Фантастические японские автотехнологии 80-х, или раньше было лучше?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- В 37 выпуске авто историй я познакомлю вас с действительно удивительными японскими технологиями в области автомобилестроения 80-х годов. Складывается ощущение, что раньше было лучше!)
autospot.ru/?u... - агрегатор новых авто.
/ albert_sternxx - мой инстаграм.
id8502969 - по вопросам рекламы.
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusi...
Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusi...
На очередном примере мы убеждаемся, как же люто маркетологи отымели всю мировую инженерию.
красава, подметил
100%!!!
Это фигня, в комьютерной индустрии продавили ещё одно понятие килобайта :) теперь сокращение KB означает 1024, а вот kB это уже 1000. После не хитрых подчётов выходит, что с каждого гигабайта на любом носителе информации теперь честно спионерено 7.4%. Всё норм )) А люди всё не понимают почему мы дальше луны никак не полетим )))
А сейчас в солярисах и рио задние стеклоподьемники это доп опция (
нихуя фигня
Я с Владивостока и думал, что знаю всё про японский автопром. Но авто удивил! Спасибо!
Алексей Васюкевич я вот че заметил, люди с владивостока в большинстве своем мало знают о японском автопроме. самая большая концентрация любетилей японского автопрома и его истории где то в сибири
Ruslan irk . Возможно, я не отрицаю. Но мне 38 лет. И я в теме, поверь.
Ruslan irk Японцев попробывал очень много, восновном топ, но съёмная крыше на сарае удивила!
Про съемную крышу то я знал , ее для Америки сделали , но про тот космолет , который кстати вероятно дал толчек новому видению дизайна в будущих машинах , очень много черт вижу с автомобилями 90-ых 00-ых ) Это реально что-то не реальное , но к сожалению это всего-лишь концепт , но даже по сравнению с нынешними временами - поставили электродвигатели , поставили литиевые акуумы сделали убогую "футуристичную" внешность и все вау смотрите какие мы молодцы , а взгляните на эти технологии ( 2 монитора в приборке) и все это экологично !!!
Думаешь там ближе к Уралу поймут что такое сарай или сайра )))
Любитель Авто , если в Греции и Риме не было Бога архивов , то его можно назвать твоим именем!Такой труд в поиске материалов тех времён не подвластен простому смертному!!!Красавва!!!!
Огромное спасибо)
присоединяюсь,рад был бы личному знакомству с Любителем,умопомрачительные исторические материалы,современная летопись...
Когда будет Nissan Skyline R32?
лайк за вкладыши Turbo, аж слеза навернулась.
вспомни свой порше в молодости, наверно это был именно турбо)))))
Да нет, вон на полке стоит)) 993 каррера)))
хотел достать свои посмотреть, так еще давно обменял на кожанный мяч :)))
а мои до сих пор лежат не все конечно но кое что есть !
Чёрт возьми,да мы в то время на лошадях и повозках ездили,а там уже такое творилось...
надо заметить что перед этим по ним ядерной бомбой шарахнули!
13Frenetic точно. Крайслер первый поставил круиз контроль в 58 году.
Жигули вот уже 40 лет и совсем недавно подушки решили поставить вот где прорыв.
у бабушки на рынке купили и поставили)
. Ольго Иртеньева, кокошеноска, ты почему неграмотная: *в школу не ходила или слабоумная букварь курила?*
. Приходит мужик в бар и заказывает кружку пива.
- *Двести рублей.*
- *Всегда же по сто было...*
- *Теперь так: сто рублей за пиво и сто рублей на Крым.*
Мужик, вздохнув, достает двести рублей и даёт бармену. Бармен берет и сразу же протягивает ему сто рублей.
- *Возьмите сдачу, пива нет...*
@@Maximvvv777 зачем ты вообще споришь с этой тупой курицей?
. Ольга Иртеньева, шизофреничка, "Антонов" работает и заключает новые контракты с канадской копанией на производство в Канаде АН-23и с саудовской компанией, а с Китаем на производство АН-225. Кстати, ваше племя Китаю продало лицензию на производство Ми-26, а мы им будем турбовальные двигателя для них продавать, у нас уже готов модернизированный.
. А ты, кокошница, пока корми крымчан и жителей ОРДЛО и радуйся повышению пенсионного возраста и налогам.
Что сказать, это TOYOTA!!!
Задняя часть ну очень похожа на TOYOTA SPRINTER MARINO(COROLLA CERES).
Автор, молодец! Нам Владивостокцам ну очень приятно смотреть видео про японские авто!
Спасибо!
фхв это соарер в 3 кузове, ну понятно что оптика другая
Ваз 2106-в ней были часики
Самые лучшие приколы и датчик давления масла
Которые никогда не работали.
которые показывали направление ветра на луне...
Чётко
🎃🎃🎃🎃🎃🎃
автор ты крут!
nissan bluebird
у меня был bluebird 86-го года) дизель LD-20-2
Дорогой друг
Я учился ездить на леворуком 86г. :S Продал батян (
Он меня вдохновил создать свой канал))
Я не понимаю спора поклонников немецких и японских авто.На мой взгляд сегодняшние машины что у немцев что у японцев одноразовые. Маркетинговый ход с которорым производители автомобилев договорились где то с середины нулевых с каждым годом только усиливается.Я больше чем уверен что эта тайота 87 года с той электроникой меньше бы пудрила мозги чем теперешние авто которые искусственно сделаны недолговечными и проблематичьными.
Век маркетинга. Плюс авто производители рубят бабло на запчастях.
миша фикусов, дык практика и показывает, что не убитый японец в возрасте - куда менее проблемная машина, чем новая из салона. Ездит себе и ездит, ничего особо не происходит. (Подчёркиваю - если не был убит до этого; и нормально обслуживать, а не ездить годами, пока не встанет.)
ток я смысла не вижу куда потом всё это бабло девать? сами то производители на чём ездят? или они на Марс полетят
Feell, практика показывает, что у немцев тоже есть неубиваемые тачки. Любителей японских авто не любят за то, что они, как плохие веганы, постоянно влезут со своим "а вот в Японии!..". Конечно, среди поклонников немцев тоже такие есть, но их заметно меньше. Я вообще за то, чтобы любить любые машины, если они хорошие и/или интересные. Допустим, Альфы не славятся надёжностью, но они же клёвые. Астоны раньше тоже не особо в этом вопросе блистали, но они же прекрасны. А вот стоять, как баран "японские машины лучше" - глупо. Езжай уж тогда в Японию и сиди в Японской части И-нета.)
одноразовые, а начальство твое ездит на машинах 2012-17 гг.
а ты работаешь на 3-х работах ради БМВ или Тойоты времен молодости моего деда.
вот тебе и одноразовые.
Офигеть, некоторые фишки: активный радар, затемняемая крыша, мэджик бади контрол, так сказать, и единое пространство для экрана приборов и экрана информации - прям как у w222. Правда работало оно наверное не так, да и разница между концептом и серией это большая разница, но тем не менее. Предугадать направление автомобильной мысли за 30 лет это очень круто.
Тут нет ничего "офигенного" на самом деле, идеи то простые и реализуемые.
Карданную передачу вообще в 17-ом веке придумали, однако автомобили уже 20 с гаком лет как существовали, но никто кардан на них не вешал.
Вопрос целесообразности важен.
И тут всё и рушится.
Мерседес как был новатором повседневных технологий, явив схему "появилось в ЭСке - через 10 лет в будет в каждом", так и остается, а тойота, впрочем, как и Мазда, все больше демонстрант того, что "можем" учудить, а не того, что "ставим" на на серийки.
С одной стороны да, но я же об этом писал) Обещать не значит жениться, а концепт не значит серия. В автомобилестроении были в лимитированных или малоизвестных авто совершенно безумные вещи, однако как рудименты отмершие сами собой за короткий срок. Или же великолепный изобретения, которые пока не смогли довести до серийного уровня и необходимого соотношений цены/качества/надежности (как например подвеску BOSE). Тут же концепт у тойоты адекватный и те идеи, что он в себе нес, получили, как мы сейчас видим, продолжение в будущем. Да, наверное не она стала мотиватором их появления, но тем не менее предвосхитила такие изменения и на это действительно офигенно посмотреть в 2017 :)
Ты не понял мою мысль.
Я говорил о том, что ГАРАНТИЙ тех самых "предвосхищений" Тойботы попросту нет.
Никто не знает, чем там занимались в Мерседесе на самом деле, однако факт о том, что его инновации плавно ассимилируются в автопроме за десять-пятнадцать лет имеет место быть.
И, если уж говорить о рационализме, то 87-ой год, это собственно что?
Это такой большой ящик, в который можно было говорить, и на нем был шильдик моторолы?
Это год, когда вышло первое "смертельное оружие", а там была такая коробка переносная с трубкой на витом проводе, а Тойота предлагает мультимедийку уровня первого айдрайва, который из-за обилия информации и несуразности управления не приняли в 2004-ом.
Ну, представь, каково это было в 1987, когда Тошиба еще Либретты только клепать пыталась, когда батарейки еще вставляли в персональные компуктиры.
А а тчоки зрения механики, там все тоже далеко не так прозаично, как описывает автор.
По сути Тойота пихает гидротрансформатор, а затем еще один гидротрансформатор в виде муфты при посредственной довольно таки мощности, но куче компьютеров, которые тогда весили сколько?
И опять же когда Тойота пихает "мозги" в коробку и муфту, штутгарт выпускает гидротрансформатор без мозгов вообще. при этом умеющий адаптироваться к езде водителя - по мне так вот это куда большее чудо, когда без компьютера можно добиться копьютерной отдачи.
Не, с этим то я и не спорю)
Мимо Крокодил не предугадать они придумали немцы спиздили и реализовали. а выдумщики это японцы.
FXV-II позже развился в Soarer ZZ30, кузов прям один в один, фары чуть отличаются. Но оснащение, конечно, не на столько фантастичное. V8(1UZ) реализовали, пневму тоже, но после долгого выпуска модели реализовали чистую гидравлику на кузове UZZ32 и в неё же засунули 4WS. Тоже коллекционная машина.
нее. таких сайр еще много
и битца сердце пкрестало!!! 80Е года .а комплектацыя жирнее современных
бери не думай.
Слово концепт вам ни о чём не говорит?
как минимум безключевой доступ был реализован на других авто в середине в 80ых в Японии.
maxim miron много из концепта если практически не все было применено во многих тогда моделях. взять тот же соарер что в 20м кузове что в мегажирном uzz32 на гидравлической подвеске. вот в нем то практически все присутствовало что есть в концепте. в 91 году это был просто верх мегафарша
Где сейчас этот мегафарш? Если и сделают, то будет стоит как лаборгини, кузовов 20 запилят и все. Людям не нужен космолет, им нужно корыто для перевозки задницы + небольшой груз.
хочу в те года ,нынешние авто хлам
Vusal Gasymov если у тебя есть деньги на нынешний хлам, то в чом проблема? купи хлам тех лет, отреставрируй. PROFIT!!!!
Прохор Зелепукин я и езжу на (автомобиле) тех лет без реставрации ! тебе желаю того же проехать на нынешнем ....
Vusal Gasymov не ссы братан я тоже на старье езжу.
Это таки неслабые денежные и трудозатраты, хотелось бы лично мне купить просто хорошо сохранившийся экземпляр, а не возиться годами с реставрацией трупа....
Игорь Пономарев купи, в чом проблема?
Toyota century royal, Nissan president, Toyota crown majesta
Andry Pavlov ещё чайзер
Ильяс Яныбаев, Чайзер для кого-то необычен?))
Хотя наверное для европейской части да)
Субару свх альсион , Мазда Люси , енос 100 , миата , рх-7 Сава , Ниссаны фаерледи , сафари 4,2 дизель , караван , скалайн , силивия многое другое . Забыл АвтоВАЗ ⚰️ плюс колёса .
у меня пачка отвисла, Тойота жжет)))
А самый прикол - что половина из перечисленного точно в серии уже шла на топовых моделях.
а сейчас тесла тоже самое изобрела , я про карточки ...
Шикарнейший выпуск, автору огромное спасибо за найденную информацию! хотелось бы услышать о mitsubishi Debonair, все таки флагман в своё время был и там много чего интересного есть.
Палец вверх не глядя, знаю не разочаруешь.
Просто невероятный автомобиль! Особенно для тех лет! Очень удивлен, вызывает большой восторг и гордость за марку Toyota! Ведь у самого во владении Toyota Corolla :)) Спасибо за твои старания, ролики! Очень много интересной и полезной информации автолюбителям!)
Прямо меняю свое мировоззрение о Японцах и современной авто индустрии ....
Ринат Галиуллин давно доказывали всем что японцы тогда были в передовых в плане технологий и электронных разработок. много немцы у них тогда перенимали. но упертые западные сторонники бургерпрома считали с пеной у рта иконами полупустые барабаны 90х
дело не в технологиях, а в их стоимости и будешь ли ты эти технологии покупать в камри за 35000дол или в мерседесе за 135000 дол.
Rady Mikhailov тебя тут еще яподрочеры незаклевали с технологиями лампового телевизора! Порше для них это как быку красная тряпка!!!
Evgeny Ivanov Я не сколь не сомневаюсь в характеристиках порше, особенно в 80е какие у порше были принципиально новые разработки в области электроники? В области управляемости, скорости и тд безусловно. Данная машина не хвастается супер показателями мощности или управляемости, упор идет именно на электронику. Замечу что в современных порше вся электрика от фульцвагена и штампуеться в г. Новый Раздол львовской области.
Ruslan irk Интересно какие технологии переняли немцы у японцев??? АБС? Подушки безопасности? Ксенон? Радарный круиз контроль? Турбо?
У меня краун 131 был, он хоть и не в самом топе был но холодильник, круиз контроль, электронные регулировки сидений, а если бы был в топе там бы ещё пневма бы была)
Я один весь ролик смотрел с отвисшей челюстью? Невероятно крутой материл, спасибо автору!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Скоро и сам автор видеороликов станет поклонником японских автомобилей, все больше и больше вникая в их историю. Хотя он заядлый поклонник немецкого автопрома :)
Я лично обожаю японские тачки.
Вчера катался на 124 мерседесе, чисто для сравнения со своим прелюдом. Господи, да это корыто, а не машина, а салон такой убогий что стыдно двери открывать, хоть и кожаный, идиотские тумблера как в советском самолете ))))
Harman Harman согласен. он немецких авто и их стыков панелей несет какой то жигулятиной. сам когда сел в ауди 2010 года охерел что как это можно обожать? это просто шаг назад в осознании точности сборки и чувства уверенности в автомобиле
это точно)))
очень надеемся на это))
у тебя 4-й прелюд?
3 с 4ws. мне 4 не нравится, он как альфа ромео))
Я так ждал) Спасибо за видео!
Мой краун 80х был напичкан почти как тот FX. Когда мне показывают что то из фишек с гордостью в современной, машине мне просто смешно. И кстати, в моем крауне помимо всех вкусностей тоже был активный круизконтррль.
Уллирих Вальштайн а что такое "активный круиз контроль"? И кто его придумал и установил на автомобиль? Чё вы тут все дрочите на японские технологии ? Круиз контроль поставил крайслер а 58!!!! Году. Япы под стол пешком ходили. И так во всем. Они НИЧЕГО не придумали в авто.
@@ВасилийСедой-ф2э Где пруфы балаболка ?
@@ВасилийСедой-ф2э И это всё что ты смог высрать своей геморройной кишкой?
У TOYOTA 37лет назад все технологии были ! по идеи сечас машины должны летать ! но сейчас TOYOTA предлагает CAMRY ЭТО ПОЛНОЕ ГОВНИЩЕ ! я занимаюсь BMW заходите в гости
Куда на СТО?)))
это все внутренний рынок напичканый. Тойота и раньше делала говно для масс, а ты взгляни на их внутренний рынок сейчас.
Fedor pro тойота камри неговно сам катаюсь на такой после немца одни положительные отзывы
Fedor pro и тут ты!)))) Тоета как была 20 лет назад так и живут на старых дрожжах и ничего нового не делают. Камри как 1я так и последняя одно и тоже просто доробатывают и все. а по факту это такая же Камри как и 20 лет назад с теме же болячками и плюсами.
Что за Камри? Та что в Питере собирается? Это подобие Камри.
Никогда не писал комменты в ютубе, но тут не могу пройти мимо и не сказать)
не знаю как написать вам лично в сообщениях, так что напишу тут)
В общем, Доброго вам времени суток, очень качественно подбираете материал, это похвально!
Достаточно углубленное знание материала, даёт возможность понять даже не опытному, приблизительно то о чём идёт речь, но для более опытного автолюбителя, это ещё одна дополнительная информация благодаря, которой можно и выпендрится среди таких же знатоков)
Не мало важный факт, это то как вы преподносишь картинку, то как вы пишете текст, с какой лёгкостью у вас получается совмещать такой легко воспринимаемый текст с простыми вырезками из интернета, газет и возможно даже старых журналов которые находите либо вы сами, либо же опять интернет (не усомнюсь в том что очень сложно найти даже вырезки из газет или журналов в сетях)
как же не обойти критику, может я сужу чисто субъективно, лично с моей стороны плохих сторон я не заметил ни в чём, всё безупречно!
НО есть пару НО =)
первое это то что немцам вы отдаёте пьедестал, не рассматривая других производителей, но сейчас вроде разнообразие идёт и в сторону японии. НО очень хотелось бы посмотреть и американскую классику с начала 60х, так же очень интересно узнать и о старых немцах тех лет, более детально!
и второе не мало важное НО, это очень редкие выпуски, почаще (знаю что времени на это тратиться куча, к каждому выпуску кропотливая работа)
Конечно же хочу пожелать продвижению и успеху данному проекту!
мне нравится что у японцев в сток камплектациях было ВСЕ!!!! а у мерседесов уже AMG,а это уже доработки тоесть тюнинг,а обычный мерен прикуривал у японок!!!
НЕРВНЫЙ 28 rus V-8 не забывай кто придумал автомобиль.и поинтересуйтесь что придумали в авто европейцы и американцы и что японцы. И когда это все произошло.
теперь это самый крутой канал! всегда с удовольствием смотрю! говорил же тогда что япы жестко жгли и обскакали в те времена весь остальной автопром еще в 80е когда мы мечтали о москвиче а жигули с карбюратором и воющими трансмиссиями для нас был просто верх мечтаний, где то за морем-океаном наступал 22й век. вот теперь представьте отвисшие челюсти перегонщиков начала 90х когда начали гонять тачки с японии, люди тогда даже на автомате не знали как ездить и что включать!
Ведровазу до такого как дельфину до космоса!
Ну я не понимаю к чему это всё про Вазик,вот если бы в 80-х Вазик тоже такое выпускает,кто его в СССР купит?
Дальше ))
Ты лучший в своём жанре! Смотришь и аж муражки по коже. Ещё раз спасибо тебе, успехов и продолжай в том же духе!
расскажи пожалуйста про TOYOTA MARK2, CROWN MAJESTA
Можно еще про Sera
Crown огонь тачка, особенно в кузове S200
Максим Зу не всем нужны дешевые, одноразовые кредитопомойки.
Ты небось фангей Баварских Некрофильных Ведёр?
CS:GO WASP Team конечно нет. У меня супра 70 и патрол y60)
автор очень грамотный человек, давно пора на телевидение озвучивать подобные программы нормально зарабатывая.
Опель сенатор ирмшер! она тоже не плохо напичкана для своих лет!
Много чего! В интеренете есит много инфы! Просто я я хочу посмотреть ролик про него в стиле " пвто любителя"
Vasea Bizniuc только думал написать бы про сенатор) владел такой) бомба
Oleksandr Bormoglot да,и у меня был такой,только обычный не ирмшер! Ирмшер редий очень
Vasea Bizniuc сенатор был на канале..ищи
+Саша Антоненко на каком канале?
а вот это я удачно зашёл,каждый раз кайфую с твоих видео,ты нереальный молодец
Он меня вдохновил создать свой канал))
А у меня был Nissan Skyline 1987г, 2000сс Twin Turbo, спорт подвеска, жесткая, мягкая, средняя, правда по нашим дорогам она умерла за пол года, молодость, драйв! После поставил обычную, она была крепче. На 70 км/ч спереди, из под бампера выезжало анти крыло, нижний спойлер и на скорости прижимал морду к земле, разгонял я его до 220, он еще продолжал разгоняться дальше, но по нашим корчам страшно было это делать, двигатель на 180 не отрубался, что встречалось часто у японцев. Кстати пришел он с Японии с автоматом, который я снял и поставил ручную коробу, благо японец, все предусмотрено, нашел битого Ская, взял с него коробку со всеми трубками, цилиндром и педалью. В своем, просто выкрутил заглушки под сцепление, все посадочные места готовы, все крепления с резьбами под каждый самый мелкий болтик и все встало как влитое. Теперь живу далеко от Японии, но до сих пор двигаюсь строго на японцах, только леворуких уже и горя не знаю тьфу, тьфу, сейчас вот Honda Accord 2012 г . Японец рулит, лучшая техника!!!
Японцы уже очень давно лучшие в мире! Во всём! Это другая цивилизация, иной мир. немцы от них отстают лет на 30. А мы отстали на всю жизнь!
Андрей Шараф Очень спорное утверждение! Японцы никогда небыли первыми в автомобилестроении. Даже на прототипе поставили V8 который сильно уступает например серийному мотору от БМВ начала 80-х, да ещё и с меньшим объёмом. А если взять серийные машины, то немцы намного впереди были!
это вы тут спорите чье лучше, а они бы посмеялись над вами.
Ты шикарность авто меряешь стоимостью? Отделочными материалами? Потому как технологически, японцы сделали твой дрочеподобный 222, больше 30 лет назад, клоун.
Я живу в сибири. У нас аллергия на немцев, чем ты говоришь парень? Детские комплексы жить мешают?Или как?
Вячеслав Постников Японцы сделали мерседес? Да ещё 30 лет назад? Спасибо, поржал от души:)
Отец пригонял в 90х Mazda cosmo sport 1986г.в., крутая тачка тогда была
спасибо,как всегда на высоте
Молодцы японцы , лучшее делают для себя , и сейчас у них есть подобные машины , а у меня был ,,НИССАН ЛЕОПАРД " 1984 г., в нем тоже много что было: автомат, кондиционер, цифровая информационная панель, диагностика ,полный электропакет , велюровый салон , впрыск топлива и прочее , даже в наружной ручке двери был светодиод подсветки для ключа и т.д.двери без рамок, я 12 лет отъездил на нём и горя не знал продал 20 летнюю и новый хозяин ещё много лет тоже был счастлив .
Очень хорошо.
Вот это да!!! Оказывается все технологии которые ставят как новые, на премиальных машинах сейчас, уже существовали в 80-х, Тойота очень поразила, кажется что мерседес, ауди, и другие были на фоне тойоты, как простейшие что может быть,у тойоты прям инопланетные технологии
я знаю старый запорожец с дыркой в полу супер ноухау для рыбалки и что даже в майбэхе такого нету
у меня ниссан сани 1988года до сих пор живой каждый день на нем езжу и поражаюсь что такого даже нет в наших приорах
Да уж, современные авто это не прогресс, а наоборот
Toyota Crown Majesta. Именно в этой тачке были применены практически все эти технологии. Пневмоподвеска (кстати, судя по схемам в видео, стойки стоят абсолютно такие же), TRC и VSC, подруливание задних колес (4WS), полный привод с интеллектуальным распределением момента (i-Four), мультимедиа система с чейнджером на 12 дисков, тач-скрином и навигатором (впервые появился на UZS131 в 1989). Полный шик появился в 1995м на UZS150, а UCF20 (Celsior) обладал и адаптивным круиз - контролем. Тогда были технологии, тогда умели удивлять! Автор молодец! Составь как-нибудь рассказ об автомобилях Toyota Crown. Весьма интересный и технологичный автомобиль со времен его появления в 50-х и на сегодняшний день, достойный внимания!
Иван Тимофеев а кто все эти технологии придумал и поставил на свои авто? И главное когда?))) Дрочите тут на японские технологии а на самом деле япы не придумали в авто ничего.
Владимир Симакин, ну давай расскажи, кто что придумал?
Иван Тимофеев мне делать нех каждому японодрочеру что то рассказывать.гоняйте на своих древних телегах..
Ты пишешь этот коммент пока ждёшь свой автобус?
в начале 00х годов моей любимой маркой был порше, я фанател по поршам даже игру тогда прошёл на 10 раз нфс5 порш унлеашед. но прошло время и разобравшись в мировом автопроме и кто есть кто, понял что лучше японских тачек для внутреннего рынка не существует ничего ! у меня было десятки разных авто и я знаю о чем говорю, занимался и перегоном авто и их продажей. поэтому только japan только фарш в качестве. мечта собрать коллекцию японских суперкаров, куда естественно войдут такие как nsx, supra, 300zx, gto, gtr 32-34, rx7 и многие другие
Спорткаров.
Ну, кроме трехсотого, он скорее ГТ.
Parovosik Lapushok нет я не ошибся. именно суперкаров. они в то время были по мощностям, макс скоростям не хуже феррари, мазерати и ламборгини. а по технологиям и фаршировкам и то выше. только не приводи пример про ограничения в 180кмч. это условность для законодательства японии . на всех суперкарах имелся альтарнативный спидометр часто проградуированный свыше 300кмч и их мощность по факту была выше 280 кобыл
Ты несешь чушь. Это даже не глупости, а откровенное мракобесие.
Они все одноклассники 911-ого турбо (максимум), а он всего-то спорткар, попытки замахнуться на суперкар лишь у GT-версий 911.
А суперкары 90-ых это каста Дьябло и F50, ни за одним из которых, перечисленные тобою не угонятся. По сути даже Ванквиш тех лет, как бы ни старался, был обычным гран туризмо, тот же Вайпер и Корветт - гран туризмы, но никаки не суперкары.
Да, ты можешь сетовать, что они быстры, но недостаточно, чтоб замахнуться на суперкары,там идеология другая.
Можешь считать иначе, но всё то, что ты перечислил - СПОРТКАРЫ, а не суперкары, и их потолок - Венчури какие-нибудь, 8-ка баварская, но даже никак не 959-ый Порше например.
Ровно также и Диабло до версии SV не считается гиперкаром, где уже 220-ый джяг или F1 c Ультимой.
Разумеется, кузовные прототипы я не считаю, у них свои конкуренты, и все это не дорожные машины.
Parovosik Lapushok когда появился тот же 300зх в 89 году, никаких ф 50 и диабло еще не было. диабло увидел свет только в 92 году. миисубиси гто в 90м. гтр в 89м. нсх в 90м. супра в 93м в 80ом кузове, которая разгонялась за 4.8-4.9 двумя годами позже появился 911 турбо в 993 теле который топал до сотни за 4.5 сек. это не данные с викилохии, это то что я давно знаю, с бумажных автокаталогов 90х. все они разгонялись в пределах 5ти секунд и имели множество электроники и удобств, чем те же феррари похвастаться не могли. для того времени все суперкары имели примерный разгон и сопоставимые мощностя. а что такое гран туризмо и вообще понимание философии тачек гран туризмо ты походу не знаешь...
Ты в очередной раз позоришь jdm, выдавая себя в таком свете.
Ну, сравнивай их с тачками 89-ого года, пожалуйста.
F40 и 959 - суперкары, а Супра и Скай - GT. Что поменялось то?
Ну, да, с первыми Каунтач характеристики разгона похожи, но не с божественными 959 и сороковой.
Да как можно быть таким тупым то вообще? Даже сейчас GTR выходил как конкурент 911 турбо, не GT2, не GT3, а обычному ТУРБО. Ты даже между ними разницы не понимаешь.
Затираешь про какие-то характеристики типа разгона, какую-то дичь. Турбовый 911 вообще быстрее сотку кладет чем GT3. и максималка у него выше, но он остается рядовым гран туризмо, а GT3 - замахивается на суперкары.
Я уже молчу о том, как ты вечером в Монако выезжаешь на Супре 89-ого года, а потом пытаешься затирать богатеем, что это тоже самое, что и ваши f40, мужики, ну правда, ну они же. ну я же, но...
Иди дальше в Порше УНЛАЕШАД поиграй.
Ни в английский, ни в логику, одно сплошное "ВРЁТИ!!!".
Смотрю все выпуски начиная с первого, но только сейчас решил написать комментарий. Во-первых, большое спасибо! Такой информативности и в тоже время доступности для понимания я не видел ни в одном видео в интернете. Во-вторых, желаю успехов в дальнейших сюжетах. Ну и в-третьих, осталось сделать видеоряд "красивым", поиграть с анимацией, шрифтами и т.д. чтобы это выглядело в стиле современных (модных) роликов про авто и 100 % обеспечены миллионные просмотры. Удачи и ещё раз спасибо!
Хочу FX 2)
Ощущение, будто посмотрел презентацию новейшего автомобиля
Просто СНОСИТ БАШНЮ !!! Вот это ПРОГРЕСС !!! Ммммммммммм 1987 год .....Я в коме.......
.
Танк Трон где вы прогресс то увидели?))) Круиз контроль у Крайслера а 58 году. За 30!!!!! Лет до японцев. И так во всем. Япы ничего не придумали в авто
@@ВасилийСедой-ф2э Ты видать в жиге сидишь...одной рукой весло крутишь, а второй кнопки давишь...
Огромное тебе спасибо! Очень интересно и познавательно! Дай Бог тебе здоровья!
пиз**ц, 30 лет назад!!!! теперь посмотрите на отечественое авто производство, потом вытрите сльозы, возьмите себя в руки и в запой :(
Когда я впервые увидел Тойоту в Находке, то был в шоке от тихой работы ее двигателя. Это был очень показательный момент. У нас в семье тогда был Москвич 412. Дизайн тогда перекликался с американскими волнами и обилием хрома. Зеркала (рога) на крыльях регулировались из салона !!! Надписи на крыльях прописью выглядели шикарно. Про велюр в салоне, хром,....... и говорить нечего.
Как не крути, старые машины лучше тех что щас с салона. Обидно даже ))
Я чесно афигел когда услышал фарш этого «монстра»
какую же парашу под видом современного авто толкают в салонах. ,😫
Всем привет. Я из Приморья. Мы здесь уже почти 30 лет ездим на авто с внутреннего рынка Японии. То что вытворяли японцы в 80-х,90-х, ни делал ни кто в мире в то время. Эти машины до сих пор ездят и не выглядят как мастодонты. Взять хотя бы тот же Тойота Краун в комплектации Роял Салон. Не важно какого он года выпуска-если на крышке багажника висит лэйба "RoyalSaloon", то салон действительно королевский
Запрещено к просмотру инженерам с автоваза)))))))))))))))))))
Да нет, они сейчас второй глушитель для понта приварят, гусинных перьев под сидушки напихают, и движку от мопеда вставят)))
Скажи это экспортной девятке
@@lucasworktv девятке такое даже и не снилось!!!!
Ох уж эта музычка и атмосфера 80-ых.. Прям сразу Vice City вспоминается
примерно тем же напичканы сейчас ренджи и sки за 10-15 миллионов))
у меня рэндж не сва конечно но св 16 года в максимуме и отчасти ты прав что-то отсутствует но что то есть чего нет в этой тачке в общем уравновешенно я бы так сказал.
Tiko только кто все это придумал? Вот вопрос то в чем.
👍🔧⚒🔩⚙🏠🏠🏠⚙🔩⚒🔧👍
Toyota FXV-II супер тачка. А я о такой даже и не подозревал.
Хороший аргумент в споре!
Получил большое удовольствие, эти японцы еще тогда в 80 годы сотворили чудо. Автору респект!
Да, это шедевры а не просто автомобили, я по впечатлениями, класс 👍 👍 👍, спасибо за интересное видео, удачи.
Эту FXV-II можно хоть сейчас выпускать!
На жирных краунах много чего из этого было.
Fiat Coupe тоже была необычна для своего времени.
Saab 9000 в те года тоже казался удивительным авто, я на тот момент был ребенком и у родителей был москвич.
Pontiac grand prix 5 поколения видал на выставке в 1995, в сравнении с Российским автопромом он был чем то нереальным.
Да много интересных авто в те года было...
Япония рулит!)))
Была креста 1983 года . Стеклоподъемники, автомат, овердрайв, Кондер. Инжекторный мотор) хорошая машина)
Зато немцы жрут масло по 1л на 1000км только выехав из салона! Японцы так могут?
Максим Зу Lexus gs300 - расход масла 1л на 1000км, характеристики производителя.
у меня был gs второго поколения, ел намного меньше
Максим Зу у меня мазда 6 была.к замене масла уже свежая была настолько приходилось доливать.и была бмв дизель доливал 200-400 г до замены.мазда пробег от 0-67тыщ бмв от 78-297тыщ.
да роторные мазды могут, любой джей турбовый с пробегом то же жрёт
Максим Зу если машина мощная турбовая или старая то она жрет масло не зависимо кто выпускал.врет кто говорит что не жрет.опыт с разными машинами друзей знакомых свои.а если 1л на 1000 км это не жор а неисправность.
Есть такая тачка - VAZ 2101. Она просто космос, там технологии такие, что просто не верится даже в наше время. Если найдешь по ней материал, сделай обзор, подписчики будут признательны)
FXV-II мне одному напоминает спереди 13-ую сливу, а сзади марк 90?
toyota soarer напоминает
Croft этот концепт и есть тойота соарер с мотором v8 только более мощным чем у концепта, в кузове uzz32 на полностью гидравлической подвеске контролируемой компьютером. дебютировал серийно в 91 году
Ruslan irk, на счет соарера это не ко мне...
Сделай обзор про Ауди 100 с4 . Буду очень блогодарен)) и модель очень распростроненная
не понимаю что случилось с японцами Почему они так безнадежно отстали
535 306 кто сказал что отстали? по леворуким камри питерской ущербной сборки судишь?
Ruslan irk
Сужу по мультимедиа! А Про камеры кругового обзора вообще молчу. В общем электроника и все что с ней связано уступает , дизелей новых хороших нет так и клепают по старинке с небольшими изменениями старые моторы, Тойота надежная потому что нового принципиально ничего не ставит не по электронике не по двигателям!
Мне кажется они решили уделывать всех надёжностью, а новые разработки оставили. Как показывает статистика продаж, они не прогадали. Но всё равно жаль.
535 306 потоиу что японцы тогда стремились покорить рынок. Они его покорили и стали делать посредственность.
535 306 самое что интересное весь передовой электронный фарш в автомобилях той эпохи настолько надежен что при адекватной эксплуатации служит практически "вечно". автомобили спустя 30-40 лет по эл начинкам все работает и не глючит, ечли в них не лазили кривопопые слесаря у нас, это какой то парадокс. в то время лучшие видики, цветные телевизоры и прочее оборудование было производства японии. как в советское время ты был на коне если у тебя был японский видик-ты мог поменять его на автомобиль! и были случаи что их меняли даже на квартиру!!! у знакомых телевизор фунай 81 года цветной до сих пор фурычит. необъяснимо но факт
Он рассказывает, а я никак не могу подумать, что это про машину из 80-х! Как будто про нынешнюю какую-нибудь Оптиму.
Ахаха и все эти технологии немцы украли и считаются якобы лучшими...
да... ты по ходу жевачки turbo уважал в своё время😁, кстати, дарю идею, делай обзоры по вкладышам от turbo, думаю многим будет интересен обзор по ним.
а это только 87год был!
открою тайну, американцы на луне в 69м были.
Причём тут космическая гонка и нововведения,которые должны были ставиться в гражданские автомобили?
Skeggi Все хорошо, не парься. Подрастешь поймешь.)))
***** в ссср все через жопу не равняй нормальные страны с ссср и рф.
Dmitras так там и остались
Ниссан президент, интересное авто или про кроуняг расскажи)) спасибо за крутые ролики)
Ну теперь все. Со сраным глонассом отъездили на японских тачках.
De N и слава Богу...
@@ВасилийСедой-ф2э Тебе то какая разница сидя в трамвае ?
Спасибо, как всегда отличный выпуск. Есть небольшое пожелание. Автор, ты растешь на глазах, пора бы уже купить профессиональный микрофон. С учетом того что это один из главных инструментов общения со зрителем в роликах, он ОЧЕНЬ нужен. Сейчас у тебя в роликах на фоне присутствует низкочастотный гул. Не сильно мешает, но всё же. Купи дискретную звуковую карту и более-менее приличный микрофон, они не такие уж и крупные суммы стоят
давайте признаем что японские автомобили лучше чем любой другой немецкой американский
Давайте признаем, что Тойота вложила в эту модель дохуя бабла, поняла что производить её будет не выгодной и проект закрылся.!
Turbo Priora ошибаешся
в чём? я не прав?
Факт, начинаем удивляться технологиям 40 летней давности... среднестатистический соарер был просто космическим в двухтысячных, как сейчас помню проекция на лобовом стекле вообще клинила мозг 😄 про маркетологов со всеми комментами согласен, поимели всех, удешивили тачки до такой степени, что сейчас электропривод ВСЕХ окон делают платной допопцией, хотя должна ставится как гайка на колесо, без разговоров!!!!
Знаю крутая тача ето Mercedes W123 1982 г. AMG
хуйня больше-фарная
боже мой как это круто мать его.... жаль этих машин нету.
Японцы в 80х жили уже как в 2019том , а что у них сейчас творится боюсь мы даже не поймем
пойду печку затоплю и отложу яички с деревянном сортире...
у 4 прелюда тоже можно подметить оптитроновую панель, 4вс, втек, многорычажку и прочие ништяки того времени, доступные небольшому модельному ряду
автор из всех напичканых авто узнаю отсюда от тебя. Ты Крут!!! Успехов тебе
Фантастическая машинка! Главное красивый кузов! Автор респект
Эта фишка со скоростью сближения на S-ее только после 140 появилась, охренеть.
ассаламу алейкум . большое спасибо за каждый интересный выпуск.
Несомненно бесподобный и топовый обзорщик!!! Я считаю. Когда будет Jaguar xj220?
лучшие авто делали в 1980-х квадратные,цифровые,с коричневым рубленым салоном. вот самые красивые авто
Была Сайра у меня.Хороший ГТ👍.Помню меня удивил когда-то Ниссан Леопард 83 или 84 года выпуска.2-х дверное купе,одноклассник Сайры.Там тоже салон и приборная панель космос🖒.Если можно,покажи Лёпика в обзоре.
Однажды прокатился на чайзере 86 года. С отключаемой турбиной. С 8 электрорегулировками сидений. С автоматом со спорт режимом. С адаптивным светом. С музыкой(штатной) с 8 динамиками… Мельчаем мы, люди...
Первое поколеие соарера на ББСах прекрасно) И да, автора так поразил всего один концепт, а сколько их было, все реально впечатляли, японцы веников не вяжут.
распиарили немцев как низнаю кого, а по факту ЯПОНСКИЕ тачки на порядок лучше! автор МОЛОДЕЦ!!!👍👍👍
в 96 году у меня был соарер 86 года фарш полный кожа абс и комп в пол багажника
Mazda Eunos Cosmo тоже была круто оснащена. Очень похожа на этот концепт от тойоты, но только выпускалась серийно
такой крутой автор что я даже готов посмотреть рекламу от спонсора :)