ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถคันแรกเลยครับเพิ่งออก CX-30 ท่ามกลางตลาดรถไฮบริดและรถไฟฟ้า แต่ก็ยังเลือกมาสด้า เพราะความชอบล้วนๆเลยครับ พอได้ขับคือดีมากจริงๆ เลือกไม่ผิดครับ
ผม cx30 รถ4ปีละ ตอนนี้เสียวมากๆว่าศูนย์แถวบอกจะหายหมดไหม? น่ากลัวสุดคือไม่มีศูนย์ให้เข้า
@@banlangniอู่มาสด้ามีเยอะครับเพราะค่าแรงซ่อมศูนย์แพงมากและสะท้อนถึงนโยบายค่าอะไหล่ คนหนีกันมากเพราะเรื่องนี้(ดีลเลอร์ปิดคือตย.ที่ชัดเจนที่สุด...ธุรกิจนี้กำไรมาจากการขายรถ ค่าแรงซ่อมจ่ายเงินเดือนบุคลากร ค่าอะไหล่จ่ายค่าโสหุ้ย...ขายรถใหม่ไม่ได้รถเข้าซ่อมก็น้อยตาม...สุดท้ายคือต้องยอมปิดจบศพไม่สวย)
จริงครับผมกะเพิ่งออก mazda2 ตัวท๊อปเพาะความชอบความสวยล้วนๆ แต่ออกมาละขับดี ถุกใจฝุดๆ❤❤😂😂🎉🎉
ชอบใครชอบมันสิ มันไม่ใช่ว่าคนเลือกรุ่นนี้ต้องโง่กว่าเลือกอีกรุ่น ไม่อย่างนั้นไอคนออกแบบไม่โง่กว่าเหรอครับ😂😂😂@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคน
@@theeraratchaichana242 แล้วทำไมเอ็งไม่บอกเหตุผลล่ะว่าทำไมถึงเลือก CX-30 ทั้งๆที่ Mazda 3 เครื่องเท่ากันแต่ราคาเริ่มต้นถูกกว่า แต่ทำไมคนถึงชม CX-30 กันเยอะ แต่แทบจะไม่มีใครพูดถึง Mazda 3 เลยสักคน ทั้งๆที่ Mazda 3 ดูสวยกว่า โฉบเฉี่ยวกว่า ราคาถูกกว่า มันน่าสงสัยนะ แล้วถ้า Mazda ไม่มีรุ่น CX-30 จะยังชอบกันอยู่มั้ย...???
Mazda คือ รถยี่ปุ่นที่ขับดีที่สุดJapanese brand, GERMAN Spirit
ส่วนตัวใช้ CX30 ครับ เราเข้าถึงการคิดลึก กับคิดมาให้ของเค้า วัสดุดีสุดใน segment เดียวกันจริงๆ เทียบ cross HRV คือคนละเรื่อง แพ้แค่เรื่องประหยัดกับความกว้าง นอกนั้น ชอบหมด ใช้แล้วถูกจริต 55555 เพื่อนที่เป็นดีลเลอร์บอกว่า ลูกค้าคนไทยส่วนใหญ่เค้าไม่ได้คิดแบบเรา ตลาดประเทศไทยมันเน้นประหยัด ใช้วัสดุดีแล้วไง ประกอบดีแล้วไง คนไทย ไม่สนจ้า 🤣
@@autpal4083 ทำไมไม่เลือก Mazda 3 ขอถามหน่อย....Mazda 3 สวยกว่า ราคาเริ่มต้นก็ถูกกว่า CX-30 ที่นั่งก็มีเท่ากัน
@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคน ข้อแรกเลย ความสวยมันวัดไม่ได้ สวยใครสวยมัน
ถูกครับ ....คนไทยไม่ได้ต้องการรถที่วัสดุดีที่สุด ขับดีที่สุด แต่ต้องการ องค์ประกอบของรถที่รวมๆกันแล้วดีที่สุด เช่น ศูนย์เยอะ เข้าศูนย์ราคาไม่แพงมาก หมดประกันก็มีอะไหล่หลายเกรดหลายราคามาให้เลือก ช่างทั้วประเทศซ่อมได้ ราคาขายต่อดี บทสรุปก็คือ โตโยต้า ไงครับมีทุกองค์ประกอบ ไม่ต้องเชื่อผมแต่ไปดูที่ยอดขาย ยอดขายไม่โกหก ถ้าจะซื้อรถวัสดุดีขัยเยี่ยมผมไปเบนซ์ หรือBMWรุ่นกลางๆ อย่างE classหรือ serie5ขึ้นไป ได้มากกว่าที่มาสด้าให้อีก
ผมรู้สึกมาสด้ารุ่นใหม่ ภายในเรียบหรูกว่ารถค่ายญุี่ปุ่นอื่นมาก ปกติขับแต่โตโยต้า พอไปนั่งมาสด้าเพื่อนแล้ว ว้าวกับภายในมากครับ
ผมชอบมาสด้านะ เพิ่งออก CX-30 มา ยอมรับเลยว่าเป็นรถที่ขับดีมากๆคันนึงเมื่อเทียบกับรถอีกคันที่บ้าน (corolla cross) ช่วยล่างนับว่าเยี่ยม ขับครั้งแรกรู้สึกว่าไม่นุ่ม แอบติดแข็งนิด ๆ แต่พอขับไปเรื่อยๆแล้วสนุกมาก แทบไม่โยนเลย คอสะพานอะไรงี้ไม่มีเด้งดึ๋ง อัตราเร่งใช้ได้ทีเดียว แต่ก็ยังไม่แรงเท่ารถเก๋ง(civic)เครื่องเทอร์โบของแฟน คันนั้นอัตราเร่งดีจริงสาเหตุหลักที่ซื้อมาสด้าเลยคือหน้าตาหล่อมาก ภายในดูดี วัสดุเนี้ยบ ทุกครั้งเวลาผมเลิกงาน เห็นมาสด้าขับผ่านทีไร ไม่ว่าจะ 2, 3, cx-3, cx-30 ก็ต้องหันมองตลอด เป็นรถที่ต้องเหลียวหลังมองทุกครั้งจริง ๆ แต่ข้อเสียมันก็มีคือ ถ้าใช้งานในเมืองโคตรจะกินน้ำมัน ต่ำกว่า10โลลิตรก็ผ่านมาแล้ว5555 แต่ไม่เป็นไร คนมันชอบ จะขับมันไปอย่างนี้แหละ
จริงสวยจริง หน้าตาดีอะสาวคนนี้❤❤ mazda
ทำไมบางคนชอบซื้อรุ่น CX-30 กันจัง แล้ว Mazda 3 มันไม่ดีหรือไง...??? แถมราคาเริ่มต้น CX-30 ก็แพงกว่า Mazda 3
@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคน cx-30 เป็นตัวเริ่มต้นของ crossover แต่เป็น c segment ตระกูลเดียวกับ mazda3 เพียงแต่รถมีขนาดที่ใหญ่กว่าโดยสารกว้างกว่าสูงกว่านิดหน่อย เป็นผมผมก็เอา cx-30 แต่ระบบพื้นฐานก็มาจากmazda3เหมือนกันดังนั้นขึ้นอยู่กับความชอบครับ
@@dfgamer3663 แต่ผมสงสัยความคิดคนไทย ทำไมถึงให้ความสำคัญ CX-30 มากกว่า Mazda 3 ทั้งที่รุ่น 3 ทำตลาดในไทยมานาน เหมือนตอนนี้คนไทยให้ความสำคัญ Mazda 3 น้อยกว่าแต่ก่อน คือถ้าให้คนไทยเลือก จะเลือก mazda 2 แล้วก็กระโดดไป cx30 cx5 ทำไมคนไทยไม่ชอบรถเก๋งแท้ๆ แบบ Mazda 3 เหมือนแต่ก่อนแล้วเหรอ ตอนแรกคิดว่าคนไทยจะมอง cx30 เป็นแค่ทางเลือก แต่มันผิดแผกวิปริตกลายเป็น cx30 เป็นตัวหลักขายดีกว่า Mazda 3 อีก (cx30 สวยก็ไม่สวย ดูอ้วนป้อมไม่โฉบเฉี่ยวเหมือน Mazda 3 เลย)
@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคนรถดูสวย สำหรับบางคน ยกสูงกว่า เหมาะกับถนนและน้ำท่วมขังบ้านเรา
ปัจจุบันขับ CX-3 มีปัญหาที่พวงมาลัยติดเล็กน้อย แต่โดยรวมแล้ว เค้าโค้งเกาะถนนดีครับ
ตอนนี้ใช้ Mazda 3 (BP) อยู่ เป็นรถคันแรกและเป็นรถที่ผมรักมาก ขับดี งานดีไซน์ทั้งภายนอกและภายในคือละสายตาไม่ได้จริงๆ แต่มาสด้าประเทศไทยคือนิ่งมากผมก็งงอยู่ว่าทำไมเค้ายังนิ่งได้ขนาดนี้ เพราะว่าถ้าให้ผมเลือกรถใน segment เดียวกันอย่าง Altis, Civic หรือ Mazda 3 ผมจิ้ม Mazda 3 แบบไม่ต้องคิดเลยเพราะเรื่องงานประกอบ วัสดุผมให้ที่ 1 ในใจจริงๆ แต่ตอนนี้ถ้าถามว่าในอนาคตจะซื้ออีกไหม ซื้อแน่ถ้ามีเทคโนโลยีอะไรใหม่ๆ แต่ถ้าไม่มีผมไป EV ดีกว่า
สรุปคือ Mazda รถดีต่างประเทศยังขายดีต่อเนื่องแต่ฝ่ายบริหารประเทศไทยคือจุดของของการบริหาร
พอกับนิสสัน(แต่ไม่ฟ้องลูกค้า) มีรถดีๆไม่เอามาขาย ทำตลาดแบบ งงๆงวยๆ
ถ้ามาสด้าแกร่งพอ ดีพอ อึดพอ ซ่อมถูกพอ คุ้มค่าพอจะวิ่งยาวๆควงกะทั้งวันทั้งคืนเอาไปทำแท๊กซีได้ ยอดขายจะเพิ่มขึ้นได้ เจ้าตลาดทั้งอัลติส ฟอร์จูเนอร์ อินโนว่าเอามาทำแท็กซี่ขับกระตุ้นยอดขายเกลื่อนเมือง เจ้าใหม่อย่างพวกMGก็เอารถไฟฟ้าทำแท็กซี่ก็มีหลายร้อยคัน ปัญหาคือ....ดีจริงพอจะใช้งานบนถนนเมืองไทยที่ทั้งร้อนทั้งแย่นานๆจริงหรือเปล่า
ผมแฟนมาสด้าเลยครับ พึงขายมาสด้า3 ไปออก cx5 ตัวล่าสุดเลยครับ ผมมองว่ามันยังขับสนุกเหมือนเดิม ภายนอกสวย ภายในหรู เหมือนเดิม ถึงแม้จะไม่ปรับเปลี่ยนอะไรเลย ในภายใน แต่ก็ยังชอบครับ เดิมเคยขับ มาสด้า 2 โฉมก่อนสกาย และก็ตัวสกายปัจจุบันก็ยังมี cx3 ที่บ้านไว้ขับในเมืองครับ และยังขับดีและขับสนุกเหมือนเดิม ถามว่าใจอยากเปลี่ยนรถไฟฟ้าไหม อยากเปลี่ยน แต่ยังไม่มั่นใจในคุณภาพรถและแบต และก็ไม่อยากมีปัญหาสงครามหน้าตู้ชาทไฟถามว่าแบรนด์อื่นเคยขับไหม เคยทั้งพี่โต พี่ฮอน แต่มันก็ไม่สนุก ไม่สวย แถมกั๊กออฟชั่นอีกเลยยังไม่เปลี่ยนค่ายซะที ปล.1 ถ้าทำเครื่องโรตารี่+ไอบริด แบบ MX30 ทำลงมาสด้า2 จะดีมากเลยครับปล.2 คลิปนี้วิเคราะห์ดีมาก ไม่อคติ วิเคราะห์ตรงไปตรงมา เยี่ยมครับ มีปุ่ม super thankไหมครับ หาไม่เจอ❤❤❤
ขับทางไกลขับดีมาก เข้าโค้งดี นิ่ง ช่วงล่างดี แซงจ๊วด..
ใช้ CX-5 KE 2.0S อยู่ รถปี 2017 วิ่งมา 2.2แสน ส่วนใหญ่จะดูแลเปลี่ยนอะไหล่แบบไม่รอให้เสีย(เข้าอู่นอกตลอดตั้งแต่หมดประกัน) ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยมีปัญหาจนต้องกินข้าวลิง สตาร์ทติดชึ้งทุกเช้า สบายๆ เครื่อง เกียร์ ยังสมบูรณ์ทุกอย่าง ขับดีมาก วัสดุภายในทุกจุดยังกริบ ไม่มีลอกหลุด และเป็น interior รถที่รู้สึกว่าแม้จะร่วม 10 ปีแล้วแต่ดูดีกว่ารถใหม่หลายรุ่น ... นี่คิดวนเวียนอยู่ว่าถ้าต้องเปลี่ยนใหม่จะไปทางไหน แต่เอาตรงๆอยากได้รถ ICE และเกียร์ ATF แบบนี้ต่อไป มันลงตัวสุดแล้ว แต่ MZ ไม่มีอะไรมาให้ซื้อเท่าไหร่ เบื่อเลย
ผมใช้มาสด้า 2 ปี 21 อยู่ รักมากครับรถขับดี ถ้ามาสด้าถอนตัวจากไทยก็ถือว่าใจหาย เพราะรถมันขับดีมากจนตอนนี้อยากได้ CX-5 หรือ CX-30 อีกคัน มั่นใจเรื่องอะไหล่ซ่อมครับ หาไม่ได้ยากอย่างที่คิด ถ้าเข้าอู่ควรเลือกดีๆ
ข้อมูลผิดรึเปล่าครับ "CX5 ที่ขายไม่ได้เลย" ช่วงแรกขายดีมากนะครับ แต่เจอปัญหาซ้ำซ้อน ทั้งปัญหาเครื่องดีเซล ปั๊มน้ำมันตัวเบนซิน และสุดท้ายคือลากขายนานไม่ปรับอ้อปชั่นให้ตามใจผู้บริโภค ปีหลัง ๆ มายอดเลยนิ่งเสริมอีกเรื่องครับ Mazda (เฉพาะรุ่นขายไทย) ไม่แรงนั่นจริง แต่ความขับสนุก อยู่มือผมยังให้อันดับต้น ๆ ในช่วงราคานะครับ BYD Seal ที่ว่าแรง ๆ แต่ความแรงไม่ใช่ความสนุก หรือความมั่นใจนะครับ Seal v Mazda 3 หักหลบเมื่อฉุกเฉินแข่งกัน ยังไงผมก็ให้ Mazda 3 กินขาดครับ
ผมหมายถึงช่วงปีหลังๆมานี้กันครับผม รอบหน้าจะพูดให้ชัดเจนกว่านี้ค้าบบบบ ขอบคุณข้อเสริมของคุณ @phiboo ทำให้ครบถ้วนเรื่อง cx5 เลยครับผม
คำว่ากินขาดวัดจากอะไรครับพี่ 😮
@@prt2645ผมใช้ Mazda3 skyactiv มา 10 ปี ผมบอกเลยคำว่ากินขาดคือ ตายกะรอดMazda3 รอดแน่แต่ค่ายอื่น จะมีกี่รุ่นที่รอด นับแค่ช่วงล่างเดิมนะ
ผมใช้ bmwมา2คัน,มาสด้านี่คล้ายbmwมาก,แต่ราคาครึ่งเดียว,เพิ่งเช่าคัมรี่2.5ขับไปเที่ยวเชียงใหม่10วัน,ยังชอบมาสด้ามากกว่าอยู่ดี,ส่วนราคาขายต่อทำใจไว้ตั้งแต่ออกรถ
ขออนุญาตสอบถามค่ะ BM รุ่นไหนหรอคะ ของเราเราว่ามันต่างมากค่ะตั้งแต่แรงเหยียบเลย แต่ถ้าเทียบกันที่ดีไซน์อาจเทียบได้ค่ะสวยจริง แต่เราเห็นโรงงานทำเบาะเขาเคยบอกว่ามาสด้าเบาะดรอฟที่สุดเลย
@@radarpimchanok9636 E36กับE46ครับ/BENZ-Ecabrioletปี2011ป้ายแดงก็เคยใช้ครับ/GLCก้อเพิ่งขายไปผมอายุ56เบื่อการขับรถเร็วแล้วแต่ยังชอบเล่นโค้งอยู่/มาสด้า2ที่ยังใช้อยุ่ทำให้ชื่นชอบมาสด้ามากๆตอนนี้รอตัดสินใจCX5ครับ
คันแรก Mazda CX-30 ตัวท็อปเลยจ้าา ความชอบล้วนๆจริงๆ ซดน้ำมันมากกินอร่อยสุด วิ่งทางไกลสนุกมากก 5555 เรื่องเครื่องเสียงเริ่ส เข้าโค้งมันส์มากก คิดไม่ผิดที่เอาตัวนี้
ผมใช้มา 2 คันแล้ว BT-50 pro 4ประตู สูง ออโต้ และ CX-3 มองข้อเสียก่อนเลยคือ Service แพง อะไหล่แพง ค่าบริการแพง ศูนย์ทุกศูนย์เหมือนกันหมดคือ ไม่พยายามจะแก้ไขปัญหาให้ลูกค้า แต่จะเปลี่ยนให้อย่างเดียวเลย แล้วแต่ละอย่างที่จะเปลี่ยนคือแพงมาก รถคันต่อๆไปคงจะไม่กลับมามาสด้าแล้ว บ๊ายบายตลอดชีวิต ถ้าไม่ปรับเปลี่ยนเรื่องพวกนี้
มาสด้าควรมีไฮบริสเป็นอย่างยิ่ง คนรักมาสด้าเยอะนะ แต่เทคโนโลยีเก่าและเรื่องราคาควรสมเหตุผล อย่าพี่ๆเขาวิเคราะห์แหละ ซึ่งผมก็รักมาสด้าเหมือนกัน ❤❤❤
ขับมาสด้า3รุ่น2.0spตัวท๊อป 7ปีแล้ว ขับมันมากคะ ไม่จุกจิกเข้าศูนย์ปกติชอบคะตั้งใจจะซื้อ CX5รุ่นใหม่ อีกคันชอบ ลองขับแล้วฟินสุดๆ นั่งหลังไม่เหวี่ยง ไม่เวียนหัวเหมือนรุ่นก่อน
ผมไปลอง BYD sealion 7บอกเลยครับว่าการขับขี่สู้รถยี่ปุ่นไม่ได้อารมหัวโต ขาเล้กแรงม้าเยอะและะช่วงล่างไม่พร้ ม
เป็นรถที่ข่วงล่างดีที่สุดในไทย แค่คนไทยมีคนซื้อน้อยเพราะคนไทยเน้นประหยัดไปแล้ว ส่วนตัวชอบมากๆ
ละเอียดดีครับ //ส่วน Mazda รัชโยธิน ของพระนคร ทำเลดีมาก ต้องปิดเพื่อแบ่งไปขาย LEAP ตามสิทธิใหม่ (ขายได้แค่ไหนค่อยว่ากัน แต่คงดีกว่าขายแบรนด์เดิม) คงเหลือ เกษตร-นวมินทร์ ใกล้ๆ กัน ยังไงเค้าก็มีขายหลายแบรนด์ในมือ คงไม่เดือดร้อนมาก มั้ง
Mazda งานดี ❤ mazdaไม่ไปหลอกครับงานดีขนาดนี้ รักจริง ผมนายช่าง รัก Mazda คนเป็นช่างรู้กัน🎉🎉🎉 สวัสดีปีใหม่ครับ
ใช้ mazda3 BK ปี 2006 ตอนนี้วิ่งไปแล้ว 414000 กิโลเมตรแล้ว น้องยังไม่ตุย แล้วยังใช้ได้อยู่ทุกวัน พังตรงไหน แก้ตรงนั้น mazda ตอนนี้ ขาดสิ่งใหม่ ขาดความทันสมัย และ ลากอะไรเก่าๆมาขายจนหน้าเบื่อจริงๆครับ หากให้จะออก mazda ใหม่ ให้ไปเลือกซื้อมือ 2 ที่ปีไม่ลึกดีกว่าครับ เพราะเทคโนโลยีไม่ได้มีอะไรใหม่
รูปทรงยังทันสมัยนะผมว่า ทั้ง 3 โฉม 1-2 แล้วก็Mazda 2 รุ่นแรกแล้วMazda ยุคที่เป็นเครื่องตระกูล Mzr นีัทนมากแต่กินน้ำมันไปนิด
@@Final196 ใช้อยู่เครื่อง 2.0 น้ำมันเต็มถังวิ่งได้ 630-650 กิโล จนไฟแจ้งน้ำมันใกล้หมดเตือนครับ น้ำมันเฉลี่ยๆ 13-16 KM/L
เคยใช้เจ้าตลาดนะ แต่ผมใช้มาสด้าอยู่ คันต่อไปผมก็เลือกมาสด้า
ที่บ้านใช้อยู่ 2 คัน ชอบในส่วนของวัสดุ และการขับขี่ที่ดีที่สุดใน segment เดียวกัน คันต่อไปเล็ง mx-5 เอาไว้รับลมต่างจังหวัด แต่ตอนนี้มีแต่ตัวนำเข้าแพงเหลือเกิน😴
เลือกMazdaเพราะรักในแบรน designและfeelingการขับขี่ล้วนๆ ถึงจะใช้BMแต่ถ้าให้เลือกคันถัดไปเราก็ยังจะรอMazdaต่อแต่ขอให้เพิ่มTechnologyอีกนิด เพราะเชื่อว่าลูกค้าMazdaไม่น่าจะเน้นเรื่องอัตราประหยัดน้ำมันอยู่ละ😂
เคยได้ยินจากคนที่เคยทำงานมาสด้า ตอนนี้นโยบายของมาสด้าในไทยจะทำตลาดให้ลูกค้ากลุ่มที่สนใจมาสด้าเท่านั้น คือจะยังไม่มีแผนเปิดตัวอะไรใหม่ๆในไทยเลย ดีลเลอร์หลายเจ้าไม่ถูกใจยกเลิกขายมาสด้าไปแล้วทั้งเจ้าเล็กเจ้าใหญ่ แต่มาสด้าก็ไม่สนและยืนยันจะทำแบบนี้ต่อไป ก็แปลกดีเดาไม่ถูกว่านโยบายแบบนี้ทำเพื่ออะไร
เขาขายให้คนที่รักจริงๆครับเขาไม่เน้นการขายแบบถล่มทลายแบบเจ้าตลาด ไปเรื่อยๆสำหรับคนที่รักและชอบเท่านั้นคือถ้าไม่อยากขี่รถโหล เกลื่อนกลาดละลานตา ไม่ตามใครไม่เหมือนใครก็ต้องไปมาสด้า ซื้อเพราะคุณภาพเพราะชอบสำหรับคนที่รักเท่านั้นเขาว่างี้ตอนไปออกรถเขาถามว่าชอบแค่ไหนเหมือนว่าถ้าไม่ชอบก็อย่าซื้อประมาณนี้😂😂ต้องสาวกจริงๆ😂😂
ผมFCมาสด้าแท้ๆใช้ มาสด้า2 ตัวเก่า และ มาสด้า2 ดีเซล ตัวรุ่นใหม่ๆ มาสด้าวัสดุภายในดีขึ้นมาก แต่ก็มี defect แอบลดต้นทุนหลายอย่าง อย่างเช่นกระจกมองข้างพับไฟฟ้า นี่ เฟืองพลาสติก แตกอย่างบ่อย กระจกพับบ้างกางไม่สุดบ้าง เครื่องก็น้ำดัน ต้องมาแก้ อุดตัด dpfตัน ท่อน้ำหน้าเครื่องก็เป็นพลาสติกพร้อมแตกพร้อมรั่วตลอดเวลา ยังมีเรื่องไปฟ้องลูกค้าอีก (แถมแพ้เองด้วย555+) หมดประกันปุ๊บ สุดท้ายผมขายทิ้งมาซื้อ BYD Atto3 บอกเลยไม่มีส่วนไหนที่ mazda สู้รถBYD ได้เลย สักนิด หมดยุคสันดาปแล้วจริงๆ
ถ้ามีไฮบริดมา และให้เทรดคันเดิมได้ ก็จะไปต่อนะ 😊
ผมซ่อมมาสด้าครับ อะไหล่นอกมีครับแต่คุณไม่รู้😂 คนมาซ่อมผมก็ถามก่อนว่าจะเอาแท้หรือเทียม ส่วนมาก90%ลูกค้าเอาของเทียมเพื่อประหยัด แต่บอกกับลูกค้าตรงไปตรงมาว่าไม่รับประกัน แต่ลูกค้าก็ยอมเอา
คนไทยเน้นถูก
ยุค Mazda3 bk คือยุคทองของ Mazda เลย โดดเด่นมากเรื้องดีไซน์ทั้งนอกใน กับ ขับสนุกเพราะยุคนั้นค่ายยุ่นด้วยกันตอบโจทย์ไม่ได้แต่ตอนนี้ ค่ายอื่นตามทันหมดแล้ว จุดเด่นMazda ไม่เหลือแล้ว
รบกวนสอบถามเป็นความรู้ครับ มีค่ายไหนตามทันบ้างครับ
ผมใช้มาสด้า 3 มา 11 ปี ข้อดีคือไม่ใช้เกียร์ CVT ซึ่งยี่ห้ออื่นที่เพื่อนผมออกมาพร้อมผม เป็น CVT แค่แสนกว่าโลสายพานโลหะขาดแล้วครับ ค่าใช้จ่ายประมาน 20,000-30,000 บาท แต่มาสด้าเป็นแบบฟันเฟืองทนทานมากครับ 11 ปี 200,000 โล เกียร์ไม่งอแง ข้อดีที่ผมชอบครับ
ใช้มาสด้ามา 3 สามคันคันแรก 3BK 2007 ขายไปแล้วคัน 2 RX8 6AT 2006 ยังใช้อยู่ ขับเสาร์อาทิตย์คัน 3 CX5 2018 ใช้ปัจจุบันผมถูกจริตกับรถค่ายนี้ ไม่สนเสียงบูลลี่ ไม่สนเทคโนโลยีด้วย รถสวยขับดี ขับแล้วแอ้ปปี้ทุกครั้ง โดยเฉพาะ RX8 ขับแล้วหัวใจสูบฉีดมากที่รอบ 8-9พัน ขับไปไหนคนมอง และให้ทางตลอด รักมากก
มาสด้าเป็นรถที่ขับดีจริงๆ สมรรถนสูงมาก รีวิวจากผู้ใช้จริง แต่คนไทยชอบรถตลาด ขับก็งั้นๆแต่ซ่อมง่ายราคาถูก
ผมชอบเรือนไมล์มาสด้า 3 นะ ถ้าเทียบกับจอจีน รวมถึงจอกลางที่ก็ใช่แหละมันเล็กไปหน่อย สัมผัสก็ไม่ได้ แต่มันพอดีสายตา การควบคุมก็ง่ายเมื่อเทียบกับ sealion 6 อีกคันที่บ้าน
ทั้งด่ามาสด้า ทั้งมองไปทางอื่น สุดท้ายก็วกกลับมารอMazda ก็ใจมันรัก
ผมคนนึงมี่เป็น fan boy mazda ขับตั้งแต่ มาสด้า 2, Cx3 และมาสด้า 3รออย่างเดียวเลยเหมือนกันเลยครับ รอเทคโนโลยี
บุญเก่ามาสด้าหมดละครับ หลังจากรถจีนมา ทั้งราคา / performance / technology / ความประหยัด แพ้หมดทุกอย่างผมใช้มาสด้า 3 รุ่นแรก ในสมัยที่ ขับไปไหนก็มีแต่คนเปิดกระจกมามอง โดยเฉพาะเวลาที่รถติดๆบนทางด่วน ขับมา 11 ปี ขับดีมากครับแล้วต่อด้วย CX-3 ขับมาอีก 6 ปี ตอนนี้เปลี่ยนมาเล่น BMW ช่วงที่รถไฟฟ้ามาใหม่ๆ เห็นด้วยตรงที่ อย่างน้อยถ้ามี hybrid มา น่าจะอยู่รอดในไทยได้ครับ
ถ้า hybrid มา ก็ยังจะใช้มาสด้าต่อ ขับสนุก ดีไซน์มีคลาสมากที่สุดของรถญี่ปุ่น เทียบชั้นรถยุโรปได้สบาย
ขับญี่ปุ่นมาตลอด เทียบหมดแล้วM เกียร์ วัสดุภายใน เครื่องเสียง ช่วงล่าง เรียกม้าดีสุด ค่าซ่อมฯศูนย์รวมๆ พอๆกันแต่ซ่อมฯ เร็วสุดคันต่อไปใจยัง M อยู่
CX-50 พัฒนามาจาก corolla cross ครับ ไม่ใช่ mazda3 feel the drive มันคือความสนุกที่ได้ขับ ไม่ใช่ความแรงครับ
Mazda ช่วงล่างดีงาม ขับขึ้นลงเขา แบบว่ามั่นใจ
มาสด้า ขับสนุกและการยึดเกาะหนึบมากๆ
Previous cars civic se manual, mitsubishi fto, subaru impreza, toyota altezza. Currently, mazda 2 de remap + cx 3 minor change. ผมกำลังอยากจะได้ fiat abarth หรือไม่ก็ subaru brz แต่ Mazda 2 5dr de remap ก็ขับสนุกเหลือกินแล้ว แต่บอกเลยว่าไม่ประหยัด แล้วก็ซ่อมแพงอะไหล่แพง
ใช้อยู่นะ ตอนเปลี่ยนคัน ไปลองแบรนด์ญี่ปุ่นอื่นๆ มา คือ ไม่ได่จริงๆ ก็กลับมาหาเค้าเหมือนเดิม
ขับมาสด้าแล้วชอบมาก คันต่อไปถ้าเปลี่ยนก็มาสด้าอีกแหละ
ใช้ cx3 เจนแรกมา 9ปี แล้วครับ ขอบอกเลยว่า พร้อมตลอด 😂😂😂
เป็นกำลังใจให้ Mazda เหมือนกันพี่ 😅😅😅😅
Ford จะเอาพวกรถรุ่นอื่นที่ไม่ใช่ ranger กับ everest กลับมาขายอีกไหม
เรานิรอcx-60มาไทย แต่คงไม่มาเคยขับMazda3ครั้งแรกที่เข้าไทย(ปี2003 คันที่11ของประเทศไทย)หลังรวมกิจการกับฟอร์ดในยุคนั้น (เราซื้อฟอร์ดปี2002) feel the driveจริงๆ ตอนป้ายแดงขับทีนึงคนมองทั้งถนน สวยสุดกว่าทุกคันบนถนนยิ่งกว่าขับซุปเปอร์คาร์สมัยนี้อีก interiaกินขาด ในราคาเอื้อมถึง ส่วนเรื่องsafetyไม่เป็นรองใคร ใช้ยันขายซาก คุ้มที่สุดแล้ว ของดีราคาถูกไม่มีอยู่แล้ว แต่มาสด้าคือmedium luxury คนละแนวกะโตต้า เน้นประหยัดต้องพี่โตเท่านั้นสำหรับเราพร้อมซื้อมาสด้า ถ้ามาสด้าจะอยู่ต่อยาวๆ?ส่วนตัวมุมมองธุกิจของเค้าๆคุ้มทุนไปแล้ว ไม่จำเป็นต้องเข้าสู่red oceanก็ได้ เป็นเราๆก็กลับบ้านก็ได้นะเอาจริง รอhydrogenมาค่อยว่ากันอึกที😅
mazda ดีจริง ขับดี เกียร์ดี ขับแล้วโอเค ดีไซน์ดี ภายในหรูจริง วัสดุโอเค แต่ service แพง ฉห. แพงจริง ค่าแรงแพง อะไหล่แพง (เมื่อเปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่นในตลาด)
สำหรับผมซึ่งเป็นแฟนพันธ์แท้มาสด้า บอกได้เลยว่ากำลังถอยหลังเข้าคลอง เนื่องจากทั้งงานบริหารงานของผู้บริหารในไทยที่ยังหลงทางและยังคิดว่าเค้ายังมีดีอยู่แต่ไม่ได้ดูคู่แข่งรอบช้างเลย รวมไปถึงสินค้าที่ลากการขายมายาวนาน พร้อมกับศูนย์ปริการที่ไม่โอสักเท่าไรนัก เสียดายมากสำหรับยี่ห้อนี้
เมื่อก่อน Ford และ Mazdaคือแฝดที่ขับสนุก ขับดี ขับมันส์แต่รถยนต์นั่ง Ford ตายเพราะPowershift DCT ที่คนไม่เข้าใจและผู้บริหารไทยในตอนนั้นไม่สนใจทำให้เกิดการรับมือแบบไร้สปิริตกลับด้านกันกับ Mazda ที่พัฒนาทำให้รถตัวเองหรูขึ้น และยังทน(กว่าFordในช่วงนั้น) และขับสนุกแต่ขณะเดียวกัน ปัญหาของ Sky1st Gen คือเกียร์ที่อมรอบและน้ำหล่อเย็นเข้าสูบ แต่อีกเช่นเคยนโยบายจากเบื้องบนของค่ายในไทยดันไปฝ้องลูกค้าซะแทน รถยนต์นั่งของ Mazda จึงเริ่มหมดความน่ามองและแพ้ให้กับผู้เล่นใหม่ที่น่าตื่นเต้นและมีลูกเล่นมากกว่า ถึงแม้จะก๊อกแก๊ก และไม่เนี้ยบเท่า Mazda ก็ตามแถมHybridไม่มา Modelใหม่ไม่มาบวกกับนโยบายที่จะพยามไปLuxuryให้รถและประสบการณ์ดูหรูขึ้นมากๆความMazdaในอดีตทึ่ZoomZoomเลยหายไปจากราคาซ่อมและอะไหล่จากใจคนที่ชอบMazda CX-50 แต่ยังใช้Ford Focus Powershiftอยู่เพราะ Mazda3 BM ที่สนุก(ไม่สุด)และ Mazda3 BP ที่ออกหรูจัดๆส่วน CX5 KE ก็ยังดูงงๆสำหรับผมยึ่งพอไปลองขับ Escape ในตปทที่ออกมายุคเดียวกัน ก็ยิ่งเตลิดไปเลยกลายเป็นยังชอบ Ford อยู่แต่ไม่มีเข้าไทย ส่วน Mazda ตัวที่ถูกใจก็ไม่เข้ามาขาย (CX-50)ขออภัยที่เขียนยาวนะครับทุกท่านแต่อยากให้ผู้บริหารของ Ford และMazda ในไทยผ่านมาเห็นจริงๆ
FC Ford laser tiara กับ Mazda3 genแรก เช่นกันค่ะ ทุกวันนี้ขับพี่โตกับMBไปก่อน รอ Ford กับ Mazda รุ่นเจ๋งๆ ราคาสมเหตุสมผล อยู่เหมือนกันค่ะ
มีมาสด้ามาสองคัน หนีเพราะค่าบำรุงรักษา กับอะไหล่นี่แหละ
ตอนนี้คันหน้าขอแค่ 2 อย่าง hybrid กับเปลี่ยนจอกลาง ซื้อต่อทันที
สเปคนอกกับเราต่างกันเยอะมาก ของเราร้าน 2 ปรับเบาะไฟฟ้าได้ด้านเดียว เช็คลมยางจากในรถไม่ได้
ผมเนี่ยชอบรถ Mazda มาตลอด แต่พอศึกษาราคา maintenance ไปแบรนด์อีกตลอดเลยครับ
มาลองโดนผู้ใช้ lexus บูลลี่แบบเราสิค้าบบบบ 😂
ใช่ครับ คนเรื่องมากอย่างผมเลือก Mazda เพราะความเนี๊ยบแค่นั้นเลย ทั้งวัสดุ งานประกอบ ณ ตอนที่ซื้อนะครับ รุ่นเดียวกับพิธีกรขึ้นรูปเลย ปล. แอบแวะไปศึกษา Isuzu mu-x คุณพระค่าเช็คระยะถูกกว่า Mazda ครึ่ง ๆ
ส่วนตัวคิดว่า หลายๆอย่างไม่จำเป็นต้องตามกระแสก็ได้นะ ตราบใดที่มันยังใช้ได้ดีตามจุดประสงค์ ตามหน้าที่ของมัน เช่น ต้องจอดิจิตอลตัวเลข? เป็นเข็มแล้วงัย..ตราบใดที่เราดูรู้ดูเข้าใจ.บางทีเราก็โดนการตลาดที่สร้างกระแสหลอก สะกดจิตหมู่ เช่นจอดิจอตัล,จอกลางใหญ่ใส่ทุกการควบคุมทุกอย่างไว้ในนั่นคือทันสมัย แบบเดิมคือเชย etc., ทั้งที่จริงมันคือการลดต้นทุน ลดเวลาการผลิตของเจ้าของแบรนด์.คุณลองลืมๆคำโฆษณา แล้วเปรียบเทียบด้วยความจริงดู ...กดปุ่มปรับกระจกข้าง,ปรับแอร์,ปรับโหมด etc.ในปุ่มเดียว กับต้องเข้าไปในเมนูจอ บลาๆ ไหนเร็ว สะดวกกับเรามากกว่า แล้วถ้าจอพัง/จอค้างคือยังงัย มีระบบสำรองมั้ย.?หรือบางรุ่นเอามือถือแตะกระจกข้าง, เสา A,B กะแค่เอามาจับหูประตู-เปิด ไหนคือสะดวกกว่า....กระแส,หรือที่เขานิยมกัน รู้ไว้ไม่ให้เชย แต่ใช่ต้องตามไปซะทุกเรื่อง. คิดเยอะเป็นเหยื่อน้อย คิดน้อยเป็นเม่า.😮
ที่บ้านมีแต่ Mazda คับ 626 323 ปัจจุบันก็ยังใช้ BT50
ผมก็รักใกล้จะตีจากแล้วเหมือนกัน จากคนใช้ mazda3 (bm) 😢😢😢
ตอนนี้ผมขับ mazda 3 อยู่ ก่อนหน้านี้ขับ mazda 2 มาทั้งหมด 7 ปี เห็นแจ้งว่าค่า maintenance มันแพงกว่าจริงแต่มันแพงกว่าแค่ประมาณ 10 ถึง 15 เปอร์เซ็น เทียบกับค่ายตลาด คำว่าอะไหล่ไม่มีไล่ไปซ่อมศูนย์ ฟังแล้วงงมากทั้งที่ตอนนี้อู่นอกเฉพาะทางอยู่เต็มทั่วประเทศ ถ้าหัวข้ออยู่ในเรื่องของการประหยัดการที่เอาไปเปรียบเทียบกับ tesla การเปรียบเทียบรถสันดาบกับรถไฟฟ้าส่วนตัวผมว่ามันเปรียบเทียบกันไม่ได้เพราะทั้งคู่มีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป ก่อนซื้อ mazda 3 ผมก็ลองรถทุกรุ่น ก็ยังเลือก mazda 3 ทำให้ถ้าจะแนะนำคนให้มาซื้อ feeling ในการขับ ใน segment เดียวกันไม่มีค่ายไหนสู้ได้
ส่วนตัวใช้มาสด้า 2 ดีเซลปี 20 ซื้อด้วยเหตุผลประหยัด ขับสนุก ภายในเนี้ยบอนาคตก็เลือก มาสด้าอยู่ครับ CX30 CX5 เหตุผลวัสดุเนี้ยบ ดูพรีเมียมกว่า ราคาที่จ่ายไปคุ้มค่ากับของที่ได้มา
รถที่ผมมั่นใจช่วงล่างที่สุด ถ้าออกจากศูนย์มา
สำหรับผม ปัจจุบันนี้ อู่นอกที่ซ่อมเฉพาะมาสด้าก็มีเยอะในพิ้นที่ กรุงเทพและปริมณฑล
หารถวิ่งแช่ยาวๆ 170 - 180 ไม่ค่อยมีนะในรถยี่ปุ่นเครื่องไม่แรงแต่แซงทางโค้งอะไหล่ไม่ใช่ว่าหาไม่ได้ หากันไม่เจอเอง ใช้มา 3 คันไม่เคยมีปัญหา ซ่อมเอง เปิด Shop manual ซ่อม
ตอนนี้ใช้มาสด้าหลายๆรุ่น แต่ยังอยากได้มาวด้าต่ออยู่ดี ถ้าออกรถใหม่ ก็ยังมองมาสด้าตัวเลือก รก
เพิ่งออก cx5 Mazda 2 diesel ที่ยังใช้อยู่เพราะใช้ดีและประหยัดมาก
ผมใช้ Mazda 3 มา 7จะ 8 ปีล่ะ เข้า 0 ปกติ ไม่เคยมีปัญหาอื่นเลยแม้แต่ครั้งเดียว ที่สำคัญ ผมว่าภายใน วัสดุ ถ้าเทียบกับเจ้าตลาดอื่นๆผมว่า ดูหรูหรา และมีราคากว่า Design ก็ไม่ได้ดูน่าเกลียด ผมเชื่อว่าถ้า Mazda 2,3, Cx-30, Cx-5 ทำ Hybrid อาจจะขายดีขึ้นแน่ๆ แล้วถ้าราคาขายต่อใกล้เคียงเจ้าตลาดด้วยนะ Mazda อาจจะยังไปต่อได้อยู่ที่สำคัญ promotion ใช้ได้เลย ไม่ว่าจะส่วนลด ของแถม หรือดอกเบี้ย!!แต่ถ้าคนชอบรถกว้างๆ อาจจะไม่ชอบ
โฮมออฟฟิตข้างๆบ้าน มีคนจีน2คนที่พูดไทยไม่ได้เลยมาเช่าเปิดออฟฟิต คนนึงขับ มาสด้า cx3ป้ายเเดง อีกคนขับ แอคคอร์ดป้ายเเดง แต่ลูกจ้างคนไทย ดันขับ deepal s07 เฉย
เซอร์วิสแพงก็ไม่เป็นไร ขอให้มีอะไหล่ก็พอ ขนาดเราใช้บีที50ยังขับดีกว่า ฟอร์จูนเนอร์ซะอีกคับ
ยอมรับงานประกอบ - วัสดุภายในเนี๊ยบกว่ายี่ห้อเจ้าตลาด การเก็บเสียง สมรรถนะการขับขี่ดีกว่า แต่หนักตรงค่าอะไหล่และความง่ายในการเข้าถึงอะไหล่ รวมถึงอู่ที่ชำนาญการ ขนาดเอามือสองมาใช้ยังรู้สึกว่าโอเคกว่าเจ้าตลาด ส่วนประเด็นประหยัดยอมรับว่าด้อยกว่าเจ้าอื่น แต่ยอมรับได้ในการใช้งาน
ผมใช้มาสด้า2ดีเซล แรงจริง ประหยัดเกินเหตุ25Km/L แต่อะไหล่แพงจริงต่อให้อะไหล่เทียบราคาก็แพงกว่าเจ้าอื่น
ส่วนตัวซื้อ Mazda3 BN 2018 ตัวท็อปมือสองมาใช้ โดยรวมถือว่าใช้ดีมาก เครื่องแรงพอใช้ คุณภาพงานภายในดี เทคโนโลยีจัดเต็มในแบบที่บางแบรนด์รุ่น 2024 ก็ให้ไม่ครบ ข้อดี 1. ขับสนุก เกียร์ ATF ไม่ใช่ CVT2. ช่วงล่างกำลังดี ขับนุ่มพอได้ ขับเร็วสบาย3. วัสดุภายใน อ๊อพชั่นให้มาจัดเต็ม แน่นทุกระบบ ใช้งานดี ไม่มีง๊องแง๊ง4. อะไหล่ช่วงล่าง อะไหล่ต่างๆตามอายุหาได้ทั่วไป แล้วแต่ราคา ส่วนตัวเก็บงานช่วงล่าง ยางแท่นเครื่องมาหมดแล้ว ไม่เจ็บเท่าไร (อู่นอก)ข้อเสีย 1. ราคาตลาดมือสองตกข้อเสียสำหรับผมทีเท่านี้จริงๆ อยากได้ ตัว 2.5turbo AWD ที่ขายในอเมริกามาก สเปคน่าอิจฉาสุดๆ
อีกข้อเปรียบเทียบครับ ขับ CRV G5 2018 อีกคัน ก็รู้สึกไม่สนุกเท่าขับ Mazda3
ขอลิสอู่นอกหน่อยค้าบ แอดขอตามไปตำ 😆
รถจีนมาสองล้านบางคันก็ขายได้ ถ้าทำรถสมราคามาสองล้านคนก็ซื้อ เเต่อย่างว่าตลาดไทยมันเล็กไม่มีทางที่เขาจะพัฒนาโปรดักมาตอบโจทย์เราโดยเฉพาะหรอกต้องรอจังหวะที่กระเเสมันหมุนไปเจอกับรถเอง ที่ผ่านมาคนซื้อก็ไม่ใช่ว่าสินค้ามันตอบโจทย์เเค่ตัวเลือกมันน้อยเลยขายได้ เเต่ถ้าเอาตระกูล cx แบบในคลิปมาผมมีตังผมก็ซื้อในฐานะเเฟนมาสด้าที่ใช้สามตัวปัจจุบันขับดีภายในยังไงผมก็ชอบ
ช่องนี้รู้จริงเรื่องรถ ฟังสนุก ช่วยพูดถึง pick up ด้วยครับ
ศูนย์ที่บ้านก้ไปแล้วค่ะ 😂 เปนแบรนด์ที่เชียร์จริง เพราะขับสนุก
Mazda เป็นรถที่ถ้าใช้แล้วจะรัก มีความ Brand Loyalty มาก ด้วยรูปลักษณ์ หน้าตา ความ Premium ของรถ เคยใช้ Mazda 3 BM ขับทุกครั้งยิ้มออกทุกครั้งที่กดคันเร่ง มุดโค้งสนุก ศูนย์ถ่วงต่ำ รถเบาคล่องตัวมาก แต่เห็นเข็มน้ำมันแล้วหุบยิ้มแทบไม่ทัน + เจอค่า Service ทีลบแทบจับ กินมาม่าไปครึ่งเดือน แต่จุดอ่อนของช่วงหลังๆคือ ซื้อรุ่นใหม่ก็เหมือนซื้อรุ่นที่แล้วที่ใหม่ขึ้นอีกนิด หรูขึ้นอีกหน่อย แล้วคำถามคือจะซื้อใหม่ทำไม? ในเมื่อก็ได้รถช่วงล่าง Character เดิม เครื่องเดิม 2.0 กับ 2.5 N/A ตลอดไป กับเกียร์ 6สปีดที่ทำงานโคตรฉลาด แต่วิ่ง 120 รอบเครื่องจะ 3 พันรอบ กับอัตราสิ้นเปลือง 12กม./ลิตร ใจก็ได้แต่คิด ถ้าอย่างขี้หมูขี้หมาโฉมใหม่ๆจะเครื่องเดิมแต่เปลี่ยนเกียร์ 7-8 สปีดให้หน่อยได้ไหมมมม ความเร็วสูงรอบเครื่องมันสูงเกินโว๊ยยยย ในขณะที่บ้านอื่นแค่เปลี่ยนจาก Camry ACV50 เป็น ACV70 ก็ดูล้ำโคตรๆละ แต่ Mazda คือขยับมา 2 เจนก็แทบจะเหมือนเดิมเลย
Toyota Motor ถือหุ้นมาสด้า มอเตอร์ อยู่ประมาณ 5% กว่าๆ และเป็นหุ้นมากสุดติด 1 ใน 10 อันดับแรก แต่หุ้นที่รวมกันมากสุดของค่ายฯ คือหุ้นที่ถือโดย Mitsubishi Group Companies
มาสด้าใช้ดี ผมใช้มาหลายคันล่าสุด ใช้ cx5
ยังอยากได้ cx-3 อยู่เลย
น้องสาวใช้ mazda 2 diesel ปี 2018 ผมใช้ CX-3 เครื่องเบนซิน 2.0L ปี 2022 อยู่ครับ ตอนนี้ 73,000 km.แล้ว เป็นรถที่ทำให้ผมมีความสุขทั้งตอนนั่งมองดีไซน์ภายนอก นั่งภายใน และขณะขับ ปัญหาประจำรุ่นมีบ้างเป็นเรื่องปกติ แต่แจ้งศูนย์ฯแล้วได้รับการแก้ไขให้ตลอด ไม่เคยอิดออด แก้ให้ตั้งแต่เกระจกมองหลังหลวมยันแล็คพวงมาลัย (ตอนนี้อาการทั้งหมดหายแล้ว) ผมได้แพ็คเกจฟรีค่าบำรุงรักษา 5 ปี หรือ 100,000 km. ยังไม่ได้เสียเงินเลยซักบาทตั้งแต่ออกจากศูนย์ฯ ถ้ายังลังเล ผมแนะนำให้เปิดใจ อาจจะพบความสุขในการเป็นเจ้าของ mazda เหมือนผมครับ 😁ปล. ถ้ามีโอกาสได้ออกรถใหม่ ผมก็เลือก MAZDA อีกครับ 👍
ใช้ CX3 2021 ขับดีกับราคาที่จ่าย
คลิปดี เล่าเพลิน เติมมุข มีความรู้ ชอบครับ 👍
จากคนใช้ CX3 2.0SP ปี 2015 และ CX5 2.2XDL ปี 2014 ถ้ามาสด้าเลิกทำตัวเป็น LEXUS ทั้งภาพลักษณ์แบรนด์และบริการหลังจากขายเมื่อไหร่ก็อาจจะหันกลับมาสนใจนะ ตอนนี้ผมโฟกัสไปที่ GLC 300e หรือ X3 50M แทนไปแล้วครับ
จอ Digital ถ้าเสียนี่เปลี่ยนทีแทบร้องนะครับ แต่จอเข็มแบบเก่านี่ใช้ยันพังแทบจะไม่พัง
ที่พังเพราะศูนย์บริการก็หนึ่ง ของดี อย่างเครื่องดีเซล ได้ทั้ง แรง และประหยัด
ชอบมาสด้ามาก แต่พอคิดจะซื้อต้องไปค่ายอื่น สู้ค่าบำรุงรักษาของมาสด้าไม่ไหว
มาสด้าในไทยจะไปทางไหน ตอนนี้เห็นดีเลอร์บางสาขาค่อยๆห่างหายแจ้งหยุดบริการ/ปิดกิจการหลายๅราย ก็งงกับมันมาก จะเอาอย่างไร
ใช้อยู่ครับ14ปีกว่าๆครับ
แพร่ น่าน ลำปางยุบไปแล้ว ตอนนี้คิวซ่อมบำรุงที่ ชม ลำพูน ต้องรอข้ามปี
ข้อดีมีคนบอกเยอะแล้วขอเล่าข้อเสียบ้าง อะไหล่แพง ค่าแรงสูง เครื่องใหม่ไม่มี ปัญหาน้ำดันค้างเติ่งไม่แก้ การตรวจเช็คแก้ปัญหาก่อนบานปลายไม่มีเหมือนรอเจ๊งจะได้เปลี่ยนยกชุด การยกเลิกการรับประกันด้วยเหตุไร้สาระอย่างการติดบาร์กันโคลง? และวีรกรรมอื่นๆอีกมากมายที่ทำให้แฟนๆเจ็บไตจนเบือนหน้าหนีฮะ
ไม่เห็นด้วยเรื่องค่าแรงเท่ารถยุโรปครับ ยังไงยุโรปก็แพงกว่าถ้าเทียบระยะต่อระยะ
ใช่ mazda lantis 3 bk. 2ดีเซล cx5. Cx3. ปัจจุบัน เหลือ cx3 คันเดียว
Mazda คือรถที่รักครอบครับ รักเจ้าของมาก CX5 ของผมปล่อยไม่ออกซักที จอดคาบ้านอยู่ยังงั้นแหละ
อยากได้m3 มากๆแต่ลังเล หลังการขายจริงๆ
ค่าแรงแพงเป็นเบนซ์... ไม่น่าใช่ แพงกว่าเจ้าตลาดหน่อยอะใช่ แต่ถ้าซ่อมโดยรวมๆ แพงกว่ากันไม่มากชอบบอกรถขับดีกว่า ภายในดีกว่า แต่ค่าซ่อมแพงกว่าของดีกว่า แพงกว่าก็ไม่แปลกไหม?
รักมาสด้านะ ที่บ้านมี 3 กับ cx 3 แต่คันต่อไปคงไม่ใช่มาสด้าแล้ว อย่างน้อยขอไฮบริดได้มั้ย 20 โลลิตร+
เห็นด้วยครับค่าแรง มาสด้าสุขุมวิท 65 ชั่วโมงละ 850หลังไชม์ดาร์บี้เจ๊งไป (ไชม์ 750 บาท)
วอนมาสด้าประเทศไทย เอา Mazda 3 ไฮบริดเข้ามาขายครับ ยอดขายน่าจะดีขึ้น
หาต้นทุนถูกๆยังไม่ได้ครับ
Skyactive x แทบจะไม่ประหยัดเลยครับ ส่วนตัวผมเชียร์ skyactive D 1.8 มากกว่า ขนาดกำลังดี น้ำไม่ดันด้วยได้ใช้ดีเซลประหยัดค่าน้ำมัน แถมไม่ต้องใช้2ระบบ ดูแลง่าย
@@nrp9840 ผมเข้าไปลองนั่ง Mazda 3 กี่ทีก็อยากได้มากๆ แต่เรื่องกินน้ำมันนี่ไม่ไหวจริงๆครับ สุดท้ายลงเอยที่ Civic e:HEV
BK 2.0 5D ในมือ 20ปี วันที่ 24 ธ.ค. 67 ที่ผ่านมาก็ยังมองว่ามาสด้าน่าใช้ครับ ต่อให้ 0 ไม่มีเลย ช่างยังไงก็มีอู่นอกเทพๆเยอะแยะ error 141 งี้ครับ
ใช้มาสด้ามา3คัน 2,3และ Cx5 ยังรอใช้อยู่นะ แต่ขอให้มีอะไรใหม่ๆหน่อย
ด้วยคนฮะ ขอมีอะไรมาให้เราซื้อ เรายอมนะ
Cx5 กำลังจะ all new ครับ น่าจะเปิดตัวปลายปี 2025 เป็นระบบ hybrid แต่ผมว่าขายไทย 2026 อย่างเร็ว
เพิ่งถอย minor change 2024มาเอง เจ็บใจ 😢
รถคันแรกเลยครับเพิ่งออก CX-30 ท่ามกลางตลาดรถไฮบริดและรถไฟฟ้า แต่ก็ยังเลือกมาสด้า เพราะความชอบล้วนๆเลยครับ พอได้ขับคือดีมากจริงๆ เลือกไม่ผิดครับ
ผม cx30 รถ4ปีละ ตอนนี้เสียวมากๆว่าศูนย์แถวบอกจะหายหมดไหม? น่ากลัวสุดคือไม่มีศูนย์ให้เข้า
@@banlangniอู่มาสด้ามีเยอะครับเพราะค่าแรงซ่อมศูนย์แพงมากและสะท้อนถึงนโยบายค่าอะไหล่ คนหนีกันมากเพราะเรื่องนี้(ดีลเลอร์ปิดคือตย.ที่ชัดเจนที่สุด...ธุรกิจนี้กำไรมาจากการขายรถ ค่าแรงซ่อมจ่ายเงินเดือนบุคลากร ค่าอะไหล่จ่ายค่าโสหุ้ย...ขายรถใหม่ไม่ได้รถเข้าซ่อมก็น้อยตาม...สุดท้ายคือต้องยอมปิดจบศพไม่สวย)
จริงครับผมกะเพิ่งออก mazda2 ตัวท๊อปเพาะความชอบความสวยล้วนๆ แต่ออกมาละขับดี ถุกใจฝุดๆ❤❤😂😂🎉🎉
ชอบใครชอบมันสิ มันไม่ใช่ว่าคนเลือกรุ่นนี้ต้องโง่กว่าเลือกอีกรุ่น ไม่อย่างนั้นไอคนออกแบบไม่โง่กว่าเหรอครับ😂😂😂@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคน
@@theeraratchaichana242
แล้วทำไมเอ็งไม่บอกเหตุผลล่ะว่าทำไมถึงเลือก CX-30 ทั้งๆที่ Mazda 3 เครื่องเท่ากันแต่ราคาเริ่มต้นถูกกว่า แต่ทำไมคนถึงชม CX-30 กันเยอะ แต่แทบจะไม่มีใครพูดถึง Mazda 3 เลยสักคน ทั้งๆที่ Mazda 3 ดูสวยกว่า โฉบเฉี่ยวกว่า ราคาถูกกว่า มันน่าสงสัยนะ แล้วถ้า Mazda ไม่มีรุ่น CX-30 จะยังชอบกันอยู่มั้ย...???
Mazda คือ รถยี่ปุ่นที่ขับดีที่สุด
Japanese brand, GERMAN Spirit
ส่วนตัวใช้ CX30 ครับ เราเข้าถึงการคิดลึก กับคิดมาให้ของเค้า วัสดุดีสุดใน segment เดียวกันจริงๆ เทียบ cross HRV คือคนละเรื่อง แพ้แค่เรื่องประหยัดกับความกว้าง นอกนั้น ชอบหมด ใช้แล้วถูกจริต 55555 เพื่อนที่เป็นดีลเลอร์บอกว่า ลูกค้าคนไทยส่วนใหญ่เค้าไม่ได้คิดแบบเรา ตลาดประเทศไทยมันเน้นประหยัด ใช้วัสดุดีแล้วไง ประกอบดีแล้วไง คนไทย ไม่สนจ้า 🤣
@@autpal4083
ทำไมไม่เลือก Mazda 3 ขอถามหน่อย....
Mazda 3 สวยกว่า ราคาเริ่มต้นก็ถูกกว่า CX-30 ที่นั่งก็มีเท่ากัน
@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคน ข้อแรกเลย ความสวยมันวัดไม่ได้ สวยใครสวยมัน
ถูกครับ ....คนไทยไม่ได้ต้องการรถที่วัสดุดีที่สุด ขับดีที่สุด แต่ต้องการ องค์ประกอบของรถที่รวมๆกันแล้วดีที่สุด เช่น ศูนย์เยอะ เข้าศูนย์ราคาไม่แพงมาก หมดประกันก็มีอะไหล่หลายเกรดหลายราคามาให้เลือก ช่างทั้วประเทศซ่อมได้ ราคาขายต่อดี บทสรุปก็คือ โตโยต้า ไงครับมีทุกองค์ประกอบ ไม่ต้องเชื่อผมแต่ไปดูที่ยอดขาย ยอดขายไม่โกหก ถ้าจะซื้อรถวัสดุดีขัยเยี่ยมผมไปเบนซ์ หรือBMWรุ่นกลางๆ อย่างE classหรือ serie5ขึ้นไป ได้มากกว่าที่มาสด้าให้อีก
ผมรู้สึกมาสด้ารุ่นใหม่ ภายในเรียบหรูกว่ารถค่ายญุี่ปุ่นอื่นมาก ปกติขับแต่โตโยต้า พอไปนั่งมาสด้าเพื่อนแล้ว ว้าวกับภายในมากครับ
ผมชอบมาสด้านะ เพิ่งออก CX-30 มา ยอมรับเลยว่าเป็นรถที่ขับดีมากๆคันนึงเมื่อเทียบกับรถอีกคันที่บ้าน (corolla cross) ช่วยล่างนับว่าเยี่ยม ขับครั้งแรกรู้สึกว่าไม่นุ่ม แอบติดแข็งนิด ๆ แต่พอขับไปเรื่อยๆแล้วสนุกมาก แทบไม่โยนเลย คอสะพานอะไรงี้ไม่มีเด้งดึ๋ง อัตราเร่งใช้ได้ทีเดียว แต่ก็ยังไม่แรงเท่ารถเก๋ง(civic)เครื่องเทอร์โบของแฟน คันนั้นอัตราเร่งดีจริง
สาเหตุหลักที่ซื้อมาสด้าเลยคือหน้าตาหล่อมาก ภายในดูดี วัสดุเนี้ยบ ทุกครั้งเวลาผมเลิกงาน เห็นมาสด้าขับผ่านทีไร ไม่ว่าจะ 2, 3, cx-3, cx-30 ก็ต้องหันมองตลอด เป็นรถที่ต้องเหลียวหลังมองทุกครั้งจริง ๆ แต่ข้อเสียมันก็มีคือ ถ้าใช้งานในเมืองโคตรจะกินน้ำมัน ต่ำกว่า10โลลิตรก็ผ่านมาแล้ว5555 แต่ไม่เป็นไร คนมันชอบ จะขับมันไปอย่างนี้แหละ
จริงสวยจริง หน้าตาดีอะสาวคนนี้❤❤ mazda
ทำไมบางคนชอบซื้อรุ่น CX-30 กันจัง แล้ว Mazda 3 มันไม่ดีหรือไง...??? แถมราคาเริ่มต้น CX-30 ก็แพงกว่า Mazda 3
@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคน cx-30 เป็นตัวเริ่มต้นของ crossover แต่เป็น c segment ตระกูลเดียวกับ mazda3 เพียงแต่รถมีขนาดที่ใหญ่กว่าโดยสารกว้างกว่าสูงกว่านิดหน่อย เป็นผมผมก็เอา cx-30 แต่ระบบพื้นฐานก็มาจากmazda3เหมือนกันดังนั้นขึ้นอยู่กับความชอบครับ
@@dfgamer3663
แต่ผมสงสัยความคิดคนไทย ทำไมถึงให้ความสำคัญ CX-30 มากกว่า Mazda 3 ทั้งที่รุ่น 3 ทำตลาดในไทยมานาน เหมือนตอนนี้คนไทยให้ความสำคัญ Mazda 3 น้อยกว่าแต่ก่อน คือถ้าให้คนไทยเลือก จะเลือก mazda 2 แล้วก็กระโดดไป cx30 cx5 ทำไมคนไทยไม่ชอบรถเก๋งแท้ๆ แบบ Mazda 3 เหมือนแต่ก่อนแล้วเหรอ ตอนแรกคิดว่าคนไทยจะมอง cx30 เป็นแค่ทางเลือก แต่มันผิดแผกวิปริตกลายเป็น cx30 เป็นตัวหลักขายดีกว่า Mazda 3 อีก (cx30 สวยก็ไม่สวย ดูอ้วนป้อมไม่โฉบเฉี่ยวเหมือน Mazda 3 เลย)
@@อาจจะหนักหัวพ่อใครบางคนรถดูสวย สำหรับบางคน ยกสูงกว่า เหมาะกับถนนและน้ำท่วมขังบ้านเรา
ปัจจุบันขับ CX-3 มีปัญหาที่พวงมาลัยติดเล็กน้อย แต่โดยรวมแล้ว เค้าโค้งเกาะถนนดีครับ
ตอนนี้ใช้ Mazda 3 (BP) อยู่ เป็นรถคันแรกและเป็นรถที่ผมรักมาก ขับดี งานดีไซน์ทั้งภายนอกและภายในคือละสายตาไม่ได้จริงๆ แต่มาสด้าประเทศไทยคือนิ่งมากผมก็งงอยู่ว่าทำไมเค้ายังนิ่งได้ขนาดนี้ เพราะว่าถ้าให้ผมเลือกรถใน segment เดียวกันอย่าง Altis, Civic หรือ Mazda 3 ผมจิ้ม Mazda 3 แบบไม่ต้องคิดเลยเพราะเรื่องงานประกอบ วัสดุผมให้ที่ 1 ในใจจริงๆ แต่ตอนนี้ถ้าถามว่าในอนาคตจะซื้ออีกไหม ซื้อแน่ถ้ามีเทคโนโลยีอะไรใหม่ๆ แต่ถ้าไม่มีผมไป EV ดีกว่า
สรุปคือ Mazda รถดี
ต่างประเทศยังขายดีต่อเนื่อง
แต่ฝ่ายบริหารประเทศไทย
คือจุดของของการบริหาร
พอกับนิสสัน(แต่ไม่ฟ้องลูกค้า) มีรถดีๆไม่เอามาขาย ทำตลาดแบบ งงๆงวยๆ
ถ้ามาสด้าแกร่งพอ ดีพอ อึดพอ ซ่อมถูกพอ คุ้มค่าพอจะวิ่งยาวๆควงกะทั้งวันทั้งคืนเอาไปทำแท๊กซีได้ ยอดขายจะเพิ่มขึ้นได้ เจ้าตลาดทั้งอัลติส ฟอร์จูเนอร์ อินโนว่าเอามาทำแท็กซี่ขับกระตุ้นยอดขายเกลื่อนเมือง เจ้าใหม่อย่างพวกMGก็เอารถไฟฟ้าทำแท็กซี่ก็มีหลายร้อยคัน ปัญหาคือ....ดีจริงพอจะใช้งานบนถนนเมืองไทยที่ทั้งร้อนทั้งแย่นานๆจริงหรือเปล่า
ผมแฟนมาสด้าเลยครับ พึงขายมาสด้า3 ไปออก cx5 ตัวล่าสุดเลยครับ ผมมองว่ามันยังขับสนุกเหมือนเดิม ภายนอกสวย ภายในหรู เหมือนเดิม ถึงแม้จะไม่ปรับเปลี่ยนอะไรเลย ในภายใน แต่ก็ยังชอบครับ
เดิมเคยขับ มาสด้า 2 โฉมก่อนสกาย และก็ตัวสกาย
ปัจจุบันก็ยังมี cx3 ที่บ้านไว้ขับในเมืองครับ และยังขับดีและขับสนุกเหมือนเดิม
ถามว่าใจอยากเปลี่ยนรถไฟฟ้าไหม อยากเปลี่ยน แต่ยังไม่มั่นใจในคุณภาพรถและแบต และก็ไม่อยากมีปัญหาสงครามหน้าตู้ชาทไฟ
ถามว่าแบรนด์อื่นเคยขับไหม เคยทั้งพี่โต พี่ฮอน แต่มันก็ไม่สนุก ไม่สวย แถมกั๊กออฟชั่นอีกเลยยังไม่เปลี่ยนค่ายซะที
ปล.1 ถ้าทำเครื่องโรตารี่+ไอบริด แบบ MX30 ทำลงมาสด้า2 จะดีมากเลยครับ
ปล.2 คลิปนี้วิเคราะห์ดีมาก ไม่อคติ วิเคราะห์ตรงไปตรงมา เยี่ยมครับ มีปุ่ม super thankไหมครับ หาไม่เจอ❤❤❤
ขับทางไกลขับดีมาก เข้าโค้งดี นิ่ง ช่วงล่างดี แซงจ๊วด..
ใช้ CX-5 KE 2.0S อยู่ รถปี 2017 วิ่งมา 2.2แสน ส่วนใหญ่จะดูแลเปลี่ยนอะไหล่แบบไม่รอให้เสีย(เข้าอู่นอกตลอดตั้งแต่หมดประกัน) ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยมีปัญหาจนต้องกินข้าวลิง สตาร์ทติดชึ้งทุกเช้า สบายๆ เครื่อง เกียร์ ยังสมบูรณ์ทุกอย่าง ขับดีมาก วัสดุภายในทุกจุดยังกริบ ไม่มีลอกหลุด และเป็น interior รถที่รู้สึกว่าแม้จะร่วม 10 ปีแล้วแต่ดูดีกว่ารถใหม่หลายรุ่น ... นี่คิดวนเวียนอยู่ว่าถ้าต้องเปลี่ยนใหม่จะไปทางไหน แต่เอาตรงๆอยากได้รถ ICE และเกียร์ ATF แบบนี้ต่อไป มันลงตัวสุดแล้ว แต่ MZ ไม่มีอะไรมาให้ซื้อเท่าไหร่ เบื่อเลย
ผมใช้มาสด้า 2 ปี 21 อยู่ รักมากครับรถขับดี ถ้ามาสด้าถอนตัวจากไทยก็ถือว่าใจหาย เพราะรถมันขับดีมากจนตอนนี้อยากได้ CX-5 หรือ CX-30 อีกคัน มั่นใจเรื่องอะไหล่ซ่อมครับ หาไม่ได้ยากอย่างที่คิด ถ้าเข้าอู่ควรเลือกดีๆ
ข้อมูลผิดรึเปล่าครับ "CX5 ที่ขายไม่ได้เลย" ช่วงแรกขายดีมากนะครับ แต่เจอปัญหาซ้ำซ้อน ทั้งปัญหาเครื่องดีเซล ปั๊มน้ำมันตัวเบนซิน และสุดท้ายคือลากขายนานไม่ปรับอ้อปชั่นให้ตามใจผู้บริโภค ปีหลัง ๆ มายอดเลยนิ่ง
เสริมอีกเรื่องครับ Mazda (เฉพาะรุ่นขายไทย) ไม่แรงนั่นจริง แต่ความขับสนุก อยู่มือผมยังให้อันดับต้น ๆ ในช่วงราคานะครับ BYD Seal ที่ว่าแรง ๆ แต่ความแรงไม่ใช่ความสนุก หรือความมั่นใจนะครับ Seal v Mazda 3 หักหลบเมื่อฉุกเฉินแข่งกัน ยังไงผมก็ให้ Mazda 3 กินขาดครับ
ผมหมายถึงช่วงปีหลังๆมานี้กันครับผม รอบหน้าจะพูดให้ชัดเจนกว่านี้ค้าบบบบ ขอบคุณข้อเสริมของคุณ @phiboo ทำให้ครบถ้วนเรื่อง cx5 เลยครับผม
คำว่ากินขาดวัดจากอะไรครับพี่ 😮
@@prt2645ผมใช้ Mazda3 skyactiv มา 10 ปี ผมบอกเลยคำว่ากินขาดคือ ตายกะรอด
Mazda3 รอดแน่
แต่ค่ายอื่น จะมีกี่รุ่นที่รอด นับแค่ช่วงล่างเดิมนะ
ผมใช้ bmwมา2คัน,มาสด้านี่คล้ายbmwมาก,แต่ราคาครึ่งเดียว,เพิ่งเช่าคัมรี่2.5ขับไปเที่ยวเชียงใหม่10วัน,ยังชอบมาสด้ามากกว่าอยู่ดี,ส่วนราคาขายต่อทำใจไว้ตั้งแต่ออกรถ
ขออนุญาตสอบถามค่ะ BM รุ่นไหนหรอคะ ของเราเราว่ามันต่างมากค่ะตั้งแต่แรงเหยียบเลย แต่ถ้าเทียบกันที่ดีไซน์อาจเทียบได้ค่ะสวยจริง แต่เราเห็นโรงงานทำเบาะเขาเคยบอกว่ามาสด้าเบาะดรอฟที่สุดเลย
@@radarpimchanok9636 E36กับE46ครับ/BENZ-Ecabrioletปี2011ป้ายแดงก็เคยใช้ครับ/GLCก้อเพิ่งขายไปผมอายุ56เบื่อการขับรถเร็วแล้วแต่ยังชอบเล่นโค้งอยู่/มาสด้า2ที่ยังใช้อยุ่ทำให้ชื่นชอบมาสด้ามากๆตอนนี้รอตัดสินใจCX5ครับ
คันแรก Mazda CX-30 ตัวท็อปเลยจ้าา ความชอบล้วนๆจริงๆ ซดน้ำมันมากกินอร่อยสุด วิ่งทางไกลสนุกมากก 5555 เรื่องเครื่องเสียงเริ่ส เข้าโค้งมันส์มากก คิดไม่ผิดที่เอาตัวนี้
ผมใช้มา 2 คันแล้ว BT-50 pro 4ประตู สูง ออโต้ และ CX-3 มองข้อเสียก่อนเลยคือ Service แพง อะไหล่แพง ค่าบริการแพง ศูนย์ทุกศูนย์เหมือนกันหมดคือ ไม่พยายามจะแก้ไขปัญหาให้ลูกค้า แต่จะเปลี่ยนให้อย่างเดียวเลย แล้วแต่ละอย่างที่จะเปลี่ยนคือแพงมาก รถคันต่อๆไปคงจะไม่กลับมามาสด้าแล้ว บ๊ายบายตลอดชีวิต ถ้าไม่ปรับเปลี่ยนเรื่องพวกนี้
มาสด้าควรมีไฮบริสเป็นอย่างยิ่ง คนรักมาสด้าเยอะนะ แต่เทคโนโลยีเก่าและเรื่องราคาควรสมเหตุผล อย่าพี่ๆเขาวิเคราะห์แหละ ซึ่งผมก็รักมาสด้าเหมือนกัน ❤❤❤
ขับมาสด้า3รุ่น2.0spตัวท๊อป 7ปีแล้ว ขับมันมากคะ ไม่จุกจิกเข้าศูนย์ปกติชอบคะตั้งใจจะซื้อ CX5รุ่นใหม่ อีกคันชอบ ลองขับแล้วฟินสุดๆ นั่งหลังไม่เหวี่ยง ไม่เวียนหัวเหมือนรุ่นก่อน
ผมไปลอง BYD sealion 7
บอกเลยครับว่าการขับขี่สู้รถยี่ปุ่นไม่ได้
อารมหัวโต ขาเล้ก
แรงม้าเยอะและะช่วงล่างไม่พร้ ม
เป็นรถที่ข่วงล่างดีที่สุดในไทย แค่คนไทยมีคนซื้อน้อยเพราะคนไทยเน้นประหยัดไปแล้ว ส่วนตัวชอบมากๆ
ละเอียดดีครับ //ส่วน Mazda รัชโยธิน ของพระนคร ทำเลดีมาก ต้องปิดเพื่อแบ่งไปขาย LEAP ตามสิทธิใหม่ (ขายได้แค่ไหนค่อยว่ากัน แต่คงดีกว่าขายแบรนด์เดิม) คงเหลือ เกษตร-นวมินทร์ ใกล้ๆ กัน ยังไงเค้าก็มีขายหลายแบรนด์ในมือ คงไม่เดือดร้อนมาก มั้ง
Mazda งานดี ❤ mazdaไม่ไปหลอกครับงานดีขนาดนี้ รักจริง ผมนายช่าง รัก Mazda คนเป็นช่างรู้กัน🎉🎉🎉 สวัสดีปีใหม่ครับ
ใช้ mazda3 BK ปี 2006 ตอนนี้วิ่งไปแล้ว 414000 กิโลเมตรแล้ว น้องยังไม่ตุย แล้วยังใช้ได้อยู่ทุกวัน พังตรงไหน แก้ตรงนั้น mazda ตอนนี้ ขาดสิ่งใหม่ ขาดความทันสมัย และ ลากอะไรเก่าๆมาขายจนหน้าเบื่อจริงๆครับ หากให้จะออก mazda ใหม่ ให้ไปเลือกซื้อมือ 2 ที่ปีไม่ลึกดีกว่าครับ เพราะเทคโนโลยีไม่ได้มีอะไรใหม่
รูปทรงยังทันสมัยนะผมว่า ทั้ง 3 โฉม 1-2 แล้วก็Mazda 2 รุ่นแรกแล้วMazda ยุคที่เป็นเครื่องตระกูล Mzr นีัทนมากแต่กินน้ำมันไปนิด
@@Final196 ใช้อยู่เครื่อง 2.0 น้ำมันเต็มถังวิ่งได้ 630-650 กิโล จนไฟแจ้งน้ำมันใกล้หมดเตือนครับ น้ำมันเฉลี่ยๆ 13-16 KM/L
เคยใช้เจ้าตลาดนะ แต่ผมใช้มาสด้าอยู่ คันต่อไปผมก็เลือกมาสด้า
ที่บ้านใช้อยู่ 2 คัน ชอบในส่วนของวัสดุ และการขับขี่ที่ดีที่สุดใน segment เดียวกัน คันต่อไปเล็ง mx-5 เอาไว้รับลมต่างจังหวัด แต่ตอนนี้มีแต่ตัวนำเข้าแพงเหลือเกิน😴
เลือกMazdaเพราะรักในแบรน designและfeelingการขับขี่ล้วนๆ ถึงจะใช้BMแต่ถ้าให้เลือกคันถัดไปเราก็ยังจะรอMazdaต่อแต่ขอให้เพิ่มTechnologyอีกนิด เพราะเชื่อว่าลูกค้าMazdaไม่น่าจะเน้นเรื่องอัตราประหยัดน้ำมันอยู่ละ😂
เคยได้ยินจากคนที่เคยทำงานมาสด้า ตอนนี้นโยบายของมาสด้าในไทยจะทำตลาดให้ลูกค้ากลุ่มที่สนใจมาสด้าเท่านั้น คือจะยังไม่มีแผนเปิดตัวอะไรใหม่ๆในไทยเลย ดีลเลอร์หลายเจ้าไม่ถูกใจยกเลิกขายมาสด้าไปแล้วทั้งเจ้าเล็กเจ้าใหญ่ แต่มาสด้าก็ไม่สนและยืนยันจะทำแบบนี้ต่อไป ก็แปลกดีเดาไม่ถูกว่านโยบายแบบนี้ทำเพื่ออะไร
เขาขายให้คนที่รักจริงๆครับเขาไม่เน้นการขายแบบถล่มทลายแบบเจ้าตลาด ไปเรื่อยๆสำหรับคนที่รักและชอบเท่านั้นคือถ้าไม่อยากขี่รถโหล เกลื่อนกลาดละลานตา ไม่ตามใครไม่เหมือนใครก็ต้องไปมาสด้า ซื้อเพราะคุณภาพเพราะชอบสำหรับคนที่รักเท่านั้นเขาว่างี้ตอนไปออกรถเขาถามว่าชอบแค่ไหนเหมือนว่าถ้าไม่ชอบก็อย่าซื้อประมาณนี้😂😂ต้องสาวกจริงๆ😂😂
ผมFCมาสด้าแท้ๆใช้ มาสด้า2 ตัวเก่า และ มาสด้า2 ดีเซล ตัวรุ่นใหม่ๆ มาสด้าวัสดุภายในดีขึ้นมาก แต่ก็มี defect แอบลดต้นทุนหลายอย่าง อย่างเช่นกระจกมองข้างพับไฟฟ้า นี่ เฟืองพลาสติก แตกอย่างบ่อย กระจกพับบ้างกางไม่สุดบ้าง เครื่องก็น้ำดัน ต้องมาแก้ อุดตัด dpfตัน ท่อน้ำหน้าเครื่องก็เป็นพลาสติกพร้อมแตกพร้อมรั่วตลอดเวลา ยังมีเรื่องไปฟ้องลูกค้าอีก (แถมแพ้เองด้วย555+) หมดประกันปุ๊บ สุดท้ายผมขายทิ้งมาซื้อ BYD Atto3 บอกเลยไม่มีส่วนไหนที่ mazda สู้รถBYD ได้เลย สักนิด หมดยุคสันดาปแล้วจริงๆ
ถ้ามีไฮบริดมา และให้เทรดคันเดิมได้ ก็จะไปต่อนะ 😊
ผมซ่อมมาสด้าครับ อะไหล่นอกมีครับแต่คุณไม่รู้😂 คนมาซ่อมผมก็ถามก่อนว่าจะเอาแท้หรือเทียม ส่วนมาก90%ลูกค้าเอาของเทียมเพื่อประหยัด แต่บอกกับลูกค้าตรงไปตรงมาว่าไม่รับประกัน แต่ลูกค้าก็ยอมเอา
คนไทยเน้นถูก
ยุค Mazda3 bk คือยุคทองของ Mazda เลย โดดเด่นมากเรื้องดีไซน์ทั้งนอกใน กับ ขับสนุก
เพราะยุคนั้นค่ายยุ่นด้วยกันตอบโจทย์ไม่ได้
แต่ตอนนี้ ค่ายอื่นตามทันหมดแล้ว จุดเด่นMazda ไม่เหลือแล้ว
รบกวนสอบถามเป็นความรู้ครับ มีค่ายไหนตามทันบ้างครับ
ผมใช้มาสด้า 3 มา 11 ปี ข้อดีคือไม่ใช้เกียร์ CVT ซึ่งยี่ห้ออื่นที่เพื่อนผมออกมาพร้อมผม เป็น CVT แค่แสนกว่าโลสายพานโลหะขาดแล้วครับ ค่าใช้จ่ายประมาน 20,000-30,000 บาท แต่มาสด้าเป็นแบบฟันเฟืองทนทานมากครับ 11 ปี 200,000 โล เกียร์ไม่งอแง ข้อดีที่ผมชอบครับ
ใช้มาสด้ามา 3 สามคัน
คันแรก 3BK 2007 ขายไปแล้ว
คัน 2 RX8 6AT 2006 ยังใช้อยู่ ขับเสาร์อาทิตย์
คัน 3 CX5 2018 ใช้ปัจจุบัน
ผมถูกจริตกับรถค่ายนี้ ไม่สนเสียงบูลลี่ ไม่สนเทคโนโลยีด้วย รถสวยขับดี ขับแล้วแอ้ปปี้ทุกครั้ง
โดยเฉพาะ RX8 ขับแล้วหัวใจสูบฉีดมากที่รอบ 8-9พัน ขับไปไหนคนมอง และให้ทางตลอด รักมากก
มาสด้าเป็นรถที่ขับดีจริงๆ สมรรถนสูงมาก รีวิวจากผู้ใช้จริง แต่คนไทยชอบรถตลาด ขับก็งั้นๆแต่ซ่อมง่ายราคาถูก
ผมชอบเรือนไมล์มาสด้า 3 นะ ถ้าเทียบกับจอจีน รวมถึงจอกลางที่ก็ใช่แหละมันเล็กไปหน่อย สัมผัสก็ไม่ได้ แต่มันพอดีสายตา การควบคุมก็ง่ายเมื่อเทียบกับ sealion 6 อีกคันที่บ้าน
ทั้งด่ามาสด้า ทั้งมองไปทางอื่น สุดท้ายก็วกกลับมารอMazda ก็ใจมันรัก
ผมคนนึงมี่เป็น fan boy mazda ขับตั้งแต่ มาสด้า 2, Cx3 และมาสด้า 3
รออย่างเดียวเลยเหมือนกันเลยครับ รอเทคโนโลยี
บุญเก่ามาสด้าหมดละครับ หลังจากรถจีนมา ทั้งราคา / performance / technology / ความประหยัด แพ้หมดทุกอย่าง
ผมใช้มาสด้า 3 รุ่นแรก ในสมัยที่ ขับไปไหนก็มีแต่คนเปิดกระจกมามอง โดยเฉพาะเวลาที่รถติดๆบนทางด่วน ขับมา 11 ปี ขับดีมากครับ
แล้วต่อด้วย CX-3 ขับมาอีก 6 ปี ตอนนี้เปลี่ยนมาเล่น BMW ช่วงที่รถไฟฟ้ามาใหม่ๆ เห็นด้วยตรงที่ อย่างน้อยถ้ามี hybrid มา น่าจะอยู่รอดในไทยได้ครับ
ถ้า hybrid มา ก็ยังจะใช้มาสด้าต่อ ขับสนุก ดีไซน์มีคลาสมากที่สุดของรถญี่ปุ่น เทียบชั้นรถยุโรปได้สบาย
ขับญี่ปุ่นมาตลอด เทียบหมดแล้ว
M เกียร์ วัสดุภายใน เครื่องเสียง
ช่วงล่าง เรียกม้า
ดีสุด
ค่าซ่อมฯศูนย์รวมๆ พอๆกัน
แต่ซ่อมฯ เร็วสุด
คันต่อไปใจยัง M อยู่
CX-50 พัฒนามาจาก corolla cross ครับ ไม่ใช่ mazda3
feel the drive มันคือความสนุกที่ได้ขับ ไม่ใช่ความแรงครับ
Mazda ช่วงล่างดีงาม ขับขึ้นลงเขา แบบว่ามั่นใจ
มาสด้า ขับสนุกและการยึดเกาะหนึบมากๆ
Previous cars civic se manual, mitsubishi fto, subaru impreza, toyota altezza. Currently, mazda 2 de remap + cx 3 minor change. ผมกำลังอยากจะได้ fiat abarth หรือไม่ก็ subaru brz แต่ Mazda 2 5dr de remap ก็ขับสนุกเหลือกินแล้ว แต่บอกเลยว่าไม่ประหยัด แล้วก็ซ่อมแพงอะไหล่แพง
ใช้อยู่นะ ตอนเปลี่ยนคัน ไปลองแบรนด์ญี่ปุ่นอื่นๆ มา คือ ไม่ได่จริงๆ ก็กลับมาหาเค้าเหมือนเดิม
ขับมาสด้าแล้วชอบมาก คันต่อไปถ้าเปลี่ยนก็มาสด้าอีกแหละ
ใช้ cx3 เจนแรกมา 9ปี แล้วครับ ขอบอกเลยว่า พร้อมตลอด 😂😂😂
เป็นกำลังใจให้ Mazda เหมือนกันพี่ 😅😅😅😅
Ford จะเอาพวกรถรุ่นอื่นที่ไม่ใช่ ranger กับ everest กลับมาขายอีกไหม
เรานิรอcx-60มาไทย แต่คงไม่มา
เคยขับMazda3ครั้งแรกที่เข้าไทย(ปี2003 คันที่11ของประเทศไทย)หลังรวมกิจการกับฟอร์ดในยุคนั้น (เราซื้อฟอร์ดปี2002) feel the driveจริงๆ ตอนป้ายแดงขับทีนึงคนมองทั้งถนน สวยสุดกว่าทุกคันบนถนนยิ่งกว่าขับซุปเปอร์คาร์สมัยนี้อีก interiaกินขาด ในราคาเอื้อมถึง ส่วนเรื่องsafetyไม่เป็นรองใคร ใช้ยันขายซาก คุ้มที่สุดแล้ว ของดีราคาถูกไม่มีอยู่แล้ว แต่มาสด้าคือmedium luxury คนละแนวกะโตต้า เน้นประหยัดต้องพี่โตเท่านั้น
สำหรับเราพร้อมซื้อมาสด้า ถ้ามาสด้าจะอยู่ต่อยาวๆ?
ส่วนตัวมุมมองธุกิจของเค้าๆคุ้มทุนไปแล้ว ไม่จำเป็นต้องเข้าสู่red oceanก็ได้ เป็นเราๆก็กลับบ้านก็ได้นะเอาจริง รอhydrogenมาค่อยว่ากันอึกที😅
mazda ดีจริง ขับดี เกียร์ดี ขับแล้วโอเค ดีไซน์ดี ภายในหรูจริง วัสดุโอเค แต่ service แพง ฉห. แพงจริง ค่าแรงแพง อะไหล่แพง (เมื่อเปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่นในตลาด)
สำหรับผมซึ่งเป็นแฟนพันธ์แท้มาสด้า บอกได้เลยว่ากำลังถอยหลังเข้าคลอง เนื่องจากทั้งงานบริหารงานของผู้บริหารในไทยที่ยังหลงทางและยังคิดว่าเค้ายังมีดีอยู่แต่ไม่ได้ดูคู่แข่งรอบช้างเลย รวมไปถึงสินค้าที่ลากการขายมายาวนาน พร้อมกับศูนย์ปริการที่ไม่โอสักเท่าไรนัก เสียดายมากสำหรับยี่ห้อนี้
เมื่อก่อน Ford และ Mazda
คือแฝดที่ขับสนุก ขับดี ขับมันส์
แต่รถยนต์นั่ง Ford ตายเพราะ
Powershift DCT ที่คนไม่เข้าใจ
และผู้บริหารไทยในตอนนั้นไม่สนใจ
ทำให้เกิดการรับมือแบบไร้สปิริต
กลับด้านกันกับ Mazda ที่พัฒนา
ทำให้รถตัวเองหรูขึ้น และยังทน
(กว่าFordในช่วงนั้น) และขับสนุก
แต่ขณะเดียวกัน ปัญหาของ Sky
1st Gen คือเกียร์ที่อมรอบและ
น้ำหล่อเย็นเข้าสูบ แต่อีกเช่นเคย
นโยบายจากเบื้องบนของค่ายในไทย
ดันไปฝ้องลูกค้าซะแทน รถยนต์นั่ง
ของ Mazda จึงเริ่มหมดความน่ามอง
และแพ้ให้กับผู้เล่นใหม่ที่น่าตื่นเต้น
และมีลูกเล่นมากกว่า ถึงแม้จะก๊อก
แก๊ก และไม่เนี้ยบเท่า Mazda ก็ตาม
แถมHybridไม่มา Modelใหม่ไม่มา
บวกกับนโยบายที่จะพยามไปLuxury
ให้รถและประสบการณ์ดูหรูขึ้นมากๆ
ความMazdaในอดีตทึ่ZoomZoom
เลยหายไปจากราคาซ่อมและอะไหล่
จากใจคนที่ชอบMazda CX-50 แต่
ยังใช้Ford Focus Powershiftอยู่
เพราะ Mazda3 BM ที่สนุก(ไม่สุด)
และ Mazda3 BP ที่ออกหรูจัดๆ
ส่วน CX5 KE ก็ยังดูงงๆสำหรับผม
ยึ่งพอไปลองขับ Escape ในตปท
ที่ออกมายุคเดียวกัน ก็ยิ่งเตลิดไป
เลยกลายเป็นยังชอบ Ford อยู่
แต่ไม่มีเข้าไทย ส่วน Mazda ตัวที่
ถูกใจก็ไม่เข้ามาขาย (CX-50)
ขออภัยที่เขียนยาวนะครับทุกท่าน
แต่อยากให้ผู้บริหารของ Ford และ
Mazda ในไทยผ่านมาเห็นจริงๆ
FC Ford laser tiara กับ Mazda3 genแรก เช่นกันค่ะ ทุกวันนี้ขับพี่โตกับMBไปก่อน รอ Ford กับ Mazda รุ่นเจ๋งๆ ราคาสมเหตุสมผล อยู่เหมือนกันค่ะ
มีมาสด้ามาสองคัน
หนีเพราะค่าบำรุงรักษา กับอะไหล่นี่แหละ
ตอนนี้คันหน้าขอแค่ 2 อย่าง hybrid กับเปลี่ยนจอกลาง ซื้อต่อทันที
สเปคนอกกับเราต่างกันเยอะมาก ของเราร้าน 2 ปรับเบาะไฟฟ้าได้ด้านเดียว เช็คลมยางจากในรถไม่ได้
ผมเนี่ยชอบรถ Mazda มาตลอด แต่พอศึกษาราคา maintenance ไปแบรนด์อีกตลอดเลยครับ
มาลองโดนผู้ใช้ lexus บูลลี่แบบเราสิค้าบบบบ 😂
ใช่ครับ คนเรื่องมากอย่างผมเลือก Mazda เพราะความเนี๊ยบแค่นั้นเลย ทั้งวัสดุ งานประกอบ ณ ตอนที่ซื้อนะครับ รุ่นเดียวกับพิธีกรขึ้นรูปเลย
ปล. แอบแวะไปศึกษา Isuzu mu-x คุณพระค่าเช็คระยะถูกกว่า Mazda ครึ่ง ๆ
ส่วนตัวคิดว่า หลายๆอย่างไม่จำเป็นต้องตามกระแสก็ได้นะ ตราบใดที่มันยังใช้ได้ดีตามจุดประสงค์ ตามหน้าที่ของมัน เช่น ต้องจอดิจิตอลตัวเลข? เป็นเข็มแล้วงัย..ตราบใดที่เราดูรู้ดูเข้าใจ.
บางทีเราก็โดนการตลาดที่สร้างกระแสหลอก สะกดจิตหมู่ เช่นจอดิจอตัล,จอกลางใหญ่ใส่ทุกการควบคุมทุกอย่างไว้ในนั่นคือทันสมัย แบบเดิมคือเชย etc., ทั้งที่จริงมันคือการลดต้นทุน ลดเวลาการผลิตของเจ้าของแบรนด์.
คุณลองลืมๆคำโฆษณา แล้วเปรียบเทียบด้วยความจริงดู ...กดปุ่มปรับกระจกข้าง,ปรับแอร์,ปรับโหมด etc.ในปุ่มเดียว กับต้องเข้าไปในเมนูจอ บลาๆ ไหนเร็ว สะดวกกับเรามากกว่า แล้วถ้าจอพัง/จอค้างคือยังงัย มีระบบสำรองมั้ย.?
หรือบางรุ่นเอามือถือแตะกระจกข้าง, เสา A,B กะแค่เอามาจับหูประตู-เปิด ไหนคือสะดวกกว่า.
...กระแส,หรือที่เขานิยมกัน รู้ไว้ไม่ให้เชย แต่ใช่ต้องตามไปซะทุกเรื่อง. คิดเยอะเป็นเหยื่อน้อย คิดน้อยเป็นเม่า.😮
ที่บ้านมีแต่ Mazda คับ 626 323 ปัจจุบันก็ยังใช้ BT50
ผมก็รักใกล้จะตีจากแล้วเหมือนกัน จากคนใช้ mazda3 (bm) 😢😢😢
ตอนนี้ผมขับ mazda 3 อยู่ ก่อนหน้านี้ขับ mazda 2 มาทั้งหมด 7 ปี เห็นแจ้งว่าค่า maintenance มันแพงกว่าจริงแต่มันแพงกว่าแค่ประมาณ 10 ถึง 15 เปอร์เซ็น เทียบกับค่ายตลาด คำว่าอะไหล่ไม่มีไล่ไปซ่อมศูนย์ ฟังแล้วงงมากทั้งที่ตอนนี้อู่นอกเฉพาะทางอยู่เต็มทั่วประเทศ ถ้าหัวข้ออยู่ในเรื่องของการประหยัดการที่เอาไปเปรียบเทียบกับ tesla การเปรียบเทียบรถสันดาบกับรถไฟฟ้าส่วนตัวผมว่ามันเปรียบเทียบกันไม่ได้เพราะทั้งคู่มีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป ก่อนซื้อ mazda 3 ผมก็ลองรถทุกรุ่น ก็ยังเลือก mazda 3 ทำให้ถ้าจะแนะนำคนให้มาซื้อ feeling ในการขับ ใน segment เดียวกันไม่มีค่ายไหนสู้ได้
ส่วนตัวใช้มาสด้า 2 ดีเซลปี 20 ซื้อด้วยเหตุผลประหยัด ขับสนุก ภายในเนี้ยบ
อนาคตก็เลือก มาสด้าอยู่ครับ CX30 CX5 เหตุผลวัสดุเนี้ยบ ดูพรีเมียมกว่า ราคาที่จ่ายไปคุ้มค่ากับของที่ได้มา
รถที่ผมมั่นใจช่วงล่างที่สุด ถ้าออกจากศูนย์มา
สำหรับผม ปัจจุบันนี้ อู่นอกที่ซ่อมเฉพาะมาสด้าก็มีเยอะในพิ้นที่ กรุงเทพและปริมณฑล
หารถวิ่งแช่ยาวๆ 170 - 180 ไม่ค่อยมีนะในรถยี่ปุ่น
เครื่องไม่แรงแต่แซงทางโค้ง
อะไหล่ไม่ใช่ว่าหาไม่ได้ หากันไม่เจอเอง ใช้มา 3 คันไม่เคยมีปัญหา ซ่อมเอง เปิด Shop manual ซ่อม
ตอนนี้ใช้มาสด้าหลายๆรุ่น แต่ยังอยากได้มาวด้าต่ออยู่ดี ถ้าออกรถใหม่ ก็ยังมองมาสด้าตัวเลือก รก
เพิ่งออก cx5 Mazda 2 diesel ที่ยังใช้อยู่เพราะใช้ดีและประหยัดมาก
ผมใช้ Mazda 3 มา 7จะ 8 ปีล่ะ เข้า 0 ปกติ ไม่เคยมีปัญหาอื่นเลยแม้แต่ครั้งเดียว ที่สำคัญ ผมว่าภายใน วัสดุ ถ้าเทียบกับเจ้าตลาดอื่นๆผมว่า ดูหรูหรา และมีราคากว่า Design ก็ไม่ได้ดูน่าเกลียด ผมเชื่อว่าถ้า Mazda 2,3, Cx-30, Cx-5 ทำ Hybrid อาจจะขายดีขึ้นแน่ๆ แล้วถ้าราคาขายต่อใกล้เคียงเจ้าตลาดด้วยนะ Mazda อาจจะยังไปต่อได้อยู่
ที่สำคัญ promotion ใช้ได้เลย ไม่ว่าจะส่วนลด ของแถม หรือดอกเบี้ย!!
แต่ถ้าคนชอบรถกว้างๆ อาจจะไม่ชอบ
โฮมออฟฟิตข้างๆบ้าน มีคนจีน2คนที่พูดไทยไม่ได้เลยมาเช่าเปิดออฟฟิต คนนึงขับ มาสด้า cx3ป้ายเเดง อีกคนขับ แอคคอร์ดป้ายเเดง แต่ลูกจ้างคนไทย ดันขับ deepal s07 เฉย
เซอร์วิสแพงก็ไม่เป็นไร ขอให้มีอะไหล่ก็พอ ขนาดเราใช้บีที50ยังขับดีกว่า ฟอร์จูนเนอร์ซะอีกคับ
ยอมรับงานประกอบ - วัสดุภายในเนี๊ยบกว่ายี่ห้อเจ้าตลาด การเก็บเสียง สมรรถนะการขับขี่ดีกว่า แต่หนักตรงค่าอะไหล่และความง่ายในการเข้าถึงอะไหล่ รวมถึงอู่ที่ชำนาญการ ขนาดเอามือสองมาใช้ยังรู้สึกว่าโอเคกว่าเจ้าตลาด ส่วนประเด็นประหยัดยอมรับว่าด้อยกว่าเจ้าอื่น แต่ยอมรับได้ในการใช้งาน
ผมใช้มาสด้า2ดีเซล แรงจริง ประหยัดเกินเหตุ25Km/L แต่อะไหล่แพงจริงต่อให้อะไหล่เทียบราคาก็แพงกว่าเจ้าอื่น
ส่วนตัวซื้อ Mazda3 BN 2018 ตัวท็อปมือสองมาใช้ โดยรวมถือว่าใช้ดีมาก เครื่องแรงพอใช้ คุณภาพงานภายในดี เทคโนโลยีจัดเต็มในแบบที่บางแบรนด์รุ่น 2024 ก็ให้ไม่ครบ
ข้อดี
1. ขับสนุก เกียร์ ATF ไม่ใช่ CVT
2. ช่วงล่างกำลังดี ขับนุ่มพอได้ ขับเร็วสบาย
3. วัสดุภายใน อ๊อพชั่นให้มาจัดเต็ม แน่นทุกระบบ ใช้งานดี ไม่มีง๊องแง๊ง
4. อะไหล่ช่วงล่าง อะไหล่ต่างๆตามอายุหาได้ทั่วไป แล้วแต่ราคา ส่วนตัวเก็บงานช่วงล่าง ยางแท่นเครื่องมาหมดแล้ว ไม่เจ็บเท่าไร (อู่นอก)
ข้อเสีย
1. ราคาตลาดมือสองตก
ข้อเสียสำหรับผมทีเท่านี้จริงๆ อยากได้ ตัว 2.5turbo AWD ที่ขายในอเมริกามาก สเปคน่าอิจฉาสุดๆ
อีกข้อเปรียบเทียบครับ ขับ CRV G5 2018 อีกคัน ก็รู้สึกไม่สนุกเท่าขับ Mazda3
ขอลิสอู่นอกหน่อยค้าบ แอดขอตามไปตำ 😆
รถจีนมาสองล้านบางคันก็ขายได้ ถ้าทำรถสมราคามาสองล้านคนก็ซื้อ เเต่อย่างว่าตลาดไทยมันเล็กไม่มีทางที่เขาจะพัฒนาโปรดักมาตอบโจทย์เราโดยเฉพาะหรอกต้องรอจังหวะที่กระเเสมันหมุนไปเจอกับรถเอง ที่ผ่านมาคนซื้อก็ไม่ใช่ว่าสินค้ามันตอบโจทย์เเค่ตัวเลือกมันน้อยเลยขายได้ เเต่ถ้าเอาตระกูล cx แบบในคลิปมาผมมีตังผมก็ซื้อในฐานะเเฟนมาสด้าที่ใช้สามตัวปัจจุบันขับดีภายในยังไงผมก็ชอบ
ช่องนี้รู้จริงเรื่องรถ ฟังสนุก ช่วยพูดถึง pick up ด้วยครับ
ศูนย์ที่บ้านก้ไปแล้วค่ะ 😂 เปนแบรนด์ที่เชียร์จริง เพราะขับสนุก
Mazda เป็นรถที่ถ้าใช้แล้วจะรัก มีความ Brand Loyalty มาก ด้วยรูปลักษณ์ หน้าตา ความ Premium ของรถ
เคยใช้ Mazda 3 BM ขับทุกครั้งยิ้มออกทุกครั้งที่กดคันเร่ง มุดโค้งสนุก ศูนย์ถ่วงต่ำ รถเบาคล่องตัวมาก แต่เห็นเข็มน้ำมันแล้วหุบยิ้มแทบไม่ทัน + เจอค่า Service ทีลบแทบจับ กินมาม่าไปครึ่งเดือน แต่จุดอ่อนของช่วงหลังๆคือ ซื้อรุ่นใหม่ก็เหมือนซื้อรุ่นที่แล้วที่ใหม่ขึ้นอีกนิด หรูขึ้นอีกหน่อย แล้วคำถามคือจะซื้อใหม่ทำไม? ในเมื่อก็ได้รถช่วงล่าง Character เดิม เครื่องเดิม 2.0 กับ 2.5 N/A ตลอดไป กับเกียร์ 6สปีดที่ทำงานโคตรฉลาด แต่วิ่ง 120 รอบเครื่องจะ 3 พันรอบ กับอัตราสิ้นเปลือง 12กม./ลิตร ใจก็ได้แต่คิด ถ้าอย่างขี้หมูขี้หมาโฉมใหม่ๆจะเครื่องเดิมแต่เปลี่ยนเกียร์ 7-8 สปีดให้หน่อยได้ไหมมมม ความเร็วสูงรอบเครื่องมันสูงเกินโว๊ยยยย ในขณะที่บ้านอื่นแค่เปลี่ยนจาก Camry ACV50 เป็น ACV70 ก็ดูล้ำโคตรๆละ แต่ Mazda คือขยับมา 2 เจนก็แทบจะเหมือนเดิมเลย
Toyota Motor ถือหุ้นมาสด้า มอเตอร์ อยู่ประมาณ 5% กว่าๆ และเป็นหุ้นมากสุดติด 1 ใน 10 อันดับแรก แต่หุ้นที่รวมกันมากสุดของค่ายฯ คือหุ้นที่ถือโดย Mitsubishi Group Companies
มาสด้าใช้ดี ผมใช้มาหลายคันล่าสุด ใช้ cx5
ยังอยากได้ cx-3 อยู่เลย
น้องสาวใช้ mazda 2 diesel ปี 2018 ผมใช้ CX-3 เครื่องเบนซิน 2.0L ปี 2022 อยู่ครับ ตอนนี้ 73,000 km.แล้ว เป็นรถที่ทำให้ผมมีความสุขทั้งตอนนั่งมองดีไซน์ภายนอก นั่งภายใน และขณะขับ ปัญหาประจำรุ่นมีบ้างเป็นเรื่องปกติ แต่แจ้งศูนย์ฯแล้วได้รับการแก้ไขให้ตลอด ไม่เคยอิดออด แก้ให้ตั้งแต่เกระจกมองหลังหลวมยันแล็คพวงมาลัย (ตอนนี้อาการทั้งหมดหายแล้ว) ผมได้แพ็คเกจฟรีค่าบำรุงรักษา 5 ปี หรือ 100,000 km. ยังไม่ได้เสียเงินเลยซักบาทตั้งแต่ออกจากศูนย์ฯ ถ้ายังลังเล ผมแนะนำให้เปิดใจ อาจจะพบความสุขในการเป็นเจ้าของ mazda เหมือนผมครับ 😁
ปล. ถ้ามีโอกาสได้ออกรถใหม่ ผมก็เลือก MAZDA อีกครับ 👍
ใช้ CX3 2021 ขับดีกับราคาที่จ่าย
คลิปดี เล่าเพลิน เติมมุข มีความรู้ ชอบครับ 👍
จากคนใช้ CX3 2.0SP ปี 2015 และ CX5 2.2XDL ปี 2014 ถ้ามาสด้าเลิกทำตัวเป็น LEXUS ทั้งภาพลักษณ์แบรนด์และบริการหลังจากขายเมื่อไหร่ก็อาจจะหันกลับมาสนใจนะ ตอนนี้ผมโฟกัสไปที่ GLC 300e หรือ X3 50M แทนไปแล้วครับ
จอ Digital ถ้าเสียนี่เปลี่ยนทีแทบร้องนะครับ แต่จอเข็มแบบเก่านี่ใช้ยันพังแทบจะไม่พัง
ที่พังเพราะศูนย์บริการก็หนึ่ง ของดี อย่างเครื่องดีเซล ได้ทั้ง แรง และประหยัด
ชอบมาสด้ามาก แต่พอคิดจะซื้อต้องไปค่ายอื่น สู้ค่าบำรุงรักษาของมาสด้าไม่ไหว
มาสด้าในไทยจะไปทางไหน ตอนนี้เห็นดีเลอร์บางสาขาค่อยๆห่างหายแจ้งหยุดบริการ/ปิดกิจการหลายๅราย ก็งงกับมันมาก จะเอาอย่างไร
ใช้อยู่ครับ14ปีกว่าๆครับ
แพร่ น่าน ลำปางยุบไปแล้ว ตอนนี้คิวซ่อมบำรุงที่ ชม ลำพูน ต้องรอข้ามปี
ข้อดีมีคนบอกเยอะแล้วขอเล่าข้อเสียบ้าง อะไหล่แพง ค่าแรงสูง เครื่องใหม่ไม่มี ปัญหาน้ำดันค้างเติ่งไม่แก้ การตรวจเช็คแก้ปัญหาก่อนบานปลายไม่มีเหมือนรอเจ๊งจะได้เปลี่ยนยกชุด การยกเลิกการรับประกันด้วยเหตุไร้สาระอย่างการติดบาร์กันโคลง? และวีรกรรมอื่นๆอีกมากมายที่ทำให้แฟนๆเจ็บไตจนเบือนหน้าหนีฮะ
ไม่เห็นด้วยเรื่องค่าแรงเท่ารถยุโรปครับ ยังไงยุโรปก็แพงกว่าถ้าเทียบระยะต่อระยะ
ใช่ mazda lantis 3 bk. 2ดีเซล cx5. Cx3. ปัจจุบัน เหลือ cx3 คันเดียว
Mazda คือรถที่รักครอบครับ รักเจ้าของมาก CX5 ของผมปล่อยไม่ออกซักที จอดคาบ้านอยู่ยังงั้นแหละ
อยากได้m3 มากๆแต่ลังเล หลังการขายจริงๆ
ค่าแรงแพงเป็นเบนซ์... ไม่น่าใช่
แพงกว่าเจ้าตลาดหน่อยอะใช่ แต่ถ้าซ่อมโดยรวมๆ แพงกว่ากันไม่มาก
ชอบบอกรถขับดีกว่า ภายในดีกว่า แต่ค่าซ่อมแพงกว่า
ของดีกว่า แพงกว่าก็ไม่แปลกไหม?
รักมาสด้านะ ที่บ้านมี 3 กับ cx 3 แต่คันต่อไปคงไม่ใช่มาสด้าแล้ว อย่างน้อยขอไฮบริดได้มั้ย 20 โลลิตร+
เห็นด้วยครับ
ค่าแรง มาสด้าสุขุมวิท 65 ชั่วโมงละ 850
หลังไชม์ดาร์บี้เจ๊งไป (ไชม์ 750 บาท)
วอนมาสด้าประเทศไทย เอา Mazda 3 ไฮบริดเข้ามาขายครับ ยอดขายน่าจะดีขึ้น
หาต้นทุนถูกๆยังไม่ได้ครับ
Skyactive x แทบจะไม่ประหยัดเลยครับ ส่วนตัวผมเชียร์ skyactive D 1.8 มากกว่า ขนาดกำลังดี น้ำไม่ดันด้วย
ได้ใช้ดีเซลประหยัดค่าน้ำมัน แถมไม่ต้องใช้2ระบบ ดูแลง่าย
@@nrp9840 ผมเข้าไปลองนั่ง Mazda 3 กี่ทีก็อยากได้มากๆ แต่เรื่องกินน้ำมันนี่ไม่ไหวจริงๆครับ สุดท้ายลงเอยที่ Civic e:HEV
BK 2.0 5D ในมือ 20ปี วันที่ 24 ธ.ค. 67 ที่ผ่านมาก็ยังมองว่ามาสด้าน่าใช้ครับ ต่อให้ 0 ไม่มีเลย ช่างยังไงก็มีอู่นอกเทพๆเยอะแยะ error 141 งี้ครับ
ใช้มาสด้ามา3คัน 2,3และ Cx5 ยังรอใช้อยู่นะ แต่ขอให้มีอะไรใหม่ๆหน่อย
ด้วยคนฮะ ขอมีอะไรมาให้เราซื้อ เรายอมนะ
Cx5 กำลังจะ all new ครับ น่าจะเปิดตัวปลายปี 2025 เป็นระบบ hybrid แต่ผมว่าขายไทย 2026 อย่างเร็ว
เพิ่งถอย minor change 2024มาเอง เจ็บใจ 😢