All i can say about Kawasaki Thailand is that the service is unbeleavable bad !!! I bought in may 2023 a in april 2020 registered z900 with 17000 km and ALL services done by kawasaki... The first thing i see was after the 18.000 km service oil change with 3 Liters filled in not with 3.6 Liters... I see that the ventilhousing has a oil leaking and this not since the last 2000km's... So i wondering how that guys work... Its a shame to do that high quality work on a customers bike. The Main Factory in japanese got a report of that things and i looks like it will have consequences... If i know that i will buy a MT09 or MT10 but never a Kawasaki...
เยี่ยมมากครับ ขอบคุณ
ชอบทั้งสองเลยครับ
ทำไมMT-09ผม ตัวไฟหน้ายิ้มสีเทาฟ้าปี2016 เดิมๆเคยกดเกือบหมด ความเร็วสูงสุดที่ผมทำได้24X อันนี้เดิมทุกอย่างไม่แก้อะไรเห็นกับตาตัวเอง เคยลองแค่ครั้งเดี๋ยวเพราะกลัวตาย วิ่งที่240อาการรถ09เหมือนหน้ารถจะลอย(รถไม่มีใส่ชิวหน้าด้วยนะ)ตัวรถล้อหน้าไม่เกาะถนนแล้ว จากความรู้สึกน่าจะไปได้ถึงที่25X แต่ผมไม่กล้ากว่านั้นคือมีพ่อแม่ต้องดูแล จากที่ได้ลองด้วยตัวเอง
พี่ช่วยรีวิวXSR900ให้หน่อยครับ ถ้าว่าง
แต่ก่อนผมชอบนะครับ z9 พอดูมาเรื่อยๆ จนมาเจอmt09 ผมว่ามันสุด มีโหมดมีควิกให้
z9 ผมไปจูน sbk เปลี่ยนกรอง หัวเทียน ขับสนุกมากครับ
โดยรวมผมชอบ Z900ครับ
ตอนแรก ก็ตัดสิ้นใจไม่ได้ครับจบตัวไหน สุดได้ เลือก z9 ด้วยรูปทรงครับเรื่องขับขี่ไม่เคยงอแง แต่ สงสารคนซ้อนครับเจ็บก้นมากวิ่ง ทางไกลๆ
สอนยกล้อแบบดีดครัชหน่อยครับ
Z900ทั้งใจชอบเสียงหวานๆ
เทคโนโลยี ต่างกันลิบลับ ... ยิ่ง 09 sp ในราคาที่เท่ากับ 900 se
ทั้งโช้ค ทั้งช่วงล่าง ทุกส่วนของอุปกรณ์ ต่างกันสุด
ผมจับบิ๊กไบร์คันแรกล่อเอาซุปเปอร์โฟCB 1000
หนักโคตรแถมไม่มีระบบอะไรทั้งนั้นแต่เวลาเข้าโค้งขับทางไกลมั่นคงมากแต่พอมาลองขับz1000ผมรู้สึกสบายแบบโคตรสบายแล้วตอนนี้ก็มองหาccน้อยลงเรื่อยๆพอแก่ตัวอยากได้แบบพอใช้งานก็พอMt09ก็น่าจะสบายไปอีกถ้าไม่ติดชอบเสียงหวานจะลงไปเล่น500ccด้วยซ้ำ
ตอนเเรกจะเลือกz900 ครับเเต่ผมนึกถึงเเฟนผมซ้อนท้ายยเอาความซ้อนสบายเป็นหลักครับ555
เอาแบบหล่อๆ ตะกูล z จะสวยกว่า
ว่าด้วย 4 สูบ ด้วย เสียงหวานไปอีก แต่ก็หนักไปหน่อย 😂
เมื่อก่อนช่วง ม.ปลาย ผมชอบ z800 มากๆ จน z900 ออกมาก็โคตรชอบเลย ไม่แล 09 เลยสักนิด แต่ทำไมเรียนจบทำงานทุกวันนี้ขับ 09 ซะงั้น 5555 ออปชั่นดีกว่า ดึงโคตรๆ (ส่วนตัวชอบขับท็อกครับ ไม่ชอบท็อปสปีด)
ชอบ09ครับ เสียงสามสูบไม่เหมือนใครดี
รีวิวมันต้องแบบนี้ครับตรงๆชัดๆไปเลยไม่แคร์ค่าย
Z900ปัญหาครัชไหม้เจอไหมครับ
Z เสียงหวานๆ
จากคนที่มอง ไม่ใช่คนที่ขับนะ ผมมองว่า09ดูเท่กว่าเยอะ แต่พอมองไปZ900ดูบ้านๆยังไงมั้ยรู้
แฮนz900มันสั่นนิดๆไหมพี่ตอนขี่100ขึ้นอ่ะพี่
น้ำหนักก็มีผลคัฟ
แถมให้อีกอย่างครับ ออกทริปเติมน้ำมันบ่อยมากกก สำหรับ 09 ถังมันเล็ก ไปหน่อย 14 ลิตรเอง เพื่อนเข้าห้องน้ำ เข้าเซเว่น เราวิ่งหาหัวจ่ายก่อนเลย
อันนี้จิง คับ mt09 ถังเล็ก เติมบ่อย 555
เมื่อก่อนก็อยากได้ z900 ครับลังเลมากๆ สุดท้ายก็เลือก MT09 มา แต่ก็ถือว่าคิดถูก ตอนนี้แต่งกลายเป็นทัวริ่ง ไปแล้วครับ ถ้าตอนนั้นเลือก z900 ก็คงคิดหนักเหมือนกันเพราะทำเป็นทัวริ่งยากแน่ๆ :: ความเห็นส่วนตัวคับผม ^ ^
ที่คิดว่าคิดถูกเพราะคิดเข้าข้างตัวเองไง ไหนๆก็ซื้อมาแล้ว เลยแกล้งอวยว่าดีตัดสินใจถูก😂😂😂
แต่ก่อนถ้าเป็นทรง Naked ผมยกให้z800เลยคับหล่อสุดๆ พอมายุคนี้ mt09คือรถนี้น่าใช้มากคับ
ผมมี z800อีกคัน รอชมนะคับ
แต่สำหรับผมว่าz900มันกว่านะ
อยากฟังเสียงท่อครับ
บรึ้นๆๆๆๆ โบ้มๆๆ
ผมชอบmt09
ชอบzแต่จอไม่สวยครับ
ผมยอมรับโหมด A MT09ครับ ตกหลุมนิดเดียว มีสะดุ้ง ทุกวันยังขับโหมด B ครับ 🤣🤣
ผมขับโหมดเดียวตลอด ไม่ค่อยได้ใช้โหมด เลย 555 std ตลอด 555 Aแรงเกินไป 555
ระหว่าที่ขับมา mt09 กับ z900. ไครเข้าโค้งหนึบกว่ากันคับ
Z900 ครับ ถ้าเดิมๆนะคับ
ผมชอบ 09 ขี่มันโคตรยิ่งแฟตนี้บอกเลยจิ๊ดดีมาก โช๊คหลังทำใหม่ บอกเลยจบๆครับ
แก๊งผม มี รถที่ จูนกล่องมา แล้ว กลางปลาย ดึงดีมาก 🤣
เคยซื้อยังครับและเคยขับจริงหรือปล่าว ที่มาอวยแบบ ตามน้ำ😂😂
@@lock19112awcเขาก็พูดถูกหมดนะครับเดิมๆขับสนุกหน้าลอยง่ายยิ่งทำยิ่งสนุกดึงทุกเกียร์ที่พูดเพราะขับอยู่ แล้วก็เคยลองใช้งานz900แล้วส่วนตัว09ขับสนุกกว่า
@@Fewfah17.25 ขับสนุกกว่า ไหนละรถที่บอกว่าขับอยู่ ไอพวก อวยไค
พี่จ๋า น้องเป็นผู้หญิง สูง155 หนัก43 น้องอยากขับZ900 พี่คิดว่าน้องจะขับได้ไหมคะ
ได้ครับ
MT - 09 ใครขี่ก็หน้ารอยใช่ไหมคะ เห็นทุกคันที่ออกไฟแดงเลย
😁😁😁😁😁
จริง
mtดีกว่าทุกกอย่าง น้ำหนักเบา ประหยักกว่าหน่อย ดูยังไงก็ไม่เบื่อไม่ล้าสมัย มีของให้มาเยะ ความเร็ว ถ้าไม่ล๊อค topมันก็พอกัน
มุมมองผม ดีคนละแบบ คับ z900 หนักกว่า ก็จิงแต่ก็แน่นเกาะถนนดีกว่าช่วงล่างดีกว่า MT09 เบาคร่องตัว เขนง่ายแต่ร่อนเวลาขับไวๆ โช็คยวบมาก เดิมๆนะ Mt09แรง ดึงดี แต่คุ้มคันเร่งในโค้ง ยากกว่าz900 ที่คันเร่งสมูท แต่รุ้สึกต่าง คือ ออฟชั้น โหมด tc ควิกชิบเตอร์ แต่ ควิกซิบติดเองได้ โหมดส่วนใหญ่ก็ขับโหมดเดียว ตลอด สำหรับผม คือ std โหมดA น้อยมาก เพราะคุ้มคันเร่งยาก ยิ่งบนดอยเล่นโค้ง แรงไป 55 รูปร่างหน้าตา อยุ่ที่คนชอบ เสียงเร้าใจ เหมือนกัน MT09นั่งสบายกว่านั่งท่าตรง แต่ลมตีแรงมาก z900นั่งหมอบกว่า ลมตีน้อยกว่า พอสมควร ดีคนละ แบบ ถ้าผม ให้คะแนน จากตัวผมเอง ให้ ทั้งคู่พอๆกันเลย
ฟังๆดูแซดขับมันส์กว่า แต่ทรงรูปร่างเอ็มดูสมูท
09ดูเป็นมอไซค์กว่า
09 แฟรช กี่บาทครับ
มีหลายราคาเลยครับ
คันไหนล้มยาก ทรงตัวดีเอาคันนั้น
เวฟ110
@@superberserker4110 ดีๆ
Z900คนซ้อนจะนั่งสบายไหมครับพอดีผมมีแฟน😂
ปวดตูดมาก คับ เบาะบางและแข๊งมาก 55+
อีก1เสียง ถ้าคนซ้อนนั่งสบายต้อง mt-09คับ
ทำไมไม่มีคนรัก z9 ผมเลย😂
09กับz9รุ่นใหนกินน้ำมันเยอะกว่ากันครับ
พอๆกันคับบ +-กันนิดๆ
ผมอย่าไห้แข่งกันm09กับZ900
สู้ z900ไม่ได้
$?🥰
All i can say about Kawasaki Thailand is that the service is unbeleavable bad !!! I bought in may 2023 a in april 2020 registered z900 with 17000 km and ALL services done by kawasaki... The first thing i see was after the 18.000 km service oil change with 3 Liters filled in not with 3.6 Liters... I see that the ventilhousing has a oil leaking and this not since the last 2000km's... So i wondering how that guys work... Its a shame to do that high quality work on a customers bike. The Main Factory in japanese got a report of that things and i looks like it will have consequences... If i know that i will buy a MT09 or MT10 but never a Kawasaki...
รถสองรุ่นนี้ ยังไงก็ MT-09 แน่นอนครับ ถึง z900 จะจะสี่สูบปลายเดินกว่า แต่ไงก็เร็วไม่สุดอยู่แล้วเพราะมันคือรถ เน็กเข็ด คลาสก็ มิดเดิ้ล ไม่ใช่ ซุปเปอร์สปอต เพราะฉะนั้นโจทย์ของสองรุ่นนี้คือการขับขี่ในเมืองเป็นหลักแน่นอนปลายใครเร็วกว่าก็ไม่มีประโยช ต้องแรงเท่านั้นถึงจะตรงโจทย์กัลประเภทของรถทุกย่านรอบใช้งานในเมือง MT-09 ทำได้ดีกว่าทุกอย่าง แรงกว่าทุกย่านรอบ เรียกต้องมา เร่งแซงรถยนต์ ชู้ดหนีกระทันหัน เบาพลิกง่าย พวกนี้ได้ใช้บ่อยแน่นอนถ้าขับในเมืองมัน สมกับประเภทรถชัดเจน ไม่ใช่ครึ่งๆกลางๆ แบบ z900 ต้นกลางเรียกมาไม่ได้ดั่งใจเท่าที่ควรจะเร็วปลายก็ไม่ได้ใช้บ่อยอีกเพราะขับในเมืองต่อให้ได้ใช้เร็วปลายตอนออกทริปก็ไม่สุดเพราะเหนื่อยต้านลมเหลือเกินกับประเภทของรถ แล้วอีกอย่างแค่ผมเห็นสวิงอาร์มกับเมนเฟรมของ z900 ผมก็บ๊ายบายละคับ เหมือนพวกตัว 300cc เลย
อันนี้คือฟังเขามาหรอ หรือว่าเคยขี่มาแล้วทั้งสองรุ่นครับ จริงที่mt-09รอบจัดกว่า บิดพุ่งกว่า แต่z900ก็ไม่ได้หมายความว่ามันจะไม่แรงนะครับ z900บิดก็พุ่งเหมือนกัน เร่งแซงรถยนต์ก็ชู้ดเหมือนกัน ที่คุณบอกว่าต้องแรงเท่านั้นถึงจะตรงโจทย์อะ มันก็แรงเหมือนกันทั้งสองคันนั่นแหละ ต่างกันที่mt-09มันดึงกว่าแค่นั้นเอง นี่เล่นเปรียบอย่างกับz900เป็นรถเวฟซะงั้น
MT-09 ของผมตัวไฟหน้ายิ้มปี2016 รถเดิมๆไม่มีของแต่งสักชิ้นแม้แต่ชิวหน้ารถ ลองกดเกือบสุดได้24Xนะ เห็นกับตา บอกตรงๆ อันตรายมากล้อหน้ามันแทบไม่เกาะถนนแล้วเหมือนจะลอยๆตลอดตัวรถเบามาก คิดว่าไปได้ถึง250กว่าๆนี้แหละ พูดให้ใครฟังเค้าหาว่าผมโกหกบอกกล่องมันคุมความเร็วที่220 (ผมลองรถผมเองตอนซื้อมาใหม่ๆประมาณใช้6000โล)
@@chairungruengkokaew498 เหมือนcbr500rเก่าผมอ่ะ ใครบอกล็อคที่188 ผมซัดไป198 ผมหนัก59
09 คล่องตัวกว่า ถ้ารถติดแน่น แบบเมืองกรุงนะ 09 พริ้ว กว่าแยะ ออฟชั้น แยะกว่า เบากว่า ผมชอบ ขับในเมือง 09 สาวชอบช้อน แบะนั่งสบาย