Секреты, тонкости...? Ступицу обварил? Вот и весь секрет. Но согласен, что ступицу с новья нужно укреплять косынками. Думаю трёх даже будет достаточно. И на 105 -ой модели тоже обязательно усилить, пока новые и не треснутые или обломанные.
Добрый день.Можно задать вопрос.Поставил тахометр на штенли и на тохометре плавают обороты то 200-600-1200 что может быть.Настраиваю как по инструкции. Спасибо.
Привет. Можно ли переделать свободно разомкнутое сцепление на свободно замкнутую? Тоесть переделать сцепление чтобы было как на штенли или брайт. Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста пытаюсь понять так должно быть или нет, если мотоблок не работает и включена нейтральная передача то при движении вперед есть характерный звук как будто шестерни пытаются зайти в зацепление или малость касаются но при этом есть свободный ход, если двигать его назад то звук становится гораздо тише но всё равно проявляется, просто пересмотрел уже кучу видео и ни где не увилел как он движется на нейтралке при остановленом двигателе...
Мне кажется я нашел причину увеличенного шума, у меня коробка 3+1 без ВОМ, разобрал всё до болтика и не зря внимание обратил на вторичный вал видимый износ конической шестерни виден но не критичен, сзади оба вала стоят на подшипниках 6204 , сзади коробки у меня две крышки на первичном стоит крышка заглушка которая прижимает подшипник и не даёт ему смещаться а на вторичном валу крышка выпуклая и вот из-за этого у меня вал с подшипником ходит в корпусе назад вперёд, видимо по этому когда я двигаю мото вперёд вал смещается назад и шумит сильнее потому как зацеп минимальный, а когда двигаю назад вал смещается вперёд и шума на много меньше. Забавная реализация что первичный вал прижимается к подшипнику болтом, а вторичный просто шпонкой такого я ещё не видел. Я уже купил крышку заглушку, буду ставить, так же поменяю резиночки, и нарезал резьбу на вилке задней передачи под болт м6, то же был люфт, так же в корпусе дремелем поработал просто шестерни задней тёрлись об корпус, так же подравнял втулки на сцепление и переключения передач чтобы большого люфта не было. Ну и на последок хочу вам сказать спасибо за видео очень сильно помогло...
Гарно працюєте 👍.
Секреты, тонкости...? Ступицу обварил? Вот и весь секрет. Но согласен, что ступицу с новья нужно укреплять косынками. Думаю трёх даже будет достаточно. И на 105 -ой модели тоже обязательно усилить, пока новые и не треснутые или обломанные.
Здравствуйте подскажите плиз как настроить тросик сцепления слышн звук скрипа
Как поменять шестигранный вал на штенли 1030
Вот зря не показали как заднюю передачу отрегулировали .
Может маленькое видео ещё сделаете ?
Здравствуйте мотоблок дизель, воздушное охлаждение кпп 3в перед одна назад, когда едиш на 2 передаче не большой скрежет, что может быть
Добрый день.Можно задать вопрос.Поставил тахометр на штенли и на тохометре плавают обороты то 200-600-1200 что может быть.Настраиваю как по инструкции. Спасибо.
Здравствуйте, куда можно к вам привезти мотоблок в ремонт?
Скажите что делать при наступлении холодов начинают плавать обороты на мотоблоке штенли
замена карбюратора
А я почему то думал всегда,что шайба идет под болт а гровер под гайку,а тут все под гайку....
Привет.
Можно ли переделать свободно разомкнутое сцепление на свободно замкнутую?
Тоесть переделать сцепление чтобы было как на штенли или брайт.
Спасибо.
раньше такое сцепление изначально ставилось
Здравствуйте, подскажите пожалуйста пытаюсь понять так должно быть или нет, если мотоблок не работает и включена нейтральная передача то при движении вперед есть характерный звук как будто шестерни пытаются зайти в зацепление или малость касаются но при этом есть свободный ход, если двигать его назад то звук становится гораздо тише но всё равно проявляется, просто пересмотрел уже кучу видео и ни где не увилел как он движется на нейтралке при остановленом двигателе...
эти мотоблоки изначально идут с браком ,шума не должно быть приятный шелест редуктора должен быть
Мне кажется я нашел причину увеличенного шума, у меня коробка 3+1 без ВОМ, разобрал всё до болтика и не зря внимание обратил на вторичный вал видимый износ конической шестерни виден но не критичен, сзади оба вала стоят на подшипниках 6204 , сзади коробки у меня две крышки на первичном стоит крышка заглушка которая прижимает подшипник и не даёт ему смещаться а на вторичном валу крышка выпуклая и вот из-за этого у меня вал с подшипником ходит в корпусе назад вперёд, видимо по этому когда я двигаю мото вперёд вал смещается назад и шумит сильнее потому как зацеп минимальный, а когда двигаю назад вал смещается вперёд и шума на много меньше. Забавная реализация что первичный вал прижимается к подшипнику болтом, а вторичный просто шпонкой такого я ещё не видел. Я уже купил крышку заглушку, буду ставить, так же поменяю резиночки, и нарезал резьбу на вилке задней передачи под болт м6, то же был люфт, так же в корпусе дремелем поработал просто шестерни задней тёрлись об корпус, так же подравнял втулки на сцепление и переключения передач чтобы большого люфта не было. Ну и на последок хочу вам сказать спасибо за видео очень сильно помогло...
Дифференциал есть на этом мотоблоке?
встроенных нету,можно установить обгонные муфты на колеса
Ступицы обварил, покрасил. А где косынки?
Косынки можеш ставить,можеш не ставить.Главное обварить ступицы с обеих сторон .
Асилок начал обгонять по продаже и по всем удобством, цена ниже а сделан лучше
Сколько он стоит по деньгам?
2700 примерно бел.руб
у вас можно приобрести мотоблок ,
80299589883
уже больше нечего показать,как сборка этого гона?