1.3 Milyon TL'ye Büyük Yetenekli Otobüs Temsa LD SB
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Herkese Selam Arkadaşlar,
Bu videomuzda #temsa ld modelini sizler için iceliyoruz. Fiyat performans ürünü olarak incelediğim bu araç açıkcası beklentilerimiz üstünde çıktı ve oldukça beğendiğimi söyleyebilirim. Videomuzu beğenmeyi ve yorum yapmayı unutmayın
İnstagram Adresimiz: / buschannelhd
Facebook Sayfamız: / buschannelhd
Web Sitemiz:www.buschannelh...
Discord Adresimiz: / discord
Yedek Kanalımız: / @nurettincelik3709
Ekipmanlarımız.
Pursit Car:Peugeot Bipper Tepee :)
Kameralarımız.
Sony A6000 18-50 & 50-200 Lens
Xiaomi Yi 4k+ (Plus)
Aee S71T+ (Plus)
Go Pro HERO 4 Session
Gimballar
Feiyu Tech a1000
Zhiyun Smooth q
Drone
Parrot Bebop 2 Skycontroller.
Mikrofonlar
Boya BY-MM1 Mikofon
Boya BY-M1 Mikrofon
Ses Kaydedici
Sony ICD-PX470
Arkadaşlar tourismonun 2.5 milyon olduğunu düşünürsek ona rakip olabilirmi ?
Hiç bir araba mercedese rakip olamaz
@@koraykey842 Man grubu Mercedes’i geçti, yolcu olarak ben konfor arıyorum Neoplan ve Man bu konuda çok ileride, artık sizin bu söyleminiz tarih oldu mazide kaldı.
Tourismoya hakarettir bu, bu araç servisten öteye gidemez. Safir plus hatta maraton bile bence tourismo ile denk değil
@@koraykey842 doğru o kalas gibi koltuklara hiçbir marka rakip olamaz :DD
arkadaşın dediği gib MAN grubu yıldızı söndürdü geçti
Bu araç okul otobüsü olarak fransaya çok miktarda satılmaktadır. Fransaya giden araçların çoğunda fpt motorla satılıyor. sırbistan romanya vb ülkelerde bu araca ilgi gösteriyor.
Yerli olsun canımı alsın isterse daha pahalı olsun. Herkes kendi malına sahip çıkmalı. Yani aracın üstünde türkçe yazı yazmıyor mu inanılmaz bir duygu. Emeği geçen herkesi tebrik ederim. Çok yaşa temsa.
@Burak Burak yarisi skodanin
Her zaman yerliden yanayım. Bu temsaların ilk çıktığı zaman Antalya dan Denizliye gidiyordum hayatımda yaptığım en güzel yolculuktu. Yerliye hep destek tam destek.
Bu ne kadar yerliyse mercedes de o kadar yerli
@@sebahattinsavas3802 değil kardeşim. Mersedes in kazandığı para almanya ya gider temsanın kazandığı para yeni yatırımlara ya da akbanka gider. Yabancı dediğini hiç bir şey bağlamaz bir ambargo bir yaptırım kararı vs..tası tarağı toplar başka ülkeye gider. Bir fabrikayı söküp taşıyıp takmak 1 aylık iş.
Alacak şöföre hayırlı olsun şimdiden,yatak kısmı hariç geri kalan her şeyiyle beğendim aracın tasarımını.
Aslında güzel bir araç fiyatıyla olsun gerek özellikleriyle olsun ben Türkiye'de güzel bir yol alacağını düşünüyorum.
Perona gitse bile yakın yerleşim yerlerine çalışabilecek bir araç.Örneğin Metro Mini,Prenskale,Ünye Birlik gibi.Bagaj uzun mesafelelere göre büyük değil.
Bagaj diye bi şey yok
Bundan güzel karavan olur. Pencereler ve orta kapıyı iptal edip ev tipine benzer pencere koyup icini beyaz beyaz ve beyaz yapıcaksın harika olur. Tabi tüm bunları yapacak para lazım o da bende yok...
kısa mesafe yolculuklar için guzel adana hatay adana mersin gibi ama sanki biraz şehir içi belediye ototbussünün modern hali gibi olmuş
LD SB aslında eski Tourmalin orta ve uzun mesafe taşımacılığı için kullanılıyor ortası çift kapı olanlar Bursa'da şehir içi de taşıyor güzel araçlar.
Tam bir servis aracı. Uzun mesafe şehir içi personel taşımacılığı için on numara bir araç olmuş. Ama fiyatı biraz tuzlu. O paraya 2017 model maraton var. Maraton ile peron ve turizm de yapılabilir bu araba servisten başka iş maalesef yapamaz.
Sıfır araçla 2.el araç mukayesesi bence pek doğru değil. Ford mondeo bile bir milyon olmuş. Bence harika iş çıkarıyorlar. Şahsen gurur duydum.
@@GoksellerinTurku arabaya kötü demiyorum zaten arabayı ben de beğendim ama parasını hak etmiyor. 1,3 milyon lira bağlanacak bir araç değil. Bu arabanın ederi max 900-950 bindir. Mesele sıfırla ikinci eli kıyaslamak değil ya ben anlatamadım ya sen anlamadın. Mesele sadece servis yapabilecek sıfır bir araç yerine 3 farklı kulvarda da koşabilecek 3 yaşında bir araç almak. Otobüs sektöründe yaştan ziyade araç önemlidir. Safirin 2010 modeline burun kıvıran firmalar 2006 travegoya sıra açıyor.
@@obilge1907 Dediğinizi anladım. Ben model olarak değil de temsa nın otobüsleri olarak değerlendirmiştim. Diğer modelleri ne kadar bilmiyorum ama tartışmasız sıfır olarak fiyatları çok iddialı.
Aracın torku için 1100 nm dediniz ama bu kadar modern 350 hp bir motora sahip turbolu bir araç için o tork çok çok az.
Büyük ihtimalle 2100 nm'dir...
Şöyle söyleyeyim ilk O403'ler de 350 hp 1900 nm torklu idi.Sonradan 380 hp 2100 nm oldular...
1100 tork turbosuz V8 0303'lerderde vardı.Onlarda sanırım 280 hp idi...
Aracın motorunun sesi içerisine nerdeyse hiç gelmiyor,çok iyi...
Güzel bir çekim yapmışsınız , ayrıca Murat beyede zahmeti için teşekkür ederiz , araç fiyata göre çokta ihtiyaç giderici , şehirler arası olmasa da ilçeler arası belediyecilikte çok harika olur
bir önceki kasası tourmalin Ankara'da şereflikoçhisar bala gibi güzergahlarda işliyor güzel yolcu taşıyor
900.000 e otokar sultan alacağına.....
@@mustafaakagun1499 hangi zamanda yaşıyorsun abicim baz donanım sultan 2 milyon...
@@cagankudal94 valla ben fabrika fiyat listesinin yalancısıyım.
kakap fotosunu yemin ediyorum ets 2 sandım videoyu izliyorum ets 2 sanıyorum adamın elini görünce anladım gerçek olduğunu,
Tipi pek hoş olmamış uzun yol otobüsü olarak kullanılabileceğinide düşünmüyorum ama Deplasmana Taraftara götürmek , Fabrikalara İşçi götürmek , İstanbul İçi Otogar Servisi gibi işler için güzel araç bence. Tabi bu maliyete bu aracı alıp Ülkemizde bu şekilde işler için kullananlar olacağını pek sanmıyorum zira hala bu tip işler için 403, Prenses,Safir 1 gibi modeller kullanıyorlar genelde. Güzel inceleme için teşekkürler.
Ve onlar da taş gibi arabalar 304 bile yeter 403 biraz arıza verebilir ama 10-15 yıl kullan 1.2 milyon₺ tutmaz
Araç Çok güzel inşallah Türkiye yollarında daha fazla görürüz
Lütfen dilinizi konuşmayan kişiler için altyazıları etkinleştirin çünkü benim durumumda sizi İspanya'dan takip ediyorum, birkaç dil için koyarsanız iyi olur: İspanyolca, İngilizce, Fransızca, vb ... çünkü o zaman orada olacak videolarınızı gören ve sizi anlayan daha fazla kişiye ulaşmak için daha fazla kişi olun.
Türkçeyi gayet güzel yazmışsınız yabancı birine gore
@@mustafaduman3677 google çevirmen sayesinde
temsa'nın kuzey amerika'ya özgü modelleri varmış sanırım onlardan biri
LD SB serisi Türkiye pazarında da var videodaki model olabilir.
Kocaeli brisa fabrikasına gürkan turizmde var
Emeğine sağlık kardeşim, araç fiyat olarak makul, fakat donanım olarak zayıf, turizm olarak kullanılamaz ancak servis taşımacılığı olarak düşünülebilir örneğin hava limanı servisi olabilir, bu sektörde olduğumdan neden turizm olmaz dersek yolcu rahatlığı konforu olarak ortada buzdolabı yok çay kahve ocağı yok bunlar sadece Bi kaçı, servis için ideal yakıt olarakta makul bir araçtır tourismo ve travegoyu göre, akranı ise otokar doruk yada isuzu visigo ki onlarda bu araca göre gayet donanımlı
Dedikleriniz opsiyonel şeyler
@Azzi Azzi bu dediklerimiz tourismo ve travego da standart donanımlar, benim demek istediğim bu araç ile uzun yola çalışamazsın
Hocam videolarini keyifle izliyorum.Senden bir ricam var Konya karapinar daki yanan otobusun belgesel adinda bir videosunu ceksen cok güzel olur.
İstanbul Bursa arası güzel çalışır bu 😉
Mhasahallha ! Mabrooq ! Made in Tutkey .
Bir alt modelini servisimiz olarak kullanıyoruz. Çekişi gücü iyi hissettiriyor. Stabilitesi ve konforu iiyi. Kliması dehşet ötesi soğutuyor. Birtek koltukları ince ve çok rahatsız
Isuzu kendo modeline rakip çıkarmışlar ama tasarım olarak melez araç olmuş kendo daha özgün tasarım.
Şehirler arası yapabilmek için Tourismo'ya rakip olamaz. En basit bagaj kapasitesi çok düşük. Ülkemizde şehir içi servise 1.3 milyon ₺ verebilecek esnaf olduğunu düşünmediğimden, ihraca devam.
zaten bu şehirlerarası değil deha kardeşim benim 😂😂
Abi almanya'da otobüs fuarı var temsa oraya elektrikli otobüs götürdü
Video yine çok güzel 👍 olmuş Nurettin emeklerine sağlık 👏👏🤝🤝💝
Süper video eline sağlık
1 hafta önce Kamil Koç ile seyahat ettim bu otobüs ile çok rahat tabi Kamil Koç kaletesi de var 🖐️💯
Merhaba hangi hatta yolculuk yaptınız bu araçla , mümkünse söyleyebilir misiniz ?
Lütfen yerli firmaları seçelim
Kamil Koç tam bir rezalet 2016 ya kadar iyiydi malesef bitti
@@hakancetin5426 pardon yerli firmalarımı seçelim haha niye kardeşim birçok yerli firma rezalet hepsinin otobüsleri bes para etmez
@@hakancetin5426 çok yanlış dahada gelişti yeni otobüsler alındı hizmetler çoğaldı ve ikram da sınır yok
Bence en güzel yolculuk travegoyla yapılan yolculuk
Yalovada Nesgün Turizm de var Tersanelere personel servisi yapıyor...
Hocam bu otobüslerden Türkiye de yok demişsin de bu otobüsler Adana Büyükşehir Belediyesinde var şehirden ilçelere yolcu taşıyan hatlarda çalışıyorlar
Bu araçlardan Türkiye de aktif kullanılan var Ankara Şereflikoçhisar Seyehat kullanıyor
السلام عليكم أحلى الايك
Kapaktan oyuna benzettim yaw
Ankara Bektaşlar da bu araçlardan yok mu
Abi inşallah seni de o koltukda görürüz
Onun yanina hatta butun otobuslerin yanina bi tofas slx koy butun otobuslerden daha konforlu
Nurettin abi Koray kaptan la ilgili bi bilgin varmı? bide güzel video olmuş
Koray kaptan şoförlüğe devam ediyor.
@@buschannelhd اسلام عليكم معك راكان الحمد أحلى الايك
@@buschannelhd lütfen video çek en kısa sürede Koray kaptan la
İstanbul İzmit arası çalışılabilir
Silivri Birlik için ideal bence
Koçhisar Ankara arası çalışan var hiç yok demişsiniz
kesinlikle bir peron arabası değil
Bu otobüs tam havalimanında çalışacak bir otobüs çok iyi ekmek bırakır
2U hattinda calisiyor bursada gordum
Nurettin abi bide 12 metre ile 13 metre arasında ne var farklı bi özellik varmı 13 metrede?
Çok bir fark yok
@@buschannelhd اسلام عليكم ورحمة وبركاتة أحلى الايك روعه استمر يا بطل استمر الله يقفك
13 metrede 4koltuk fazla olur,, bagaj hacmi biraz büyür, dönüş çapı artacağından manevra için biraz daha fazla alana ihtiyaç duyulur.
Bu tip araçlarda çift kanatlı orta kapı ve engelli asansörü standart olmalı.
Bu otobüsler yakın iller arası, ilçeler arası belediye tipi olarak yaygınlaşmalı.
@@ibrahimdilber7803 eyvallah sağol
eskiden yüz km de kaç lt yaktığını sorardın, bu çok önemli bence
Tam kış otobüs u olmuş ise yarar
Araç Turkey yapmid???
Evet
@@ottomanturkey5205 araç motoro turkey yapmid ???
@@mostafafadilmohamd2451 daf motor
@@ottomanturkey5205 daf motor ... nedr
Temsa Intouro...
Ayvayı yedik ucuz diye firmalar alacak dar otobüsler de yolculuk yapacaz eyvahlar olsun
Uzun yol olursa 2+1 olur rahat olun.
Allah kullanana kaza bela gostermsin
Kendi malımıza sahip çıkmayıp yabancı markayı övenler oldukça işimiz zor. Adamlar kısıtlı imkanlarla tarih yazıyor. O bahsettiğiniz markaların elinde ki para, tasarım ekibi, bilgi birikimi elbetteki elbette çok fazla. Tabi onlarda doğduklarında kazanmadılar bu birikimi.
Sayın Azzi Azzi, sektörde değilsiniz bilemiyorum ama, ben yıllarca Mercedes otobüslerinde muavinlik ve şimdi kaptanlık yapıyorum,bu araca kötü demiyoruz araç beğenme görecelidir fakat kalite ve motor maliyetleri açısından bu araç uzun vadeli bir araç değil ayrıca aracın motoru Daf yani yerli değil, Saygılarımla
@@oktayaktas4606 Sektörde değilim evet ama körde değiliz nihayetinde. Motor üretimi başlı başına bir iş ve geleceği olmayan bir sektör o nedenle bu saatten sonra kimse yatırım yapmaz bu konuyo. Şimdiye kadar ki tüm yerlilerde ithal motor kullanmıştır. İthal motoru 100 birime alırsınız gerisini siz yaparsınız 1500 birime satarsınız. Aynı aracı doğrudan ithal etseniz 3000 birime gelir. Ayrıca yerli üretim yüzlerce sektöre iş verir.
Mercedes in tartışılmaz bir bilgi birikimi ve parası var. Dünyaca ünlü tasarımcıları var. Bu firmalarla rekabet etmek çok zor. Bunun için uygun fiyat politikası uygulanıyor. Bizim markalarımızda gelecekte çok iyi yerlere gelecek tabi bizler sahip çıkarsak. Motor konusunda da sizlerden iyi bilecek değilim lakin arada 1.5 milyon TL fark var. Mersedesin motoru 1.5 milyon avantaj sağlayacak mı. Sonuçta bu işte para kazanmak için yapılıyor. Sıfır aracın kontağı çevrildiğinde 1.5 milyon tl farkı mersedesle kapatmak ne kadar sürecek birde bu açıdan bakın. 2 eli daha değerli diyeceksiniz. Peki bende şunu diyeyim. 10 yıl sonra 1 mersedes mi daha çok para eder yoksa 2 temsa mı ya da 1temsa+ (on sene önce alınmış)1.5 milyon tl lik altın mı. Tabi + otobüsün kazandırdığı para.
Ben bir yolcu olarak temsa nın hiç bir kusurunu görmedim. Konfor açısından bir fark görmedim. Zaten yolcu 2+1 mi, otobüs temiz mi vs bunlara bakar.
Ve eğer temsa, otokar olmasa mersedes ve manlar en az 500 bin tl daha pahalı olurdu.
Bugün man da neredeyse mersedesi geçti. Sürüş konforu derseniz setra tartışılmazdı. Volvo derseniz hepsiyle yarışır ama yarın bir gün bir ambargo koysalar bu firmalar tası tarağı toplar gene biz bize kalırız.
Sizlere iyi yolculuklar dilerim. Yolunuz açık olsun. Esen kalın.
Bı aralar Temsa iflas etti diye haberler dolanıyordu ?
Turzimo ya çok benziyor
Yani fiyatın dışında herşey berbat yıl 2021 ama araç direk 90 lara götürüyor insani
Ben beyenmedim otobüsü
403 mü bu otobüs mü?
403
Değil tabi ki. Temsa. Adana da üretiliyor. Yerli malı yurdum malı.
@Burak Burak değerini yitirse nolacak efsane o :)
@@GoksellerinTurku 403 Almanyadan yapılıp Türkiyeye mi geliyor kanka :D
MERCEDES KADAR TUTMAZ..ISTERSE YARI FIYATINA VERSINLER
bagaj çok küçük halk otobüsü olur anca
Türkiye'de otobus firmalarinin otobusleri cok dandik, yolcu olarak konfor ve rahatlik yok, en son Varan' in otobus ile seyahat ettim, belim koptu, ozledigim icin otobus u tercih ettim, ucaktan baskasini bir daha tercih etmem, Varan'in bile otobusleri boyleyse digerlerini dusunemiyorum.
Temsa denyani en kötü otbsi
Fiyat uçuk
Bence güzel değil araç
Belediye otobüsü gibi 👎
Belçika da ki şirkette bir Temsa alındı 1 ay önce turizm işi için bundan daha yeni duruyor içeri kok pit ekran dijital falan ama Türk malı olduğu çok anlaşılıyor , motor güzel ama başka her şey çok dandik...
Çok çirkin