grabado un vídeo.
th-cam.com/video/fcSynwJ824o/w-d-xo.html
al principio aprieto en horario. si pedaleo (en horario) se me sale el pedal. En cambio cuando pedaleo para atrás se aprieta. Pedalear "afloja" los pedales.
Pruébalo en casa, que la toma que he hecho igual no es la mejor. pero es así .
Feliz año, eres un crack espero que siga creciendo tu canal!
Para apretar los pedales, efectivamente se pueden sujetar con la llave y pedalear hacia atrás. Y para aflojarlos al revés.
La cosa es que, cuando no hay llave, se supone que el hecho de las roscas sean así hace que al pedalear se aprieten. Por eso decía que parece que va en contra de la lógica.
@@ElFurioso 🤔me has hecho buscarlo 😂, la fuerza que pueda hacer la fricción de los rodamientos respecto a la biela para desenroscar es despreciable respecto a la fuerza de precesión. La fuerza de precesión es la fuerza entre las 2 superfices de contacto (rosca del pedal con rosca de la biela) que se genera al aplicar una fuerza perpendicular al eje de rotación (la que aplica el pie sobre el pedal). La animación que sale en wikipedia explica bien el efecto. en.wikipedia.org/wiki/Precession_%28mechanical%29#Bicycle_pedals
Toma ya. Tiene sentido.
barbon del mal, eres el mejor.
😂 Muchas gracias.
Logan ahí! .....digoooo... Aupa ahí! ;-)
Aupa ahí. Feliz año!!!
Por cuatro perras puedes pillar un juego de macho de 9/16, que te pueden servir para reparar las roscas y para montar pedales modernos el bielas antiguas
No he mirado nunca. Había dado por hecho que serían caros.
Hace años compré un juego específico para bicicleta que lleva los de las bielas, el de la pata de cambio, y varias medidas mas y creo que no llego a 40€, ahora están por casi el doble...
Al principio puede parecer un poco caro, pero si te gusta trastear con las bicis al final le das bastante uso
🤔
Miraré en AliExpress a ver.
Amigo,tengo unos pedales los compré pero no llega a apretar en los cranks americanos ,se queda a demaciado poco,como puedo meterlos para que aprieten bien??
Es una parte delicada como para andar haciendo inventos. Podría ser peligroso. ¿Seguro que bielas y pedales tienen la misma rosca?