Hallo Jakob. Ich kommentiere ja selten YT. Aber dein Video hat bei mir gleich 2 aha Effekte gebracht. Erstens habe ich endlich mein Knacken in der Antriebskurbel gelöst und zweitens mein Sattel hält endlich, ohne dass er während dem Biken runterrutscht. Bei meinem Canyon Bike war bei Auslieferung ein Tütchen Carbon Grease dabei. Ich wusste nie, wofür das gut ist. Jetzt weiss ich es endlich. Und es funktioniert. Ein Zauberzeug. Daumen hoch!
Deine Erklärvideos sind einfach immer top! Das hat mir bei vielen Sachen die Sorge genommen, etwas zu „verschlimmbessern“ oder kaputt zu machen! Many Thx!
Vielen Dank für dieses mega gut erklärte Video, vor allem der Tipp mit der Schriftrichtung war die Lösung für mich und als Frau bin ich jetzt auch ein bisschen stolz, das „alleine“ hinbekommen zu haben! Bist abonniert! 🍀
Vielen lieben Dank für die ganz einfache Erklärung! Eigentlich , dachte ich, dass alles stink normal einfach zu tun ist, aber, die Drehrichtung der Schraube bei der linke Pedale, diese Detail hat mir zum Beispiel gefehlt. Danke! Auch meine Frage, ob man die Gewinde einfetten soll oder nicht, war von dir beantwortet. Top!
Nein, die Gewinde drehen sich locker. Nehmen wir mal das Linke Pedal (aus Fahrersicht). Wenn wir jetzt von der Seite auf das Pedal schauen wird das Gewinde durch drehen in Urzeigerrichtung gelöst. Tritt man jetzt im Pedal vorwärts dreht sich die Kurbel zwar gegen den Urzeigersinn, das Pedal bewegt sich aber relativ zu Kurbel (und so auch relativ zum Gewinde) im Urzeigersinn. Also löst man es praktisch ständig. Hoffe die Erklärung macht Sinn?
@@4freeskier Aber es ist doch eigentlich umgekehrt? Bei Dir im Video bei 2:53 hast Du ja gerade das linke Pedal aus Fahrersicht. Hier löst Du das Pedal in dem Du den Inbus im Video zu Dir ziehst. D.h. Du löst gegen den Uhrzeigersinn und nicht im Uhrzeigersinn?
@@dominikvpb Also wenn man alles aus Sicht der Kamera betrachtet (wie bei 2:53) dann wird das Pedal im Urzeigersinn gelöst. Wichtig ist dass man alles aus der gleichen Perspektive betrachtet.
@@4freeskier okay, aus Kamera Perspektive ist dann natürlich so wie du sagst. Ich glaube es gibt da oft Missverständnisse, weil die meisten - denke ich zumindest - von der Perspektive ausgehen wenn man "auf eine Schraube" drauf schaut. P.S. Wie immer tolles Video. Danke Dir!
Hier is detailliert beschrieben...die Pedale würden sich losdrehen beim Tretten wenn da nicht das „Taumeln“ wäre. Pedale sind somit so konzipiert dass sie sich eher festziehen beim Tretten! de.wikipedia.org/wiki/Fahrradpedal
Mal wieder klasse erklärt. 👍🏻Welches Fett zum schmieren benutzt du denn? Würde ein Video zum Nachrüsten einer Sattelstütze interessant finden, mit Leitungen außerhalb vom Rahmen. Oder ein Video über Reifen, vor Nachteile mit Schlauch/Schlauchlos, mit ohne Durchschlagschutz Luftdruck usw. Ps. Mach weiter so ✌️
Danke dir! Ich benutze immer das Fett von MucOff oder Shimano. Den Link dazu findest du in der Videobeschreibung. Klingt nach einer Guten Videoidee. Ich sehe mal was ich machen kann :)
Erstmal vielen Dank für deine tollen Videos, eine Frage stelle ich mir schon länger. Du benutzt quasi immer Grease. Wäre nicht bei nicht beweglichen Teilen, wie ja nun definitiv in diesem Fall, eine Montagepaste besser? Also etwas das die Reibung nicht verringert, dennoch aber das eindringen von Wasser verhindert?
Montagepaste wird ja meistens verwendet wenn Flächen übereinander Reiben und so eine Relativbewegung besitzen. Da am MTB alles über Lager gelöst ist kommt es ja zu keiner Reibung zwischen Flächen sondern nur zu einem "abrollendem" Kontakt. Also ist Grease völlig ausreichend :)
Wie ich mir das mit den Pedalgewinden immer merke ist, dass auf der Linken Seite ein Linksgewinde ist und auf der Rechten ein Rechtsgewinde und beim Tretlager halt entsprechend umgekehrt.
Interessanterweise bewegt sich mein Pedal keinen Millimeter. Ich verwende einen deutlich kürzeren Inbus. Kann es am mangelnden Hebel liegen? Kann es sein, dass das Gewinde festgerostet ist? Was könnte man da machen? Danke!
Rostlöser einwirken lassen, abschrauben per Schlagschrauber. Falls du den nicht hast dann kannst du auch einen Ringschlüssel auf den Inbus auffädeln, dann hast du einen verdammt langen Hebel. Und immer schön aufpassen dass der Inbusschlüssel fest und tief in der Aufnahme sitzt und dass du in der richtigen Richtung drehst.
Hey Jakob - gutes Video Mich würde ein Video über die ganzen Übersetzungsverhältnisse der Schaltung interessieren - also beispielsweise was bringt ein kleineres Kettenblatt vorne oder grössere Ritzel hinten (Stichwort SRAM neu mit 52 Zähne - du weist schon). Vielleicht auch mit einigen Rechenbeispielen. Möglicherweise ist das jetzt auch schon zu viel aber evtl. auch was Ovale-Kettenblätter vorne bringen (sollen). Hast du damit erfahrungen gemacht? Grüsse und weiter so :-)
@@ralfbeilmann6627 Einfach irgendein Grease kaufen... Gibts online für nen Zehner, muss ja nicht das Top Super Produkt sein, die anderen tuns eigentlich eganuso
Bei mir und einem Freund macht das Fahrrad Knack-Geräusche wenn die Gewinde sauber sind und gehen wieder weg, wenn sie eingefettet sind. Vorsicht also vor solchen Tipps.
Meine Pedale wollen nicht ab... auch mit Rohrverlängerung, Kriechfett, Cola und wirklich allen tricks nicht... ich schaue dieses Video an und bin einfach fassungslos. Das muss doch Fake sein
![Wie bekommst Du Fahrrad-Pedale garantiert ab? [Neue Schritt für Schritt Anleitung]](http://i.ytimg.com/vi/7f3G6XwUduE/mqdefault.jpg)
Effektiver und schneller gehts nicht! Vielen Dank, Daumen hoch.
Dank deines Videos war der Pedalwechsel kinderleicht.
Vielen herzlichen Dank!!!
Viele Grüße aus der Süd-Pfalz wünscht
Andreas
Hallo Jakob. Ich kommentiere ja selten YT. Aber dein Video hat bei mir gleich 2 aha Effekte gebracht. Erstens habe ich endlich mein Knacken in der Antriebskurbel gelöst und zweitens mein Sattel hält endlich, ohne dass er während dem Biken runterrutscht. Bei meinem Canyon Bike war bei Auslieferung ein Tütchen Carbon Grease dabei. Ich wusste nie, wofür das gut ist. Jetzt weiss ich es endlich. Und es funktioniert. Ein Zauberzeug. Daumen hoch!
Deine Erklärvideos sind einfach immer top! Das hat mir bei vielen Sachen die Sorge genommen, etwas zu „verschlimmbessern“ oder kaputt zu machen! Many Thx!
Vielen Dank für dieses mega gut erklärte Video, vor allem der Tipp mit der Schriftrichtung war die Lösung für mich und als Frau bin ich jetzt auch ein bisschen stolz, das „alleine“ hinbekommen zu haben! Bist abonniert! 🍀
Vielen lieben Dank für die ganz einfache Erklärung! Eigentlich , dachte ich, dass alles stink normal einfach zu tun ist, aber, die Drehrichtung der Schraube bei der linke Pedale, diese Detail hat mir zum Beispiel gefehlt. Danke! Auch meine Frage, ob man die Gewinde einfetten soll oder nicht, war von dir beantwortet. Top!
Hey, Kann man auch diese Paste oder Schmiere gegen Öl tauschen ? also Öl aus der Werkstatt ?
Lieber nicht
Super Video! Erklärungen haben wirklich kinderleicht gemacht. Gruß aus Berlin
Ich sehe das etwas anders. Die Gewinde (sowohl rechts wie auch links) drehen in Fahrtrichtung, damit sich die Pedale eben nicht von alleine lösen.
Nein, die Gewinde drehen sich locker. Nehmen wir mal das Linke Pedal (aus Fahrersicht). Wenn wir jetzt von der Seite auf das Pedal schauen wird das Gewinde durch drehen in Urzeigerrichtung gelöst. Tritt man jetzt im Pedal vorwärts dreht sich die Kurbel zwar gegen den Urzeigersinn, das Pedal bewegt sich aber relativ zu Kurbel (und so auch relativ zum Gewinde) im Urzeigersinn. Also löst man es praktisch ständig. Hoffe die Erklärung macht Sinn?
@@4freeskier Aber es ist doch eigentlich umgekehrt? Bei Dir im Video bei 2:53 hast Du ja gerade das linke Pedal aus Fahrersicht. Hier löst Du das Pedal in dem Du den Inbus im Video zu Dir ziehst. D.h. Du löst gegen den Uhrzeigersinn und nicht im Uhrzeigersinn?
@@dominikvpb Also wenn man alles aus Sicht der Kamera betrachtet (wie bei 2:53) dann wird das Pedal im Urzeigersinn gelöst. Wichtig ist dass man alles aus der gleichen Perspektive betrachtet.
@@4freeskier okay, aus Kamera Perspektive ist dann natürlich so wie du sagst. Ich glaube es gibt da oft Missverständnisse, weil die meisten - denke ich zumindest - von der Perspektive ausgehen wenn man "auf eine Schraube" drauf schaut. P.S. Wie immer tolles Video. Danke Dir!
Hier is detailliert beschrieben...die Pedale würden sich losdrehen beim Tretten wenn da nicht das „Taumeln“ wäre. Pedale sind somit so konzipiert dass sie sich eher festziehen beim Tretten!
de.wikipedia.org/wiki/Fahrradpedal
Ein Glück konnte ich dank deinem Video dieser ständigen und nervigen Augendienerei von Miss Peaches aus dem Weg gehen. Danke, gut erklärt!
Danke, für das Tutorial! Einfach erklärt und funktioniert direkt:)
Mal wieder klasse erklärt. 👍🏻Welches Fett zum schmieren benutzt du denn? Würde ein Video zum Nachrüsten einer Sattelstütze interessant finden, mit Leitungen außerhalb vom Rahmen.
Oder ein Video über Reifen, vor Nachteile mit Schlauch/Schlauchlos, mit ohne Durchschlagschutz Luftdruck usw.
Ps. Mach weiter so ✌️
Danke dir! Ich benutze immer das Fett von MucOff oder Shimano. Den Link dazu findest du in der Videobeschreibung.
Klingt nach einer Guten Videoidee. Ich sehe mal was ich machen kann :)
Geht dafür auch Schraubenfest halbfest?
Keine Unterlegscheiben zwischen Pedal und Kurbel? Liegt das am Pedalmaterial?
Kurbel tauschen und knacken beseitigen im trendiger Bereich, wäre mal ne gute Sache
Vielen vielen Dank!!! Beste Anleitung!!! 🎉🎉🎉
Sweeeeet setup 🔥
Danke!
Super, hat mir sehr geholfen. Vielen Dank 👍
Funktioniert das bei anderen Rädern genauso?
Sprich Rennrad und Treckingrad?
Oder muss man da noch andere Sachen beachten?
funktioniert genauso, bloß dass man halt manchmal einen Maulschlüssel braucht, weil die keinen Imbiss im Lager haben
Erstmal vielen Dank für deine tollen Videos, eine Frage stelle ich mir schon länger. Du benutzt quasi immer Grease. Wäre nicht bei nicht beweglichen Teilen, wie ja nun definitiv in diesem Fall, eine Montagepaste besser? Also etwas das die Reibung nicht verringert, dennoch aber das eindringen von Wasser verhindert?
Montagepaste wird ja meistens verwendet wenn Flächen übereinander Reiben und so eine Relativbewegung besitzen. Da am MTB alles über Lager gelöst ist kommt es ja zu keiner Reibung zwischen Flächen sondern nur zu einem "abrollendem" Kontakt. Also ist Grease völlig ausreichend :)
4freeskier Heißt das, man muss allgemein am Fahrrad nie Montagefett benutzen?
@@ichhabsprobiertkeinnamegin4082 An der Sattelstütze bitte Montagefett benutzen für den Halt ;)
Wie ich mir das mit den Pedalgewinden immer merke ist, dass auf der Linken Seite ein Linksgewinde ist und auf der Rechten ein Rechtsgewinde und beim Tretlager halt entsprechend umgekehrt.
Danke! War echt hilfreich! 💯
SEHR GUT !!!! Recht vielen Dank !!!
Mit freundlichen Grüßen aus Berlin
Moch
Interessanterweise bewegt sich mein Pedal keinen Millimeter. Ich verwende einen deutlich kürzeren Inbus. Kann es am mangelnden Hebel liegen? Kann es sein, dass das Gewinde festgerostet ist? Was könnte man da machen? Danke!
Rostlöser einwirken lassen, abschrauben per Schlagschrauber. Falls du den nicht hast dann kannst du auch einen Ringschlüssel auf den Inbus auffädeln, dann hast du einen verdammt langen Hebel. Und immer schön aufpassen dass der Inbusschlüssel fest und tief in der Aufnahme sitzt und dass du in der richtigen Richtung drehst.
Muss man eigentlich unbedingt die Griese drauf machen?
Frage ich mich auch
@@constantin0123 Ja sonst bekommst du es nie wieder ab.
Gibt’s da evtl auch ne Alternative?
Will mir jetzt ungern wegen 1x Pedal wechseln das Zeug kaufen.
Warum bewegt sich deine Vario Stütze wenn du es am Sattel bissle anhebst?
Top erklärt - Danke hierfür.
Video zum 8er oder auch Höhenschlag am Laufrad beseitigen bitte:)
Super Anleitung. So bekommt es eine Frau mit wenig Fingerkraft auch hin😄. Danke
Super Video mach weiter so
Hey Jakob - gutes Video
Mich würde ein Video über die ganzen Übersetzungsverhältnisse der Schaltung interessieren - also beispielsweise was bringt ein kleineres Kettenblatt vorne oder grössere Ritzel hinten (Stichwort SRAM neu mit 52 Zähne - du weist schon). Vielleicht auch mit einigen Rechenbeispielen.
Möglicherweise ist das jetzt auch schon zu viel aber evtl. auch was Ovale-Kettenblätter vorne bringen (sollen). Hast du damit erfahrungen gemacht?
Grüsse und weiter so :-)
2:15 Klingt genau wie mein Neffe! :D
xD
Guter Tipp, danke!
Danke komme immer wieder zurück da ich das immer verwechsle
Einfach den Schlüssel/Imbus immer zum Unterrohr ziehen...geht einfach zu merken ;)
Super erklärt 👍👍👍
Super erklärt, Jakob. Danke Dir! Gruss vom Jurasüdfuss.
Vielen Dank! Grüße zurück aus München :)
Danke 🙏
Geht das auch mit normalem kettenöl
Danke Jakob
Gerne ;)
Danke super Erklärung ⭐⭐⭐⭐⭐✌
Danke!
Bei mir geht es dann immer runter
Wirklich 1a !!!
danke!
Danke
Dieser Moment, wenn das Grease mehr kostet als die Pedalen 😂👌
Hahah, was soll man machen :D
@@4freeskier gibt es eine Alternative?
@@ralfbeilmann6627 Einfach irgendein Grease kaufen... Gibts online für nen Zehner, muss ja nicht das Top Super Produkt sein, die anderen tuns eigentlich eganuso
@@ralfbeilmann6627 versuche es doch einfach mal mit Fett… oh mein Gott, das Leben kann manchmal so einfach sein. 😄
Wie sieht’s aus mit Kupferpaste, WD 40, …?
thx
geht auch kriechöl
Mein Pedal R löst sich absolut 0
Ich unfachmännisch nur Danke 👌🏼
Die gehen nicht ab
Dieses Tattoo 😅😅😅
Bei mir und einem Freund macht das Fahrrad Knack-Geräusche wenn die Gewinde sauber sind und gehen wieder weg, wenn sie eingefettet sind. Vorsicht also vor solchen Tipps.
Ich schaffs nicht, die Arschhochschraube will nicht
Meine Pedale wollen nicht ab... auch mit Rohrverlängerung, Kriechfett, Cola und wirklich allen tricks nicht... ich schaue dieses Video an und bin einfach fassungslos. Das muss doch Fake sein
Haben Sie eine Lösung gefunden?
Eine Pedale will einfach nicht ab, hab sogar schon die Inbusfassung verschlissen.
Bei mir lösen sich die Pedale auch nicht...es ist zum aus der Haut fahren.
War bei mir auch so, hab dann nen Gabelschlüssel genommen, dann hat's geklappt, viel Erfolg
danke
Thx