Pour ma part, j'ai passé la passerelle pour tester d'autre moto mais comme toi je suis un mec tranquille donc pour l'instant mon 500 me va. Mais au moins je peux louer ou tester des bécanes par curiosité mais pour l'instant je me sans mieux avec mon 500cc. 😅
Moi je suis d'accord avec le commentaire de ifreannmutsou et toi. Si tu a les moyens passe la de que possible même si tu ne vas pas prendre le guidon d'une grosse moto tout de suite. Ça peut toujours servir et ça te donne tellement de choix au niveau des essais. Pour le moment je sais pas non plus si je vais me prendre une autre moto après mes 2 ans, que je viens de commencer en janvier, mais j'ai une 800 que je kiffe et pour le moment le plan est de la débrider après, mais on sais jamais ce que on va nous sortir comme moto d'ici la.
Commentaire au top ! C'est un très bon conseil, on ne sait pas ce qu'on aura envie demain, et personnellement je sais déjà que je prendrai une moto en complément un jour ou l'autre et un peu plus puissante que la mienne. ✌️🤘
j'ai passé la passerelle car je voulais un 1000 quatres cyl, c'est rond , souple et puissant si on le veut mais c'est vrai que je ne sait pas l'exploiter son potentiel, je pense que nous somme pas mal de motards dans ce cas
Par contre je n'ai pas essayé énormément de moto avant de prendre ma Rebel, mais pour la grosse bécane j'essayerai une grande variété de style. 🤘✌️ Hate de tester des trois et quatre cylindres.
Le permis A2 n’est valable que 15 ans si je ne me trompe pas. Passer la passerelle c’est aller au bout de la formation moto. Pour ma part, je ferais débridée ma moto ( une street triple 660s de 2019) pour qu’elle respire vraiment. Je fonctionne au coup de cœur et le coup de cœur est toujours là donc je n’ai pas de raison de changer et puis d’un point de vue plus pragmatique, elle est payée et je n’ai pas envie de me mettre un prêt sur le dos. V à toi ✌️
Oui au bout de 15 ans tu dois faire une demande administrative pour renouveler ton permis, mais c'est comme tout les permis. C'est la carte ou papier qui n'est plus valable car trop ancien. Après je ne sais pas si ils demandent un avis médical pour renouveler un permis. 😅 Je marche aussi au coup de cœur et j'aime ma 500 ! Mais je ne sais pas de quoi demain sera fait. Aujourd'hui je ne me vois pas m'en séparer.. ✌️🤘
Totalement intéressant ton commentaire merci évidemment cela dépend de chacun, après je dois avouer que rien que d'essayer des bécanes plus puissantes ça me plairait mais sans le permis pas possible. Après de la a en acheter une le temps le dira.. ✌️🤘
J'ai la même mentalité concernant la passerelle : je cherche pas particulièrement à avoir un plus gros cube (650 ça me suffit aaaamplement au quotidien, je roule tranquille) mais je vais la passer (dans 3 mois si tout va bien 🤞) juste pour pouvoir être tranquille, et aussi pour pouvoir tester tout ce que je veux ! Oh, et je crois qu'en plus la passerelle est éligible au CPF, donc autant en profiter tant que c'est le cas !
@@Morganwalcottbiker Pas prévu d'en changer pour le moment ! Si j'avais de l'argent par contre, j'aurais aimé avoir une deuxième bécane "occasionnelle", style petit trail ou custom du dimanche !
Pour moi aucune questions à me poser. L'année prochaine je passe la passerelle, comme ça c'est fait, et à l'avenir plus besoins de se poser de questions lorsque je chercherais une nouvelle bécane ! ✌🏻
Totalement en accord avec toi qui peut le plus peut le moins, autant passer la passerelle des qu'on peut et profiter tôt ou tard de ce précieux sésame. ✌️🤘
Bonjour a toi je vais te donner mon avis personnel Déjà oui je pense qu'il faut passé la passerelle au plus vite pas pour forcément changé de moto mais le jour ou tu souhaites changé tu rentres dans un concessionnaire et ta seul limite sera ton budget sa serait dommage de rentré dans un concessionnaire et de craqué sur une moto que tu trouves magnifique et que le vendeur te dise que tu peux pas la prendre car tu n'as pas le permis A donc au moin pour ton futur choix la passerelle t'ouvre la porte a toutes les motos seul ton budget pourras t'arrêter 😂 Je comprend ta philosophie sur le therme de puissance les 47.5cv suffit pour une conduite tranquille balade et je comprend car je suis comme toi dans le sens ou je n'ai jamais chercher a poser le genoux ou levé la roue avant c'est pas mon truc (malgré ma moto que j'ai aujourd'hui 😅 voir a la fin de mon commentaires) Il y a aussi cette histoire de passerelle aujourd'hui pour 200 a 250€ tu fais tes 7h de conduite il y a pas d'examen a passer donc mise a part sortir le billet de 200 balle la passerelle est facilement dans la poche mais qui dit qu'un jour l'état ne fait pas une nouvelle lois la dessus sa serait dommage pour toi que dans 10 ans par exemple l'état nous ponde un examen a l'issue des 7h qui peut etre couteux ou difficiles tu le regretterai de pas finalement l'avoir fait avant Il y a aussi certaines assurances qui peuvent reduire un peut le tarif de ton contrat si tu as fait ta passerelle meme si tu restes sur une moto bridé se qui financièrement n'est pas négligeable Mon parcours perso j'ai fait 1 an de 125cc sur une cb125r 15cv(histoire de voir si la moto me plaît) puis A2 2 ans en Bmw f900r 47.5cv passerelle au bout des 2 ans et maintenant je suis en M1000R pack performance 210cv Comme je l'ai dit plus haut malgré les 210cv de la m1000r je ne l'ai pas choisi pour la puissance mais pour sont esthétique que je trouve personnellement magnifique je pourrais passer des heures a la regarder
Mais c'est exactement ce que je pense aussi acheter une bécane bien trop puissante pour nos besoins de motard peut-être que ça peut-être frustrant pour certains mais si c'est celle la que tu veux c'est juste un plaisir même si tu n'attaques pas à mort. Pour les assurances je m'en doutais mais je ne savais pas précisément qu'on avait un bonus en ayant la passerelle tout en prenant ou gardant une petite cylindrée je tenterai d'appeler mon assurance quand je l'aurai pour voir. De toute manière des que je peux faire la passerelle je la fais, ça sera en décembre pour moi. Mais je me disais que probablement des personnes pouvais se poser la question du pourquoi passer la passerelle ou non. Merci pour ton commentaire complet ! 🤘✌️
Un peu pareil en ce qui me concerne, c’est pas vraiment la puissance qui m’intéresse mais plutôt le fait de pouvoir prendre n’importe quelle moto pour correspondre à toutes les situations 😊
Et c'est la que rentre aussi le dilemme de prendre une deuxième moto.. pour pouvoir faire tout ce qu'on a envie. A réfléchir. Mais la mission c'est surtout de passer la passerelle. Tu es dans quelle région ?
Hello, Le problème principal du A2 c’est effectivement qu’il restreint énormément les choice, et pousse à l’achat de motos récentes, puisque celles d’avant 2013 doivent être bridées en 34CH ce qui est ridicule. Passer le À, c’est gagner le droit d’acheter une petit CB500 de 98 d’a peine 60 chevaux, mais dont la mécanique sera totalement respectée. Pas de plages inexplorées, pas de trous moteur artificiel, utilisation de la moto comme les concepteurs l’ont pensée.
Ah les anciennes motos ! J'adore la modernité mais je me tâte à prendre une deuxième bécane plus tard plus puissante (par rapport à ma 500 de 2023) avec du couple et un charme comme nos anciennes. ✌️🤘
Bonjour dans tous les cas il faut mieux passer la passerelle. Tu peux garder ta moto mais tu aura surtout le droit de conduire les autres en restant en regles. Style tu as un pote qui a besion de toi pour récupérer ça moto au garage tu peux. Il y des essais bécanes tu peux tout essayer.....etc✌️
Perso en A2 depuis bientôt 1 an, je vais passer la passerelle l'année prochaine (3 mois avant l'échéance, on a le droit ^^), pour éviter un éventuel changement de réglementation qui rendrait l'opération plus restrictive ou compliquée. Comme dit dans pas mal de commentaires, ça ouvre les possibilités et ça n'oblige à rien... Par contre attention, la cylindrée n'est pas forcément liée au statut A2 ou non : la plupart des Harley 1200 sont compatibles A2 (car < 95cv en full, et bridable en A2) Du coup tu as un couple de dingue à bas régime, mais une puissance moyenne (l'esprit de ces motos là quoi) Mais c'est vrai que la grosse majorité (la totalité ?) des motos de 650cc max sont A2 ou compatibles A2...
Perso j'ai passé la passerelle simplement pour debrider mon versys 650 pour avoir un peu plus d'allonge en duo car oui duo et bagage les limites tu les atteints 😂 et avoir une moto saine sans bridage articifiel . et oui un autre genre de moto, un Supermotard de ~80ch ! Pour moi en ayant essayé pas mal de moto c'est la puissance ideale
Hello Morgan, je suis exactement dans le même coin que toi et je cherche un peu de compagnie pour rouler ! On a l'air d'avoir la même philosophie, comment je peux te DM ? Salut ✌🏻
Hellow, mais oui avec plaisir ! Essaye de me mp sur insta, normalement dans chaque vidéo je mets un lien. Ça serait avec plaisir pour rouler avec toi l'ami ! ✌️🤘
J'avais une ninja 300 j'ai passé la passerelle pour la gloire et au cas où je dois dépanner un copain. J'ai racheté une z300 parce qu'elle me coûte 15 € par mois tout risque et que je n'ai pas besoin de plus. Quel est l'intérêt de rouler à plus de 160.V
Intéressant ! C'est vrai qu'une moto avec laquelle tu peux t'amuser, t'emmener d'un point A à un point B, qui ne te coûte pas cher en assurance et en consommation ce n'est m'as négliger. Après la passerelle te servira si plus tard tu as de l'argent à ne plus savoir quoi en faire et que tu as un coup de cœur sur une grosse cylindrée. ✌️🤘
Tu peux faire la passerelle si le cœur t’en dit… Mais moi avec 33 ans de permis gros cube (😱) je me régale plus avec des natives A2 qu’avec les gros cubes de 80 cv et 136 cv que j’ai pu avoir….plus légères, un choix large maintenant et une consommation et entretien réduits…. Et bonus assurance moins chères…
C’est vrai que s’en débarrasser le plus tôt possible reste le mieux à faire, un point que tu ne mentionnes pas dans la vidéo en revanche c’est les différences de tarification d’assurance entre les modèles en A2 et en full, la différence est telle que j’ai ma passerelle depuis 1 an mais je continue de rouler en A2 car sinon le coût de l’assurance mensuelle est multiplié par 2
Alors ça dépend de pas mal de chose, les assurances ça devrait être une vidéo en tant que tel, même si il y en a déjà pas mal sur ce sujet. Mais oui ça dépend de ton assurance, du type de moto, de l'année... de ton expérience et antécédents en moto. Merci pour vos commentaires les amis ! ✌️🤘
@@claudemonet2650 bah non c’est toutes les assurances qui font ça car modèles débridées c’est plus dangereux et du coup on se retrouve obligé si on veut des modèles récent de prendre une bridée
@@Morganwalcottbiker oui c’est ce qui va déterminer la grosse partie du prix, mais le bridage joue aussi énormément à la baisse du coût donc au final c’est un mal pour un bien
Oui ils ont tous raison passer la passerelle c’est très bien . Après si tu peux tu pourras t’acheter une plus grosse moto . Enfin celle qui te plais . En plus tu pourras rouler tranquillement en admirant au besoin la nature . Doucement , calmement les randonnées en moto c’est enivrant . Salut motard
Une moto débridée respire mieux, c'est pas une question de vitesse max. Puis t'es pas obligé de prendre un monstre de puissance, moi par exemple j'ai un bandit 400, cette moto est absolument géniale mais elle n'est pas compatible avec le A2 car elle fait 54ch
La magie de la moto, pouvoir se faire plaisir même avec une 125 selon l'utilisation que l'on a, mais effectivement je sais qu'au bout d'un moment ma machine me bridera moi même j'ai besoin de plus de sensations quand même. La recherche d'une bécane full sera un long périple je pense ! Merci pour ton commentaire ! ✌️🤘
Très bon conseil mon ami ! Merci pour ton commentaire. Des que je le peux je le passe c'est une évidence pour moi. Mais peut-être des personnes hésitent et se posent cette questions. Des nouveau permis ou même des anciens permis A2.
Pour ma part, j'ai passé la passerelle pour tester d'autre moto mais comme toi je suis un mec tranquille donc pour l'instant mon 500 me va. Mais au moins je peux louer ou tester des bécanes par curiosité mais pour l'instant je me sans mieux avec mon 500cc. 😅
Moi je suis d'accord avec le commentaire de ifreannmutsou et toi. Si tu a les moyens passe la de que possible même si tu ne vas pas prendre le guidon d'une grosse moto tout de suite. Ça peut toujours servir et ça te donne tellement de choix au niveau des essais. Pour le moment je sais pas non plus si je vais me prendre une autre moto après mes 2 ans, que je viens de commencer en janvier, mais j'ai une 800 que je kiffe et pour le moment le plan est de la débrider après, mais on sais jamais ce que on va nous sortir comme moto d'ici la.
Commentaire au top ! C'est un très bon conseil, on ne sait pas ce qu'on aura envie demain, et personnellement je sais déjà que je prendrai une moto en complément un jour ou l'autre et un peu plus puissante que la mienne. ✌️🤘
j'ai passé la passerelle car je voulais un 1000 quatres cyl, c'est rond , souple et puissant si on le veut mais c'est vrai que je ne sait pas l'exploiter son potentiel, je pense que nous somme pas mal de motards dans ce cas
Par contre je n'ai pas essayé énormément de moto avant de prendre ma Rebel, mais pour la grosse bécane j'essayerai une grande variété de style. 🤘✌️
Hate de tester des trois et quatre cylindres.
Le permis A2 n’est valable que 15 ans si je ne me trompe pas.
Passer la passerelle c’est aller au bout de la formation moto.
Pour ma part, je ferais débridée ma moto ( une street triple 660s de 2019) pour qu’elle respire vraiment.
Je fonctionne au coup de cœur et le coup de cœur est toujours là donc je n’ai pas de raison de changer et puis d’un point de vue plus pragmatique, elle est payée et je n’ai pas envie de me mettre un prêt sur le dos.
V à toi ✌️
Oui au bout de 15 ans tu dois faire une demande administrative pour renouveler ton permis, mais c'est comme tout les permis. C'est la carte ou papier qui n'est plus valable car trop ancien. Après je ne sais pas si ils demandent un avis médical pour renouveler un permis. 😅
Je marche aussi au coup de cœur et j'aime ma 500 ! Mais je ne sais pas de quoi demain sera fait. Aujourd'hui je ne me vois pas m'en séparer.. ✌️🤘
Ca fait 5 ans que je suis en A2 et ça me suffit.... Je me vois mal prendre un 1000 de 110ch et l'exploiter à même pas 20%
Totalement intéressant ton commentaire merci évidemment cela dépend de chacun, après je dois avouer que rien que d'essayer des bécanes plus puissantes ça me plairait mais sans le permis pas possible.
Après de la a en acheter une le temps le dira..
✌️🤘
@@Morganwalcottbikerpas vu pas pris 👀
@@Flev_ conduite sans permis : c'est un délit, un an de prison ,15 mille euros d'amende et pas d'assurance !!!
@@yokapok6490 m'en fou, moi j'ai un vstrom 1050xt assuré tout risque et un beau permis A
J'ai la même mentalité concernant la passerelle : je cherche pas particulièrement à avoir un plus gros cube (650 ça me suffit aaaamplement au quotidien, je roule tranquille) mais je vais la passer (dans 3 mois si tout va bien 🤞) juste pour pouvoir être tranquille, et aussi pour pouvoir tester tout ce que je veux ! Oh, et je crois qu'en plus la passerelle est éligible au CPF, donc autant en profiter tant que c'est le cas !
C'est top de pouvoir passer la passerelle avec le CPF, tu as déjà une bécane qui te donne envie ?
@@Morganwalcottbiker Pas prévu d'en changer pour le moment ! Si j'avais de l'argent par contre, j'aurais aimé avoir une deuxième bécane "occasionnelle", style petit trail ou custom du dimanche !
salut! =) j'ai la même vision que toi sur l'esprit moto, les balades pépouze, par forcement la vitesse mais juste une bonne accélération =)
On est pas seul c'est le principal ! Tu trouves du monde pour t'accompagner ? Tu sévis dans quel coin de France ? ✌️🤘
Pour moi aucune questions à me poser. L'année prochaine je passe la passerelle, comme ça c'est fait, et à l'avenir plus besoins de se poser de questions lorsque je chercherais une nouvelle bécane ! ✌🏻
Totalement en accord avec toi qui peut le plus peut le moins, autant passer la passerelle des qu'on peut et profiter tôt ou tard de ce précieux sésame. ✌️🤘
Bonjour a toi je vais te donner mon avis personnel
Déjà oui je pense qu'il faut passé la passerelle au plus vite pas pour forcément changé de moto mais le jour ou tu souhaites changé tu rentres dans un concessionnaire et ta seul limite sera ton budget sa serait dommage de rentré dans un concessionnaire et de craqué sur une moto que tu trouves magnifique et que le vendeur te dise que tu peux pas la prendre car tu n'as pas le permis A donc au moin pour ton futur choix la passerelle t'ouvre la porte a toutes les motos seul ton budget pourras t'arrêter 😂
Je comprend ta philosophie sur le therme de puissance les 47.5cv suffit pour une conduite tranquille balade et je comprend car je suis comme toi dans le sens ou je n'ai jamais chercher a poser le genoux ou levé la roue avant c'est pas mon truc (malgré ma moto que j'ai aujourd'hui 😅 voir a la fin de mon commentaires)
Il y a aussi cette histoire de passerelle aujourd'hui pour 200 a 250€ tu fais tes 7h de conduite il y a pas d'examen a passer donc mise a part sortir le billet de 200 balle la passerelle est facilement dans la poche mais qui dit qu'un jour l'état ne fait pas une nouvelle lois la dessus sa serait dommage pour toi que dans 10 ans par exemple l'état nous ponde un examen a l'issue des 7h qui peut etre couteux ou difficiles tu le regretterai de pas finalement l'avoir fait avant
Il y a aussi certaines assurances qui peuvent reduire un peut le tarif de ton contrat si tu as fait ta passerelle meme si tu restes sur une moto bridé se qui financièrement n'est pas négligeable
Mon parcours perso j'ai fait 1 an de 125cc sur une cb125r 15cv(histoire de voir si la moto me plaît) puis A2 2 ans en Bmw f900r 47.5cv passerelle au bout des 2 ans et maintenant je suis en M1000R pack performance 210cv
Comme je l'ai dit plus haut malgré les 210cv de la m1000r je ne l'ai pas choisi pour la puissance mais pour sont esthétique que je trouve personnellement magnifique je pourrais passer des heures a la regarder
Mais c'est exactement ce que je pense aussi acheter une bécane bien trop puissante pour nos besoins de motard peut-être que ça peut-être frustrant pour certains mais si c'est celle la que tu veux c'est juste un plaisir même si tu n'attaques pas à mort.
Pour les assurances je m'en doutais mais je ne savais pas précisément qu'on avait un bonus en ayant la passerelle tout en prenant ou gardant une petite cylindrée je tenterai d'appeler mon assurance quand je l'aurai pour voir.
De toute manière des que je peux faire la passerelle je la fais, ça sera en décembre pour moi. Mais je me disais que probablement des personnes pouvais se poser la question du pourquoi passer la passerelle ou non.
Merci pour ton commentaire complet ! 🤘✌️
Un peu pareil en ce qui me concerne, c’est pas vraiment la puissance qui m’intéresse mais plutôt le fait de pouvoir prendre n’importe quelle moto pour correspondre à toutes les situations 😊
Et c'est la que rentre aussi le dilemme de prendre une deuxième moto.. pour pouvoir faire tout ce qu'on a envie. A réfléchir. Mais la mission c'est surtout de passer la passerelle.
Tu es dans quelle région ?
@@MorganwalcottbikerIDF, plus ou moins dans le même coin que toi, à en croire les routes par lesquelles tu passes 😋
Hello,
Le problème principal du A2 c’est effectivement qu’il restreint énormément les choice, et pousse à l’achat de motos récentes, puisque celles d’avant 2013 doivent être bridées en 34CH ce qui est ridicule. Passer le À, c’est gagner le droit d’acheter une petit CB500 de 98 d’a peine 60 chevaux, mais dont la mécanique sera totalement respectée. Pas de plages inexplorées, pas de trous moteur artificiel, utilisation de la moto comme les concepteurs l’ont pensée.
Ah les anciennes motos ! J'adore la modernité mais je me tâte à prendre une deuxième bécane plus tard plus puissante (par rapport à ma 500 de 2023) avec du couple et un charme comme nos anciennes. ✌️🤘
Bonjour dans tous les cas il faut mieux passer la passerelle.
Tu peux garder ta moto mais tu aura surtout le droit de conduire les autres en restant en regles.
Style tu as un pote qui a besion de toi pour récupérer ça moto au garage tu peux.
Il y des essais bécanes tu peux tout essayer.....etc✌️
Moi g une cb500 j’aimerai changer pour plus puissant mais seulement pour rouler sur le couple✌️
Hellow, mais je comprends totalement, tu sais déjà vers quoi tu dirigerais ?
Perso en A2 depuis bientôt 1 an, je vais passer la passerelle l'année prochaine (3 mois avant l'échéance, on a le droit ^^), pour éviter un éventuel changement de réglementation qui rendrait l'opération plus restrictive ou compliquée.
Comme dit dans pas mal de commentaires, ça ouvre les possibilités et ça n'oblige à rien...
Par contre attention, la cylindrée n'est pas forcément liée au statut A2 ou non : la plupart des Harley 1200 sont compatibles A2 (car < 95cv en full, et bridable en A2)
Du coup tu as un couple de dingue à bas régime, mais une puissance moyenne (l'esprit de ces motos là quoi)
Mais c'est vrai que la grosse majorité (la totalité ?) des motos de 650cc max sont A2 ou compatibles A2...
Perso j'ai passé la passerelle simplement pour debrider mon versys 650 pour avoir un peu plus d'allonge en duo car oui duo et bagage les limites tu les atteints 😂 et avoir une moto saine sans bridage articifiel . et oui un autre genre de moto, un Supermotard de ~80ch ! Pour moi en ayant essayé pas mal de moto c'est la puissance ideale
Hello Morgan, je suis exactement dans le même coin que toi et je cherche un peu de compagnie pour rouler ! On a l'air d'avoir la même philosophie, comment je peux te DM ?
Salut ✌🏻
Hellow, mais oui avec plaisir ! Essaye de me mp sur insta, normalement dans chaque vidéo je mets un lien.
Ça serait avec plaisir pour rouler avec toi l'ami !
✌️🤘
J'avais une ninja 300 j'ai passé la passerelle pour la gloire et au cas où je dois dépanner un copain. J'ai racheté une z300 parce qu'elle me coûte 15 € par mois tout risque et que je n'ai pas besoin de plus. Quel est l'intérêt de rouler à plus de 160.V
Intéressant ! C'est vrai qu'une moto avec laquelle tu peux t'amuser, t'emmener d'un point A à un point B, qui ne te coûte pas cher en assurance et en consommation ce n'est m'as négliger. Après la passerelle te servira si plus tard tu as de l'argent à ne plus savoir quoi en faire et que tu as un coup de cœur sur une grosse cylindrée. ✌️🤘
Tu peux faire la passerelle si le cœur t’en dit…
Mais moi avec 33 ans de permis gros cube (😱) je me régale plus avec des natives A2 qu’avec les gros cubes de 80 cv et 136 cv que j’ai pu avoir….plus légères, un choix large maintenant et une consommation et entretien réduits…. Et bonus assurance moins chères…
C’est vrai que s’en débarrasser le plus tôt possible reste le mieux à faire, un point que tu ne mentionnes pas dans la vidéo en revanche c’est les différences de tarification d’assurance entre les modèles en A2 et en full, la différence est telle que j’ai ma passerelle depuis 1 an mais je continue de rouler en A2 car sinon le coût de l’assurance mensuelle est multiplié par 2
C’est peut être que tu dois changer de compagnie d’assurance
Alors ça dépend de pas mal de chose, les assurances ça devrait être une vidéo en tant que tel, même si il y en a déjà pas mal sur ce sujet. Mais oui ça dépend de ton assurance, du type de moto, de l'année... de ton expérience et antécédents en moto.
Merci pour vos commentaires les amis ! ✌️🤘
@@claudemonet2650 bah non c’est toutes les assurances qui font ça car modèles débridées c’est plus dangereux et du coup on se retrouve obligé si on veut des modèles récent de prendre une bridée
@@Morganwalcottbiker oui c’est ce qui va déterminer la grosse partie du prix, mais le bridage joue aussi énormément à la baisse du coût donc au final c’est un mal pour un bien
Moi j'ai low rider st 1900 je peut même pas l exploiter donc sa sert pas à grand chose
Quel dommage après c'est sur que c'est compliqué d'exploiter à fond une bécane avec toute les réglementations.
Oui ils ont tous raison passer la passerelle c’est très bien . Après si tu peux tu pourras t’acheter une plus grosse moto . Enfin celle qui te plais . En plus tu pourras rouler tranquillement en admirant au besoin la nature . Doucement , calmement les randonnées en moto c’est enivrant . Salut motard
Toujours au top ! Merci pour ton commentaire !
Une moto débridée respire mieux, c'est pas une question de vitesse max.
Puis t'es pas obligé de prendre un monstre de puissance, moi par exemple j'ai un bandit 400, cette moto est absolument géniale mais elle n'est pas compatible avec le A2 car elle fait 54ch
La magie de la moto, pouvoir se faire plaisir même avec une 125 selon l'utilisation que l'on a, mais effectivement je sais qu'au bout d'un moment ma machine me bridera moi même j'ai besoin de plus de sensations quand même. La recherche d'une bécane full sera un long périple je pense ! Merci pour ton commentaire ! ✌️🤘
Qui peut le plus peut le moins , passe le A et tu n'auras pas de barrières si un jour tu veux changer de bécane...Une journée de formation c'est rien
Très bon conseil mon ami ! Merci pour ton commentaire.
Des que je le peux je le passe c'est une évidence pour moi. Mais peut-être des personnes hésitent et se posent cette questions. Des nouveau permis ou même des anciens permis A2.
🤘✌️