Ich danke für Eure tollen Ideen - bitte mehr davon. Auch wenn wir schon sehr viele Überlegungen und über Weiterentwicklungen nachgedacht haben. Kommen immer wieder super konstruktive Verbesserungsideen. Vielen Dank
sehr interessantes Konzept .. ab 7:00 fehlt jetzt nur eine Drehorgel Melodie :D Noch eine kleine Idee/Verbesserungsvorschlag: Kurbel entweder mit einem Klappgriff versehen (damit diese bei nichtbenutzung weggeklappt werden kann (geringerer Platzbedarf und geringere Verletzungsgefahr falls die Kurbel am Modul verbleibt) .. Oder alternativ eine zusätzliche Aufnahme am Gestell wo die Kurbel Platzsparend eingesteckt werden kann für den Transport & Lagerung. Somit hat die Kurbel einen festen Platz
Das ist eine gute Idee, der Bolzen worauf die Kurbel läuft steht allerdings auch weit über, da schützt die Kurbel den Bolzen und durch die Verriegelung kann die Kurbel auch nicht abfallen. Aber die Idee wird nicht verworfen - Danke
Da Da hat christians aber schon Recht. Der Griff steht ja nochmal weiter als der Bolzen heraus. Das Prinzip wäre so wie an unserem alten Bundeswehr-Lichtmast. Da wird der Griff etwas herausgezogen und dabei umgeklappt. Somit ist das ein bündiger Abschluss (dann auch bei der Lagerung Eures Wagens).
Jedes Modul was wir hier vorgestellen ist auch noch durch "Zusätze" erweiterbar. Wir danken für jede Idee, die unser völlig neues Konzept erweitern oder verbessern kann. Wie schon erwähnt wird die Idee nicht verworfen, eine "Lagerhalterung" für die Kurbel wird umgesetzt. Ebenfalls ist auch das Ladungssicherungsmodul noch in Arbeit. Aufgrund der vielen verschiedenen Sicherungsmöglichkeiten im GW-L ist eine universale Lösung jedoch nicht ganz einfach. Aber an dem Wagen war vieles nicht einfach, es braucht meistens nur mehr Zeit wie gedacht.
Auf einen "Klappmechanismus" würde ich dennoch gern verzichten. Man hat uns schon für das "Null bis null, komma" Spiel an manchen Details des Wagens gelobt. Da würde ich ungern mit einer "Klappe" anfangen abzuweichen.
Super Idee, die Überlegung war auch schon da, jedoch müsste ein Getriebe her zum einen, zum anderen zieht dann später bei größeren Schlauchwickeldurchmesser die Drehung ebenfalls die Kupplungen mit. - Ansonsten kann auch ein zweiter Mann mittels der Klappgriffe den Wagen in der Schubkarrenfunktion einfach mit schieben und steht weit genug weg um den "Kurbler" nicht zu behindern
Habe mehrere Fragen 1. das Packmass vom Wagen und 2. ob da auch ein IBC (Gitterbox) drauf passt.... Wenn ja Stell das mal der BF Bochum vor die haben ja meißt ein Wasserproblem sehe Feuer und Flamme. Die IBC Gitterbx aus dem Grunde nicht nur zum einsammeln der Schläuche auch zum verlegen.. Alternativ eventuell eine Wechselhalterung für eine Haspel?
Den Schöauchwickler finde icv schon ziemlich cool. Aber wäre die Kurbelvorrichtung höher nicht ergonomischer? Du stehst die ganze Zeit mit krummen Rücken beim Kurbeln und ich gehe davon aus, dass Du keine 2 Meter 35 groß bist.
Es tut mir echt leid, dass ich da noch immer drauf rumreiten muss aber kommt da irgendwann noch mal und wenn ja, wann, irgendein Zubehör, um auf dem GW-L den Formschluss herzustellen oder hat da schon jemand Erfahrungen mit, wie Ihr den Wagen bei Euch gesichert habt? Die bisherigen Module, und auch dieses wieder, sind ja wirklich super, da macht Ihr Euch wirklich Gedanken, aber bevor ein sicherer Transport nicht gewährleistet ist, braucht man über die Anschaffung ja gar nicht weiter nachdenken. Nimm's mir nicht übel, dass ich da noch immer nachbohre. Wäre der Wagen Mist, würde mich das nicht interessieren. Gruß C
Hallo Chris, .. da kommt was. Leider habe ich keinen GWL vor meiner Türe stehen und kann das direkt immer testen. Ich wäre dir dankbar, wenn du dir unseren Lösungsansatz mal anschauen würdest, auch gern per Fotos, mit deiner Konstruktion Kritik kann ich arbeiten. Es ist immer besser wenn dort mal mehrere Augen drauf schauen. Stellen wir hier etwas vor, was so vielleicht keinen Sinn macht, ernten wir wahrscheinlich mehr Gelächter als Konstruktive Kritik. Vielleicht schreibst mich mal an @safenroll - Danke
Es ist nicht so leicht, aber das sind wir bei der Entwicklung schon gewohnt, - es dauert nur manches länger als gedacht. Da kann ich nur auf zusätzliche Geduld hoffen. Dass der Wagen durch ein zusätzliches kleines Anbaumodul die gleiche Breite vorn wie auch am Rad besitzt, damit können wir schon dienen. Allerdings benötigt am dazu ein GWL mit einer tiefen Zurrschiene an den Seitenwänden um damit mittels Gurtumreifung den Wagen an der Wand zu sichern. Wenn das bei Euch schon ausreicht, - haben wir 👍
@@Safe-n-RollVielen Dank schon einmal für die Antworten. Werde mich in Kürze mal per Mail melden. Bin mir zwar noch nicht sicher, wie Eure Mailadresse sein soll (@safenroll wird da sicherlich nicht reichen) aber die finde ich schon raus. Vielleicht kann man dann auch mal telefonieren, denn "wer schreibt, der bleibt".
Ich danke für Eure tollen Ideen - bitte mehr davon. Auch wenn wir schon sehr viele Überlegungen und über Weiterentwicklungen nachgedacht haben. Kommen immer wieder super konstruktive Verbesserungsideen. Vielen Dank
richtig gute Konstruktion! Werde ich in unserer Wehr gleich mal zur Beschaffung anregen ;)
Wir haben ein ähnliches Teil ist aber bestimmt schon 40 Jahre alt. Funktioniert bestens.
sehr gute Idee ist ja auch was für Waldbrand aufreumarbeiten wenn dann auch mit ein GW-L voraus fahren tut
Das ist sehr nützlich und Gut ! Danke für die Vorstellung !
Ja das finde auch dies ist sehr nützlich bei Lange Wegstrecke ( Waldbrände Flächenbrände )
@@MarkusHessen75 da haben Sie recht !
sehr interessantes Konzept .. ab 7:00 fehlt jetzt nur eine Drehorgel Melodie :D
Noch eine kleine Idee/Verbesserungsvorschlag: Kurbel entweder mit einem Klappgriff versehen (damit diese bei nichtbenutzung weggeklappt werden kann (geringerer Platzbedarf und geringere Verletzungsgefahr falls die Kurbel am Modul verbleibt) .. Oder alternativ eine zusätzliche Aufnahme am Gestell wo die Kurbel Platzsparend eingesteckt werden kann für den Transport & Lagerung. Somit hat die Kurbel einen festen Platz
Das ist eine gute Idee, der Bolzen worauf die Kurbel läuft steht allerdings auch weit über, da schützt die Kurbel den Bolzen und durch die Verriegelung kann die Kurbel auch nicht abfallen.
Aber die Idee wird nicht verworfen - Danke
Da Da hat christians aber schon Recht. Der Griff steht ja nochmal weiter als der Bolzen heraus.
Das Prinzip wäre so wie an unserem alten Bundeswehr-Lichtmast. Da wird der Griff etwas herausgezogen und dabei umgeklappt. Somit ist das ein bündiger Abschluss (dann auch bei der Lagerung Eures Wagens).
Jedes Modul was wir hier vorgestellen ist auch noch durch "Zusätze" erweiterbar. Wir danken für jede Idee, die unser völlig neues Konzept erweitern oder verbessern kann. Wie schon erwähnt wird die Idee nicht verworfen, eine "Lagerhalterung" für die Kurbel wird umgesetzt. Ebenfalls ist auch das Ladungssicherungsmodul noch in Arbeit. Aufgrund der vielen verschiedenen Sicherungsmöglichkeiten im GW-L ist eine universale Lösung jedoch nicht ganz einfach. Aber an dem Wagen war vieles nicht einfach, es braucht meistens nur mehr Zeit wie gedacht.
Auf einen "Klappmechanismus" würde ich dennoch gern verzichten. Man hat uns schon für das "Null bis null, komma" Spiel an manchen Details des Wagens gelobt. Da würde ich ungern mit einer "Klappe" anfangen abzuweichen.
Tradition wird fortgesetzt. Das beste für Feuerwehrleute, wird von Feuerwehrleuten entwickelt. Gibt genug Beispiele. (Halligan, TNT, WLW-Wiesel) 🎉Top
Danke dir 😊
Ich finde es mega 👍
Danke dir 😊
❤❤❤❤❤❤
Schönes Ding
Wenn der jetzt noch im Lauf Aufrollen könnte. Kurbel weg und ein Antrieb über das Rad. Dann schleifen die Kupplungen auch nicht. Nur ein Vorschlag
Super Idee, die Überlegung war auch schon da, jedoch müsste ein Getriebe her zum einen, zum anderen zieht dann später bei größeren Schlauchwickeldurchmesser die Drehung ebenfalls die Kupplungen mit. - Ansonsten kann auch ein zweiter Mann mittels der Klappgriffe den Wagen in der Schubkarrenfunktion einfach mit schieben und steht weit genug weg um den "Kurbler" nicht zu behindern
Habe mehrere Fragen 1. das Packmass vom Wagen und 2. ob da auch ein IBC (Gitterbox) drauf passt.... Wenn ja Stell das mal der BF Bochum vor die haben ja meißt ein Wasserproblem sehe Feuer und Flamme. Die IBC Gitterbx aus dem Grunde nicht nur zum einsammeln der Schläuche auch zum verlegen.. Alternativ eventuell eine Wechselhalterung für eine Haspel?
Könnte das trommelmodul als haspel dienen?
@@Lusches1076 wenn es draufpasst aber geht ja um Gewicht
Wenn man statt der Kurbel noch eine Vorrichtung für den Akku Schlagschrauber machen könnte, wäre der Schlauchwickler perfekt.
Tatsächlich haben wir das schon probiert, nur kommt die Kupplung angeschossen.
Arbeiten noch an der Untersetzung 😄😄
Tolle Kiste, nur man soll das Ding noch mit zum Einsatzort bekommen, zumindest unsere Fahrzeuge sind bis unters Dach vollgestopft
Bald kommt das Modul Anhängerkupplung 😅 nur mit der Strassenzulassung wird das schwer
Kein MTW mit leerem Kofferraum? 😉
@@FeuerwehrWilli auch das ist tatsächlich schon voll 🙈🙈
Dann braucht ihr einen GW L 😄😄
Den Schöauchwickler finde icv schon ziemlich cool. Aber wäre die Kurbelvorrichtung höher nicht ergonomischer? Du stehst die ganze Zeit mit krummen Rücken beim Kurbeln und ich gehe davon aus, dass Du keine 2 Meter 35 groß bist.
Müssen wir mal schauen, ob wir da noch was in der Höhe herausholen können - danke
Es tut mir echt leid, dass ich da noch immer drauf rumreiten muss aber kommt da irgendwann noch mal und wenn ja, wann, irgendein Zubehör, um auf dem GW-L den Formschluss herzustellen oder hat da schon jemand Erfahrungen mit, wie Ihr den Wagen bei Euch gesichert habt?
Die bisherigen Module, und auch dieses wieder, sind ja wirklich super, da macht Ihr Euch wirklich Gedanken, aber bevor ein sicherer Transport nicht gewährleistet ist, braucht man über die Anschaffung ja gar nicht weiter nachdenken.
Nimm's mir nicht übel, dass ich da noch immer nachbohre. Wäre der Wagen Mist, würde mich das nicht interessieren.
Gruß C
Hallo Chris, .. da kommt was. Leider habe ich keinen GWL vor meiner Türe stehen und kann das direkt immer testen. Ich wäre dir dankbar, wenn du dir unseren Lösungsansatz mal anschauen würdest, auch gern per Fotos, mit deiner Konstruktion Kritik kann ich arbeiten. Es ist immer besser wenn dort mal mehrere Augen drauf schauen. Stellen wir hier etwas vor, was so vielleicht keinen Sinn macht, ernten wir wahrscheinlich mehr Gelächter als Konstruktive Kritik. Vielleicht schreibst mich mal an @safenroll - Danke
Es ist nicht so leicht, aber das sind wir bei der Entwicklung schon gewohnt, - es dauert nur manches länger als gedacht. Da kann ich nur auf zusätzliche Geduld hoffen. Dass der Wagen durch ein zusätzliches kleines Anbaumodul die gleiche Breite vorn wie auch am Rad besitzt, damit können wir schon dienen. Allerdings benötigt am dazu ein GWL mit einer tiefen Zurrschiene an den Seitenwänden um damit mittels Gurtumreifung den Wagen an der Wand zu sichern. Wenn das bei Euch schon ausreicht, - haben wir 👍
@@Safe-n-RollVielen Dank schon einmal für die Antworten.
Werde mich in Kürze mal per Mail melden. Bin mir zwar noch nicht sicher, wie Eure Mailadresse sein soll (@safenroll wird da sicherlich nicht reichen) aber die finde ich schon raus.
Vielleicht kann man dann auch mal telefonieren, denn "wer schreibt, der bleibt".