ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
2018年のSL北びわこ号は C57 1 が大活躍しただけでなく、C57 1 が夏や秋の北びわこ号で初めて走る出来事にもファンからもスクープになりましたからね。私もこの年の8月のこの湖北の地で C57 1 奇跡の貴婦人に会い、憧れの貴婦人に会えて一目惚れしました。さすが日本のSL界のカリスマアイドルだな～
青い12系客車をC571が牽引、かつてのSLやまぐち号
このシゴナナが牽くSL北びわこ号は、今月16日にも運転されますからね。ちょうどその日には、新しいN700Sも展示される浜松工場のイベントにも行くのでちょうどいい機会に乗ろうと思います。前回は、C56形160号機の本線運転引退記念の時に初乗りしましたからね。
コメントありがとうございました。浜松工場のイベント、楽しみですね。
ありがとうございます！絶対にいい記念を残します。
撮影お疲れ様です(^.^)SLの実際(本線で)の走行はまだ見たことがありませんが、出発時の汽笛等はとても迫力が感じられました(´▽｀)。
コメントありがとうございました。SLは近くで撮影すると「熱いし、うるさいし、煙たい」です。それが魅力でもあります (^^)
うぽつです、僕もwikiで知ったんですが、７月の西日本豪雨の影響で山陽線でも被害があり、SL北びわこ牽引するため回送していたD51 200も戻れなくなった為、C57が牽引予定だったSLやまぐちにD51が、SL北びわこをC57が代走するという形にしたのです。
コメントありがとうございました。
撮影お疲れ様でした。😊自分も撮影に来てました。😊ちゃっかり写ってましたけど。😁
猛暑の中の撮影、お疲れさまでした (^^)
懐かしい一回乗ったあります
Is sl kitabiwako back!? With none other as the Lady pulling the train!!!
引っ張る側が引っ張られてるとこ 面白い
これは、EF65が引っ張ってて、かつ後ろのエスSLも押してるんですか？めっちゃ速いですが
コメントありがとうございました。火入れはしていますが牽引されているだけです。たぶん・・・
これってもしかして回送を撮影するために駅へ先回りされてますか？
コメントありがとうございました。お察しのとおり、新快速等を使って先回りしています。
知っているって事はマニアですね😅
北琵琶湖号は、どこと、どこを、行き来しているんですか？
コメントありがとうございました。現在のSL北びわこ号は米原駅を発車して木ノ本駅までの片道運転です。
このSL北びわこ号は、過去に乗車の際に米原駅の改札階の駅員は青春18きっぷと指定券の組み合わせで乗れるって言ったのに、ホーム階の駅員の対応はその組み合わせでは乗れないって言われました。再び改札階に行ってその旨を伝えると問い合わせてましたが、最終的に乗れましたが、個人的に対応の悪さに凄く腹が立ちました。再度米原駅に戻って来た時にもう二度と来ないから❗って言い放ちました。あれ以来JR西日本の米原駅には行ってないですね
コメントありがとうございました。駅員の間違った対応には腹が立つでしょうが、それ以来JR西日本の米原駅に行っていないのは驚きです。
tetsudoudaisukimanさんお疲れ様です。自分は正直言ってそんな青春18切符と指定券で乗れないSL北びわこなんていらないと思います。せっかく連休で米原に行ったのに駅員のあの態度だったらなおさらですよ。
青木大地 横から失礼します。偉そうに言うようで悪いですか、いらないとか言わなくても良いんじゃないですか？あと、じっさいは乗れるみたいですが。
青木大地
私は坂田駅で撮影しました
コメントありがとうございました。暑い中、撮影お疲れさまでした。
またいつか山口線に帰ってきてね✋
11月14日に新山口まで牽引されていったようです。
カマをEFで引っ張るの連結棒みてたらいつも軸焼け起こしそうで心配になる梅小路で一緒に暮らしてるDE10ならなんとなく心配はしないんだけど
SLやまぐちのトレーニング走行。お互い代走でした。
コメントありがとうございました。早く本来の職場で走れますように・・・
tetsudoudaisukimanさんできれば、全国の路線(第三セクター含む)を舞台に。ターンテーブル確保出きればになりますが。
今晩わ今日も一日お疲れさまでした
個人的にはSLも良いけど、松本零士さんの考え方「外見はレトロで中身はハイテク」の列車をどっかで製造してくれないかな？段々煤煙や石炭の高騰とかで、走れなくなるかもしれないですね。
コメントありがとうございました。SLやまぐち号の35系客車みたいなコンセプトでしょうか？
@@tetsudoudaisukiman さんそうですね。「銀河鉄道999」の作品内で鉄郎が言ったセリフです。メーテルも「長旅を飽きさせない為」と言っていました。私は機関車を火力発電車両にして、客車にモーターを付けた分散式動力なんて良いかな？と考えています。段々機関車も老朽化し、また整備する場所や技術者も無くなってきてますから、新旧ハイブリッドのSLが造られても良いと考えてます。
80歳越えの老体に鞭打って...58654のように壊れてもいいんでしょうか? FEF-3も同じって？構造がちがうのですよ！疑問ですが、00:48のホーム端は行ってはダメなはずじゃ（車両通過時は一応、黄色い線の外側だから駄目だと聞きました。というより、ななつ星を撮っていた方が、同じ状況下で機関士？運転士？から怒鳴られているのを見ましたけれども...）？
やまぐち号だよね〜・・・
煙をまともに食らって咳き込みながら真っ黒な顔で「煙い」って言いたい(笑)
こういう奴ほど、電車遅れたら文句言うよね
貴婦人C57-1も21世紀に入つてまで働かせられるとは思つてゐなかつたであらう。さすがにいまではおばちやんか。老婆とまでは言はぬが。
膳所の貴婦人もええで。
2018年のSL北びわこ号は C57 1 が大活躍しただけでなく、C57 1 が夏や秋の北びわこ号で初めて走る出来事にもファンからもスクープになりましたからね。私もこの年の8月のこの湖北の地で C57 1 奇跡の貴婦人に会い、憧れの貴婦人に会えて一目惚れしました。さすが日本のSL界のカリスマアイドルだな～
青い12系客車をC571が牽引、かつてのSLやまぐち号
このシゴナナが牽くSL北びわこ号は、今月16日にも運転されますからね。ちょうどその日には、新しいN700Sも展示される浜松工場のイベントにも行くのでちょうどいい機会に乗ろうと思います。前回は、C56形160号機の本線運転引退記念の時に初乗りしましたからね。
コメントありがとうございました。
浜松工場のイベント、楽しみですね。
ありがとうございます！絶対にいい記念を残します。
撮影お疲れ様です(^.^)
SLの実際(本線で)の走行はまだ見たことがありませんが、
出発時の汽笛等はとても迫力が感じられました(´▽｀)。
コメントありがとうございました。
SLは近くで撮影すると「熱いし、うるさいし、煙たい」です。それが魅力でもあります (^^)
うぽつです、僕もwikiで知ったんですが、７月の西日本豪雨の影響で山陽線でも被害があり、SL北びわこ牽引するため回送していたD51 200も戻れなくなった為、C57が牽引予定だったSLやまぐちにD51が、SL北びわこをC57が代走するという形にしたのです。
コメントありがとうございました。
撮影お疲れ様でした。😊
自分も撮影に来てました。😊
ちゃっかり写ってましたけど。😁
猛暑の中の撮影、お疲れさまでした (^^)
懐かしい一回乗ったあります
Is sl kitabiwako back!? With none other as the Lady pulling the train!!!
引っ張る側が
引っ張られてるとこ 面白い
コメントありがとうございました。
これは、EF65が引っ張ってて、かつ後ろのエスSLも押してるんですか？
めっちゃ速いですが
コメントありがとうございました。
火入れはしていますが牽引されているだけです。たぶん・・・
これってもしかして回送を撮影するために駅へ先回りされてますか？
コメントありがとうございました。
お察しのとおり、新快速等を使って先回りしています。
知っているって事は
マニアですね😅
北琵琶湖号は、どこと、どこを、行き来しているんですか？
コメントありがとうございました。
現在のSL北びわこ号は米原駅を発車して木ノ本駅までの片道運転です。
このSL北びわこ号は、過去に乗車の際に米原駅の改札階の駅員は青春18きっぷと指定券の組み合わせで乗れるって言ったのに、ホーム階の駅員の対応はその組み合わせでは乗れないって言われました。再び改札階に行ってその旨を伝えると問い合わせてましたが、最終的に乗れましたが、個人的に対応の悪さに凄く腹が立ちました。再度米原駅に戻って来た時にもう二度と来ないから❗って言い放ちました。あれ以来JR西日本の米原駅には行ってないですね
コメントありがとうございました。
駅員の間違った対応には腹が立つでしょうが、それ以来JR西日本の米原駅に行っていないのは驚きです。
tetsudoudaisukimanさんお疲れ様です。自分は正直言ってそんな青春18切符と指定券で乗れないSL北びわこなんていらないと思います。せっかく連休で米原に行ったのに駅員のあの態度だったらなおさらですよ。
青木大地
横から失礼します。
偉そうに言うようで悪いですか、いらないとか言わなくても良いんじゃないですか？
あと、じっさいは乗れるみたいですが。
青木大地
私は坂田駅で撮影しました
コメントありがとうございました。
暑い中、撮影お疲れさまでした。
またいつか
山口線に帰ってきてね✋
コメントありがとうございました。
11月14日に新山口まで牽引されていったようです。
カマをEFで引っ張るの連結棒みてたらいつも軸焼け起こしそうで心配になる
梅小路で一緒に暮らしてるDE10ならなんとなく心配はしないんだけど
コメントありがとうございました。
SLやまぐちのトレーニング走行。
お互い代走でした。
コメントありがとうございました。
早く本来の職場で走れますように・・・
tetsudoudaisukimanさん
できれば、全国の路線(第三セクター含む)を舞台に。
ターンテーブル確保出きればになりますが。
今晩わ今日も一日お疲れさまでした
個人的にはSLも良いけど、松本零士さんの考え方「外見はレトロで中身はハイテク」の列車をどっかで製造してくれないかな？
段々煤煙や石炭の高騰とかで、走れなくなるかもしれないですね。
コメントありがとうございました。
SLやまぐち号の35系客車みたいなコンセプトでしょうか？
@@tetsudoudaisukiman さん
そうですね。
「銀河鉄道999」の作品内で鉄郎が言ったセリフです。
メーテルも「長旅を飽きさせない為」と言っていました。
私は機関車を火力発電車両にして、客車にモーターを付けた分散式動力なんて良いかな？と考えています。
段々機関車も老朽化し、また整備する場所や技術者も無くなってきてますから、新旧ハイブリッドのSLが造られても良いと考えてます。
80歳越えの老体に鞭打って...
58654のように壊れてもいいんでしょうか? FEF-3も同じって？構造がちがうのですよ！
疑問ですが、00:48のホーム端は行ってはダメなはずじゃ（車両通過時は一応、黄色い線の外側だから駄目だと聞きました。というより、ななつ星を撮っていた方が、同じ状況下で機関士？運転士？から怒鳴られているのを見ましたけれども...）？
やまぐち号だよね〜・・・
コメントありがとうございました。
煙をまともに食らって
咳き込みながら真っ黒な顔で「煙い」って言いたい(笑)
コメントありがとうございました。
こういう奴ほど、電車遅れたら文句言うよね
貴婦人C57-1も21世紀に入つてまで働かせられるとは思つてゐなかつたであらう。さすがにいまではおばちやんか。老婆とまでは言はぬが。
膳所の貴婦人もええで。
コメントありがとうございました。