Con respecto a lo que dice de los sensores: 1. Lo del sensor de los cambios no es por mala calidad, es un problema de diseño porque ese sensor está muy expuesto al mugre detrás del piñón de salida. Al limpiarlo vuelve a funcionar como nuevo. 2. Lo del sensor de gasolina sí es impreciso aunque eso es un pecado de la mayoría de motos con indicador de gasolina digital. 3. La velocidad tiende a ser más desfasada después de los 100 km/h he hecho pruebas poniéndome al lado de otras motos por debajo de 100 km/h y miden la misma velocidad.
Tengo una analogo de gasolina en una moto china y es muy precisa, ojala cuando compre una moto mas moderna no me de esos problemas ya que soy de los que manejan con el minimo de gasolina xD
Lo del sensor yo que tengo la 2.0, es que la reserva siempre es bastante casi medio galón así que no necesariamente tiene que quedarse sin rayas en el tablero o algo asi, ademas el odometro cambia a un Trip F que ya es cuando nos quedamos por debajo del nivel seguro en gasolina, que a mi me ha hecho entre 8 y 12 Kilometros. Asi que bararse por Gasolina ya es mucho descuido.
La moto de motor el genial, yo soy domiciliario, la moto tiene 70.000 y asta ahora le vengo a calibrar válvulas. Consejos: Pilas con el nivel de aceite, muchas de estas motos consumen aceite desde nuevas, si mantiene con un nivel bajo de aceite pueden quemar las bobinas. 2) por amor de dios comprenle unas pastillas de freno de mejor calidad, esas "originales" son baratisimas si, pero a mi ya me tocó cambiar el disco delantero, y no es muy barato, además de que akt se me demoró un mes en traerlo, miserables, los odio. 3) yo recomiendo que no compren ese kit de arrastre original, es asqueroso y carísimo, yo desde los 20.000 kilómetros, le pongo un kit racing y la verdad es genial y asta ahora ningún problema, además es más barato. Y eso es todo Like si llego asta acá, mil gracias
Eso es verdad lo que está diciendo.. y también o por lo menos en mi caso ya voy para 4 años con mi apache 200 y la verdad es muy buena moto.. lo único que no me gusta es que cuando le exijo mucho a los frenos , se recalientan y no frenan un cu.... la solución cambiarla por línea blindada.. el motor es súper confiable, en realidad me encanta mi moto..
Si ud es domiciliario y dice que es un buen motor, pues es así debe ser, uds andan mucho una moto y son de fiar sus apreciaciones... Cuanto te da de velocidad crucero?
Llevo 5 meses con la apache 160 4v 2020 y 15438km viajo mucho y esa moto no me pide nada puro mantenimiento claro ya no la llevo a akt pero me atendieron muy bn uso aceite likymoly y esa moto empezó a trabajar mejor el motor. Me párese una excelente moto no se le mete el agua al stop y no se me desajusta y la pintura calidad me gustaría que la probaras Camilo
en la apache rtr 200 4v 2.0 pasa lo del sensor de los cambios, pero lo informe en la segunda revision y en el taller hicieron la respectiva garantia, eso fue ase casi 2 meses y la moto no tiene falla de nada, los frenos mejoraron mucho y la velocidad que muestra el tablero es casi exacta en esta version. claro sino se le cambia el kit de arrastre, por lo que el sensor de velocidad esta en el piñon delantero!!! gracias camdaza por mostrar la primera version!!!
tengo la 2,0 ya con 11.000 km la he llevado dos veces a la costa y una a medellin y cero problemas muy buena moto, lo del sensor tanto de gasolina como cambio de marchas ami me han funcionado sin problemas. preguntele al que la tiene
Tengo desde el 2017 una apache 200 4v y cuenta con 86000 kms andados. No he calibrado aún válvulas, es una máquina increíble y vale cada peso que costó, agradeciendo no he presentado problemas con el sensor de cambios, menos de velocidad y combustible Comparto la falta del 6to cambio. Solo he modificado por garantía el piñón de la manzana del cloch, fue algo desastroso en este modelo ya que patinaban los discos en una dura arrancada, dado a su torque. Desde el cambio no ha presentado algún otro incidente y sigue conservando su color mate y no de ha manchado. Gran video viejo, solo no desprestiguies tanto tu moto, aveces el manejo y cuidado de tu vehículo también influye en la calidad. Las llantas es totalmente cierto, las originales de fábrica son deficientes, uso Michelín.
Buenos días amigos soy de Barranquilla y tengo la apache 200 2019 y es un monstruo de moto no me ha molestado para nada lo único que he tenido es un pequeño problemita es con el sensor de los cambios pero que va me lo han arreglado muy fácil pero no la cambio por nada muy económica de gasolina
Compre la.apache 2.0 2021.. tuve un pequeño problema con que no entraba el.neutro y una ajustada de cloutch y quedo excente.. de ahi corre a las mil.maravillas..buena velocidad..buen torque ..el diseño... 😍.. enamorao.... no opte por una ns..por.que cada ves que pido un domicilio aparece un man trayendo el pollo frito en una ns 😁
Parce un vídeo bastante objetivo; el tema de la reserva es obvio, si te quedan dos rayas te va pedir que la pongas en reserva, no es que te deje tirado. De lo demás creo que es bastante acertado 🙏👌👍
Cam, la mayoría de motos que vienen en color mate y que sean ensambladas en Colombia, le aplican una mano de barniz y una mano de color que uno lo puede hacer con pinturas de la más alta calidad. Pero las que trabajan aquí en Colombia, son de calidad media baja, entonces tienden a brillar con facilidad. Aparte los colores mates son muy difíciles de cuidar
Tengo una 200 de 2017...14,000 kms, cero fallas, solo le cambié las llantas por michelin pilot y sus sevicios de agencia...saludos desde Monterrey, México.
Que tal el respaldo de la marca? Ya que en el país no siquiera llega la 2.0 como que tvs se olvidó algo de mex, a menos que sea si nueva distribuidora torino
Vine a ver este vídeo luego de comprarla y 2 años después, tengo la versión carburada modelo 2022 y la verdad anda muy bien. El tema de velocidad es por las llantas, se deslizan a altas velocidades, cambie a Pirelli de la misma medida y marca distinto, el sensor es limpieza porque tiene un diseño mal echo y la gasolina... Lean el manual ahí dice cada cuánto baja una línea y eso es muy preciso
El sensor está malo, el manual lo especifica... De hecho al entrar en reserva se activa el Trip F que indica desde 0 el km recorrido con el combustible al límite.
La reserva y el tripF son dos medidas diferentes, todas las apache piden llave de reserva a las dos la líneas, y se activa el tripF en la última línea dejando desde 30 km hasta 50 de autonomía dependiendo de la forma de manejo.
Buen video Camilo, pero no comparto algunas cosas, en mi apache la pintura es muy buena, el sensor de gasolina no molesta, y las llantas no son tan malas, en lo demás toda la razón, pero me encanta la moto.
Bueno, la decisión de compra de una Apache 200 está en el nivel de comodidad de mi esposa como acompañante. Ella me dice que la silla es muy dura pero quiero saber si cambiando la espuma de la silla mejora o es caso perdido. Gracias!
No se pero el comentario está un poco exagerado yo tengo una con 92 mil km en 2 años y medio y la moto no le pasa eso. Estoy muy contento y feliz con la moto y con la marca
Creo que la opinión de Camila es por lo que alguien le contó o vio en otros canales. Llevo 5500 kms con la 2.0 y la pintura genial los sensores bien, los frenos el delantero excelente el trasero mas largo pero responde, con dos rayas es la reserva que alguien le explique eso a camilo. Las llantas buenas. Lo digo porque de la casa al trabajo son 8 kms de solo curvas y acuesto la moto sin problema y ni derrapes ni nada. La goma es porque mucha gente quiere andar a 180kms en una moto de bajo cilindraje pero creo que andar a 130 kms esta bien es suficiente si uno cuida su vida y la del pasajero. Recordar que la mayoria de gente que se mata en motos es por ir a exceso de velocidad. En fin buena moto barata de mantener y económica de combustible.
Que tal tone tu video como referencia para poder comprar esta moto. Aquí en Perú la moto viene con inyección bosch y con unos sliders que son de un metal circular y bastante duro, tbn viene con una pequeña cúpula que cubre el tablero, es. Muy. Recomendable... Saludos... Desde Perú
Camilo lo que pasa es que como dices: " no estas acostumbrado a ella" y cuando dices que quedaban dos lineas de gasolina es porque esas dos lineas son la reserva!
Supuestamente la reserva comienza desde que se queda sin barras y el indicador empieza a parpadear bro, desde allí es donde supuestamente la moto empieza a medir la reserva
@@xiiquiincr4343 ella viene con dos clases de reserva, la primera es cuando está en dos rayas, y la segunda cuando empieza a parpadear el icono de gasolina cuando esto último pasa puedes andar con un ritmo normal por 40 kilómetros
Hola gente, alguno que recomiende un sitio para engallar una moto para una damita. En el aspecto estetica. Calcomanías decoración a los rines , etc... gracias. Buen dia
yo tengo la modelo 2020 y estoy satisfecho con el rendimiento, por el precio-calidad que ofrece, igual para potencia, velocidad y torque tengo la r6, si hay personas que quieren más pues es simple solo invierta más para comprar una de mejor calidad y listo.
Yo tengo una apache 200 2.0, si alguna vez quiere hacer un video respecto a ella pues solo cuadramos, estudio en la nacho asi que creo que seria sencillo
Amigo siempre es mejor esperar como funcionan las primeras que sacan pues es hay donde se ven los problemas ,Jaaa hay que aguantarse un poco las ganas mientras se mira la calidad de las motos
Llevo 6 meses con la 2.0 y hasta la fecha puedo decir que es una buena moto en general. Al final junto a la NS comparte la misma gran falla... La representación, ni Auteco ni Akt brindan un servicio controlado, ecuánime y de calidad para sus compradores.
@@lgarsification pues, hablemos en calidad de usuario... 1. Algo tan simple como el cambio del sensor de cambios me tiene desde hace 2 meses en espera, un ensamblador agotado en una pieza tan basica? Encima deben autorizar y luego esperar dos semanas de envío. 2. Ese criterio a favor de AKT el cual solo queda en el papel dice que ai el técnico lo considera una parte puede ser o no revisada... A ver, en cada revision se debe hacer si o si ajuste de valvulas por asentamiento.... La ultima revision en la que llevé mi moto resulta que cuando hice la respectiva revisión para mi sorpresa la tapa de valvulas nunca fue levantada... Y lo sé por que le deje trampa. Pero quién podrá defendernos de un técnico prepotente que amenaza cuando uno reclama frente a dicho incordio.... Nadie. Uno mismo y la ley. Eso por solo hablar cositas, pero para ambas son iguales y cada ciertos km tengo que pasar por auteco y akt a realizar servicios. Quizá a ud no le pasa nada pero a mi con esta gente, de todo.... Eso si, con Honda....nunca sucedió nada de esto, son menos revisiones, con costo similar y la calidad humana y tecnica es otro nivel.
@@MORRIV_DESIGN todo eso con akt si? Pues si pana a lo mejor depende de taller a taller y suerte también...a mi con mi moto me fue bien durante la garantía y ya después me quedé con 1 mecánico de jajaja qué trabajaba bien y ya
@jair lgars En lo personal yo pensaba que el servicio de akt era bueno (mi primer moto una apache 160 0km por el miedo a comprar una de 2da sin exp previa) teniendo en cuenta todo lo malo que dicen que son, siempre la llevaba a revisión de garantía y me la tenían lista a las 2 horas, me atendían bien y al entregarla me explicaban las cosas que le hicieron. A los 6mil km se me daño el sensor que indicaba el neutro, lo pedi y a la semana me lo trajeron por garantía y yo encantado. Luego con el pasar del tiempo y las revisiones, con conocer un poco mas de mecánica y del mundo de las motos empece a darme cuenta que ese servicio que yo creia "bueno" no lo era. En las revisiones de garantía les pedia que me calibraran valvulas, les dije tiene un ruido como de cadenilla etc etc, y siempre me decian si señor se lo revisamos, el problema del ruido de y las valvulas quedaba bien 1 semana y despues dele otra vez con su ruidito, asi hasta los 13 mil km que dije estos manes como que no hacen lo que dicen que hacen. Fui a probar con talleres externos y el mecánico que me atendio si me dijo "mire pa, nisiquiera le cambiaban el filtro de aire" lo que hacian ellos era simplemente quitar el filtro interno y dejaban el exterior para que no se notara la perdida de fuerza, eso de filtro ya solo le quedaba el nombre, nunca me calibraron las valvulas y todo ese cuento. Resultado de esto? no me vuelvo a pasar por un taller de akt en la vida. =)
@@lgarsification Honestamente sí, estoy esperando pasar de los 12.000 y buscar un mecanico bueno independiente... Pero la experiencia en servicio tecnico es pesima a la fecha. Para la proxima revisión voy a instalar mini cámaras a la moto para evidenciar fallas en el mantenimiento regular y poder realizar un proceso cerrado con la SIC... Un taller malo es entendible, pero todo un servicio de mala calidad..jamas.
Llevo 72mil kms con la mía y la verdad lo del sensor de cambios se soluciona limpiando constantemente el mismo, no es malo, esta mal hubicado y se ensucia mucho... Lo de los mandos no son frágiles, son muy bueno para lo que parecen...lo de la gasolina creo que es como lo básico, la mía también me pide reserva cuando quedan dos rayas...la parte eléctrica no me parece desastre, para 72mil kms y nunca a ver molestado me parece excelente y tampoco e escuchado algo igual...la pintura si es mala, mas que todo las mate son de mucho cuidado, el mate se pierde de tanto rose... Las llantas tampoco son tan malas, no son las mejores para curvas profundas pero son duraderas...la vibracion tampoco es exagerada, lo normal, más sin embargo tampoco desarma la moto, nunca e cambiado ni un tornillo, el freno de adelante si es regular, pero nunca me a pegado susto...modelo 2018, full system, recién le puse el slipper close, filtro uní.. Mmy el servicio de akt si es remalo donde sea y el taller que sea.... Mal servicio.
Yo no cambio mi ns 200 por nada ya me case con esa moto ya compre la segunda la primera fue 2014 ya tengo la 2017 y yo la llevo a un taller especializado en esas motos le meto lo mas caro y lo mejor refrigerante ipone aceite ipone sintetico gasolina extra llantas corsa mantenimmiento comleto cada 8 o 10 meses y no molesta por nada lo que mad me gusta es su torque arrancando saca los 100 cuando la voy a pasar a 3 cera y la velocidad final 147 kilometros estando la moto original y la la cesta para viaje largo es muy buena aca en medellin la ns es la reina y con los talleres especializados en esa moto super bien
Yo la tengo y es muy buena todo lo que dices. Es verdad menos lo del tprque es muy malita de 0 a 100 se la lleva la 190 lejos. Pero ya en velocidad final si tiene. Una gran velocidad
La tengo tambn la ns. Es verdad lo que dices. Pero lp del torque si es una gran mentira. Mala para el 0 a 100 si tiene muy buena velocidad final. Perp de torque si se queda corta. Se la lleva lejos. La 190 de honda. O la duque. Tal vez. No las. Has probado esas. Motos. Que de 0 a 100. Te los saca. En nada.
@@jhoncortes9316 Será el torque de la tuya porque la mía se come muchas en torque incluso esa CB 190 xd, Ns 200 modelo 2015, velocidad máxima en plano 164 original, saludos
@Steven trujillo pareciera que no supieras de motos. Torque. Es una cosa. Velocidad. Es otra amigo. Y he tenido oportunidad. De manejar. Ppr mi trabajo cantidad. De. Pulsar. Ns. Y cb 190.
@@jhoncortes9316 Y tu parecieras que no supieras nada de comprensión lectora, claramente dije que me la comía en torque refiriéndome a salida, anexe la velocidad máxima porque arriba la dijeron. Saludos
Muy buen contenido De gran ayuda para los que estamos empezando en el mundo de las motos Me gustaría que hablaras de las motos 2 tiempos 🔥 Muchos de tus suscriptores quizá tenga un 2 tiempos Saludos!
Parcero, este man desprestigió la moto de una manera grosera y créame que eso no es así, esta moto es de lo mejor en el segmento 200 en el mercado, yo tengo esa moto desde 2017 y es una delicia, no por tenerla, porque he tenido muchas más, en lo único que tiene razón es en lo del sensor de los cambios, que cuando vas en segunda en el tablero te pone neutro jajajajajaja sólo eso y es porque el sensor está en lugar donde le cae mucho mugre y no alcanza a tomar bien segunda y cree que es neutro. De resto todo funciona excelente. Este man no te está informado, te está DESINFORMADO y porque? Porque no la conoce, no la ha usado por más de una semana tal vez. Abrazo!
Me averiguás cómo hizo para ponerle las calcos en violeta por favor?? Tengo vista esta moto y quiero comprarla como mi primera después de mucho analizarla. Y eso es exactamente lo que yo quisiera hacer pero la blanca viene con las calcos de ese color rojo horrible. Así que quisiera saber qué hizo para tener esas violeta (quizás es una pregunta estúpida de novato, pero me interesa mil! Jaja)
Hola actualmente tengo la gixxer me gusto mucho el video donde hablas de la gixxer y quiziera comprar esta moto, sera bueno el cambio o me quedo con la gixxer?
Hola Cami. Realmente no tengo quejas con la llanta que trae la Moto, no quiere decir que sea buena pero tampoco es mala llanta, a pesar que es una marca TVS la llanta me dio buena confianza y aparte me libraron de un par de accidentes, obviamente cambié la llanta por una mejor y con mejor agarre, pero en realidad no tengo queja de la llanta Original... Algo que si debo aceptar es que es una Moto que consume demasiado kit de arrastre. Buen día.
bueno en general bien el video depronto desconocia el tema de la reserva se debe activar cuando le quedan dos lineas y si efectivamente el sensor de velocidad hay que limpiar sensor se llena de grasa y falla
Buenas una consulta me estoy decidiendo entre la apache 200 o la honda XR 190, lo único q me importa es q el motor sea duradera, cuidando lo y dándole el respectivo mantenimiento creen q la apache pueda durar varios años, más de 6? Lo usaría más que nada para ir al trabajo, y aveces para viajes unas 3 o 5 veces al año cada viaje de unas 6 a 8 hrs. Creen q con ese tipo de usa pueda durar la apache?
Aquí en México está TVS modelo 2020 tiene un costo al cambio el día de hoy en pesos mexicanos a colombianos de 6, 531,211 en comparación de la NS200 carburada que cuesta 7,447,443 este presio ya tiene un descuento que están haciendo de 391,971 muchos amigos ven en está diferencia de precios una excelente opción la TVS a pesar de los inconvenientes mencionados, y como detalle adicional aquí en México cuando menos en la Ciudad de México para circular una moto se requiere de licencia de manejo, emplacamiento de la moto y seguro, la ciencia casi todos la tiene así que al adquirir una moto solo hay que emplacarla y esto te tiene un costo de 106,159 y el seguro es al gusto según la cobertura qué uno quiera.
Vídeo de la fz!!! Creen que sea buena idea comprarla ahora en pleno 2020? Teniendo en cuenta que es la FZ 2.0 la versión que trae freno de tambor atrás ya que no ha llegado la que tiene freno de disco, quisiera saber sus opiniones por favor
A mi me gusta es verdad lo que decis tengo un amigo que la tiene y con el cuidado que le da lleva como un año y pedaso y la moto se sigue sintiendo como nueva
Yo tengo la mía modelo 2019 y es una excelente moto la tengo actualmente ,lo del sensor es una pendejada y la 6 en una caja de cambio pues yo con 5 voy super bien no solo es la velocidad máxima es cálida, potencia, ahorro de gasolina, es muy bonita moto en lo general la pulsar muy buena moto pero siempre lo mismo desde que salió hace cuántos años????
Mi hermano le da muy duro a la moto y me parece que es falta de experiencia en ella. Creo que la mayoría de los que tienen Apache saben que con dos líneas la moto ya pide que pase a reserva. Los botones de los mandos creo que a muy pocos de los que la usamos se les han dañado y no son malos. Se que las pinturas Mates si salen malas pero en lo que respecta a las brillantes la mía después de 2 años está como nueva. Nunca he visto una Apache con agua en el interior del Stop. El escape si es pesado y tal vez grande pero no le quita estabilidad a la moto y suena bien. La moto casi no vibra. Es falso obvio si la compara con una moto de 16 millones en adelante ps obvio. Las llantas con las que viene si son malisimas cambiarlas por unas Dunlop GT 603 y solucionado. Exacto los frenos no son malos son las pastillas y son economícas así que no habra problema en eso. No es un video comparativo con una NS. Y la representación si es malisima. Se que muchos de los que tenemos Apache la defendemos por que desde mi experiencia es muy buena moto en dos años excelente.
El sensor de gasolina le muestra lo que queda, incluyendo la reserva, por eso le siguió andando y siguió mostrando las mismas 2 líneas. La moto es súper comoda para viajar.
E lo personal la moto me atrae bastante actualmente tengo una FZ 150 2.0 full ingección y estoy pensando en subir de cilindraje, estaba esperando este video por qué estoy en tres está, la ns 200 y la FZ 25
La moto en el tablero trae un testigo de reserva , al principio se me hizo extraño que pidiera reserva en dos rayas, pero lo que hago desde ese entonces es dejar la perilla del tanque siempre en reserva y confiarme del testigo del tablero y el Trip F, son muy precisos, una vez comienza a parpadear el testigo ya se que tengo 30 kms de reserva y nunca me varé por gasolina. El sensor de los cambios es mas bien un error de diseño, no es que se dañe, sino que queda expuesto al mugre de la cadena y da error en la lectura.
Yo tengo una de esas y para es una moto genial subiendo por cualquiera loma con copiloto sube excelente lo único es el sensor de cambio es malisimo pero del resto no la cambio
@@Jorz94 hola estoy indeciso si la ns200 o la apache pero esta última me gusta su tablero pero ese error en la marcha engranada me tiene algo desanimado 😞
@@sonytaja8238 no es un error del tablero, es un error del sensor. Se cambia y se arregla y hay que limpiar muy seguido el piñón delantero del kit de arrastre, pero en general ese sensor es malo, nada que hacer, es un defecto de la Apache. A la final no importa mucho porque uno sabe la marcha a la que va, pero si es algo molesto que suceda.
tengo una A200 muy buena en general lo de el sensor de cambios lo solucione limpiandolo y sellando con silicona de alta temperatura a pesar de que hablan mal de las llantas nunca me han dado un susto( no las mantengan con mucha presion ) me parece que frena muy al menos la mia no tengo problema con eso ni con las pastillas originales que me parecen que son muy buenas hay q hacerle mantenimiento a las mordazas claro que dicen que el sistema de frenos mejora mucho con unas lineas blindadas
Me gustaría ver un “hablemos de motos” con la nk150 ya que es nueva en nuestro mercado y no existe muchas reseñas sobre ella además perece una buena opción
Lo más berraco de todo es que la 2,0 es la bomba, le corrigen todo lo malo de la versión original: frenos, indicador de cambios, kit de arrastre. Lo único son las benditas remoras que son un jaboncito en mojado, pero de resto muy bien todo. Atte: poseedor TVS Apache 2.0
Gran vídeo pero deseaba saber si tiene espacio para un vídeo de una moto platino 110 o 125 ya q esas motos están tan infravaloradas y pues valdría la pena ver q opinión tienes
De acuerdo en casi todo, lo único en lo que discrepo es en lo de los frenos, en mi experiencia personal para mí no son las pastillas, siempre uso las originales, le echo la culpa a las mangueras que contienen el líquido, cambié a líneas blindadas y mejoró muchísimo, de resto tooooodo lo que dijo es cierto
Camilo buenas noches, me gusta mucho tu programa "hablemos de motos", me gustaría que en un próximo vídeo hables de la Honda CB 250 Twister, en todo caso si es bueno conocer un poco más de esa moto
Con respecto a lo que dice de los sensores:
1. Lo del sensor de los cambios no es por mala calidad, es un problema de diseño porque ese sensor está muy expuesto al mugre detrás del piñón de salida. Al limpiarlo vuelve a funcionar como nuevo.
2. Lo del sensor de gasolina sí es impreciso aunque eso es un pecado de la mayoría de motos con indicador de gasolina digital.
3. La velocidad tiende a ser más desfasada después de los 100 km/h he hecho pruebas poniéndome al lado de otras motos por debajo de 100 km/h y miden la misma velocidad.
Excelente comentario!! Muchas gracias por la aclaración!!! 😎
Lo del sensor de los cambios es verdad; es por el mugre.
@Oscar R jajaja cuando. La te ha o al menos la ande opine pero hablar sin saber muy mal jaja
Tengo una analogo de gasolina en una moto china y es muy precisa, ojala cuando compre una moto mas moderna no me de esos problemas ya que soy de los que manejan con el minimo de gasolina xD
Lo del sensor yo que tengo la 2.0, es que la reserva siempre es bastante casi medio galón así que no necesariamente tiene que quedarse sin rayas en el tablero o algo asi, ademas el odometro cambia a un Trip F que ya es cuando nos quedamos por debajo del nivel seguro en gasolina, que a mi me ha hecho entre 8 y 12 Kilometros. Asi que bararse por Gasolina ya es mucho descuido.
La moto de motor el genial, yo soy domiciliario, la moto tiene 70.000 y asta ahora le vengo a calibrar válvulas.
Consejos:
Pilas con el nivel de aceite, muchas de estas motos consumen aceite desde nuevas, si mantiene con un nivel bajo de aceite pueden quemar las bobinas.
2) por amor de dios comprenle unas pastillas de freno de mejor calidad, esas "originales" son baratisimas si, pero a mi ya me tocó cambiar el disco delantero, y no es muy barato, además de que akt se me demoró un mes en traerlo, miserables, los odio.
3) yo recomiendo que no compren ese kit de arrastre original, es asqueroso y carísimo, yo desde los 20.000 kilómetros, le pongo un kit racing y la verdad es genial y asta ahora ningún problema, además es más barato. Y eso es todo
Like si llego asta acá, mil gracias
Parce en cuanto y donde compro el kit de arrastré la mía ya esta para cambio gracias
@@jamesbondcarrizosasierra1861 busca en instagram casa racing, vale 130
Eso es verdad lo que está diciendo.. y también o por lo menos en mi caso ya voy para 4 años con mi apache 200 y la verdad es muy buena moto.. lo único que no me gusta es que cuando le exijo mucho a los frenos , se recalientan y no frenan un cu.... la solución cambiarla por línea blindada.. el motor es súper confiable, en realidad me encanta mi moto..
Si ud es domiciliario y dice que es un buen motor, pues es así debe ser, uds andan mucho una moto y son de fiar sus apreciaciones... Cuanto te da de velocidad crucero?
O sea que las pastillas originales se comen el disco?
Llevo 5 meses con la apache 160 4v 2020 y 15438km viajo mucho y esa moto no me pide nada puro mantenimiento claro ya no la llevo a akt pero me atendieron muy bn uso aceite likymoly y esa moto empezó a trabajar mejor el motor. Me párese una excelente moto no se le mete el agua al stop y no se me desajusta y la pintura calidad me gustaría que la probaras Camilo
Que color la compraste
Azul
Que tal amigo también tengo una 160 4v quisiera saber que pastillas le colocas a la moto ?
@@josecristancho2834 gracias tengo ganas de comprar una
Cuanto aceite se le coloca al motor de la 160 4v?
en la apache rtr 200 4v 2.0 pasa lo del sensor de los cambios, pero lo informe en la segunda revision y en el taller hicieron la respectiva garantia, eso fue ase casi 2 meses y la moto no tiene falla de nada, los frenos mejoraron mucho y la velocidad que muestra el tablero es casi exacta en esta version.
claro sino se le cambia el kit de arrastre, por lo que el sensor de velocidad esta en el piñon delantero!!!
gracias camdaza por mostrar la primera version!!!
Pase de una gixxer 150 a una apache 200 y estoy contento con el cambio, la apache me parece muy buena moto (tengo la versión antigua a carburador)
tengo la 2,0 ya con 11.000 km la he llevado dos veces a la costa y una a medellin y cero problemas muy buena moto, lo del sensor tanto de gasolina como cambio de marchas ami me han funcionado sin problemas.
preguntele al que la tiene
Parcero cuánto se le gasto en gasolina viajando a la costa ?
Que tal se siente llevando pasajero
En el manual de instrucciones se recomienda que cuando queden dos rayas en el indicador de gasolina se cambie a reserva
Exacto con dos rayas hay que poner reserva y cuando ya está casi vacio el tanque la moto enciende el testigo de gasolina en el tablero
Una consulta, la 200 FI tiene reserva?
Tengo desde el 2017 una apache 200 4v y cuenta con 86000 kms andados. No he calibrado aún válvulas, es una máquina increíble y vale cada peso que costó, agradeciendo no he presentado problemas con el sensor de cambios, menos de velocidad y combustible
Comparto la falta del 6to cambio.
Solo he modificado por garantía el piñón de la manzana del cloch, fue algo desastroso en este modelo ya que patinaban los discos en una dura arrancada, dado a su torque.
Desde el cambio no ha presentado algún otro incidente y sigue conservando su color mate y no de ha manchado.
Gran video viejo, solo no desprestiguies tanto tu moto, aveces el manejo y cuidado de tu vehículo también influye en la calidad.
Las llantas es totalmente cierto, las originales de fábrica son deficientes, uso Michelín.
Buenos días amigos soy de Barranquilla y tengo la apache 200 2019 y es un monstruo de moto no me ha molestado para nada lo único que he tenido es un pequeño problemita es con el sensor de los cambios pero que va me lo han arreglado muy fácil pero no la cambio por nada muy económica de gasolina
Compre la.apache 2.0 2021.. tuve un pequeño problema con que no entraba el.neutro y una ajustada de cloutch y quedo excente.. de ahi corre a las mil.maravillas..buena velocidad..buen torque ..el diseño... 😍.. enamorao.... no opte por una ns..por.que cada ves que pido un domicilio aparece un man trayendo el pollo frito en una ns 😁
Parce un vídeo bastante objetivo; el tema de la reserva es obvio, si te quedan dos rayas te va pedir que la pongas en reserva, no es que te deje tirado. De lo demás creo que es bastante acertado 🙏👌👍
Cam, la mayoría de motos que vienen en color mate y que sean ensambladas en Colombia, le aplican una mano de barniz y una mano de color que uno lo puede hacer con pinturas de la más alta calidad. Pero las que trabajan aquí en Colombia, son de calidad media baja, entonces tienden a brillar con facilidad. Aparte los colores mates son muy difíciles de cuidar
Erixon Arias eres tu?
Uyyyyyy parcero 100k... Felicidades 😎
Tengo una 200 de 2017...14,000 kms, cero fallas, solo le cambié las llantas por michelin pilot y sus sevicios de agencia...saludos desde Monterrey, México.
Que tal el respaldo de la marca? Ya que en el país no siquiera llega la 2.0 como que tvs se olvidó algo de mex, a menos que sea si nueva distribuidora torino
100 k suscriptores cam Esta volando, felicitaciones parcero siga así!
Vine a ver este vídeo luego de comprarla y 2 años después, tengo la versión carburada modelo 2022 y la verdad anda muy bien. El tema de velocidad es por las llantas, se deslizan a altas velocidades, cambie a Pirelli de la misma medida y marca distinto, el sensor es limpieza porque tiene un diseño mal echo y la gasolina... Lean el manual ahí dice cada cuánto baja una línea y eso es muy preciso
Ya 100.000 pa'!!!! Las mejores!!
Severa edificion!!!
Camilo cuando vas a hacer un video hablando de las consecuencias o problemas que puede generar cambiarle el exosto a una moto ✌️
Si es verdad yo le cambie el exosto y fue la peor decicion q tome en vida con la moto hacer eso es un dolor de cabezaaa....🤨
@@jhonsuavita9975 porque?
@@jhonsuavita9975 q paso
Todas las apache 200 piden reserva en 2 líneas, no es que esté mal el sensor...
El sensor está malo, el manual lo especifica... De hecho al entrar en reserva se activa el Trip F que indica desde 0 el km recorrido con el combustible al límite.
La reserva y el tripF son dos medidas diferentes, todas las apache piden llave de reserva a las dos la líneas, y se activa el tripF en la última línea dejando desde 30 km hasta 50 de autonomía dependiendo de la forma de manejo.
Es cierto, tooooodaaaaaas las 200 toca moverle la llave en 2 líneas... Si es FI obviamente en Trip F...
En la 160 también pide la reserva en las dos barras, pero eso no es inconveniente
Ohhhh salí en el video gracias camilo excelente video espero sigas haciendo más
Buen video Camilo, pero no comparto algunas cosas, en mi apache la pintura es muy buena, el sensor de gasolina no molesta, y las llantas no son tan malas, en lo demás toda la razón, pero me encanta la moto.
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN PLEASEEEEEE
Bueno, la decisión de compra de una Apache 200 está en el nivel de comodidad de mi esposa como acompañante. Ella me dice que la silla es muy dura pero quiero saber si cambiando la espuma de la silla mejora o es caso perdido. Gracias!
Que buen video parcero lo felicito para cuando un vídeo de la AKT NKD y la AKT R3 Evo
No se pero el comentario está un poco exagerado yo tengo una con 92 mil km en 2 años y medio y la moto no le pasa eso. Estoy muy contento y feliz con la moto y con la marca
Creo que la opinión de Camila es por lo que alguien le contó o vio en otros canales. Llevo 5500 kms con la 2.0 y la pintura genial los sensores bien, los frenos el delantero excelente el trasero mas largo pero responde, con dos rayas es la reserva que alguien le explique eso a camilo. Las llantas buenas. Lo digo porque de la casa al trabajo son 8 kms de solo curvas y acuesto la moto sin problema y ni derrapes ni nada. La goma es porque mucha gente quiere andar a 180kms en una moto de bajo cilindraje pero creo que andar a 130 kms esta bien es suficiente si uno cuida su vida y la del pasajero. Recordar que la mayoria de gente que se mata en motos es por ir a exceso de velocidad. En fin buena moto barata de mantener y económica de combustible.
Cuánto consume de gasolina?
@@andressantos4380 como 400 y algo de kms por tanqueo
Amigos que tal son las vacaciones de esta moto? Que tan suave es al manejarla?
Que tal tone tu video como referencia para poder comprar esta moto. Aquí en Perú la moto viene con inyección bosch y con unos sliders que son de un metal circular y bastante duro, tbn viene con una pequeña cúpula que cubre el tablero, es. Muy. Recomendable... Saludos... Desde Perú
Camilo lo que pasa es que como dices: " no estas acostumbrado a ella" y cuando dices que quedaban dos lineas de gasolina es porque esas dos lineas son la reserva!
Ajajajajaja q pendejo xD
Supuestamente la reserva comienza desde que se queda sin barras y el indicador empieza a parpadear bro, desde allí es donde supuestamente la moto empieza a medir la reserva
@@xiiquiincr4343 ella viene con dos clases de reserva, la primera es cuando está en dos rayas, y la segunda cuando empieza a parpadear el icono de gasolina cuando esto último pasa puedes andar con un ritmo normal por 40 kilómetros
@@danielcarvajal2340 oooh! Gracias por el dato bro buena onda
@@danielcarvajal2340 LA PTM LOS CAGASTE 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hola gente, alguno que recomiende un sitio para engallar una moto para una damita. En el aspecto estetica. Calcomanías decoración a los rines , etc... gracias. Buen dia
si esta en bogota le recomiendo casperdesign
@@iangamer8090 gracias. Donde estan ubicabidos?
Camilo quisiera saber su opinión sobre la ttx 200 los 2020 saludos ..
yo tengo la modelo 2020 y estoy satisfecho con el rendimiento, por el precio-calidad que ofrece, igual para potencia, velocidad y torque tengo la r6, si hay personas que quieren más pues es simple solo invierta más para comprar una de mejor calidad y listo.
Algún día tendré esa moto ❤️ aunque tengo la 180
He tenido 3 AKT y las motos no son malas. Todas mantenidas con mecánico de confianza, llevarlas a taller AKT es un PESADILLA.
Yo tengo una apache 200 2.0, si alguna vez quiere hacer un video respecto a ella pues solo cuadramos, estudio en la nacho asi que creo que seria sencillo
Tuve una de las primeras 2017 y me devolvieron la plata después de 3 cambios de prensa, fueron 11 meses y 8000 km de sufrimiento.
Amigo siempre es mejor esperar como funcionan las primeras que sacan pues es hay donde se ven los problemas ,Jaaa hay que aguantarse un poco las ganas mientras se mira la calidad de las motos
Entonces que moto a tu criterio recomiendas comprar en cilindraje 200 en Colombia?
Llevo 6 meses con la 2.0 y hasta la fecha puedo decir que es una buena moto en general.
Al final junto a la NS comparte la misma gran falla... La representación, ni Auteco ni Akt brindan un servicio controlado, ecuánime y de calidad para sus compradores.
Pana nunca he entendido eso de representación...a mí me atendieron súper bien durante los 15000km
@@lgarsification pues, hablemos en calidad de usuario...
1. Algo tan simple como el cambio del sensor de cambios me tiene desde hace 2 meses en espera, un ensamblador agotado en una pieza tan basica? Encima deben autorizar y luego esperar dos semanas de envío.
2. Ese criterio a favor de AKT el cual solo queda en el papel dice que ai el técnico lo considera una parte puede ser o no revisada... A ver, en cada revision se debe hacer si o si ajuste de valvulas por asentamiento.... La ultima revision en la que llevé mi moto resulta que cuando hice la respectiva revisión para mi sorpresa la tapa de valvulas nunca fue levantada... Y lo sé por que le deje trampa.
Pero quién podrá defendernos de un técnico prepotente que amenaza cuando uno reclama frente a dicho incordio.... Nadie. Uno mismo y la ley.
Eso por solo hablar cositas, pero para ambas son iguales y cada ciertos km tengo que pasar por auteco y akt a realizar servicios.
Quizá a ud no le pasa nada pero a mi con esta gente, de todo....
Eso si, con Honda....nunca sucedió nada de esto, son menos revisiones, con costo similar y la calidad humana y tecnica es otro nivel.
@@MORRIV_DESIGN todo eso con akt si? Pues si pana a lo mejor depende de taller a taller y suerte también...a mi con mi moto me fue bien durante la garantía y ya después me quedé con 1 mecánico de jajaja qué trabajaba bien y ya
@jair lgars En lo personal yo pensaba que el servicio de akt era bueno (mi primer moto una apache 160 0km por el miedo a comprar una de 2da sin exp previa) teniendo en cuenta todo lo malo que dicen que son, siempre la llevaba a revisión de garantía y me la tenían lista a las 2 horas, me atendían bien y al entregarla me explicaban las cosas que le hicieron. A los 6mil km se me daño el sensor que indicaba el neutro, lo pedi y a la semana me lo trajeron por garantía y yo encantado. Luego con el pasar del tiempo y las revisiones, con conocer un poco mas de mecánica y del mundo de las motos empece a darme cuenta que ese servicio que yo creia "bueno" no lo era. En las revisiones de garantía les pedia que me calibraran valvulas, les dije tiene un ruido como de cadenilla etc etc, y siempre me decian si señor se lo revisamos, el problema del ruido de y las valvulas quedaba bien 1 semana y despues dele otra vez con su ruidito, asi hasta los 13 mil km que dije estos manes como que no hacen lo que dicen que hacen. Fui a probar con talleres externos y el mecánico que me atendio si me dijo "mire pa, nisiquiera le cambiaban el filtro de aire" lo que hacian ellos era simplemente quitar el filtro interno y dejaban el exterior para que no se notara la perdida de fuerza, eso de filtro ya solo le quedaba el nombre, nunca me calibraron las valvulas y todo ese cuento. Resultado de esto? no me vuelvo a pasar por un taller de akt en la vida. =)
@@lgarsification Honestamente sí, estoy esperando pasar de los 12.000 y buscar un mecanico bueno independiente... Pero la experiencia en servicio tecnico es pesima a la fecha.
Para la proxima revisión voy a instalar mini cámaras a la moto para evidenciar fallas en el mantenimiento regular y poder realizar un proceso cerrado con la SIC... Un taller malo es entendible, pero todo un servicio de mala calidad..jamas.
Recomendaciones Camí
Hablar sobre
Velocidad final y precio actual, nueva o de segunda
Del resto muy bien 👍🏻👍🏻
Llevo 72mil kms con la mía y la verdad lo del sensor de cambios se soluciona limpiando constantemente el mismo, no es malo, esta mal hubicado y se ensucia mucho... Lo de los mandos no son frágiles, son muy bueno para lo que parecen...lo de la gasolina creo que es como lo básico, la mía también me pide reserva cuando quedan dos rayas...la parte eléctrica no me parece desastre, para 72mil kms y nunca a ver molestado me parece excelente y tampoco e escuchado algo igual...la pintura si es mala, mas que todo las mate son de mucho cuidado, el mate se pierde de tanto rose... Las llantas tampoco son tan malas, no son las mejores para curvas profundas pero son duraderas...la vibracion tampoco es exagerada, lo normal, más sin embargo tampoco desarma la moto, nunca e cambiado ni un tornillo, el freno de adelante si es regular, pero nunca me a pegado susto...modelo 2018, full system, recién le puse el slipper close, filtro uní.. Mmy el servicio de akt si es remalo donde sea y el taller que sea.... Mal servicio.
Yo no cambio mi ns 200 por nada ya me case con esa moto ya compre la segunda la primera fue 2014 ya tengo la 2017 y yo la llevo a un taller especializado en esas motos le meto lo mas caro y lo mejor refrigerante ipone aceite ipone sintetico gasolina extra llantas corsa mantenimmiento comleto cada 8 o 10 meses y no molesta por nada lo que mad me gusta es su torque arrancando saca los 100 cuando la voy a pasar a 3 cera y la velocidad final 147 kilometros estando la moto original y la la cesta para viaje largo es muy buena aca en medellin la ns es la reina y con los talleres especializados en esa moto super bien
Yo la tengo y es muy buena todo lo que dices. Es verdad menos lo del tprque es muy malita de 0 a 100 se la lleva la 190 lejos. Pero ya en velocidad final si tiene. Una gran velocidad
La tengo tambn la ns. Es verdad lo que dices. Pero lp del torque si es una gran mentira. Mala para el 0 a 100 si tiene muy buena velocidad final. Perp de torque si se queda corta. Se la lleva lejos. La 190 de honda. O la duque. Tal vez. No las. Has probado esas. Motos. Que de 0 a 100. Te los saca. En nada.
@@jhoncortes9316 Será el torque de la tuya porque la mía se come muchas en torque incluso esa CB 190 xd, Ns 200 modelo 2015, velocidad máxima en plano 164 original, saludos
@Steven trujillo pareciera que no supieras de motos. Torque. Es una cosa. Velocidad. Es otra amigo. Y he tenido oportunidad. De manejar. Ppr mi trabajo cantidad. De. Pulsar. Ns. Y cb 190.
@@jhoncortes9316 Y tu parecieras que no supieras nada de comprensión lectora, claramente dije que me la comía en torque refiriéndome a salida, anexe la velocidad máxima porque arriba la dijeron. Saludos
Muy buen contenido
De gran ayuda para los que estamos empezando en el mundo de las motos
Me gustaría que hablaras de las motos 2 tiempos 🔥
Muchos de tus suscriptores quizá tenga un 2 tiempos
Saludos!
Parcero, este man desprestigió la moto de una manera grosera y créame que eso no es así, esta moto es de lo mejor en el segmento 200 en el mercado, yo tengo esa moto desde 2017 y es una delicia, no por tenerla, porque he tenido muchas más, en lo único que tiene razón es en lo del sensor de los cambios, que cuando vas en segunda en el tablero te pone neutro jajajajajaja sólo eso y es porque el sensor está en lugar donde le cae mucho mugre y no alcanza a tomar bien segunda y cree que es neutro. De resto todo funciona excelente. Este man no te está informado, te está DESINFORMADO y porque? Porque no la conoce, no la ha usado por más de una semana tal vez. Abrazo!
Me averiguás cómo hizo para ponerle las calcos en violeta por favor?? Tengo vista esta moto y quiero comprarla como mi primera después de mucho analizarla. Y eso es exactamente lo que yo quisiera hacer pero la blanca viene con las calcos de ese color rojo horrible. Así que quisiera saber qué hizo para tener esas violeta (quizás es una pregunta estúpida de novato, pero me interesa mil! Jaja)
Hola actualmente tengo la gixxer me gusto mucho el video donde hablas de la gixxer y quiziera comprar esta moto, sera bueno el cambio o me quedo con la gixxer?
Hola por favor bro se que no es un video reciente pero me gustaría que hablaras de la benelli trk 251 quiero comprarla y quiero ver que tal
Saludos de Ecuador espero tus comentarios de la nueva cam am 600cc
No mediste la velocidad con GPS.
Así como lo hiciste con la Cb.
Buen vídeo como todos :)
Hola Cami. Realmente no tengo quejas con la llanta que trae la Moto, no quiere decir que sea buena pero tampoco es mala llanta, a pesar que es una marca TVS la llanta me dio buena confianza y aparte me libraron de un par de accidentes, obviamente cambié la llanta por una mejor y con mejor agarre, pero en realidad no tengo queja de la llanta Original... Algo que si debo aceptar es que es una Moto que consume demasiado kit de arrastre. Buen día.
Hola camilo cuando hablas de la apache 310 gracias parcero 🤔🤔
Yo no soy de velocidad final y esta apache me ofrece mas en tecnología que la ns 200
camilo si desea hacer un video de la apache 2.0 me avisa
cami hay una moto de la que se habla poco es la HERO HUNK 200R puedes hacer una review?
Hoy eh probado la apache 200 y sinceramente me eh enamorado de la moto
Sería bueno un video sobre la Akt Cr5 200 2020
bueno en general bien el video depronto desconocia el tema de la reserva se debe activar cuando le quedan dos lineas y si efectivamente el sensor de velocidad hay que limpiar sensor se llena de grasa y falla
Buenas tarde
Caballero entonces usted cuál recomendaría una moto semi carreras de 200
Que sea bueno
Total mente de acuerdo con las fallas pero faltó la HP prensa tengo una desde hace 3 años muy buena pero tiene sus cosas
Deberías de hacer un vídeo de la apache 2.0 y de la nueva que salió con auteco, gracias por sus recomendaciones, Buen video.
Buenas una consulta me estoy decidiendo entre la apache 200 o la honda XR 190, lo único q me importa es q el motor sea duradera, cuidando lo y dándole el respectivo mantenimiento creen q la apache pueda durar varios años, más de 6?
Lo usaría más que nada para ir al trabajo, y aveces para viajes unas 3 o 5 veces al año cada viaje de unas 6 a 8 hrs. Creen q con ese tipo de usa pueda durar la apache?
Aquí en México está TVS modelo 2020 tiene un costo al cambio el día de hoy en pesos mexicanos a colombianos de 6, 531,211 en comparación de la NS200 carburada que cuesta 7,447,443 este presio ya tiene un descuento que están haciendo de 391,971 muchos amigos ven en está diferencia de precios una excelente opción la TVS a pesar de los inconvenientes mencionados, y como detalle adicional aquí en México cuando menos en la Ciudad de México para circular una moto se requiere de licencia de manejo, emplacamiento de la moto y seguro, la ciencia casi todos la tiene así que al adquirir una moto solo hay que emplacarla y esto te tiene un costo de 106,159 y el seguro es al gusto según la cobertura qué uno quiera.
Saludes cam desde neiva muy buenos videos 🤘💪
Camilo, definitivamente debes hablar de la Honda CB190R que es una moto muy fina, gracias.
Tengo la 2.0 con 16 kilómetros y es una chimba
Me gustaría q hablaras de las motos 2t, eso sería mas contenido para el canal y quizás a traigas a mas seguidores ps eso en mi opinión 😅✌🏻
Vídeo de la fz!!! Creen que sea buena idea comprarla ahora en pleno 2020? Teniendo en cuenta que es la FZ 2.0 la versión que trae freno de tambor atrás ya que no ha llegado la que tiene freno de disco, quisiera saber sus opiniones por favor
Hola camilo, me gusta mucho el contenido
Por favor un review de la honda cb 190 🙏🙏
Apache 200 o cb 160 f dlx?
La pintura blanca es muy enmugradora, toca aplicarle alguna cera o crema para cuidar la pintura.
Imprescindible el video de la versión 2.0
Hola cam seria genial que hablarás de la victori switch, la motico pequeña .
A mi me gusta es verdad lo que decis tengo un amigo que la tiene y con el cuidado que le da lleva como un año y pedaso y la moto se sigue sintiendo como nueva
Estas desactualizado ya está la apache 200 Fi 4v
Camilo para cuando un hablemos de motos de la Hero 200 Triller, es buena, bonita y barata, podría ser una buena opción.
Yo tengo la 110 y me ha salido buena
Yo tengo la mía modelo 2019 y es una excelente moto la tengo actualmente ,lo del sensor es una pendejada y la 6 en una caja de cambio pues yo con 5 voy super bien no solo es la velocidad máxima es cálida, potencia, ahorro de gasolina, es muy bonita moto en lo general la pulsar muy buena moto pero siempre lo mismo desde que salió hace cuántos años????
En 2021 sale la pulsar 250
Mi hermano le da muy duro a la moto y me parece que es falta de experiencia en ella. Creo que la mayoría de los que tienen Apache saben que con dos líneas la moto ya pide que pase a reserva. Los botones de los mandos creo que a muy pocos de los que la usamos se les han dañado y no son malos. Se que las pinturas Mates si salen malas pero en lo que respecta a las brillantes la mía después de 2 años está como nueva. Nunca he visto una Apache con agua en el interior del Stop. El escape si es pesado y tal vez grande pero no le quita estabilidad a la moto y suena bien. La moto casi no vibra. Es falso obvio si la compara con una moto de 16 millones en adelante ps obvio. Las llantas con las que viene si son malisimas cambiarlas por unas Dunlop GT 603 y solucionado. Exacto los frenos no son malos son las pastillas y son economícas así que no habra problema en eso. No es un video comparativo con una NS. Y la representación si es malisima. Se que muchos de los que tenemos Apache la defendemos por que desde mi experiencia es muy buena moto en dos años excelente.
Totalmente, se dedicó a hablar mal de la moto
Hola estoy indeciso si comprar la rtr200 o la ns200 en sus 2 años con ella a tenido que comprar alguna refacciones
Pls una reseña de baja cilindrada como la libero 125
El sensor de gasolina le muestra lo que queda, incluyendo la reserva, por eso le siguió andando y siguió mostrando las mismas 2 líneas.
La moto es súper comoda para viajar.
Habla de la nueva HERO X Pulse 200 por favor
E lo personal la moto me atrae bastante actualmente tengo una FZ 150 2.0 full ingección y estoy pensando en subir de cilindraje, estaba esperando este video por qué estoy en tres está, la ns 200 y la FZ 25
Ns. Muy buena moto la tengo. Y ningun problema
Camilin haga un hablemos de moto de la GSXR 150 🙏🙏🙏🙏
Es perfecta. Excepto la pintura que es un asco
ya hizo una de la gsxs pa que va a hacer una de la r
La moto en el tablero trae un testigo de reserva , al principio se me hizo extraño que pidiera reserva en dos rayas, pero lo que hago desde ese entonces es dejar la perilla del tanque siempre en reserva y confiarme del testigo del tablero y el Trip F, son muy precisos, una vez comienza a parpadear el testigo ya se que tengo 30 kms de reserva y nunca me varé por gasolina.
El sensor de los cambios es mas bien un error de diseño, no es que se dañe, sino que queda expuesto al mugre de la cadena y da error en la lectura.
Cam puedes hablar de la pulsar ns 160 2020 o alguien puede darme su opinión
Camilo habla de la pulsar ns 200 fi un review completo
X2
Desde 2014 hay vídeos de esa moto , lo que cambia es que tiene inyección 🤣 no cambia nada mas
@@jorgerosero3317 y los frenos abs.
Excelente análisis brother... Éxitos #FullColorNKS
Hoy compré la 2.0 versión carbón, me la entregan en un par de días y les doy mi opinión, ojalá salga buena jajajajaja
No te vas a arrepentir. Gran máquina.
Que a pasado con la moto?
Opiniones bro? Pienso seriamente en comprarla
Como te ha salido pienso en comprarla?
Yo tengo una de esas y para es una moto genial subiendo por cualquiera loma con copiloto sube excelente lo único es el sensor de cambio es malisimo pero del resto no la cambio
Limpiarlo, mi perro, no es más. También me tiene aburrido ese problema a veces
@@Jorz94 hola estoy indeciso si la ns200 o la apache pero esta última me gusta su tablero pero ese error en la marcha engranada me tiene algo desanimado 😞
@@sonytaja8238 no es un error del tablero, es un error del sensor. Se cambia y se arregla y hay que limpiar muy seguido el piñón delantero del kit de arrastre, pero en general ese sensor es malo, nada que hacer, es un defecto de la Apache. A la final no importa mucho porque uno sabe la marcha a la que va, pero si es algo molesto que suceda.
Cam hable de la Cr4 o La honda cb125f
Haga vídeos de comparación con otras motos (Carreras) Ejemplo CB 125F vs Discover 125
Por favor la Hero thriller 150 o la 200
tengo una A200 muy buena en general lo de el sensor de cambios lo solucione limpiandolo y sellando con silicona de alta temperatura a pesar de que hablan mal de las llantas nunca me han dado un susto( no las mantengan con mucha presion ) me parece que frena muy al menos la mia no tengo problema con eso ni con las pastillas originales que me parecen que son muy buenas hay q hacerle mantenimiento a las mordazas claro que dicen que el sistema de frenos mejora mucho con unas lineas blindadas
Me gustaría ver un “hablemos de motos” con la nk150 ya que es nueva en nuestro mercado y no existe muchas reseñas sobre ella además perece una buena opción
Lo más berraco de todo es que la 2,0 es la bomba, le corrigen todo lo malo de la versión original: frenos, indicador de cambios, kit de arrastre. Lo único son las benditas remoras que son un jaboncito en mojado, pero de resto muy bien todo. Atte: poseedor TVS Apache 2.0
que hable sobre la r15 v3 y que tan buena es como primera moto
Gran vídeo pero deseaba saber si tiene espacio para un vídeo de una moto platino 110 o 125 ya q esas motos están tan infravaloradas y pues valdría la pena ver q opinión tienes
De acuerdo en casi todo, lo único en lo que discrepo es en lo de los frenos, en mi experiencia personal para mí no son las pastillas, siempre uso las originales, le echo la culpa a las mangueras que contienen el líquido, cambié a líneas blindadas y mejoró muchísimo, de resto tooooodo lo que dijo es cierto
Una pregunta, entre la tvs 1604v 2020 y la ns160 2020 cual eligirian?
Tvs toda la.vidaaaaa
NS 160 Fi, más torque y más ahorro
Camilo sería chévere que hables de la TTX de AKT
Excelente vídeo felicidades Cam.
¿Cuando haces el vídeo de TV's 200 pero la versión 2.0 para ver qué tanto mejoraron las fallas?!
Es la mismas moto, solo que tiene clouth anti rebote, nada más
Camilo buenas noches, me gusta mucho tu programa "hablemos de motos", me gustaría que en un próximo vídeo hables de la Honda CB 250 Twister, en todo caso si es bueno conocer un poco más de esa moto