Soddisfa le mie esigenze al 100%. Linea classica ma aggiornata, parca nei consumi e nei costi di gestione, sella bassa e piatta, manubrio largo, sospensioni morbide per comfort e sterrati, motore bicilindrico affidabile con una cinquantina di cavalli. Aspettavo da anni una motina così, e il fatto che sia una Honda mi ha convinto a prenotarla subito dopo l'Eicma. Peccato per il prezzo un pó salato ma credo che influisca la qualità del telaio Rebel più robusto di quello CB. Ottima recensione.
Non troppo potente ne troppo fiacca!! C'è tutto! Motore che gira da trent'anni ma sempre attualissimo!! Che bastona tutti gli altri motori pari categoria di ultima generazione
Alla fine è il solito prodotto banale, al risparmio e sovrapprezzato che Honda ha proposto ultimamente. 7.100 € è tanto per una moto A2, a quel punto meglio una Motomorini 650 scr. Mi chiedo perché Swm non si butti in questo segmento ora che hanno un bicilindrico di pari prestazioni.
eccellente moto bassa,leggera,con un ottimo motore ,unico appunto i colori importati verde matt e nero secondo me non rendono merito al prodotto esiste pure in un bell'arancio e azzurro evidentemente vogliono venderne poche
Moto non adatta al mercato italiano dove 7200 euro sono troppi per un 500, potevano venirci incontro facendo 6000 euro come la concorrenza cinese e indiana na ci dovremo accontentare.
Ciao a tutti, sicuramente un bel "giocattolo", ma secondo me una cilindrata così bassa ne limita l'utilizzo a piccoli ed estemporanei viaggi. Anche per un discorso fuori-stradistico ho dubbi con gli scarichi bassi e a rischio urto negli sterrati (che sono sempre imprevedibili). Per cui: avere una "city scrambler" o uno scooter è la stessa cosa, non capisco la novità... non capisco inoltre perchè nel 2023 si progettino ancora mezzi con enormi limiti di utilizzo. Se fosse 700 o 900 di cilindrata e avesse gli scarichi alti e magari delle sospensioni regolabili, sarebbe decisamente più trasversale e aprirebbe a molte più possibilità. Spendere quei soldi per ricevere zero idee e zero libertà di movimento mi sembra assurdo.
@@NicoVaranelli indubbiamente, ognuno la vede a modo suo. Io personalmente non mi entusiasmerei a girare nella "gabbia" creata da honda per chi acquista questa moto.
@@francescoporcari8597 beh, se guardi dove passano gli scarichi, oggettivamente sono la parte più bassa del corpo motore. Basta prendere un fossetto un po' più "impegnativo" o prendere un po'di brecciolino e il danno è fatto
per la tipologia d" uso e.pesante , è cara,e autonomia 12 lt poco.!. lo scrambler ducati con 2000 € in più offre 20kg in meno ,e una ciclistica superiore ... di contro honda molto più contenuta nel costo di esercizio, tagliandi e vari.. 1000€ in meno potrebbe è il giusto
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Bellissima!Honda è sempre il top
Soddisfa le mie esigenze al 100%. Linea classica ma aggiornata, parca nei consumi e nei costi di gestione, sella bassa e piatta, manubrio largo, sospensioni morbide per comfort e sterrati, motore bicilindrico affidabile con una cinquantina di cavalli. Aspettavo da anni una motina così, e il fatto che sia una Honda mi ha convinto a prenotarla subito dopo l'Eicma. Peccato per il prezzo un pó salato ma credo che influisca la qualità del telaio Rebel più robusto di quello CB. Ottima recensione.
Totally agree. I'm an older rider. I no longer need or want big power. This will suit my needs so I ordered and am waiting for delivery.
Davvero una bella moto con la giusta filosofia per divertirsi senza strafare. Forse il prezzo poteva essere più accattivante
Ora c'è lo sconto di 2200€
Non troppo potente ne troppo fiacca!!
C'è tutto!
Motore che gira da trent'anni ma sempre attualissimo!!
Che bastona tutti gli altri motori pari categoria di ultima generazione
Moto interessante e concreta, Honda su affidabilità non si discute. Prezzo eccessivo, un millino meno ed avrebbe distrutto il mercato
Alla fine è il solito prodotto banale, al risparmio e sovrapprezzato che Honda ha proposto ultimamente.
7.100 € è tanto per una moto A2, a quel punto meglio una Motomorini 650 scr.
Mi chiedo perché Swm non si butti in questo segmento ora che hanno un bicilindrico di pari prestazioni.
Tutto quello che fa HONDA mi piace sempre
...chissà perché
Per viaggi su e giù per l'appennino Tosco-Emiliano quale ti senti di consigliare delle tre Honda 500?
Il fatto che il display lcd sia ridicolo, che il freno mono anteriore insensato e che costi uno sproposito non lo diciamo?
La penso esattamente come te, esteticamente sono molto più belle alcune cineitaliane anche più complete ciclisticamente e più potenti 👍👍👍
ciao mi interessa la posizione del passeggero vedo delle pedane molto alte rispetto alla sella , che ne pensi?
eccellente moto bassa,leggera,con un ottimo motore ,unico appunto i colori importati verde matt e nero secondo me non rendono merito al prodotto esiste pure in un bell'arancio e azzurro evidentemente vogliono venderne poche
Neanche un piccolo difettuccio? è nata la moto perfetta........
non è una recensione, è uno spot😮💨
E il blu non c'è?
Moto non adatta al mercato italiano dove 7200 euro sono troppi per un 500, potevano venirci incontro facendo 6000 euro come la concorrenza cinese e indiana na ci dovremo accontentare.
Ciao a tutti, sicuramente un bel "giocattolo", ma secondo me una cilindrata così bassa ne limita l'utilizzo a piccoli ed estemporanei viaggi. Anche per un discorso fuori-stradistico ho dubbi con gli scarichi bassi e a rischio urto negli sterrati (che sono sempre imprevedibili). Per cui: avere una "city scrambler" o uno scooter è la stessa cosa, non capisco la novità... non capisco inoltre perchè nel 2023 si progettino ancora mezzi con enormi limiti di utilizzo. Se fosse 700 o 900 di cilindrata e avesse gli scarichi alti e magari delle sospensioni regolabili, sarebbe decisamente più trasversale e aprirebbe a molte più possibilità. Spendere quei soldi per ricevere zero idee e zero libertà di movimento mi sembra assurdo.
Posto che gli scarichi non mi sembrano così bassi, sono abbastanza d'accordo.
Quelli che tu chiami limiti per gli altri sono pregi.
@@NicoVaranelli indubbiamente, ognuno la vede a modo suo. Io personalmente non mi entusiasmerei a girare nella "gabbia" creata da honda per chi acquista questa moto.
@@francescoporcari8597 beh, se guardi dove passano gli scarichi, oggettivamente sono la parte più bassa del corpo motore. Basta prendere un fossetto un po' più "impegnativo" o prendere un po'di brecciolino e il danno è fatto
per la tipologia d" uso e.pesante , è cara,e autonomia 12 lt poco.!. lo scrambler ducati con 2000 € in più offre 20kg in meno ,e una ciclistica superiore ... di contro honda molto più contenuta nel costo di esercizio, tagliandi e vari.. 1000€ in meno potrebbe è il giusto
È la gemella della leoncino ma qui c'è scritto Honda quindi è molto più meglio 😊
peccato quello scarico, se fosse stato in basso molto più bella
A parò.....
Peccato per quella marmita