Здравствуйте. Приятно смотреть видео , где курсанты с улыбкой,со сбывшейся мечтой, удовольствием от будущей работы. Вы как родной отец для всех ,это видно по всем видео ,с какой любовью к вам все ученики и экипажи относятся. От души , всего хорошего и богатырского здоровья, чтоб полеты никогда не прекращались . Мы всегда рады новым путешествиям с вашим каналом.
Слежу за Вашим творчеством ещё со времён ЖЖ ....такой атмосферной подачи проживаемых Вами событий ,как у Вас в блогах, не у многих блоггеров можно найти... Дай Вам Бог здоровья ещё на долгие годы!
Алесей! Мы с тобой примерно одного возраста! Я отработал 26 лет машинистом локомотива , в том числе 11 лет на пассажирских поездах. Списали меня по здоровью.И мой опыт, знания и умение оказались нахер никому не нужны! Снимай свои замечательные ролики, учи молодёжь искусству пилотирования, и будь здоров! С удовольствием смотрю каждый выпуск твоих видео! Хоть и боюсь летать, но с такими командирами , как ты и Денис Окань, полечу хоть на край Света!
Алексей Викторович доброго времени суток, а пилоты идут на общих основаниях, там досмотр и.т.п, Я думал для пилотов отдельный коридор, молодому пилоту удачи, видно что счастливый когда взлетел!!!
Аэропорт, конечно, впечатляет. А спокойные и слегка "вольготные" пояснения КВС вселяют в зелёную молодёжь уверенность и позволяют быстрее адаптироваться к окружающей обстановке.👍
Отличное видео!! Мне понравилось. Показана работа лётного экипажа во время руления, особенно интересно такой момент, когда Алексей Викторович объясняет своему второму Пилоту- стажёру особенности руления по многочисленным дорожкам от перрона до впп в этом новом аэропорту Стамбула. Я так понял, что сегодня будет пилотировать второй Пилот, а КВС поддерживать переговоры с Авиадиспетчерером. Алексей Викторович, большое Спасибо Вам за это видео и за работу по подготовки молодых Пилотов для Гражданской Авиации России!!!!
after takeoff checklist от Летчика Лёхи как дома на кухне четко, быстро и профессионально. Несколько раз летал с тобой, Алексей Викторович, даже заходил после посадки поблагодарить.Из Стамбула и из Братиславы. И еще раз благодарю.
Знакомые места , я в этом аэропорту просидел как-то 14 часов на трансфере ,ещё был жуткий локдаун и я обследовал все закоулки вокруг гейта Д , а вылетал из Д-3 . Аэропорт явно больше Дубайского !
24 года не летала...на следующем неделе придётся лететь 🙈🥴...смотря ваши видео становится спокойно и не страшно)) спасибо Вам огромное, что позволяете нам показать и посветить нас вашему делу! Спасибо д. Лёша))❤
Спасибо Алексей Викторович за обзор аэропорта им. Л. Брежнева! Познавательно. А почему молодой стажер чек лист полностью не зачитывает? Вроде это строгая процедура проверки, как сами писали. И шасси парень забыл убрать, вы за него. А вообще ему так повезло, что к Вам в подмастерье попал! 👍👍👍
Правильно представляли! Но по-разному бывает. Смотря какой аэропорт. В некоторых через общий гейт, где-то через служебный коридор для crew, бывает, через отдельный холл, а где-то и на самолёт сразу привозят.
Дядя Лёша , уважаемый , и просто человечище. Я человек далёк от авиации , но вы просто настоящий мужик и гордость России, нам бы во все отрасли таких профи как вы, смотрю вас давно и поражаюсь, вы отец гражданской авиации , низкий поклон и уважение вам!
добрый день, много смотрел ваших роликов, ответьте пожалуйста на вопрос что обеспечивает наклон самолета при повороте закрылки или интерцепторы? и ещё один вопрос педали отвечают за изменение направления самолета, а где тогда педаль колесного тормоза..спасибо)
Создание крена происходит с помощью элеронов (ни закрылки, ни интерцепторы в этом не участвуют, у этих устройств совсем другое назначение. Закрылки нужны для увеличения подъемной силы крыла, а интерцепторы для торможения и уменьшения подъемной силы) Педали отвечают за руль направления, но направление полёта этим рулем не создают, руль направления служит для созда6ие или уборку угла скольжения. Торможение происходит путём обжатие верхних частей педалей
Красивый аэропорт. Не то что Внуково где не хватает мест для отдыха пассажирам которые лежат на полу в ожидании рейса. Нету даже стояк для зарядки гаджетов даже в зоне вылета. Грязные туалеты. Да и сам аэропорт весь грязный. Но видео из кабины как всегда отличное.
Александр, здравствуй! С праздником! Возник один вопрос. Вы объясняете коллеге настолько очевидные, казалось бы, вещи... Работа радиостанций, светосигнализацию итд. А ведь он, судя по погонам, уже готовый вторак. Почему так? Ведь не стажёр... Спасибо.
Добрый день! Расскажите пожалуйста по какому принципу на воздушном судне управляют закрылками? Всегда было интересно узнать. Как не пропустить момент когда их надо убрать и как не пропустить момент когда их выпустить? Это же очень важный момент. Спасибо
Все зависит от от скорости и массы самолета. Конечно есть примерные значения в таблице положений закрылков. Но по моему, сейчас бортовой компьютер зная массу сам по схеме захода/выхода из аэродрома высчитывает и на основном пилотажном дисплее на ленте скорости помечаются стрелочки и по достижении этой скорости они выпускают механизацию
Ребят кстати этот аэропорт на сегодня и на дату открытия 2018 году был самым большим в мире но знайте 2023 году к осени закончится полная постройка аэропорта . Тоесть аэропорт заработает в полном объеме вот тогда будете снимать видео . Сейчас 3 полосы одновременно принимает самолёты на окончание стройки будет 8 полос взлет и 8 прилет
Нужно быть Жёстче с этими "Вторыми Пилотами", что бы за время слётывания и стажировки на собственной шкуре и психике прочувствовали и запечатлели всю Ответственность возлагаемую на него Страной.
Алексей, на кадрах взлета после уборки шасси, в момент когда гаснут лампы уборки всех стоек, появляется гул? От чего этот звук, слышу его на всех онбордах 737 😄
Приветствую, ни разу не летал в Стамбул, говорят там 3 частоты Руления. Когда обычно она одна. Или в таких аэропортах как Вашингтон, KJFK, Далас их 2. Правда ли?
Здравствуйте. Приятно смотреть видео , где курсанты с улыбкой,со сбывшейся мечтой, удовольствием от будущей работы. Вы как родной отец для всех ,это видно по всем видео ,с какой любовью к вам все ученики и экипажи относятся. От души , всего хорошего и богатырского здоровья, чтоб полеты никогда не прекращались . Мы всегда рады новым путешествиям с вашим каналом.
Слежу за Вашим творчеством ещё со времён ЖЖ ....такой атмосферной подачи проживаемых Вами событий ,как у Вас в блогах, не у многих блоггеров можно найти...
Дай Вам Бог здоровья ещё на долгие годы!
Парень молодец, у него даже счастье читается на лице от процесса, после такого пути за спиной тем более. Удачи молодому пилоту!)
Алесей! Мы с тобой примерно одного возраста! Я отработал 26 лет машинистом локомотива , в том числе 11 лет на пассажирских поездах. Списали меня по здоровью.И мой опыт, знания и умение оказались нахер никому не нужны! Снимай свои замечательные ролики, учи молодёжь искусству пилотирования, и будь здоров! С удовольствием смотрю каждый выпуск твоих видео! Хоть и боюсь летать, но с такими командирами , как ты и Денис Окань, полечу хоть на край Света!
Добрый день! Хорошо, так и делаем!
Не бойся.
Алексей Викторович доброго времени суток, а пилоты идут на общих основаниях, там досмотр и.т.п, Я думал для пилотов отдельный коридор, молодому пилоту удачи, видно что счастливый когда взлетел!!!
Да, досмотр на общих основаниях
Great piece of work. Thanks for posting.
11:31 Самый быстрый after takeoff checklist на диком западе.
Второй пилот с нескрываемым удовольствием работает под руководством дядь Лёши.
9:22 Думаю эти слова счастлив услышать любой стажёр) Даже мне стало радостно, как будто мне дали порулить)
Аэропорт, конечно, впечатляет.
А спокойные и слегка "вольготные" пояснения КВС вселяют в зелёную молодёжь уверенность и позволяют быстрее адаптироваться к окружающей обстановке.👍
Вы молодец, что преподаёте молодым свой бесценный опыт!
Дядя Лёша, ты приятный человек, и настоящий Русский мужик.
Какое очаровательное музыкальное сопровождение! Алексей Викторович ♥️
Взлет в вашем исполнении - бальзам на сердце старому аэрофобу))) Спасибо
Красота, и слов не надо лишних 😉✌
Побольше таких наставников для молодых пилотов☺👍
Огромное спасибо! Шикарный аэропорт! Удачи!
Второй то весь светится от счастья :) Удачи вам!
Спасибо за видео, получила огромное удовольствие!!!!!
Дядя Леша крут ✌Спасибо за видео!
Супер чел!!! На таких человечество и держится!!!
спасибо большое за рассказы , объяснения. Очень информативно , интересно.
Уважаю вас ребята!!!!! Удачи и чистого неба!
Спасибо за видео! 👍
Отличное видео!! Мне понравилось. Показана работа лётного экипажа во время руления, особенно интересно такой момент, когда Алексей Викторович объясняет своему второму Пилоту- стажёру особенности руления по многочисленным дорожкам от перрона до впп в этом новом аэропорту Стамбула. Я так понял, что сегодня будет пилотировать второй Пилот, а КВС поддерживать переговоры с Авиадиспетчерером. Алексей Викторович, большое Спасибо Вам за это видео и за работу по подготовки молодых Пилотов для Гражданской Авиации России!!!!
Михаил, а у вас все комменты начинаются со слов "Отличное видео. Мне понравилось. Показана работа лётного экипажа ..."? Прикольно 😄
очень понравилось, спасибо Алексей Викторович!!
Бальзам на душу, дядя Лешины полеты😊
Вот где реально пилот передает свои знания и опыт тем кто следует за ним...
Алексей Викторович спасибо, очень познавательно
Привествую,Тюмень. Здоровья Вам! Мягких посадок.
Классная у вас работа! Всю жизнь болею небом. В лётное не поступил по здоровью, осталось только мечтать и летать пассажиром.
Большое спасибо!
Блинн какой видео спасибо брат очень благодарен очень
Добрый день! Привет с канала skyships
Ну очень большой аэропорт , мы в прошлом году задолбались по нему бегать😂
Дядя Лёша, спасибо за очередной видос с учеником! Эх!)
АЛЕКСЕЙ СПАСИБО ЗА ВИДЕО ВТОРОМУ ПИЛОТУ ПОВЕЗЛО С ТАКИМ НАСТАВНИКОМ! ЧЕЛЯБИНСК АЭРОПОРТ КУРЧАТОВА ЖДЁТ ВАС! ВИКТОРОВИЧ КОГДА В ЧЕЛЯБИНСК?
Были в несколько раз в этом аэропорту, конечно же впечатляет. Ну а пилотам и конечно пассажирам сколько взлетов, столько же и посадок😊
Просто БЕСПОДОБНО.
Отличное видео, спасибо! Особенно доставила скорость исполнения чек-листа командиром, опыт, хули:)))
Объяснить не только "зачем" но и "как" и "почему" - дорогого стоит)
Великолепно:)
Как всегда супер
after takeoff checklist от Летчика Лёхи как дома на кухне четко, быстро и профессионально. Несколько раз летал с тобой, Алексей Викторович, даже заходил после посадки поблагодарить.Из Стамбула и из Братиславы. И еще раз благодарю.
Класс!! Спасибо большое!! Но диспетчера послушать, как в былые времена на Жд вокзале)) - слух надо тренировать)) -
Был в этом аэропорту в начале ноября 2021. Размер впечатляет. Но очень долго шел к выходу на посадку
10:05 "...потом расскажем". Алексей Викторович, что Вы "забыли" нам рассказать?))
Благодарность за видео 👍
Накосячил 100 процентов! )))
Летел недавно тем же маршрутом, думал может повезёт и Лётчик Лёха будет. Но нет. Надо чаще летать :)
Дядя Леха как всегда конкрэ!
Про "Здесь рыбу заворачивали..." вряд ли стажер поймет))
Смотрю на ВП. Такой молодой. Видимо я уже старый
Поправьте описание, правильно будет "последний раз в новом аэропорту Стамбула"
Почему последний? Совсем что ли Ибо-бо?
не плачь))
Знакомые места , я в этом аэропорту просидел как-то 14 часов на трансфере ,ещё был жуткий локдаун и я обследовал все закоулки вокруг гейта Д , а вылетал из Д-3 . Аэропорт явно больше Дубайского !
24 года не летала...на следующем неделе придётся лететь 🙈🥴...смотря ваши видео становится спокойно и не страшно)) спасибо Вам огромное, что позволяете нам показать и посветить нас вашему делу! Спасибо д. Лёша))❤
Просто интересно, успели слетать?
@@GazMyas_Champion да, на прошлых выходных! Супер! 🥰
Пацан совсем зеленый. Повезло ему с таким волком взлететь, ну и он полетит, точно! В добрый путь, от души!
Здоровья тебе - Лёха! И лётного долголетия!
Ля мне б такой инструктор
Уважуха тебе дяхан
Хорошо бы парню для начала в малой авиации поработать.Но увы у нас её сейчас нет.
Красиво))
Здравствуйте. Как приятно смотреть ваши видео. Дай бог вам здоровья👍
Просто поражают размеры аэропорта!!!
Спасибо Алексей Викторович за обзор аэропорта им. Л. Брежнева! Познавательно. А почему молодой стажер чек лист полностью не зачитывает? Вроде это строгая процедура проверки, как сами писали. И шасси парень забыл убрать, вы за него. А вообще ему так повезло, что к Вам в подмастерье попал! 👍👍👍
так шасси убирает НЕ пилотирующий пилот. Стажер в данном случае команду уборки шасси произнёс
Однозначно нужен телефон с хорошей стабилизацией. Картинка скачет словно выполняем разбег в ап Бегишево. 2п после Блуга вроде
Не думал, что пилоты идут к самолёты через пассажирские терминалы. Всегда представлял что они проходят на лётное поле по служебным входам.
Правильно представляли! Но по-разному бывает. Смотря какой аэропорт. В некоторых через общий гейт, где-то через служебный коридор для crew, бывает, через отдельный холл, а где-то и на самолёт сразу привозят.
Андрей Калмыков глава компании сбежал, это правда ? Победа всё ???
Алексей, добрый день! Прекрасный контент, но качество видео оставляет желать лучшего. Может объявите сбор на хорошую камеру?
V1.. обрез видео.. Потом расскажу :)
И нам тоже, мы не кому не проболтаемся)
Дядя Лёша , уважаемый , и просто человечище. Я человек далёк от авиации , но вы просто настоящий мужик и гордость России, нам бы во все отрасли таких профи как вы, смотрю вас давно и поражаюсь, вы отец гражданской авиации , низкий поклон и уважение вам!
👍👍👍👍👍🥰
Что то мне кажется это видео уже было! По крайней мере про аэропорт точно!
В этом аэропорту у моей супруги часы хорошие украли во время пересадки. Забыла на досмотре - и с концами.
НОРМ!!!!
Командиру приходится не сладко, ему надо ещё контролировать 2-го пилота, это просто жесть!
Студент в шоке, на каждый может полетать с легендой авиации .
Летел сегодня с Алексеем из Стамбула , супер полёт . Ни грамму страха . Молодец !!!
хороший и красивый аэропорт, лучше чем в хургаде.
Тот самый знаменитый аэропорт им. Л.И. Брежнева))
Да! 🙂
Ну не знаю... В 80-е и 90-е годы лучше было!!!)))
Можно было просто выйти, посмотреть, вдохнуть запах керосина...
добрый день, много смотрел ваших роликов, ответьте пожалуйста на вопрос что обеспечивает наклон самолета при повороте закрылки или интерцепторы? и ещё один вопрос педали отвечают за изменение направления самолета, а где тогда педаль колесного тормоза..спасибо)
Создание крена происходит с помощью элеронов (ни закрылки, ни интерцепторы в этом не участвуют, у этих устройств совсем другое назначение. Закрылки нужны для увеличения подъемной силы крыла, а интерцепторы для торможения и уменьшения подъемной силы) Педали отвечают за руль направления, но направление полёта этим рулем не создают, руль направления служит для созда6ие или уборку угла скольжения. Торможение происходит путём обжатие верхних частей педалей
Алексей подскажите как Вы летаете зарубеж с визовым режимом? Вас авиакомпания оформляет? именно я имею ввиду членов экипажа
Нет. Если где-то нужна виза, то и пилоты и бортпроводники делают их самостоятельно.
Красивый аэропорт. Не то что Внуково где не хватает мест для отдыха пассажирам которые лежат на полу в ожидании рейса. Нету даже стояк для зарядки гаджетов даже в зоне вылета. Грязные туалеты. Да и сам аэропорт весь грязный. Но видео из кабины как всегда отличное.
эх, где это допандемийное время, летали и не парились.
Александр, здравствуй! С праздником! Возник один вопрос. Вы объясняете коллеге настолько очевидные, казалось бы, вещи... Работа радиостанций, светосигнализацию итд. А ведь он, судя по погонам, уже готовый вторак. Почему так? Ведь не стажёр... Спасибо.
дяде Лёше наверно на машине труднее ездить чем на самолёте летать))) удачи
Добрый день! Расскажите пожалуйста по какому принципу на воздушном судне управляют закрылками? Всегда было интересно узнать. Как не пропустить момент когда их надо убрать и как не пропустить момент когда их выпустить? Это же очень важный момент. Спасибо
Все зависит от от скорости и массы самолета. Конечно есть примерные значения в таблице положений закрылков. Но по моему, сейчас бортовой компьютер зная массу сам по схеме захода/выхода из аэродрома высчитывает и на основном пилотажном дисплее на ленте скорости помечаются стрелочки и по достижении этой скорости они выпускают механизацию
Что за претензии к Зырянову? Интересно...
А до скольки лет работают пилоты? Не бывает ли времена когда пилоты без работы?
Выдайте молодому пилоту очки от солнца)) Бедолага🤪
Ребят кстати этот аэропорт на сегодня и на дату открытия 2018 году был самым большим в мире но знайте 2023 году к осени закончится полная постройка аэропорта . Тоесть аэропорт заработает в полном объеме вот тогда будете снимать видео . Сейчас 3 полосы одновременно принимает самолёты на окончание стройки будет 8 полос взлет и 8 прилет
Алексей,спасибо за видео!!
Было бы логично показать посадку,можно со снегом и холодной Москве)))))
Роликов с посадками на этом канале больше 90%
Вас по коленке не била рукояткауправляемого стабилизатора?)))))
Аэропорт - очень похож на корейский аэропорт Инчхона
Ну что, когда бобики на прикол поставят? Скоро ужо? ))
Нужно быть Жёстче с этими "Вторыми Пилотами", что бы за время слётывания и стажировки на собственной шкуре и психике прочувствовали и запечатлели всю Ответственность возлагаемую на него Страной.
Алексей, на кадрах взлета после уборки шасси, в момент когда гаснут лампы уборки всех стоек, появляется гул? От чего этот звук, слышу его на всех онбордах 737 😄
Замки.. Фиксация крышек..
@@Cofeynik каких крышек?
Передняя стойка заходит от неё шум
@@Captain_Of_USS_Enterprise и она еще крутится))
Алексей Викторович ну скажите хоть чё нибудь про будущее авиации
Чтобы что-то сказать, нужно обладать информацией. её у меня, к сожалению, нет
Приветствую, ни разу не летал в Стамбул, говорят там 3 частоты Руления. Когда обычно она одна.
Или в таких аэропортах как Вашингтон, KJFK, Далас их 2. Правда ли?
Там намного больше частот руления! (Примерно 15 разных частот)
О лекция Стамбул город контрастов
Здравствуйте! Ну чтож, опять пора подкастов наступает??? Как у вас там сейчас??? Количество рейсов сократилось? Всем здоровья и мирного неба!!!
Глава Победы Андрей Калмыков покинул пост и уехал за пределы РФ, самолёты в европейском лизинге - придётся отдавать. Победа походу всё ...
Добрый День ! А что такое крутится возле РУД ?
Ручное управление перекладкой стабилизатора. В случае отказа автоматики самолёт можно стриммировать «руками»
Доброго вечера! Ещё один птенец вылупился?