Ottimo video e gran bel soggetto! Speriamo continui a mantenere il suo fascino con interventi non troppo invasivi. Ad esempio la nuova palificazione del 2011 coerente con la storicità dell'impianto e dell'ambiente circostante è una figata, al contrario di quella installata nel 1990 in sostituzione dell'originaria sulla Genova-Casella.
Veramente un ottimo video complimenti. Conosco bene questa ferrovia, ormai mi capita quasi tutti i giorni di prenderla. Peccato solo per l'unica vettura in circolazione, ovvero la numero 1, che ormai da anni ha dei gravi segni di cedimento a causa dell'anzianità di servizio. Speriamo in un restauro della vettura con l'entrata in servizio anche della 2, anche se aimè, è completamente diversa dalla originale 1.
Grazie ancora. La 2 purtroppo è stata modificata davvero pesantemente. Non mi piacciono i grossi condizionatori bianchi sull’imperiale; avrei preferito un impianto con un impatto visivo più basso... (quello che è stato montato di recente sui BMB231 di seconda fornitura sarebbe stato molto meglio secondo me).
Ciao, grazie Gian. Sicuramente l’intervento che ha interessato la linea nel 2011 è stato un fattore che ha portato la riscoperta di questa piccola ferrovia. Speriamo che venga valorizzata ancora di più negli anni prossimi!
L'ho usata quando sono stato a Genova. Veramente carina. Sono carine anche le vetture. Ma visto che esse sono un po' datate almeno una non potrebbe esser rimpiazzata da una più moderna?
La vettura nº2 è stata rinnovata interamente negli ultimi anni ed è stata consegnata l’anno scorso. Purtroppo però non è ancora entrata in esercizio. Si prevede lo stesso trattamento per la vettura nº1, ossia quella del filmato. Ciao!
It is the only rack railway I know of which has switches of the Abt type. The Freiburg funicular, although equipped with a rack, is essentially a funicular, in particular with a water counterweight. Does anyone know if around the planet Earth there are other rack railways equipped with switches of the Abt type? Thank you
È l'unica ferrovia a cremagliera che conosco munita di deviatoi (scambi) del tipo Abt. La funicolare di Friburgo, ancorché sia dotata di cremagliera, è essenzialmente una funicolare, in particolare a contrappeso d'acqua. Qualcuno sa se in giro per il pianeta Terra esistano altre ferrovie a cremagliera dotate di deviatoi del tipo Abt? Grazie
E anche parecchie persone che percorrono l’itinerario a piedi in sede ferroviaria. Quella dei cancelli lungo la linea è una cosa che non mi sono mai spiegato...
un giorno devo farla
Merita
Bellissimo video. Ottimo esternal cab ride.
Grazie!!
Ottimo video e gran bel soggetto! Speriamo continui a mantenere il suo fascino con interventi non troppo invasivi. Ad esempio la nuova palificazione del 2011 coerente con la storicità dell'impianto e dell'ambiente circostante è una figata, al contrario di quella installata nel 1990 in sostituzione dell'originaria sulla Genova-Casella.
Grazie mille, concordo.
Ottimo video Ketz! Ben fatto! Ora aspetto lo specialone sulla 2 (quando tornerà)... sempre spettacolare il PL di Granarolo! UP!
Allora aspetta, ma aspetta!!! 🤣🤣 Grazie Rock! Alla prossima!
Veramente un ottimo video complimenti. Conosco bene questa ferrovia, ormai mi capita quasi tutti i giorni di prenderla. Peccato solo per l'unica vettura in circolazione, ovvero la numero 1, che ormai da anni ha dei gravi segni di cedimento a causa dell'anzianità di servizio. Speriamo in un restauro della vettura con l'entrata in servizio anche della 2, anche se aimè, è completamente diversa dalla originale 1.
Grazie ancora. La 2 purtroppo è stata modificata davvero pesantemente. Non mi piacciono i grossi condizionatori bianchi sull’imperiale; avrei preferito un impianto con un impatto visivo più basso... (quello che è stato montato di recente sui BMB231 di seconda fornitura sarebbe stato molto meglio secondo me).
Bel video!
Grazie Marco!
bravo Andrea. bel lavoro. vedo che è cambiata molto (in meglio) la linea. bene così. ed ora aspettiamo la vettura "2". ciao alla prossima, Gian ;)
Ciao, grazie Gian. Sicuramente l’intervento che ha interessato la linea nel 2011 è stato un fattore che ha portato la riscoperta di questa piccola ferrovia. Speriamo che venga valorizzata ancora di più negli anni prossimi!
@@vecchiobalordo2 speriamo proprio sia come dici tu.
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Grazie!
L'ho usata quando sono stato a Genova. Veramente carina. Sono carine anche le vetture. Ma visto che esse sono un po' datate almeno una non potrebbe esser rimpiazzata da una più moderna?
La vettura nº2 è stata rinnovata interamente negli ultimi anni ed è stata consegnata l’anno scorso. Purtroppo però non è ancora entrata in esercizio. Si prevede lo stesso trattamento per la vettura nº1, ossia quella del filmato. Ciao!
It is the only rack railway I know of which has switches of the Abt type. The Freiburg funicular, although equipped with a rack, is essentially a funicular, in particular with a water counterweight. Does anyone know if around the planet Earth there are other rack railways equipped with switches of the Abt type? Thank you
È l'unica ferrovia a cremagliera che conosco munita di deviatoi (scambi) del tipo Abt. La funicolare di Friburgo, ancorché sia dotata di cremagliera, è essenzialmente una funicolare, in particolare a contrappeso d'acqua. Qualcuno sa se in giro per il pianeta Terra esistano altre ferrovie a cremagliera dotate di deviatoi del tipo Abt? Grazie
Non conoscevo questa particolarità, personalmente non so nulla!
il cartello dice "vietato il transito sulla sede ferroviaria ma ho notato diverse case con un varco sulla ferrovia
E anche parecchie persone che percorrono l’itinerario a piedi in sede ferroviaria. Quella dei cancelli lungo la linea è una cosa che non mi sono mai spiegato...