привет. не знаю - но по логике всегда вентиляторы работают именно на обдув двигателя - засасывая воздух с улицы через радиатор охлаждая его и остальной поток летит на двигло...
там была другая ситуация - никакая вискомуфта не сможет помочь - была жара под 35 - я стоял на парковке с врубленым кондеем заведенный - кондей очень сильно нагревает радиатор и если не будет работать доп кулер мощный - то сразу перегрев - виска расчитана только на мотор без кондея
@@GeorgicH у меня тоже кондей работает.Ничего подобного описанного тобой не происходит.Температура подскакивает почти до сотки.Включается муфта и гасит.Электровинт тоже молотит,но он просто подстраховывает муфту.Она всегда с опозданием включается.Но когда она включена,то с сотки сразу на девяносто падает.Я по вагкому смотрел.Да и диаметр там больше.
@@Seryjjjj если подскакивает под 100 и не врубается кулер электро то уже проблемы - там датчик на 2 скорости - не помню какие но оно должно было уже врубится на 90+ точно... вискомуфта может у меня и не идеальная ибо ее никто никогда не менял...
Спасибо теперь я понял усе
Подскажите пожалуйста. Этот вентилятор задувает воздух под капот или выдувает из под него?
Под капот конечно
А реле какое там идёт
про реле и тд есть много видео по установке кондея тут на канале
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Этот вентилятор выдувает воздух из под капота или задувает под него? У меня просто проводка по напутана...
привет. не знаю - но по логике всегда вентиляторы работают именно на обдув двигателя - засасывая воздух с улицы через радиатор охлаждая его и остальной поток летит на двигло...
@@GeorgicH дайте номер фишки вентилятора
Очень интересно но не Все понятно.
Если машина ушла на 130 градусов,то у тебя не только малый винт не рабочий.Надо ещё и вискомуфту менять.Она не должна допускать таких перегревов
там была другая ситуация - никакая вискомуфта не сможет помочь - была жара под 35 - я стоял на парковке с врубленым кондеем заведенный - кондей очень сильно нагревает радиатор и если не будет работать доп кулер мощный - то сразу перегрев - виска расчитана только на мотор без кондея
@@GeorgicH у меня тоже кондей работает.Ничего подобного описанного тобой не происходит.Температура подскакивает почти до сотки.Включается муфта и гасит.Электровинт тоже молотит,но он просто подстраховывает муфту.Она всегда с опозданием включается.Но когда она включена,то с сотки сразу на девяносто падает.Я по вагкому смотрел.Да и диаметр там больше.
@@Seryjjjj если подскакивает под 100 и не врубается кулер электро то уже проблемы - там датчик на 2 скорости - не помню какие но оно должно было уже врубится на 90+ точно...
вискомуфта может у меня и не идеальная ибо ее никто никогда не менял...
Цена в рублях удобнее, зачем пересчитывать не пойму
в беларуских ? не все знаю что это такое