😎 Cómo reparar cinta airbag para volante ClockSpring DODGE / JEEP (AHORRA DINERO)
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2020
- REVELADO! Cómo armar la cinta airbag o cable espiral de tu DODGE o JEEP para AHORRAR varias decenas de dólares y obtener los mismos resultados que una pieza nueva.
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Qué precio tiene solo el remplazo.
Buenas noches, muy buen video, muy claro y entendible, gracias por compartir, saludos, bendiciones...
Muy bien explicado tu tutorial muchas gracias que Dios te vendiga
wow excelente video muchas gracias por compartir
Excelente enseñanza gracias
Bravo! Excellent work
Unfortunately i had throughen the original one last year, i hadnot viewed your video to change the map
Iam from Iraq🇮🇶🇮🇶🇮🇶🤝👏🙏
Fantástico! No se me imagina lo que me ahorro!!!
Amigo disculpe que le moleste pero me gustaría saber donde compraste el aftermarket por favor, y de antemano gracias!
Excelente video. Tengo una pregunta. Si lo que se daña en la mayoría de los casos es el cable flexible ¿No es posible cambiar el cable?
Explicacion valiosa y valida gracias.
Buenas tardes amigo una pregunta cual o cuales error da el caliber al dañarse el espiral?
LE QUEDA TAMBIAR AL SENSOR DE JOURNEY RT 2011 ? QUE TIENE MAS PINES EL SENSOR
justo lo que necesitaba para el modelo correcto. muchas gracias. te ganas un nuevo suscriptor
Si eso hasta que te des cuenta que si lo haces tal cual el vídeo una vez lo montes vas a tener que desmontarlo de nuevo ya que no explica que la flecha pequeña del engranaje debe coincidir con la que está en la cinta y si no lo haces así se te van a prender las luces del ABS y vas a tener un arbolito de navidad en el tablero
@@angelrobertoperezdiaz2077 y como lo solucionaste mi hermano??
@@angelrobertoperezdiaz2077como ajustas las flechitas yo tengo el problema del arbolado de navidad
Que precio tienen para Jeep compass2014
Muy buen video amigo en mi caso yo conseguí la pieza en aliexpress por el precio de $257 pesos mexicanos lleguo en menos de 2 semanas ya lo instale y funciona perfectamente
como lo buscaste en ali? si me pasas el link te agradecere
Dónde puedo conseguir la pieza para remplazar solo el resorte.
Dejó de soñar la Bocina del Claxon de mí Jeep Cherokee KK SPORT necesito reparar me pueden orientar por favor
Saludos, amigo desde Venezuela,,tengo un Chrysler Sebring año 2009 esa pieza en mi carro se rompió.el cable espiral y como puedo hacer , mi nombre es abrahan y requiero solucionarlo
amigo en qué parte están ubicado mmm o camioneta cherokke kk no le funciona ni corneta ni los botones que están en volante
Burnas tardes para donde deben quedar apuntando las flechitas el mio me llego sin el seguro y se me prenden todos los testigos
gracias por tu video a si lo pido en la refaccionaria un ClockSpring para jeep patriot sin tarjeta o de que otra forma gracias
Cinta de espiral de timon lo conocen en Perú es fácil reparar ya comprar nuevo es 300 dolares y reemplazar solo el espiral 100 dolares
El claxon por qué se daña también por esa cinta
De que año seria ese modelo?
Hola gracias por el video tengo una Jeep Wrangler mi problema es que la función de velocidad crucero no se activa mi pregunta es si el problema está en el clock spring y al hacer este cambio lo podría solucionar? Agradezco su respuesta
Todas las fallas del timon esta en esa cinta
Creí que llevaba tiempo los engranajes
Le hago una pregunta en mi caso el claxon solo funciona cuando guro el volante a la izquierda. Que estaria sucediendo? (Se me encendio el testigo anti-derrape y ESP)
Esta daño el resorte reloj
No explicas creo que lo mas importante como sincronizar el piñon pequeño y el grande mi carro quedo con las luz de traccion prendida podrias ayudarme con esa informacion
Me paso lo mismo
Igual no logro sincronizarlos
Hola le hice el cambio de cinta tal cual cómo explicas aquí pero luego queda rechinando la cinta cada vez que se gira el volante, que podrá ser?
Cuánto saldria esa pieza para mi Sebring y que debo hacer donde puedo comprarlo
Buenas!
Podría alguien dar información de cómo se monta correctamente el piñón pequeño del sensor? En el vídeo no está bien indicado como va alineado con el piñón grande y da problemas con el esp.
Muchas gracias por adelantado!
Amigo, si te refieres a como se engrana correctanente entre el pequeño y el grande , por lo que pude averiguar y que se muestra aca, el pequeño tiene una flechita, y el grande tambien tiene un flechita (no se muestra en este video), esas flechas deben chocar entre si, justo en el punto de angrane entre ambos. En este video se muestra th-cam.com/video/OU5DzEFHf1I/w-d-xo.html (favor ver el video)
Avisame, porque a mi me aparecio una luz amarilla del sistema de estabilidad , pero puede ser que sea por este tema de las flechas de engrane. Este ultimo punto no lo hice en mi instalacion de la cinta.
@@afrosamurai2222 excelente, gracias
@@afrosamurai2222 hola amigo cómo solucionaste el problema? Me puedes pasar tu número para llamarte y me expliques cómo calibrarlo?
Le recomiendo q tome fotos antes de desmontar
Disculpa ese sensor para que sirve lo que pase que mi cherokee no pita trae prendida la luz de el airbag y los controles del volante no sirven si compro el aftermarket y le pongo la misma tarjeta funcionarán?
Si amigo con este repuesto puedes resolver tu problema! Compras este y montas la tarjeta de circuito del tuyo original! Ya sabes cómo comprarlo?
@@angelochacon1045 muchas gracias
Muchas gracias por el tutorial, ya consegui el repuesto y quiero cambiar la placa, mi duda es que es necesario que coincidan las dos flechas del engrane grande con el pequeno? por que en el original que esta no coinciden, y en el tutorial no dijo que tienen que coincidir, solo que la flecha del engrane pequeno apunte al engrane grande, por favor necesito que me aclaren esa duda, gracias.
Hola si fíjate bien tiene 3 flechas primero coincide la del engranaje grande con la que esta estática luego mueves el engranaje grande para que coincida con el engranaje pequeño!
Yo hice que conincidieran ambas flechas y me encendió el testigo de control de tracción, saben cómo solucionarlo?
@@maoca12 el hola se necesita un escanner para calibrar el sensor de ángulo de dirección. Pero no todos se pueden calibrar. Con el volante derecho el sensor debe marcar 0.0, intenté hacer esto que ves en el video y tuve que abrir y cerrar la pieza muchas veces. No es nada fácil dejarlo en 0. El problema es que las piezas chinas sin sensor de ángulo ni siquiera vienen reguladas en 0...
@@marcosfernandezargentina7004 como lo solucionaste. Después de cambiar la pieza hay que calibrar el ángulo de dirección con un escaner cierto?
En mi humilde opinión estás mal la primera por qué no estás reparándolo simplemente estás reemplazando la pieza defectuosa y de acuerdo al procedimiento que muestras el sensor de ángulo de giro no se podrá calibrar por ende se encenderán las luces de esp , control de tracción posiblemente abs creo que deberías de explicar bien todos los problemas que pudieras tener en el proceso para que tus suscriptores no les falle
Oye veo que tienes mucha experiencia me podrias ayudar con unas preguntas?
Es correcto, precisamente cambie el sensor de ángulo al nuevo resorte de reloj y encendieron los testigos de ESP BAS, ABS y el CARRITO ANTIDERRAPANTE. No encuentro cómo solucionar el problema
Una pregunta tu sabes como apuntar las flechas yo tengo el problema de los testigos prendidos el mio llego sin el seguro le.calcule la mitad y ahí puse el engrane pequeño
@@tonyhuesca5371did you get help?
Lo mismo me preguntaba me quede esperando para ver la calibración del sensor de ángulo de giro
Hola, segui los pasas al pie de la letra resulto bien se apago el icono de la bolsa de aire, pero despues de un momento se me ensendio el icono del EPS y control de estabilidad, como los borro???? Ayudaaaa....
Mande a escanear
Logre hacerlo bien, lo que te falta explicar bien, es que el nuevo clock spring hay que ajustar desde cero y instalar la ruedita de engrane, es difícil explicar por aqui pero la verdad es que te falta lo importante antes de terminar el trabajo.
Si lo pudiste calibrar tu?
Como seria si se desarma el circuito de banda
Hola amigo, yo hice exactamente los pasos que hizo usted en el video, y la camioneta prendio el ESP en el tablero, ahora funciona mi claxon pero creo que fue por le mal posicionamiento del engrane, hay manera de corregirlo ?
A mí me pasó lo mismo encendió la luz ESP y la de Control tracción.
A veces arranca y está apagada, pero cuando giro el volante encienden...
@@dariocaceres7457 hay que centrar l clockspring, pero sólo hay info de como hacer en ingles dale una googleada y te sale, aun no lo intento yo
@@dariocaceres7457 el engrane pequeño trae una flechita como indica en el vídeo pero el grande también trae otra flechita ahí que coincidirlas supongo
Aclaro mi respuesta no es necesario coincidir las flechas ya que yo ase dos semanas lo cambie así como me lo vendieron no le mobi nada solo quite el mío y puese el sensor igual como estaba en el mío y no coincidían las flechas
Solo al momento de quitar el usado ahí que tener sentrado el volante y el nuevo lo dejamos tal i como está con su clip para que no se mueva solo pasamos el sensor al nuevo todo funciona muy bien en mi camioneta tanto las vueltas como se elimino la luz de el airbag ya pita y funciona los controles al volante
Le falto explicar como tomar el tiempo del piñon pequeño..
tienes el link de algun video donde indiquen como centrar?
gracias
@@limberthburgoamartinez4387 tienen que coincidir ambas flechas el engranaje pequecho con el grande! tienen una flecha deben colocarlas en el mismo punto!
La placa pequeña va soldada. NO SE SEPARA, SE SACA JUNTO A.L ENGRANAJE GRANDE.
Hola, es necesario que coincidan los numeros de referencia de la pieza? Yo necesito 56046533AD, pero no la encuentro .