@ Je suis aussi abonné chez la drifterie, mais toi tu explique bien en détail et ça s'est cool. Sa fait un moment que je cherché ce genre d'info Merci a toi de nous le fournir
4 ปีที่แล้ว +2
Merci 😉... Après c'est jamais évident de bien expliquer, la plus part du temps il faut aller chercher les infos sur les sites japonais. J'essaierai de faire d'autres tutos dans le même genre, histoire d'aider les personnes comme toi qui galère, 😉 et merci de t'avoir abonné 👍( ps: je viens de m'abonner sur ta chaîne aussi, si on peu aider en meme temps)
@ le mois prochain je doit commandé mon nouvel Electro chez Dpz et du coup avec ton tuto. Sa va me permette d'avoir une Ref pour les réglages . Merci pour t'être abonnez a ma pages mais y a que une vidéo de Cod dessus ^^ . Par contre vais partagé ta vidéo sur notre pages Facedebook pour les copains RCET06 ^^
4 ปีที่แล้ว +2
@un nom, Et tiens pendant que j'y suis si vous avez des choses que tu voudriez voir ou que l'on vous explique plus en détails hésiter pas à nous le dire aussi... 😉
Bonjour j’ai une question j’ai un soucis de réglage lorsque le turbo s’arrête le moteur coupe complètement je suis obligé de remettre un coup de gâchette lâché et ré appuyer et tête à queue… pourrais tu me dire sur quel il faut que j’agisse bonne journée et merci pour cette vidéo
2 ปีที่แล้ว
Salut essais de refaire un reparamétrage ESC et si cela ne fonctionne pas il faut voir coter réglage cut off Lipo
Salut Video au top elle va bien m'aider ! Mais je viens d'acquérir le blpro4 mais il reste accéléré Je suis obligé de baissé le TRIM a -100B pour annulé ce defaut Si tu a une idée A plus
3 ปีที่แล้ว
Salut , refait ton zéro de radio et esc avec tes trim a zéro
Le qu'elle est le mieux entre le BL-RS4 et le BL-PRO4...? Qu'elle sont les différences..?
ปีที่แล้ว +2
Salut entre le RS4 et le Pro 4 ce sont les options de réglages qui sont en plus sur le Pro4 sinon ça reste casiment les mêmes performances pour les deux 😉
Salut super vidéo explicative mais moi j’ai un soucis avec la plage Max du moteur pas moyen d’exploiter
10 หลายเดือนก่อน
si ton moteur en RPM fait 35000 par exemple si tu met du boost tu auras forcement plus de RPM en full gaz. si tu veux exploiter au max ton moteur je te suggère de ne pas trop mettre de boost au départ , de 0 à 2000 rpm rien et ensuite tu lui colle les RPM max que ton moteur prend .
Alors vraiment top la vidéo, juste, des valeurs un peu standard ce serait quoi ? Sachant que j'ai le BL RS4 Drift Spec et que je trouve les valeurs de base "molassonnes".
@ J'ai essayé de changer pour la courbe 0 en Boost + th 18+4 20 / 0 40 / 1 60 / 5 80 / 13 100 / 18 avec 11 000/45 000 pour les RPM mais là c'est trop "violent". Je trouve pas vraiment de compromis quand je change. C'est stylo lino/sol de gymnase la matière. Merci beaucoup pour votre réponse !
2 ปีที่แล้ว
@@maximev9094 change tes pneus si tu prend trop de vitesse, là ton réglage est soft ;)
2 ปีที่แล้ว +1
@@maximev9094 je viens de réfléchir aussi enlève ton boost et turbo, sur ce type de surface surtout si tu as pas les bons pneus
@ Merci de la réponse déjà, alors les pneus c'est ReveD AS01. Ensuite, je veux dire que le démarrage est violent, la gestion des gaz est un peu on/off. Vos réglages à vous c'est quoi par exemple ?
Bonjour. Impossible de télécharger l'application yokomo, elle n'est plus compatible avec les nouvelles versions Android. Quelle alternative pour programmer l'esc bl-pro4 ? Merci
Quelles sont pr toi les differences entre pro4 et rs4?
4 ปีที่แล้ว +1
salut 123kant1, la différence entre un pro4 et rs4 c'est l'ampérage max et si je me trompe pas il doit y avoir aussi une limite de puissance moteur a ne pas dépassé.
un peu Cest combien un peu , peux tu men dire plus
3 หลายเดือนก่อน
@@MAT2point0 essais 20 de boost et 10 turbo ou tu peux mettre plus de turbo que de boost, tout dépendra aussi où tu roule et de ton rapport pignon couronne
Top cette petite video
@RCTutos merci
Super vidéo merci à toi...
Hésite pas à poser des questions si tu comprends pas certaines choses 😉
Merci a toi pour ce petit Tuto, il vas m'aidé ^^
Pas de quoi.... Les autres infos sont sur le tuto de la Drifterie 😉 et hésites pas poser tes questions si tu comprends pas 👍
@ Je suis aussi abonné chez la drifterie, mais toi tu explique bien en détail et ça s'est cool. Sa fait un moment que je cherché ce genre d'info
Merci a toi de nous le fournir
Merci 😉... Après c'est jamais évident de bien expliquer, la plus part du temps il faut aller chercher les infos sur les sites japonais. J'essaierai de faire d'autres tutos dans le même genre, histoire d'aider les personnes comme toi qui galère, 😉 et merci de t'avoir abonné 👍( ps: je viens de m'abonner sur ta chaîne aussi, si on peu aider en meme temps)
@ le mois prochain je doit commandé mon nouvel Electro chez Dpz et du coup avec ton tuto. Sa va me permette d'avoir une Ref pour les réglages . Merci pour t'être abonnez a ma pages mais y a que une vidéo de Cod dessus ^^ . Par contre vais partagé ta vidéo sur notre pages Facedebook pour les copains RCET06 ^^
@un nom, Et tiens pendant que j'y suis si vous avez des choses que tu voudriez voir ou que l'on vous explique plus en détails hésiter pas à nous le dire aussi... 😉
Bonjour j’ai une question j’ai un soucis de réglage lorsque le turbo s’arrête le moteur coupe complètement je suis obligé de remettre un coup de gâchette lâché et ré appuyer et tête à queue… pourrais tu me dire sur quel il faut que j’agisse bonne journée et merci pour cette vidéo
Salut essais de refaire un reparamétrage ESC et si cela ne fonctionne pas il faut voir coter réglage cut off Lipo
Salut
Video au top elle va bien m'aider !
Mais je viens d'acquérir le blpro4 mais il reste accéléré
Je suis obligé de baissé le TRIM a -100B pour annulé ce defaut
Si tu a une idée
A plus
Salut , refait ton zéro de radio et esc avec tes trim a zéro
Le qu'elle est le mieux entre le BL-RS4 et le BL-PRO4...? Qu'elle sont les différences..?
Salut entre le RS4 et le Pro 4 ce sont les options de réglages qui sont en plus sur le Pro4 sinon ça reste casiment les mêmes performances pour les deux 😉
Salut super vidéo explicative mais moi j’ai un soucis avec la plage Max du moteur pas moyen d’exploiter
si ton moteur en RPM fait 35000 par exemple si tu met du boost tu auras forcement plus de RPM en full gaz. si tu veux exploiter au max ton moteur je te suggère de ne pas trop mettre de boost au départ , de 0 à 2000 rpm rien et ensuite tu lui colle les RPM max que ton moteur prend .
J’ai pas trop compris la 😮
@@julienlemarchand3330 colle du boost si tu veux et met le a partir de 2000 jusqu'au max de tour de ton moteur .
@ sa marche je vais essayer sa
@du coup c’est bon j’ai réussi merci du conseille mais maintenant j’ai plus de marche arrière
Alors vraiment top la vidéo, juste, des valeurs un peu standard ce serait quoi ?
Sachant que j'ai le BL RS4 Drift Spec et que je trouve les valeurs de base "molassonnes".
Tu veux quelle valeur ? Et sur quelle surface ? 😉
@ J'ai essayé de changer pour la courbe 0 en Boost + th 18+4
20 / 0
40 / 1
60 / 5
80 / 13
100 / 18
avec 11 000/45 000 pour les RPM mais là c'est trop "violent". Je trouve pas vraiment de compromis quand je change.
C'est stylo lino/sol de gymnase la matière.
Merci beaucoup pour votre réponse !
@@maximev9094 change tes pneus si tu prend trop de vitesse, là ton réglage est soft ;)
@@maximev9094 je viens de réfléchir aussi enlève ton boost et turbo, sur ce type de surface surtout si tu as pas les bons pneus
@ Merci de la réponse déjà, alors les pneus c'est ReveD AS01.
Ensuite, je veux dire que le démarrage est violent, la gestion des gaz est un peu on/off.
Vos réglages à vous c'est quoi par exemple ?
N'hésitez pas à commenter :)
Bonjour. Impossible de télécharger l'application yokomo, elle n'est plus compatible avec les nouvelles versions Android. Quelle alternative pour programmer l'esc bl-pro4 ? Merci
Bonjour la carte de programmation yokomo
Quelles sont pr toi les differences entre pro4 et rs4?
salut 123kant1, la différence entre un pro4 et rs4 c'est l'ampérage max et si je me trompe pas il doit y avoir aussi une limite de puissance moteur a ne pas dépassé.
commemt bien regler mon boost svp jai un moteur yokomo dx1 type r et esc bl-rs4 quelle valeur dois-je mettte pour je rien crammer
tu roule sur quelle surface ? ton rapport de transmission c'est quoi ?
Mst Rmx 2.5 original Gearing
@@MAT2point0 tu peux mettre un peu de boost et un peu de turbo en respectant le FDR d'origine. ensuite pour les réglages tout est expliqué .
un peu Cest combien un peu , peux tu men dire plus
@@MAT2point0 essais 20 de boost et 10 turbo ou tu peux mettre plus de turbo que de boost, tout dépendra aussi où tu roule et de ton rapport pignon couronne