Giant Explore E+ pro 1 / Nachtrag über Feuchtigkeitsprobleme / jetzt mit sämtlichen Verlinkungen
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024
- In diesen Video gehe ich auf die Feuchtigkeitsprobleme ein, die ich selbst (leider) erfahren durfte im letzten Winter.
Das Ganze war anfangs ein leidliches Thema, da ich noch eher unerfahren was Ebikes angeht war und ich ich nicht einfach so an den Motor gehen wollte.
Kurzer Rückblick: In der nassen Jahreszeit gefahren (ohne Rücksicht auf Verluste), dann ging das Fahrrad aus. Ein Händler sagte mir, er gehe am Motor nicht ran - Danke an dieser Stelle für nichts.
Präventiv fahre ich mit einen Neoprenschutz ums Unterrohr bei Schnee und großer Nässe.
Also selber machen. Und.....es geht :-)
Zu den Materialien, wie ihr seht verlinke ich sämtliche Shops die es so gibt. Das liegt daran, das ich a) mit niemanden irgendwelche Verträge habe und b) ich genau so ohne Erfahrung im Netz gesucht hatte bis ich fündig geworden bin :-)
Feuchtigkeitsschutzspray
www.ebay.de/it...
PlastiDip
store.mectroni...
Bremsscheiben (vorne 180 / hinten 203)
www.bike-disco...
Bremsbeläge (vorne gesintert / hinten organisch)
www.bike-disco...
Anhänger
burley.com/pro...
Griffe
www.sportokay....
Rahmenschloss mit Kette
www.amazon.de/...
Frontscheinwerfer mit Fernlicht
www.bumm.de/de...
Hier das benötigte Werkzeug um das vordere Kettenblatt abzunehmen (ACHTUNG Die Hauptmutter hat Linksgewinde!)
Kettenblatt Garnitur
www.elektrofah...
Kurbelabzieher
www.google.de/...
Nuss fürs Innenlager, auch Spidertool genannt
www.fahrrad.de...
Kettenpeitsche zum Gegenhalten
www.amazon.de/...
Ausstattung:
Sattel SQlab 602 Ergolux active 2.0
Sattelstütze SunTour SP17 NCX
Vorbau ErgoTEC Swell X 7028
Lenker SQlab 310 Sport
Shimano RT-MT800 Icetech 180/203mm
Pedale Beteck
Licht Busch & Müller IQ-XM
Reifen Sommer Schwalbe Smart Sam Plus / Winter Schwalbe GT 365
Als Anhänger bin ich beim Burley Coho XC angelangt. Ein super funktioneller Einradanhänger, mmn Design und Funktionalität unschlagbar.
Gruß
Euer Olaf
Hello, thank You for so many tips. Could You please also send the name/link to this mudguard preventing against the moisture. Thank You in advance.
Hi, thank you for the words.
To the front mudguard.
I coudnt find it cause the order is long time ago. But i ll be sure, that was a lowcost front mudguard ordert by amazon around 10-15€.
I checked my Burley, its a no-name mudguard.
To the rear mudguard:
Its also a lowcoast too.
amzn.eu/d/e3ySEez
Best regards
Olaf
Tolles Video !😊…. habe ein Problem :/ (Giant Fathom E+ 2 /2022) ähnlich wie deins 😊 auf meiner Bedienhilfe leuchten alle LED 😮 ich bekomm mein Bike nichtmehr AUS 😅 Akku ausbauen oder Ladegerät anschließen ist eine Option… ansonsten Bike funktioniert alles Top aber eben dieses Problem. Laut Foren auch ein Feuchtigkeitsproblem ( steht bei mir in der Wohnung ) und daher jetzt trocken seit 2 Wochen aber das Problem geht nicht weg 😢 hast du vllt. einen Plan oder weißt woran es liegen könnte ? …. Danke im Voraus 😂😅 ps. ich zähle auf dich ( in der Werkstatt mehr am Laptop als am Bike) habe es bereits einmal geschlachtet das Bike und wieder zsm. gebaut Immernoch das Problem 😢 …….😊✌🏼
Moin moin 🙌
Oha, hast du den Motor schon freigelegt/angekippt? Gerade die kleinen Kabel Drehzahl und noch eins sammeln in ihrer Umhüllung gerne Feuchtigkeit.
Würde auch das Bedienelement ausbauen(Kabel vorsichtig aus dem Rohr ziehen) , am Stecker trennen und ein zwei Nächte in Reis legen .
Giant und Feuchtigkeit ist echt n Ding 😂
Toll erklärt. Zum Glück hatte ich noch keine Probleme mit der Feuchtigkeit. Nur die Reichweite mit Kinderanhänger sinkt irgendwie Extrem. Gestern nach einer Ausfahrt von 73 km und 400 hm mit 15-20 % Steigung, war ich daheim mit 3% Rest Akku angekommen. Dass ein Anhänger so viel ausmacht, hätte ich mie für möglich gehalten. 😅
Danke dir fürs Feedback. Ja da erschreckt man sich, was ein Anhänger ausmachen kann. Als ich anfing Getränkekisten, generell Großeinkäufe mit dem Anhänger zu tätigen, habe ich GENAU DIE Erfahrung auch machen müssen. Hab weiterhin viel Freude beim Fahrradfahren 🙂
Kann ich bestätigen. Aber auch für den Anhänger gilt gute Reifen und entsprechender Druck helfen ebenso wie etwas Graphitöl auf die Steckachse. Trotzdem - alles über 80 km ist gut. Je nach Beladung und Streckenprofil.
Uups, dann vorsichtshalber noch ne Frage, da die Verlinkungen dazu nicht mehr funktionieren.
Welche Nuss und Kettenpeitsche?
Sorry für die vielen Nachfragen😊
Für Yamaha 6kant geht sowas hier. Bei meinem 21er Modell habe ich am Motor aber eine Spider-Nut und keine 6kant mehr.
www.computersalg.de/i/9678711/birzman-lock-ring-tool-yamaha-pw-36mm-hex?ærktøj-værksted-værkstedet-værktøjskuffert-værktøjssæt&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIrdiCqomzgwMV7jcGAB3vZwC2EAQYAiABEgI78fD_BwE
Und als kettenpeitsche bin ich hiermit ganz zu frieden , da hat man gleich für die ritzelkassette die Nuss dabei.
ZAWTR Fahrrad Kettenpeitsche, Zahnkranzabzieher Kassettenabzieher Ritzelabnehmer Fahrrad Kassetten Entfernungs Lockring Tool, Fahrrad Zahnkranz Abzieher Werkzeug Set für 6 7 8 9 10 11 Fach Kassetten
amzn.eu/d/ck88iJD
Ich helfe gern wenn’s möglich ist. Hab mir was das Schrauben am Ebike angeht viel angeeignet. Da teilweise die Fahrradshops die Annahme verweigern, da das Rad dort nicht gekauft wurde, blieb mir nichts anderes übrig
Moin,
geht diese Nuss auch?
Denn die von dir genannte hat ziemlich Lieferzeit und teuerer 😊
@@AndreVerheyen eigentlich sollte jede Nuss mit der Größe funktionieren
Flimmert dein Display auch zwischendurch ?
Ist mir so noch nicht aufgefallen . Gruß Olaf
Hi🤗
Kannst du deine Bremsen verlinkten?🙏🏻
Moin moin, findest du jetzt in der Videobeschreibung
Danke für die sinnvollen Hinweise.
Freut mich
Gruß
Olaf
Wie heisst die Firma mit den Lappen Fahrer Fahra ? Danke für deine Tipps.
Hier mal der Link
FAHRER Latz Urban Spritzlappen // für Schutzbleche
amzn.eu/d/1cj2wDO
@@meinersenzoch Danke sehr.
Hallo,
ich habe das Feuchtigkeitsproblem bei meinem Explore 1 Baujahr 2017. Ich müsste wissen welches Werkzeug ich genau benötige. Bei mir ist am Ritzel dieser Sechskant verbaut.
Würde mich auf eine Antwort freuen 😊
Dankeschön
Moin moin.
Du brauchst einen Kurbelabzieher zum Kurbelabdrücken
Eine passende Nuss für die Ritzelmutter
Eine Kettenpeitsche um die Ritzelmutter wieder festzuziehen später.
Der Motor sollte mit torx verschraubt sein
Uups, Danke für die schnelle Antwort. Ein Anleitungsvideo gibt es nicht zufällig dazu? 😊
@@AndreVerheyen sieh mal hier 😉
th-cam.com/video/urb_VntxCBk/w-d-xo.htmlsi=4ikNbvy1qleL5Y--
Danke nochmal 👍
Achso. Welcher Kurbelabzieher muss es genau sein?
Fahre selber das GIANT Explorer e+ pro aus 2018. Kann via App ein Update machen, auch die Unterstützungsstufen einstellen. Ziemlich klasse. 80nm reichen für Hundanhänger steil hoch ... war total überrascht, was der Syncdrive Pro da wegziehen kann. Licht ist wirklich zu ändern, Sattelstütze ein Muss. Doppelkettenblatt vorne ist einfach genial, wenn man selber vom BioBike kommt. Ich fahre immer mit SPD Pedale und habe so a. einen sehr runden Tritt und b. auch die Möglichkeit, die Pedale hoch zu ziehen - 30% effektiver dadurch. Fuhr ich aber immer schon ... macht aber auch hier durchaus Sinn. Mein Rad war ein Leasingrückläufer mit unter 600 km drauf. Sollte man immer nach schauen ... gibt inzwischen verschiedene Plattformen für Gebrauchträder.
P.S.: Ein Klassiker noch - Knacken am Motor wurde dadurch behoben, dass die Motorbolzen gelöst, gefettet und neu gesetzt wurden. Ebenfalls bekannt bei den Kettenblätterschrauben. Ansonsten - sehr angenehm zu fahren, auch mit Hundeanhänger.
Danke dir für deine Erfahrung. Das mit den SPS Pedalen ist mein Projekt für kommendes Frühjahr, da werde ich das ausgiebig testen. Das Mit den Knacken ist ein guter Tip!!! Ich habe tatsächlich auch schon die Motorhaltebolzen rausgeholt, gereinigt, dick gefettet und wieder installiert gehabt 🙂
Hallo Olaf, das Feuchtigkeitsproblem muss wohl erst bei dem neuen E+1 aufgetreten sein, meins aus Modelljahr 2019 (jetzt 33500 Km runter) hatte damit noch keine Probleme. Zum Thema Bremsen: Mein Rad hat die MT500 in 180mm und ich bin damit schon vollbepackt (2 Taschen vorn, 2 Taschen hinten und noch einen Packsack) mit über 60 Km/h in Bad Pyrmont auf einer Urlaubsreise einen Berg hinuntergefahren und musste dann scharf bremsen, die Bremsen haben voll zugepackt und von Fading war absolut nichts zu spüren, auch nicht bei längeren Bergabfahrten mit ständiger Stotterbremse, nichts für ungut, aber in diesem Thema sehe ich solch eine Aufwertung als unnötig an.
Hi Gerd. Das mit der Feuchtigkeit war/ist zum verzweifeln gewesen.
Die Schutzschläuche die um die Steuerkabel liegen, standen voll mit Wasser. Auf Steckerseite quasi anliegend. Ich hatte den Motor angeklappt, alle Verbindungen geöffnet, alles abtropfen lassen und trocken geföhnt und anschließend versiegelt. Was für eine fummelei.
Mit der vorderen Bremse habe ich leider nicht so positive Erfahrung gemacht wie du, weshalb ich zuerst andere Scheiben drauf gemacht habe.
Aktuell fahre ich wieder mit rein organischen Belägen, die sind nicht so laut.
Gruß
Olaf
@@l.m6836 ??? Das hat nichts mit der Position vom Akku zu tun, eher mit der Kabelverlegung und Abdichtung beim Mittelmotor.
Viele Dank für deinen Einblick in das Giant. Ich besitze nun selbiges (auch unteranderen wegen deiner Videos) und möchte ebenfalls die IQ XM Montieren. Dazu habe ich eine Frage: bist du an den Lichtausgang gegangen, also das Kabel von der alten Lampe oder an den Akku?
Hi Rene, danke für dein Feedback. Der Kauf war eine gute Entscheidung, du wirst deine Freude mit dem Bike haben.
Da wir nicht so die Fahrradschrauber sind und das Kabel des Lichts mit den anderen Leitungen so schön zusammengedreht waren, haben wir ca 10cm hinter der Lampe einen Cut gemacht und dort alles neu verlötet.
Gruß
Olaf
@@meinersenzoch Vielen Dank für die Info, Lampe gewechselt auf selbigen Weg. Danke ;) endlich Licht 💡
sind die neueren Modelle resistenter?
Hi, dazu kann ich nichts sagen. Man müsste sich das Design vor Ort anschauen, ob das Spritzwasser auch so schön hinter die Abdeckung laufen kann
Gruß
@@meinersenzoch kann man nicht einfach den Motor irgendwie abdichten? dass dort kein wasser einfließt
Mmh, wie kann man denn Bilder einfügen?
Das geht denke ich bei yt nicht.
Hast du Facebook?
Ne, geht WhatsApp?
@@AndreVerheyen konntest du die nr notieren?
heißt das, dass man das ebike nicht im regen fahren darf?
Regenfahrten sind kein Problem, sofern man das Schutzblech vorne mit einem Latz oder einen längeren Blech verlängert.
Bei mir kam es erst zu Problemen wo ich in matschigen Tauschnee eine Tour gemacht hatte.
Die Bremsscheiben, sind die Shimano ICE 203 mm vorne.
Moin, nicht ganz richtig. Ja es sind ICE Scheiben, vorne 180 hinten 203. An der Suntour Gabel passen die 203er nicht dran :-(
@@meinersenzoch sorry. Ich hatte es verwechselt.
Sehr schöne „Clubsprache“ Klare Worte😂😂😂 Wie ist sonst dein Fazit zu dem Rad ?
Moin moin , mein persönliches Fazit.
Ich würde mir dieses Bike immer wieder kaufen. Da überzeugt mich einfach die Ausstattung, die Leichtläufigkeit und natürlich das Design in Gänze.
Ganz bestimmt habe ich die ersten 1000km viele „ebike-Fehler“ gemacht. So sind letztendlich auch ein paar defekte entstanden ( Verschleiß Antrieb/ Feuchtigkeit durch übelste Fahrten im triefenden Schneematsch) die man hätte verhindern können.
Hab jetzt knapp 16000km auf der Uhr. Das Explore ist halt ein sportives Fahrrad, sprich die Sitzposition ist mehr nach vorne gebeugt als bei vergleichbaren Rädern.
Deswegen hatte ich zb anfangs einen sehr „hohen“ Vorbau drin, bis sich der Körper an das lange Radfahren dran gewöhnt hatte.
Was ist denn wirklich KAPUTT gegangen?
- vordere Schutzblech gebrochen
- durch softwareUpdate direkt zu Beginn das Display zerschossen
- Und jetzt aktuell eine Dichtung vom hinteren Radlager ( wobei das mMn als Verschleiß zählt)
- untere motorabdeckung gebrochen (aufgesetzt im Wald)
Das sind vertretbare Störungen bei der Kilometerleistung.
Die anderen Themen wie Feuchtigkeit im Motor, Antriebverschleiss o.ä. haben nichts defekt gemacht. Das muss ich ganz deutlich sagen.
Gruß ausn Club
Olaf
Das dicke rote Logo von den Fahrer Schmutzlappen ist schon fast eine Frechheit.
Danke für den Tipp mit dem Licht, denk auch Fernlicht macht sinn.
Hi Qualfleisch, da gebe ich dir Recht. Ich halte generell von dieser Schmutzfängergeschichte auf Grund der Optik nicht viel. Ist aber wie von mir beschrieben eine sehr günstige und einfache PräventionsLösung. Ich habe für den Winter einen Neoprenüberzug fürs Unterrohr > Das hält etwas den kalten Fahrtwind ab und schützt den Motor. Gruß Olaf
Hallöchen,
ich habe mich als Laie mal an deine Möglichkeit des Motorausbaues begeben. Alles ziemlich verdreckt. Wasser ist jetzt nicht mehr zu erkennen, aber durch den Dreck lässt es vermuten. Hier ein paar Bilder: