Ponsse 25 vuotta historiavideo 1995 | Ponsse - The First 25 Years, History Video 1995

🇫🇮 Tämä historiavideo kertoo vieremäläisen metsäkonetehtaan Ponssen perustajan Einari Vidgrenin tarinan ja perheyhtiön neljännesvuosisadan taipaleen vuoteen 1995 saakka. | 🇺🇸 Ponsse - The First 25 Years, History Video 1995.
🇺🇸 Ponsse's development has been based on the experience of forest machine entrepreneur Einari Vidgren. His involvement with forest machines and mechanized logging goes back to the mid 1960s. The reliability of the machines available then was so poor that all spare time and part of the harvesting time went into repair and maintenance. In the late 1960s, the tedious repair work led to Einari Vidgren's decision to build his own forest machine. At the same time, in the village there was a stray dog of mixed ancestry called Ponsse. Although not very attractive to look at, the dog was an effective hunter. Einari's forest machine was also a bit of a mongrel and soon shared the name with the dog and became known as the Ponsse. In 1970, only a couple of years after the first forest machine was built, the Ponsse company was founded.
The first commercial Ponsse machine became available in 1971. Ponsse became known to competitors, customers and logging industry professionals in 1983 when the legendary Ponsse S15 forwarder was launched on the market. Build partly from aluminum, the machine’s chassis made it significantly lighter than its competitors, the lightweight vehicle’s tire tracks were less noticeable than those of its competitors. Another important milestone in Ponsse’s history was achieved in 1986 when Ponsse introduced its first harvester head, the H520. This played an important part in expanding the product family, previously made up of forwarders only, to include harvesters. Finnish quality was rewarded when Ponsse became the first ISO 9001-certificated forest machine manufacturer in 1994. In the 1990s, the product family expanded and the Ponsse Opti, an advanced measurement and information system for forest machines, was launched on the market. Ponsse shares were publicity listed on the Helsinki Exchanges and subsidiaries were founded in Sweden, The USA, France and the UK.
🇫🇮 Metsurina ja metsäkoneyrittäjänä aloittanut Einari Vidgren kehitti pienellä kyläpajalla vuonna 1969 ensimmäisen kuormaa kantavan metsäkoneen käytetyn pyöräkuormaajan osista, koska toisten tekemät koneet eivät hänen käytössään kestäneet. Ensimmäistä konetta kasattiin yhdeksän kuukautta. Nimensä kone sai kylällä vapaana kuljeskelleen sekarotuisen jäniskoiran, Ponssen mukaan. Tarinan mukaan uteliaiden kyläläisten pitkä autoletka saatteli koneen ensimmäiselle koesavotalle. Tehdaspuun savotoilla huomattiin pian kuinka kestävän koneen Einari oli rakentanut ja häneltä pyydettiinkin lisää samankaltaisia koneita. Einari perusti luomansa koneen ympärille yrityksen. Vieremän kunta oli vahvasti mukana Ponssen synnyssä. Einari tarvitsi metsäkoneiden valmistukseen soveltuvan hallin ja kunnanvaltuuston äänestyksen jälkeen halli päätettiin rakennuttaa.
Ponsse-yhtiön nimissä rakennettu ensimmäinen metsätraktori valmistui vuonna 1971. Tuotanto oli aluksi vaatimatonta, viisi konetta vuodessa. Ensimmäisen vuosikymmenen aikana tehtaasta valmistui 50 metsätraktoria. 1980-luvulla Ponssen tuotantomäärät kasvoivat ja markkinoille tuotiin 1983 uusi ajokone S15, jonka eturunko oli tehty alumiinista. Aiempaa kevyempi kone pystyi hakemaan puita pehmeiltä mailta, mutta sen vetoteho oli silti isompien koneiden luokkaa. Koneellisen puunkorjuun yleistyminen kasvatti myös Ponssen koneiden menekkiä. Vuonna 1985 markkinoille tulivat kouraharvesterit ja eri valmistajien kouria kokeiltiin myös urakointiliike Einari Vidgrenin savotoilla. Kun riittävän valmista ei markkinoilta saatu, totesi Einari, että ”tehhään oma”. Ponssen oma H520-koura ei toiminut sekään odotetusti. Ponsse otti kuitenkin saamastaan palautteestaan ja kokemuksistaan opiksi ja seuraavaksi valmistettiin H60 kouran, joka on mahdollisesti maailman myydyin harvesterikoura. Koneiden lisäksi piti kehittää myös nosturia, koneen ohjauslaitteita, ohjaamoa ja puun automaattista mittausta. Vuonna 1988 Ponsse myytiin Interpolator Oy:lle, joka liitti sen Norcar-metsäkoneryhmään tavoitteenaan rakentaa vahva yhtymä erityisesti vientimarkkinoille. 1992 esiteltiin ensimmäiset koneet, joissa oli kahdeksan pyörää: kevyt metsäkoneketju S10 ja HS10. 1990-luvun alun lamassa vuonna 1993 Norcar ajautui konkurssiin ja Einari Vidgrenin vetämä sijoittajaryhmä osti Ponssen takaisin. Sen jälkeen maailmanvalloitus jatkui muun muassa Ergo-konemallin vetämänä. Vuonna 1995 Ponsse listautui Helsingin pörssiin. Listautumisesta saaneet varat yhtiö käytti kansainvälistymiseen ja perusti tytäryhtiöitä muun muassa Yhdysvaltoihin, Ranskaan ja Iso-Britanniaan.
Ponssen metsäkoneet valmistetaan yhä Vieremällä. Metsäkonevalmistaja Ponsse täyttää vuonna 2025 jo 55 vuotta. Tarina jatkuu.
Video on Ponssen tuottama ja julkaistu tällä kanavalla Ponsse Oyj/Juha Vidgren luvalla.
@tapio_l
email: [e-mail]

[@jopoviz]

Hieno video👏

[@jarivarjosola6399]

Upea dokkari ja Ponssen historiaa 👍

[@tapio_l]

Kunnia ja kiitokset dokkarista kuuluu Ponsselle. Ylpeänä saan näitä videoita kanavallani teille näyttää.

[@user-ff6bg1bm1f]

kyllä tänä päivänä ei löydy einarin veroista sissiä , ponssen veroista konetta ee löydy mistään.

[@jari626]

Se vaan tuo paz ei tahtonu pysyä pystyssä.

[@anuihalainen5482]

Hyvä tarina ponssen alku juurilta alkaen

[@jari626]

H60 oli motopää, jossa ei pysyny iso puu eikä se karsinu pientä puuta. Surkein koskaan tehty motopää. Vasta kun H6 tuli markkinoille, oli Ponssellaki vihdoin hyvä motopää.

[@user-fu7ep2sh4e]

Kyllä h73 teki ison sekä pienen puun.

[@jari626]

@@user-fu7ep2sh4e Mulla ei noista isommista vanhoista ole kokemusta. 60:n lisäksi kutosella ja vitosella hakannu.

[@reijotaivalkoski4544]

Helevetin hyvä koura aiksekseen H60!!

[@jari626]

Kohdassa 20:13 näkyy tuo omituinen ponsse-tyyli hakata selän takaa :D Kai se nyt on kivempi kuskilla kahtoa eteenpäin eikä olan yli.

[@risna90]

Hieno on juhlavideo, hyvin tästä näki minkälainen kehityspolku Ponssella on ollut. Ei sinulla satu olemaan videoita Tuoteperhe 2001 mallistosta?

[@tapio_l]

Vuodelta 2001 on yritysvideo "powered by Mercedes-Benz", jossa mallistoa näkyy, mutta koneita ei tarkemmin esitellä.

[@risna90]

@@tapio_l Tuo siirtyminen Mersun moottoreihin on kans ihan mielenkiintoinen. Olisi kans mahtava nähdä millainen esittely on pidetty kun siirryttiin kantikkaasta muotoilusta pyöreempiin linjoihin

[@tapio_l]

Uusia malleja ja muotoja on Ponsse on esitellyt livenä esim. Road Show:ssa. Muotoilustaan Ponsse on saanut useita arvostettuja palkintoja ja kunniamainintoja (ainakin 1992, 2003, 2014 ja 2022) ja päässyt myös Suomalaisen muotoilun postimerkkiin vuonna 1999.

[@risna90]

@@tapio_l Kyllähän siitä tässäkin videoissa mainittiin että palkittua muotoilua. Tuon postimerkin muistan kans. Mut kun muotoilusta puhutaan niin kyllä tuo vuoden 2001 julkistus on varmaan ollu iso juttu kun muodot muuttui aikalailla ja siirryttiin mercedes-benz moottoreihin. Metsien mersu niinkuin sanottiin

[@tapio_l]

Nuo metsien mersut, eli 2001-mallisto, esiteltiin Ponssen 30-vuotisjuhlassa Viking Cinderellalla syyskuulla 2000.

[@rosteri7577]

Onnea Venäjän Aleksey Vorokevich .Saitte ostettua Ponsen tytäryhtiön ja laajat markkinat.

[@jopoviz]

Siis Ponsse nöyrtyi valtiovallan tahtoon ja luopui Venäjän bisneksistä vaikka tiesi sen olevan iso lovi liikevaihtoon..