VinFast VFe34 ĐẠI NÁO Indonesia, HẠ GIÁ Hơn 200 Triệu Và Thuê Pin, Sẵn Sàng Xử Đẹp Xe Tàu |AutoTopVN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2024
- #autotopvn #vinfast #xedien
VinFast VFe34 ĐẠI NÁO Indonesia, HẠ GIÁ Hơn 200 Triệu Và Thuê Pin, Sẵn Sàng Xử Đẹp Xe Tàu |AutoTopVN - ยานยนต์และพาหนะ
lý do vf e34 ở indo rẻ hơn vn:
- 1: e34 Indo là phiên bản đã cắt giảm, gồm: ghế nỉ (dỏm hơn e34vn ghế da), bỏ cảm biến va chạm trước, bỏ cam 360, bỏ đèn cánh chim, khung vỏ nhiều chỗ từ sắt/crom đổi sang nhựa
- 2: e34 ở VN từng đc bán với giá 460-500tr trong khoảng thời gian dài (lúc đấy gọi là bản tiên phong)
- 3: e34 vn dù trên trang chủ vinfast vẫn để giá, nhưng thực tế đã ko còn bán tại các showroom nữa (tất cả e34 đều bị đưa cho xanhsm taxi). người kế nhiệm e34 là vf6 plus. vf6 plus kèm pin 855tr, e34 kèm pin 830tr. giá sêm nhau nhưng vf6 plus mạnh hơn e34 khá nhiều như động cơ 201 mã lực > 150, quãng đường 381km > 318.
=> bản e34 bán ở indo ko chỉ lỗi thời mà còn bị cắt giảm nhiều chi tiết.
- 4: vin mới chân ướt chân ráo sang indo, vin cần cắt giảm và bán rẻ (thậm chí bán lỗ) để kiếm chỗ đứng, sau này tăng giá cũng ko biết đâu đc.
- 5: ở VN vin tự xây dưng hệ thống trung tâm bảo hành bảo dưỡng, hạ tầng trạm sạc, còn indo vin sử dụng hạ tầng sẵn có. điều này có thể khiến chi phí xe vin bên inđo rẻ hơn 1 chút.
- 6: nếu giảm giá e34vn thì sẽ khiến nó mất giá, gây thiệt thòi cho những ai đang sở hữu nó. e34vn hiện tại giá cũ là 500tr, nghĩa là ai mua bản tiên phong giờ bán lại thì thậm chí có lời nữa. 1 con xe điện 3 năm tuổi bán vẫn có lời là điều chưa từng có.
- 7: xe vin bán ở vn cũng ko phải đắt, trừ xe trung quốc thì xe điện vin đã thuộc hàng rẻ.
- 8: bảo vin bán đắt bất công người việt thì ko đúng lắm, thà vin lợi nhuận đầy túi thì nói thế còn đc, đây nó lỗ liên tục, nếu còn giảm giá nữa thì sẽ phá sản mất.
VF e34 thực tế là bản base. Mà bản base bị Vin cắt rất mạnh tay. Nói chung là Vin chỉ tập trung vào các bản Eco và Plus. Bản base chỉ có giá trị tham khảo. Không bán ( trừ VF e34 tiên phong) !
Bạn quá hiểu chuyện luôn
❤🇻🇳🇻🇳 VFe34 nhìn quen như 1 chú lợn dễ thương siêu cute.... chúc Vin thành công
Ở vn thì bán 700 mất công chở sang tận indo bán có 500 vf tự lấy súng bắn vào chân mình
Xe ở mẫu quốc lại đắt hơn
Vinfast phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ. Chúc mừng VF thành công.
giá giảm như này thì chắc chắn linh kiện thay thế sẽ ko rẻ như VN rồi. Chiêu bài cả, nghe rẻ nhưng linh kiện thay thế sẽ cao hơn
Vậy là rẻ hơn VN không phải vì cắt giảm options mà là cắt khỏi dây chuyền sản xuất (khai tử) hàng gì trong hãng không còn thấy bán
Kênh Top Ev là người yêu của Ad ah? Cái giọng văn nghe quen lắm. ❤❤❤❤❤❤
Chênh lệch này có thể do thuế tiêu thụ đặt biệt và cắt 1 số món so với bản ở VN
Mong sau bác vượng đưa mẫu microlino về
Cổ Phiếu VFS giờ sao rùi bác AAd ơi ơi :D
Mẫu VF E34 là mẫu xe xấu nhất của Vinfas mà sao vẫn đưa sang nhỉ.
Chúc mừng em e34 của m đã đi ra thế giới
Xịn bác nhề
xe ngon và cứng cáp, đáng đồng tiền bát gạo
Vf5 ko làm bản base nhỉ
Do xe xăng ơ INĐÔ re hơn ơ VN nên xe điên cung phai re mơi ban đươc
bên indo giá này là kèm pin chưa hay phải thuê?
Thuê pin đó bác như bên VN luôn
Với cấu hình xe cho Indo, nếu bán ở VN thì giá sẽ như thế nào? Sao ko thử bán cấu hình đó cho dân VN? VF vẫn cần 1 cái j đó để bùng nổ doanh số ở VN?
Việt nam đánh thuế cao hơn bạn ơi.
Việt Nam mình bán mà chất lượng kém xem giá có mềm thì cũng mấy ai thèm mua bác, người việt khắt khe với VinFast lắm
Người Việt tiền ít nhưng đòi đồ thơm bạn ạ. Đặc biệt là người nhà như Vin thì họ còn đòi hỏi nhiều nữa😂
Rất đúng
Lúc đó ng ta k nói xe vf mắc mà quay xe là xe vf dởm..khộ lắm..😅
Để giá cao để giảm xuống, khuyến mãi xuống là vừa. Dân Việt Nam có một sở thích mua là phải được ưu đãi, giảm giá mạnh. Giống như nói thách để trả giá xuống, phải bớt mua mới vui.
Còn bên nước ngoài dù gì trước đó đã có nhiều xe điện xuất hiện trước, có giá mặt bằng rồi nên nếu niêm yết giá không hợp lý sẽ bị lãng quên bỏ qua.
Mua được rẻ là sướng nhưng xong lại chửi là mất giá
Tôi nhận vf8 tháng 12. 2023 mà bình điện đồng nai vẫn ngon mà, có thấy mất điện hay bị lỗi gì đâ
Phần mềm VF8 giờ ngon rồi bác. Bình điện Đồng Nai sau tầm 1 năm sẽ yếu ssi trông thấy, lúc đó xe sẽ hay phải thức để sạc lại bình nên bác sẽ cần LFP hơn đấy.
Không nên vội vàng.2-3 năm nữa xe điện tràn ngập thị trường lúc đó giá sẽ rất cạnh tranh giữa vinfat và nhà máy BYD đang xây dựng tại VN thì tha hồ chọn lựa.
Mong BYD về để có cạnh tranh mới người tiêu dùng VN mới được hưởng lợi
❤❤❤❤
Vìnast rất coi trọng việc đặt tên có nghĩa tốt nhá! VinFast (Vin Phát) -> VF8 (VF phát) -> VF Wild (VF Oai). Mình đảm bảo Vinfast sẽ không có VF4.
Vấn đề không phải rẻ bao nhiêu. Quãng đường di chuyển loanh quanh 300 km thì vứt , không bán được đâu
Khách Việt Nam cay chưa! Giảm vài món trị giá vài chục nhưng giảm đến 230t. Đó là chưa kể sx tại VN và công vận chuyễn qua Indo
Tự hào Việt Nam :)
Đã bảo là giá km đợt đầu rồi, xem thử từ hồi ra VF5 có ai mua con này nữa không mà cay
Ngu còn ý kiến
@@autotopvnđã chạy thử tại Việt Nam và dc đánh giá cao về quá trình vận hành rồi. Còn khách Việt tiên phong khác quái gì chuột bạch.
Biết bản xk cắt giảm những gì ko mà đã phán thế 😏
Vin fat bán cho người VN rẻ mỗi chiếc , các loại rẻ 200 tr VN đồng, thì mọi người VN đều xoá khả năng đi xe vin.
Vf3 mà sang nữa thì...
Vf-Ế 34 , Vô địch Ế 😂
Bản này về VN tôi mua ngay
Mình cũng vậy
Giật tít ghê quá!
Mình vẫn thích có màn hình ở sau vô lăng.
Thuế ở VN quá cao.
Trước khi đi nhận xe, chuẩn bị sẵn cái acquy gì cũng được miễn là không phải Đồng Nai, nhờ nhân viên thay luôn, cài đặt lại rồi nhận xe về, đảm bảo không có lỗi gì nữa! Xe điện, cái AQ cực kỳ quan trọng vì nó nuôi cả hệ thống, mà Vin chọn ĐN, chắc do bắt buộc tăng tỷ lệ nội địa hóa nên phải dùng, vì kg thì kg có lựa chọn. Cái AQ Đồng Nai thật sự quá tệ...
Acquy 1 phần. Do phần mềm là chính. Giờ phần mềm quá ổn rồi.
Tôi thay ắc quy tháng 10-2022 và đến giờ k có lỗi vặt.
@@car8886 mình up phần mềm k thấy lỗi vặt. Trc báo acquy yếu liên tục nhưng vẫn acquy đó phần mềm mới ok hơn
Sao aq đồng nai lại tệ vậy b nhà mình có 2 xe tải mỗi con sài 2 bình tổng 4 cái bình đồng nai thấy sài vẫn ok ko thua gì hãng bình khác
@@jmtivi7273 theo mình hiểu thì nó không có sự ổn định bạn ạ, kiểu điện áp không ổn lên xuống dù rất nhỏ, mà các phần mềm xe điện nó nhạy cảm dù thay đổi rất nhỏ. Xe tải chỉ dùng để khởi động thôi nên thay đổi này nó không ảnh hưởng!
*like thứ 200*
Khen bằng mồm không mất tiền nên khen nhiều.
BYD Seagul giá 11,000 đô mỹ
VF e34 giá 19,800 đô mỹ
Ai đi mua VF? Ioniq 5 không cùng phân khúc. Ioniq 5 thì mắc rồi. Chủ yếu là cạnh tranh không lại BYD đâu. Khi khách hàng Indonesia có cơ hội để so sánh giữa VF e34 và BYD seagull sẽ tạo cơ hội cho dân Indonesia nhận thức ra và sẽ mua chiếc của BYD càng nhiều. Tôi không nghĩ VF sẽ thành công tại Indonesia. Nhất là hệ thống tản nhiệt còn chưa hoàn thiện.
biết con Seagul nó dưới E34 hẳn 2 phân khúc không? VF3 và VF5 mới là đối thủ Seagull
@@autotopvn vậy chiếc BYD dolphin cùng phân khúc chứ gì người ta bán có 27,000 đô mỹ không rườm rà cố tình chê dấu giá bán cao của mình như VF. Khách hàng rất thông mình họ biết chọn cái lợi nhất cho mình.
VF e34 không kèm pin đã 19,800 đô Mỹ. Nếu thuê pin trong 4 năm số tiền thuê pin cũng lên đến khoảng 8000 đô mỹ. Nếu cộng lại cũng 27,800 đô, giá bán thành cao hơn BYD dolphin. Ở Mỹ chiêu thuê pin đã thất bại.
Không ai mua xe điện mà rườm rà đi thuê pin. Ví dụ ở VN thường người ta cũng sẽ mua luôn cùng với pin. Ai đi thuê.
@@autotopvn bán không kèm pin là để đánh lạc hướng khách hàng về bán giá cao. Kiểu này khó thành công. Chứ không phải chiến lược sáng tạo gì? Chủ kênh nghĩ các hãng khác có suy nghĩ ra chiêu này không mà phải đợi đến VF sáng tạo cách thuê pin? Làm vậy VF muốn khắc phục nhược điểm giá thành cao của mình. Nếu BYD là nhà sx pin nếu cũng làm như VF thì giá bán không kèm pin chắc chắn thấp hơn VF nhiều, tại sao người ta không làm? Vì làm vậy khách hàng sẽ đánh giá xấu thương hiệu BYD, hiểu kinh doanh không? Tưởng khôn thành ngu. Khách hàng sẽ định vị thương hiệu VF là thương hiệu xe chất lượng kém. Bản thân chủ kênh cũng nghĩ vậy nếu suy nghĩ kỹ.
@@autotopvn còn cái chức năng không còn cái gì để cắt. Sao mà bán? Tình chỉ lấy giá thấp để thu hút khách hàng sao?
@@my33311bọn nô đầu oc nó ngoo đần lắm. Chính vì ngoo nên nó vẫn cố chấp mua vf và sua? Bảo vệ chủ
tại sao ở vn giá cao quá v quá bất công
Wuling o trung quoc chất lượng hơn wuling Việt Nam mà có chưa tới 100tr, qua Việt Nam giảm chất lượng mà giá phải trên 200. Thuế tiêu thụ đặt biệt nữa bạn ơi. Giá Việt Nam không thể thấp được.
@@videotreem1994 Thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô điện ở Việt Nam hiện tại chỉ 3% ( xe 1 tỷ đóng 30tr), phí trước bạ là 0%.
Quan trọng thằng nào làm trạm sạc
V-green ! Chắc chắn sẽ theo Vinfast vào Indonesia cùng GSM !
@@NguyenNguyen-rk1qx3 thằng kết hợp đủ bộ mà . Sắp tới là philippin. Ăn nguyên cái đông nam á với Ấn Độ là mạnh lắm rồi .
Con ếch bị giết chết bởi miệng 😂
Vì sao không để phiên bản đó bán cho con dân Việt Nam . mà ngược lại chán chê thật
tại người viêt mình cả thui nhòm xe bản indo nó xấu lắm
Wuling o trung quoc chất lượng hơn wuling Việt Nam mà có chưa tới 100tr, qua Việt Nam giảm chất lượng mà giá phải trên 200. Thuế tiêu thụ đặt biệt nữa bạn ơi. Giá Việt Nam không thể thấp được.
@@videotreem1994thuế tiêu thụ đặc biệt của xe thuần điện tại VN hiện tại là bao nhiêu vậy bạn
@@chiensirongxanh Thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô điện ở Việt Nam hiện tại chỉ 3% ( xe 1 tỷ đóng 30tr), phí trước bạ là 0%.
E34 giờ chỉ bán cho GSM thôi ! Vin đã ngừng bán xe mới cho khách ngoài rồi !
2 con đều tau, bày đặt tiêu đề
mấy thằng yêu nước với tự hào vf đâu rồi, sang indo mua xe được ưu đãi kìa 😂
Bọn tao mua đợt đầu rồi thằng ngu ạ, không đến lân m đâu
Qua Indonesia mua xe VinFast về Việt Nam bán lại là ok
Bọn nó làm chuột bạch rồi, bú liem vin sống qua ngày mà, toàn tui taxi nên đông lắm. Không thấy thằng nào khoe trạm sạc nữa nhỉ?
Bọn này nó đầu đất kk, đừng nóng@@autotopvn
*Mày ngu như lợn ấy. Đất nước như mẹ tao, có ăn vả ăn đòn tao vẫn yêu đất nước. Doanh nghiệp Việt như anh em ruột tao, có thiệt thòi tao vẫn yêu anh em. còn mày là con súc vật. Tây Tàu đưa đéo nào nuôi cũng vẫy đuôi được hết, mày chỉ yêu ai cho mày ăn cứt thôi*