鶴見線クモハ１２のラストシーズン 【時代～time goes by】

[@利弘中里]

懐かしいです。今は三重県に住んでますが、中学二年まで鶴見小野駅まで徒歩10分程の所に住んでました。小学生の頃はまさにこの電車で、学校が終わってからよく線路際で、電車を見ていました。

[@たか子-i7o]

この曲と釣り掛けモーターの音の組み合わせに感動しました。

[@mailonef5980]

曲とよく合ってますね
最後のところで泣けてきました

[@かに道楽-l2m]

涙を誘われました。

[@762forest_railway]

１９８９年に東京へ状況した時に一度乗りました。
末期に使われたクモハ１２は２台とも保存されてるのでうれしい限りです。

[@316チャンネル]

一両は残念ながら解体されてしまいましたがもう一両は鉄道開業150周年記念事業の一環で復元されて保存されています。

[@sakae0124]

南武線で走っていた頃を思い出しました。
貴重な映像をありがとうございました。

[@チーズkun]

私の中の鶴見線は、103系でもなく現行205系でもなくまさにクモハ12形これですね。stay homeと言われてる中久しぶりに鶴見線がクモハ12形みたくなり。ラストラン泣けましたね。当時を思い出してしまいました。

[@kokutetsushoku]

ご覧いただきありがとうございます。私もコロナ騒動の直前に鶴見線が懐かしくなり１０数年ぶりに訪問してきました。沿線は車両以外はほとんどあの時のままで時が止まっているようでした。

[@しいたけ-c4d]

自分が子供の時まで走っていたのが信じられないよ…
でも考えてみれば、この頃は客車普通列車も、横軽も現役。まさに時代ですね… 時がたったんだな…と感じます

[@Exp_Kamakita78]

昭和初期に製造されたのにも関わらず、平成になっても走っていたのが凄い。かなり長生きしたんですね。

[@マックポテト依存症]

生まれる8年前の光景かぁ
でもたった8年前にこんな魅力的な車両が走っていたのか
当時記録していた人がいて、その人がこうやって表に出してくれるからこそ昔の鉄道に想いを馳せることができるんだなぁ

[@kokutetsushoku]

ご覧いただきましてありがとうございます。マックポテト依存症様も、今この時代を生きていること、目の前の光景を記録に残すことが、将来、自分自身の財産になることと思います。ていうか、若かりし自分はそんなことなんて全く考えていませんでしたけど・・・

[@HAISO1000]

ことでん臨時でも、同じ雰囲気を味わう事が出来ます。
四国の土地でも吊りかけ音、盛大に響かせています。

[@グラン-j4y]

最後の年に乗りました。ぜんぜん鉄道ファンじゃないんですけど。(笑)
当時付き合っていた人が鉄道好きで、ク＝運転台がある、モ＝モーター駆動付き、ハ＝普通車輌、とか教えてもらいました。
乗ってみて、大変味わい深い電車だと思いました。床板は木で、窓ガラスは古い昭和のタイプ、天井には扇風機みたいのが付いていて、車内全体が白熱灯の暖かい光に包まれていました。
｢海芝浦は東芝の社員しか降りられないんだよ｣というのは本当なのかしら？
ちなみに結婚したのは違う人です。(笑)

[@oozuwai]

２０年ちょっと前までこんな車両が現役だったのかという驚き

[@かいじヘンリー]

最後のラストランが感動します。

[@bkh4149]

いいですねー
曲ともマッチしてます
ジーンと来ました

[@たれ-k7q]

21世紀になる直前まで旧形国電が走ってたなんてこの世代を知らない僕達からしたら信じられない

[@316チャンネル]

おー★

[@KAIHIN-hu4ov]

クモハ12は良い後輩もててよかったな。103系を。

[@patpgtwmg1566]

悲報、ことでんレトロ電車間もなく引退。
つりかけの音色は遠くになりけり。